Початкова професійна підготовка підрозділів Державної протипожежної служби

[ виправити ] текст може містити помилки, будь ласка перевіряйте перш ніж використовувати.

скачати

МІНІСТЕРСТВО УКРАЇНИ

У СПРАВАХ ЦИВІЛЬНОЇ ОБОРОНИ, НАДЗВИЧАЙНИХ СИТУАЦІЙ ТА ЛІКВІДАЦІЇ НАСЛІДКІВ СТИХІЙНИХ ЛИХ

Уральський інститут ГПС МНС Росії

Контрольна робота № 1

ПО ПОЧАТКОВІЙ ПРОФЕСІЙНОЇ ПІДГОТОВКИ

Єкатеринбург 2006

1. Організація служби та підготовки. Склад внутрішнього наряду чергової зміни

Внутрішній наряд призначається з числа осіб караулу для підтримки порядку і охорони службових приміщень, техніки, обладнання та територій підрозділи.

Особи внутрішнього наряду варти підпорядковуються начальнику варти, а в разі його відсутності - помічнику начальника варти.

До складу внутрішнього наряду варти в порядку, встановленому начальником гарнізону на період бойового чергування, призначаються: - черговий по караулу; - днювальний по гаражу; - днювальний по приміщеннях; - постової біля фасаду будівлі пожежного депо. Всі особи внутрішнього наряду повинні твердо знати, точно і сумлінно виконувати свої обов'язки. Особи внутрішнього наряду по тривозі виїжджають в складі караулу. Кількість змін осіб внутрішнього наряду, порядок охорони службових приміщень підрозділу на час виїзду караулу по тривозі встановлюється начальником підрозділу. Контроль за зміною осіб внутрішнього наряду здійснюється начальником варти.

Черговими по караулу призначаються помічник начальника варти або командири відділень, яким підкоряється весь внутрішній наряд варти. Черговий по караулу зобов'язаний: - знати обов'язки осіб внутрішнього наряду; - прийняти службово-побутові приміщення, обладнання та інвентар при зміні караулів; - інструктувати особовий склад, призначений у внутрішній наряд, перевіряти знання ними обов'язків при несенні служби; - перевіряти несення служби особами внутрішнього наряду і доповідати начальнику варти про проведену зміну; - стежити за виконанням розпорядку дня особовим складом караулу, справним змістом устаткування, інвентарю та майна, чистотою, порядком і дотриманням правил техніки безпеки і пожежної безпеки в приміщеннях і на прилеглій території, а також температурою повітря і освітленням у службових приміщеннях.

Днювальними по гаражу призначаються водії (у денний та вечірній час) або пожежники. Днювальний по гаражу зобов'язаний: - допускати водіїв та особовий склад варти до закріплених автомобілів тільки для виконання службових обов'язків за розпорядженням начальника варти; - забезпечувати дотримання в гаражі встановленого протипожежного режиму, частоти і порядку; - стежити за підтриманням встановленої температури повітря в гаражі, в нічний час вмикати чергове освітлення; - негайно доповідати начальнику варти про виявлені несправності пожежної техніки, систем опалення та інших недоліків.

Днювальними по приміщеннях у денний та вечірній час призначаються пожежні. Днювальний по приміщеннях зобов'язаний: - підтримувати чистоту і порядок у службово-побутових приміщеннях; - забезпечувати дотримання норм санітарії в місцях прийому їжі; - стежити за протипожежним режимом в службово-побутових приміщеннях.

Постовими біля фасаду будівлі призначаються пожежні. Постовий біля фасаду зобов'язаний: - знати порядок допуску в розташування варти особового складу пожежної охорони, громадян і транспортних засобів на територію підрозділу; - приймати від громадян заяви про пожежі (аварії) і повідомляти про них начальнику варти; - вести постійне спостереження за обстановкою в межах Видно, при виявленні пожежі повідомляти про це начальнику варти; - не допускати зупинки і стоянки будь-яких видів транспорту перед воротами гаража пожежного депо (крім місць стоянок на території підрозділу); - дотримуватися встановленого порядку допуску осіб, що не відносяться до особового складу підрозділу; - стежити за чистотою і порядком у фасаду будівлі.

2. Основи організації гасіння пожеж та проведення аварійно-рятувальних робіт

Фактори, що сприяють розвитку пожежі

У процесі пожежі можуть раптово з'явитися чинники, які сприяють його розвитку і ускладнюють гасіння. Надходження додаткових кількостей горючих речовин і матеріалів у вогнище пожежі відбувається при пошкодженні і руйнуванні апаратів і трубопроводів. Обладнання руйнується через надмірне зростання тиску середовища в апаратах, що нагрівається в умовах пожежі, вибуху горючих сумішей або термічного розпаду продуктів, появи температурних напружень і деформацій, погіршення механічних властивостей матеріалу обладнання та втрати стійкості конструкцій. Необхідно пам'ятати, що використання на пожежі компактних струменів води може прискорити руйнування апаратів при попаданні їх на високонагретие поверхні.

До характерних шляхах поширення полум'я відносяться: поверхня розливаються пожежонебезпечних рідин, відкладення горючих матеріалів на підлозі приміщення, поверхнях обладнання, повітроводів та інших поверхнях, відкладення лаків, фарб, полімерних матеріалів, пилу та інших горючих речовин і матеріалів у коробах воздуховодов; паро-, газо - або пилоповітряні вибухонебезпечні суміші у виробничих приміщеннях або на відкритих майданчиках, свіжофарбовані поверхні виробів; тверді горючі матеріали, напівфабрикати та вироби (в тому числі горючі будівельні конструкції); теплоізоляція апаратів і трубопроводів, просочена горючими рідинами; трубопроводи, матеріалопроводи, каналізаційні системи та інші транспортні комунікації при наявності в них займистою середовища. За відкритими дверних і технологічним отворам в стінах та перекриттях пожежонебезпечні рідини, горючі суміші, розпечені продукти горіння можуть проникати в сусідні приміщення.

3. Пожежно-технічна підготовка. Рукавний обладнання: затискачі, затримки, сідла і містки. Призначення, пристрій, види, область застосування

При прокладці рукавних ліній через паркани, вікна та інші перешкоди, де можливі різкі перегини рукавів, слід використовувати Рукавний коліно (сідло) (рис. 1).

Рис. 1 використання рукавного коліна 1 рукав, 2 коліно

Для розвантаження вертикальної рукавної лінії, прокладається по стіні, всередині будівлі або по пожежній драбині, необхідно застосовувати рукавні затримки з розрахунку однієї затримки на рукав (рис. 2).

Рис.2 рукавні затримки

Забороняється скидати на рукавні лінії частини розбираємо конструкцій, а також скидати рукави з дахів і верхніх поверхів будівель. Рукава повинні переноситися пожежними, спускатися з висоти за допомогою мотузок або інших пристосувань.

Щоб уникнути розривів рукавів від гідравлічних ударів подавати воду в рукавну лінію слід шляхом поступового відкриття клапанів напірних патрубків насоса і розгалужень. Забороняється різко підвищувати тиск в насосі, а також різко перекривати стовбур.

При виникненні течі в рукаві вона повинна бути негайно усунена шляхом установки рукавних затискачів. У залежності від розміру дефекту рукави можуть використовуватися такі рукавні затискачі:

а) стрічковий зажим (рис. 3) для ліквідації течі з отворів діаметром до 2 см або розривів довжиною до 3 см;

б) Корсетний зажим (рис. 8) для ліквідації течі з поздовжніх розривів довжиною до 10 см.

Як затиску може бути використаний також відрізок рукави того ж діаметру завдовжки 15-20 см, який до навязкі головок одягається на рукав. При появі течі під час роботи на пожежі, тиск у рукаві скидається, і відрізок (затиск) переміщується на місце дефекту рукави.

Рис. 3 стрічковий затиск

Рис. 4 Корсетний затиск

Після закінчення гасіння пожежі при складанні рукавів затискачі знімають, а місце течі відзначають хімічним олівцем.

У зимовий час після закінчення гасіння пожежі необхідно воду негайно злити з рукавів. Вмерзлі в лід рукави слід відігріти пором, гарячим повітрям або застосовувати компрес з коммі, змочувані гарячою водою. Перед складанням рукавів місця згинів необхідно розморозити. У випадку суцільного промерзання рукавів збірку їх проводити без згинів і переломів, при цьому перевезення рукавів треба робити на вантажних автомобілях з причепами або на санях з підсанках, укладаючи рукави у всю довжину.

4. Сходи - палиця: призначення, пристрій, правила перевірки при зміні караулів. Догляд після роботи, охорона праці при використанні ЛП

Призначення

Сходи-ціпок призначена для роботи в приміщеннях, підйому пожежних на перший поверх через віконні прорізи палаючих будівель і споруд, а також для навчально-тренувальних занять.

Сходи-палиця в складеному стані являє собою палицю з закругленими і обкутими кінцями, що дозволяє використовувати її для відбивання штукатурки та виконання інших подібних робіт при пожежах.

Пристрій

Вона складається з двох дерев'яних тетів 1 і 2, восьми ступенів овального перерізу 2, шарнірно з'єднаних з тятивами. Шарнір представляє собою металеву втулку, щільно вставлену на кінці ступеня. Через втулку і тятиву пропущена вісь шарніра 3, кінці якої розклепаним з утворенням напівкруглої голівки. Щоб уникнути зминання деревини тетів під розклепаним головки підкладені шайби.

При складанні сходів ступеня її поміщаються в трикутні пази з внутрішньої сторони тетів.

На одному кінці кожної тятиви за допомогою наконечника 7 і стяжки 8 кріплять накладку, за яку прибирають іншу тятиву при складанні сходів. Для запобігання сколювання тетів на їх кінцях встановлені металеві планки 8.

Рис. 5 Сходи-ціпок 1,2-тятиви; 3-шарнір; 4-щабель; 5-дерев'яна накладка; 6-стяжка; 7-наконечник; 8-металева накладка

Технічна характеристика

Довжина сходів, мм:

складеної 3400

розгорнутої 3116

Перетин складеної сходи, мм 105х68

Відстань між тятивами, мм 250

Крок між ступенями, мм 340

Маса, кг, не більше 10,5

5. Пожежно-стройова підготовка. Зняття, перенесення, установка і підйом в поверхи будівлі по сходах-палиці, штурмової і висувною сходах. Укладання їх на пожежний автомобіль

Робота зі сходами-палицею. Зняття сходи палиці з пожежного автомобіля і перенесення її на вихідне положення здійснюється за командою "Драбину-палицю (вказується місце установки) - став". Пожежний, перебуваючи на початковому положенні в метрі від заднього колеса автомобіля (залежно від місця розташування сходів палиці на автомобілі), піднімається по задніх сходами на дах кузова автомобіля, відкріплює сходи, виймає її з місця укладання і ставить на землю, притуляючи до задньої частини кузова. Спускається з автомобіля, стає спиною до нього (сходи знаходиться праворуч), бере сходи обома руками, піднімає на 30-40 см від землі і, зробивши 3-4 кроки вперед, кладе її на праве плече, тримаючи правою рукою зверху, і переносить сходи до місця установки.

Сходи-ціпок переноситься так, щоб її передній кінець був трохи піднятий вгору. У приміщеннях і вузьких проходах сходи-ціпок переноситься в похилому або вертикальному положенні. Встановлюють сходи палицю наступним чином: за 3-4 кроки до місця установки пожежний додає сходам вертикальне положення, підходить до місця установки і в такому положенні опускає її на землю і зусиллям рук розводить тятиви. Якщо тятиви розлучаються туго, то сходи піднімають на 40-50 см від землі і ударом черевиків об землю виробляють їх роз'єднання. Сходи-палицю встановлюють так, щоб її нижні кінці перебували на відстані близько метра від будівлі, а верхні - тулилися до будівлі. Підйом по сходах починається з лівої ноги на праву сходинку і хватом правою рукою зверху за п'яту сходинку. Права нога ставиться на другу сходинку, а ліва рука - на сьому і т. д.

За командою "Драбину-палицю на машину-укласти" пожежний стає обличчям до сходів в 50-80 см від неї, робить крок вперед, береться за тятиви, відводить верхні кінці сходи від стіни, з'єднує тятиви разом, піднімає її на 30-40 см від землі і повертається в бік автомобіля. Відійшовши 3-4 кроки від місця установки, кладе сходи на праве плече, підносить її до автомобіля і ставить на землю в метрі від автомобіля. Притуливши сходи до кузова, піднімається на дах автомобіля, укладає, закріплює сходи і спускає на землю.

Переносити сходи-палицю дозволяється також за тятиву в розкритому положенні або на передпліччя правої руки.

Перш ніж виробляти підйом по сходах-палиці, пожежний зобов'язаний переконатися в правильності її установки. Якщо сходи встановлена ​​на слизькій твердої поверхні (мокра підлога, асфальт), то підйом і робота на ній здійснюються з дотриманням запобіжних заходів.

Робота зі штурмовою драбиною. За командою "штурмову драбину з автомобіля-зняти" пожежний піднімається на першу сходинку автомобіля і, утримуючись правою рукою за поручень, відкріплює лівою рукою сходи поворотом рукоятки засувки вниз. Взявшись цієї ж рукою за гак сходи, тягне її назад, опускається на землю, підхоплює правою рукою за ліву тятиву у восьмий сходинки, розгортає її черевиками вперед, переносить у вказане місце і кладе на землю.

Перенесення, підвіска штурмової драбини та підйом по ній в поверхи проводиться за командою "За штурмовій драбині (вказується поверх) - марш". Пожежний, утримуючи сходи за верхню тятиву правою рукою близько восьмої сходинки, починає рух бігом або кроком. За 9-12 м до будівлі ривком правої руки вгору-вперед піднімає сходи над головою, береться лівою рукою за ліву тятиву на рівні восьмий сходинки, а правою рукою перехоплюється за праву тятиву на тому ж рівні. Наближаючись до будівлі, тримає сходи так, щоб її черевики перебували в 25-30 см від землі. Опускає черевики сходи до основи будівлі, робить руками перехоплення по тятив до четвертої-п'ятої сходинки, піднімає сходи і з одночасною постановкою лівої ноги на першу сходинку виробляє підвіску сходи у вікно другого поверху.

Підйом по штурмовій драбині на другий поверх проводиться таким чином. Після підвіски сходи пожежний переводить праву руку з правого тятиви на сьому сходинку, а лівою рукою захоплює дев'ятий сходинку. Ноги ставить на кожну сходинку до тих пір, поки ліва нога не дійде до сьомої сходинки. У цей момент одночасно з постановки правої ноги на дев'яту сходинку правою рукою захоплює знизу за одинадцяту сходинку, ближче до лівої тятиві, а лівою - тринадцятий зверху. Відштовхуючись правою ногою від дев'ятого сходинки і підтягуючись руками, він здійснює посадку на підвіконня. Після посадки ліва нога притискається до підвіконня з внутрішньої сторони, а права нога, кілька зігнута в коліні, щільно притискається до зовнішньої поверхні стіни. Права рука залишається на одинадцятій сходинці, а ліва - впирається об підвіконня.

При підйомі в наступні поверхи пожежний, утримуючи сходи правою рукою за одинадцяту сходинку, викидає її вгору і розгортає гак сходів над головою. Лівою рукою береться за тятиву сходи на рівні підвіконня і піднімає її на витягнуту руку вгору, перехоплює сходи правою рукою, піднімає вгору, розгортає її гаком у вікно і підвішує в праву частину підвіконня. Далі пожежний ставить праву ногу на першу сходинку, підтягується на руках і, спираючись лівою ногою на підвіконня, захоплює правою рукою сьому сходинку, відштовхується правою ногою від сходинки, а лівою - від підвіконня, вистрибує правою ногою на четверту сходинку, а лівою рукою береться за дев'ятій сходинку. Подальший підйом по штурмовій драбині аналогічний раніше описаного підйому на другий поверх.

У момент закінчення підйому на заданий поверх (перед фінішем) положення рук і ніг таке, як перед посадкою на підвіконня. При постановці правої ноги на дев'яту сходинку необхідно ліву ногу підняти на рівень підвіконня і спертися внутрішнім краєм стопи об підвіконня, розгорнути корпус на 180 °, пронести праву ногу всередину вікна і поставити обидві ноги на підлогу поверху.

Спуск по штурмовій драбині проводиться за командою "За штурмовій драбині вниз - марш". За цією командою пожежний береться за тринадцятого сходинку, сідає на підвіконня обличчям до штурмовій драбині, ставить праву ногу на дев'яту сходинку, переносить ліву ногу на восьму сходинку і спускається по сходах до постановки правої ноги на першу сходинку. Утримуючись руками за сходинки або тятиви драбини, повертає корпус на 90 ° до сходів, заносить ліву ногу за підвіконня і сідає на нього. Утримуючи сходи за тятиви, піднімає її і виводить з вищого віконного отвору повертає гак на себе і, перебираючи руками, опускає сходи вниз до тих пір, поки гак не досягне верхній частині вікна. Потім розгортає сходи на 90 ° гаком вліво, вводить гак у вікно і продовжує опускати сходи до опори гака об підвіконня. Подальший спуск по штурмовій драбині проводиться описаним вище способом.

Спустившись на землю, пожежний бере сходи за тятиви на рівні четвертої сходинки, піднімає її вгору на 10-15 см вище підвіконня, робить лівою ногою крок назад, виводить гак з вікна і опускає драбину до основи будівлі. Потім відходить назад, перебираючи руками тятиви, і опускає сходи на себе до тих пір, поки руки не досягнуть восьмий сходинки. З поворотом кругом через праве плече пожежний опускає лівою рукою сходи вниз і утримує її за праву тятиву.

Укладання сходи на автомобіль здійснюється за командою "штурмові драбини на автомобіль - укласти". Пожежний бере сходи лівою рукою за верхню тятиву близько восьмої сходинки, піднімає її, розгортає башмаками вперед і переносить до автомобіля. Укладає черевики на ролики і просуває правою рукою сходи по роликах вперед. Якщо сходи кріпиться зверху на пеналах, то пожежний піднімається на сходинки автомобіля, закріплює сходи, опускається на землю і стає на вихідне положення.

Заняття з підйому в поверхи навчальної вежі за допомогою штурмової драбини слід начитати тільки після того, як керівник заняття особисто перевірить стан сходів, що страхує пристосування, запобіжної подушки близько навчальної вежі та проведе інструктаж осіб, виділених для страховки на поверхах.

Підйом або спуск по штурмовій драбині слід починати тільки після того, як сходи надійно підвішена на підвіконня.

По штурмовій драбині може пересуватися одночасно лише одна людина (за винятком випадків рятування людей).

Висувна драбина. Вправи висувній драбині виконуються розрахунком у складі двох чоловік. Перший і другий номери стають з правого боку автомобіля біля заднього колеса. За командою "висувну драбину з автомобіля - зняти" перший номер береться правою рукою за поручень, робить поворот праворуч (у бік кріплення висувної драбини), захоплює лівою рукою ручку важеля кріплення сходи, а правою - ударом знизу вгору відкріплює фіксатор. Другий номер береться правою рукою за поручень на рівні голови (зі старту виходить разом з першим, але слід за ним, щоб дати можливість першому номеру першому підійти до кріплення сходи), стає правою ногою на сходинку автомобіля і береться лівою рукою зверху за праву тятиву сходи на рівні першої сходинки, а лівою ногою втирається в автомобіль. Після цього перший номер, взявшись обома руками за важіль і зробивши ривок вниз, додає сходам початкове рух, повертається кругом і стає спиною до автомобіля. Руки його підняті вгору і готові прийняти рухому сходи. У цей час другий номер, відштовхуючись лівою ногою від кузова автомобіля, зістрибує на землю, підхоплює сходи лівою рукою за праву тятиву і на ходу просмикує праву руку на друге (третє) вікно між другою (третьою) або третьої (четвертої) сходинками. Перший номер приймає сходи на напівзігнуті руки і, нахиляючи тулуб вперед, починає біг, розгортає сходи, кладе лівої тятивою на праве плече на рівні дев'ятої (десятої) сходинок і береться правою рукою за верхню тятиву. У такому положенні вони переносять сходи на 10-15 метрів від автомобіля і зупиняються. Потім другий номер з поворотом праворуч береться лівою рукою за другу (третю) сходинку, праву руку виймає з другого (третього) вікна сходів і береться нею за четверту (п'яту) сходинку. В цей час перший номер береться лівою рукою за дев'ятий (десяту) сходинку, а правою рукою утримує сходи перед собою за одинадцятого (дванадцятого) сходинку і одночасно, нахиляючись вперед, укладають сходи на землю, першим коліном зверху.

За командою "висувну драбину на автомобіль - укласти" номери бойового розрахунку переступають через сходи і повертаються кругом. Перший номер береться руками за дев'ятий (одинадцятий) сходинки, другий номер за другу четверту), піднімають драбину, за поворотом ліворуч кладуть її на праве плече, тримаючи правою рукою зверху, і починають рух у бік автомобіля. Не доходячи двох (трьох) метрів, нахиляючи сходи над головою, вони беруться лівою рукою за верхню ліву тятиву, а правою рукою за нижню (праву) і піднімають її на напівзігнутих руках вгору. При укладанні на автомобіль перший номер утримує сходи над головою на витягнутих руках, направляючи тятиви на ролики. У цей час другий номер просуває сходи вперед і вкладає її на автомобіль. Після укладання сходи перший номер піднімається на кузов автомобіля і допомагає другому номеру закріпити сходи.

Установка висувної драбини та підйом по ній на третій поверх або на дах другого поверху проводиться за командою "За висувній драбині (вказується місце)-марш". Не добігаючи шести (восьми) метрів до будівлі, пожежні розгортають і опускають драбину до землі так, щоб лінія черевиків сходи була паралельно підставі будівлі. Після цього другий номер береться лівою рукою посередині за третю (другу) сходинку, щільно притискає ліву тятиву до правого стегна. Праву руку переносить на п'яту (четверту) сходинку. В цей час перший номер зусиллям обох рук на рівні між дев'ятою і десятою сходинками піднімає сходи над головою на напівзігнутих руках. У місця встановлення сходів другий номер опускає черевики в подушку і, не відриваючи правої руки від п'ятої (четвертої) сходинки і з постановкою лівої ноги на другу сходинку, розвертається спиною до вежі з одночасним захопленням лівою рукою ланцюга на рівні сьомий (восьмий) сходинки. В цей час перший номер штовхає сходи нагору, перехоплює руками за тятиви на рівні між четвертою та п'ятою сходинками так, щоб великі пальці рук лежали на вузьких сторони тетів першого коліна, другим поштовхом доводить підйом сходів до 80-85 ° і утримує її. Тулуб його трохи зігнуте, ноги приймають стійке положення. З одночасним відштовхуванням лівою ногою від другої сходинки другий номер підтягується на зігнутих руках вгору до положення рук на рівні грудей, розводить ноги в сторони за тятиви, робить різкий ривок за ланцюг і тягне її вниз до посадки на землю.

При висуванні сходи вгору другий номер стежить за валиком - зупинення і, як тільки він перейшов сьому сходинку, різким ривком правої (лівої) руки за ланцюг знизу вгору закріплює сходи. Потім береться руками за обидві тятиви на рівні третьої (четвертої) сходинки і плавно нахиляє сходи до підвіконня, встановлюючи її в ліву (праву) половину віконного отвору. Якщо сходи вийшла в бік, спрямовує її у віконний отвір. У той час, коли сходи правильно встановлена, другий номер щільно притискає її руками до будівлі і утримує, кілька відхиляючись назад. Переконавшись, що сходи надійно закріплена і висунута на дві - три сходинки вище підвіконня або даху, перший номер з постановкою лівої ноги на другу сходинку починає по ній підйом. Досягнувши третього поверху (даху), пожежний правою ногою стає на підвіконня (дах), правою рукою береться за коробку віконного отвору і переходить у поверх або на дах.

Спуск вниз здійснюється за командою "За висувній драбині вниз - марш". При цьому перший номер стає на підвіконня, лівою рукою береться за верхню сходинку, а ліву ногу ставить на четверту сходинку і спускається вниз. Спустившись вниз, бере сходи за тятиви в п'ятої сходинки і разом з другим номером відводить її від підвіконня. Другий номер тягне ланцюг спочатку вниз, звільняючи валик зупинки, потім повільно опускає сходи до повного зрушення колін. Утримуючи сходи за ланцюг, другий номер стає носками на черевики сходи, а перший номер, підтримуючи сходи за тятиви, відходить назад, повертається ліворуч, кладе сходи на праве передпліччя, взявшись лівою рукою за дев'ятий сходинку зверху. Другий номер заходить зліва від сходів, бере її правою рукою за тятиву знизу, а лівою - за третю сходинку. Після цього обидва номери кладуть драбину на плечі і переносять до автомобіля.

Щоб уникнути травм сходи з автомобіля необхідно приймати на витягнуті руки і обережно класти її на плече.

Починати підніматися по сходах можна після того, як вона надійно встановлена, закріплена за сьому сходинку і утримується другим номером. При підйомі по сходах коліна ніг слід тримати разом.

Комбінований підйом по висувній і штурмовій драбинах виконується розрахунком з трьох пожежних. За командою "Зі штурмовою драбиною по висувній драбині у вікно 4-го поверху - марш" пожежні № 1 і № 2 знімають з автомобіля висувну драбину, а пожежний № ​​3 - штурмову драбину і переносять їх у вказане місце. Пожежний № ​​3 переносить і приставляє штурмову драбину до стіни, гаком від будівлі. Після установки висувної драбини пожежний № ​​1 піднімається по ній до вікна другого поверху. Пожежний № ​​3 подає йому штурмову драбину. При цьому він тримає її гаком до себе. Пожежний № ​​1 просмикує праву руку між дев'ятою і десятою сходинками і піднімається зі сходами до підвіконня третього поверху. Закріпившись карабіном за сходинку висувної драбини, він опускається на одну сходинку нижче, знімає з плеча штурмову драбину, піднімає її вгору і підвішує у вікно четвертого поверху. Потім піднімається на одну сходинку вище, відкріплює карабін, береться правою рукою за п'яту сходинку, праву ногу ставить на першу сходинку штурмової драбини, піднімається по ній і переходить у вікно четвертого поверху.

За командою "За штурмової та висувною сходах вниз-марш" пожежні № 1, № 2 і № 3 виконують дії в зворотній послідовності.

6. Робота з рятувальною мотузкою

Змотування рятувальної мотузки в клубок. За командою "Мотузку в клубок - змотати" пожежний бере під пахву лівої руки короткий кінець мотузки, в кисть набирає чотири-п'ять витків і затискає їх в кулак лівої руки так, щоб вони трохи виходили близько мізинця і великого пальця. Правою рукою бере довгий кінець мотузки, робить чотири-п'ять витків від себе навколо лівого кулака знизу вгору, залишаючи між витками відстань в 1-2 см, і намотує мотузку по діагоналі паралельними витками в клубок. Виток по діагоналі йде від мізинця до великого пальця, перегинається по краю витків і знову йде до мізинця, де заводиться з боку ліктя і перегинається на попередньому витку, в місце його переходу по діагоналі, і т. д. Потім правою рукою висмикуються витки мотузки з лівого кулака, звільняється ліва рука, вільний кінець мотузки заправляється в середину клубка і клубок укладається в чохол.

За командою "Мотузку - розмотати" пожежний виймає з середини клубка кінець мотузки і, утримуючи його в руці, кидає вниз чохол з мотузкою або кладе його на підлогу (дах, землю), після чого вибирає мотузку на необхідну довжину.

За командою "Вузол для підйому рукавної лінії (шанцевого інструменту) на дах (або на такий-то поверх) - зв'язати" пожежний бере лівою рукою короткий, а правою рукою (долонею вгору)-довгий кінець мотузки на відстані від лівої руки приблизно 25 см , робить петлю і перекладає її в ліву руку. Вдруге бере мотузку правою рукою на відстані приблизно 25 см від лівої руки, робить другу петлю і накладає її на першу петлю (рис. 41 "а"). Одягає обидві петлі на рукав біля стовбура і затягує їх у вузол. Потім простягає довгий кінець мотузки вздовж стовбура, робить петлю і затягує її довгим кінцем мотузки. На шанцевого інструменту подвійна петля кріпиться під широкою частиною, а одинарна - на протилежному кінці.

За командою "Вузол - розв'язати" пожежний послаблює довгий кінець мотузки і знімає петлю зі стовбура (брухту, багра, лопати), потім послаблює вузол і знімає мотузку зі стовбура (брухту, багра, лопати)

Закріплення рятувальної мотузки за конструкцію будівлі виконується чотирма способами.

Перший спосіб. За командою "Мотузку (вказується за що)-закріпити" пожежний обмотує одним-двома витками мотузки названу конструкцію, бере короткий кінець мотузки в праву руку, а довгий - в ліву і робить петлю на довгому кінці. Правою рукою коротким кінцем обводить петлю один раз знизу вгору, просовує знизу в петлю праву руку, переносить її через мотузку, утримувану лівою рукою, і береться за короткий кінець. Виймає праву руку з петлі і, протягнувши короткий кінець мотузки через петлю, затягує вузол.

Другий спосіб. Пожежний обмотує одним-двома витками конструкцію, бере короткий кінець мотузки в ліву руку, довгий - в праву і накладає довгий кінець на тильну частину кисті лівої руки. Не змінюючи положення пальців лівої руки, опускає короткий кінець вниз і виводить його вгору, до себе. Випрямляє пальці лівої руки, одночасно вказівним пальцем правої руки подає короткий кінець мотузки до пальців лівої руки. Захоплює вказівним (середнім, безіменним або великим) пальцем лівої руки короткий кінець мотузки, пропускає його через петлю, що утворилася на кисті, тягне правою рукою довгий кінець мотузки на себе і затягує вузол.

Третій спосіб. Пожежний обмотує одним-двома витками мотузки конструкцію, бере короткий кінець в ліву руку, довгий - в праву. Правою рукою накладає і обмотує довгим кінцем мотузки кисть лівої руки, другий виток накладає на великий палець лівої руки. Поворотом великого пальця наліво виводить довгий кінець мотузки між мотузками, що йдуть від конструкції, утворює петлю, в яку вказівним і великим пальцями правої руки подає петлю короткого кінця мотузки, і затягує вузол.

Четвертий спосіб. Пожежний обмотує одним-двома витками конструкцію. Обидва кінці мотузки бере в ліву руку так, щоб короткий кінець знаходився оправа. Праву руку просовує знизу між обома кінцями і кладе її на довгий кінець тильної сторони кисті. Поворотом правої руки проти годинникової стрілки вниз-вправо-вверх виводить руку долонею донизу, утворивши на мотузці петлю. Великим і вказівним пальцями правої руки бере короткий кінець в руку, виймає його з петлі і лівою рукою затягує вузол.

За командою "Мотузку відкріпити" пожежний, утримуючи лівою рукою довгий кінець мотузки, тягне правою рукою короткий кінець і розв'язує вузол.

Вязка рятувальної петлі виконується трьома способами.

Перший спосіб. За командою "одинарний рятувальну петлю - зв'язати" пожежний знімає з мотузки чохол, виймає з середини клубка кінець мотузки і робить вліво два відмірювання на довжину розведених у сторони рук. Лівою рукою складає відмірену мотузку удвічі і, утримуючи мотузку в лівій руці, пропускає зовні праву руку в петлю. Потім розводить у сторони вказівний і великий пальці, бере мотузку в праву руку і, накидаючи вперед, робить здвоєну петлю. Утримує цю петлю правою рукою, пальцями лівої руки бере дальній від себе кінець мотузки, пропускаєте петлю і затягує вузол. Велику петлю одягає на ноги (під сідниці), яка рятується, меншу - на шию. Коротким кінцем мотузки обв'язує спасаемого по талії, просмикує цей кінець під вузол петлі і надійно його закріплює.

Другий спосіб. За командою "Подвійну рятувальну петлю - зв'язати" пожежний робить три відмірювання в праву сторону на довжину розведених в сторону рук, складає відмірену мотузку вдвічі, а потім вчетверо. Кінці мотузки і одинарної петлю тримає у лівій руці, а подвійну петлю в правій, кладе подвійну петлю на передпліччі лівої руки, пропускає праву руку через кінці мотузок, утримуваних лівою рукою і знаходяться на передпліччя правої руки, бере правою рукою подвійну петлю, простягає її разом з правою рукою назад і затягує вузол. Одягає дві петлі на ноги (по одній на кожну), а третю - на шию, яка рятується, коротким кінцем обв'язує його так, як при першому способі.

Третій спосіб. За командою "одинарний рятувальну петлю на постраждалому - зв'язати" пожежний, стоячи праворуч від потерпілого, кладе йому на груди мотузку так, щоб короткий її кінець звисав на землю. Переступивши правою ногою через постраждалого, лівою рукою пропускає здвоєну мотузку під постраждалого і виводить одну петлю під спиною, іншу - під ногами і створює запас мотузки в залежності від зростання потерпілого. Подальші дії такі ж, як і при в'язанні одинарної рятувальної петлі.

За командою "Рятувальну петлю - розв'язати" пожежний розв'язує кінець мотузки, що охоплює талію, яка рятується, і знімає петлі з шиї та ніг. Утримуючи лівою рукою вузол, правою рукою витягає з нього рухається кінець мотузки (при першому способі або розв'язує вузол при другому способі).

Рятування людей з поверхів будівлі здійснюється розрахунком з трьох пожежних. За командою "Для порятунку постраждалого (вказується поверх, вікно) - марш" пожежні № 1 і № 2 прибувають на вказане місце. Пожежний № ​​1 в'яже рятувальну петлю, одягає її на людину, яка рятується, одягає рукавиці і намотує мотузку на карабін, пропускає ззаду навколо свого поясу, кінець мотузки накладає на спинку карабіна і робить від себе два витки закріпленим кінцем мотузки. Інший кінець мотузки утримує правою рукою у правого боку, лівою рукою бере кінець мотузки, що йде до рятуємо. Пожежний № ​​2 підводить (підносить) спасаемого до підвіконня і, в разі необхідності, допомагає пожежного № 1 в спуску спасаемого. Пожежний № ​​1 впирається лівою ногою в підвіконня або стінку і за допомогою пожежного № 2 обережно опускає людину, яка рятується вниз. Швидкість опускання регулюється притискуванням мотузки рукою до себе. Пожежний № ​​3 знаходиться внизу, він приймає спасаемого і підтверджує про це словом "Є", знімає з постраждалого рятувальну петлю, про що повідомляє словом "Готово".

За командою "Рятувальну петлю - розв'язати" пожежний розв'язує кінець мотузки, що охоплює талію, яка рятується, і знімає петлі з шиї та ніг. Утримуючи лівою рукою вузол, правою рукою витягає з нього рухається кінець мотузки (при першому способі або розв'язує вузол при другому способі).

Рятування людей з поверхів будівлі здійснюється розрахунком з трьох пожежних. За командою "Для порятунку постраждалого (вказується поверх, вікно) - марш" пожежні № 1 і № 2 прибувають на вказане місце. Пожежний № ​​1 в'яже рятувальну петлю, одягає її на людину, яка рятується, одягає рукавиці і намотує мотузку на карабін, пропускає ззаду навколо свого поясу, кінець мотузки накладає на спинку карабіна і робить від себе два витки закріпленим кінцем мотузки. Інший кінець мотузки утримує правою рукою у правого боку, лівою рукою бере кінець мотузки, що йде до рятуємо. Пожежний № ​​2 підводить (підносить) спасаемого до підвіконня і, в разі необхідності, допомагає пожежного № 1 в спуску спасаемого. Пожежний № ​​1 впирається лівою ногою в підвіконня або стінку і за допомогою пожежного № 2 обережно опускає людину, яка рятується вниз. Швидкість опускання регулюється притискуванням мотузки рукою до себе. Пожежний № ​​3 знаходиться внизу, він приймає спасаемого і підтверджує про це словом "Є", знімає з постраждалого рятувальну петлю, про що повідомляє словом "Готово".

При рятуванні потерпілого необхідно підстраховувати інший мотузкою або другим кінцем мотузки.

Переносити людини, що втратила свідомість, рекомендується одним з таких способів.

Перший спосіб. Пожежний стає на праве (ліве) коліно близько яка лежить на землі, просовує під нього свої руки, з'єднує їх на спині і піднімає голову і плечі спасаемого якомога вище. Потім опускає руки зі спини спасаемого на його талію, з'єднує їх, опускається на праве коліно і кладе спасаемого на ліве плече (його ліву руку перекидає через своє плече). Обхоплює лівою рукою ноги, яка рятується, правою рукою захоплює його ліву руку піднімається на ноги і врівноважує тіло на плечі.

Другий спосіб. Двоє пожежників стають навпроти один одного. Кожен з них бере лівою рукою зап'ястя правої руки, а правою рукою - зап'ястя один одного, за допомогою третіх пожежного садять на свої руки спасаемого і переносять його в безпечне місце.

Третій спосіб. Перший пожежний бере спасаемого під пахви, другий - під коліна, піднімають його і в такому положенні переносять на вказане місце.

Саморятування з верхніх поверхів або з даху будівлі проводиться за командою "За рятувальної мотузки вниз - марш". Пожежний закріплює кінець рятувальної мотузки за конструкцію будівлі в такому місці, де вона не може стикатися з гострими предметами або конструкціями будівлі. Після цього він бере лівою рукою карабін, а правою рукою робить на ньому закріпленим кінцем два витки мотузки. Одягає рукавиці, бере мотузку, стає на підвіконня (край даху) так, щоб закріплений кінець мотузки залишився з лівого боку. Не випускаючи з рук мотузки, обережно опускається з підвіконня (даху) вниз. Тулуб тримає прямо, ногами відштовхується від стіни. Спустившись вниз, доповідає "Є".

Якщо мотузка розташовується на значній відстані від стіни будівлі і ноги пожежного не дістають до стіни, то спуск проводиться вільно, ногами вниз. Швидкість спуску регулюється силою притиснення руки з мотузкою до поясу.

Перед початком рятування або саморятування необхідно переконатися в цілісності і міцності рятувальної мотузки. Міцність повинна перевірятися шляхом підтягування і зависання на закріпленій одним кінцем мотузки трьох чоловік.

7. Охорона праці. Вимоги заходів безпеки під час збирання, посадці в автомобіль, виїзд і прямування до місця виклику. Виїзд і слідування до місця виклику (пожежі)

Збір та виїзд по тривозі варти забезпечується в установленому порядку. За сигналом "Тривога" особовий склад варти прибуває до пожежних автомобілів, при цьому автоматично має включатися висвітлення в караульному приміщенні і гаражі. Забороняється залишати на шляхах проходження одяг, предмети побуту і т.п.

При посадці особового складу варти в пожежні автомобілі забороняється пробігати перед автомобілями, що виїжджають за тривогою. При посадці поза будівлею гаража вихід особового складу варти на майданчик допускається тільки після виїзду пожежних автомобілів з ​​гаража.

Рух пожежного автомобіля дозволяється тільки при закритих дверях кабін і дверцятах кузова. Посадка вважається виконаною після заняття особовим складом караулу своїх місць у кабіні автомобіля і закриття всіх дверей.

При цьому забороняється: подавати команду на рух пожежного автомобіля до закінчення посадки особового складу варти; - знаходження в пожежних автомобілях сторонніх осіб.

У пожежних автомобілях дозволяється перебувати особам, що вказує напрямок руху до місця виклику (пожежі).

При виїзді з гаража і прямування до місця виклику водій зобов'язаний включити спеціальні звукову та світлову сигналізації. Скористатися пріоритетом руху він може, тільки переконавшись, що йому поступаються дорогою.

Начальник варти або керівник підрозділу ДПС, який виїхав на чолі варти до місця виклику, зобов'язаний знати правила дорожнього руху та забезпечувати їх виконання водієм. Відповідальність за безпечний рух пожежного автомобіля несе водій.

Під час руху пожежних автомобілів особовому складу підрозділів ДПС забороняється відкривати двері кабін, стояти на підніжках, крім випадків прокладання рукавної лінії, висовуватися з кабіни, курити й застосовувати відкритий вогонь.

Забороняється користування спеціальними звуковим сигналом при проходженні автомобіля не на виклик (пожежа) і при поверненні до підрозділу ДПС.

Особовий склад варти, який прибув до місця виклику, виходить з пожежного автомобіля тільки за розпорядженням командира відділення або старшої посадової особи, який прибув на чолі варти. Розвідка

Розвідка пожежі ведеться безперервно з моменту виїзду підрозділів ДПС на пожежу і до його ліквідації. Для проведення розвідки пожежі формується ланка газодимозахисної служби у складі не менше трьох осіб, які мають на озброєнні ЗІЗОД, для складних споруд (метрополітен, підземні фойє будівель, будівлі підвищеної складності, трюми кораблів, кабельні тунелі, підвали складної планування) - до п'яти чоловік.

При проведенні розвідки пожежі без застосування ЗІЗОД формується група в складі не менше двох осіб.

З метою забезпечення безпеки при проведенні розвідки командир ланки ГДЗС зобов'язаний: - переконатися в готовності ланки ГДЗС до виконання поставленого бойового завдання; - перевірити наявність та справність необхідного мінімуму екіпіровки ланки ГДЗС, необхідної для виконання поставленої бойової задачі;-вказати особовому складу місця розташування контрольно- пропускного пункту та посту безпеки;-провести бойову перевірку ЗІЗОД і проконтролювати її проведення особовим складом ланки і правильність включення до ЗІЗОД; - перевірити перед входом в непридатну для дихання середу тиск повітря в балонах ЗІЗОД підлеглих і повідомити постового на посту безпеки найменше значення тиску повітря; -проконтролювати повноту та правильність проведених відповідних записів постовим на посаді безпеки;-повідомити особовому складу ланки ГДЗС при підході до місця пожежі контрольне тиск повітря, при якому необхідно повертатися до посту безпеки;-чергувати напружену роботу газодимозахисників з періодами відпочинку, правильно дозувати навантаження, домагаючись рівного глибокого дихання;-стежити за самопочуттям особового складу ланки ГДЗС, правильним використанням спорядження, ПТВ, вести контроль за витрачанням повітря за показаннями манометра;-вивести ланка на свіже повітря у повному складі;-визначити при виході з непридатною для дихання середовища місце виключення з ЗІЗОД і дати команду на вимикання.

При знаходженні ланки ГДЗС в задимленій зоні необхідно дотримуватися таких вимог: - просуватися, як правило, уздовж капітальних стін або стін з вікнами;-по ходу руху стежити за поведінкою несучих конструкцій, можливістю швидкого розповсюдження вогню, загрозою вибуху або обвалення;-доповідати про несправності чи інших несприятливих для ланки ГДЗС обставин на пост безпеки і приймати рішення щодо забезпечення безпеки особового складу ланки;-входити в приміщення, де є установки високої напруги, апарати (судини) під високим тиском, вибухові, отруйні, радіоактивні, бактеріологічні речовини лише за погодженням з адміністрацією об'єкта і з дотриманням рекомендованих нею правил безпеки.

Необхідний мінімум екіпіровки ланки ГДЗС:-засоби індивідуального захисту органів дихання одного типу;-засоби рятування та саморятування;-необхідний інструмент для розтину і розбирання конструкцій;-прилади освітлення і зв'язку;-засоби страховки ланки - спрямовує трос;-засоби гасіння пожежі.

При роботі в ЗІЗОД і при загазованості великої площі, пости безпеки і контрольно-пропускні пункти створюються на весь період гасіння пожежі. У цих випадках на них покладається проведення інструктажу по заходам безпеки з особами, що прямують на гасіння пожежі, з урахуванням поставлених завдань.

При організації розвідки пожежі керівнику гасіння пожежі та іншим оперативним посадовим особам на пожежі слід максимально залучати служби життєзабезпечення організації для визначення характеру агресивних хімічно небезпечних речовин, радіоактивних речовин, рівня їх концентрації та межі зон забруднення, а також необхідних заходів безпеки.

Забороняється входити з відкритим вогнем у приміщення, де зберігаються і звертаються легкозаймисті рідини, горючі рідини, ємності і посудини з горючими газами, а також де можливе виділення горючих пилу і волокон.

Додати в блог або на сайт

Цей текст може містити помилки.

Військова справа | Реферат
110.6кб. | скачати


Схожі роботи:
Початкова підготовка юних бігунів на середні дистанції
Початкова підготовка з безпеки та інструктажу для моряків
Початкова підготовка стрільців з пістолета Марголіна і малокаліберної гвинтівки
Система державної служби в сучасній Росії та її види Посади державної цивільної
Професійна підготовка школярів
Професійна підготовка інженерів-механіків
Професійна підготовка інженерів механіків
Професійна підготовка фахівців психологів
Професійна підготовка фахівців-психологів
© Усі права захищені
написати до нас