Проект організації багатоверстатного обслуговування

[ виправити ] текст може містити помилки, будь ласка перевіряйте перш ніж використовувати.

скачати

Зміст

Введення

Розділ 1. Теоретико-методична частина

Розділ 2. Аналітична частина

Розділ 3.Проектно-розрахункова частина

Розділ 4. Впровадження проекту

Розділ 5. Визначення ефективності проекту

Висновок

Список використаної літератури


Введення

Багатоверстатне обслуговування полягає в одночасній роботі одного робітника або бригади на кількох верстатах. Усі ручні роботи на кожному з обслуговуючих верстатів (встановлення та закріплення оброблюваної заготовки, пуск і зупинка верстата, зняття готової деталі і т. д.) проводяться за час машинної роботи всіх інших верстатів.
Мета курсової роботи - оцінити ефективність впровадження проекту з багатоверстатного обслуговування.
Курсова робота складається з вступу, п'яти розділів (теоретичний, аналітичний, проектний, впровадження проекту, розрахунок ефективності), а також висновків та списку використаної літератури.

Розділ 1. Теоретико-методична частина

Можливість організації багатоверстатній роботи визначається наявністю такого співвідношення машинного і ручного часу, при якому час машинної роботи на одному верстаті повинно бути рівне або більше суми часу, необхідного для виконання ручних прийомів на всіх інших одночасно обслуговуваних верстатах. Багатоверстатне обслуговування є ефективним способом підвищення продуктивності праці.
При багатоверстатному обслуговуванні необхідно, щоб обслуговуються верстати автоматично вимикалися після закінчення циклу обробки; багатоверстатник повинен бути звільнений від виконання допоміжних робіт з обслуговування робочого місця (доставка заготовок та інструменту на робоче місце, транспортування оброблених деталей і т. д.); розстановка одночасно обслуговуваних верстатів повинна бути такою, щоб максимально скоротити час на переходи робітника від одного верстата до іншого; максимальна механізація всіх ручних прийомів роботи, що потребують значного фізичного напруження (підйом, установка і зняття важких заготовок і деталей та ін.)
Для багатоверстатного обслуговування питання завантаження обладнання, планування робочого місця і розміщення на ньому обладнання, інвентарю, заготовок оброблених деталей, ріжучого інструменту мають особливо важливе значення.
З технічного боку багатоверстатне обслуговування можливе при часткової або повної автоматизації управління роботою верстатів.
Організація робочих місць багатоверстатників може бути індивідуальною і бригадної. Якщо обслуговується група верстатів входить в потокову лінію, тоді їх обслуговування повинно бути пов'язане з тактом роботи потокової лінії.
За технологічної однорідності верстатів, об'єднаних для багатоверстатного обслуговування, розрізняють: верстати-дублери, тобто однотипне обладнання, яке виконує однакові операції; однотипне обладнання, на якому виконуються різні операції; технологічно різне устаткування.
За співвідношенням тривалості операцій, що включаються до багатоверстатне обслуговування, розрізняють варіанти: коли всі операції мають рівний тривалістю; коли тривалість їх нерівна, але кратна; коли на різних верстатах операції не рівні і не кратні.
З організаційного боку умовою багатоверстатного обслуговування є наступне: машинно-автоматичне час операції дорівнює сумарній ручному часу операцій на всіх інших верстатах:

де t М.А · j - час машино-автоматичної роботи даного j-го верстата, протягом якого не потрібна присутність робітника; m - кількість паралельно обслуговуваних верстатів; t рj - сумарне (ручне) час зайнятості робітника обслуговуванням j-го верстата, включаючи допоміжний час *, час спостереження за його роботою і час переходу робітника від одного верстата до іншого, тобто
t рj = t вj + t пер j + t наб j.
Час на перехід (t пер) робітника від верстата до верстата визначається з розрахунку 0,015 хв. на 1 м шляху. Час активного спостереження t набл визначається як 5% від t М.А.

Якщо то у робітника з'явиться якийсь час незайнятості, але яке не можна вважати простоєм.
Якщо то деякі верстати будуть простоювати в очікуванні робітника.
Таким чином, для ефективного багатоверстатного обслуговування потрібно забезпечити правильний підбір верстатів, робіт і виду багатоверстатній роботи.
Визначення норми багатоверстатного обслуговування. Норма багатоверстатного обслуговування, тобто кількість верстатів, паралельно обслуговуються одним робітником, розраховується по залежності

Округлення норми обслуговування зазвичай проводиться в меншу сторону. У більшу сторону округлення можливо лише в тому випадку, коли заданий обсяг однієї і тієї ж роботи виконується на групі однакових верстатів і коли значення m j близько до прийнятому.
У разі суміщення верстатів з многоподходнимі операціями (рис. 1д), для якого характерна наявність простоїв у верстатів і вільного часу в робітника, цикл багатоверстатного обслуговування в цьому випадку визначають за найбільшою величиною оперативного часу в одного з обслуговуваних верстатів.
Т ц = Т оп.б + Т пс = мс.б + Т з.б + Т пс )
де Т оп.б - найбільше оперативний час в одного з обслуговуваних верстатів;
Т мс.б - найбільше машинно-вільний час одного з верстатів;
Т з.б - найбільша зайнятість обслуговуванням одного з верстатів.
Відповідно час простою кожного верстата складе:
Т пс = Т ц - мс + Т з ).
Час простою робочого визначається за формулою
Т пр = Т ц - Т з
Побудова графіка багатоверстатного обслуговування. Для раціонального підбору робіт доцільно будувати графіки багатоверстатного обслуговування.
Розглянемо основні етапи побудови.
Відповідно до інформаційних картах визначають структуру оперативного часу по кожній операції, включеної в багатоверстатне обслуговування по залежності
t оп j = t М.А j + t р j
Будують сітку графіка, для чого креслять число горизонтальних рядків, рівних передбачуваному числа совмещаемой обладнання, залишаючи проміжки між рядками, відповідні очікуванню (підходу) робітника чи виконання робочим роботи, не пов'язаної з певним верстатом.
На сітку графіка наносять тривалість кожного елемента процесу праці в суворій послідовності їх виконання.
Визначають цикл багатоверстатного обслуговування (t ц.о.). Під t Ц.О розуміється час від початку обслуговування робочим першого по маршруту обходу верстата до моменту повернення і початку нового обслуговування їм цього верстата. Практично t Ц.О визначається за j-му верстата, що має найбільшу оперативний час виконання деталей-операції t оп j плюс час простою верстата з цієї ж операції t пр j, тобто
T цо j = max t оп j + t пр j.
Важливим елементом ефективної організації багатоверстатного обслуговування є раціональна планування, що забезпечує найкоротший маршрут переміщення робітника від верстата до верстата, хороший огляд всієї групи обладнання. Розміщення обладнання здійснюється в кожному конкретному випадку залежно від особливостей обладнання і форми його обслуговування. На рис. 2 представлені типові планування робочих місць та їх застосовність при багатоверстатному обслуговуванні.
Критерієм вибору тієї чи іншої планування є витрати часу на підходи робітника до верстатів пер). При кільцевому розташуванні устаткування і циклічному обслуговуванні:
Т пер = n з х 0,015 хв,
де l с - середня відстань між верстатами, м;
n - кількість обслуговуваних верстатів;
0,015 хв - норматив часу на 1 метр переходу робітника від верстата до верстата.
При лінійному розташуванні устаткування і циклічному обслуговуванні:
Т пер = 2 c (n - 1) х 0,015 хв.
При нециклічні обслуговуванні середній час переходу від верстата до верстата може визначатися за емпіричної залежності:
Т пер = c [1 + 0,333 (n - 2)] х 0,015 хв.
Оцінка ефективності обраного варіанта багатоверстатного обслуговування відбувається по-різному.
а) При роботі на верстатах-дублерам розраховують коефіцієнти зайнятості робочого K з.р і завантаження устаткування K з, які визначаються за формулами

де m j - кількість обслуговуваних верстатів.
б). При роботі на верстатах, що виконують різні операції.
У процесі підбору різних операцій для багатоверстатного обслуговування виникають різні комбінації, що викликають неповне використання часу роботи робочого і верстата. Рівень ефективності варіантів багатоверстатного обслуговування оцінюється за ступенем ущільнення робочого дня, що характеризується сумарним коефіцієнтом зайнятості робочого обслуговуванням верстатів у свою чергу,

Таким чином, для остаточного вибору варіантів багатоверстатного обслуговування необхідно переконатися, що сумарний час простоїв по обслуговується верстатів протягом зміни не перевищує допустимого (нормального), і вибрати варіант з максимальним завантаженням робітника.

Розділ 2. Аналітична частина

Умови виробництва:
1. Ділянка фрезерний, встановлено 12 фрезерних верстатів моделі 6Н83.
2. Тип виробництва - серійний.
3. Функції налагодження обладнання здійснюються наладчиком.
4. Основні функції виготовлення деталей здійснюють фрезерувальники.
5. За ділянкою закріплено 30 деталей.
6. На кожному верстаті одночасно обробляється по одній деталі.
7. Змінний фонд робочого часу - 480 хв.
8. Кількість змін - 1.
9. Кількість робочих днів на місяць = 20
10. Коефіцієнт виконання норм на дільниці для планового періоду - 1,1.
Перелік і кількість виготовлених на ділянці деталей, їх маса, а також дані про основному і допоміжному часу по кожній деталі наведені у табл.1.
Таблиця 1 Вихідні дані для розрахунку норм праці
№ деталей-операцій
Основний час, хв.
Допоміжний час, хв
Маса деталі, кг.
Програма на місяць, шт
перекривається
пеперекривається
1
5,0
0,25
1,0
8
500
2
2,5
0,3
0,5
12
200
3
6,5
0,15
0,7
11
500
4
2,7
0,2
0,6
14
800
5
4,5
0,35
0,3
19
900
6
8,3
0,65
0,8
8
200
7
4,4
0,2
0,8
7
300
8
5,4
0,2
0,8
7
300
9
7,4
0,25
0,5
11
100
10
2,5
0,2
0,2
14
100
11
6,0
0,3
0,3
15
100
12
8,1
0,4
0,5
16
100
13
1,2
0,3
0,25
4
100
14
3,2
0,1
0,4
5
500
15
5,0
0,2
0,6
19
1000
16
4,1
0,2
0,7
18
150
17
3,5
0,1
0,4
17
200
18
5,5
0,3
1,5
15
600
19
9,1
0,5
0,38
12
700
20
8,4
0,6
0,4
14
600
21
3,3
0,8
0,5
10
150
22
1,8
0,6
0,3
8
250
23
2,7
0,8
0,25
9
180
24
4,9
0,9
0,6
17
1100
25
6,7
0,7
0,2
5
1000
26
7,6
0,3
0,7
7
900
27
10,0
0,2
0,6
10
400
Таблиця 2 Визначення коефіцієнта збіги обслуговування верстатів для одного робітника (К з)
Кількість обслуговуваних верстатів
Коефіцієнт зайнятості робітника при виконанні операції, К з, до
0,10
0,15
0,20
0,25
0,30
0,35
0,40
0,45
0,50
0,55
Коефіцієнт К с
2
1,01
1,02
1,04
1,06
1,09
1,12
1,16
1,20
1,25
1,30
продовження таблиці 2
3
1,01
1,02
1,05
1,09
1,15
1,22
1,29
1,39
1,49
1,59
4
1,04
1,09
1,16
1,26
1,38
1,52
1,68
1,85
2,03
2,22
5
1,05
1,13
1,25
1,40
1,59
1,80
2,03
2,27
2,51
2,76
6
1,07
1,19
1,36
1,58
1,84
2,12
2,41
2,70
3,00
-
7
1,10
1,26
1,49
1,79
2,12
2,45
2,80
3,16
-
-
8
1,13
1,34
1,65
2,02
2,41
2,80
3,20
-
-
-

Таблиця 3 Час на відпочинок та особисті потреби для робочого (спосіб встановлення деталі вручну)
Маса деталі, кг
Час на відпочинок та особисті потреби,% від оперативного часу
до 10
2,0
понад 10
4,0
1. Встановимо значення необхідного числа верстатів для виконання виробничої програми в умовах багатоверстатного обслуговування (N н):
2.
N н = Т т / F 1 = ΣТ шт i * Р i / (Д * Т см * До см),
де Т т - технологічна трудомісткість виготовлення деталей на ділянці за місяць, хв;
F 1 - корисний фонд робочого часу одного верстата за місяць, хв;
Т шт i - норма штучного часу на виконання i-тої деталей-операції в умовах одностаночного обслуговування, хв;
Р i - місячна програма за операціями (I = 1,2, ..., к), шт;
Д - кількість робочих днів у місяці (прийняти за умовою завдання), дн;
Т см - тривалість часу зміни (прийняти за умовою завдання), хв;
До см - коефіцієнт змінності роботи на ділянці (прийняти за умовою завдання). Норма штучного часу виконання однієї деталей-операції при роботі на одному верстаті в умовах серійного виробництва (Т шт i):
Т шт i = Топ i * [1 + (До про + К отл) / 100],
де Топ - оперативний час виконання деталей-операції, хв;
До про - час на технічне і організаційне обслуговування робочого місця,% від оперативного часу (при одностаночного обслуговуванні воно коливається в межах від 3,5 до 5,5% оперативного часу);
До відм - час на відпочинок та особисті потреби для робочого (вибирається за таблицею 3,% від оперативного часу)
Оперативне час виконання деталей-операції (Т оп I):
Т оп i = Т про i + Т вн i,
де Т о i - основне машинний час i-тої операції, хв;
Т вн I - допоміжний час виконання i-тої операції, пеперекривається основним машинним часом, хв.
Форма 1
Розрахунок норм штучного часу і технологічної трудомісткості виготовлення деталей за місяць на ділянці в умовах одностаночного обслуговування
№ деталі
Т оп хв
До об,%
До відм,%
1 + (До про + К отл) / 100
Т шт, хв
Р, шт
Т шт * Р, хв
1
6,0
3,8
2,0
1,058
6,348
500
3174
2
3,0
3,5
4,0
1,075
3,225
200
645
3
7,2
4,2
4,0
1,082
7,79
500
3895,2
4
3,3
3,5
4,0
1,075
3,548
800
2838
5
4,8
3,9
4,0
1,079
5,179
900
4661,3
6
9,1
5,5
2,0
1,075
9,783
200
1956,5
7
5,2
4,1
2,0
1,061
5,517
300
1655,2
8
6,2
4,8
2,0
1,068
6,622
300
1986,5
9
7,9
5,4
4,0
1,094
8,643
100
864,3
10
2,7
2,6
4,0
1,066
2,878
100
287,8
11
6,3
5,1
4,0
1,091
6,873
100
687,3
12
8,6
5,3
4,0
1,093
9,4
100
940
13
1,35
3,5
2,0
1,055
1,424
100
142,4
14
3,6
3,9
2,0
1,059
3,812
500
1906,2
15
5,6
4,5
4,0
1,085
6,076
1000
6076
16
4,8
4,2
4,0
1,082
5,19
150
779
17
3,9
4,0
4,0
1,08
4,212
200
842,4
18
7,0
4,9
4,0
1,089
7,623
600
4573,8
19
9,48
5,5
4,0
1,095
10,381
700
7266,4
20
8,8
5,2
4,0
1,092
9,61
600
5765,8
21
3,8
4,9
2,0
1,069
4,062
150
609,3
22
2,1
3,6
2,0
1,056
2,218
250
554,4
23
2,95
3,9
2,0
1,059
3,124
180
562,3
24
5,5
4,8
4,0
1,088
5,984
1100
6582,4
25
6,9
5,4
2,0
1,074
7,411
1000
7410,6
26
8,3
5,5
2,0
1,075
8,923
900
8030,3
27
10,6
5,5
4,0
1,095
11,607
400
4642,8
разом
167,463
10940
78772,9
Таким чином, N н = 78772,9 / (20 дн * 480 хв * 1) = 8 верстатів.
Кількість верстатів = кількості робочих = 8 чол.
3. Проаналізуємо можливості організації багатоверстатного обслуговування на ділянці.
Час зайнятості робітника з операціями (Т з i) визначається за формулою:
Т з i = Т вн i + Т вп i + Т ан i + Т п i,
де Т вн i - допоміжне пеперекривається час на виконання i-тої операції, хв;
Т вп i - допоміжне перекривається час на виконання i-тої операції, хв;
Т ан i - час активного спостереження за роботою обладнання при виконанні i-тої операції (становить 5% від основного часу операції), хв;
Т п i - час на перехід від одного верстата до іншого (середня величина складає 0,015 хв на 1 м , В розрахунках час на один перехід прийняти рівним 0,05 хв).
Також ми будемо визначати машинно-вільний час для робітника при виконанні будь-якої операції (Т мс i), яке визначається за формулою:
Т мс I = Т о i - Т вп i - Т ан i - Т п i,
де Т о i - Основне машинний час i-тої операції, хв.

Форма 2
Розрахунок складових частин часу зайнятості робітників і часу роботи устаткування (на одну деталь; на місячну програму)
№ деталі
На одну деталь
На місячну програму
Т про
Т вп
Т вн
Т ан
Т п
Т з
Т мс
Т оп
Р
Т мс
Т з
Т оп
1
5,0
0,25
1,0
0,25
0,05
1,55
4,45
6,0
500
225
775
3000
2
2,5
0,3
0,5
0,125
0,05
0,975
2,025
3,0
200
405
195
600
3
6,5
0,15
0,7
0,325
0,05
1,225
5,975
7,2
500
2987,5
612,5
3600
4
2,7
0,2
0,6
0,135
0,05
0,985
2,315
3,3
800
1852
788
2640
5
4,5
0,35
0,3
0,225
0,05
0,925
3,875
4,8
900
3487,5
832,5
4320
6
8,3
0,65
0,8
0,415
0,05
1,915
7,185
9,1
200
1437
383
1820
7
4,4
0,2
0,8
0,22
0,05
1,27
3,93
5,2
300
1179
381
1560
8
5,4
0,2
0,8
0,27
0,05
1,32
4,88
6,2
300
1464
396
1860
9
7,4
0,25
0,5
0,37
0,05
1,17
6,73
7,9
100
673
117
790
10
2,5
0,2
0,2
0,125
0,05
0,575
2,125
2,7
100
212,5
57,5
270
11
6,0
0,3
0,3
0,3
0,05
0,95
5,35
6,3
100
535
95
630
12
8,1
0,4
0,5
0,405
0,05
1,355
7,245
8,6
100
724,5
135,5
860
13
1,2
0,3
0,25
0,06
0,05
0,66
0,79
1,35
100
79
66
135
14
3,2
0,1
0,4
0,16
0,05
0,71
2,89
3,6
500
1445
355
1800
15
5,0
0,2
0,6
0,25
0,05
1,1
4,5
5,6
1000
4500
1100
5600
16
4,1
0,2
0,7
0,205
0,05
1,155
3,645
4,8
150
546,75
173,25
720
17
3,5
0,1
0,4
0,175
0,05
0,725
3,175
3,9
200
635
145
780
18
5,5
0,3
1,5
0,275
0,05
2,125
4,875
7,0
600
2925
1275
4200
19
9,1
0,5
0,38
0,455
0,05
1,385
8,095
9,48
700
5666,5
969,5
6636
20
8,4
0,6
0,4
0,42
0,05
1,47
7,33
8,8
600
4398
882
5280
21
3,3
0,8
0,5
0,165
0,05
1,515
2,285
3,8
150
342,75
227,25
570
22
1,8
0,6
0,3
0,09
0,05
1,04
1,06
2,1
250
265
260
525
23
2,7
0,8
0,25
0,135
0,05
1,235
1,715
2,95
180
308,7
222,3
531
24
4,9
0,9
0,6
0,245
0,05
1.795
3,705
5,5
1100
4075,5
1974,5
6050
25
6,7
0,7
0,2
0,335
0,05
1,285
5,615
6,9
1000
5615
1285
6900
26
7,6
0,3
0,7
0,38
0,05
1,43
6,87
8,3
900
6183
1287
7470
27
10,0
0,2
0,6
0,5
0,05
1,35
9,25
10,6
400
3700
540
4240
Разом
55867,2
15528,8
73387

Середнє значення показника зайнятості робітників (К з):
К з = Σ Т з i * P i / Σ Т оп i * Р i,
де Т з i - Час зайнятості робітника з операціями, що виконуються на даній ділянці, хв;
Т оп i - Оперативний час за операціями, що виконуються на даній ділянці, хв;
Р i - Місячна програма виготовлення деталей на ділянці, шт.
К з = 15528,8 / 73387 = 0,212, тобто робітники зайняті всього на 21,16%, і оскільки це значення менше 1, то ми можемо розглядати організацію багатоверстатного обслуговування на даній ділянці як цілком можливу.

Розділ 3.Проектно-розрахункова частина

Норма обслуговування верстатів одним робітником (Н об):
Н про = Σ (ТМС i * P i) / Σ (Т з i * P i) + 1 =
55867,2 / 15528,8 = 3 (верстата), округляємо в меншу сторону.
Визначимо норму штучного часу при багатоверстатній роботі (Тшт.м i):
Тшт.м i = Т оп i * [1 + (А тих + А орг + А отл) / 100] * До с / Н про,

де А тих - час на технічне обслуговування робочого місця,% від оперативного часу;
А орг - час на організаційне обслуговування робочого місця,% від оперативного часу;
А отл - час на відпочинок та особисті потреби,% від оперативного часу (А отл = К отл);
Н про - варіант прийнятої норми обслуговування, шт.;
К с - коефіцієнт, що враховує збіг закінчення машинної роботи на одному верстаті з часом зайнятості робочого інших верстатах.
Коефіцієнт зайнятості визначається як:
К з i = Т з i / Т оп i..
Оперативне час виконання i-тої деталей-операції:
Топ i = ТМС i + Тз i
Час на технічне обслуговування робочого місця в умовах багатоверстатній роботи:
тих) = К тих * Н про,
де К тих - час на технічне обслуговування робочого місця при одностаночного обслуговуванні,% від оперативного часу (при одностаночного обслуговуванні цей час коливається в межах від 2 до 3% оперативного часу).
Час на організаційне обслуговування робочого місця в умовах багатоверстатній роботи:
А орг = К орг * Ноб,
де К орг - час на організаційне обслуговування робочого місця при одностаночного обслуговуванні,% від оперативного часу (при одностаночного обслуговуванні в межах 1,5 до 2,5% оперативного часу).

Форма 3
Розрахунок норм часу деталей-операцій для умов багатоверстатного обслуговування
№ деталі
Топ, хв
А тих,%
А орг,%
А отл,%
1 + (А тих + А орг + А отл)
/ 100
К з
К з
До с / Н про
Т шт.м, хв
Т шт.м * Р i
1
6,0
7,5
6,0
2,0
1,155
0,258
1,15
0,38
2,63
1315
2
3,0
6,3
7,5
4,0
1,178
0,325
1,22
0,41
1,45
290
3
7,2
7,5
5,4
4,0
1,169
0,17
1,05
0,35
2,95
1475
4
3,3
9,0
5,7
4,0
1,187
0,298
1,15
0,38
1,49
1192
5
4,8
8,4
6,3
4,0
1,187
0,193
1,05
0,35
1,99
1791
6
9,1
6,6
7,2
2,0
1,158
0,21
1,09
0,36
3,79
758
7
5,2
7,5
4,8
2,0
1,143
0,244
1,09
0,36
2,14
642
8
6,2
6,6
7,5
2,0
1,161
0,213
1,09
0,36
2,59
777
9
7,9
7,2
5,4
4,0
1,166
0,148
1,02
0,34
3,13
313
10
2,7
8,1
5,7
4,0
1,178
0,213
1,09
0,36
3,54
654
11
6,3
7,5
6,3
4,0
1,178
0,151
1,05
0,35
2,6
260
12
8,6
9,0
6,3
4,0
1,193
0,158
1,05
0,35
3,59
359
13
1,35
8,4
7,2
2,0
1,176
0,489
1,49
0,5
0,79
79
14
3,6
6,6
4,8
2,0
1,134
0,197
1,05
0,35
1,43
715
15
5,6
7,5
7,5
4,0
1,19
0.196
1,05
0,35
2,33
2330
16
4,8
7,5
5,4
4,0
1,169
0,241
1,09
0,36
2,02
303
17
3,9
9,0
5,7
4,0
1,187
0,186
1,05
0,35
1,62
324
18
7,0
8,4
6,3
4,0
1,187
0,306
1,22
0,41
3,41
2046
19
9,48
6,6
7,2
4,0
1,178
0,146
1,02
0,34
3,8
2660
20
8,8
7,5
4,8
4,0
1,163
0,167
1,05
0,35
3,58
2148
21
3,8
7,5
7,5
2,0
1,17
0,399
1,29
0,43
1,91
286,5
22
2,1
6,3
5,4
2,0
1,803
0,495
1,49
0,5
1,89
472,5
23
2,95
7,5
5,7
2,0
1,152
0,419
1,39
0,46
1,56
280,8
24
5,5
9,0
5,7
4,0
1,187
0,326
1,22
0,41
2,68
2948
25
6,9
8,4
7,5
2,0
1,179
0,186
1,05
0,34
2,77
2770
26
8,3
6,6
5,4
2,0
1,14
0.172
1,05
0,34
3,22
2898
27
10,6
9,0
7,5
4,0
0,205
0,127
1,02
0,34
0,74
296
Разом
65,54
27722,8

Визначимо необхідну кількість верстатів для виконання виробничої програми в умовах багатоверстатного обслуговування (N н.м) за формулою:
N н.м = Σ (Тшт.м i * Pi) / (Д * Пмм * До см) =
27722,8 / (20 * 480 * 1) ≈ 3 (верстата).
Визначимо чисельність робітників-багатоверстатників (Н ч) за формулою:
Н ч = N м / Н про = 3 / 3 = 1 (чол).
Спроектуємо графіки багатоверстатного обслуговування для робітника-багатоверстатника.
Структура оперативного часу за обраними деталей-операціями, що виготовляється в умовах багатоверстатного обслуговування (у хв).
Структура оперативного часу
Номери обраних деталей-операцій
Сумарні витрати часу
10
20
27
Витрати часу по деталей-операціями
Т м.с.
2,125
7,33
9,25
18,705
Т з
0,575
1,47
1,35
3,395
Т оп
2,7
8,8
10,6
22,1
Далі побудуємо графік багатоверстатного обслуговування робочого (рис.1.).

Графік багатоверстатного обслуговування робочого однієї ділянки
1 цикл 1 цикл


0 1 2 34 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25
1 верстат Тз 2 верстат ТМС

1 верстат ТМС 3 верстат Тз
2 верстат Тз 3 верстат ТМС

Вибираємо верстат з найбільшим машинно-вільним часом - це верстат № 3 (деталей-операція 27), де ТМС = 9,25 хв.
9,25> 0,575 +1,47 (2,045), тому тривалість циклу багатоверстатного обслуговування (Т ц) дорівнює:
Тц = Топ б = 10,6 хв
Вільний час робочого багатоверстатного обслуговування (ТСВ):
ТСВ = Тц - ΣТз j,
де j - кількість верстатів у багатоверстатному комплексі, рівне прийнятої нормі обслуговування.
ТСВ = 10,6 - 3,395 = 7,205 хв
Сумарний час простоїв обладнання в циклі багатоверстатного обслуговування:
ΣТпр = Ноб * Тц - ΣТоп j,
де ΣТоп j - сумарне оперативний час виконання деталей-операцій у циклі багатоверстатного обслуговування.
ΣТпр = 3 * 10,6 - 22,1 = 9,7 хв
Зайнятість робітника-багатоверстатника КЗМ визначається за формулою:
КЗМ = ΣТз j / Тц = 3,395 / 10,6 = 0,32, тобто 32%.
Завантаження устаткування робочого місця багатоверстатника Кзо:

Кзо = ΣТоп j / (Тц * Ноб) = 22,1 / (10,6 * 3) = 0,69, тобто 69%.
Втрати:
Тз = 68%;
ТМС = 31%.
При цьому виробнича програма в будь-якому випадку буде виконуватися.
Незважаючи на високий відсоток втрат, інший варіант не представляється можливим, оскільки в будь-якому випадку для виконання плану потрібен хоча б 1 робітник. Також підприємству можливо розглянути варіант роботи на півставки.

Розділ 4. Впровадження проекту

Терміни впровадження проекту - становлять 2 тижні.
Першим етапом є інформаційне збори колективу з питання переходу на багатоверстатне обслуговування.
Другим етапом є робота відділу кадрів з пошуку всередині підприємства вакантних посад (вільних для заняття працівником) для вивільнюваних працівників з ділянки, де існує одностаночного обслуговування.
Третій етап - розробка фінансового плану на впровадження, а також його затвердження та коригування.
На четвертому етапі (паралельно з першими трьома) проводиться перепланування робочих місць з метою створення умов для багатоверстатного обслуговування.
П'ятий етап - навчання співробітника, інструктажі на робочому місці.
Шостий етап включає в собі коректування умов багатоверстатного обслуговування в ході запуску проекту.

Розділ 5. Визначення ефективності проекту
Зниження необхідної чисельності робітників ΔЧр для виконання виробничої програми
ЕЧ = Чр.о - Ч р.м,
де Чр.о. і Чр.м - необхідна чисельність робітників відповідно в умовах одностаночного і багатоверстатного обслуговування, чол.
ЕЧ = 11 - 1 = 10 чол.
Зниження необхідної кількості обладнання для виконання виробничої програми Δ N
Δ N = N н - N н.м,
де Nн і Nн.м - необхідна кількість верстатів відповідно в умовах одностаночного і багатоверстатного обслуговування, шт.
ΔN = 11 - 3 = 8 шт.
Підвищення ступеня зайнятості робітників протягом робочого дня:
ΔКз = Кз.м. / Кз.о,
де Кз.м. і Кз.о. - Коефіцієнти зайнятості робітників, відповідно в умовах багатоверстатного і одностаночного обслуговування.
ΔКз = 0,212 / 0,32 = 6 разів
Зниження трудомісткості виготовлення деталей Т в годинах:
Т = (Тшт - Тшт.м) * Р / 60,
де Тшт і Тшт.м - норма штучного часу виконання деталей-операції відповідно в умовах одностаночного і багатоверстатного обслуговування, хв.
Т = (167,463 - 65,54) * 10940 / 60 = 18766 годин
Економія по заробітній платі
Езп = ТСчас * Пмм * Д * Кд.з. * ЕЧ,
де ТСчас - годинна тарифна ставка розряду роботи, руб. (Прийняти рівною 30 руб.)
ПВМ - тривалість зміни, год;
Д - кількість робочих днів у місяці, дн;
Кд.з - коефіцієнт додаткової заробітної плати (прийняти рівним 1,3);
ЕЧ - економія чисельності робітників, чол.
Езп = 30 * 8 * 20 * 1,3 * 10 = 62400 руб.
Економія собівартості продукції Ес:
Ес = Езп * Ко,
де Ко - коефіцієнт, що враховує відрахування в соціальні фонди (прийняти рівним 1,262)
Ес = 62400 * 1,262 = 78748,8 крб.
Річний економічний ефект Ег:
ЕГ = Ес - Зед * Ен,
де Зед - одноразові витрати грошових коштів, грн.;
Ен - нормативний коефіцієнт порівняльної економічної ефективності (прийняти рівним 0,5)
ЕГ = 78748,8 - 10000 * 0,5 = 73748,8 крб.

Висновок

Отже, ми провели дослідження з впровадження проекту організації багатоверстатного обслуговування.
Можливість багатоверстатного обслуговування грунтується на тому, що робочий практично зайнятий тільки під час виконання ручних прийомів. Час ручних прийомів на даному верстаті перемежовується з часом машинно-автоматичної роботи цього верстата, яке робітник може використовувати для виконання ручних прийомів на іншому верстаті.
Організація обслуговування робочого місця багатоверстатника повинна бути раціональною, щоб робітник не відволікався на ті види обслуговування одного верстата, які призводять до простою інших верстатів. Більшість видів обслуговування (налагодження, регулювання, піднос деталей і т. д.) повинно здійснюватися допоміжними робітниками.
У результаті від впровадження проекту ми отримали:
- Економію за чисельністю працівників -10 осіб;
- Зниження необхідного обладнання для виконання програми - 8 верстатів;
- Підвищення ступеня зайнятості робітника в 6 рази;
- Зниження трудомісткості виготовлення деталей - на 18766 годин в цілому;
- Економію по заробітній платі - 62400 рублів в рік;
- Економію собівартості продукції - 78748,8 рублів;
- Річний економічний ефект рівний 73748,8 рублів.

Список використаної літератури
1. Зудина Л.М. Організація управлінської праці. М., 1997.
2. Наукова організація праці на машинобудівних підприємствах. - М.: Машинобудування, 2002.
3. Наукова організація і нормування праці в машинобудуванні. - М.: Машинобудування, 2004.
4. Нормування праці в промисловості. - М.: Економіка, 1999.
5. Нормування праці / За ред. Генкіна Б.М. - М.: Економіка, 2001.
Додати в блог або на сайт

Цей текст може містити помилки.

Менеджмент і трудові відносини | Курсова
435.4кб. | скачати


Схожі роботи:
Принципи організації багатоверстатного обслуговування на промисловому підприємстві
Проект придорожньої станції технічного обслуговування автомобілів
Проект ділянки діагностики і технологічного обслуговування гідроприводів машин
Проект вдосконалення технічного обслуговування та поточного ремонту автомобілів у будівельній
Проект заходів з підвищення якості обслуговування на прикладі готелю Приокская
Проект створення сервісного центру з обслуговування і ремонту автомобілів Авто-Тема
Проект створення сервісного центру з обслуговування і ремонту автомобілів Авто Тема
Проект сервісного центру з обслуговування автовласників Московського р-ну м СПб Розробка послуги
Проект пункту технічного обслуговування та поточного ремонту автомобілів з розробкою технологічного
© Усі права захищені
написати до нас