Бізнес-план автосервісу
Якою б надійною не була машина, рано чи пізно їй буде потрібно ремонт. А отже, бізнес на обслуговуванні автомобілів:
Стан і структура ринку
Ситуація на ринку обслуговування автомобілів безпосередньо залежить від тенденцій розвитку вітчизняного автопарку. За останні 10 років він збільшився в 2,5 рази і в даний час складається більш ніж з 30 млн. машин. Щорічно цей показник підвищується на 8-8,5%. За даними Департаменту автомобільного транспорту Мінтрансу РФ, в Росії до 2005 р. буде нараховуватися вже 45-46 млн. машин.
У той же час на одну тисячу росіян припадає лише 170 автомобілів, що нижче рівня розвинутих країн майже в чотири рази. Тобто російський автопарк найближчим часом очікує тільки зростання, причому досить активний. Так що відносно автосервісів склалася сприятлива кон'юнктура - стійке і значне збільшення числа потенційних споживачів даних послуг. Що ж стосується самих автосервісів, то і їх кількість неухильно зростає, причому перевага мереж до цих пір не простежується.
Структура ринку техобслуговування поки ще недостатньо чітко виражена. Безумовно, на ньому є певна спеціалізація, можна говорити і про декілька вертикальних рівнях. У той же час вкрай мало впізнаваних брендів: один і той же автосервіс може працювати і з «Мерседесами», і з ВАЗівської продукцією. Зараз виділяють чотири рівні ринку.
Авторизовані сервіси. Робота ведеться в чіткій взаємодії з офіційними дилерами і зарубіжними автовиробниками. Як правило, компанія спеціалізується на обслуговуванні якійсь одній конкретної марки. Увійти в цей бізнес дуже непросто: вендори вимогливо ставляться до вибору контрагентів. Максимальний прибуток - від 10 тис. дол на місяць - здатні приносити сервіси, які працюють у великих містах, де продається багато нових іномарок.
Мережеві автосервіси. Цей сегмент в Росії до цих пір недостатньо розвинений: немає жодної мережі технічного обслуговування, яка розвивалася б у національному масштабі (найчастіше охоплюється не більше п'яти регіонів). Західні мережі на російському ринку представлені слабко (винятком можна вважати хіба що станції техобслуговування Bosch, але їх поки небагато). Крім того, в нашій країні є «псевдосеті», які утворюються, коли західні компанії, бажаючи збільшити збут продукції, дозволяють використовувати свою назву. Але ніякого контролю за якістю надаваних послуг з їх сторони не ведеться. Середній прибуток одного вхідного в мережу автосервісу з кількома боксами становить 5-7 тис. дол на місяць.
Поодинокі сервісні пункти. Вони не мають акредитації, що, однак, не заважає складати конкуренцію авторизованим компаніям: послуги ті ж самі, але платити за них доводиться на 20-30% менше. Прибуток такого автосервісу рідко опускається нижче 2 тис. дол на місяць, але практично ніколи не перевищує 12 тис. дол
Індивідуальне надання послуг технічного обслуговування. Даний вид діяльності тільки з великою часткою умовності можна назвати бізнесом - це, швидше, самозайнятість. Од нако послуги індивідуалів, які ремонтують автомашини у власних гаражах або за викликом, користуються стабільним попитом, приносячи 800-1200 дол чистого прибутку на місяць.
Старт бізнесу: чотири етапи
І перший - це вибір місця. На початковому етапі слід оцінити прилеглу місцевість на предмет розміщення зовнішньої реклами. Оптимальний варіант розташування автосервісу - поруч з автомагістралями, АЗС, гаражними комплексами.
Необхідно врахувати, що відповідно до вимог СЕС не можна організовувати автосервіс поруч з житловими будинками (відстань повинна бути не менше 50 м) і біля водоймищ. Вибране приміщення повинно мати централізовану підведення води і каналізацію. Слід передбачити і наявність ями, інакше доведеться витратити додаткові кошти на покупку підйомного обладнання. Бажано, щоб площа приміщення становила хоча б 25-30 кв. м (на одного робітника повинно припадати 5 кв. м , І це без урахування обладнання), але на першому етапі може вистачити і 15 «квадратів». Хоча на даний момент площа середнього московського автосервісу перевищує 200 кв. м .
І не забудьте про пакет документів. Так що другий етап у створенні автосервісу - утруска бюрократичних формальностей. І перше, ніж тут доведеться зайнятися, - це проектна документація. Для того, щоб вона пройшла узгодження в органах держсанепідемнагляду, вам доведеться чимало попрацювати, адже вимог маса: від наявності природного освітлення до установки «двостулкового шафки для спецодягу». На додаток до цього потрібно буде представити пакет документів у транспортну інспекцію, вирішити питання з договором оренди.
Третій етап - підбір персоналу. У сучасних умовах саме можливість залучити в компанію кваліфікованих фахівців того чи іншого профілю визначає вибір робіт, які буде проводити автосервіс. Але в будь-якому випадку треба постаратися підібрати досвідчених професіоналів по найбільш затребуваних видів послуг. І в першу чергу до них відносяться шиномонтаж і кузовний ремонт. Непогано включити до складу бізнесу автомийку. Ряд робіт, наприклад добірку емалей і ремонт двигуна, можна здійснювати і в спеціалізованих компаніях - досить поширена в Москві практика. Існує близько 100 видів послуг, що надаються автосервісами. Найбільш поширені види робіт:
мастильно-заправні;
контрольно-діагностичні;
електротехнічні;
шиномонтажні і балансувальні;
монтажно-демонтажні;
жерстяно-зварювальні;
ремонт рульового управління;
ремонт рульової системи;
ремонт двигунів;
ремонт і зарядка акумуляторів;
фарбування.
Вирішивши питання з персоналом і визначившись з тим, які послуги надаватиме автосервіс, можна приступати до закупівлі обладнання. Це четвертий етап. Тут у вас буде вибір - більш дороге і якісне імпортне або ж доступне за ціною вітчизняне. Треба зазначити, що наявність імпортного обладнання може сприяти залученню клієнтів, його непогано використовувати і в рекламних цілях.
Якщо ви маєте намір працювати з іномарками, то доведеться сконцентруватися на продукції одного або декількох виробників: для кожної марки існує своя комп'ютерна система діагностики.
Первинні вкладення
І ось підприємство готове до відкриття. Для залучення клієнтів варто витратити 500-1000 дол на рекламу. Крім «наружки», оголошення корисно розмістити в спеціалізованих газетах і журналах, розклеїти в гаражних масивах. Варто також поширити листівки.
У середньому створення автосервісу обійдеться в 130-150 тис. дол Хоча можливо і більш дешеве рішення: невеликий автосервіс буде коштувати 35-50 тис. дол, а шиномонтаж - 8-12 тис. дол
Автосервіс, який надає широкий спектр послуг, приносить своєму власнику дохід від 4 тис. дол на місяць, шиномонтаж - від 0,7 тис. дол
До цих пір мова йшла про стаціонарний автосервісі. Існує й інша модель організації бізнесу - за індивідуальним викликом в гараж автовласника. Таким чином знижуються витрати на оренду приміщення та закупівлю дорогого обладнання, але підвищуються витрати на рекламу. У цьому випадку можна обійтися невеликою офісним приміщенням з телефоном, кількома автомобілями (а краще найняти механіків з особистим автотранспортом). Склад запчастин не обов'язковий: закуповуйте їх під конкретне замовлення, скориставшись послугами однієї з численних служб доставки.
Якщо говорити про магазин автозапчастин, то тут головне - підібрати приміщення, розташоване в місці, що має хороші під'їзди і здатний забезпечити потік клієнтів. Необхідно також вирішити питання із закупівлями товару і можливостями надання товарного кредиту.
Секрети бізнес-процесу
Одне з основних питань, які вирішує власник і автосервісу, і автомагазину, - придбання запчастин, а значить, налагодження зв'язків з постачальниками. Каталоги автозапчастин можна знайти, наприклад, в Інтернеті на сайтах виробників і дилерів. Хороший каталог посилань з автомобільної тематики є за адресою: www.russia.auto.ru/app/? show = 1 & yp = 4788225.
Заявку на доставку краще формувати заздалегідь, враховуючи сезонні коливання попиту. Описати їх може будь-який досвідчений працівник цієї сфери (для шиномонтажу, наприклад, піки активності припадають на кінець осені та початок весни, коли настає пора міняти гуму).
Автозапчастини або купують в російських дилерів, або завозять самостійно, співпрацюючи з постачальниками з країн Азії. Великі компанії зазвичай доставляють деталі з-за кордону чартерним рейсом. Що стосується дрібних автосервісів, то самостійно ввозити запчастини для них досить ризиковано, адже деталі доводиться закуповувати на перспективу. А раптом вони не знадобляться зовсім? Крім того, коли мова йде про невеликі партії, розраховувати на знижки від виробника не доводиться. Так що дрібним компаніям варто відвідувати спеціалізовані виставки та знайомитися на них з асортиментом і цінами основних російських дилерів. Важливо точно враховувати сезонність і своєчасність закупівель: наявність товару на складі не тільки скоротить час обслуговування кожного клієнта, але й прискорить оборотність засобів.
Для спеціалізованих автосервісів, де список необхідних деталей чітко визначено нормативами автовиробників, проблема доставки запчастин не дуже актуальна. А от у практиці роботи автосервісів широкого профілю існують дві найбільш поширені моделі.
Закупівля деталей «із запасом». Він потребує значних витрат, але зате знімає питання відсутності необхідних запчастин в потрібний момент. Найбільш ефективна така схема для мережевих автосервісів, в роботі яких рано чи пізно опиняється затребуваною практично будь-яка деталь.
Робота зі службами доставки. Всі деталі в міру необхідності замовляють в якому-небудь Інтернет-магазині. Але тоді їх вартість виявляється значно вищою.
Інвестору слід сконцентруватися на просуванні найбільш рентабельних видів послуг. Як правило, це кузовний ремонт, рихтування та фарбування автомобілів, шиномонтаж, мийка. Варто продумати і максимально ефективне їх поєднання. Гарну віддачу дає комбінування майстерні з кузовного ремонту та лабораторії по підбору автоемалей: клієнт, що купив емаль, найчастіше зацікавлений у якісному ремонту і фарбування автомобіля, а автовласники, що вже зробили ремонт, зазвичай замовляють фарбування своєї машини.
Прибутковість компанії можна підвищити за рахунок збільшення потоку клієнтів і зниження витрат. Для цього роблять такі кроки:
розширюють спектр послуг, що компанією послуг;
мінімізують витрати на придбання обладнання (за рахунок розміщення замовлень на здійснення тих чи інших робіт в спеціалізованих компаніях);
скорочують орендні платежі (можна відмовитися від боксу і обмежитися звичайним вагончиком, але це негативно відіб'ється на іміджі підприємства);
використовують рекламу тільки в короткостроковому періоді, а потім перемикаються на «повзучий маркетинг» - новий клієнт приходить за рекомендацією старого.
Ще один популярний варіант зниження витрат - залучення робочої сили з країн СНД. При рівному з росіянами рівні підготовки працю бригад з Вірменії або Молдови коштує значно дешевше. При цьому гастарбайтерів відрізняє висока дисциплінованість, працездатність, менша схильність до пияцтва. У Москві в даний момент поширена практика, коли механік отримує від 30 до 50% від вартості наданої їм послуги. Фіксована частина заробітної плати невелика і рідко перевищує 200 дол на місяць. У середньому ж механік заробляє 600-1000 доларів на місяць.
Для комплексної автоматизації документообігу, складського і фінансового обліку автосервісів набувають спеціалізований софт. Його в Росії виробляють не менше п'яти компаній, деякі з них включають до комплекту ПЗ каталоги автозапчастин для іномарок і вітчизняних автомобілів (вартість - 40-70 дол.) Самі диски з програмами обійдуться в 120-200 дол І ще 700-1200 дол доведеться заплатити за модуль зв'язку з бухгалтерською програмою.
А якщо автосервіс придбати?
Автосервіси відносяться до бізнесам, які користуються найбільшим попитом. У 1-му півріччі 2003 р. на одну виставлену на продаж компанію такого профілю доводилося кілька десятків потенційних покупців. Це значно скорочує час продажу автосервісу; воно не перевищує 1,5 місяців. Високий інтерес пояснюється, по-перше, тим, що непрофільні інвестори розглядають такі компанії як прості і зрозумілі в управлінні, а по-друге, вражаючою прибутковістю цих підприємств: термін повернення інвестицій зазвичай не перевищує 6-10 місяців. Середня вартість автосервісу - 60 тис. дол Здебільшого вони працюють на орендованих площах на основі річного договору оренди.
Що стосується авторизованих автосервісів, то до сих пір на продаж був виставлений тільки один. Він мав статус офіційного сервісу відомого німецького автоконцерну і, природно, займався обслуговуванням нових іномарок цього бренду. Сервіс досить швидко знайшов свого покупця, хоча і коштував на 20% дорожче «неавторизованих» аналогів. Можна сказати, що цю різницю склав goodwill. Останнім часом пропозиція діючих автосервісів зросла, то ж саме відноситься і до магазинів автозапчастин. При цьому попит на такі бізнеси задоволений не більше ніж на 10-15%.
Покупцям автосервісів потрібно звернути увагу на наступні моменти.
Термін дії договору оренди. Навіть при договорі на 364 дні бажано наявність права пролонгації. Оптимальний варіант, якщо при зміні власника укладається новий договір оренди. Відомий випадок, коли автосервіс працював на площах, на які не мав абсолютно ніяких прав. Приміщення знаходилося в муніципальній власності, і його використання базувалося на неформальних відносинах: в компанії час від часу ремонтувалися особисті автомобілі чиновників управи, підприємців ніхто не чіпав. Бізнес в такому стані стає принципово забороненого для продажу.
Зберегти команди. Це питання варто обговорити з продавцем заздалегідь: непогано, якщо він підпише зобов'язання не вживати ніяких дій, спрямованих на «забирання» ключових співробітників. Але, як правило, вистачає усної угоди.
Прозорість бізнес-процесів. Ретельно вивчіть договори з постачальниками автозапчастин і основні канали постачання. Для нового власника краще, якщо ці відносини формалізовані.
Зручність входження в бізнес. Непрофільного інвестору бажано домовитися про те, щоб старий власник консультував його по питанню ведення бізнесу протягом 1-2 місяців.
Інші фактори, що впливають на ціну. Плануючи вкласти кошти у купівлю автосервісу, зверніть увагу на його розташування, наявність зручного під'їзду, раніше проведені рекламні заходи, якість устаткування. Всі ці фактори обов'язково повинні враховуватися в процесі переговорів про ціну.
Чим цікаві інвестиції в автомийки?
Автомийка - найбільш популярний бізнес серед тих, хто, не володіючи якимись спеціальними знаннями, бажає почати дохідна справа. Причому цю точку зору не можна назвати невірної: якщо ви зможете підібрати ділянку землі, розташований поруч з автотрасою, отримати права оренди на неї, вирішити численні бюрократичні формальності і знайти кошти для купівлі обладнання, то вам залишиться тільки своєчасно підбирати миючі засоби і збагачуватися. У Москві навіть набула широкого поширення практика, коли підприємці створюють автомийку і віддають її трудовому колективу на умови щомісячних виплат власнику певної суми (як правило, не менше 3-5 тис. дол.) При цьому поруч можуть розташовуватися кілька підприємств даного профілю (обмежена продуктивність буде сприяти процвітанню кожного з них). Відповідно, головна проблема - зуміти організувати такий бізнес.
Принципово кроки зі створення автомийки і автосервісу мало чим відрізняються. Хіба що для першої потрібно придбати обладнання з очищення стічних вод або укласти з цією метою спеціальний договір з міськводоканалом. Натомість послуги мийки не підлягають сертифікації, а до персоналу не треба пред'являти підвищені вимоги. Винятком є, мабуть, тільки співробітники, що займаються хімчисткою салонів автомобілів.
Що стосується витрат на відкриття автомийки на один пост, то вам знадобиться хоча б 100 кв. м землі. Про єдині орендних ставках у цій сфері важко говорити: у багатьох містах мийки в рамках муніципальних програм працюють на пільгових умовах. За попередніми оцінками, по Москві ставка оренди становить приблизно 250 дол за 100 кв. м на квартал. Стандартний комплект обладнання:
апарат високого тиску без підігріву води (від 1,5 до 25 тис. дол);
апарат високого тиску з підігрівом води (від 2,5 до 5 тис. дол);
пороховсмоктувач (200-500 дол);
миючий пилосос (від 600 до 1300 дол);
апарат для очищення і рециркуляції води (від 4,5 до 8 тис. дол.)
Стандартні послуги автомийки:
мийка кузова зовні;
полірування кузова;
мийка двигуна;
Сухе і вологе прибирання салону;
хімчистка салону.
У залежності від того, скільки машин ви плануєте обслуговувати (для невеликої мийки оптимальним показником буде 20-35 машин на добу), варто вибирати і потужність обладнання. Основна проблема для хімчистки салону - необхідність подальшої сушки. Краще проводити цю операцію в окремому сухому і теплому приміщенні.
Зараз популярно поєднувати автомийки з невеликими кафе. Але тоді будуть потрібні додаткові витрати на одержання дозвільної документації і зведення павільйону. Можна побудувати на території мийки бокс автосервісу з підйомником, а потім здавати його в оренду. Це буде приносити від 500 до 1000 дол додаткового прибутку щомісяця. Крім того, збільшиться потік клієнтів.
Організувати автомийку непросто. Тому багато хто воліє купувати вже діючі. Зараз попит на підприємства цього профілю на ринку можна назвати ажіотажним. Незважаючи на те, що земля, на якій розташовуються такі бізнеси, в більшості випадків орендована, інвестори готові платити суму, що перевищує дохід автомийки за 2-2,5 роки, - випадок для ринку готового бізнесу унікальний.
Якою б надійною не була машина, рано чи пізно їй буде потрібно ремонт. А отже, бізнес на обслуговуванні автомобілів:
Стан і структура ринку
Ситуація на ринку обслуговування автомобілів безпосередньо залежить від тенденцій розвитку вітчизняного автопарку. За останні 10 років він збільшився в 2,5 рази і в даний час складається більш ніж з 30 млн. машин. Щорічно цей показник підвищується на 8-8,5%. За даними Департаменту автомобільного транспорту Мінтрансу РФ, в Росії до 2005 р. буде нараховуватися вже 45-46 млн. машин.
У той же час на одну тисячу росіян припадає лише 170 автомобілів, що нижче рівня розвинутих країн майже в чотири рази. Тобто російський автопарк найближчим часом очікує тільки зростання, причому досить активний. Так що відносно автосервісів склалася сприятлива кон'юнктура - стійке і значне збільшення числа потенційних споживачів даних послуг. Що ж стосується самих автосервісів, то і їх кількість неухильно зростає, причому перевага мереж до цих пір не простежується.
Структура ринку техобслуговування поки ще недостатньо чітко виражена. Безумовно, на ньому є певна спеціалізація, можна говорити і про декілька вертикальних рівнях. У той же час вкрай мало впізнаваних брендів: один і той же автосервіс може працювати і з «Мерседесами», і з ВАЗівської продукцією. Зараз виділяють чотири рівні ринку.
Авторизовані сервіси. Робота ведеться в чіткій взаємодії з офіційними дилерами і зарубіжними автовиробниками. Як правило, компанія спеціалізується на обслуговуванні якійсь одній конкретної марки. Увійти в цей бізнес дуже непросто: вендори вимогливо ставляться до вибору контрагентів. Максимальний прибуток - від 10 тис. дол на місяць - здатні приносити сервіси, які працюють у великих містах, де продається багато нових іномарок.
Мережеві автосервіси. Цей сегмент в Росії до цих пір недостатньо розвинений: немає жодної мережі технічного обслуговування, яка розвивалася б у національному масштабі (найчастіше охоплюється не більше п'яти регіонів). Західні мережі на російському ринку представлені слабко (винятком можна вважати хіба що станції техобслуговування Bosch, але їх поки небагато). Крім того, в нашій країні є «псевдосеті», які утворюються, коли західні компанії, бажаючи збільшити збут продукції, дозволяють використовувати свою назву. Але ніякого контролю за якістю надаваних послуг з їх сторони не ведеться. Середній прибуток одного вхідного в мережу автосервісу з кількома боксами становить 5-7 тис. дол на місяць.
Поодинокі сервісні пункти. Вони не мають акредитації, що, однак, не заважає складати конкуренцію авторизованим компаніям: послуги ті ж самі, але платити за них доводиться на 20-30% менше. Прибуток такого автосервісу рідко опускається нижче 2 тис. дол на місяць, але практично ніколи не перевищує 12 тис. дол
Індивідуальне надання послуг технічного обслуговування. Даний вид діяльності тільки з великою часткою умовності можна назвати бізнесом - це, швидше, самозайнятість. Од нако послуги індивідуалів, які ремонтують автомашини у власних гаражах або за викликом, користуються стабільним попитом, приносячи 800-1200 дол чистого прибутку на місяць.
Старт бізнесу: чотири етапи
І перший - це вибір місця. На початковому етапі слід оцінити прилеглу місцевість на предмет розміщення зовнішньої реклами. Оптимальний варіант розташування автосервісу - поруч з автомагістралями, АЗС, гаражними комплексами.
Необхідно врахувати, що відповідно до вимог СЕС не можна організовувати автосервіс поруч з житловими будинками (відстань повинна бути не менше 50 м) і біля водоймищ. Вибране приміщення повинно мати централізовану підведення води і каналізацію. Слід передбачити і наявність ями, інакше доведеться витратити додаткові кошти на покупку підйомного обладнання. Бажано, щоб площа приміщення становила хоча б 25-30 кв. м (на одного робітника повинно припадати
І не забудьте про пакет документів. Так що другий етап у створенні автосервісу - утруска бюрократичних формальностей. І перше, ніж тут доведеться зайнятися, - це проектна документація. Для того, щоб вона пройшла узгодження в органах держсанепідемнагляду, вам доведеться чимало попрацювати, адже вимог маса: від наявності природного освітлення до установки «двостулкового шафки для спецодягу». На додаток до цього потрібно буде представити пакет документів у транспортну інспекцію, вирішити питання з договором оренди.
Третій етап - підбір персоналу. У сучасних умовах саме можливість залучити в компанію кваліфікованих фахівців того чи іншого профілю визначає вибір робіт, які буде проводити автосервіс. Але в будь-якому випадку треба постаратися підібрати досвідчених професіоналів по найбільш затребуваних видів послуг. І в першу чергу до них відносяться шиномонтаж і кузовний ремонт. Непогано включити до складу бізнесу автомийку. Ряд робіт, наприклад добірку емалей і ремонт двигуна, можна здійснювати і в спеціалізованих компаніях - досить поширена в Москві практика. Існує близько 100 видів послуг, що надаються автосервісами. Найбільш поширені види робіт:
мастильно-заправні;
контрольно-діагностичні;
електротехнічні;
шиномонтажні і балансувальні;
монтажно-демонтажні;
жерстяно-зварювальні;
ремонт рульового управління;
ремонт рульової системи;
ремонт двигунів;
ремонт і зарядка акумуляторів;
фарбування.
Вирішивши питання з персоналом і визначившись з тим, які послуги надаватиме автосервіс, можна приступати до закупівлі обладнання. Це четвертий етап. Тут у вас буде вибір - більш дороге і якісне імпортне або ж доступне за ціною вітчизняне. Треба зазначити, що наявність імпортного обладнання може сприяти залученню клієнтів, його непогано використовувати і в рекламних цілях.
Якщо ви маєте намір працювати з іномарками, то доведеться сконцентруватися на продукції одного або декількох виробників: для кожної марки існує своя комп'ютерна система діагностики.
Первинні вкладення
І ось підприємство готове до відкриття. Для залучення клієнтів варто витратити 500-1000 дол на рекламу. Крім «наружки», оголошення корисно розмістити в спеціалізованих газетах і журналах, розклеїти в гаражних масивах. Варто також поширити листівки.
У середньому створення автосервісу обійдеться в 130-150 тис. дол Хоча можливо і більш дешеве рішення: невеликий автосервіс буде коштувати 35-50 тис. дол, а шиномонтаж - 8-12 тис. дол
Автосервіс, який надає широкий спектр послуг, приносить своєму власнику дохід від 4 тис. дол на місяць, шиномонтаж - від 0,7 тис. дол
До цих пір мова йшла про стаціонарний автосервісі. Існує й інша модель організації бізнесу - за індивідуальним викликом в гараж автовласника. Таким чином знижуються витрати на оренду приміщення та закупівлю дорогого обладнання, але підвищуються витрати на рекламу. У цьому випадку можна обійтися невеликою офісним приміщенням з телефоном, кількома автомобілями (а краще найняти механіків з особистим автотранспортом). Склад запчастин не обов'язковий: закуповуйте їх під конкретне замовлення, скориставшись послугами однієї з численних служб доставки.
Якщо говорити про магазин автозапчастин, то тут головне - підібрати приміщення, розташоване в місці, що має хороші під'їзди і здатний забезпечити потік клієнтів. Необхідно також вирішити питання із закупівлями товару і можливостями надання товарного кредиту.
Секрети бізнес-процесу
Одне з основних питань, які вирішує власник і автосервісу, і автомагазину, - придбання запчастин, а значить, налагодження зв'язків з постачальниками. Каталоги автозапчастин можна знайти, наприклад, в Інтернеті на сайтах виробників і дилерів. Хороший каталог посилань з автомобільної тематики є за адресою: www.russia.auto.ru/app/? show = 1 & yp = 4788225.
Заявку на доставку краще формувати заздалегідь, враховуючи сезонні коливання попиту. Описати їх може будь-який досвідчений працівник цієї сфери (для шиномонтажу, наприклад, піки активності припадають на кінець осені та початок весни, коли настає пора міняти гуму).
Автозапчастини або купують в російських дилерів, або завозять самостійно, співпрацюючи з постачальниками з країн Азії. Великі компанії зазвичай доставляють деталі з-за кордону чартерним рейсом. Що стосується дрібних автосервісів, то самостійно ввозити запчастини для них досить ризиковано, адже деталі доводиться закуповувати на перспективу. А раптом вони не знадобляться зовсім? Крім того, коли мова йде про невеликі партії, розраховувати на знижки від виробника не доводиться. Так що дрібним компаніям варто відвідувати спеціалізовані виставки та знайомитися на них з асортиментом і цінами основних російських дилерів. Важливо точно враховувати сезонність і своєчасність закупівель: наявність товару на складі не тільки скоротить час обслуговування кожного клієнта, але й прискорить оборотність засобів.
Для спеціалізованих автосервісів, де список необхідних деталей чітко визначено нормативами автовиробників, проблема доставки запчастин не дуже актуальна. А от у практиці роботи автосервісів широкого профілю існують дві найбільш поширені моделі.
Закупівля деталей «із запасом». Він потребує значних витрат, але зате знімає питання відсутності необхідних запчастин в потрібний момент. Найбільш ефективна така схема для мережевих автосервісів, в роботі яких рано чи пізно опиняється затребуваною практично будь-яка деталь.
Робота зі службами доставки. Всі деталі в міру необхідності замовляють в якому-небудь Інтернет-магазині. Але тоді їх вартість виявляється значно вищою.
Інвестору слід сконцентруватися на просуванні найбільш рентабельних видів послуг. Як правило, це кузовний ремонт, рихтування та фарбування автомобілів, шиномонтаж, мийка. Варто продумати і максимально ефективне їх поєднання. Гарну віддачу дає комбінування майстерні з кузовного ремонту та лабораторії по підбору автоемалей: клієнт, що купив емаль, найчастіше зацікавлений у якісному ремонту і фарбування автомобіля, а автовласники, що вже зробили ремонт, зазвичай замовляють фарбування своєї машини.
Прибутковість компанії можна підвищити за рахунок збільшення потоку клієнтів і зниження витрат. Для цього роблять такі кроки:
розширюють спектр послуг, що компанією послуг;
мінімізують витрати на придбання обладнання (за рахунок розміщення замовлень на здійснення тих чи інших робіт в спеціалізованих компаніях);
скорочують орендні платежі (можна відмовитися від боксу і обмежитися звичайним вагончиком, але це негативно відіб'ється на іміджі підприємства);
використовують рекламу тільки в короткостроковому періоді, а потім перемикаються на «повзучий маркетинг» - новий клієнт приходить за рекомендацією старого.
Ще один популярний варіант зниження витрат - залучення робочої сили з країн СНД. При рівному з росіянами рівні підготовки працю бригад з Вірменії або Молдови коштує значно дешевше. При цьому гастарбайтерів відрізняє висока дисциплінованість, працездатність, менша схильність до пияцтва. У Москві в даний момент поширена практика, коли механік отримує від 30 до 50% від вартості наданої їм послуги. Фіксована частина заробітної плати невелика і рідко перевищує 200 дол на місяць. У середньому ж механік заробляє 600-1000 доларів на місяць.
Для комплексної автоматизації документообігу, складського і фінансового обліку автосервісів набувають спеціалізований софт. Його в Росії виробляють не менше п'яти компаній, деякі з них включають до комплекту ПЗ каталоги автозапчастин для іномарок і вітчизняних автомобілів (вартість - 40-70 дол.) Самі диски з програмами обійдуться в 120-200 дол І ще 700-1200 дол доведеться заплатити за модуль зв'язку з бухгалтерською програмою.
А якщо автосервіс придбати?
Автосервіси відносяться до бізнесам, які користуються найбільшим попитом. У 1-му півріччі 2003 р. на одну виставлену на продаж компанію такого профілю доводилося кілька десятків потенційних покупців. Це значно скорочує час продажу автосервісу; воно не перевищує 1,5 місяців. Високий інтерес пояснюється, по-перше, тим, що непрофільні інвестори розглядають такі компанії як прості і зрозумілі в управлінні, а по-друге, вражаючою прибутковістю цих підприємств: термін повернення інвестицій зазвичай не перевищує 6-10 місяців. Середня вартість автосервісу - 60 тис. дол Здебільшого вони працюють на орендованих площах на основі річного договору оренди.
Що стосується авторизованих автосервісів, то до сих пір на продаж був виставлений тільки один. Він мав статус офіційного сервісу відомого німецького автоконцерну і, природно, займався обслуговуванням нових іномарок цього бренду. Сервіс досить швидко знайшов свого покупця, хоча і коштував на 20% дорожче «неавторизованих» аналогів. Можна сказати, що цю різницю склав goodwill. Останнім часом пропозиція діючих автосервісів зросла, то ж саме відноситься і до магазинів автозапчастин. При цьому попит на такі бізнеси задоволений не більше ніж на 10-15%.
Покупцям автосервісів потрібно звернути увагу на наступні моменти.
Термін дії договору оренди. Навіть при договорі на 364 дні бажано наявність права пролонгації. Оптимальний варіант, якщо при зміні власника укладається новий договір оренди. Відомий випадок, коли автосервіс працював на площах, на які не мав абсолютно ніяких прав. Приміщення знаходилося в муніципальній власності, і його використання базувалося на неформальних відносинах: в компанії час від часу ремонтувалися особисті автомобілі чиновників управи, підприємців ніхто не чіпав. Бізнес в такому стані стає принципово забороненого для продажу.
Зберегти команди. Це питання варто обговорити з продавцем заздалегідь: непогано, якщо він підпише зобов'язання не вживати ніяких дій, спрямованих на «забирання» ключових співробітників. Але, як правило, вистачає усної угоди.
Прозорість бізнес-процесів. Ретельно вивчіть договори з постачальниками автозапчастин і основні канали постачання. Для нового власника краще, якщо ці відносини формалізовані.
Зручність входження в бізнес. Непрофільного інвестору бажано домовитися про те, щоб старий власник консультував його по питанню ведення бізнесу протягом 1-2 місяців.
Інші фактори, що впливають на ціну. Плануючи вкласти кошти у купівлю автосервісу, зверніть увагу на його розташування, наявність зручного під'їзду, раніше проведені рекламні заходи, якість устаткування. Всі ці фактори обов'язково повинні враховуватися в процесі переговорів про ціну.
Чим цікаві інвестиції в автомийки?
Автомийка - найбільш популярний бізнес серед тих, хто, не володіючи якимись спеціальними знаннями, бажає почати дохідна справа. Причому цю точку зору не можна назвати невірної: якщо ви зможете підібрати ділянку землі, розташований поруч з автотрасою, отримати права оренди на неї, вирішити численні бюрократичні формальності і знайти кошти для купівлі обладнання, то вам залишиться тільки своєчасно підбирати миючі засоби і збагачуватися. У Москві навіть набула широкого поширення практика, коли підприємці створюють автомийку і віддають її трудовому колективу на умови щомісячних виплат власнику певної суми (як правило, не менше 3-5 тис. дол.) При цьому поруч можуть розташовуватися кілька підприємств даного профілю (обмежена продуктивність буде сприяти процвітанню кожного з них). Відповідно, головна проблема - зуміти організувати такий бізнес.
Принципово кроки зі створення автомийки і автосервісу мало чим відрізняються. Хіба що для першої потрібно придбати обладнання з очищення стічних вод або укласти з цією метою спеціальний договір з міськводоканалом. Натомість послуги мийки не підлягають сертифікації, а до персоналу не треба пред'являти підвищені вимоги. Винятком є, мабуть, тільки співробітники, що займаються хімчисткою салонів автомобілів.
Що стосується витрат на відкриття автомийки на один пост, то вам знадобиться хоча б
апарат високого тиску без підігріву води (від 1,5 до 25 тис. дол);
апарат високого тиску з підігрівом води (від 2,5 до 5 тис. дол);
пороховсмоктувач (200-500 дол);
миючий пилосос (від 600 до 1300 дол);
апарат для очищення і рециркуляції води (від 4,5 до 8 тис. дол.)
Стандартні послуги автомийки:
мийка кузова зовні;
полірування кузова;
мийка двигуна;
Сухе і вологе прибирання салону;
хімчистка салону.
У залежності від того, скільки машин ви плануєте обслуговувати (для невеликої мийки оптимальним показником буде 20-35 машин на добу), варто вибирати і потужність обладнання. Основна проблема для хімчистки салону - необхідність подальшої сушки. Краще проводити цю операцію в окремому сухому і теплому приміщенні.
Зараз популярно поєднувати автомийки з невеликими кафе. Але тоді будуть потрібні додаткові витрати на одержання дозвільної документації і зведення павільйону. Можна побудувати на території мийки бокс автосервісу з підйомником, а потім здавати його в оренду. Це буде приносити від 500 до 1000 дол додаткового прибутку щомісяця. Крім того, збільшиться потік клієнтів.
Організувати автомийку непросто. Тому багато хто воліє купувати вже діючі. Зараз попит на підприємства цього профілю на ринку можна назвати ажіотажним. Незважаючи на те, що земля, на якій розташовуються такі бізнеси, в більшості випадків орендована, інвестори готові платити суму, що перевищує дохід автомийки за 2-2,5 роки, - випадок для ринку готового бізнесу унікальний.