Правове регулювання надання послуг з автомобільної перевезення вантажів

ЗМІСТ

Введення

1. Загальна характеристика надання транспортних послуг, зв'язкових з перевезенням вантажів автомобільним транспортом

1.1 Поняття і види автомобільних перевезень

1.2 Правила автомобільних перевезень вантажів

2. Договірні відносини при наданні послуг з перевезення вантажів автомобільним транспортом

2.1 Види договорів

2.2 Умови виконання автомобільних перевезень вантажів фізичних осіб

2.3 Права та обов'язки сторін договору перевезення

3. Відповідальність при перевезенні вантажів автомобільним транспортом

3.1 Відповідальність автомобільного перевізника і замовника автомобільного перевезення при виконанні внутрішньореспубліканських автомобільних перевезень вантажів

3.2 Відповідальність автомобільного перевізника і замовника автомобільного перевезення при виконанні міжнародних автомобільних перевезень вантажів

3.3 Претензії і позови, що пред'являються при автомобільних перевезеннях

Висновок

Список використаних джерел

ВСТУП

За останній час законодавство в галузі автомобільних перевезень зазнало ряд змін. Найбільш помітною з них є прийняття нового Закону від 14 серпня 2007 року № 278-З «Про автомобільний транспорт та автомобільних перевезеннях» набув чинності з 1 липня 2008 року. Він прийшов на зміну колишньому однойменного Закону від 21 липня 2001 року № 50-З.

Інші зміни пов'язані головним чином з прийняттям Закону № 278-З, а також зміни, внесені Законом від нормативних правових актів у розвиток положень цього Закону. Ще один важливий факт - це приєднання Законом від 23 червня 2008 року № 359-З нашої країни до Протоколу до Конвенції про договір міжнародного дорожнього перевезення вантажів (КДПВ), прийнятому в Женеві 5 липня 1978 року.

Згідно статті 1 Закону Республіки Білорусь від 14 серпня 2007 року № 278-З «Про автомобільний транспорт та автомобільних перевезеннях» автомобільне перевезення - це автомобільна перевезення пасажирів і багажу (далі - автомобільна перевезення пасажирів) або вантажів.

Законодавство про автомобільний транспорт та автомобільних перевезеннях грунтується на Конституції України і складається з:

- Цивільного кодексу Республіки Білорусь;

- Закону Республіки Білорусь від 5 травня 1998 року «Про основи транспортної діяльності»;

- Закону Республіки Білорусь від 14 серпня 2007 року № 278-3 «Про автомобільний транспорт та автомобільних перевезеннях»;

- Постанови Ради Міністрів Республіки Білорусь від 30 червня 2008 року № 970 «Про затвердження Правил автомобільних перевезень вантажів» та інших актів законодавства.

На відносини автомобільного перевізника та фізичної особи, що має намір укласти договір автомобільного перевезення пасажира чи вантажу або договір фрахтування виключно для особистих, побутових, сімейних та інших потреб, не пов'язаних із здійсненням підприємницької діяльності, поширюється законодавство про захист прав споживачів.

Особливості регулювання автомобільного перевезення небезпечних вантажів визначаються законодавством в області перевезення небезпечних вантажів.

Якщо нормами міжнародного договору, що діють для Республіки Білорусь, встановлено інші правила, ніж ті, які містяться у чинному законодавстві Республіки Білорусь, то застосовуються правила міжнародного договору Республіки Білорусь.

Мета: узагальнений аналіз і оцінка правового регулювання надання послуг з автомобільної перевезення вантажів в рамках законодавства Республіки Білорусь.

Завдання: дати характеристику надання транспортних послуг, пов'язаних з перевезенням вантажів автомобільним транспортом; договірні відносини при наданні послуг з перевезення вантажів автомобільним транспортом; аналіз підстав і порядок притягнення до відповідальності при перевезенні вантажів автомобільним транспортом.

Методом написання курсової роботи служить вивчення нормативно-правових актів, літератури з питання правового регулювання надання послуг з автомобільної перевезення вантажів у Республіці Білорусь.

Державне регулювання та управління в галузі автомобільного транспорту і автомобільних перевезень включає:

- Формування і проведення державної політики;

- Створення умов для задоволення потреб юридичних і фізичних осіб в автомобільних перевезеннях, а також у роботах (послугах), пов'язаних з такими перевезеннями;

- Створення умов для розвитку міжнародних автомобільних перевезень;

- Регулювання доступу автомобільних перевізників на внутрішній і міжнародний ринки автомобільних перевезень;

- Захист внутрішнього ринку автомобільних перевезень;

- Формування тарифної політики при виконанні автомобільних перевезень;

- Створення умов для безпечного виконання автомобільних перевезень, а також виконання (надання) робіт (послуг), пов'язаних з такими перевезеннями;

- Охорону навколишнього середовища при виконанні автомобільних перевезень;

- Інші форми і методи у відповідності до законодавства.

1.Загальна характеристика НАДАННЯ ТРАНСПОРТНИХ ПОСЛУГ, пов'язані з перевезенням вантажів автомобільним транспортом

1.1 Поняття і види автомобільних перевезень

Автомобільна перевезення - автомобільна перевезення пасажирів і багажу (далі - автомобільна перевезення пасажирів) або вантажів.

Правові відносини між перевізником і клієнтом складаються при виконанні перевезень, засновані на договорі перевезення і реалізуються в його рамках. Таким чином, підтверджуючи договірну природу перевізних відносин, Цивільний кодекс визнає договір перевезення єдиною правовою підставою виконання перевезення вантажів, пасажирів та багажу. Однак складний і багатогранний процес надання транспортних робіт і послуг, безпосередньо пов'язаних з перевезенням, хоча і має договірну природу, не зводиться тільки до договору перевезення. Поряд з ним транспортні роботи і послуги споживачам надаються також на підставі договорів транспортної експедиції, інших договорів, що укладаються між виробниками та споживачами цих робіт і послуг. Усі ці договори утворюють систему транспортних договорів. І в цій системі договір перевезення є основним, оскільки опосередковує важливі економічні відносини, пов'язані з просторовим переміщенням вантажів і людей. У цивільному праві він утворює самостійний договірний тип.

У залежності від видів транспорту в Республіці Білорусь можна виділити:

- Перевезення залізничним транспортом;

- Річковим транспортом;

- Морським транспортом;

- Повітряним транспортом;

- Автомобільним транспортом.

Виділяють також трубопровідний і космічний транспорт та інші види.

У Законі Республіки Білорусь від 14 серпня 2007 року № 278-3 «Про автомобільний транспорт та автомобільних перевезеннях" наводиться кілька класифікацій автомобільних перевезень.

У залежності від об'єкта перевезення:

а) автомобільні перевезення пасажирів і багажу;

б) автомобільні перевезення вантажів.

У залежності від території, по якій виконується перевезення:

а) міжнародні автомобільні перевезення - автомобільні перевезення, що здійснюються за межі (за межами) території Республіки Білорусь, з-за її меж, а також транзитні автомобільні перевезення, що здійснюються через територію Республіки Білорусь між двома пунктами перетину Державного кордону Республіки Білорусь в місцях, встановлених законодавством ;

б) внутрішньореспубліканські автомобільні перевезення - автомобільні перевезення, що здійснюються по території Республіки Білорусь, за винятком міжнародних автомобільних перевезень.

- Міські автомобільні перевезення - автомобільні перевезення, що здійснюються в межах міста (населеного пункту) та за його межі до пунктів, встановлених рішенням місцевих виконавчих і розпорядчих органів;

- Приміські автомобільні перевезення - автомобільні перевезення, які не можуть бути віднесені до міських автомобільних перевезеннях і виконуються в межах адміністративних меж району або за його межі з протяжністю маршруту не більше 50 кілометрів, вимірюваного від меж міста (населеного пункту), що є початковим пунктом маршруту;

- Міжміські внутрішньообласні автомобільні перевезення - автомобільні перевезення, які не можуть бути віднесені до міських або приміським автомобільним перевезенням і виконуються в межах адміністративних кордонів області Республіки Білорусь;

- Міжміські міжобласні автомобільні перевезення - автомобільні перевезення, які не можуть бути віднесені до міських або приміським автомобільним перевезенням і виконуються по територіях двох і більше областей Республіки Білорусь.

Залежно від регулярності автомобільні перевезення пасажирів поділяються на:

а) перевезення у регулярному сполученні - систематичні автомобільні перевезення пасажирів, що виконуються згідно з розкладами або інтервалам руху транспортних засобів з встановленими початком і закінченням роботи за визначеними маршрутами з місцями посадки і висадки пасажирів, обладнаними відповідно до вимог технічних нормативних правових актів;

б) автомобільні перевезення у нерегулярному сполученні - автомобільні перевезення пасажирів, які не можуть бути віднесені до автомобільних перевезень пасажирів у регулярному сполученні.

На підставі класифікації в Законі про автомобільні перевезення проводиться диференціація правового регулювання.

Так, наприклад, для міжнародних автомобільних перевезень встановлюються такі спеціальні правила:

- Дозвільний порядок виконання окремих міжнародних автомобільних перевезень (необхідність отримання дозволів на проїзд по території інших держав);

- Необхідність підтвердження професійної компетентності осіб, відповідальних за організацію та виконання міжнародних автомобільних перевезень, та отримання ними свідчень, що підтверджують професійну компетентність (частина третя статті 16 Закону про автомобільні перевезення);

- Обов'язковість застосування тахографів, якщо інше не передбачено міжнародними договорами (стаття 18 Закону про автомобільні перевезення).

1.2 Правила автомобільних перевезень вантажів

Правилами автомобільних перевезень вантажів встановлюються:

- Загальні умови виконання автомобільних перевезень вантажів;

- Умови виконання автомобільних перевезень окремих видів вантажів;

- Умови виконання автомобільних перевезень вантажів фізичних осіб;

- Вимоги щодо забезпечення безпечного виконання автомобільних перевезень вантажів;

- Вимоги до автомобільних перевізників, водіям і транспортних засобів при виконанні внутрішньореспубліканських і міжнародних автомобільних перевезень вантажів;

- Права, обов'язки і відповідальність автомобільного перевізника і замовника автомобільних перевезень вантажів;

- Інші положення, передбачені законодавчими актами.

Загальні умови виконання автомобільних перевезень вантажів

Автомобільний перевізник повинен приймати вантаж до автомобільної перевезення на підставі договору, укладеного з замовником автомобільних перевезень.

Залежно від умов автомобільних перевезень між автомобільним перевізником і замовником автомобільного перевезення можуть укладатися:

- Договір про автомобільну перевезення вантажу;

- Договір про організацію автомобільних перевезень вантажів;

- Договір про фрахтування для автомобільного перевезення вантажів.

За договором про автомобільну перевезення вантажу автомобільний перевізник зобов'язується доставити ввірений йому відправником вантаж до пункту призначення і видати його вантажоодержувачу або уповноваженій на одержання вантажу особі, а замовник автомобільного перевезення - сплатити автомобільне перевезення вантажу у встановленому розмірі.

Укладення договору про автомобільне перевезення вантажу підтверджується складанням товарно-транспортної накладної або іншого транспортного документа встановленої форми. Неправильне складання товарно-транспортної накладної або її втрата не впливають на дійсність укладеного договору.

При необхідності виконання систематичних автомобільних перевезень вантажів замовник автомобільного перевезення може укладати з автомобільним перевізником договір про організацію автомобільних перевезень вантажів.

Автомобільна перевезення вантажів з умовою надання за плату всю або частину місткості одного або декількох транспортних засобів, придатних для виконання одного або декількох рейсів по автомобільних перевезеннях вантажів, оформляється договором про фрахтування для автомобільного перевезення вантажів.

При наявності договору про організацію автомобільних перевезень вантажів замовник автомобільного перевезення не пізніше 48 годин до початку автомобільного перевезення представляє автомобільному перевізнику заявку на автомобільне перевезення вантажу (далі - заявка) до договору про організацію автомобільних перевезень вантажів за формою згідно з додатком 1. За погодженням сторін заявка може бути на один день, тиждень, декаду, місяць чи інший термін, передбачений цим договором.

При необхідності виконання разових автомобільних перевезень вантажів замовник автомобільного перевезення повинен заповнити разове замовлення на автомобільне перевезення вантажу (далі - разове замовлення) і передати його автомобільному перевізнику не пізніше 48 годин до початку автомобільної перевезення.

У разі необхідності змін або доповнень узгодженої заявки (разового замовлення) замовник автомобільного перевезення (автомобільний перевізник) повинен до 11 години дня, що передує дню автомобільного перевезення, повідомити про це іншу сторону договору про автомобільне перевезення вантажу.

Автомобільний перевізник може самостійно визначати типи та кількість вантажних транспортних засобів, необхідних для виконання умов названих у частині другій пункту 7 цих Правил договорів, якщо інше не передбачено цими договорами.

Автомобільний перевізник повинен у строк, визначений у договорі про автомобільну перевезення вантажу, подати на навантаження вантажне транспортний засіб, придатне для автомобільного перевезення даного виду вантажу.

Придатність вантажного транспортного засобу для автомобільного перевезення того чи іншого вантажу визначає відправник вантажу. Якщо вантажовідправника не задовольняє подане автомобільним перевізником вантажне транспортний засіб, то він повинен скласти акт про розбіжності між автомобільним перевізником і замовником автомобільного перевезення і передати його автомобільному перевізнику.

Автомобільний перевізник повинен перевозити вантаж по маршруту, визначеного в договорі про автомобільну перевезення вантажу, договір про фрахтування для автомобільного перевезення вантажів або договорі про організацію автомобільних перевезень вантажів.

Відстань автомобільного перевезення вантажу визначається відповідно до затверджених Міністерством транспорту і комунікацій нормами відстаней, а в разі їх відсутності - згідно Карта (атлас) автомобільних доріг (планами міст), в тому числі на електронних носіях. При виконанні автомобільних перевезень вантажів по регулярних маршрутів відстань автомобільного перевезення вантажу може визначатися на підставі показань спідометра, зафіксованих в акті про вимірі відстаней.

Автомобільний перевізник повинен виконувати міжміські внутрішньообласні та міжобласні автомобільні перевезення вантажів (далі - міжміські автомобільні перевезення), а також міжнародні автомобільні перевезення вантажів в терміни, встановлені у відповідному договорі сторін, які визначають на підставі рекомендованих термінів доставки вантажів при міжміських автомобільних перевезеннях.

Термін доставки вантажу обчислюється з моменту прийняття його до автомобільної перевезення.

При затримці вантажного транспортного засобу з вантажем в дорозі уповноваженими контролюючими органами строк доставки вантажу збільшується на час затримки. Представником уповноваженого контролюючого органу робиться відмітка у шляховому листі про затримку вантажного транспортного засобу із зазначенням причин і часу затримки. У випадку, якщо це обумовлено у відповідному договорі, автомобільний перевізник інформує відправника вантажу (вантажоодержувача) про затримку доставки вантажу.

Типи і параметри тари та упаковки, застосовуваних для автомобільного перевезення вантажів, повинні відповідати вимогам технічних нормативних правових актів Республіки Білорусь.

Вантаж, пред'явлений відправником до автомобільної перевезення в стані, що не відповідає вимогам цих Правил та умов відповідного договору, вважається не пред'явленими до автомобільної перевезення.

Автомобільний перевізник може відмовитися прийняти вантаж до автомобільної перевезення у наступних випадках:

- Вантаж пред'явлений в неналежній тарі або упаковці;

- Вантаж не відповідає прийнятому до виконання замовлення;

- Маса пред'явленої партії вантажу перевищує вантажопідйомність вантажного транспортного засобу;

- Рух по автомобільних дорогах маршруту автомобільного перевезення тимчасово припинено або обмежено.

У зазначених випадках замовник автомобільного перевезення повинен відшкодувати автомобільному перевізнику понесені ним витрати на пробіг вантажного транспортного засобу від місця стоянки (подачі) до місця навантаження і назад.

Вантажовідправник (експедитор) не повинен пред'являти, а автомобільний перевізник приймати вантаж до автомобільної перевезення у наступних випадках:

- Автомобільна перевезення такого вантажу заборонена законодавством Республіки Білорусь;

- Вантажі товарного характеру (або вантажі нетоварного характеру, по яких не ведеться складський облік товарно-матеріальних цінностей, але організовано облік шляхом заміру, зважування, геодезичного заміру) не оформлені товарно-транспортними накладними або не мають відповідних сертифікатів;

- Пред'явлені до автомобільної перевезення вантажі за своїми властивостями не допускаються до спільної автомобільної перевезення на одному вантажному транспортному засобі;

- Вантаж створює загрозу безпеці дорожнього руху, обмежує водієві огляд, утрудняє керування вантажним транспортним засобом та порушує його стійкість, закриває зовнішні світлові прилади, Світлоповертачі, реєстраційні та розпізнавальні знаки, створює шум, порошить, забруднює дороги і навколишнє середовище.

Забороняється виконання внутрішньореспубліканському автомобільного перевезення вантажів товарного характеру (або вантажів нетоварного характеру, по яких не ведеться складський облік товарно-матеріальних цінностей, але організовано облік шляхом заміру, зважування, геодезичного заміру) без наявності у супроводжуючого ці вантажі особи оформлених відповідно до законодавства Республіки Білорусь першого і третього примірників товарно-транспортної накладної.

Без оформлення товарно-транспортної накладної допускається виконання автомобільного перевезення вантажів нетоварного характеру, по яких не ведеться складський облік товарно-матеріальних цінностей, якщо за умовами відповідного договору не потрібно організовувати їх облік шляхом заміру, зважування, геодезичного заміру.

Супровід вантажів може здійснюватися автомобільним перевізником або замовником автомобільного перевезення згідно з умовами відповідного договору.

Замовник зобов'язаний організувати супровід вантажів у випадках, якщо необхідні:

- Дотримання особливих умов автомобільного перевезення (вибухові, стислі та самозаймисті речовини, стиснені та скраплені гази; легкозаймисті рідини (крім рідких палив), отруйні сильнодіючі отруйні речовини, їдкі речовини);

- Особлива охорона (дорогоцінні камені і метали, ювелірні та художні вироби, антикваріат, картини, скульптури та інші твори мистецтва);

- Вихід у процесі автомобільного перевезення (тварини, птахи, жива риба і бджоли);

- Обов'язковий супровід (товари, пов'язані з нехарчової спиртовмісної продукції та нехарчової етиловому спирті (постанова Ради Міністрів Республіки Білорусь від 27 березня 2007 р. № 381 «Про затвердження переліку товарів із зазначенням коду Товарної номенклатури зовнішньоекономічної діяльності Республіки Білорусь, які відносяться до нехарчової спиртовмісної продукції і нехарчової етиловому спирті, до яких застосовується обов'язкове супроводження »(Національний реєстр правових актів Республіки Білорусь, 2007 р., № 80, 5 / 24 946).

Автомобільний перевізник може прийняти до автомобільної перевезення вантажі з оголошеною у заявці замовником автомобільного перевезення цінністю, якщо у нього не викликає сумнівів її величина. В іншому випадку він може залучити експертів і скласти акт про реальну вартість вантажу.

Замовник автомобільного перевезення має право оголосити цінність при пред'явленні вантажів до автомобільної перевезення.

Оголошення замовником автомобільного перевезення вартості частини вантажу, який перевозиться за однією товарно-транспортної накладної, не допускається.

При прийманні-видачі вантажів, що перевозяться навалом, насипом, наливом і в контейнерах, маса цих вантажів повинна бути визначена і вказана в товарно-транспортної накладної.

Вантажі можуть бути прийняті автомобільним перевізником до автомобільної перевезення тільки у тому випадку, якщо в товарно-транспортної накладної вказані маса вантажів і кількості вантажних місць.

Маса одного вантажного місця тарних і штучних вантажів визначається вантажовідправником до пред'явлення його до автомобільної перевезення і вказується на маркуванні. При автомобільної перевезення цих вантажів загальна маса всієї партії вантажів, що перевозиться на одному вантажному транспортному засобі, визначається спільно вантажовідправником і автомобільним перевізником (їх представниками) шляхом зважування на вагах або підрахунком всіх мас вантажних місць. Для окремих видів вантажів маса може визначатися розрахунковим шляхом, по обміру або об'ємній масі.

Вантажовідправник повинен вказати у товарно-транспортної накладної масу вантажу і спосіб її визначення, якщо маса визначалася непрямим зважуванням.

При автомобільної перевезення вантажів у критому вантажному транспортному засобі або його окремих секціях, контейнерах або цистернах, опломбованих вантажовідправником, визначення маси вантажу провадиться вантажовідправником.

Вантажі, які мають маркувальної масу «нетто» або «брутто», зважуванню не підлягають. Автомобільний перевізник при відсутності порушення цілісності тари або упаковки приймає у вантажовідправника вантаж згідно масі, зазначеної на маркуванні.

При пред'явленні до автомобільної перевезення вантажних місць одного стандартного розміру в одну адресу вантажовідправник може не вказувати масу кожного вантажного місця, за винятком випадків, коли державними стандартами передбачено обов'язкове зазначення маси «брутто» і «нетто» при маркуванні вантажних місць.

Маса вантажу нетоварного характеру повинна визначатися шляхом зважування або на основі геодезичного заміру і вказуватися вантажовідправником у товарно-транспортної накладної.

При масових автомобільних перевезеннях грунту вантажовідправник може визначати його масу на основі геодезичного заміру.

При визначенні маси вантажу нетоварного характеру шляхом зважування вантажовідправник повинен виконати контрольне зважування 5-10 автомобілів, після чого визначити середню масу вантажу на одному автомобілі відповідної марки.

Автомобільний перевізник може вимагати від замовника автомобільного перевезення додаткової перевірки маси перевезеного вантажу, якщо він сумнівається в її величині.

Вантажі, що потребують тари для запобігання їх від втрати, нестачі, псування або пошкодження при автомобільної перевезенні, повинні пред'являтися відправником до автомобільної перевезення у справній тарі, яка відповідає вимогам державних стандартів або технічних умов (номер сертифіката відповідності тари повинен вказуватися у товарно-транспортної накладної) .

Вантажовідправник може за погодженням з автомобільним перевізником пред'являти вантажі в іншій справній тарі, що забезпечує їх повне збереження, за винятком пляшок, банок та іншої скляного посуду (тари), яка повинна пред'являтися до автомобільної перевезення тільки в стандартних ящиках, призначених для відповідного виду посуду.

Якщо при зовнішньому огляді тари або упаковки пред'явленого до автомобільної перевезення вантажу автомобільним перевізником встановлені дефекти, які можуть призвести до втрати, псування або пошкодження вантажу, вантажовідправник повинен усунути дефекти або провести роботи, що забезпечують збереження вантажу при перевезенні автомобільної.

Маса одного місця вантажу, що пред'являється відправником до автомобільної перевезення, не повинна перевищувати вантажопідйомності вантажного транспортного засобу.

Тара, що забезпечує механізовану навантаження-розвантаження вантажу, повинна мати знизу планки, полози або інші пристрої, що дозволяють підвести під неї вантажні захвати вантажної машини або спеціального грузоперемещающего пристрою.

Домашні тварини, м'ясо і м'ясні продукти, рослини, фрукти, овочі, насіння та інші підкарантинні матеріали повинні прийматися до автомобільної перевезення за наявності відповідних ветеринарних свідоцтв, дозволів або карантинних сертифікатів, що видаються в установленому порядку.

Прийом до автомобільної перевезення вантажів у частині, не передбаченій цим розділом, здійснюється відповідно до розділу III правил автомобільних перевезень.

Навантаження вантажу на вантажне транспортний засіб, а також його закріплення, укриття, ув'язка, розвантаження, зняття кріплень, покриттів, закриття та відкриття бортів (люків цистерни), опускання або виїмка шлангів, привинчивания чи ослабленню шлангів повинні проводитися вантажовідправником (вантажоодержувачем), якщо інше не передбачено у відповідному договорі.

Автомобільний перевізник повинен контролювати навантаження й кріплення вантажу в кузові вантажного транспортного засобу, закриття бортів (люків), що здійснюються вантажовідправником.

У випадку, коли автомобільний перевізник за угодою з замовником автомобільного перевезення бере на себе виробництво вантажно-розвантажувальних робіт, він несе відповідальність за псування (пошкодження) вантажу, що сталася з його вини при навантаженні і розвантаженні.

У разі участі водія у вантажно-розвантажувальних роботах він при навантаженні приймає вантаж на вантажному транспортному засобі, а при розвантаженні - подає вантаж з вантажного транспортного засобу.

Вантажовідправник (вантажоодержувач) повинен утримувати вантажно-розвантажувальні майданчики та під'їзні шляхи до них у стані, що забезпечує безперешкодний проїзд та маневрування вантажного транспортного засобу, а також забезпечувати належне освітлення робочих місць в темний час доби.

Вантажовідправник повинен завантажувати вантажне транспортний засіб з урахуванням дотримання допустимих вагових і габаритних параметрів, встановлених Указом Президента Республіки Білорусь від 17 липня 2006 р. № 462 «Про допустимих вагових і габаритних параметрів автомобільних транспортних засобів, що проїжджають по автомобільних дорогах загального користування Республіки Білорусь, і ставки плати за проїзд великовагових і великогабаритних автомобільних транспортних засобів »(Національний реєстр правових актів Республіки Білорусь, 2006 р., № 113, 1 / 7770).

Завантаження транспортних засобів з перевищенням параметрів, встановлених цим Указом, дозволяється тільки після отримання спеціального дозволу на проїзд великовагових і великогабаритних транспортних засобів автомобільними дорогами загального користування Республіки Білорусь.

При автомобільних перевезеннях легенів, але об'ємних вантажів автомобільний перевізник може нарощувати борти кузова вантажного транспортного засобу або вживати інших заходів, що забезпечують підвищення використання його вантажопідйомності за умови, що це передбачено у відповідному договорі.

Металеві прутки, труби та інші штучні вантажі, що перевозяться без тари, навантаження яких вимагає великих витрат часу, до початку завантаження повинні бути пов'язані (укладені на піддони або об'єднані вантажовідправником у вантажні одиниці іншими способами).

При розміщенні вантажу на піддоні укладання повинна бути виконана таким чином, щоб можна було перевірити кількість місць без проведення додаткових операцій з переміщення вантажу на піддоні (за винятком закритих піддонів, які перевозяться за пломбами замовника автомобільного перевезення).

Вантажі великої маси, навантаження яких може бути здійснена тільки механізованим способом, повинні мати петлі (вушка) або інші спеціальні пристосування для здійснення вантажно-розвантажувальних робіт.

Вантаж повинен бути укладений і закріплений у кузові вантажного транспортного засобу таким чином, щоб під час автомобільної перевезення забезпечувати збереження вантажу, його пакування та вантажного транспортного засобу.

Не допускається кріплення вантажу цвяхами, скобами або іншими способами, ушкоджувальними кузов вантажного транспортного засобу.

Вимоги до безпечного розміщення та кріплення вантажу в кузові вантажного транспортного засобу встановлюються Правилами безпечного розміщення та кріплення вантажів у кузові автомобільного транспортного засобу, затвердженими Міністерством транспорту і комунікацій.

Вантажовідправник (вантажоодержувач) повинен надавати, встановлювати й знімати стійки, лотки, ремені, дріт, інші пристосування і допоміжні матеріали, необхідні для навантаження і автомобільного перевезення, якщо інше не передбачено у відповідному договорі.

Автомобільний перевізник може за додаткову плату надавати брезент, мотузки та інші матеріали для укриття й ув'язування вантажів, якщо це передбачено у відповідному договорі.

Переобладнання вантажного транспортного засобу в спеціалізоване у зв'язку з необхідністю автомобільного перевезення спеціальних вантажів може провадитись замовником автомобільного перевезення за рахунок його власних коштів за умови письмової згоди автомобільного перевізника на це переобладнання або автомобільним перевізником за рахунок замовника автомобільного перевезення.

Вантажне транспортний засіб, переобладнане із змінами його типу, марки (моделі), призначення чи параметрів, не передбаченими нормативно-технічною документацією заводу-виробника на даний вантажне транспортний засіб, повинно відповідати вимогам технічних нормативних правових актів Республіки Білорусь.

Всі прилади, що належать вантажовідправнику, передаються автомобільним перевізником вантажоодержувачу в пункті розвантаження разом з вантажем або повертаються в пункт навантаження або інше місце згідно з відповідним договором.

У разі виявлення автомобільним перевізником невідповідності укладання або кріплення вантажу на вантажний транспортний засіб вимогам безпеки дорожнього руху або забезпечення схоронності вантажу (вантажного транспортного засобу) він повинен поставити до відома замовника автомобільного перевезення і припинити виконання автомобільного перевезення до усунення цим замовником помічених недоліків, якщо інше не передбачено у відповідному договорі.

Час прибуття вантажного транспортного засобу автомобільного перевізника на навантаження обчислюється з моменту пред'явлення вантажовідправнику подорожнього листа в пункті навантаження, а час прибуття вантажного транспортного засобу автомобільного перевізника для розвантаження - з моменту пред'явлення вантажоодержувачу товарно-транспортної накладної в пункті розвантаження.

Навантаження вантажу у вантажне транспортний засіб вважається закінченою, якщо вантаж занурений у кузов вантажного транспортного засобу та належним чином оформлені шляховий лист, товарно-транспортна накладна і при необхідності сертифікати відповідності, сертифікати походження товарів та інші додаткові вантажосупровідних документів.

При подачі автомобільним перевізником вантажного транспортного засобу на завантаження раніше погодженого часу вважається, що автомобільний перевізник приступив до виконання відповідного договору в домовлений час. У цьому випадку вантажовідправник може прийняти вантажне транспортний засіб до навантаження з моменту його фактичного прибуття.

Вантажовідправник (вантажоодержувач) повинен зазначати у товарно-транспортної накладної та дорожньому листі (якщо типова форма подорожнього листа містить відповідні реквізити) час прибуття вантажного транспортного засобу на завантаження (розвантаження) і час відбуття після її закінчення.

Розвантаження вантажу з вантажного транспортного засобу вважається закінченою, якщо вантаж повністю знятий з кузова вантажного транспортного засобу, оформлені товарно-транспортні накладні, шляховий лист і при необхідності сертифікати відповідності, сертифікати походження товарів та інші додаткові вантажосупровідних документів, а також виконані всі необхідні роботи з прибирання кузова.

Час перебування вантажного транспортного засобу на навантаженні або розвантаженні, а також необхідну для виконання при цьому додаткових операцій визначається відповідно до порядку застосування норм часу перебування вантажного транспортного засобу на завантаження й розвантаження, а також на виконання додаткових операцій, пов'язаних з навантаженням і розвантаженням вантажу.

При виконанні міжнародних автомобільних перевезень вантажів норма часу простою на вантаженні або розвантаженні не повинна перевищувати 12 годин, якщо у відповідному договорі не встановлено інше.

Умови виконання автомобільних перевезень окремих видів вантажів

- Автомобільна перевезення зерна

Зерно може перевозитися на хлібоприймальні пункти безтарним способом на вантажних транспортних засобах загального призначення або з причепом кузовом.

Кузов вантажного транспортного засобу для автомобільного перевезення зерна безтарним способом повинен бути без щілин, що перевищують розміри зерна.

Автомобільний перевізник може нарощувати борти кузова вантажного транспортного засобу для більш повного використання його вантажопідйомності. Автомобільний перевізник повинен обладнати кузов вантажного транспортного засобу пологом для запобігання вантажу від атмосферних опадів та втрат при автомобільної перевезенні.

Витрати на обладнання та переобладнання, понесені автомобільним перевізником, відшкодовуються замовником автомобільного перевезення.

Прийом та видача зерна здійснюється автомобільним перевізником за масою.

Зважування вантажного транспортного засобу повинно проводитися при кожну їздку з вантажем і без вантажу на однотипних вагах.

Автомобільний перевізник не несе відповідальності за якісні характеристики зерна, виявлені при його прийманні вантажоодержувачем.

Вантажоодержувач повинен прийняти зерно або здійснити його переадресування.

Крім автомобільного перевезення зерна законодавством Республіки Білорусь виділяються:

- Автомобільна перевезення овочів;

- Автомобільна перевезення силосної маси, соломи, сіна та льону;

- Автомобільна перевезення рідких органічних добрив;

- Автомобільна перевезення тварин чи птиці;

- Автомобільна перевезення швидкопсувних вантажів;

- Автомобільна перевезення алкогольних та безалкогольних напоїв;

- Автомобільна перевезення хліба та хлібобулочних виробів;

- Автомобільна перевезення борошнисто - кондитерських виробів;

- Автомобільна перевезення борошна та крупи;

- Автомобільна перевезення цукру та солі;

- Автомобільна перевезення промислових товарів;

- Автомобільна перевезення будівельних матеріалів;

- Автомобільна перевезення навалювальних вантажів;

- Автомобільна перевезення папери;

- Автомобільна перевезення пиломатеріалів;

- Автомобільна перевезення металу і виробів з нього;

- Автомобільна перевезення залізобетонних виробів;

- Автомобільне перевезення вантажів в універсальних контейнерах.

Вимоги щодо забезпечення безпечного виконання автомобільних перевезень вантажів

Для забезпечення безпеки автомобільного перевезення вантажів автомобільний перевізник повинен:

- Організувати роботу щодо недопущення порушення вимог нормативних правових актів у галузі забезпечення безпеки дорожнього руху, вимог безпечної автомобільного перевезення вантажів і вимог правил автомобільних перевезень вантажів;

- Призначити на посади, пов'язані із забезпеченням безпечного виконання автомобільних перевезень вантажів, осіб, які пройшли спеціальну підготовку в порядку, встановленому законодавством Республіки Білорусь;

- Встановити постійний контроль за виконанням посадовими особами і працівниками покладених на них обов'язків щодо забезпечення безпечного виконання автомобільних перевезень вантажів;

- Забезпечити постійний контроль за дотриманням встановленого режиму праці і відпочинку водіїв;

- Забезпечити відповідність вантажних транспортних засобів увазі автомобільного перевезення, обсягами та характеристиками перевезених вантажів;

- Забезпечити відповідність технічного стану вантажних транспортних засобів вимогам безпеки дорожнього руху, не допускаючи до участі в дорожньому русі вантажні транспортні засоби з несправностями, при яких забороняється їх участь у дорожньому русі;

організувати проведення службового розслідування, обліку та аналізу дорожньо-транспортних пригод, в яких брали участь транспортні засоби автомобільного перевізника, а також з'ясувати причини, що сприяють їх виникненню;

- Забезпечити облік даних про кваліфікацію водіїв, їх стажі роботи на певних типах транспортних засобів, терміни проходження медичного огляду, про участь в дорожньо-транспортних пригодах, допущених порушеннях Правил дорожнього руху та вимог безпечної автомобільного перевезення вантажів;

- Щорічно планувати і проводити заходи, спрямовані на дотримання Правил дорожнього руху та вимог забезпечення безпечного виконання автомобільних перевезень вантажів;

- Оперативно доводити до водіїв відомості про причини і обставини відомих йому дорожньо-транспортних пригод;

- Проводити комплекс заходів, спрямованих на підвищення професійної майстерності водіїв;

- Організувати проведення передрейсових та інших медичних обстежень водіїв транспортних засобів у порядку, визначеному Міністерством охорони здоров'я за погодженням з Міністерством транспорту і комунікацій та Міністерством внутрішніх справ. Водій, який здійснює діяльність в якості індивідуального підприємця, зобов'язаний проходити передрейсовий медичний огляд в організаціях, що мають спеціальний дозвіл (ліцензію) на даний вид діяльності;

- Забезпечити облік та аналіз даних медичних обстежень водіїв, схильних до вживання алкогольних напоїв, наркотиків або страждають хронічними захворюваннями;

- Контролювати терміни проходження водіями обов'язкового періодичного медичного обстеження в порядку, встановленому законодавством Республіки Білорусь;

- Контролювати придатність дорожніх умов для здійснення автомобільних перевезень та вживати заходів по припиненню і (або) зміни маршруту автомобільних перевезень у разі невідповідності дорожніх умов встановленим вимогам;

- Проводити відповідні інструктажі водіїв;

здійснювати інші дії відповідно до законодавства Республіки Білорусь.

Для організації роботи із забезпечення безпечного виконання автомобільних перевезень вантажів автомобільний перевізник повинен мати службу безпеки дорожнього руху або відповідного фахівця, на якого покладено ці функції.

У разі невиконання або неналежного виконання автомобільним перевізником обов'язків щодо забезпечення безпечного виконання автомобільних перевезень вантажів, організації та проведення робіт з випуску на лінію, приймання з лінії, а також прийняття після технічного обслуговування і (або) ремонту транспортного засобу його керівник несе відповідальність згідно з законодавством Республіки Білорусь.

Для проведення навчальної та профілактичної роботи автомобільний перевізник може обладнати спеціальне приміщення, оснащене навчально-наочними матеріалами, плакатами, тренажерами.

Підвищення кваліфікації водіїв вантажних транспортних засобів здійснюється у встановленому законодавством Республіки Білорусь порядку.

Режим праці і відпочинку водіїв вантажних транспортних засобів повинен встановлюватися відповідно до норм, визначених трудовим законодавством та Положенням про робочий час і час відпочинку водіїв автомобільного транспорту, що затверджується Міністерством транспорту і комунікацій.

Робота водіїв вантажних транспортних засобів у відрядженні повинна бути організована відповідно до законодавства Республіки Білорусь.

Вимоги до автомобільних перевізників, водіям і транспортних засобів при виконанні внутрішньореспубліканських і міжнародних автомобільних перевезень вантажів

Автомобільний перевізник не повинен перебувати в процесі ліквідації, реорганізації або бути визнаним у встановленому законодавчими актами порядку економічно неспроможним (банкрутом). У нього повинен бути штатний спеціаліст (спеціалісти), відповідальний за організацію та виконання автомобільних перевезень вантажів, водіїв і вантажні транспортні засоби, що відповідають вимогам, встановленим цими Правилами та іншими актами законодавства Республіки Білорусь.

Автомобільний перевізник (за винятком виконує міжнародні автомобільні перевезення для власних потреб) повинен мати майно, вартість якого складає не менше:

- 500 євро - на одне вантажне транспортний засіб і 250 євро на кожне наступне - для автомобільних перевізників, що виконують внутрішньореспубліканські автомобільні перевезення вантажів;

- 9000 євро - на одне вантажне транспортний засіб і 5000 євро на кожне наступне - для автомобільних перевізників, що виконують міжнародні автомобільні перевезення вантажів.

Документами, що підтверджують економічну спроможність автомобільного перевізника, є для:

- Юридичних осіб - бухгалтерський баланс організації;

- Індивідуальних підприємців - письмова декларація про особисте майно і грошові кошти, зареєстрована в інспекції Міністерства з податків і зборів за місцем їх проживання.

У разі недостатності майна відповідно до бухгалтерського балансу або письмовій декларації про особисте майно автомобільний перевізник може додатково подавати поручительство третьої особи.

До виконання внутрішньореспубліканських автомобільних перевезень вантажів можуть допускатися водії, які мають посвідчення водія на право керування транспортним засобом категорії «В», «С» і (або) «Е» та довідку про придатність до керування механічним транспортним засобом.

Міжнародні автомобільні перевезення вантажів можуть виконуватися на:

- Транспортних засобах категорій «В» і «С», дозволена максимальна вага яких не перевищує 7500 кг, водіями не молодше 18 років, із загальним стажем роботи в якості водія транспортних засобів категорії «В» і «С» не менше двох років і мають свідоцтво про професійну компетентність, виданий в установленому порядку;

- Інших транспортних засобів категорій «С» і «Е» водіями не молодше 21 року із загальним стажем роботи в якості водія транспортних засобів категорії «С» і «Е» не менше двох років, у тому числі не менше одного року в якості водія категорії «Е», мають свідоцтво про професійну компетентність, виданий в установленому порядку.

Водій, який виконує міжнародні автомобільні перевезення вантажів, повинен знати положення нормативних правових актів, що регулюють виконання таких перевезень, і пройти навчання за відповідною програмою професійної підготовки, затвердженою в установленому порядку.

Водій вантажного транспортного засобу перед рейсом зобов'язаний проходити в установленому порядку медичне обстеження з відміткою у шляховому листі.

Водій, який виконує внутрішньореспубліканські автомобільні перевезення вантажів, повинен мати:

- Подорожній лист;

- Товарно-транспортну накладну (ТТН-1);

- Свідоцтво про реєстрацію (технічний паспорт, технічний талон - механічного транспортного засобу, причепа (причепів) до нього;

документ (сертифікат) про проходження державного технічного огляду;

- Документ, що підтверджує укладення договору обов'язкового страхування цивільної відповідальності власника транспортного засобу (договір прикордонного страхування або дійсний на території Республіки Білорусь договір страхування «Зелена картка»);

- Ліцензійну картку на вантажне транспортний засіб;

копію договору оренди, якщо автомобільний перевізник не є власником вантажного транспортного засобу;

- Санітарний паспорт на вантажне транспортний засіб (при виконанні автомобільних перевезень швидкопсувних вантажів і вантажів, які вимагають при їх автомобільної перевезення дотримання спеціального санітарного режиму), за винятком транспортних засобів, що виконують міжнародні перевезення;

- Санітарну книжку водія, за винятком водіїв, що виконують міжнародні перевезення;

- Інші документи відповідно до законодавства Республіки Білорусь.

Водій, який виконує міжнародні автомобільні перевезення вантажів, додатково до перелічених у частині першій цього пункту документів повинен мати:

-Реєстраційні листки (тахограми) або картку водія відповідно до законодавства Республіки Білорусь, вимогами Європейської угоди, що стосується роботи екіпажів транспортних засобів, що здійснюють міжнародні автомобільні перевезення (ЄУТР), укладеної в м. Женеві 1 липня 1970 року, та іншими міжнародними договорами Республіки Білорусь ;

- Свідоцтво про закінчення курсів з виконання міжнародних автомобільних перевезень вантажів автомобільним транспортом;

дозвіл на проїзд по території іноземних держав (при виконанні автомобільних перевезень до держав, у яких пред'являються відповідні вимоги);

- Сертифікати про екологічну і іншої безпеки вантажного транспортного засобу (при виконанні автомобільних перевезень до держав, у яких пред'являються відповідні вимоги);

- Сертифікат відповідності вантажного транспортного засобу вимогам резолюцій Європейської конференції міністрів транспорту (при виконанні автомобільних перевезень до держав, у яких пред'являються відповідні вимоги);

- Книжку МДП і в установленому порядку оформлене свідоцтво про допуск вантажного транспортного засобу до міжнародної автомобільної перевезення вантажів під митними печатками і пломбами (при виконанні автомобільних перевезень відповідно до вимог Митної конвенції про міжнародне перевезення вантажів із застосуванням книжки МДП (Конвенція МДП), прийнятої в м. Женеві 14 листопада 1975;

- Міжнародний сертифікат технічного огляду (при виконанні автомобільних перевезень до держав, у яких пред'являються відповідні вимоги);

- Міжнародний сертифікат зважування вантажного транспортного засобу на території Співдружності Незалежних Держав (при виконанні автомобільних перевезень до держав, у яких пред'являються відповідні вимоги);

- Свідоцтво про відповідність вантажного транспортного засобу нормам, встановленим Угодою про міжнародні перевезення швидкопсувних харчових продуктів та про спеціальні транспортні засоби, призначені для цих перевезень (СПС), прийнятим в м. Женеві 1 вересня 1970 (при виконанні автомобільних перевезень швидкопсувних вантажів і вантажів, потребують дотримання при їх автомобільної перевезення спеціального санітарного режиму);

- Термограми (листки контролю температурного режиму) при автомобільної перевезенні швидкопсувних продуктів, що потребують підтримки температурного режиму;

- Ветеринарний сертифікат (за автомобільної перевезення тварин, продуктів тваринного походження, сировини тваринного походження, корми для тварин, ветеринарних препаратів та інших вантажів, що підлягають ветеринарному нагляду);

- Карантинний сертифікат (за автомобільної перевезення підкарантинних матеріалів);

- Фітосанітарний сертифікат (при автомобільної перевезенні відповідних вантажів);

- Спеціальний дозвіл на проїзд великовагових і (або) великогабаритних транспортних засобів автомобільними дорогами загального користування Республіки Білорусь (за умови автомобільної перевезення відповідних вантажів);

- Дозвіл відповідних органів державного управління на вивезення вантажів (при необхідності);

- Товарно-транспортну накладну «CMR»;

- Сертифікат відповідності якості (за автомобільної перевезення промислових і продовольчих товарів);

інші документи відповідно до законодавства та міжнародними договорами Республіки Білорусь.

Водій, який виконує автомобільні перевезення швидкопсувних вантажів і вантажів, що потребують дотримання при їх автомобільної перевезення спеціального санітарного режиму, повинен мати спецодяг та дотримуватися правил особистої гігієни.

Кожне вантажне транспортний засіб повинен бути зареєстровано у встановленому порядку, мати реєстраційні і відмітний знаки держави реєстрації.

Технічний стан вантажного транспортного засобу повинно відповідати вимогам Правил безпечного розміщення та кріплення вантажів у кузові автомобільного транспортного засобу, затверджених постановою Міністерства транспорту і комунікацій Республіки Білорусь від 10 жовтня 2005 р. № 58 (Національний реєстр правових актів Республіки Білорусь, 2005 р., № 194 , 8 / 13 520). Технічна справність вантажного транспортного засобу повинна підтверджуватися сертифікатом про проходження державного технічного огляду.

Відповідність вантажного транспортного засобу додатковим екологічним та технічним вимогам, вимогам резолюцій Європейської конференції міністрів транспорту має бути підтверджено відповідними сертифікатами.

Вантажне транспортний засіб повинен бути оснащений аптечкою, вогнегасником, противідкотними упорами і знаком аварійної зупинки.

Вантажне транспортний засіб має відповідати вимогам технічних нормативних правових актів.

На вантажному транспортному засобі, який виконує міжнародні автомобільні перевезення швидкопсувних вантажів, повинна додатково бути табличка-свідоцтво, що підтверджує його відповідність вимогам Угоди про міжнародні перевезення швидкопсувних харчових продуктів та про спеціальні транспортні засоби, призначені для цих перевезень (СПС), прийнятого в м. Женеві 1 вересня 1970 року.

Вантажне транспортний засіб, призначений для виконання міжнародних автомобільних перевезень вантажів, повинно мати контрольний пристрій (тахограф) відповідно до вимог Європейської угоди, що стосується роботи екіпажів транспортних засобів, що здійснюють міжнародні автомобільні перевезення (ЄУТР), укладеної в м. Женеві 1 липня 1970 року.

Вантажне транспортний засіб з кузовом типу «фургон», призначений для виконання міжнародних автомобільних перевезень вантажів по системі МДП, додатково до вимог пункту 347 цих Правил повинно бути сертифіковано митними органами Республіки Білорусь відповідно до вимог Митної конвенції про міжнародне перевезення вантажів із застосуванням книжки МДП ( Конвенція МДП), прийнятої в м. Женеві 14 листопада 1975 року, а також Положення про порядок видачі свідоцтва про допущення транспортного засобу до перевезення товарів під митними пломбами і печатками і його формі, затвердженого постановою Ради Міністрів Республіки Білорусь від 2 серпня 2007 р. № 982 «Про деякі питання допущення транспортних засобів до перевезення товарів під митними пломбами і печатками» (Національний реєстр правових актів Республіки Білорусь, 2007 р., № 196, 5 / 25 604).

Вантажне транспортний засіб, призначений для виконання міжнародних автомобільних перевезень швидкопсувних вантажів, повинна відповідати вимогам Угоди про міжнародні перевезення швидкопсувних харчових продуктів та про спеціальні транспортні засоби, призначені для цих перевезень (СПС), прийнятого в м. Женеві 1 вересня 1970 року, а вантажне транспортне засіб, призначений для виконання внутрішньореспубліканських автомобільних перевезень швидкопсувних вантажів, - вимогам, встановленим технічними нормативними правовими актами Республіки Білорусь.

Вантажне таксі, в якому проводиться оплата автомобільного перевезення вантажів фізичних осіб готівкою грошовими засобами, повинно бути оснащене зареєстрованим в податковому органі таксометром, модель якого включена до Державного реєстру моделей (модифікацій) касових підсумовуючих апаратів і спеціальних комп'ютерних систем. При цьому автомобільний перевізник повинен мати договір на технічне обслуговування та ремонт таксометра.

2. ДОГОВІРНІ ВІДНОСИНИ ПРИ НАДАННІ ПОСЛУГ З ПЕРЕВЕЗЕННЯ вантажів автомобільним транспортом

2.1 ВИДИ ДОГОВОРІВ

Здійснення підприємницької діяльності будь-яким господарюючим суб'єктом неможливо без укладання договору, значущість якого у господарській діяльності не можна недооцінювати. Не секрет, що юридично грамотно складений договір є засобом ефективного захисту прав і законних інтересів суб'єктів цивільного обороту. І навпаки, некоректний і непродуманий договір часто тягне за собою виникнення безлічі проблем, таких як суперечки з порядку виконання договору, стягнення штрафних санкцій за порушення умов договору та ін

Класифікація договорів перевезення здійснюється на основі дещо інших критеріїв:

I. У залежності від пункту призначення виділяють:

а) договір внутрішньої перевезення (в межах території Республіки Білорусь);

б) договір міжнародного перевезення.

II. У залежності від видів сполучення виділяють:

а) перевезення у місцевому сполученні (перевезення в межах однієї транспортної організації, наприклад залізної дороги);

б) перевезення в прямому сполученні;

в) перевезення у прямому змішаному сполученні (перевезення, що здійснюється за наявності одного єдиного документа на вантаж, що перевозиться).

III. У залежності від предмета, на який спрямовані послуги з перевезення:

а) договір перевезення вантажів;

б) договір перевезення пасажирів;

в) договір перевезення багажу.

IV. У залежності від правового статусу перевізника можна виділити:

а) перевезення, здійснювані транспортом загального користування;

б) перевезення, здійснювані іншими транспортними організаціями.

V. У залежності від суб'єктного складу правовідносин, безпосередньо пов'язаних з перевезенням:

а) договір перевезення пасажира (пасажир є одночасно і об'єктом і стороною договору);

б) договір перевезення вантажів (сторони - вантажовідправник і перевізник);

в) договір про організацію робіт із забезпечення перевезень (сторонами в даному договорі будуть виступати різні транспортні організації).

VII. Залежно від мети договору перевезення можна виділити всього три групи договорів:

а) договори, спрямовані на організацію перевезень (мета - визначення обсягу перевезених вантажів і кількості використовуваних транспортних засобів, виду транспорту, порядку роботи учасників зобов'язання та інших деталей);

б) договори, спрямовані на забезпечення транспортування вантажів, пасажирів та багажу і доставки їх у пункт призначення (угоди між транспортними організаціями про порядок організації перевезень в прямому змішаному сполученні та ін);

в) договори, спрямовані на доставку вантажів, пасажирів і багажу в пункт призначення.

Однак представляється, що ставитися однозначно і категорично до якої-небудь із запропонованих класифікацій було б щонайменше недалекоглядно, бо суспільні відносини, як і їх правове регулювання, перебувають у постійній динаміці, а тому і в багатьох з класифікацій часто можна побачити частку істини і логічне зерно.

Договір перевезення вантажу - відповідно до статті 739 Цивільного кодексу Республіки Білорусь за договором перевезення вантажу перевізник зобов'язується доставити ввірений йому відправником вантаж до пункту призначення і видати його уповноваженій на одержання вантажу особі (одержувачу), а відправник зобов'язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату. Укладення договору перевезення вантажу підтверджується складенням транспортної накладної (коносамента або іншого документа на вантаж, передбаченого транспортним статутом чи кодексом).

За перевезення вантажів стягується провізна плата, встановлена ​​угодою сторін, якщо інше не передбачено законодавством. Плата за перевезення вантажів транспортом загального користування визначається на підставі тарифів, що затверджуються в порядку, встановленому транспортними статутами, кодексами та іншим законодавством. Роботи та послуги, що виконуються перевізником на вимогу власника вантажу і не передбачені тарифами, оплачуються за згодою сторін. Перевізник має право утримувати передані йому для перевезення вантажі на забезпечення належної йому провізної плати та інших платежів за перевезення, якщо інше не встановлено законодавством або не випливає із суті зобов'язання. У випадках, коли відповідно до законодавства встановлені пільги чи переваги за провізної плати за перевезення вантажів, понесені у зв'язку з цим витрати відшкодовуються транспортної організації за рахунок коштів відповідного бюджету.

Згідно статті 745 Цивільного кодексу Республіки Білорусь перевізник зобов'язаний подати відправникові вантажу під навантаження у строк, встановлений договором перевезення, справні транспортні засоби в стані, придатному для перевезення відповідного вантажу. Відправник вантажу має право відмовитися від поданих транспортних засобів, не придатних для перевезення відповідного вантажу. Навантаження (вивантаження) вантажу здійснюється перевізником або відправником (одержувачем) у порядку, передбаченому договором, з дотриманням положень, встановлених законодавством і видаються відповідно до них актами республіканських органів державного управління. Навантаження (вивантаження) вантажу, що здійснюється силами і засобами відправника (одержувача) вантажу, має провадитися у строки, передбачені договором, якщо такі строки не встановлені законодавством і видаються відповідно до них актами республіканських органів державного управління.

Перевізник зобов'язаний доставити вантаж до пункту призначення в терміни, визначені у порядку, передбаченому законодавством, а за відсутності таких строків - у розумний термін. В силу вимог статті 748 Цивільного кодексу Республіки Білорусь перевізник за неподання транспортних засобів для перевезення вантажу відповідно до договору, а відправник за не пред'явлення вантажу або невикористання поданих транспортних засобів з інших причин несуть відповідальність, встановлену законодавством, а також угодою сторін. Перевізник і відправник вантажу звільняються від відповідальності у разі неподання транспортних засобів або невикористання поданих транспортних засобів, якщо це сталося внаслідок:

- Непереборної сили, а також інших явищ стихійного характеру (пожеж, заметів, повеней) і військових дій;

- Припинення або обмеження перевезення вантажів у певних напрямках, встановленого у порядку, передбаченому законодавством;

- В інших випадках, передбачених законодавством.

Угоди перевізників з вантажовласниками про обмеження або усунення встановленої законодавством відповідальності недійсні, за винятком випадків, коли можливість таких угод при перевезеннях вантажу передбачена законодавством.

Відповідальність перевізника за втрату, нестачу і пошкодження (псування) вантажу визначається за правилами статті 750 Цивільного кодексу Республіки Білорусь. Так, перевізник несе відповідальність за не збереження вантажу, яка відбулася після прийняття його до перевезення і до видачі вантажоодержувачу (уповноваженій ним особі), якщо не доведе, що втрата, недостача або пошкодження (псування) вантажу сталися внаслідок обставин, які перевізник не міг запобігти та усунення яких від нього не залежало. Збиток, заподіяний під час перевезення вантажу, відшкодовується перевізником:

- У разі втрати або нестачі вантажу - в розмірі вартості втраченого вантажу або вантажу;

- У разі пошкодження (псування) вантажу - в розмірі суми, на яку знизилась його вартість, а при неможливості відновлення пошкодженого вантажу - у розмірі його вартості;

- У разі втрати вантажу, зданого до перевезення з оголошенням його цінності, - у розмірі оголошеної вартості вантажу.

Вартість вантажу визначається виходячи з його ціни, зазначеної в рахунку продавця чи передбаченої договором, а при відсутності рахунку або зазначення ціни в договорі - виходячи з ціни, яка при порівнянних обставинах звичайно стягується за аналогічні товари. Перевізник поряд з відшкодуванням встановленого збитку, викликаного втратою, нестачею або пошкодженням (псуванням) вантажу, повертає відправнику (одержувачу) провізну плату, стягнуте за перевезення втраченого, відсутнього, зіпсованого або пошкодженого вантажу, якщо ця плата не входить у вартість вантажу. Документи про причини не збереження вантажу, складені перевізником в односторонньому порядку, в разі спору підлягають оцінці судом поряд з іншими документами, що засвідчують обставини, які можуть служити підставою для відповідальності перевізника, відправника або одержувача вантажу.

До пред'явлення перевізникові позову, що випливає з перевезення вантажу, обов'язкове пред'явлення йому претензії у порядку, передбаченому законодавством. Позов до перевізника може бути пред'явлений відправником вантажу або його одержувачем у разі повної або часткової відмови перевізника задовольнити претензію або неодержання від перевізника відповіді у 30-денний термін. Термін позовної давності за вимогами, що випливають із перевезення вантажу, встановлюється в один рік з моменту, що визначається відповідно до законодавства.

Договір фрахтування - відповідно до статті 741 Цивільного кодексу Республіки Білорусь за договором фрахтування одна сторона (фрахтівник) зобов'язується надати іншій стороні (фрахтувальнику) за плату всю або частину місткості одного або декількох транспортних засобів на один або кілька рейсів для перевезення вантажів, пасажирів і багажу . Порядок укладення договору фрахтування, а також форма зазначеного договору встановлюються транспортними статутами, кодексами та іншим законодавством.

Договір фрахтування має широке застосування під час повітряних і морських перевезеннях.

Договори про організацію перевезень - відповідно до статті 752 Цивільного кодексу Республіки Білорусь перевізник і вантажовласник за необхідності здійснення систематичних перевезень вантажів можуть укладати довгострокові договори про організацію перевезень.

За договором про організацію перевезення вантажів перевізник зобов'язується у встановлені строки приймати, а власник пред'являти до перевезення вантажі в обумовленому обсязі. У договорі про організацію перевезення вантажів визначаються обсяги, терміни та інші умови надання транспортних засобів і пред'явлення вантажів для перевезення, порядок розрахунків, а також інші умови організації перевезення.

Договір змішаного перевезення - один з видів договорів перевезення вантажів, пасажирів і багажу, здійснюваної щонайменше двома видами транспорту.

Відповідно до статті 742 Цивільного кодексу Республіки Білорусь змішана перевезення вантажів здійснюється або забезпечується експедитором за договором транспортної експедиції в порядку, передбаченому главою 41 Цивільного кодексу Республіки Білорусь "Транспортна експедиція". Змішане перевезення вантажів, пасажирів і багажу за єдиним транспортним документом є прямою змішаним перевезенням. Взаємовідносини перевізників у різних видах транспорту, а також порядок організації прямої змішаного перевезення визначаються транспортними статутами та кодексами та іншими актами законодавства.

Договір перевезення транспортом загального користування - відповідно до статті 743 Цивільного кодексу Республіки Білорусь таким визнається договір, за яким в якості перевізника виступає організація, яка в силу законодавства або виданого їй спеціального дозволу (ліцензії) зобов'язана здійснювати перевезення вантажів, пасажирів і багажу за зверненням будь- громадянина чи юридичної особи. Перелік організацій, які зобов'язані здійснювати перевезення, визнані перевезеннями транспортом загального користування, публікується в установленому порядку. Договір перевезення транспортом загального користування є публічним договором.

2.2 Умови виконання автомобільних перевезень вантажів фізичних осіб

Автомобільна перевезення вантажів фізичних осіб може здійснюватися автомобільним перевізником в комплексі (або вибірково за бажанням замовника автомобільного перевезення) з послугами з пакування, навантаження, супроводу вантажів (у порядку, встановленому в розділі 3 цих Правил), розвантаження, підйому (спуску) на поверхи, установці предметів на зазначене замовником автомобільного перевезення місце, а також з іншими послугами.

Автомобільна перевезення вантажів фізичних осіб здійснюється на підставі договору про автомобільне перевезення вантажу фізичної особи. Укладення даної договору підтверджується складанням і видачею замовнику автомобільного перевезення замовлення-доручення за формою, затвердженою Міністерством фінансів, завіреного штампом або печаткою автомобільного перевізника.

Прийом замовлень на автомобільне перевезення вантажів фізичних осіб може проводитися попередньо, а також безпосередньо в день виконання. Всі прийняті замовлення повинні бути зареєстровані в книзі реєстрації замовлень на автомобільне перевезення вантажів фізичних осіб. Допускається ведення такої книги реєстрації за допомогою технічних засобів.

Термін виконання замовлення на автомобільне перевезення вантажів фізичних осіб повинен встановлюватися за погодженням із замовником автомобільного перевезення.

Позачергове оформлення і виконання замовлення на автомобільне перевезення вантажів здійснюються для осіб, яким таке право надане відповідно до законодавства Республіки Білорусь.

Замовлення-доручення повинен оформлятися не менш ніж у трьох примірниках після попереднього розрахунку вартості замовлення, узгодження з замовником автомобільного перевезення терміну його виконання та місця доставки, які вказуються в замовленні-дорученні.

При доставці товарів з торговельної мережі замовлення-доручення повинен оформлятися тільки після оплати замовником автомобільного перевезення вартості покупки і передачі автомобільному перевізнику примірника товарного чека.

Замовлення на автомобільне перевезення вантажів приймаються і виконуються тільки при наявності під'їзних шляхів, які забезпечують безперешкодний проїзд вантажних транспортних засобів до відповідних об'єктів.

При оформленні замовлення на автомобільне перевезення вантажу замовник автомобільного перевезення може оголосити його цінність, склавши при цьому опис вантажів, що здаються до перевезення автомобільним транспортом.

Автомобільний перевізник повинен перевірити правильність складання даної опису і прикласти її до кожного примірника замовлення-доручення.

При оформленні замовлення на автомобільне перевезення меблів та інших товарів, за винятком куплених за зразками, автомобільний перевізник повинен спільно із замовником автомобільного перевезення оглянути їх і вказати на виявлені при цьому дефекти та інші недоліки, про які в замовленні-дорученні робиться відповідний запис, який засвідчується підписом замовника автомобільного перевезення.

Огляд меблів та інших товарів, куплених за зразками, повинен здійснюватися представником автомобільного перевізника без участі замовника автомобільного перевезення.

У разі виявлення при огляді дефектів та інших недоліків (за винятком зафіксованих в порядку, встановленому правилами автомобільних перевезень та незгоди адміністрації магазину (інших організацій торгівлі, індивідуальних підприємців, організації-виробника) замінити товари на інші автомобільний перевізник повинен відмовитися від прийому таких товарів і викликати для участі в огляді замовника автомобільного перевезення.

За згодою даного замовника прийняти оплачені ним товари з виявленими представником автомобільного перевізника дефектами та іншими недоліками у замовленні-дорученні робиться відповідний запис і засвідчується підписом замовника.

Наявність у доставлених автомобільним перевізником замовнику автомобільного перевезення меблів та інших товарів, куплених в організаціях торгівлі та індивідуальних підприємців, дефектів та інших недоліків, не може служити підставою для відмови у їх прийомі у представника автомобільного перевізника.

Замовлення фізичної особи на автомобільне перевезення домашніх речей у контейнері, дрібними відправками або вантажобагажем різними видами транспорту оформлюється в порядку, встановленому Правилами транспортно-експедиційної діяльності, затвердженими постановою Ради Міністрів Республіки Білорусь від 30 грудня 2006 р. № 1766 (Національний реєстр правових актів Республіки Білорусь , 2007 р., № 6, 5 / 24 472).

При оформленні замовлення-доручення на автомобільне перевезення тварин, птахів, бджіл, а також продуктів тваринного походження, сіна і соломи замовник автомобільного перевезення повинен пред'явити автомобільному перевізнику дозвіл органів ветеринарно-санітарного нагляду.

Автомобільний перевізник може отримувати попередню оплату за договором про автомобільну перевезення вантажу фізичної особи згідно затверджується їм тарифами. Остаточний розрахунок проводиться після виконання замовлення на автомобільне перевезення вантажів фізичних осіб.

У магазинах, що здійснюють співпрацю з автомобільним перевізником за відповідним договором, замовник автомобільного перевезення здійснює оплату за договором про автомобільну перевезення вантажу фізичної особи через каси цих магазинів.

У випадках, коли вартість послуг по автомобільній перевезення вантажів фізичних осіб при прийомі та оформленні замовлення на автомобільне перевезення вантажів фізичних осіб неможливо визначити точно (через відсутність можливості встановлення точного відстані автомобільного перевезення, переліку вантажів, що перевозяться, а також з інших причин), автомобільний перевізник може за згодою замовника автомобільного перевезення отримати оплату по попередньому розрахунку з наступним перерахунком після виконання замовлення. При цьому автомобільний перевізник повинен на замовленні-дорученні зробити позначку «Підлягає перерахунку».

Замовнику автомобільного перевезення провадиться перерахунок після виконання замовлення або по неисполненному замовлення на автомобільне перевезення вантажів фізичних осіб автомобільним перевізником безпосередньо в пункті оформлення цього замовлення або поштовим переказом.

Підставою для перерахунку є заява замовника автомобільного перевезення з додатком другого примірника замовлення-доручення з відповідною позначкою автомобільного перевізника.

Автомобільний перевізник повинен виконати замовлення на автомобільне перевезення вантажів фізичних осіб у термін, встановлений при його оформленні та вказаний в замовленні-дорученні.

Автомобільний перевізник повинен проводити прийом вантажу до автомобільної перевезення у присутності замовника автомобільного перевезення, крім випадків автомобільного перевезення товарів, куплених за зразками.

При виявленні дефектів і некомплектності автомобільний перевізник повинен зробити відповідні відмітки в замовленні-дорученні, а замовник - засвідчити їх своїм підписом.

Автомобільний перевізник не повинен приймати до автомобільної перевезення предмети, не зазначені в замовленні-дорученні.

Автомобільний перевізник може організовувати виконання замовлення на автомобільне перевезення вантажів фізичних осіб за участю і без участі замовника автомобільного перевезення.

Замовник автомобільного перевезення повинен підготувати вантаж до автомобільної перевезення (за винятком товарів, куплених у торговій мережі та завантаження в транспортний засіб без присутності замовника), забезпечивши при цьому упаковку вантажів, що потребують тари для запобігання їх від втрати, псування і пошкоджень.

Автомобільний перевізник повинен приймати до автомобільної перевезення домашні речі при наступних умовах:

- Шафи, серванти та інші предмети домашньої обстановки звільнені від вмісту, їх двері замкнені на замки або міцно заблоковано іншим способом, що виключає їх мимовільне відкривання, скла і дзеркала вийняті і упаковані окремо в тару, що забезпечує їх зберігання;

- Ящики з упакованими речами мають масу не більше 80 кг;

- Одяг, постіль, взуття, посуд, іграшки, книги та інші предмети домашнього ужитку упаковані в ящики, валізи, тюки або вузли і міцно перев'язані (маса одного місця не повинна перевищувати 50 кг);

- Книги без упаковки ув'язані в пачки масою не більше 20 кг;

- Скло, фарфор, дзеркала та інші речі, які б'ються і тендітні предмети, кожен з яких обгорнутий м'яким матеріалом, перебувають у твердій упаковці (ящик, лати).

Автомобільний перевізник повинен приймати до автомобільної перевезення сільськогосподарські вантажі в порядку, встановленому в правилах автомобільних перевезень.

Автомобільний перевізник за наявності довіреності на отримання вантажу може отримувати на залізничних станціях, автостанціях, в портах (на пристанях) і аеропортах адресовані фізичним особам домашні речі, упаковані в ящики, валізи, кошики, тюки та іншу тару.

Прийом на залізничних станціях, автостанціях, в портах (пристанях), аеропортах домашніх речей, упакованих в ящики, валізи, кошики, тюки та іншу тару, здійснюється відповідно до Правил транспортно-експедиційної діяльності.

Видача замовнику автомобільного перевезення вантажу, супроводжуваного представником автомобільного перевізника, проводиться після розвантаження і перенесення до місця, вказаною замовником.

У випадках, коли розвантаження здійснюється самим замовником, вантаж видається на вантажному транспортному засобі.

Видача замовнику автомобільного перевезення доставленого вантажу провадиться за пред'явленням ним другого примірника замовлення-доручення. На підтвердження виконання замовлення на автомобільне перевезення вантажів фізичних осіб він повинен розписатися в першому примірнику замовлення-доручення в рядку «Доставлений вантаж отримав» і вказати час простою автомобіля, дату і час виконання замовлення. Крім того, замовник автомобільного перевезення в замовленні-дорученні може записати відгук чи зауваження про виконану роботу.

У разі втрати замовлення-доручення вантаж видається замовнику автомобільного перевезення за його письмовою заявою з пред'явленням документа, що посвідчує особу. На звороті першого примірника замовлення-доручення робиться відмітка про пред'явленому документі.

Про зміни умов автомобільних перевезень, передбачених у замовленні на автомобільне перевезення вантажів фізичних осіб, про часткове або повне відмову від нього замовник автомобільного перевезення повинен попередити автомобільного перевізника до початку його виконання, за попередніми замовленнями - не пізніше 11 години дня, що передує дню виконання замовлення. За угодою сторін у цей же термін замовлення може бути анульований.

У разі відмови або анулювання замовлення на автомобільне перевезення вантажів фізичних осіб з ініціативи замовника автомобільного перевезення в момент виконання цього замовлення автомобільний перевізник повинен повернути замовнику отримані від нього суми за вирахуванням:

- Комісійного збору (якщо він передбачений тарифами);

- Плати за подачу і зворотний пробіг вантажного транспортного засобу;

- Плати за перебування вантажника в дорозі;

- Плати за фактичний простій вантажного транспортного засобу в очікуванні замовника.

При попередньому відмову замовника автомобільного перевезення від виконання замовлення у строки, встановлені првіла автомобільних перевезень, йому повертається сплачена сума за вирахуванням комісійного збору (якщо він передбачений тарифами).

Вантажні таксі надаються для користування громадянам:

- На стоянках у порядку живої черги;

- Поза стоянки - при подачі сигналу піднятою рукою;

- На замовлення, прийнятим по телефону або в приймальному пункті автомобільним перевізником особисто.

Автомобільний перевізник повинен виконати прийняте замовлення протягом чотирьох годин (або за час, узгоджений з замовником автомобільного перевезення).

Стоянки вантажних таксі організуються відповідно до законодавства Республіки Білорусь.

Право користування вантажними таксі поза чергою надається особам, визначеним законодавчими актами Республіки Білорусь.

У вантажних таксі забороняється здійснювати автомобільні перевезення:

- Вибухових речовин;

- Вогненебезпечних і легкозаймистих речовин і предметів без відповідної захисної упаковки;

- Отруйних речовин без щільної, непроникною, який не б'ється упаковки;

- Вантажів, що забруднюють кузов;

- Вантажів, що виходять за довжиною за габарити кузова.

Автомобільний перевізник може перевозити в кабіні вантажного таксі людей у кількості, що не перевищує число місць для сидіння, встановлене заводом-виробником.

Автомобільний перевізник може отримувати від замовника автомобільного перевезення до початку обслуговування попередню оплату в розмірі, що не перевищує передбачувану вартість автомобільного перевезення.

Автомобільний перевізник повинен по закінченні обслуговування провести остаточний розрахунок з замовником автомобільного перевезення за пробіг вантажного таксі до місця навантаження і автомобільне перевезення вантажу згідно з показаннями таксометра незалежно від кількості перевезених вантажів і громадян (з урахуванням попередньо внесеної замовником суми).

У разі необхідності простою вантажного таксі в очікуванні замовника автомобільного перевезення на його вимогу він повинен провести з водієм повний розрахунок, а за обумовлений час очікування внести аванс.

При неявці замовника після закінчення оплаченого їм часу очікування таксометр вимикається і обслуговування вважається закінченим.

Час простою вантажного таксі в очікуванні замовника автомобільного перевезення на його вимогу не повинно перевищувати 30 хвилин.

При подачі вантажного таксі на замовлення автомобільний перевізник повинен включати таксометр в місці подачі. Подача вантажного таксі повинна здійснюватися від найближчого до замовника автомобільного перевезення пункту.

Замовник автомобільного перевезення може відмовитися від попередньо замовленого вантажного таксі, про що повинен завчасно, але не пізніше ніж за 1 годину до подачі сповістити автомобільного перевізника. У випадку неповідомлення замовник повинен оплатити автомобільному перевізнику подачу вантажного таксі відповідно до показань таксометра.

У випадку, якщо у автомобільного перевізника немає можливості доставити вантаж до зазначеного замовником автомобільного перевезення місцем через бездоріжжя (або з інших не залежних від нього причин), на вимогу замовника вантаж може бути доставлений до найближчого пункту або назад.

Простий вантажного таксі в дорозі через його несправність замовником автомобільного перевезення не оплачується. [6, п. п. 285 - 326]

2.3 Права та обов'язки сторін договору перевезення

Права та обов'язки сторін становлять зміст договору перевезення. У загальній формі воно передбачено в статті 739 Цивільного кодексу Республіки Білорусь. Детально зміст прав і обов'язків сторін регламентовано в транспортних статутах, кодексах і правилах перевезень.

Стаття 744 Цивільного кодексу Республіки Білорусь в якості основного обов'язку клієнта транспортної організації називає сплату провізної плати. При цьому передбачається два порядку визначення плати за перевезення вантажів, пасажирів та багажу. По-перше, для перевезень транспортом загального користування зроблено виняток з принципу свободи договору та встановлено, що тут провізна плата визначається на підставі тарифів, що затверджуються в порядку, встановленому транспортними статутами, кодексами та іншим законодавством. Для інших перевезень допускається угода сторін з питань встановлення розміру провізної плати, але і в даному випадку ця угода може бути обмежене законодавством.

У тому випадку, якщо перевізник на вимогу вантажовласника буде виконувати роботи та послуги, не передбачені тарифами, плата за них визначається угодою сторін.

У забезпечення виконання клієнтом свого обов'язку зі сплати провізної плати при перевезенні вантажів допускається застосування з боку перевізника такого способу забезпечення виконання зобов'язань, як утримання.

У зв'язку з можливістю законодавчого встановлення пільг або інших переваг у провізної плати для різних клієнтів стаття 744 закріплює важливе правило про те, що в цьому випадку понесені транспортною організацією витрати відшкодовуються їй за рахунок коштів відповідного бюджету.

У вантажних перевезеннях основний обов'язок перевізника полягає в доставці вантажу за місцем призначення. Цей обов'язок безпосередньо пов'язана з обов'язком перевізника подати транспортний засіб вантажовідправнику в стані, придатному для перевезення відповідного вантажу. Відносини перевізника та вантажовідправника при подачі транспортних засобів під навантаження повинні будуватися виключно на договірній основі. У теж час договірне регулювання подачі транспортних засобів не виключає застосування до окремих видів перевезень централізованого порядку подачі транспортних засобів, наприклад при поставках для державних потреб.

Обов'язок перевізника подавати під навантаження справні транспортні засоби в стані, придатному для перевезення відповідного вантажу, кореспондується з правом вантажовідправника відмовитися від поданих транспортних засобів, непридатних для перевезення відповідного вантажу.

Завантаження та вивантаження вантажу здійснюється учасниками перевезення в порядку, встановленому договором перевезення. При цьому не виключається дотримання учасниками положень спеціального законодавства, що регулює ці питання.

Терміни доставки вантажу і багажу в пункт призначення визначаються транспортним законодавством. За відсутності встановлених законодавством строків виконання договору вантаж, пасажир або багаж повинні бути доставлені до місця призначення в розумний термін.

3. ВІДПОВІДАЛЬНІСТЬ ЗА ПЕРЕВЕЗЕННЯ вантажів автомобільним транспортом

3.1 Відповідальність автомобільного перевізника і замовника автомобільного перевезення при виконанні внутрішньореспубліканських автомобільних перевезень вантажів

За не вивіз вантажу в кількості, яка передбачена в узгодженій заявці або в прийнятому до виконання разовому замовленні, автомобільний перевізник сплачує замовнику автомобільного перевезення 20 відсотків вартості автомобільного перевезення невивезеного вантажу, якщо інше не передбачено у відповідному договорі.

За не пред'явлення до автомобільної перевезення вантажу в кількості, яка передбачена в узгодженій заявці або в прийнятому до виконання разовому замовленні, замовник автомобільного перевезення сплачує автомобільному перевізнику 20 відсотків вартості автомобільного перевезення непред'явлення вантажу, якщо інше не передбачено у відповідному договорі.

Вартість автомобільного перевезення непред'явленими або не перевезеного вантажу визначається виходячи з чинного на дату автомобільного перевезення тарифу та середньої відстані автомобільного перевезення.

За несвоєчасну (із запізненням від 30 хвилин до 2 годин від узгодженого часу) подачу вантажного транспортного засобу у пункт навантаження автомобільний перевізник сплачує замовнику автомобільного перевезення штраф згідно з умовами відповідного договору.

У випадку, якщо запізнення вантажного транспортного засобу склало більше 2 годин, замовлення вважається невиконаним з вини автомобільного перевізника і останній несе відповідальність згідно правилами автомобільного перевезення.

При ненадання автомобільним перевізником вантажних транспортних засобів, робота яких оплачується за почасовим тарифом, в кількості, яка передбачена в заявці або в прийнятому до виконання разовому замовленні, або при запізненні подачі цих вантажних транспортних засобів автомобільний перевізник сплачує замовнику автомобільного перевезення штраф виходячи з погодинного тарифу за весь час запізнення, якщо інше не передбачено у відповідному договорі.

При відмові замовника автомобільного перевезення повністю або частково використовувати вантажні транспортні засоби, робота яких оплачується згідно почасовим тарифом, в кількості, зазначеній у заявці або у прийнятому до виконання разовому замовленні, він сплачує автомобільному перевізнику штраф виходячи з погодинного тарифу за час простою вантажного транспортного засобу, якщо інше не передбачено у відповідному договорі.

Автомобільний перевізник і замовник автомобільного перевезення звільняються від сплати штрафу за невиконання відповідного договору, якщо це сталося внаслідок непереборної сили або інших невідворотних за даних умов обставин, припинення (обмеження) автомобільних перевезень у певних напрямках у порядку, передбаченому законодавством Республіки Білорусь, а також в інших випадках, передбачених законодавством Республіки Білорусь.

Автомобільний перевізник звільняється від відповідальності за втрату, нестачу, псування або пошкодження вантажу, якщо:

- Вантаж прибув у справному вантажному транспортному засобі за справними пломбами вантажовідправника, а штучний вантаж - у справній тарі або без порушень упаковки та пломб вантажовідправника;

- Недостача, псування або пошкодження сталися внаслідок природних причин, пов'язаних з автомобільним перевезенням вантажу на вантажний транспортний засіб з відкритим кузовом;

- Супровід вантажу вироблялося замовником автомобільного перевезення;

- Недостача вантажу не перевищує природних втрат;

втрата, недостача або пошкодження (псування) вантажу сталися внаслідок обставин, які він не міг запобігти та усунення яких від нього не залежало. У цьому випадку необхідно надати відповідні докази.

Автомобільний перевізник звільняється від відповідальності за стан якості перевезеної скляної тари (колір пляшок або банок, а також наявність на них щербинок, відколів, посічок та інших).

Автомобільний перевізник відшкодовує замовнику автомобільного перевезення у разі пред'явлення ним претензій вартість втрачених, відсутніх, зіпсованих або пошкоджених вантажів на підставі рахунку замовника, а в тих випадках, коли розрахунки за вантаж через банк не провадяться, на підставі документа, який замінює рахунок.

Замовник автомобільного перевезення вважає вантаж втраченим і може зажадати відшкодування його втрати, якщо цей вантаж не був виданий одержувачу на його вимогу при міській та приміській автомобільних перевезеннях протягом 10 днів з дня прийому вантажу до автомобільної перевезення, при міжміського автомобільної перевезенні - протягом 30 днів після закінчення терміну доставки, при прямій змішаної перевезенні - після закінчення чотирьох місяців з дня прийняття вантажу до автомобільної перевезення.

Якщо вантаж, за втрату або нестачу якого автомобільний перевізник виплатив відповідну неустойку, згодом буде знайдено, вантажоодержувач (вантажовідправник) має право вимагати видачу йому цього вантажу, повернувши отриману неустойку.

За простої вантажного транспортного засобу на навантаженні або розвантаженні понад встановлені у відповідному договорі норм часу, а також за простої в місці стоянки або шляху проходження, що виникли з вини вантажовідправника (вантажоодержувача), він повинен виплатити автомобільному перевізнику неустойку виходячи з погодинного тарифу, якщо інше не передбачено у відповідному договорі.

Якщо вантажовідправником пред'явлено до автомобільної перевезення вантаж, не передбачений у заявці або прийнятому до виконання разовому замовленні або з призначенням в інший пункт, автомобільний перевізник може відмовитися від виконання автомобільного перевезення, стягнувши вартість використання вантажних транспортних засобів.

За відмову від оформлення або неправильне оформлення товарно-транспортної накладної, а також подорожнього листа вантажовідправник (вантажоодержувач) виплачує неустойку автомобільному перевізнику в розмірі, передбаченому у відповідному договорі.

За затримку вантажних транспортних засобів і контейнерів внаслідок того, що до товарно-транспортної накладної не були включені вантажосупровідних документи, необхідні для виконання митних, санітарних та інших правил, замовник автомобільного перевезення сплачує неустойку, передбачену у відповідному договорі.

Замовник автомобільного перевезення відшкодовує автомобільному перевізнику збитки, що виникли з його вини при навантаженні або розвантаженні.

Відповідальність автомобільного перевізника та порядок пред'явлення вимог при автомобільних перевезеннях вантажів фізичних осіб встановлюється відповідно до Закону Республіки Білорусь від 9 січня 2002 року «Про захист прав споживачів» (Національний реєстр правових актів Республіки Білорусь, 2002 р., № 10, 2 / 839) .

Автомобільний перевізник і замовник автомобільного перевезення можуть нести іншу відповідальність, передбачену у відповідному договорі.

3.2 Відповідальність автомобільного перевізника і замовника автомобільного перевезення при виконанні міжнародних автомобільних перевезень вантажів

Відправник вантажу при виконанні міжнародних автомобільних перевезень несе відповідальність за:

- Не пред'явлення до автомобільної перевезення вантажів у встановлених у відповідному договорі обсязі, номенклатурі або термін;

- Збитки автомобільного перевізника, що виникли внаслідок неправильного заповнення товарно-транспортної накладної, а також відсутності або неправильного заповнення вантажосупровідних документів та відомостей, необхідних для оформлення митних та інших документів, які повинні бути оформлені до видачі вантажу вантажоодержувачу, за винятком випадків провини автомобільного перевізника;

- Шкода, заподіяна автомобільному перевізнику у зв'язку з дефектами упаковки вантажу, за винятком випадків, коли дефект був очевидний або відомий автомобільному перевізнику в момент доставки вантажу, а він не вказав це у товарно-транспортної накладної.

Автомобільний перевізник при виконанні міжнародних автомобільних перевезень несе відповідальність за:

- Втрату товарно-транспортної накладної або доданих до неї документів;

- Повну або часткову втрату вантажу, а також за його пошкодження або прострочення в доставці.

Автомобільний перевізник, який отримав дозвіл на міжнародне перевезення вантажів автомобільним транспортом, несе відповідальність за правильне його використання, збереження та своєчасну здачу.

Автомобільний перевізник звільняється від відповідальності за втрату або прострочення вантажу при доставці, якщо:

- Втрата (псування) або прострочення сталося з вини вантажовідправника (вантажоодержувача) або з-за дефекту, властивого вантажу, або обставин непереборної сили;

- Вантажне транспортний засіб застосовувалося без тенту, що було погоджено з вантажовідправником і зазначено у товарно-транспортної накладної (виняток становлять випадки, коли нестача перевищує допустиму або якщо втрачено вантажне місце);

- Відсутня або пошкоджена упаковка вантажу, що сприяло його псування або пошкодження;

- Втрата сталася внаслідок природних властивостей вантажу - корозії, самовільного гниття, усушки, усадки або впливу паразитів і гризунів (якщо автомобільне перевезення здійснюється спеціалізованим вантажним транспортним засобом, обладнаним для запобігання вантажу від впливу тепла, холоду та вологості навколишнього повітря, автомобільний перевізник не може посилатися на положення цього абзацу);

- Недостача викликана незадовільною маркуванням або нумерацією вантажних місць;

- Втрата або прострочення є наслідком автомобільного перевезення живих тварин (автомобільний перевізник може посилатися на свою користь на положення цього абзацу тільки в тому випадку, якщо зможе довести, що всі заходи, які він повинен був прийняти з урахуванням обставин, були прийняті, і що він діяв згідно з інструкціями).

Довести, що втрата (псування), пошкодження або прострочення сталися з вини вантажовідправника (вантажоодержувача, експедитора), повинен автомобільний перевізник.

Вантаж вважається втраченим, якщо він не доставлений на місце після закінчення узгодженого терміну або якщо цей строк не було узгоджено протягом 60 днів з дня прийняття вантажу автомобільним перевізником.

Вантажовідправник (вантажоодержувач) при отриманні ним відшкодування за втрачений вантаж може просити у письмовій формі автомобільного перевізника негайно сповістити його про те, що якщо вантаж буде знайдений протягом року, наступного за сплатою відшкодування, він повинен бути повернутий вантажоодержувачу.

Протягом 30 днів після отримання такого повідомлення вантажовідправник (вантажоодержувач) може зажадати від автомобільного перевізника видачі вантажу замість сплати платежів по заборгованості, вказаної в товарно-транспортної накладної, а також замість повернення отриманого їм відшкодування за вирахуванням витрат, включених у суму відшкодування.

При відсутності прохання вантажовідправника (вантажоодержувача) про сповіщення у разі виявлення вантажу або за відсутності інструкцій, даних у 30-денний термін, якщо вантаж був знайдений тільки через рік з дня виплати відшкодування, автомобільний перевізник має право розпорядитися знайденим вантажем відповідно до законодавства країни місцезнаходження вантажу.

Якщо вантаж виданий одержувачу без стягнення платежу, який повинен був бути стягнуто автомобільним перевізником з вантажоодержувача згідно з умовами договору про автомобільне перевезення вантажу, автомобільний перевізник повинен виплатити вантажовідправнику відшкодування в сумі, що не перевищує розмір такого платежу, без шкоди для свого права регресу (Право регресу - право зворотної вимоги про відшкодування сплаченої суми, висунутого однією фізичною або юридичною особою іншому зобов'язаному особі) до вантажоодержувача.

Якщо автомобільний перевізник відповідно до правил автомобільного перевезення повинен відшкодувати збиток, викликаний повною або частковою втратою вантажу, розмір підлягає відшкодуванню суми визначається на підставі вартості вантажу в місці й під час прийняття його до автомобільної перевезення.

Вартість вантажу визначається на підставі біржового котирування, при її відсутності - на підставі поточної ринкової ціни, а при відсутності тієї та іншої - на підставі звичайної вартості товару такого роду і якості. Однак розмір відшкодування не може перевищувати 25 розрахункових одиниць (Розрахункова одиниця - золотий франк вагою 10/31 г золота 0,900 проби.) За кілограм відсутньої маси брутто.

Плата за автомобільну перевезення, митні збори і мита, а також інші витрати, пов'язані з автомобільним перевезенням, у випадку часткової втрати вантажу підлягають відшкодуванню відповідно до розміру збитку.

У випадку перевищення часу доставки, якщо заявник вимоги доведе, що завдано шкоди, автомобільний перевізник повинен відшкодувати ці збитки, розмір якого не може перевищувати плати за автомобільну перевезення.

У разі пошкодження вантажу автомобільний перевізник сплачує суму, відповідну знецінення вантажу, що розраховується за вартістю вантажу в порядку, встановленому правилами автомобільних перевезень вантажів.

Розмір відшкодування при пошкодженні всієї відправки не може перевищувати суми відшкодування, яка належала б при втраті всього вантажу, при пошкодженні частини відправки - суми, яка належала б при втраті цієї частини вантажу.

На вимогу замовника автомобільного перевезення, що оформив претензію або позов, автомобільний перевізник повинен заплатити відсотки на суму, що підлягає відшкодуванню, яка обчислюється з розрахунку 5 відсотків річних з дня направлення автомобільному перевізнику претензій в письмовій формі.

При виконанні автомобільних перевезень вантажів декількома автомобільними перевізниками кожен з них несе відповідальність за всю автомобільну перевезення.

Автомобільний перевізник, відшкодував збитки, має право регресу до інших автомобільним перевізникам, які брали участь в автомобільній перевезення, щодо виплаченої суми відшкодування, відсотків на неї і витрат, пов'язаних з претензією.

Автомобільний перевізник, який заподіяв шкоду, несе відповідальність одноосібно, незалежно від того, виплачено чи відшкодування їм самим або іншим автомобільним перевізником.

У разі, якщо шкода була заподіяна двома або кількома автомобільними перевізниками, кожен з них повинен виплатити суму, пропорційну частці покладений на них відповідальності. Якщо визначення цієї частки представляється неможливим, кожен з автомобільних перевізників несе відповідальність пропорційно частці належної йому плати за автомобільну перевезення.

Якщо не можна встановити, хто з автомобільних перевізників несе відповідальність за шкоду, що підлягає відшкодуванню сума розподіляється між усіма автомобільними перевізниками пропорційно їх частці в сумі оплати автомобільного перевезення.

У разі неплатоспроможності одного з автомобільних перевізників його частину відшкодування розподіляється між усіма іншими автомобільними перевізниками пропорційно частці належної їм плати за автомобільну перевезення.

3.3 Претензії і позови, що пред'являються при автомобільних перевезеннях

До пред'явлення автомобільному перевізнику позову, що випливає із зобов'язань по автомобільній перевезення вантажу, обов'язкове пред'явлення йому відповідної претензії в порядку і строки, передбачені Правилами автомобільних перевезень вантажів.

Позов до автомобільному перевізнику, що випливає із зобов'язань по автомобільній перевезення вантажу, може бути пред'явлений у разі повної або часткової відмови автомобільного перевізника задовольнити пред'явлену йому претензію або у разі неотримання від автомобільного перевізника відповіді протягом 30 днів з дати її отримання.

Обставини, які можуть служити підставою для відповідальності, має бути впевнений:

при автомобільних перевезеннях пасажирів - актами в порядку, встановленому Правилами автомобільних перевезень пасажирів;

при автомобільних перевезеннях вантажів - записами в транспортному документі, а при виникненні розбіжностей між сторонами договору - актами в порядку, встановленому Правилами автомобільних перевезень вантажів.

Термін позовної давності за вимогами, що випливають із зобов'язань по автомобільній перевезення пасажирів, встановлюється в три роки з моменту, що визначається відповідно до законодавства.

Термін позовної давності за вимогами, що випливають із зобов'язань по автомобільній перевезення вантажів, встановлюється в один рік з моменту, що визначається відповідно до законодавства.

ВИСНОВОК

У процесі вивчення питання правового регулювання надання послуг з автомобільної перевезення вантажів Республіки Білорусь з'ясувалося, що класифікація автомобільних перевезень вантажів дуже широка.

Правилами автомобільних перевезень вантажів встановлюються:

- Загальні умови виконання автомобільних перевезень вантажів;

- Умови виконання автомобільних перевезень окремих видів вантажів;

- Умови виконання автомобільних перевезень вантажів фізичних осіб;

вимоги щодо забезпечення безпечного виконання автомобільних перевезень вантажів;

- Вимоги до автомобільних перевізників, водіям і транспортних засобів при виконанні внутрішньореспубліканських і міжнародних автомобільних перевезень вантажів;

- Права, обов'язки і відповідальність автомобільного перевізника і замовника автомобільних перевезень вантажів.

Автомобільний перевізник зобов'язаний призначити особу (осіб), відповідальну за організацію та виконання автомобільних перевезень. Особою, відповідальною за організацію та виконання автомобільних перевезень, можуть бути керівник юридичної особи або сам індивідуальний підприємець.

Вимоги до осіб, відповідальних за організацію і виконання автомобільних перевезень, встановлюються Радою Міністрів Республіки Білорусь.

Особа (особи), відповідальне за організацію та виконання міжнародних автомобільних перевезень, має підтвердити свою професійну компетентність і отримати свідоцтво, що підтверджує його професійну компетентність, у порядку, встановленому Радою Міністрів Республіки Білорусь.

При виконанні транспортними засобами міжнародних автомобільних перевезень по території Республіки Білорусь повинні застосовуватися тахографи, якщо інше не передбачено міжнародними договорами Республіки Білорусь.

З метою забезпечення ефективного використання трудових та матеріальних ресурсів на окремі види автомобільних перевезень можуть вводитися обмеження (квоти) за кількістю використовуваних транспортних засобів певного типу в порядку, встановленому Радою Міністрів Республіки Білорусь, якщо інше не визначено Президентом Республіки Білорусь.

Виконання внутрішньореспубліканських автомобільних перевезень автомобільними перевізниками іноземних держав не допускається.

Не допускається проведення страйків працівниками автомобільних перевізників, що виконують автомобільні перевезення пасажирів в регулярному повідомленні, а в період ліквідації стихійного лиха чи іншої надзвичайної ситуації природного або техногенного характеру у зоні надзвичайної ситуації - працівниками автомобільних перевізників, що виконують автомобільні перевезення транспортом загального користування.

Законодавчим органам Республіки Білорусь необхідно вдосконалювати чинне законодавство, переглядати міжнародні договори і приєднуватися до них, з метою спрощення роботи перевізника при наданні послуг з перевезення вантажу, а також захисту всіх сторін беруть участь у перевезенні (вантажовідправник, вантажоодержувач, замовник, перевізник).

СПИСОК ВИКОРИСТАНИХ ДЖЕРЕЛ

1. Про автомобільний транспорт та автомобільних перевезеннях: Закон республіки Білорусь від 14 серпня 2007 р. № 278 - З / / Національний реєстр правових актів Республіки Білорусь - 2007 р. - № 199, 2 / 1375.

2. Коментар до Цивільного кодексу Республіки Білорусь з додатком актів законодавства та судової практики: У 3 кн. / Під заг. ред. В. Ф. Чигир, - Мн. : Амалфея, 2005. - 1377 с.

3. Коментар до Цивільного кодексу Республіки Білорусь: У 2 кн. / Відп. ред. В. Ф. Чигир, - Мн. ; Амалфея, 1999. - 624 с.

4. Коментар до Закону Республіки Білорусь від 14.08.2007 р. № 278 - З «Про автомобільний транспорт та автомобільних перевезеннях» / Д. М. Бугу

5. Про затвердження переліку товарів із зазначенням коду Товарної номенклатури зовнішньоекономічної діяльності Республіки Білорусь, які відносяться до нехарчової спиртовмісної продукції та нехарчової етиловому спирті, до яких застосовується обов'язкове супроводження: постанову Ради Міністрів Республіки Білорусь від 27 березня 2007 р. № 381 / / Національний реєстр правових актів Республіки Білорусь - 2007 р. № 80, 5 / 24 946.

6.Об затвердження Правил автомобільних перевезень вантажів: постанову Ради Міністрів Республіки Білорусь від 30 червня 2008 р. № 970 / / Національний реєстр правових актів Республіки Білорусь - 2008 р. - № 5 / 24946.

7.О допустимих вагових і габаритних параметрів автомобільних транспортних засобів, що проїжджають по автомобільних дорогах загального користування Республіки Білорусь, і ставки плати за проїзд великовагових і великогабаритних автомобільних транспортних засобів: Указ Президента Республіки Білорусь від 17 липня 2006 р. № 462 / / Національний реєстр правових актів Республіки Білорусь - 2006 р. - № 113, 1 / 7770

8. Європейська угода, що стосується роботи екіпажів транспортних засобів, що здійснюють міжнародні автомобільні перевезення (ЄУТР), укладеної в м. Женеві 1 липня 1970 року,

9. Про міжнародне перевезення вантажів із застосуванням книжки МДП (Конвенція МДП): Митна конвенція, прийнята в м. Женеві 14 листопада 1975

10. Угодою про міжнародні перевезення швидкопсувних харчових продуктів та про спеціальні транспортні засоби, призначені для цих перевезень (СПС), прийнято р. Женеві 1 вересня 1970 року.

11. Про затвердження правил безпечного розміщення та кріплення вантажів у кузові автомобільного транспортного засобу: постанову Міністерства транспорту і комунікацій Республіки Білорусь від 10 жовтня 2005 р. № 58 / / Національний реєстр правових актів Республіки Білорусь, 2005 р. - № 194, 8 / 13520.

12. Смаглюк О. В.: Укладаємо договір / / ЕБД «КонсультантЕкспресс», 2008, N 48.

13. Каменков В. С.: Договір перевезення (поняття види і система) / / ЕБД: КонсультантПлюс: Білорусь.

14. Подгруша В.: Юридичний словник сучасної цивільного права (від «А» до «Я») / / ЕБД: КонсультантПлюс: Білорусь.

15. Про затвердження правил транспортно-експедиційної діяльності: постанову Ради Міністрів Республіки Білорусь від 30 грудня 2006 р. № 1766 / / Національний реєстр правових актів Республіки Білорусь, 2007 р. - № 6, 5 / 24 472.

16 Про захист прав споживачів: Закон Республіки Білорусь від 9 січня 2002 р. / / (Національний реєстр правових актів Республіки Білорусь, 2002 р. - № 10, 2 / 839.