Введення
Дана контрольна робота є актуальною в силу своєї перспективності, сучасності і стабільності. Туризм та індустрія гостинності завжди були, і будуть залишатися актуальними і залучаються для туристів з усього світу. Ці науки займають важливе місце в економіці великих країн і відіграють величезну роль в її розвитку. Індустрія туризму входить у число трьох найбільших експортних галузей, поступаючись тільки нафтовидобувної та автомобілебудівної галузей промисловості. У сфері в'їзного та внутрішнього туризму готельний сервіс містить у собі цілий комплекс послуг для туристів і є ключовим чинником, що визначає перспективи розвитку туризму в Росії, конкурентоспроможного у світовій системі туристського бізнесу. Люди у всі часи здійснювали, і будуть здійснювати різноманітні мандрівки, поїздки і перельоти з одних країн в інші. При цьому їм необхідно де-небудь зупиниться, відпочити і переночувати. Для цього й існують готелі, готелі, мотелі, ботелі, різноманітні бази відпочинку та інші місця розміщення для короткочасного проживання.
Історія світового туризму показує, що в початковий період розвитку виїзного туризму основний туристський потік прямує в довколишні країни. Для Китаю Росія - головне туристський напрям (не рахуючи Гонконгу і Макао, які в статистиці, незважаючи на об'єднання з КНР, враховуються окремо).
З кожним роком російська туристична індустрія все активніше включається у світовий ринок. Розвиток туризму та індустрії гостинності, як ніяка інша галузь економіки, стимулює створення робочих місць і розвиток малого бізнесу, перерозподіляє ресурси між країнами, надає стимулюючу дію на такі сектори економіки, як транспорт, зв'язок, сфера послуг і послуг, виробництво цих товарів і послуг та інші сектори економіки.
Перспективи розвитку в'їзного туризму в Приморському краї та Китаї пов'язані такими факторами:
· Наявність загальної сухопутного кордону великої довжини;
· Економічна розвиненість країни Китаю;
· Зростання культурного рівня китайського населення та формування потреби до подорожей;
· Історичний інтерес Китаю до нашої території, а тому заохочення китайським урядом міграції в Примор'ї (у тому числі тимчасової - туристичної);
· Полярність рекреаційних ресурсів Приморського краю (європейська культура, низька освоєність території).
Метою даної контрольної роботи є:
· Опис туристських ринків Приморського краю і КНР;
· Опис прикордонного співробітництва Приморського краю та КНР у сфері туризму
Прикордонне співробітництво Приморського краю та КНР у сфері туризму
Ринок в'їзного туризму Приморського краю носить яскраво виражений регіональний характер, що для території з початковим рівнем розвитку туристської індустрії є нормальним явищем. Основний потік в'їзного туризму направлений з боку КНР, темпи його зростання дуже високі: у 1996 р. Примор'ї відвідало 21,5 тис. китайців, в 2006 р. - 162,3 тис. (До 2008 р. потік туристів впав до 49,6 тис.)
Китайський туристський ринок - найбільш динамічно-розвивається у світі. У 1990 р. з країни виїхало 0,75 млн. туристів, а вже в 2006 - 2008 рр.. 12,1 мл. осіб. Витрати китайських туристів за кордоном ростуть ще швидше. Так у 1990 р. вони склали 0,5 млрд. дол., У 2005 р. - 10,9 млрд. (2008 - 29,8 млрд.). Слід врахувати, що в даний час основну частину туристського потоку з Китаю становлять особи з високими доходами. У середньому китайський турист залишає за кордоном 728 дол (2008 р.), що значно вище аналогічного показника більшості високорозвинених країн. У Приморському краї, де переважає короткостроковий прикордонний туризм, часто за профспілковими путівками, грошей середній турист залишає, звичайно, значно менше. Але в будь-якому випадку це далеко не найбідніші туристи і їхні витрати з року в рік зростають.
В даний час лише вже 3% китайського населення виїжджає за кордон з туристськими цілями, а в 1990 р. було всього 0,07%. Але, з огляду на тенденцію зростання доходів населення, туристська активність в КНР буде рости дуже швидко і до 2020 р. країна вийде на одне з перших місць за кількістю туристських вибуття.
Історія світового туризму показує, що в початковий період розвитку виїзного туризму основний туристський потік прямує в довколишні країни. Для китайців відвідати Росію означає зустрітися з іншою, західної європейською культурою. Але, незважаючи на те, що Китай і Росія мають дуже протяжну спільний кордон, виїзд китайців в Сянган і "в заморські країни" (Корея, Японія) більше, ніж у нашу країну.
Завдяки рекреаційно-географічному положенню, Приморський край виглядає непогано на російському ринку в'їзного туризму китайського напрямку. Уздовж російсько-китайського кордону діють 6 сухопутних прикордонних переходів. Частка китайських туристів в структурі в'їзного туризму Приморського краю зростає: у 1999 р. вона становила 83%, в останні роки коливається в межах 89,1-94,3%. Значно зросла частка Приморського краю в загальноукраїнському потоці китайських туристів з 9% в 1994 р. до 33,5% у 2001 р.р [1]. (6,6% у 2007 р.).
У розвитку в'їзного туризму в Примор'ї китайський напрямок буде домінувати і в перспективі.
З огляду на це, необхідно при розвитку туристської інфраструктури та вдосконалення регіональної нормативно-правової бази туризму орієнтуватися в першу чергу на китайський ринок.
Для сталого розвитку російсько-китайських економічних зв'язків необхідно подальше облаштування прикордонних переходів.
Зараз на що проходить по території краю кордоні діють п'ять автомобільних вантажопасажирських пунктів пропуску (Маркове - Хулінь, Турій Ріг - мішаного, Полтавка - Дуннін, Прикордонний - Суйфиньхе, Краскін - Хуньчунь), а також два залізничних (Гродеково-Суйфиньхе, Махалина - Хуньчунь). За характером вантажопасажирських перевезень через ці пункти можна виділити два основних напрями:
· Провінція Хейлунцзян - Суйфеньхе / Дуннін - Прикордонний / Полтавка;
· Провінція Цзілінь - Хуньчунь - Краскін / Махалина.
Правовою основою співпраці між Приморським краєм і провінціями Північно-Східного Китаю у транспортуванні та логістиці має стати Угода між урядами Росії і Китаю про організацію транзиту вантажів зовнішньої і внутрішньої торгівлі КНР через територію Приморського краю. Чи варто говорити про вантажні перевезення. Тема - туризм
Як вважають і росіяни і китайські експерти, значну допомогу в розширенні товарообороту могло б надати будівництво вантажного залізничного переходу Лесозаводск - Хулінь.
Влітку цього року даний проект був розглянутий і отримав підтримку підкомісії з торговельно-економічного співробітництва російсько-китайської комісії з підготовки регулярних зустрічей глав урядів, і ми сподіваємося на його швидке здійснення.
Однак поки не вирішено інший гостре питання - про будівництво нового мосту через кордон у пункті пропуску Полтавка - Дуннін. Інфраструктуру пропускних пунктів необхідно розвивати постійно, тим більше що в найближчій перспективі російські мають намір відкрити легкове автомобільне сполучення через російсько-китайський кордон.
Одним з важливих напрямків двосторонньої взаємодії на регіональному рівні є співробітництво в галузі туризму, і в останні п'ять років воно розширюється. Зростає число китайських туристів, які відвідують Приморський край: у 2003 році їх число складало майже 125 тис. осіб, у 2004 році досягло майже 180 тис. осіб.
На жаль, в 2004 році відзначалося деяке скорочення потоку туристів з китайської сторони, що було викликано скасуванням в КНР так званих "одноразових туристичних паспортів".
Між тим у 2005 році нашими туристами з Приморського краю було скоєно близько 444 000 поїздок в КНР (97,4% загального числа поїздок в зарубіжні країни), в 2004 році - понад 614 000 поїздок, у 2005-2006 рр.. - 750 000 поїздок.
Тільки у вересні-січні 2007 року більше 510 тис. російських туристів відвідали прикордонний китайський р. Суйфиньхе. Це на 15,6% більше аналогічного показника попереднього року.
Багато росіян, які бажають відвідати китайські міста Північно-Східного Китаю, проїжджають через р. Суйфиньхе.
Таким чином, з 2007 року помітно збільшилася кількість туристів виїжджають до Суйфеньхе. За прогнозом міського Управління туризму, у зв'язку з наближенням Різдва в Суйфеньхе очікується пік припливу російських туристів, що стане новим стимулом для розвитку торгівлі на міських ринках Китаю.
В даний час в Приморському каре існує велика кількість туристських фірм, що працюють на китайському напрямку і відправляють туристів в м. Суйфеньхе.
Останнім часом на ринку туристських послуг Приморського краю з'явилися так звані «економ-тури», вартість яких у два, а то і в три рази нижче вартості туристської путівки. В обов'язки туриста входить провезення китайського ваги через кордон. Сам турист може провезти тільки 2 кг куплених товарів.
На даний момент більшість виїжджають у Суйфиньхе складають туристи, що виїжджають за путівкою «економ-туру».
У 2007 р. більш, ніж на 16% збільшився приплив російських туристів до китайського міста Суйфеньхе, що знаходиться на російсько-китайському кордоні з Приморським краєм. На початку 2007 р. Суйфеньхе прийняв більше 570 тис. російських туристів, що на 16,4% більше в порівнянні з тим же періодом 2006 р.
Збільшення числа російських туристів сприяє зростанню місцевої економіки. Валютні надходження від туризму досягли рекордного показника - 93,11 млн. доларів США, з них 60% доходів припадає на послуги засобів розміщення. (Див. рис. 1).
\ S
Малюнок 1. Визначення місткості ринку (2007 р.)
На малюнку відображена місткість ринку готельних послуг м. Суйфеньхе в 2007 році.
Ємність ринку є значною, що обумовлюється великим попитом російських туристів на готельні послуги.
Висновок
З найдавніших часів Китай зв'язував країни Європи і Центральної Азії. А в ХІХ столітті Росію і Китай зв'язує будівництво залізничної магістралі в Північно-східній частині країни. Це була Китайська Східна Залізниця (КВЖД), що після 1904-1905 р.р. знаходилася під спільним управлінням Росії, Китаю і Японії, а згодом була безоплатно передана владі Маньчжоу-Го. Зараз Росію, Китай і Японію зв'язують нові авіалінії й оживлені морські шляхи.
В даний час ясно, що за міжнародним туризмом майбутнє у забезпеченні економічного добробуту багатьох країн.
З 80-х років минулого століття туризм в Китаї безперервно розвивається і став однією з опорних галузей економічного зростання країни.
Китай з кожним роком привертає все більшу кількість російських туристів. Але, крім дивних і мальовничих місць, культурних цінностей, ця країна тягне російських туристів своїми національними святами.
Росія не тільки входить в найбільш динамічно розвивається в туристичному відношенні Азіатсько-Тихоокеанський регіон, але й має безпосередній кордон з одним із лідерів світового сучасного туристичного ринку - Китайською Народною Республікою.
У той же час, чисельність населення Китаю в поєднанні зі зростанням доходів населення викликає до нього інтерес з точки зору виїзного туризму як до однієї з найбільших країн-донорів. Враховуючи ці факти, а також те, що СОТ будує найсприятливіші прогнози для КНР на найближче майбутнє, варто приділяти більшу увагу аналізу досягнень китайської туристичної галузі та питання про взаємовигідну співпрацю в туризмі між Росією та КНР.
Список використаної літератури
1. Биржаков М.Б. Введення в туризм. - М., СПб.: Невський фонд, Олбіс, 1999.
2. Биржаков М.Б., Никифоров В.І. Індустрія туризму: перевезення. - СПб.: Видавничий дім Герда, 2001.
3. Ільїна Е.Н. Туризм - подорожі. Створення туристської фірми. Агентський бізнес: Підручник. - М.: РМАТ, 1998.
4. Основи туристської діяльності: Підручник / Укл. Є.І. Ільїна. - М.: Радянський спорт, 2002. - 200 с.
5. Приморський туристичний бюлетень № 1. Туризм, інформація, статистика, аналіз. - Владивосток: Комітет з туризму та санаторно-курортної справи Адміністрації Приморського краю, 2000. - 40 с.
Дана контрольна робота є актуальною в силу своєї перспективності, сучасності і стабільності. Туризм та індустрія гостинності завжди були, і будуть залишатися актуальними і залучаються для туристів з усього світу. Ці науки займають важливе місце в економіці великих країн і відіграють величезну роль в її розвитку. Індустрія туризму входить у число трьох найбільших експортних галузей, поступаючись тільки нафтовидобувної та автомобілебудівної галузей промисловості. У сфері в'їзного та внутрішнього туризму готельний сервіс містить у собі цілий комплекс послуг для туристів і є ключовим чинником, що визначає перспективи розвитку туризму в Росії, конкурентоспроможного у світовій системі туристського бізнесу. Люди у всі часи здійснювали, і будуть здійснювати різноманітні мандрівки, поїздки і перельоти з одних країн в інші. При цьому їм необхідно де-небудь зупиниться, відпочити і переночувати. Для цього й існують готелі, готелі, мотелі, ботелі, різноманітні бази відпочинку та інші місця розміщення для короткочасного проживання.
Історія світового туризму показує, що в початковий період розвитку виїзного туризму основний туристський потік прямує в довколишні країни. Для Китаю Росія - головне туристський напрям (не рахуючи Гонконгу і Макао, які в статистиці, незважаючи на об'єднання з КНР, враховуються окремо).
З кожним роком російська туристична індустрія все активніше включається у світовий ринок. Розвиток туризму та індустрії гостинності, як ніяка інша галузь економіки, стимулює створення робочих місць і розвиток малого бізнесу, перерозподіляє ресурси між країнами, надає стимулюючу дію на такі сектори економіки, як транспорт, зв'язок, сфера послуг і послуг, виробництво цих товарів і послуг та інші сектори економіки.
Перспективи розвитку в'їзного туризму в Приморському краї та Китаї пов'язані такими факторами:
· Наявність загальної сухопутного кордону великої довжини;
· Економічна розвиненість країни Китаю;
· Зростання культурного рівня китайського населення та формування потреби до подорожей;
· Історичний інтерес Китаю до нашої території, а тому заохочення китайським урядом міграції в Примор'ї (у тому числі тимчасової - туристичної);
· Полярність рекреаційних ресурсів Приморського краю (європейська культура, низька освоєність території).
Метою даної контрольної роботи є:
· Опис туристських ринків Приморського краю і КНР;
· Опис прикордонного співробітництва Приморського краю та КНР у сфері туризму
Прикордонне співробітництво Приморського краю та КНР у сфері туризму
Ринок в'їзного туризму Приморського краю носить яскраво виражений регіональний характер, що для території з початковим рівнем розвитку туристської індустрії є нормальним явищем. Основний потік в'їзного туризму направлений з боку КНР, темпи його зростання дуже високі: у 1996 р. Примор'ї відвідало 21,5 тис. китайців, в 2006 р. - 162,3 тис. (До 2008 р. потік туристів впав до 49,6 тис.)
Китайський туристський ринок - найбільш динамічно-розвивається у світі. У 1990 р. з країни виїхало 0,75 млн. туристів, а вже в 2006 - 2008 рр.. 12,1 мл. осіб. Витрати китайських туристів за кордоном ростуть ще швидше. Так у 1990 р. вони склали 0,5 млрд. дол., У 2005 р. - 10,9 млрд. (2008 - 29,8 млрд.). Слід врахувати, що в даний час основну частину туристського потоку з Китаю становлять особи з високими доходами. У середньому китайський турист залишає за кордоном 728 дол (2008 р.), що значно вище аналогічного показника більшості високорозвинених країн. У Приморському краї, де переважає короткостроковий прикордонний туризм, часто за профспілковими путівками, грошей середній турист залишає, звичайно, значно менше. Але в будь-якому випадку це далеко не найбідніші туристи і їхні витрати з року в рік зростають.
В даний час лише вже 3% китайського населення виїжджає за кордон з туристськими цілями, а в 1990 р. було всього 0,07%. Але, з огляду на тенденцію зростання доходів населення, туристська активність в КНР буде рости дуже швидко і до 2020 р. країна вийде на одне з перших місць за кількістю туристських вибуття.
Історія світового туризму показує, що в початковий період розвитку виїзного туризму основний туристський потік прямує в довколишні країни. Для китайців відвідати Росію означає зустрітися з іншою, західної європейською культурою. Але, незважаючи на те, що Китай і Росія мають дуже протяжну спільний кордон, виїзд китайців в Сянган і "в заморські країни" (Корея, Японія) більше, ніж у нашу країну.
Завдяки рекреаційно-географічному положенню, Приморський край виглядає непогано на російському ринку в'їзного туризму китайського напрямку. Уздовж російсько-китайського кордону діють 6 сухопутних прикордонних переходів. Частка китайських туристів в структурі в'їзного туризму Приморського краю зростає: у 1999 р. вона становила 83%, в останні роки коливається в межах 89,1-94,3%. Значно зросла частка Приморського краю в загальноукраїнському потоці китайських туристів з 9% в 1994 р. до 33,5% у 2001 р.р [1]. (6,6% у 2007 р.).
У розвитку в'їзного туризму в Примор'ї китайський напрямок буде домінувати і в перспективі.
З огляду на це, необхідно при розвитку туристської інфраструктури та вдосконалення регіональної нормативно-правової бази туризму орієнтуватися в першу чергу на китайський ринок.
Для сталого розвитку російсько-китайських економічних зв'язків необхідно подальше облаштування прикордонних переходів.
Зараз на що проходить по території краю кордоні діють п'ять автомобільних вантажопасажирських пунктів пропуску (Маркове - Хулінь, Турій Ріг - мішаного, Полтавка - Дуннін, Прикордонний - Суйфиньхе, Краскін - Хуньчунь), а також два залізничних (Гродеково-Суйфиньхе, Махалина - Хуньчунь). За характером вантажопасажирських перевезень через ці пункти можна виділити два основних напрями:
· Провінція Хейлунцзян - Суйфеньхе / Дуннін - Прикордонний / Полтавка;
· Провінція Цзілінь - Хуньчунь - Краскін / Махалина.
Правовою основою співпраці між Приморським краєм і провінціями Північно-Східного Китаю у транспортуванні та логістиці має стати Угода між урядами Росії і Китаю про організацію транзиту вантажів зовнішньої і внутрішньої торгівлі КНР через територію Приморського краю. Чи варто говорити про вантажні перевезення. Тема - туризм
Як вважають і росіяни і китайські експерти, значну допомогу в розширенні товарообороту могло б надати будівництво вантажного залізничного переходу Лесозаводск - Хулінь.
Влітку цього року даний проект був розглянутий і отримав підтримку підкомісії з торговельно-економічного співробітництва російсько-китайської комісії з підготовки регулярних зустрічей глав урядів, і ми сподіваємося на його швидке здійснення.
Однак поки не вирішено інший гостре питання - про будівництво нового мосту через кордон у пункті пропуску Полтавка - Дуннін. Інфраструктуру пропускних пунктів необхідно розвивати постійно, тим більше що в найближчій перспективі російські мають намір відкрити легкове автомобільне сполучення через російсько-китайський кордон.
Одним з важливих напрямків двосторонньої взаємодії на регіональному рівні є співробітництво в галузі туризму, і в останні п'ять років воно розширюється. Зростає число китайських туристів, які відвідують Приморський край: у 2003 році їх число складало майже 125 тис. осіб, у 2004 році досягло майже 180 тис. осіб.
На жаль, в 2004 році відзначалося деяке скорочення потоку туристів з китайської сторони, що було викликано скасуванням в КНР так званих "одноразових туристичних паспортів".
Між тим у 2005 році нашими туристами з Приморського краю було скоєно близько 444 000 поїздок в КНР (97,4% загального числа поїздок в зарубіжні країни), в 2004 році - понад 614 000 поїздок, у 2005-2006 рр.. - 750 000 поїздок.
Тільки у вересні-січні 2007 року більше 510 тис. російських туристів відвідали прикордонний китайський р. Суйфиньхе. Це на 15,6% більше аналогічного показника попереднього року.
Багато росіян, які бажають відвідати китайські міста Північно-Східного Китаю, проїжджають через р. Суйфиньхе.
Таким чином, з 2007 року помітно збільшилася кількість туристів виїжджають до Суйфеньхе. За прогнозом міського Управління туризму, у зв'язку з наближенням Різдва в Суйфеньхе очікується пік припливу російських туристів, що стане новим стимулом для розвитку торгівлі на міських ринках Китаю.
В даний час в Приморському каре існує велика кількість туристських фірм, що працюють на китайському напрямку і відправляють туристів в м. Суйфеньхе.
Останнім часом на ринку туристських послуг Приморського краю з'явилися так звані «економ-тури», вартість яких у два, а то і в три рази нижче вартості туристської путівки. В обов'язки туриста входить провезення китайського ваги через кордон. Сам турист може провезти тільки 2 кг куплених товарів.
На даний момент більшість виїжджають у Суйфиньхе складають туристи, що виїжджають за путівкою «економ-туру».
У 2007 р. більш, ніж на 16% збільшився приплив російських туристів до китайського міста Суйфеньхе, що знаходиться на російсько-китайському кордоні з Приморським краєм. На початку 2007 р. Суйфеньхе прийняв більше 570 тис. російських туристів, що на 16,4% більше в порівнянні з тим же періодом 2006 р.
Збільшення числа російських туристів сприяє зростанню місцевої економіки. Валютні надходження від туризму досягли рекордного показника - 93,11 млн. доларів США, з них 60% доходів припадає на послуги засобів розміщення. (Див. рис. 1).
Малюнок 1. Визначення місткості ринку (2007 р.)
На малюнку відображена місткість ринку готельних послуг м. Суйфеньхе в 2007 році.
Ємність ринку є значною, що обумовлюється великим попитом російських туристів на готельні послуги.
Висновок
З найдавніших часів Китай зв'язував країни Європи і Центральної Азії. А в ХІХ столітті Росію і Китай зв'язує будівництво залізничної магістралі в Північно-східній частині країни. Це була Китайська Східна Залізниця (КВЖД), що після 1904-1905 р.р. знаходилася під спільним управлінням Росії, Китаю і Японії, а згодом була безоплатно передана владі Маньчжоу-Го. Зараз Росію, Китай і Японію зв'язують нові авіалінії й оживлені морські шляхи.
В даний час ясно, що за міжнародним туризмом майбутнє у забезпеченні економічного добробуту багатьох країн.
З 80-х років минулого століття туризм в Китаї безперервно розвивається і став однією з опорних галузей економічного зростання країни.
Китай з кожним роком привертає все більшу кількість російських туристів. Але, крім дивних і мальовничих місць, культурних цінностей, ця країна тягне російських туристів своїми національними святами.
Росія не тільки входить в найбільш динамічно розвивається в туристичному відношенні Азіатсько-Тихоокеанський регіон, але й має безпосередній кордон з одним із лідерів світового сучасного туристичного ринку - Китайською Народною Республікою.
У той же час, чисельність населення Китаю в поєднанні зі зростанням доходів населення викликає до нього інтерес з точки зору виїзного туризму як до однієї з найбільших країн-донорів. Враховуючи ці факти, а також те, що СОТ будує найсприятливіші прогнози для КНР на найближче майбутнє, варто приділяти більшу увагу аналізу досягнень китайської туристичної галузі та питання про взаємовигідну співпрацю в туризмі між Росією та КНР.
Список використаної літератури
1. Биржаков М.Б. Введення в туризм. - М., СПб.: Невський фонд, Олбіс, 1999.
2. Биржаков М.Б., Никифоров В.І. Індустрія туризму: перевезення. - СПб.: Видавничий дім Герда, 2001.
3. Ільїна Е.Н. Туризм - подорожі. Створення туристської фірми. Агентський бізнес: Підручник. - М.: РМАТ, 1998.
4. Основи туристської діяльності: Підручник / Укл. Є.І. Ільїна. - М.: Радянський спорт, 2002. - 200 с.
5. Приморський туристичний бюлетень № 1. Туризм, інформація, статистика, аналіз. - Владивосток: Комітет з туризму та санаторно-курортної справи Адміністрації Приморського краю, 2000. - 40 с.
[1] Сазикін А.М., Глушко А.А. Туризм в АТР: підсумки кризи / / Російський Далекий Схід і країни АТР: проблеми розвитку економічних відносин. - Владивосток, 2001. С.339.