Зміст
Супровідний лист
Глава 1. Загальні відомості
1.1 Загальна інформація відповідно до ФЗ № 135 (ст. 11)
1.2 Мета оцінки та вид оцінюваної власності
1.3 Нормативна база, що застосовуються стандарти та методики
1.4 Дата проведення оцінки
1.5 Вихідні положення і обмежуючі умови
1.6 Перелік використаних при проведенні оцінки даних
1.7 Процедура оцінки
1.8 Сертифікат якості оцінки
1.9 Кваліфікаційні дані виконавців
Глава 2. Опис об'єкта оцінки
Глава 3. Розрахунок вартості об'єкта оцінки
3.1. Розрахунок вартості об'єкта методами витратного підходу
3.1.1 Методологія розрахунків
3.1.2 Розрахункова частина
3.2. Розрахунок вартості об'єкта методами дохідного підходу
3.2.1 Методологія розрахунків
3.2.2 Розрахункова частина
3.3. Розрахунок вартості об'єкта методами порівняльного підходу
3.3.1 Методологія розрахунків
3.3.2 Розрахункова частина
3.4 Узгодження результатів
Список використаної літератури
Глосарій
Додаток № 1. Акт огляду транспортного засобу.
Додаток № 2. Фотографії об'єкта оцінки.
Додаток № 3. Копії документів представлених замовником.
Додаток № 4. Копія ліцензії на здійснення оціночної діяльності.
Додаток № 5. Копія страхового сертифіката.
Супровідний лист
г-ну Куімову В. П.
РБ м. Стерлітамак, вул. Суханова, буд 28, кв. 11
паспорт: серія 80 04 № 752679
виданий 31.07.2003г. УВС м. Стерлітамак
Шановний Владислав Павлович!
Відповідно до договору № 24-15-фа від 21.04.2006г., Укладеним між Вами та Державним підприємством "Стерлітамакземкадастр" Республіки Башкортостан, ми виробили оцінку вартості автомобіля ГАЗ 3302.
Мета оцінки: визначення ринкової вартості об'єкта оцінки для внесення майна до статутного капітал.
Оцінювані права: повне право власності.
Дата визначення вартості: 21 квітня 2006 року.
Дата огляду: 21 квітня 2006 року.
Графік проведення робіт: 21 - 26.04.2006 р.
Форма звіту: письмова.
Оцінка об'єкта зроблена на підставі:
- Аналізу технічної документації;
- Безпосереднього огляду пред'явленого до оцінки автомобіля ГАЗ 3302, визначення фактичного стану;
- Аналізу інформації щодо реально сформованого рівня цін на аналогічні об'єкти, матеріали і розцінки на роботи, нормативно встановлюються коефіцієнтів і законодавчих актів, пов'язаних з об'єктами оцінки;
- Використання різних методів оцінки.
На підставі наявної інформації та даних, отриманих у результаті застосування цього аналізу з використанням методик оцінки, ми вважаємо, що найбільш вірогідне значення ринкової вартості об'єкта, що включає в себе автомобіль ГАЗ 3302 за станом на 21 квітня 2006 року, з урахуванням округлення становить:
140 000 руб.
(Сто сорок тисяч рублів)
Звертаю Вашу увагу, що цей лист не є звітом про оцінку, а тільки передує звіт, наведений далі.
Оцінка була проведена відповідно до вимог Федерального Закону № 135 - ФЗ від 37.1998 р. "Про оціночної діяльності в Російській Федерації" і Стандартів оцінки, обов'язкових до рммененію суб'єктами оціночної діяльності (затв. постановою Уряду РФ від 06.07.2001 р. 519).
Інформацію та аналіз, використані для визначення ринкової вартості, Ви знайдете у відповідних розділах звіту.
Висновки, які містяться у звіті, засновані на розрахунках, висновках та іншої інформації, отриманої в результаті дослідження ринку, на нашому досвіді та професійних знаннях.
Якщо у вас виникнуть які-небудь питання з оцінки або за методикою її проведення, будь ласка, звертайтеся безпосередньо до нас.
Дякуємо за можливість надати Вам послугу.
З повагою,
В.о. директора
ГУП «СЗК» РБ: ______________________ Б. Л. Едельштейн
Глава 1. Загальні відомості
1.1 Загальна інформація відповідно до ФЗ № 135 (ст. 11)
1.2 Мета оцінки та вид оцінюваної власності
Оцінка проводиться з метою внесення майна до статутного капіталу. Вид оцінюваної вартості - ринкова вартість.
Поняття "ринкова вартість", що використовується в даному звіті, розкривається відповідно до Федерального Закону № 135-ФЗ від 29.07.98г. "Про оціночної діяльності в Російській Федерації" [1]. Під ринковою вартістю об'єкта оцінки розуміється найбільш ймовірна ціна, по якій даний об'єкт оцінки може бути відчужений на відкритому ринку в умовах конкуренції, коли сторони угоди діють розумно, розташовуючи всією необхідною інформацією, а на величині ціни угоди не відбиваються які-небудь надзвичайні обставини, то Тобто коли:
- Одна зі сторін угоди не зобов'язана відчужувати об'єкт оцінки, а інша сторона не зобов'язана приймати виконання;
- Сторони угоди добре інформовані про предмет угоди і діють у своїх інтересах;
- Об'єкт оцінки представлений на відкритий ринок у формі публічної оферти;
- Ціна угоди являє собою розумну винагороду за об'єкт оцінки, і примусу до здійснення угоди щодо сторін угоди з будь-чиєї сторони не було;
- Платіж за об'єкт оцінки виражений у грошовій формі.
Таким чином, висновок про ринкову вартість об'єкта є зважене припущення про рівень ціни, за якою власність може перейти з рук у руки за обопільною згодою сторін. Необхідно взяти до уваги, що ціна, встановлена у разі реальної угоди, може відрізнятися від ціни, визначеної в ході оцінки внаслідок таких факторів як: мотиви сторін, уміння сторін вести переговори, умови угоди (наприклад, фінансові умови, умови переходу контролю над компанією і т.д.) і інші фактори, безпосередньо пов'язані з особливості конкретної угоди.
1.3 Нормативна база, що застосовуються стандарти та методики
Федеральний Закон № 135-Ф3 від 29.07.1998 р. "Про оціночної діяльності в Російській Федерації" (зі змінами від 21.12.2001г., 21.03., 14.11.2002г., 10.01., 27.02.2003г., 22.08.2004г., 05.01.2006г.).
Стандарти оцінки, обов'язкові до застосування суб'єктами оціночної діяльності, затверджені постановою Уряду РФ від 6 липня 2001 р. № 519.
«Методичний посібник з визначенням вартості автотранспортних засобів з урахуванням природного зносу та технічного стану на момент пред'явлення», РД 37.009.015-98 (зі змінами № 1, № 2, № 3).
ССО РОО 2-01-2005. Стандарт 1. Ринкова вартість як база оцінки.
ССО РОО 3-03-2005. (МР 3). Оцінка вартості установок, машин і устаткування.
1.4 Дата проведення оцінки
Оцінка ринкової вартості об'єкта оцінки проведена за станом на 21 квітня 2006 року. Огляд автомобіля зроблений 21.04.2006 року. Період складання звіту з 21-го по 26-е грудня 2006 року.
1.5 Вихідні положення і обмежуючі умови
Наведений у звіті аналіз, думки і висновки оцінювача обмежуються висловленими припущеннями і обмежувальними умовами, зазначеними нижче.
1. Цей звіт достовірний лише в повному обсязі і лише при його використанні в зазначених у ньому цілях. Будь-які проміжні результати не можуть бути використані в якості оцінок окремих об'єктів.
2. Оцінювач не несе відповідальності за істинність інформації, пов'язаної з підтвердженням оцінювану власність та / або за істинність юридичної опису цих прав. Оцінювана власність вважається вільною від будь-яких претензій або обмежень, крім обумовлених у звіті.
3. Оцінювач використовував інформацію, надану замовником. Оцінювач не проводив її перевірку і розглядав її як достовірну, тому всі висновки мають силу тільки за умови достовірності цієї інформації.
4. Оцінювач припускає відсутність будь-яких прихованих фактів, що впливають на оцінювану власність на результат її оцінки. Оцінювач не несе відповідальності за наявність таких прихованих фактів.
5. Відомості, отримані оцінювачем із зовнішніх джерел, вважаються достовірними. Однак не може гарантувати точність інформації більшу, ніж точність вихідних матеріалів, взятих з літератури, або представленої замовником документації.
6. У звіті використовуються моделі та розрахункові формули, в основі яких лежать ті чи інші припущення. Ці припущення оцінювач відображає у звіті по мірі звернення до них. Прийняті припущення та обмеження слід враховувати при використанні представлених результатів.
7. Думка оцінювача щодо ринкової вартості об'єкта оцінки дійсно тільки на дату оцінки. Оцінювач не приймає на себе ніякої відповідальності за зміну економічних, юридичних чи інших факторів, які можуть виникнути після цієї дати і вплинути на ринкову (і / або загальноекономічну, та / або соціальну та ін) ситуацію, а, отже, і на вартість оцінюваного об'єкта.
8. Звіт про оцінку містить професійну думку оцінювача щодо ринкової вартості оцінюваного об'єкта, яку замовник передбачає використовувати у відповідності з метою оцінки. Але звіт не є гарантією того, що майбутні партнери або контрагенти замовника погодяться з оцінкою вартості, визначеної оцінювачем.
Описані вище припущення та обмеження мають на увазі їх повне однозначне розуміння сторонами, які підписали звіт. Всі положення, результати переговорів і заяви, не обумовлені в тексті звіту, не мають сили. Справжні допущення і обмеження не можуть бути змінені, окрім як за підписом обох сторін.
Без письмової згоди оцінювача, даний звіт не повинен поширюватися або публікуватися, так само, як і використовуватимуться, навіть у скороченій формі, з іншими цілями, ніж зазначено вище. Оцінювач не приймає на себе будь-якої відповідальності за збитки, які можуть виникнути у замовника чи іншої сторони внаслідок порушення і / або ігнорування сформульованих обмежуючих умов.
1.6 Перелік використаних при проведенні оцінки даних
При проведенні оцінки були використані отримані від замовника документи, наведені в наступній таблиці.
Супровідний лист
Глава 1. Загальні відомості
1.1 Загальна інформація відповідно до ФЗ № 135 (ст. 11)
1.2 Мета оцінки та вид оцінюваної власності
1.3 Нормативна база, що застосовуються стандарти та методики
1.4 Дата проведення оцінки
1.5 Вихідні положення і обмежуючі умови
1.6 Перелік використаних при проведенні оцінки даних
1.7 Процедура оцінки
1.8 Сертифікат якості оцінки
1.9 Кваліфікаційні дані виконавців
Глава 2. Опис об'єкта оцінки
Глава 3. Розрахунок вартості об'єкта оцінки
3.1. Розрахунок вартості об'єкта методами витратного підходу
3.1.1 Методологія розрахунків
3.1.2 Розрахункова частина
3.2. Розрахунок вартості об'єкта методами дохідного підходу
3.2.1 Методологія розрахунків
3.2.2 Розрахункова частина
3.3. Розрахунок вартості об'єкта методами порівняльного підходу
3.3.1 Методологія розрахунків
3.3.2 Розрахункова частина
3.4 Узгодження результатів
Список використаної літератури
Глосарій
Додаток № 1. Акт огляду транспортного засобу.
Додаток № 2. Фотографії об'єкта оцінки.
Додаток № 3. Копії документів представлених замовником.
Додаток № 4. Копія ліцензії на здійснення оціночної діяльності.
Додаток № 5. Копія страхового сертифіката.
Супровідний лист
г-ну Куімову В. П.
РБ м. Стерлітамак, вул. Суханова, буд 28, кв. 11
паспорт: серія 80 04 № 752679
виданий 31.07.2003г. УВС м. Стерлітамак
Шановний Владислав Павлович!
Відповідно до договору № 24-15-фа від 21.04.2006г., Укладеним між Вами та Державним підприємством "Стерлітамакземкадастр" Республіки Башкортостан, ми виробили оцінку вартості автомобіля ГАЗ 3302.
Мета оцінки: визначення ринкової вартості об'єкта оцінки для внесення майна до статутного капітал.
Оцінювані права: повне право власності.
Дата визначення вартості: 21 квітня 2006 року.
Дата огляду: 21 квітня 2006 року.
Графік проведення робіт: 21 - 26.04.2006 р.
Форма звіту: письмова.
Оцінка об'єкта зроблена на підставі:
- Аналізу технічної документації;
- Безпосереднього огляду пред'явленого до оцінки автомобіля ГАЗ 3302, визначення фактичного стану;
- Аналізу інформації щодо реально сформованого рівня цін на аналогічні об'єкти, матеріали і розцінки на роботи, нормативно встановлюються коефіцієнтів і законодавчих актів, пов'язаних з об'єктами оцінки;
- Використання різних методів оцінки.
На підставі наявної інформації та даних, отриманих у результаті застосування цього аналізу з використанням методик оцінки, ми вважаємо, що найбільш вірогідне значення ринкової вартості об'єкта, що включає в себе автомобіль ГАЗ 3302 за станом на 21 квітня 2006 року, з урахуванням округлення становить:
140 000 руб.
(Сто сорок тисяч рублів)
Звертаю Вашу увагу, що цей лист не є звітом про оцінку, а тільки передує звіт, наведений далі.
Оцінка була проведена відповідно до вимог Федерального Закону № 135 - ФЗ від 37.1998 р. "Про оціночної діяльності в Російській Федерації" і Стандартів оцінки, обов'язкових до рммененію суб'єктами оціночної діяльності (затв. постановою Уряду РФ від 06.07.2001 р. 519).
Інформацію та аналіз, використані для визначення ринкової вартості, Ви знайдете у відповідних розділах звіту.
Висновки, які містяться у звіті, засновані на розрахунках, висновках та іншої інформації, отриманої в результаті дослідження ринку, на нашому досвіді та професійних знаннях.
Якщо у вас виникнуть які-небудь питання з оцінки або за методикою її проведення, будь ласка, звертайтеся безпосередньо до нас.
Дякуємо за можливість надати Вам послугу.
З повагою,
В.о. директора
ГУП «СЗК» РБ: ______________________ Б. Л. Едельштейн
Глава 1. Загальні відомості
1.1 Загальна інформація відповідно до ФЗ № 135 (ст. 11)
| Дата складання звіту | 25 квітня 2006 |
| Порядковий номер звіту | 24-15-фа |
| Підстава для проведення оцінки | Договір № 24-15-фа від 21.04.200бг. |
| Юридична адреса оцінювача | 453115 м. Стерлітамак, вул. Нагуманова, д.56г |
| Поштова адреса оцінювача | 453115 м. Стерлітамак, вул. Нагуманова, д.5бг |
| Відомості про ліцензію | Ліцензія на здійснення оціночної діяльності № 007724 (видана наказом Мінмайна Росії від 09.10.2003 р. № 431) строком на 5 років |
| Відомості про страхування цивільної відповідальності | ВАТ СОГАЗ, страховий сертифікат № 2706 GL0006DOC з терміном страхування з 3 березня 2006 по 02 березня 2007 р. на суму 1 000 000 (один мільйон) рублів |
| Опис об'єкта оцінки | Автомашина ГАЗ 3302. |
| Вид обумовленої вартості | Ринкова |
| Мета оцінки | Визначення ринкової вартості об'єкта оцінки |
| Призначення оцінки | Для внесення майна до статутного капіталу |
| Власник об'єкта оцінки | Куімов В.П. [7] |
| Замовник | Куімов В.П. |
| Реквізити замовника | РБ м. Стерлітамак, вул. Суханова, буд 28, кв. 11 паспорт: серія 80 04 № 752679 виданий 31.07.2003г. УВС м. Стерлітамак РБ |
| Застосовувані стандарти оцінки | Стандарти оцінки, обов'язкові до застосування суб'єктами оціночної діяльності. Звід стандартів оцінки РОО. Міжнародні стандарти. |
1.2 Мета оцінки та вид оцінюваної власності
Оцінка проводиться з метою внесення майна до статутного капіталу. Вид оцінюваної вартості - ринкова вартість.
Поняття "ринкова вартість", що використовується в даному звіті, розкривається відповідно до Федерального Закону № 135-ФЗ від 29.07.98г. "Про оціночної діяльності в Російській Федерації" [1]. Під ринковою вартістю об'єкта оцінки розуміється найбільш ймовірна ціна, по якій даний об'єкт оцінки може бути відчужений на відкритому ринку в умовах конкуренції, коли сторони угоди діють розумно, розташовуючи всією необхідною інформацією, а на величині ціни угоди не відбиваються які-небудь надзвичайні обставини, то Тобто коли:
- Одна зі сторін угоди не зобов'язана відчужувати об'єкт оцінки, а інша сторона не зобов'язана приймати виконання;
- Сторони угоди добре інформовані про предмет угоди і діють у своїх інтересах;
- Об'єкт оцінки представлений на відкритий ринок у формі публічної оферти;
- Ціна угоди являє собою розумну винагороду за об'єкт оцінки, і примусу до здійснення угоди щодо сторін угоди з будь-чиєї сторони не було;
- Платіж за об'єкт оцінки виражений у грошовій формі.
Таким чином, висновок про ринкову вартість об'єкта є зважене припущення про рівень ціни, за якою власність може перейти з рук у руки за обопільною згодою сторін. Необхідно взяти до уваги, що ціна, встановлена у разі реальної угоди, може відрізнятися від ціни, визначеної в ході оцінки внаслідок таких факторів як: мотиви сторін, уміння сторін вести переговори, умови угоди (наприклад, фінансові умови, умови переходу контролю над компанією і т.д.) і інші фактори, безпосередньо пов'язані з особливості конкретної угоди.
1.3 Нормативна база, що застосовуються стандарти та методики
Федеральний Закон № 135-Ф3 від 29.07.1998 р. "Про оціночної діяльності в Російській Федерації" (зі змінами від 21.12.2001г., 21.03., 14.11.2002г., 10.01., 27.02.2003г., 22.08.2004г., 05.01.2006г.).
Стандарти оцінки, обов'язкові до застосування суб'єктами оціночної діяльності, затверджені постановою Уряду РФ від 6 липня 2001 р. № 519.
«Методичний посібник з визначенням вартості автотранспортних засобів з урахуванням природного зносу та технічного стану на момент пред'явлення», РД 37.009.015-98 (зі змінами № 1, № 2, № 3).
ССО РОО 2-01-2005. Стандарт 1. Ринкова вартість як база оцінки.
ССО РОО 3-03-2005. (МР 3). Оцінка вартості установок, машин і устаткування.
1.4 Дата проведення оцінки
Оцінка ринкової вартості об'єкта оцінки проведена за станом на 21 квітня 2006 року. Огляд автомобіля зроблений 21.04.2006 року. Період складання звіту з 21-го по 26-е грудня 2006 року.
1.5 Вихідні положення і обмежуючі умови
Наведений у звіті аналіз, думки і висновки оцінювача обмежуються висловленими припущеннями і обмежувальними умовами, зазначеними нижче.
1. Цей звіт достовірний лише в повному обсязі і лише при його використанні в зазначених у ньому цілях. Будь-які проміжні результати не можуть бути використані в якості оцінок окремих об'єктів.
2. Оцінювач не несе відповідальності за істинність інформації, пов'язаної з підтвердженням оцінювану власність та / або за істинність юридичної опису цих прав. Оцінювана власність вважається вільною від будь-яких претензій або обмежень, крім обумовлених у звіті.
3. Оцінювач використовував інформацію, надану замовником. Оцінювач не проводив її перевірку і розглядав її як достовірну, тому всі висновки мають силу тільки за умови достовірності цієї інформації.
4. Оцінювач припускає відсутність будь-яких прихованих фактів, що впливають на оцінювану власність на результат її оцінки. Оцінювач не несе відповідальності за наявність таких прихованих фактів.
5. Відомості, отримані оцінювачем із зовнішніх джерел, вважаються достовірними. Однак не може гарантувати точність інформації більшу, ніж точність вихідних матеріалів, взятих з літератури, або представленої замовником документації.
6. У звіті використовуються моделі та розрахункові формули, в основі яких лежать ті чи інші припущення. Ці припущення оцінювач відображає у звіті по мірі звернення до них. Прийняті припущення та обмеження слід враховувати при використанні представлених результатів.
7. Думка оцінювача щодо ринкової вартості об'єкта оцінки дійсно тільки на дату оцінки. Оцінювач не приймає на себе ніякої відповідальності за зміну економічних, юридичних чи інших факторів, які можуть виникнути після цієї дати і вплинути на ринкову (і / або загальноекономічну, та / або соціальну та ін) ситуацію, а, отже, і на вартість оцінюваного об'єкта.
8. Звіт про оцінку містить професійну думку оцінювача щодо ринкової вартості оцінюваного об'єкта, яку замовник передбачає використовувати у відповідності з метою оцінки. Але звіт не є гарантією того, що майбутні партнери або контрагенти замовника погодяться з оцінкою вартості, визначеної оцінювачем.
Описані вище припущення та обмеження мають на увазі їх повне однозначне розуміння сторонами, які підписали звіт. Всі положення, результати переговорів і заяви, не обумовлені в тексті звіту, не мають сили. Справжні допущення і обмеження не можуть бути змінені, окрім як за підписом обох сторін.
Без письмової згоди оцінювача, даний звіт не повинен поширюватися або публікуватися, так само, як і використовуватимуться, навіть у скороченій формі, з іншими цілями, ніж зазначено вище. Оцінювач не приймає на себе будь-якої відповідальності за збитки, які можуть виникнути у замовника чи іншої сторони внаслідок порушення і / або ігнорування сформульованих обмежуючих умов.
1.6 Перелік використаних при проведенні оцінки даних
При проведенні оцінки були використані отримані від замовника документи, наведені в наступній таблиці.
| Найменування, вид документа | Реквізити документа | |
| Паспорт ТЗ | Копія документа | 52 КК № 255939 |
1.7 Процедура оцінки
Проведення оцінки включає в себе наступні етапи:
- Укладання з замовником договору про оцінку;
- Збір інформації для проведення робіт з оцінки;
- Вивчення документів, наданих замовником;
- Встановлення кількісних та якісних характеристик об'єкта оцінки;
- Аналіз ринку, до якого належать об'єкти оцінки;
- Вибір методу (методів) оцінки в рамках кожного з підходів до оцінки та здійснення необхідних розрахунків;
- Узагальнення результатів, отриманих в рамках кожного з підходів до оцінки, та визначення підсумкової величини вартості об'єкта оцінки;
- Складання і передача замовнику звіту про оцінку.
1.8 Сертифікат якості оцінки
Підписав даний звіт оцінювач справжнім засвідчує, що відповідно до наявних у нього даними:
1. факти, викладені у звіті, вірні та відповідають дійсності;
2. містяться у звіті аналіз, думки і висновки належать самому оцінювача і дійсні строго в межах обмежувальних умов і припущень, які є частиною справжнього звіту;
3. оцінювач не має ні справжньої, ні очікуваної зацікавленості в оцінюваній майні, і діє неупереджено і без упередження щодо беруть участь сторонам;
4. винагороду оцінювача не залежить від підсумкової оцінки вартості, а також тих подій, які можуть наступити в результаті використання замовником або третіми сторонами висновків і висновків, що містяться у звіті;
5. оцінка була проведена, а звіт складений відповідно до Стандартів оцінки, обов'язковими до застосування суб'єктами оціночної діяльності [2];
6. огляд оцінюваного майна зроблений оцінювачем ГУП «СЗК» РБ.
1.9 Кваліфікаційні дані виконавців
Глава 2. Опис об'єкта оцінки
Легкий в управлінні, динамічний, зручний вантажівка ГАЗ-3302 має міцну і надійну конструкцію, простий в обслуговуванні і викликає інтерес як у міських підприємців, так і на селі, де він служить універсальним транспортним засобом на всі випадки життя - і для родини, і для роботи.
На вантажній платформі можна розмістити вантаж вагою до півтори тонни. Навантаження не доставить турбот висота підлоги платформи всього один метр. Від негоди та сторонніх поглядів вантаж захищає тент.
Для керування вантажними "ГАЗелі" достатньо кваліфікації водія легкового автомобіля, до не поширюється дія дорожніх знаків, що забороняють рух звичайних вантажівок.
Конструктори "ГАЗелі" постаралися, щоб водій отримував задоволення від їзди на цьому автомобілі. Передні дискові гальма дозволяють не турбуватися про швидке та безпечному уповільненні автомобіля на будь-якій швидкості. Невелике зусилля на кермі і малий радіус повороту забезпечують машинам маневреність навіть у щільному міському потоці.
Автомобіль-шасі ГАЗ-330202 призначений для установки подовженою платформи для перевезення габаритних вантажів або спеціального обладнання.
* Використано матеріали інформаційного сайту http://www.gaz.ru/avt/gazelle/3302/index.asp # expl. Проведення оцінки включає в себе наступні етапи:
- Укладання з замовником договору про оцінку;
- Збір інформації для проведення робіт з оцінки;
- Вивчення документів, наданих замовником;
- Встановлення кількісних та якісних характеристик об'єкта оцінки;
- Аналіз ринку, до якого належать об'єкти оцінки;
- Вибір методу (методів) оцінки в рамках кожного з підходів до оцінки та здійснення необхідних розрахунків;
- Узагальнення результатів, отриманих в рамках кожного з підходів до оцінки, та визначення підсумкової величини вартості об'єкта оцінки;
- Складання і передача замовнику звіту про оцінку.
1.8 Сертифікат якості оцінки
Підписав даний звіт оцінювач справжнім засвідчує, що відповідно до наявних у нього даними:
1. факти, викладені у звіті, вірні та відповідають дійсності;
2. містяться у звіті аналіз, думки і висновки належать самому оцінювача і дійсні строго в межах обмежувальних умов і припущень, які є частиною справжнього звіту;
3. оцінювач не має ні справжньої, ні очікуваної зацікавленості в оцінюваній майні, і діє неупереджено і без упередження щодо беруть участь сторонам;
4. винагороду оцінювача не залежить від підсумкової оцінки вартості, а також тих подій, які можуть наступити в результаті використання замовником або третіми сторонами висновків і висновків, що містяться у звіті;
5. оцінка була проведена, а звіт складений відповідно до Стандартів оцінки, обов'язковими до застосування суб'єктами оціночної діяльності [2];
6. огляд оцінюваного майна зроблений оцінювачем ГУП «СЗК» РБ.
1.9 Кваліфікаційні дані виконавців
| Виконавці: | Освітні документи: |
| Альмухаметов Урал Сулпановіч - начальник відділу оцінки вартості підприємства (бізнесу) | Дійсний член Російського Товариства Оцінювачів (сертифікат № 0314-04015 від 26.04.2005г.), Диплом про професійну перепідготовку ПП № 235211 виданий 07.07.2003г. Башкирської академією державної служби та управління при Президентові РБ |
| Хамзіна Олена Борисівна - спеціаліст з оцінки вартості підприємства (бізнесу) | Дійсний член Російського Товариства Оцінювачів (сертифікат № 03М-04016 від 26.04.2005г.), Диплом про професійну перепідготовку ПП № 235224 виданий 07.07.2003г. Башкирської академією державної служби та управління при Президентові РБ |
Глава 2. Опис об'єкта оцінки
Легкий в управлінні, динамічний, зручний вантажівка ГАЗ-3302 має міцну і надійну конструкцію, простий в обслуговуванні і викликає інтерес як у міських підприємців, так і на селі, де він служить універсальним транспортним засобом на всі випадки життя - і для родини, і для роботи.
На вантажній платформі можна розмістити вантаж вагою до півтори тонни. Навантаження не доставить турбот висота підлоги платформи всього один метр. Від негоди та сторонніх поглядів вантаж захищає тент.
Для керування вантажними "ГАЗелі" достатньо кваліфікації водія легкового автомобіля, до не поширюється дія дорожніх знаків, що забороняють рух звичайних вантажівок.
Конструктори "ГАЗелі" постаралися, щоб водій отримував задоволення від їзди на цьому автомобілі. Передні дискові гальма дозволяють не турбуватися про швидке та безпечному уповільненні автомобіля на будь-якій швидкості. Невелике зусилля на кермі і малий радіус повороту забезпечують машинам маневреність навіть у щільному міському потоці.
Автомобіль-шасі ГАЗ-330202 призначений для установки подовженою платформи для перевезення габаритних вантажів або спеціального обладнання.
| ГАЗ 3302 | |
| Ідентифікаційний номер (VIN) | ХТН33020021846352 |
| Марка, модель ТЗ | ГАЗ - 3302 |
| Категорія ТЗ (А, В, С, D, причіп) | У |
| Найменування | Вантажний |
| Рік виготовлення ТЗ | 2002 |
| Пробіг, тис. км. | 93,6 |
| Реєстраційний № | О980УВ02 |
| Двигун № | * 40630А * 23026284 * |
| Шасі (рама) № | 33020021876368 |
| Кузов (причіп) № | 33020020149236 |
| Колір | Жовто-білий |
| Місцезнаходження | Г. Стерлітамак |
| Підприємство - виробник | ВАТ «ГАЗ, Росія |
| Технічні характеристики | |
| Вантажопідйомність, кг | 1500 |
| Пасажиромісткість, чол. | 3 |
| Маса без навантаження, кг | 1900 |
| Дозволена максимальна маса, кг | 3500 |
| Габарити: (довжина х ширина х висота по кабіні / тенту), мм | 5440x2098x2120/2570 |
| маса власна, кг | 955 |
| корисне навантаження, кг | 400 |
| Колісна база, мм | 2900 |
| Колія передніх коліс | 1700 |
| Колія задніх коліс | 1560 |
| Двигун робочий об'єм, см3 | 2300 |
| макс, потужність, к.с. | 72,2 |
| Максимальна швидкість, км / год | 115 |
| Витрата палива в міському циклі, л/100 км при 60 км / год | 11,5 |
Глава 3. Розрахунок вартості об'єкта
Процес оцінки починається із загального огляду об'єкта оцінки, а також його опису, визначення стану та виділення особливостей.
Наступний етап оцінки - визначення вартості.
Визначення вартості здійснюється з урахуванням всіх чинників, що впливає як на ри-с аналогічного майна в цілому, так і безпосередньо на цінність даної власності, визначенні вартості обладнання використовують три основні підходи:
· Витратний підхід;
· Порівняльний підхід;
· Прибутковий підхід.
Використання трьох підходів призводить до отримання трьох різних величин вартості одного й того самого об'єкта. Після аналізу результатів, отриманих різними підходами, остаточна оцінка вартості устаткування встановлюється виходячи з того, який підхід найбільш відповідає оцінюваному об'єкту.
3.1. Розрахунок вартості об'єкта методами витратного підходу
3.1.1 Методологія розрахунків
Автотранспортний засіб - пристрій, що приводиться в рух двигуном і призначене для перевезення дорогах загальної мережі людей, вантажів чи устаткування, встановленого на ньому, а також мають масу в спорядженому стані більше 400кг. Споряджена маса визначається як маса повністю заправленого (паливом, маслами, охолоджувальною рідиною тощо) та укомплектованого (запасним колесом, інструментом і т. п.) автотранспортного засобу, але без вантажу, пасажирів, водія або іншого обслуговуючого персоналу та їх багажу.
Автотранспортні засоби поділяються на пасажирські, вантажні та спеціалізовані. Легковий автомобіль - автотранспортний засіб, призначений для перевезення пасажирів і має не більше 8 місць для сидіння, не враховуючи місця водія. Легкові автомобілі поділяються на види залежно від типу кузова і робочого об'єму двигуна.
Витратний підхід при оцінці транспортних засобів грунтується на тому, що в якості вартості оцінюваного транспортного засобу приймаються витрати на його виготовлення. Для визначення відновної вартості необхідно розрахувати витрати, пов'язані зі створенням, придбанням і установкою оцінюваного об'єкта.
Під відновною вартістю оцінюваних автотранспортних засобів розуміється або вартість відтворення їх повної копії в поточних цінах на дату оцінки, або вартість придбання нового об'єкту, повністю ідентичного даними за конструктивними, функціональним і іншим характеристикам теж в поточних цінах. Залишкова ж вартість визначається як відновна вартість за вирахуванням сукупного зносу.
При оцінці автотранспортних засобів цим підходом використовуються три методи:
- Метод розрахунку за ціною однорідного об'єкта;
- Метод поелементного розрахунку;
- Індексний метод.
Розрахунок за ціною однорідного об'єкта заснований на використанні об'єкта схожого по конструкції, використовуваним матеріалом, технології виготовлення. Однорідний об'єкт користується певним попитом на ринку і ціна на нього відома. Передбачається, що собівартість виготовлення однорідного об'єкта близька до собівартості виготовлення оцінюваного об'єкта. Найбільша точність оцінки досягається, коли є цінова інформація по ідентичних об'єктів.
Метод поелементного розрахунку застосовується в тих випадках, коли оцінюваний об'єкт може бути зібраний з декількох складових частин. Даний метод заснований на роботі з переліком вузлів і деталей оцінюваного об'єкта, якщо є розвинений ринок комплектуючих виробів. Він використовується для оцінки об'єктів, виготовлених за індивідуальним замовленням.
При індексному методі здійснюється приведення базисної вартості об'єкта оцінки (первісної балансової вартості) до сучасного рівня за допомогою індексу зміни цін по відповідній групі машин і устаткування.
При оцінці транспортних засобів виділяється два види зносу - фізичний знос і моральний знос.
Для визначення залишкової вартості автотранспортних засобів з відновної вартості віднімається сумарний знос (фізичний і моральний):
Фізичний знос - відносна втрата вартості автотранспортного засобу через зміну його технічного стану в процесі експлуатації, що призводить до погіршення функціональних та експлуатаційних характеристик. Основними його причинами є зношування, пластичні деформації, втомні руйнування, корозія, фізико-хімічні зміни деталей.
У бухгалтерському обліку фізичний знос транспортного засобу встановлюється нормативним методом відповідно до норм амортизаційних відрахувань. При оцінці фізичного зносу транспортного засобу використовуються два підходи: оцінка зносу з контролем технічного стану транспортного засобу; оцінка зносу нормативним методом з корегуванням.
Моральний знос - відносна втрата вартості автотранспортного засобу через зниження його корисності для обізнаного покупця під впливом наступних факторів: нових досягнень в області автомобілебудування, пов'язаних з науково-технічним прогресом; припинення виробництва автотранспортних засобів чи запасних частин до них і т. д.
При оцінці проводиться корекція вартості транспортного засобу з урахуванням факторів морального зносу. Транспортний засіб, що не користується попитом на ринку збуту, може бути додатково знизити ціни на 10% від розрахункової вартості.
Вартість пред'явленого транспортного засобу знижується додатково при виявленні на ньому дефектів, викликаних ненормальними умовами зберігання, експлуатації або неналежним доглядом (дефектів експлуатації), на величину (Вде), наближену в загальному випадку (без урахування коефіцієнта зносу) вартості усунення виявлених дефектів, включаючи передбачувані заміни агрегатів, вузлів і деталей.
Вде = Зде, руб.,
де:
Вде - вартість усунення наявних дефектів експлуатації, руб.;
Зде - витрати на усунення наявних дефектів експлуатації з урахуванням коефіцієнта зносу,
Примітка. Використання приблизних розрахунків виправдано тим, що при визначенні вартості транспортного засобу з метою оформлення документів на спадкування, дарування і т.п. виявляються дефекти не для визначення вартості та проведення відповідного ремонту, а тільки для найбільш повного уявлення про технічний стан транспортного засобу і врахування цього стану в розмірі вартості.
До дефектів експлуатації (як фактори, що впливають на зниження залишкової вартості транспортного засобу) віднесені [5]:
а) сліди та наслідки корозії;
б) втомні тріщини елементів кузова, рами та інших деталей;
в) відколи (вибоїни), потускнение (втрата глянцю), розшарування, розтріскування, розтягнення неметалевих деталей (матеріалів), лакофарбових та інших захисних покриттів, розрив оббивки по шву;
г) забруднення, розрив (не по шву) оббивки, тенту;
д) сліди рихтування, редагування, підгонки, ремонтної зварювання елементів кузова, рами;
е) нерівності, вм'ятини та інші механічні пошкодження, викликані порушенням правил експлуатації (і не є наслідком дорожньо-транспортної пригоди);
ж) ослаблення кріплення агрегатів, вузлів (деталей) транспортного засобу;
з) негерметичність ємностей і систем;
і) інші явні дефекти експлуатації.
3.1.2 Розрахункова частина Автомобіль ГАЗ 33002.
Залишкову вартість Сост транспортного засобу визначаємо розрахунковим методом за формулою:
З 0СТ = Сх (1-Ітп),
де
С - значення вартості нового транспортного засобу базової комплектації на дату оцінки в місці оцінки;
Ітп - знос транспортного засобу.
Оцінка вартості нового транспортного засобу базової комплектації може проводитися прямим. І непрямим методами.
В якості прямого методу при оцінці вартості нового транспортного засобу базової комплектації С використовується ринковий метод, для якого в якості вихідної інформації можуть бути використані дані торгуючих організацій (автомагазинів, дилерів, автосалонів, автоцентрів і т.д.) [8].
Розрахунок фізичного зносу автомобіля
Розрахунок фізичного зносу з урахуванням віку та пробігу транспортного засобу з початку експлуатації проводимо за формулою [5, п. 4.2.1]:
І Фіз = (І 1 ХП ф + І 2 ХД ф) Ха 2 ха 3 ха 4, де
І 1 - показник зносу транспортного засобу по пробігу (у% на 1 000 км пробігу);
П ф - пробіг фактичний на день огляду (в тис. км, з точністю до одного десяткового знака) з початку експлуатації або після капітального ремонту;
І 2 - показник старіння по терміну служби (у% за 1 рік) залежно від інтенсивності експлуатації;
Д ф - фактичний термін служби (в роках, з точністю до одного десяткового знака) з початку експлуатації або після капітального ремонту;
А 2 - коефіцієнт коригування зносу в залежності від природно-кліматичних умов;
А 3 - коефіцієнт коригування зносу в залежності від екологічного стану навколишнього середовища;
А 4 - коефіцієнт коригування зносу, що враховує тип регіону, в якому експлуатувалося АМТС.
| 1. 1 1 | І 1 - показник зносу транспортного засобу за пробіг / (у% на 1000 км пробігу) [6, с. 73] | 0,32 |
| 2. 2 2 | П ф - пробіг фактичний на день огляду (в тис. км, з точністю до одного десяткового знака) з початку експлуатації або після капітального ремонту [9] | 93,6 |
| 3. 3 3 | І 2 - показник старіння по терміну служби (у% за 1 рік) залежно від інтенсивності експлуатації [5, дод. К] | 0,81 |
| 4 | Д ф - фактичний термін служби (в роках, з точністю до одного десяткового знака) з початку експлуатації або після капітального ремонту [9] | 4,0 |
| 4. 5 5 | А 2 - коефіцієнт коригування зносу в залежності від природно-кліматичних умов [5, дод. І] | 1,05 |
| 5. 6 6 | A 3 - коефіцієнт коригування зносу в залежності від екологічного стану навколишнього середовища [5, дод. І] | 1,04 |
| 6. 7 7 | А 4 - коефіцієнт коригування зносу, що враховує тип регіону, в якому експлуатувалося АМТС [5, дод. І] | 1,05 |
| 7. 8 | І фіз - значення фізичного зносу,% | 38,06 |
Ознак морального та функціонального зносу не виявлено.
Визначення вартості автомобіля
За даними компанії ТОВ «Автотехно» (м. Стерлітамак, вул. Раєвський тракт, 1, тел. 22-02-25, 25-50-30, http://avtotech.strinfo.ru/index.shtml) встановлено, що на дату оцінки вартість ГАЗ 3302 дорівнює 237 500 рублів. Це значення візьмемо для подальших розрахунків.
| 1 | С - відновна вартість автомобіля ГАЗ 3302, руб. | 237500 |
| 2 | І тр - сума зносу транспортного засобу (38,02%), грн. | 90393 |
| 3 | Ринкова вартість об'єкта оцінки, розрахована витратним підходом, руб., (1)-С2) | 147108 |
3.2.1 Методологія розрахунків
Для реалізації дохідного підходу необхідно спрогнозувати очікуваний доход від оцінюваного об'єкта, заснований на капіталізації або дисконтуванні грошового потоку.
В основі дохідного підходу до оцінки автотранспортних засобів лежить методологія оцінки бізнесу. Напряму стосовно автотранспортним засобам вирішити це завдання важко, оскільки дохід створюється всієї виробничої або комерційної системою, усіма її активами, до яких поряд з автотранспортними засобами відносяться будівлі, споруди, оборотні кошти, нематеріальні активи. Таке завдання може вирішуватися як для всього підприємства в цілому, так і для окремого цеху або виробничої ділянки. Тому дохідні методи базуються на поетапному вирішенні задачі. Спочатку розраховують чистий дохід від експлуатації всієї системи, а потім на його основі або визначають вартість всієї системи, а з неї тим чи іншим способом виділяють вартість автотранспортних засобів, або спочатку виділяють з суми чистого доходу ту її частку, яка безпосередньо створюється автотранспортними засобами. Потім по цій частині доходу визначають вартість самого машинного комплексу. При дохідному підході застосовують методи дисконтованих грошових потоків, прямої капіталізації доходу і одно-ефективного аналога.
3.2.2 Розрахункова частина
Напряму стосовно автомобіля ГАЗ 3302 вирішити цю задачу важко, оскільки дохід створюється всієї виробничої або комерційної системою, усіма її активами, до яких поряд з автотранспортними засобами відносяться будівлі, споруди, оборотні кошти, нематеріальні активи. Оцінювач для визначення ринкової вартості автомобіля використовує попередні методи і підходи в оцінці.
3.3 Розрахунок вартості об'єкта методами порівняльного підходу
3.3.1 Методологія розрахунків
Цей підхід в оцінці вартості автотранспортних засобів представлений, перш за все, методом прямого порівняння. Об'єкт - аналог повинен мати теж функціональне призначення, повне кваліфікаційне подобу і часткове конструктивно-технологічне схожість.
Розрахунок методом прямого порівняння продажів здійснюється в кілька етапів:
1. знаходження об'єкта-аналога;
2. внесення коригувань в ціну аналога.
Коригування бувають двох видів:
1. коефіцієнтний, що вносяться множенням на коефіцієнт;
2. поправочні, що вносяться додатком або відніманням абсолютної поправки.
Таким чином, вартість машини або одиниці обладнання визначається:
С = Ц а х К 1 х К 2 х ... х К м + Ц Д0П,
де
Ц а - ціна об'єкта - аналога;
До 1, К 2 ... К М - коригуючі коефіцієнти, що враховують відмінності у значеннях параметрів оцінюваних об'єкта і аналога;
Ц доп - ціна додаткових пристроїв, наявністю яких відрізняється порівнюваний об'єкт.
3.3.2 Розрахункова частина
| Елемент сраненію | Од. ізм. | Оцінюваний | Об'єкти порівняння | ||
| 1 | 2 | 3 | |||
| Місцезнаходження | Стерлітамак | Стерлітамак | Стерлітамак | Стерлітамак | |
| Джерело інформації | "З рук в руки" № 1 (560) від 11.01.2006г. | "З рук в руки" № 3 (562) від 25.01.2006г. | "З рук в руки" № 7 (566) від 22.02.2006р. | ||
| Контактні телефони | 89174649847 | 89061058551 | 89174361626 | ||
| Марка, модель | ГАЗ 3302 | ГАЗ 3302, інжектор | ГАЗ 2705 | ГАЗ 3302 | |
| Ціна пропозиції | руб. | 245000 | 155000 | 160000 | |
| Рік випуску | г | 2002 | 2004 | 2002 | 2002 |
| Тривалість експлуатації | років | 3 | 1 | 3 | 3 |
| Капітальний ремонт двигуна (проводився чи ні) | немає | немає | немає | немає | |
| Загальний стан | хор. | дуже хор. | хор. | хор. | |
| Покращення | однаковий набір | ||||
| Коригування | (Всі коригування проводяться від порівнянного об'єкта до оцінюваного) | ||||
| Дата продажу / пропозиції | Квітень, 2005 | Січень, 2006 | Січень, 2006 | лютий, 2006 | |
| Коригування на дату продажу | % | 0,00 | 0,00 | 0,00 | |
| Коригування на торг | % | -5,00 | -5,00 | -5,00 | |
| Коригування за роком випуску | % | -28,60 | 0,00 | 0,00 | |
| Коригування на проведення капітального ремонту двигуна | руб. | 0 | 0 | 0 | |
| Коригування на загальний стан | % | -5,00 | 0,00 | 0,00 | |
| Коригування на поліпшення | % | 0,00 | 0,00 | 0,00 | |
| Коригування на модель | -5,00 | -17,00 | 0,00 | ||
| Загальна величина коригування у% | % | -43,60 | -22,00 | -5,00 | |
| Загальна величина коригування в руб. | Крб. | 0,00 | 0,00 | 0,00 | |
| Скоригована вартість | Крб. | 138180 | 120900 | 152000 | |
| Вагові коефіцієнти аналогів | 0,33 | 0,33 | 0,33 | ||
| Вартість об'єкта оцінки | Крб. | 137027 | |||
Коригування:
• коректування на дату пропозиції-продажу не проводилася, тому що всі об'єкти запропоновані до продажу в січні - квітні 2006 року;
• коректування на переклад ціни пропозиції в найбільш ймовірне значення ціни угоди враховано на підставі середньої по ринку поступку покупцеві в розмірі 5% від запитуваної ціни;
• коректування по року здійснено на підставі «Норм амортизаційних відрахувань автотранспортних засобів» [5, дод. 14], для автомашини ГАЗ норма амортизаційних відрахувань дорівнює 14,3% на рік.
• коректування на капітальний ремонт двигуна не проводилася;
• в результаті телефонних переговорів було з'ясовано, що загальний стан аналога № 1 coответствует показником «дуже добре», а так як стан оцінюваного автомобіля є хорошим, то відповідно до «Шкалою експертних оцінок для визначення коефіцієнта зносу при обстеженні фізичного стану машин і обладнання» [5, таб. 1] корегування на загальний стан дорівнює - 5%;
• коректування на модель проводилася на основі співвідношення цін на аналогічні моделі на заводі виробнику та у місцях реалізації (http://avtotech.strinfo.ru/price.shtml, http://www.avtogaz.ru/parts.php7101), величина коректування - для аналога № 1 - 5%, для аналога № 2 - 17%.
3.4 Узгодження результатів
Заключним елементом процесу оцінки є порівняння оцінок, отриманих на основі зазначених підходів і зведення отриманих вартісних оцінок до єдиної вартості об'єкта. Процес відомості враховує слабкі і сильні сторони кожного підходу, визначає, наскільки істотно вони відображають об'єктивний стан ринку.
Процес відомості оцінок приводить до встановлення остаточної величини вартості об'єкта оцінки, чим досягається мета оцінки.
Вартість, визначена методом розрахунку за ціною однорідного об'єкта (витратний підхід), як правило, відрізняється від ринкової вартості. Цей метод в найменшій мірі відображає поведінку покупців на ринку, тоді як метод порівняльних продажів (порівняльний підхід) дає найбільш вірний результат при визначенні остаточної ринкової вартості обладнання.
Враховуючи вищевикладене, питомі ваги витратного та порівняльного підходів в оцінці вартості ГАЗ 3302 прийняті в наступних розмірах: витратний - 0,1; порівняльний - 0,9.
Застосування різних підходів до оцінки вартості об'єктів, дало наступні результати:
Таким чином, на підставі наявної інформації та даних, отриманих у результаті застосування цього аналізу з використанням методик оцінки, ми вважаємо, що найбільш вірогідне значення ринкової вартості об'єкта, що включає в себе автомашину ГАЗ 3302 за станом на 21 квітня 2006 року, з урахуванням округлення становить :
140 000 руб.
(Сто сорок тисяч рублів)
Згідно п.20 «Стандартів оцінки, обов'язкових до застосування суб'єктами оціночної діяльності» підсумкова величина вартості об'єкта оцінки, зазначена у звіті про оцінку, складеному в порядку і на підставі вимог, встановлених Федеральним законом "Про оціночної діяльності в Російській Федерації", стандартами оцінки та нормативними актами з оціночної діяльності уповноваженого органу з контролю за здійсненням оціночної діяльності в Російській Федерації, може бути визнана рекомендованої для цілей здійснення операції з об'єктом оцінки, якщо
з дати складання звіту про оцінку до дати здійснення операції з об'єктом оцінки або дати подання публічної оферти пройшло не більше б місяців.
В.о.директора
ГУП «СЗК» РБ __________________ Б. Л. Едельштейн
Начальник відділу
оцінки: __________________ У. С. Альмухаметов
Спеціаліст
з оцінки: ___________________ Є. Б. Хамзіна
Список використаної літератури
Нормативні документи
1. Федеральний Закон № 135-Ф3 від 29.07.1998 р. "Про оціночної діяльності в Російській Федерації" (зі змінами від 21.12.2001г., 21.03., 14.11.2002г., 10.01., 27.02.2003г., 22.08.2004г., 05.01.2006г.).
2. Стандарти оцінки, обов'язкові до застосування суб'єктами оціночної діяльності. Затверджені постановою Уряду Російської Федерації від 6 липня 2001 р. № 519.
3. ССО РОО 2-01-2005. Стандарт 1. Ринкова вартість як база оцінки.
4. ССО РОО 3-03-2005. (МР 3). Оцінка вартості установок, машин і устаткування.
5. «Методичний посібник з визначенням вартості автотранспортних засобів з урахуванням природного зносу та технічного стану на момент пред'явлення», РД 37.009.015-98 (зі змінами № 1, № 2, № 3).
6. «Методичний посібник з визначенням вартості автотранспортних засобів з урахуванням природного зносу та технічного стану на момент пред'явлення», РД 37.009.015-98.
Документи, надані замовником
7. Паспорт ТЗ 52 КК № 255939.
Спеціальна література
8. Андріанов Ю. В. Оцінка автотранспортних засобів. - 2-е вид., Испр. - М.: Справа, 2003 р. - 488 с.
Глосарій
Загальні терміни
Оціночна діяльність - діяльність суб'єктів оціночної діяльності, спрямована на встановлення щодо об'єктів оцінки ринкової або іншої вартості.
Оцінювач - суб'єкт оціночної діяльності, фізична або юридична особа, яка надає послуги з оцінки відповідно до законодавства Російської Федерації.
Замовник - суб'єкт оціночної діяльності, якому надаються послуги з оцінки відповідно до законодавства Російської Федерації.
Договір про оцінку - договір між оцінювачем і замовником, укладений у письмовій формі відповідно до законодавства Російської Федерації.
Звіт про оцінку - є належним виконанням оцінювачем своїх обов'язків, покладених на нього договором, має бути складений своєчасно у письмовій формі відповідно до законодавства Російської Федерації.
Дата проведення оцінки - календарна дата, за станом на яку визначається вартість об'єкта оцінки.
Підсумкова величина вартості об'єкта оцінки - величина вартості об'єкта оцінки, одержана як підсумок обгрунтованого оцінювачем узагальнення результатів розрахунків вартості об'єкта оцінки при використанні різних підходів до оцінки та методів оцінки.
Процес оцінки
Процес оцінки - логічно обгрунтована і систематизована процедура послідовного вирішення проблем з використанням відомих підходів і методів оцінки для винесення остаточного судження про вартість. У процесі оцінки використовуються наступні підходи - витратний, порівняльний, дохідний.
Об'єкт оцінки - до об'єктів оцінки відносяться окремі матеріальні об'єкти (речі); сукупність речей, що становлять майно особи, в тому числі майно певного виду (рухоме або нерухоме, в тому числі підприємства); право власності та інші речові права на майно або окремі речі з складу майна, права вимоги, зобов'язання (борги); роботи, послуги, інформація та інші об'єкти цивільних прав, щодо яких законодавством РФ встановлена можливість їх участі у цивільному обороті.
Витратний підхід - сукупність методів оцінки, заснованих на визначенні витрат, необхідних для відбудови або заміщення об'єкта оцінки, з урахуванням його зносу.
Витратний підхід реалізує принцип заміщення, що виражається в тому, що покупець не заплатить за готовий об'єкт більше, ніж за створюваний об'єкт тієї ж корисності.
При здійсненні витратного підходу використовуються такі методи оцінки:
· Метод порівняльної вартості одиниці, метод розбивки по компонентах і кошторисний метод (метод кількісного обстеження) при оцінці нерухомого майна;
· Метод порівняльної вартості - спосіб оцінки нерухомого майна на основі використання одиничних скоригованих укрупнених показників витрат на створення аналогічного майна.
Кошторисний метод (метод кількісного обстеження) - спосіб оцінки нерухомого майна на основі повної кошторису витрат на його відтворення.
Метод розбивки по компонентах - спосіб оцінки нерухомого майна (або обладнання) на основі суми вартості створення (або витрат на придбання) його основних елементів.
Знос - зниження вартості об'єкта оцінки під дією різних причин. Знос визначається на підставі фактичного стану майна або за даними бухгалтерського і статистичного обліку. Існують три види зносу - фізичний, функціональний, зовнішній. За характером стану знос поділяють на усувний і непереборний.
Фізичний знос - знос відображає зміну фізичних властивостей об'єкта оцінки з часом під впливом експлуатаційних факторів або природних та природних факторів.
Функціональний знос - знос, що виникає через невідповідність об'єкта оцінки сучасним вимогам, що пред'являються до даного майна.
Зовнішній знос - знос, що виникає в результаті зміни зовнішнього середовища, обумовленого або економічними, або політичними, або іншими факторами.
Усувний знос - знос, витрати на усунення якого менше, ніж додається при цьому вартість.
Непереборний знос - знос, витрати на усунення якого більше, ніж додається при цьому вартість.
Порівняльний підхід - сукупність методів оцінки майна, заснованих на порівнянні об'єкта оцінки з подібними об'єктами, щодо яких є інформація про ціни продажу. Відповідно з порівняльним підходом величиною вартості об'єкта оцінки є найбільш ймовірна ціна продажу аналогічного об'єкта.
Прибутковий підхід - сукупність методів оцінки, заснованих на визначенні очікуваних доходів від об'єкта оцінки. Прибутковий підхід являє собою процедуру оцінки вартості, виходячи з того принципу, що потенційний покупець не заплатить за даний об'єкт суму більшу, ніж поточна вартість доходів від цього об'єкта.
Грошовий потік - це сальдо надходжень і платежів, що виникає в результаті використання майна.
Дисконтування - функція складного відсотка, що дозволяє привести очікувані майбутні грошові потоки, надходження і платежі до їх поточної вартості, тобто в порівнянний вид на сьогоднішній день, при заданих періоді і нормі дисконтування.
Норма дисконтування (ставка дисконтування) - процентна ставка, що застосовується при перерахунку вартості грошових потоків на певний момент часу.
Капіталізація доходу - процес перерахунку доходів, отриманих від об'єкта, що дозволяє визначити його вартість.
Коефіцієнт капіталізації - норма доходу, яка відображає взаємозв'язок між доходом і вартістю об'єкта оцінки; повинна враховувати як ставку доходу на вкладений в об'єкт капітал, так і норму повернення капіталу.
Потенційний валовий дохід - максимальний дохід, який здатний приносити об'єкт оцінки.
Дійсний валовий дохід - потенційний валовий дохід з урахуванням втрат від недовикористання об'єкта оцінки, неплатежів, а також додаткових видів доходів.
Чистий операційний дохід - дійсний валовий дохід, за винятком операційних витрат.
Експлуатаційні витрати - витрати, необхідні для підтримки відтворення доходів від об'єкта оцінки.
Узгодження результату оцінки - отримання підсумкової оцінки на підставі зважування результатів, отриманих за допомогою різних методів оцінки.
Додаток № 1 до звіту № 24-15-фа від 25 квітня 2006р.
ГУП «СЗК» РБ 453115 РБ м.Стерлітамак, вул. Нагуманова, 56г, т. 21-96-50
АКТ ОГЛЯДУ ТРАНСПОРТНОГО ЗАСОБУ
При огляді встановлено:
1. Ідентифікаційні номери двигуна і кузова, реєстраційний знак, колір відповідає записам у реєстраційних документах.
2. Показання спідометра: 93,6 тис. км.
3. Результати огляду.
Стан кузова:
• зовнішнє покриття в задовільному стані - на поверхні є мікроподряпини і незначні відшарування лакофарбового покриття;
• є в 4-5 місцях сліди незначного механічного пошкодження кузова, рівномірність зазорів по периметру не порушена, сліди корозії днища, порогів, підкапотного простору не спостерігаються або носять несуттєвий характер;
• на лобовому склі є тріщина;
• салон в хорошому стані;
• електрообладнання в хорошому стані, контрольно-вимірювальні прилади, ліхтарі освітлення, стоп-сигнал, габаритні вогні, покажчики поворотів і заднього ходу в робочому стані;
• двигун в робочому стані, зі слів замовника капітальний ремонт не проводився;
• акумулятор російського виробництва, знаходиться в хорошому стані;
• диски коліс штатні, мають місце несуттєві механічні пошкодження і корозія дисков;
• шини зношені незначно, перебувають у хорошому стані.
4. Є автомагнітола.
5. Зі слів замовника має місце цілорічний характер використання для транспортування різних товарів у межах міста, місце зберігання - капітальний гараж.
Висновок.
Автомобіль знаходиться в працездатному стані, потрібно усунення експлуатаційних дефектів.
Оцінювач
ГУП «СЗК» РБ ___________________ У. С. Альмухаметов
Замовник: ___________________ В. П. Куімов
• коректування на дату пропозиції-продажу не проводилася, тому що всі об'єкти запропоновані до продажу в січні - квітні 2006 року;
• коректування на переклад ціни пропозиції в найбільш ймовірне значення ціни угоди враховано на підставі середньої по ринку поступку покупцеві в розмірі 5% від запитуваної ціни;
• коректування по року здійснено на підставі «Норм амортизаційних відрахувань автотранспортних засобів» [5, дод. 14], для автомашини ГАЗ норма амортизаційних відрахувань дорівнює 14,3% на рік.
• коректування на капітальний ремонт двигуна не проводилася;
• в результаті телефонних переговорів було з'ясовано, що загальний стан аналога № 1 coответствует показником «дуже добре», а так як стан оцінюваного автомобіля є хорошим, то відповідно до «Шкалою експертних оцінок для визначення коефіцієнта зносу при обстеженні фізичного стану машин і обладнання» [5, таб. 1] корегування на загальний стан дорівнює - 5%;
• коректування на модель проводилася на основі співвідношення цін на аналогічні моделі на заводі виробнику та у місцях реалізації (http://avtotech.strinfo.ru/price.shtml, http://www.avtogaz.ru/parts.php7101), величина коректування - для аналога № 1 - 5%, для аналога № 2 - 17%.
3.4 Узгодження результатів
Заключним елементом процесу оцінки є порівняння оцінок, отриманих на основі зазначених підходів і зведення отриманих вартісних оцінок до єдиної вартості об'єкта. Процес відомості враховує слабкі і сильні сторони кожного підходу, визначає, наскільки істотно вони відображають об'єктивний стан ринку.
Процес відомості оцінок приводить до встановлення остаточної величини вартості об'єкта оцінки, чим досягається мета оцінки.
Вартість, визначена методом розрахунку за ціною однорідного об'єкта (витратний підхід), як правило, відрізняється від ринкової вартості. Цей метод в найменшій мірі відображає поведінку покупців на ринку, тоді як метод порівняльних продажів (порівняльний підхід) дає найбільш вірний результат при визначенні остаточної ринкової вартості обладнання.
Враховуючи вищевикладене, питомі ваги витратного та порівняльного підходів в оцінці вартості ГАЗ 3302 прийняті в наступних розмірах: витратний - 0,1; порівняльний - 0,9.
Застосування різних підходів до оцінки вартості об'єктів, дало наступні результати:
| Найменування підходу в оцінці | Вартість | Питома вага підходу в оцінці | Підсумок |
| (Руб.) | (РУ6.) | ||
| ГАЗ 3302 | |||
| Витратний | 147108 | 0,1 | 14711 |
| Порівняльний | 137027 | 0,9 | 123324 |
| РАЗОМ | 138035 | ||
140 000 руб.
(Сто сорок тисяч рублів)
Згідно п.20 «Стандартів оцінки, обов'язкових до застосування суб'єктами оціночної діяльності» підсумкова величина вартості об'єкта оцінки, зазначена у звіті про оцінку, складеному в порядку і на підставі вимог, встановлених Федеральним законом "Про оціночної діяльності в Російській Федерації", стандартами оцінки та нормативними актами з оціночної діяльності уповноваженого органу з контролю за здійсненням оціночної діяльності в Російській Федерації, може бути визнана рекомендованої для цілей здійснення операції з об'єктом оцінки, якщо
з дати складання звіту про оцінку до дати здійснення операції з об'єктом оцінки або дати подання публічної оферти пройшло не більше б місяців.
В.о.директора
ГУП «СЗК» РБ __________________ Б. Л. Едельштейн
Начальник відділу
оцінки: __________________ У. С. Альмухаметов
Спеціаліст
з оцінки: ___________________ Є. Б. Хамзіна
Список використаної літератури
Нормативні документи
1. Федеральний Закон № 135-Ф3 від 29.07.1998 р. "Про оціночної діяльності в Російській Федерації" (зі змінами від 21.12.2001г., 21.03., 14.11.2002г., 10.01., 27.02.2003г., 22.08.2004г., 05.01.2006г.).
2. Стандарти оцінки, обов'язкові до застосування суб'єктами оціночної діяльності. Затверджені постановою Уряду Російської Федерації від 6 липня 2001 р. № 519.
3. ССО РОО 2-01-2005. Стандарт 1. Ринкова вартість як база оцінки.
4. ССО РОО 3-03-2005. (МР 3). Оцінка вартості установок, машин і устаткування.
5. «Методичний посібник з визначенням вартості автотранспортних засобів з урахуванням природного зносу та технічного стану на момент пред'явлення», РД 37.009.015-98 (зі змінами № 1, № 2, № 3).
6. «Методичний посібник з визначенням вартості автотранспортних засобів з урахуванням природного зносу та технічного стану на момент пред'явлення», РД 37.009.015-98.
Документи, надані замовником
7. Паспорт ТЗ 52 КК № 255939.
Спеціальна література
8. Андріанов Ю. В. Оцінка автотранспортних засобів. - 2-е вид., Испр. - М.: Справа, 2003 р. - 488 с.
Глосарій
Загальні терміни
Оціночна діяльність - діяльність суб'єктів оціночної діяльності, спрямована на встановлення щодо об'єктів оцінки ринкової або іншої вартості.
Оцінювач - суб'єкт оціночної діяльності, фізична або юридична особа, яка надає послуги з оцінки відповідно до законодавства Російської Федерації.
Замовник - суб'єкт оціночної діяльності, якому надаються послуги з оцінки відповідно до законодавства Російської Федерації.
Договір про оцінку - договір між оцінювачем і замовником, укладений у письмовій формі відповідно до законодавства Російської Федерації.
Звіт про оцінку - є належним виконанням оцінювачем своїх обов'язків, покладених на нього договором, має бути складений своєчасно у письмовій формі відповідно до законодавства Російської Федерації.
Дата проведення оцінки - календарна дата, за станом на яку визначається вартість об'єкта оцінки.
Підсумкова величина вартості об'єкта оцінки - величина вартості об'єкта оцінки, одержана як підсумок обгрунтованого оцінювачем узагальнення результатів розрахунків вартості об'єкта оцінки при використанні різних підходів до оцінки та методів оцінки.
Процес оцінки
Процес оцінки - логічно обгрунтована і систематизована процедура послідовного вирішення проблем з використанням відомих підходів і методів оцінки для винесення остаточного судження про вартість. У процесі оцінки використовуються наступні підходи - витратний, порівняльний, дохідний.
Об'єкт оцінки - до об'єктів оцінки відносяться окремі матеріальні об'єкти (речі); сукупність речей, що становлять майно особи, в тому числі майно певного виду (рухоме або нерухоме, в тому числі підприємства); право власності та інші речові права на майно або окремі речі з складу майна, права вимоги, зобов'язання (борги); роботи, послуги, інформація та інші об'єкти цивільних прав, щодо яких законодавством РФ встановлена можливість їх участі у цивільному обороті.
Витратний підхід - сукупність методів оцінки, заснованих на визначенні витрат, необхідних для відбудови або заміщення об'єкта оцінки, з урахуванням його зносу.
Витратний підхід реалізує принцип заміщення, що виражається в тому, що покупець не заплатить за готовий об'єкт більше, ніж за створюваний об'єкт тієї ж корисності.
При здійсненні витратного підходу використовуються такі методи оцінки:
· Метод порівняльної вартості одиниці, метод розбивки по компонентах і кошторисний метод (метод кількісного обстеження) при оцінці нерухомого майна;
· Метод порівняльної вартості - спосіб оцінки нерухомого майна на основі використання одиничних скоригованих укрупнених показників витрат на створення аналогічного майна.
Кошторисний метод (метод кількісного обстеження) - спосіб оцінки нерухомого майна на основі повної кошторису витрат на його відтворення.
Метод розбивки по компонентах - спосіб оцінки нерухомого майна (або обладнання) на основі суми вартості створення (або витрат на придбання) його основних елементів.
Знос - зниження вартості об'єкта оцінки під дією різних причин. Знос визначається на підставі фактичного стану майна або за даними бухгалтерського і статистичного обліку. Існують три види зносу - фізичний, функціональний, зовнішній. За характером стану знос поділяють на усувний і непереборний.
Фізичний знос - знос відображає зміну фізичних властивостей об'єкта оцінки з часом під впливом експлуатаційних факторів або природних та природних факторів.
Функціональний знос - знос, що виникає через невідповідність об'єкта оцінки сучасним вимогам, що пред'являються до даного майна.
Зовнішній знос - знос, що виникає в результаті зміни зовнішнього середовища, обумовленого або економічними, або політичними, або іншими факторами.
Усувний знос - знос, витрати на усунення якого менше, ніж додається при цьому вартість.
Непереборний знос - знос, витрати на усунення якого більше, ніж додається при цьому вартість.
Порівняльний підхід - сукупність методів оцінки майна, заснованих на порівнянні об'єкта оцінки з подібними об'єктами, щодо яких є інформація про ціни продажу. Відповідно з порівняльним підходом величиною вартості об'єкта оцінки є найбільш ймовірна ціна продажу аналогічного об'єкта.
Прибутковий підхід - сукупність методів оцінки, заснованих на визначенні очікуваних доходів від об'єкта оцінки. Прибутковий підхід являє собою процедуру оцінки вартості, виходячи з того принципу, що потенційний покупець не заплатить за даний об'єкт суму більшу, ніж поточна вартість доходів від цього об'єкта.
Грошовий потік - це сальдо надходжень і платежів, що виникає в результаті використання майна.
Дисконтування - функція складного відсотка, що дозволяє привести очікувані майбутні грошові потоки, надходження і платежі до їх поточної вартості, тобто в порівнянний вид на сьогоднішній день, при заданих періоді і нормі дисконтування.
Норма дисконтування (ставка дисконтування) - процентна ставка, що застосовується при перерахунку вартості грошових потоків на певний момент часу.
Капіталізація доходу - процес перерахунку доходів, отриманих від об'єкта, що дозволяє визначити його вартість.
Коефіцієнт капіталізації - норма доходу, яка відображає взаємозв'язок між доходом і вартістю об'єкта оцінки; повинна враховувати як ставку доходу на вкладений в об'єкт капітал, так і норму повернення капіталу.
Потенційний валовий дохід - максимальний дохід, який здатний приносити об'єкт оцінки.
Дійсний валовий дохід - потенційний валовий дохід з урахуванням втрат від недовикористання об'єкта оцінки, неплатежів, а також додаткових видів доходів.
Чистий операційний дохід - дійсний валовий дохід, за винятком операційних витрат.
Експлуатаційні витрати - витрати, необхідні для підтримки відтворення доходів від об'єкта оцінки.
Узгодження результату оцінки - отримання підсумкової оцінки на підставі зважування результатів, отриманих за допомогою різних методів оцінки.
Додаток № 1 до звіту № 24-15-фа від 25 квітня 2006р.
ГУП «СЗК» РБ 453115 РБ м.Стерлітамак, вул. Нагуманова, 56г, т. 21-96-50
АКТ ОГЛЯДУ ТРАНСПОРТНОГО ЗАСОБУ
| Дата огляду: | 21 квітня 2005р. |
| Час огляду: | 16 год 10 хв |
| Місце огляду: | Автостоянка ГУП «СЗК» РБ |
| Параметри автотранспортного засобу: | |
| Тип: | Вантажний |
| Марка, модель: | ГАЗ 3302 |
| Категорія (ABCD, причіп): | У |
| Реєстраційний номер: | О980УВ02 |
| Ідентифікаційний номер (VIN): | ХТН33020021846352 |
| Двигун: | * 40630А * 23026284 * |
| Шасі (рама) | 33020021876368 |
| Кузов | 33020020149236 |
| Колір: | Жовто-білий |
| Дата випуску: | 2002 |
| Паспорт транспортного засобу: | серія 52 КК № 255939 |
| Власник автотранспортного засобу: | Куімов Владислав Павлович |
| Замовник: | Куімов Владислав Павлович |
| Адреса замовника: | РБ м. Стерлітамак, вул. Суханова, буд 28, кв. 11 1 |
| Зі слів замовника встановлено, що автомашина в дорожньо-транспортних пригодах не була. | |
1. Ідентифікаційні номери двигуна і кузова, реєстраційний знак, колір відповідає записам у реєстраційних документах.
2. Показання спідометра: 93,6 тис. км.
3. Результати огляду.
Стан кузова:
• зовнішнє покриття в задовільному стані - на поверхні є мікроподряпини і незначні відшарування лакофарбового покриття;
• є в 4-5 місцях сліди незначного механічного пошкодження кузова, рівномірність зазорів по периметру не порушена, сліди корозії днища, порогів, підкапотного простору не спостерігаються або носять несуттєвий характер;
• на лобовому склі є тріщина;
• салон в хорошому стані;
• електрообладнання в хорошому стані, контрольно-вимірювальні прилади, ліхтарі освітлення, стоп-сигнал, габаритні вогні, покажчики поворотів і заднього ходу в робочому стані;
• двигун в робочому стані, зі слів замовника капітальний ремонт не проводився;
• акумулятор російського виробництва, знаходиться в хорошому стані;
• диски коліс штатні, мають місце несуттєві механічні пошкодження і корозія дисков;
• шини зношені незначно, перебувають у хорошому стані.
4. Є автомагнітола.
5. Зі слів замовника має місце цілорічний характер використання для транспортування різних товарів у межах міста, місце зберігання - капітальний гараж.
Висновок.
Автомобіль знаходиться в працездатному стані, потрібно усунення експлуатаційних дефектів.
Оцінювач
ГУП «СЗК» РБ ___________________ У. С. Альмухаметов
Замовник: ___________________ В. П. Куімов