План ГОЕЛРО стратегічна програма соціально-економічного та науково-технічного розвитку Радянського

Гвоздецький В. Л.

Першим практичним втіленням ідеї спорудження районних станцій, що працюють на місцевому паливі і забезпечують енергією досить великі промислові регіони стало будівництво (1912-1914 роки) поблизу Богородска (пізніше р. Ногинск) під Москвою ТЕС "електропередач". Найбільший внесок в її зведення та експлуатацію внесли А. В. Вінтер, Р. Е. Классон, Г. М. Кржижановський та І. І. Радченко. "Електропередач" була першою і найбільшою в світі ТЕС, яка працювала виключно на місцевому паливі - торфі. Для центру Європейської частини Росії, характеризувалася досить високим рівнем розвитку виробництва і володів величезними торф'яними запасами, зведення "електропередач" мало виключно велике значення. Станція стала основним джерелом електропостачання промислового і комунального секторів в Московській і Володимирській губерніях.

Будівництво "електропередач" поклало початок промисловому розвитку повітряних високовольтних ліній і передачі електроенергії на досить великі відстані. Питання передачі електроенергії були предметом постійного розгляду на електротехнічних з'їздах. Найбільш ретельно проблема досліджувалася VII Всеросійським електротехнічним з'їздом у 1913 році. Науковий форум виніс спеціальне рішення про необхідність будівництва ЛЕП і доручив Постійному комітету з'їздів виробити законопроект про пристрій ліній електропередач, "визнаючи загальнодержавне значення електропередач та районних станцій загального користування в справі розвитку продуктивних сил країни, як в сенсі можливості використання природних джерел енергії, широкого поширення дешевої енергії в масах населення, так і в справі удосконалення шляхів сполучення, прогресу сільського господарства, розвитку дрібної і кустарної промисловості ... "[7, с. 91].

При зведенні перший ЛЕП, що сполучали "електропередач" з промисловими центрами і, перш за все з Москвою (відстань становила понад 70 кілометрів), виникли невідомі досі труднощі, пов'язані з приватною власністю на землю та юридичними правами землевласників, через чиї ділянки передбачалося прокладати лінії електропередач. У обозначившейся проблемі була відсутня чітка загальнодержавна законодавчо-правова база. Питання утрясався в рамках обопільних інтересів електрифікаторів, споживачів, місцевої влади і власників землі шляхом виключно особистих домовленостей і торгу. "Скільки довелося затратити часу і коштів, - згадував начальник будівництва" електропередач "А. В. Вінтер, - для того, щоб наситити вовчі апетити багатьох фірм! І коли електростанція була побудована, ми не могли вивести з неї, як із зачарованого кола, електроенергію. Траса до Москви проходила за більш ніж 200 ділянок приватних земель. Власники вимагали грошей. Ми повинні були місяцями вмовляти тих, хто нічого не хотів і вередував або пред'являв нам фантастичні і дурні вимоги "[8, с. 673]. Про це згодом неодноразово згадував і Г. М. Кржижановський. "Скільки мені довелося випити коньяку і шампанського з п'яницями поміщиками, - розповідав він,-щоб домогтися згоди на встановлення опор ліній електропередач на їх землях" [9, с. 113]. Можна було прокладати ЛЕП по казенній території, але в цьому випадку виникли б будівельно-технічні труднощі, пов'язані з заболоченностью земель і наявністю труднопреодолімих лісових масивів: кращі ділянки знаходилися в приватних руках. Тим не менш, в 1914 році станція була введена в експлуатацію і до Москви по ЛЕП стала надходити електроенергія.

Підсумками річної експлуатації ГРЕС "електропередач", досвіду використання місцевих палив, уточненню та деталізації головних загальнодержавних принципів розвитку енергетики було присвячено проходило в Москві в листопаді 1915 року нараду за підмосковному вугіллю і торфу. Найбільший резонанс викликав постановочний доповідь Г. М. Кржижановського "Обласні електричні станції на торфі та їх значення для центрального промислового району Росії". У ньому були остаточно сформульовані стратегічні принципи енергобудівництва в країні (Докладніше див: [10, с. 121-134]).

Таким чином, у період з 1900 року, коли відбувся I Всеросійський електротехнічний з'їзд, і по 1915 рік, в якому проходила нарада по підмосковному вугіллю і торфу, були розроблені, доведені до відома влади та науково-інженерної громадськості та апробовані на практиці в рамках будівництва та експлуатації ТЕС "електропередач" основоположні напрямки розвитку енергетики в Росії, а саме: а) технічне переозброєння всіх галузей індустрії на базі електроенергії; б) досягнення випереджаючих темпів розвитку енергетики в порівнянні з темпами зростання інших галузей виробництва; в) будівництво електростанцій, які забезпечили б енергопостачання цілих районів (ГРЕС); г) використання на станціях місцевих паливних ресурсів; д) використання водних ресурсів шляхом будівництва гідроелектростанцій (ГЕС), е) будівництво високовольтних ліній електропередачі (ЛЕП). Перераховані положення є ні чим іншим, як концептуальним каркасом плану ГОЕЛРО, прийнятого в грудні 1920 року.

До усвідомлення необхідності розвитку галузі на базі єдиних загальнодержавних принципів, крім сформувалася навколо "електропередач" команди Г. М. Кржижановського, приблизно в цей же час підійшли і інші інженери, які не мали тісних контактів з ядром енергетичного співтовариства. Науково-технічна думка в галузі енергетики представляла собою широкий інтелектуальний потік, частини якого не завжди перетиналися і взаємодіяли. У цьому відношенні великий інтерес представляють вишукування інженера П. А. Гуревича, підсумки яких були доведені їм до широкої енергетичної громадськості у статті "Основні питання електричної політики в післявоєнну епоху в Росії", опублікованій в номерах 1-3 журналу "Електрика" за 1917 (Докладніше див: [11]).

Росія, вважав Гуревич, знаходиться для вироблення однакового плану раціонального отримання електричної енергії в особливо сприятливому положенні. Чим швидше план цей, розрахований, звичайно, на тривалий період поступового будівництва, буде вироблено, тим краще. Але, якщо електричні станції будуть будуватися приватним капіталом без одностайної плану, то, природно, що капітал цей буде намагатися вибрати полем своєї діяльності лише вузько обмежені області, забезпечують швидку і особливо високий прибуток вкладеного капіталу.

Підсумком проведеного дослідження стало твердження, що єдино раціональне вирішення питання полягає у виробленні однакового плану електрифікації Росії з монополізацією виробництва електричної енергії в руках держави за широкої участі губернських і повітових земств, міських самоврядувань і т. д.

Концепція розвитку електрифікації Росії, сформульована П. А. Гуревичем на початку 1917 р., містила всі основні положення, які згодом були розвинені і конкретизовані в плані ГОЕЛРО. Г. М. Кржижановський та інші провідні вчені-енергетики були знайомі з дослідженнями та публікацією Гуревича. Тим не менш через три роки при формуванні керівних органів комісії ГОЕЛРО талановитого інженера в них не включили.

Історичний аналіз проблеми генези плану ГОЕЛРО показує, що вітчизняна науково-технічна думка в галузі енергетики і електрифікації розвивалася не ізольовано, а в контексті загальносвітових тенденцій. Приблизно в ті ж самі роки аналогічні дослідження проводилися в САСШ і країнах Західної Європи. Найбільш просунулися в цьому питанні німецькі дослідники. У працях К. Баллода, В. Штрауса, О. Міллера, Г. Клінгенборга та інших вчених і інженерів Німеччини містяться цікаві теоретичні та прикладні напрацювання. Про них були чудово обізнані Г. М. Кржижановський. К. А. Круг, Л. К. Рамзін та інші вітчизняні фахівці, як правило, особисто знайомі з німецькими колегами і підтримували з ними постійні контакти. Але в силу різних державних, соціальних, економічних і особливо територіально-ресурсних умов вчені та інженери Росії не могли, та й не прагнули копіювати зарубіжний досвід і не йшли далі вивірки і зіставлення загальних підходів у роботі і його методології.

Аналіз передісторії плану ГОЕЛРО показує, що усвідомлення необхідності його розробки зародилося і сформувалося в кінці ХІХ - початку ХХ століть у період стрімкої капіталізації Росії. Необхідність плану була детермінована, з одного боку, рівнем і масштабами швидко розвивалися продуктивних сил, а з іншого, - стихією ринку і відсутністю якого б то не було загальнодержавного планового початку.

Розробники плану виходили з об'єктивних можливостей його реалізації. Головними з них були: а) досить розвинена національна енергомашинобудівних індустрія і великі надходження імпортного обладнання; б) вичерпне банківсько-фінансове забезпечення галузі; в) багата матеріально-ресурсна база (паливно-сировинні та трудові ресурси); г) найбільші у світі електротехнічна, теплотехнічна і гідротехнічна школи. Незважаючи на серйозність передумов, стримуючі фактори розробки та виконання плану виявилися вагомішими. Ними були: а) суперечність між загальнодержавною стратегією галузевого будівництва і що існували механізмами господарювання (ринкові відносини, приватна власність на землю і т. д.), б) відсутність загальнодержавного органу, який забезпечив би розробку і реалізацію програми розвитку в масштабах всієї країни; в ) безініціативність та інертність державної влади, що посилювалося об'єктивними труднощами, пов'язаними з подіями Першої світової війни. Разом з тим до 1915 року вже були розроблені проекти найбільших станцій майбутнього плану, сформульовані основні положення стратегії розвитку енергетики, здійснені практичні кроки з електрифікації Росії. Все це було ні чим іншим, як конкретним змістом і втіленням плану ГОЕЛРО, який як офіційна загальнодержавна програма був інституціоналізоване лише до початку 1921 року, тобто тільки на четвертому році після Жовтневої революції і приходу до влади більшовиків.

В. І. Ленін, Г. М. Кржижановський та розробка плану ГОЕЛРО

Підготовка плану електрифікації Комісією ГОЕЛРО - одна з найбільш яскравих і повчальних сторінок у вітчизняній історії ХХ століття. Вона увібрала в себе виробничо-технологічні досягнення минулого і політичну волю поточного революційного моменту, досвід розвитку країн Заходу і інтелектуальні зусилля науково-інженерних шкіл Росії, об'єктивні закономірності поступального руху економіки і суб'єктивний фактор в історії російської державності. Виключно велику роль у підготовці плану зіграло особистісне начало. Мова йде насамперед про В. І. Леніна і Г. М. Кржижановського.

Історія XX століття свідчить, що жоден політичний діяч минулого століття не приділяв такої великої і постійної уваги розвитку електрифікації, як В. І. Ленін. Його інтелектуальні та організаційно-практичні зусилля в області енергетичного будівництва були найважливішою частиною загальної стратегії державно-політичного, соціально-економічного та науково-технічного перебудови Росії.

Захопленість вождя світового пролетаріату питаннями енергетики сходить до початку його ідеологічних шукань і йде корінням в наукову спадщину К. Маркса і Ф. Енгельса. Ідеї ​​основоположників наукового комунізму про революціонізуючу ролі електрики були проаналізовані та сприйняті Леніним ще в студентські роки. Вже в перших великих роботах "Розвиток капіталізму в Росії" і "Аграрне питання і" критики "Маркса" він докладно розглядає фізичні та інженерно-технічні переваги електроенергії в порівнянні з іншими видами енергії. "Електрична енергія, - пише Ленін,-дешевше парової сили , вона відрізняється більшою делимостью, її набагато легше передати на дуже великі відстані, хід машин при цьому правильніше і спокійніше "[12, с. 138].

Чим корисна електрифікація і як можна на неї спертися в революційному поваленні царату і прийдешньої потім диктатури пролетаріату? - Ось головний політичний пафос інтелектуальних зусиль Леніна. У рамках такої постановки питання і було розроблено "головним штовхачем електрифікації" вчення про енергетичну розвитку Росії - вчення, основні акценти і зміст якого були зосереджені на державних, ідеологічних і соціально-економічних аспектах. Ленін не був естественником-випробувачем і інженером і не претендував на вичерпну науково-технічну конкретизацію питання. Це, вважав він, справа інших. Минулі десятиліття показали, що ленінська концепція електрифікації повноцінна і самодостатня, активні ж спроби останніх років всупереч історичним реаліям довести її ущербність і еклектизм неспроможні і обумовлені виключно політичною кон'юнктурою.

Включаючи в сферу свого розгляду всі найважливіші галузі економіки та промисловості, головну увагу Ленін приділяв питанням енергозабезпечення сільського господарства. Пояснюється це тієї двоякою і суперечливою роллю, яка відводилася селянству в ленінській доктрині державно-політичної перебудови країни. Більшовицька ідеологія бачила в російській мужика одночасно і власника, і гнобленого поміщиком наймита. Електрифікація села, на думку вождя, повинна була зробити селянина учасником революційних перетворень Росії. "Найбільше, - писав Ленін, - виграло б від електрифікації сільське господарство і особливо селянство; поки залишається капіталізм і приватна власність на засоби виробництва, електрифікація всієї країни і ряду країн, по-перше, не може бути швидкою і планомірної, а по -друге, не може бути здійснена на користь робітників і селян. При капіталізмі електрифікація неминуче поведе до посилення гніту великих банків і над робітниками, і над селянами "[13, с. 280-281].

Аналіз ленінського спадщини дожовтневого періоду в області електрифікації дозволяє виділити три головних теоретичних положення:

- Електрифікація - основа технічного прогресу завдяки ряду переваг електроенергії перед іншими видами енергії (універсальність, здатність бути переданою на великі відстані, відносна дешевизна і ін);

- Швидко розвиваються під впливом електрифікації продуктивні сили приходять в кінцевому рахунку в суперечність з приватно-капіталістичним способом виробництва, що в підсумку стимулює виникнення революційної ситуації;

- Електрифікація в масштабах держави вимагає планового ведення господарства, що можливо тільки в умовах соціалізму.

Після жовтня 1917 року Ленін зосереджує головну увагу на практичній реалізації зроблених протягом двох десятиліть напрацювань. У листопаді і грудні він зустрічається з відомими енергетиками І. І. Радченко та І. В. Вінтером, рассказавшими голові РНК про труднощі в постачанні паливом, доцільності використання місцевих енергоресурсів, нестачі енергетичних потужностей. Підсумком зустрічей став декрет Раднаркому про націоналізацію майна "Товариства 1886" і постанова про будівництво Шатурської ГРЕС. На початку 1918 року Ленін просить Г. О. Графтіо в найкоротші терміни представити кошторис на будівництво Волховської ГЕС і розгорнути підготовчі роботи по її зведенню. За ініціативою глави держави в 1918 році в рамках новоствореного Комітету державних споруд (КОМГОСООР) засновується управління електротехнічних споруд (Електробуд). Його головним завданням стають керівництво і координація всіх будівельних робіт в області енергетики. У тому ж році за пропозицією Леніна створюється Центральний електротехнічний рада (ЦЕС) - свого роду інтелектуальний штаб з планування розвитку галузі.

Виношувана Леніним ідея форсованої і суцільної електрифікації підтримувалася не всіма. Серед сумнівалися і заперечувала б були і більшовицькі лідери, і науковці, і громадські діячі Заходу. В. І. Ленін, як досвідчений і талановитий політик, розумів, що одним із виграшних пропагандистських ходів у полеміці з опонентами та агітаційної обробці мас є його особиста участь у конкретних і помітних епізодах електрифікації країни. Він не пропускав нагоди, щоб не продемонструвати зацікавленість і турботу про розвертався енегостроітельстве. Особливу увагу він приділяв селянству - найбільшому за чисельністю стану, який вимагав, як підкреслював Ленін, розуміння специфіки сільського життя, шанобливого і виваженого ставлення влади.

Восени 1919 року в Петрограді був сконструйований і випробуваний плуг для оранки, що приводиться в рух електролебідка. Про новинку дізнався В. І. Ленін, зацікавився нею і висловив побажання, щоб роботи були продовжені і розширені. В кінці 1920 року Електротрест прийняв від Наркомзему замовлення на виготовлення 20 електроплугов. Для їх випробувань була створена спеціальна комісія "Електроплуг" на чолі з В. І. Угримова, братом відомого розробника плану ГОЕЛРО. Ленін вимагав, щоб випробування були проведені не пізніше 1 квітня 1921 року. Це передбачало здійснення трудомістких і високовитратних робіт з прокладання в замерзлій землі живильного кабелю до відведеного під оранку ділянці. Обережні пропозиції фахівців про перенесення випробувань на осінь Ленін категорично відкинув.

Місцем для проведення випробувань був обраний Бутирський хутір Московського товариства сільського господарства. У січневу холоднечу по всій трасі прокладки майбутнього кабелю розвели багаття для відтавання мерзлій землі. До загальної радості, важкі роботи незабаром були припинені: завод-виробник повідомив, що перший зразок плуга буде випущений не раніше кінця вересня.

І ось настав жовтень. До іспитів все готово. Численні оператори, кіно-і фотокореспонденти, журналісти чекають високих гостей. Кортеж автомобілів підвозить до плуга керівників партії і уряду. Через деякий час прибуває головний екіпаж. Виходять В. І. Ленін і його дружина Н. К. Крупська. Починаються випробування. Всі з непідробним інтересом спостерігають за ріжучим землю плугом. Після оранки перших осіб держави проводять в спеціально підготовлений корівник. Заасфальтовані підлоги та індивідуальні автопоїлки виробляють на керівників країни величезне враження. "Це, товариші, - вимовляє Ленін, - справжня перемога над приватно-власницькі інстинктами господарювання" (Докладніше див: [14]). Незабаром високі гості відбули до Кремля. Епопея з електроплугом благополучно завершилася ...

На півночі від Москви, в селі Ярополець, в 1919 році була побудована і запущена маленька сільська ГЕС. Селяни з неподалік розташованої села Кашино вирішили наслідувати приклад сусідів. На зібрані кошти купили нафтовий двигун, динамомашину, опорні стовпи, дроти, запросили з Москви електротехніка і механіка. У листопаді 1920 року в будинках селян спалахнуло електричне світло. Кашинцев подумали, що непогано б запросити високих гостей зі столиці, а може бути, і самого Леніна. Послали запрошення. Відкрити сільську електростанцію напередодні прийняття плану ГОЕЛРО - прекрасна можливість для пропаганди ідей електрифікації. І 14 листопада в село прибули В. І. Ленін та Н. К. Крупська. Ленін виголосив на мітингу мова про значення електрифікації для нової радянської села. Незабаром високі гості, заїхавши на зворотному шляху на ГЕС у Ярополець, повернулися до Москви. З собою вони привезли від яропольцев і Кашинцев перелік господарських прохань. Всі вони були швидко задоволені. Поїздка Леніна широко висвітлювалася в газетах.

Підсумком перших ленінських ініціатив у галузі народного господарства став відомий "Начерк плану науково-технічних робіт". У ньому в якості головного завдання висувалося складання програми промислово-економічного перебудови Росії. У програмі, як зазначав Ленін, особливе увага повинна була бути звернено "... на електрифікацію промисловості і транспорту та застосування електрики до землеробства; використання непервоклассних сортів палива (торф, вугілля гірших сортів) для отримання електричної енергії з найменшими витратами на видобуток і перевіз пального; водні сили і вітряні двигуни взагалі і в застосуванні до землеробства "[15, с. 228].

У 1919 році в процесі постійного спілкування з провідними енергетиками Ленін остаточно затверджується в ідеї необхідності розробки єдиного плану електрифікації Росії. Головним порадником вождя був його давній товариш по партії, відомий електротехнік Г. М. Кржижановський. Саме до нього в січні 1920 року звертається Ленін з історичним листом, що зумовив складання програми енергобудівництва. "... Приблизно в 10 (5?) Років, - говорилося в листі, - побудуємо 20-30 (30-50?) Станцій, щоб всю країну усіяти центрами на 400 (або 200, якщо не подужаємо більше) верст радіусом; на торфі , на воді, на сланці, на нафті (приблизно перебрати Росію всю, з грубим наближенням). Почнемо-де зараз закупівлю необхідних машин і моделей. Через 10 (20?) років зробимо Росію "електричної" "[16, с. 62]. У відповідь на лист Г. М. Кржижановський протягом тижня написав брошуру "Основні завдання електрифікації Росії", яка відразу ж була видана. У ній розвивалися основні положення програми електрифікації країни. Перша сесія ВЦВК 3 лютого 1920 прийняла резолюцію про електрифікацію Росії. У ній говорилося про вперше представилася можливості для Радянської Росії "... приступити до більш планомірного господарського будівництва, до наукової виробленні до послідовного проведення в життя державного плану всього народного господарства". Оцінюючи електрифікацію як має першорядне значення для всіх сторін життя в країні, ВЦВК доручив ВРНГ спільно з Народним комісаріатом землеробства розробити проект споруди електричних станцій і в двомісячний термін внести такої на затвердження в Раднарком. За ініціативи В. І. Леніна на виконання рішення Першої сесії ВЦВК VII скликання від 3 лютого 1920 року було проведено нараду, відбулася 11 лютого 1920 року. При Відділі електротехнічної промисловості ВРНГ під головуванням Г. М. Кржижановського. На ньому були присутні 23 особи, серед яких були представники ВРНГ, Центрального електротехнічного ради, Каширського будівництва, Центротекстіля, Електростроя, Главтекстіля, Державного технічного нагляду, Електротреста, Наркомзему, Центральної електричної станції трамваю, Центрального теплового комітету, Іваново-Вознесенського губернського комітету державних споруд, експлуатаційного управління електричними станціями Богородського району. Доповідачем був Г. М. Кржижановський. Завданням наради стало обговорення питання про організацію комісії з електрифікації країни і створення програми робіт з відновлення електрогосподарства та спорудження нових електростанцій. Положення про Комісію ГОЕЛРО було затверджено 24 лютого 1920 Радою Робітничо-селянської Оборони і підписано В. І. Леніним. Комісія ГОЕЛРО була сформована у складі 19 осіб: Г. М. Кржижановський (голова), А. І. Ейсман (заступник голови), А. Г. Коган і Б. І. Угрімов (товариші голови), Н. Н. Вашков, Н. С. Синельников (заступники товаришів голови), Г. О. Графтіо, Л. В. Дрейер, К. А. Круг, М. Я. Лапіра-Скоблей, Б. Е. Стюнкель, М. А. Шателен, Е . Я. Шульгін (члени), Д. І. Комаров, Р. А. Ферман, Л. К. Рамзін, А. І. Таїров, А. А. Шварц (заступники членів). Крім зазначених осіб, які працювали на постійній основі, активну участь у діяльності Комісії брали І. Г. Александров, Є. В. Близняк, А. А. Горєв, К. К. Різенкамф, П. А. Флоренський та інші відомі фахівці-енергетики . Всього в роботі було задіяно близько 240 чоловік. Говорячи про історію Комісії, не можна не торкнутися питання про вироблення офіційної назви програми електрифікації. До революції в Росії не існувало практики введення в лексичні розмовні обороти мовних скорочень, абревіатур, штучних і чужих слуху неологізмів. Мовні символи Радянської Росії - Комгоссоор, Чусоснабарм, наркомвійськмор, Хусосік, Варнітсо, Хурка, ВУЦВК і т. д., і т. п. - були зустрінуті вороже майже всіма верствами населення. М. Цвєтаєва з іронією писала: "Наркомчерт, Наркомшіш і мова Заноза". Новації Пролеткульту не приймалися ні інтелігенцією, ні селянством. Ідеологи електрифікації Росії, здебільшого вихідці з інтелігентних кіл, носії культурних традицій минулого, з одного боку, самі були поборниками чистоти мови і розділяли панували настрої, а з іншого, - пов'язані міцними нитками з новою владою не могли не брати до уваги курсу на створення словесних символів нової епохи і того особливого радянсько-партійного етикету, який до 1920-го року вже міцно утвердився в державно-господарських структурах.

Вчені-енергетики включилися в виснажливі і чужі їм словотворческіе вишукування. На кількох засіданнях поверталися до питання про вироблення офіційної назви програми електрифікації. Завдання полягало в тому, щоб знайти таке формулювання, на основі якої можна було б отримати досить благозвучне і зрозумілу народу абревіатуру.

Після довгих дебатів було прийнято і затверджено офіційну назву - Державний план електрифікації Росії. Тепер необхідно було вичавити єдиний словесний символ. ГОСПЛЕЛРО? ГОСПЛЕРО? ГОПЕЛРО? Присутні вперше посміхнулися. Але жартувати не можна було. Пошуки були продовжені. ГПЕР? ГПЕЛР? Не вимовиш. Зупинилися на ГОЕЛРО. Разом з випала "П" пропало слово "план" - серцевина і сенс затіяного. Вийшла малозрозуміла "Державна електрифікація Росії". Абревіатуру прийняли і затвердили.

Вісім десятиліть філологічне творіння викликає один і той же здивоване запитання: "А що це таке?". Тим, хто не в ладах з російською мовою, лінгвістичну новацію вимовити важко. Один міністр-довгожитель протягом декількох десятиліть величав план електрифікації не інакше, як "ГОЕРЛО".

На VIII З'їзді рад, в перерві між засіданнями, до В. І. Леніну підійшов селянин і соромливо сказав: "Слово" ГОЕЛРО "боляче коряве, не зрозуміють його селяни, Володимир Ілліч, ось, значить, як ...". "А Ви, шановний, делегат? Ви і поясніть, що це слово мають відтепер все вивчити напам'ять, архі все", - з наголосом на останньому слові сказав Ленін і помовчавши додав: "Ні один робочий, жоден селянин не обійдеться без цього слова "(Докладніше див: [17]).

В якості керівника всіх робіт зі складання плану електрифікації Ленін рекомендував Г. М. Кржижановського. Вибір кандидатури "верховного електрифікаторів" був очевидний, логічний і не викликав сумнівів. Пояснювалося це його політичними поглядами та професійними якостями. Кржижановський був абсолютно відданий нового режиму, а в умовах того, що відбувалося в країні громадянського протистояння це було важливо. Не меньше значущою в світлі відбувалися всередині партії фракційних дискусій і протиборство була його особиста відданість Леніну. "Архи своя людина", "перевірений у справах" спец ", наш товариш", - не переставав говорити про своє протеже Ленін. Важливо було й те, що Кржижановський зарекомендував себе фахівцем, здатним вирішувати не тільки суто енергетичні, але і програмно-стратегічні та планові питання розвитку економіки в цілому. Як показали подальші події, Ленін не помилився у своєму виборі.

Історії було завгодно обдарувати Росію на рубежі XIX-XX століть сузір'ям блискучих державних і політичних діячів, господарників і військових, вчених і письменників, стовпів православних твердинь і захисників національної благочестя. У цей же час історична арена швидко заповнювалася носіями ідей революції та насильницького перебудови життя країни. Драматизм ситуації поглиблювався наявністю когорти талановитих і яскравих особистостей, що сполучали в собі і державотворчі, і революційно-руйнівні початку. Однією з таких фігур був Г. М. Кржижановський.

Інтелектуальна обдарованість майбутнього творця електрифікації проявилася вже в юнацькі та юнацькі роки. Закінчивши в 1889 році з відзнакою Самарське реальне училище, він так само блискуче в 1894 році завершив навчання в Санкт-Петербурзькому технологічному інституті. Ім'я відмінника було занесено на меморіальну дошку, перед молодим талановитим інженером відкривалося велике майбутнє. Але ...

Юнацьке фрондерство і захоплення революційними утопіями завели Кржижановського до табору санкт-петербурзьких марксистів, де він зіткнувся з В. І. Леніним. У результаті - участь у революційному струсі державних устоїв, арешт, суд, Бутирська пересильна тюрма, заслання до Минусинский повіт, остаточне формування войовничо-матеріалістичного світогляду, поневіряння протягом ряду років по містах і селах Росії, епізодична, випадкова робота, підтримання контакту з більшовицьким підпіллям.

Що призвело Кржижановського до табору революційних бунтарів і безбожників? Причин було кілька. Його мати, Ельвіра Ернестівна Розенберг, дочка небагатого аптекаря за походженням була німкенею. Батько, максимілліана Миколайович Кржижановський, походив з сім'ї бунтівного поляка, волею долі покинутого в далекий Тобольськ. Від матері дитині передалася настороженість, а від батька - ворожість у відношенні незрозумілою і чужою їм Росії.

Моральному надлому в дитячій душі сприяла і фізична слабкість. Хлопчик ріс кволим, немічний, болючим. Однолітки часто били, цькували, дражнили його. Почуття ураженості і образи міцно утвердилися в раниму і сприйнятливому серце дитини. Все це посилилося тяжким становищем сім'ї, в якому вона опинилася, втративши годувальника, коли Глібу було два роки.

Труднощі та незгоди в дитинстві й отроцтві сформували в Кржижановського одностороннє негативне до російської дійсності. "Навколо мене була бідолашна міська біднота, перебивався з дня на день невідомими шляхами (а серед них - моя матінка, вічно тремтіли за долю); безпритульна міська молодь - жертва тодішнього дикого часу; задавлені непосильною працею та злиденне платою робітники; бурлаки і босяки Волги . І самий знедолений селянський світ, що знаходився під потрійним пресом царя-феодала, поміщика і кулака. І загорілося моє юне серце тривогою і ненавистю ", - так 50 років тому згадував про своє самарському дитинстві Кржижановський. Логічним наслідком революційного радикалізму молодого борця за народну справу стало його зближення з соціал-демократами, дружба з Леніним, поетизація "пролетарських барикад і праведного бунту" (Кржижановський - автор текстів пісень "Варшав'янка" і "Шалійте, тирани".)

Втративши даремно більше десяти продуктивних років, Кржижановський в 1907 році влаштовується, нарешті, з допомогою Л. Б. Красіна на роботу за спеціальністю в "Товариство електричного освітлення 1886 року". Пройшовши шлях від електромонтера до начальника кабельної мережі Василівського острова, він за рекомендацією однокашника по Технологічному інституту Р. Е. Классона переїжджає в 1910 році до Москви, де протягом трьох років працює на посаді спочатку завідувача кабельною мережею, а потім кабельно-трансформаторним відділом " Товариства 1886 року ".

Професійні можливості і талант Кржижановського розкрилися при спорудженні та експлуатації "електропередач" - першої районної електростанції, що працювала на торфі. Досвід керівництва будівництвом спільно з Р. Е. Классоном, А. В. Вінтером і В. Д. Кирпичникова і подальшого директорування підвели Кржижановського до вироблення загальнодержавних принципів розвитку енергетики. У 1915 році він виступив на нараді з підмосковному вугіллю і торфу з доповіддю "Обласні електричні станції на торфі та їх значення для Центрально-промислового району Росії". Доповідь мав принципово-стратегічне значення. У ньому вперше були сформульовані головні принципи державного енергобудівництва, покладені через п'ять років в основу плану ГОЕЛРО.

Революційні хвилі 1917 року викликали у Кржижановського рецидив політичної активності. Його енергійне участь у перебудові державних засад було оцінено більшовиками по достоїнству. У 1918 році Ленін рекомендує свого товариша по Минусинской посиланням на посаду керівника Комітету державних споруд (КОМГОСООРа), а через рік, в 1919 році, ще й на місце голови Главелектро ВРНГ. Кржижановський стає повноправним членом нової господарсько-політичної еліти.

Ставши за наполяганням В. І. Леніна головою комісії ГОЕЛРО, Кржижановський виявив себе прекрасним організатором і керівником. Протягом лютого 1920 року він зумів провести переговори з ВРНГ, Центральним електротехнічним радою, Кашірстроем, Центротекстілем, Державним технічним наглядом, Електротрестом, Центральним тепловим комітетом, іншими господарськими структурами. Результатом консультацій стала згода 240 осіб включитися в роботу щодо складання плану. Положення про комісію було затверджено 24 лютого 1920 Радою робітничо-селянської оборони і підписано В. І. Леніним. Комісія ГОЕЛРО представляла собою команду однодумців, ясно розуміли стояли перед нею цілі і шляхи їх досягнення. На постійній основі в ній було зайнято близько 90 чоловік, інші залучалися в міру необхідності. Кржижановського був розроблений поетапний графік складання плану, а перед кожним з учасників поставлена ​​персональне завдання та визначено терміни її виконання. Звіти про виконану роботу заслуховувалися на щотижневих засіданнях, що проходили тільки під його головуванням. Після обміну думками приймалися колегіальні рішення. Принципові відмінності в поглядах знімалися на етапі попередніх консультацій. Поточні питання вирішувалися на оперативних летючках. З метою інформування громадськості про хід роботи видавалися Бюлетені Комісії ГОЕЛРО, а Кржижановський кожні три дні по телефону і щотижня на зустрічах в Кремлі доповідав Леніну про хід роботи.

Для Кржижановського принципово важливим було питання про повноваження та відповідальності як його особистої, так і очолюваного ним колективу. В якості початкового умови ця проблема обговорювалася з Леніним і була вирішена так, як просив голова Комісії. У разі незгоди зі своєю точкою зору Кржижановський займав принципову і тверду позицію. Він зумів довести нереальність двомісячного терміну підготовки програми, на якому наполягав Ленін. У результаті було намічено завершити всі роботи до кінця 1920 року. Кржижановський домігся від керівництва країни вирішення таких важливих важливих організаційно-господарських питань, як надання робочих приміщень, забезпечення транспортом і зв'язком, виділення поліграфічних потужностей, прикріплення членів Комісії до спеціальної системі продовольчого постачання (так звані "літерні пайки"), встановлення соціальних пільг сім'ям.

Розпочата в кінці січня 1920 робота над планом була повністю завершена в останніх числах листопада. Постало питання про екстрене виданні праці Комісії. За задумом Леніна, його необхідно було роздати делегатам VIII Всеросійського з'їзду рад, на якому передбачалося заслухати доповідь Г. М. Кржижановського про електрифікацію країни і прийняти по ньому рішення. До проведення з'їзду, запланованого на 22 грудня, залишалося менше місяця.

Керувати роботою з видання плану було доручено начальнику видавничого відділу НТО ВРНГ В. І. Александрову. 30 листопада він відвідав проживав у невеликому особняку в Садівника Кржижановського, який виклав йому суть майбутньої роботи. Видання мало бути виконано на високому поліграфічному рівні, обсяг книги становив 50 друкованих аркушів, а тираж - 5 000 примірників. Кржижановський звернув особливу увагу на те, що це особиста завдання Леніна і знаходиться у нього на контролі.

Провівши два дні в роз'їздах по Москві, в пошуках та переговорах з найбільшими друкарнями, Александров знову зустрівся з Кржижановського і доповів йому про принципову можливість виконання завдання. Друкарі, зайняті в роботі, висунули умову видати їм 240 продуктових пайків і виділити транспорт. Кржижановський, зауваживши, що це питання може вирішити тільки Ленін, тут же зв'язався з секретарем голови Раднаркому Л. А. Фотієва. Вже через годину Кржижановський і Александров були на прийомі у Леніна в Кремлі. Уважно вислухавши їх, Ленін тут же розпорядився виділити дві машини і поліграфічні матеріали - картон, папір, клей, палітурну тканину і пр., а наркома продовольства О. Б. Халатова письмово зобов'язав відпустити 30 пудів борошна, 5 пудів цукру та 5 пудів оселедця. Виділити продукти в такій великій кількості Халатов відмовився, і заявка на них була задоволена лише після повторного втручання глави держави. Пояснювалося це найглибшою продовольчою кризою й панував в країні голодом. Коли один з учасників видання плану ГОЕЛРО - І. В. Єгиазаров - отримав заохочувальний пайок у вигляді кошика з "антонівкою", він з гіркою іронією відзначив, що "живемо за Радянської влади, як в раю - ходимо голі й їмо яблука".

Книга друкувалася у п'яти друкарнях Москви. Хід роботи практично щодня контролювали Ленін і Кржижановський. У результаті текст рукопису був видрукуваний у строк, зброшурований, переплетений і 20 грудня весь тираж доставили в Большой театр. Через день книга була роздана делегатам З'їзду. На роботу з видання фоліанта пішло 19 днів (Докладніше див: [18]).

Дострокове, до листопада 1920 року, завершення робіт, високий науково-технічний рівень плану, нарешті, той великий суспільний резонанс, який отримала діяльність Комісії, визначили призначення в лютому 1921 року Кржижановського головою новоствореного Держплану. У прийнятому 15 червня 1921 СТО постанові говорилося: "Скасувати з 1 червня 1921 Державну комісію з електрифікації Росії (ГОЕЛРО) і передати всі матеріали, звітність і невикористані кредити в розпорядження Державної общеплановой комісії з секції енергетики з покладанням на останню продовження робіт, проводилися ГОЕЛРО "[19].

Діяльність Кржижановського сприймається перш за все через призму розробки плану ГОЕЛРО. Це справедливо лише частково. Безсумнівно, підготовка програми електрифікації Росії - найбільш яскравий етап в його творчості. Але і починаючи з 1921 року, вже на посаді голови Держплану, ним було зроблено чимало. Це стосується розробки теорії та методології стратегічного, середньострокового й оперативного планування розвитку народного господарства. Створена під його керівництвом система державного планування отримала практичне втілення у підготовці та реалізації першого п'ятирічного плану (1928-1932), який увійшов в історію як програма індустріалізації СРСР. Як голова Держплану Кржижановський керував і реалізацією плану ГОЕЛРО, який був виконаний до 1931 року, в мінімальний намічений Комісією 10-річний термін.

В. І. Леніну Комісія ГОЕЛРО бачилася завжди не лише як енергетичний, а ширше, як загальногосподарський орган планування. У листі до Кржижановського від 6 листопада 1920 року він писав: "... чого варті всі" плани "(і всі" планові комісії "та" планові програми ") без плану електрифікації? Нічого не варті ... ГОЕЛРО має бути єдиним плановим органом при РНК" [20, с. 397]. Тут криється пояснення опозиції партійних господарників планом ГОЕЛРО. Вони сприймали план як виключно енергетичну програму і вважали, що відродження країни потрібно здійснювати відповідно до загальнодержавних планом розвитку народного господарства, в якому енергетична компонента є хоч і вагомою, але все-таки частиною більш широкої стратегії. В. І. Ленін, Г. М. Кржижановський та інші, з одного боку, А. І. Риков, Г. Л. Пятаков, В. П. Мілютін, Ю. Ларін (М. З. Лур'є), В. П . Ногін - з іншого, бачили перед собою одну й ту ж задачу - промислово-економічний розвиток країни. Але перші йшли до її рішення від електрифікації, другі ж, вважали за необхідне розробку спочатку загальногосподарської державної програми, а вже в її рамках - планування енергетичного будівництва. Історія показала, що дискусія відбувалася від нерозуміння опозицією сутності плану ГОЕЛРО, давав собою інтегральний науково-технічний план відбудови народного господарства і створення передумов подальшого соціально-економічного розвитку країни.

Творці плану ГОЕЛРО Аналіз персонального складу Комісії ГОЕЛРО і доль тих фахівців, які забезпечували реалізацію плану, дозволяє виділити дві головні соціальні групи: енергетиків-революціонерів і енергетиків-технократів.

Включеність багатьох енергетиків в революційні шукання і дії історично сходить до розуміння виняткової ролі електрифікації в перетворенні промислового виробництва та у зв'язку з цим в соціальним перебудові суспільства, як це бачилося вождям світового пролетаріату.

Виходячи з ідеї соотносенності соціально-політичного та науково-технічного рівнів розвитку К. Маркс оцінював капіталізм як епоху пари. В. І. Ленін розширив марксову схему, висунувши тезу про тотожність соціалізму і електрики. Логічну завершеність моделі основоположників отримали у відомій формулі Г. М. Кржижановського: "Вік пара - століття капіталізму. Століття електрики - вік соціалізму. Століття використання внутріатомної енергії - століття розгорнутого комунізму".

Не обговорюючи ступінь спроможності запропонованих схем, правоти і помилок їх авторів, констатуємо лише, що трагічної особливістю енергетичного співтовариства Росії кінця ХІХ - початку ХХ ст. була причетність багатьох інженерів до революційного розхитування країни. Г. М. Кржижановський, І. І. Радченко, Л. Б. Красін, П. Г. Смидович, В. В. Старков, П. А. Богданов, П. І. Воєводін, С. Я. Аллілуєв, В. З. Єсін ... Всіх не перелічиш. Інженерної рукою творили, революційною - руйнували. Як і їхні вожді, революціонери-енергетики бачили можливість досягнення соціалістичних ідеалів справедливості одночасно як у політичному, через утвердження більшовицької влади робітників і селян, так і в господарсько-економічному будівництві. Остання базувалося, згідно з ленінським вченням, на електрифікації країни.

Причиною пильної уваги більшовицьких лідерів до енергетичного будівництва були і їх ідеологічно-світоглядні сподівання. Вони сподівалися за допомогою електрифікації перевести національний менталітет з креаціоністських, в першу чергу православних координат, в русло обожнювання нової атеїстичної влади, принесла народу і в прямому (через електрифікацію), і в переносному сенсі світло. Особлива увага приділялася при цьому селянству як основного і досить консервативному стану, носію приватновласницьких інстинктів. Сподівалися, що "лампочка Ілліча" і електроплуг допоможуть відірвати селянство від землі і перетворити його, згідно з термінологією Л. Д. Троцького, в "трудову армію найманих сільських робітників".

Спроба обожнювання електрики сходить до слов'янської міфологічної традиції, де світло є втіленням світопорядку, істинності і праведності, асоціюючись в народному Християнстві з Богом-Отцем, Ісусом Христом, ангелами, святими. Наведемо характерний пасаж одного з провідних більшовицьких богоборців 1920-х рр.. Є. Ярославського: "Ми, - пише він, - переживаємо ... нову смугу життя - електрифікацію ... Він (мова йде про пролетарі - Авт.) Блискавку з неба замикає в дроти електричних станцій ... І в глибокій ночі, коли навколо темрява, коли ні світло сонця, ні місяця, ні зірок не висвітлюють нашого житла, світло творить він, пролетар! Він підходить до важеля, до вимикача станції ... Хай буде світло! - говорить пролетар. І на сотні верст кругом спалахує над містами і селами світло. Даремно буде молити шахтар з підземелля небесних богів, щоб вони висвітлили йому підземелля, штреки, галереї. Ні! Він знає, що ці боги безсилі, бо їх немає. І хоча б усі попи земної кулі про це молили своїх богів - цього дива не буде. Ні, шахтар з підземелля підходить до телефонної трубки ... І його чують на станції. Він не підносить молитов, не кланяється, - він вимагає: дай світла! І пролетар йому відповідає: так буде світло і в тебе в підземеллі! І миттю в підземних глибинах запалюються великі і маленькі сонця. На дні моря може він запалити ці сонця і зігріти ці світлом: дати життя всьому живому - рослинам і тваринам, замінити квочку під яйцями, сонце для рослин і тварин. Він рухає поїзди залізниць і могутні океанські кораблі, і сталеві легкі птиці - аероплани, що перетинають хмари, і плуги на ріллі, і мільйони веретен і верстатів, свердлить, ріже, ріже, пиляє, плавить сталь. Зцілює кривих та сліпих, ревматиків та інших хворих. Як жалюгідний біблійний Елогім перед цим звільнилися пролетарем - недавнім рабом! І близький день, коли в самій глухому селі кожен трудівник буде цим могутнім творцем світла ... Хай буде світло! " (Цит. за: [3, с. 72]). Так творилася нова релігія, нові боги, нові молитви.

Другий більш численною і значущою групою електрифікаторів були технократи, вихідці з, головним чином, петербурзьких і московських кіл технічної інтелігенції. А В. Вінтер, Г. О. Графтіо, Р. Е. Классон, К. А. Круг, Л. К. Рамзін, Б. І. Угрімов, М. А. Шателен - хрестоматійні прізвища - символи, які не потребують коментарів, цвіт російської електро-, тепло-і гідротехнічних шкіл. У силу соціального походження і переконань вони не були прихильниками та учасниками революційних подій і відносини їх з новою владою складалися не завжди просто. Тим не менш, політична дійсність і життєві реалії спонукали їх на взаємодію та співпрацю з більшовиками. Тому було три головні причини.

Перша - почуття патріотизму, турбота про благо країни і народу, віра в прогрес суспільства, досяжний зусиллями науки і техніки. Скептично або критично ставлячись до ідеології нової влади, категорично відкидаючи її методи, вони в той же час розуміли, що протидія режиму йде на шкоду суспільству.

Друга - можливість реалізації професійних інтересів. Нова влада послідовно і твердо демонструвала політичну волю, в тому числі, і щодо енергобудівництва. Поставивши розвиток електрифікації в ряд найважливіших народногосподарських завдань, В. І. Ленін і його сподвижники викликали своїми діями, як мінімум, інтерес до себе і готовність енергетичної еліти до активної співпраці. Прагнення Рад розвинути енергетику за єдиною державною програмою вигідно контрастувало з пасивністю попередніх влад: десять років науково-інженерна думка безрезультатно просувала ідею загальнонаціонального планового енергобудівництва. Реальна можливість для цього відкривалася з формуванням жорстко централізованої і планової моделі державного розвитку.

Третя - прагматичні міркування, продиктовані реаліями повсякденного життя. Після революції співпрацювала з радянською владою інтелігенція отримувала конкретну державну допомогу у сфері побуту (пайки, житлоплоща, соціальні пільги і т. д.). Учасники ж Комісії ГОЕЛРО через виняткову важливість їх роботи були оточені особливими увагою і підтримкою з боку керівництва країни.

У листах до М. П. Горбунову Л. А. Фотієва, А. Д. Цюрупі Ленін постійно ставить питання про поліпшення умов праці комісії ГОЕЛРО, забезпеченні її членів засобами транспорту і зв'язку, вирішенні соціальних, житлових і продовольчих проблем. Леніну неодноразово доводилося заступати за так званих спеців.

У серпні 1920 року будинковий комітет бідноти погрожував Г. О. Графтіо обшуком і конфіскацією майна. Дізнавшись про це, Ленін телеграфує Г. Є. Зинов'єву: "Кржижановський повідомляє: преддомкомбед будинку 15 на Олександрівському проспекті Петроградської сторони загрожує обшуками і відібранням майна професору Генріху Йосиповичу Графтіо, що займає квартиру 3. Графтіо - заслужений професор, своя людина. Необхідно захистити його від самоуправства преддомкомбеда. Прошу повідомити виконання "[21, с. 259]. Ситуація розрядилася, але ненадовго. У березні 1921 року Г. О. Графтіо був заарештований. Ленін пише Ф. Е. Дзержинському: "Прошу негайно з'ясувати, в чому об'віняется професор Графтіо Г. О., заарештований Петрогубчека, і не представляється можливим чи його звільнити" [22, с. 101]. Втручання Леніна запобігло одну з численних трагедій революції.

В. І. Ленін виявляв постійну турботу про здоров'я провідних "електрифікаторів". Він опротестував негативне рішення Політбюро за клопотанням Держплану про фініансірованіі лікування Л. К. Рамзіна за кордоном і наполіг на перегляді вищим партійним органом свого рішення. "Прошу надати санаторій або можливість перебування в селі, згідно з висновком лікаря" [23, с. 96], - писав Ленін, дізнавшись про глибоку перевтомі і втрати сил І. І. Радченко. У результаті перевантажень та поганого харчування влітку 1921 року погіршилося здоров'я Г. М. Кржижановського. Ленін одразу ж пише в Оргбюро ЦК ВКП (б): "Прошу зобов'язати голови Держплану т. Кржижановського виїхати до Риги .., щоб там пробути 1 місяць для лікування і відпочинку" [24, с. 143].

Чим керувався в своїх клопотах Ленін? Чи були його вчинки проявом серцевого пориву, душевної стурбованості, людяності або він у демонстрованої турботі керувався насамперед прагматичними міркуваннями державного діяча? На це питання гранично відверто відповів сам Ленін. У клопотанні про відправку Кржижановського на лікування він пише: "... голова Держплану майже надірвався. Його ремонт необхідний і невідкладно необхідний" [24, с. 143].

Для Леніна турбота про здоров'я кадрів - це, як він любив виражатися, "охорона та збереження держмайна". Люди сприймалися ним як механізми, які повинні бути в справності, а значить їм потрібні періодичні та своєчасні ремонт і профілактика.

Була й ще одна причина, способствовшая співпраці вчених-енергетиків з Кремлем: до складу центральних партійних і урядових органів входило чимало високоосвічених політиків і вчених, що надавало новому керівництву Радянської Росії вигляд культурної та освіченої влади. Як правило, з ученими взаємодіяли В. І. Ленін, Л. Д. Троцький, Г. М. Кржижановський, Н. І. Бухарін, А. В. Луначарський, М. К. Крупська - люди, добре усвідомлював роль і значення електрифікації в цивілізаційних процесах XX століття.

Всі члени Комісії ГОЕЛРО належали до енергетичної еліті і займали провідні позиції в керівництві народним господарством постреволюційної Росії. До часу завершення реалізації плану, тобто до кінця двадцятих років, їхні посади відповідали верхнім сходинках в ієрархії радянської партійно-господарської номенклатури. Кілька прикладів.

І. Г. Александров. 1920 р. - керує проектуванням Дніпровської ГЕС; 1926 р. - головний інженер "Дніпробуду"; 1931 р. - член Президії Держплану.

А. В. Вінтер. 1912 р. - начальник будівництва ТЕС "електропередач"; 1918 р. - керуючий "Шатурстроя"; 1919-1923 рр.. - Очолює управління "Електробуд" Комгосоора; 1927-1932 рр.. - Директор "Дніпробуду"; 1932 р. - керуючий Главенерго.

Г. О. Графтіо. З 1909 р. керує роботами з проектування Волховської ГЕС; 1919 р. - очолює Волховстрой; 1926 р. - начальник і головний інженер Свірьстроя; 1927 р. - начальник будівництва Ніжнесвірськой ГЕС.

Г. М. Кржижановський. До революції веде проектувальні вишукування і керує будівництвом найважливіших енергетичних об'єктів; 1918 р. - очолює Комітет державних споруд (КОМГОСООР); 1919 р. - начальник електровідділу ВРНГ; 1920 р. - Голова Комісії ГОЕЛРО; 1921-1931 р.р. - Голова Держплану.

Аналогічна картина службового зростання характерна і для більшості інших членів Комісії ГОЕЛРО. Ряд учасників розробки та реалізації плану входили в керівні партійні і радянські органи.

Логіка службового зростання і кар'єри зарекомендували себе з кращого боку на керівній роботі електрифікаторів припускала їх подальше просування на головні господарські посади, тепер уже загальнодержавного масштабу. Однак, це входило в протиріччя з кадровою політикою і авторитарної стратегією І. В. Сталіна. Настав час його господарської креатури: на перший план висуваються: А. А. Андрєєв Л. М. Каганович, В. В. Куйбишев, І. І. Межлаук, А. І. Мікоян, В. М. Молотов, Г. К. Орджонікідзе, Я. Е. Рудзутак та інші. Популярність і авторитет електрифікаторів обох соціальних груп (старі ленінського призову партійці і технократи в білих комірцях) зумовили їх відхід з радянсько-господарського Олімпу. Одних повернули в знайому їм систему вищої технічної школи, інші осіли в галузеві проектно-конструкторських структурах. Найбільш несподіваним чином склалася доля знакових фігур Комісії ГОЕЛРО.

На рубежі тридцятих років І. В. Сталін вольовим початком переводить в систему Академії наук (просто кажучи, засилає в науку) ряд найбільших господарників, керівників промислових об'єктів першої п'ятирічки. Їх незалежність, авторитет, масштаби особистості, знання були відразу нейтралізовані. Стрілки їх очевидного партійно-радянського і господарського зростання були переведені в неквапливо-кабінетне русло академічного буття.

Основне місце в списку новоспечених академіків зайняли головні творці плану ГОЕЛРО. На наступний рік після виконання плану, тобто в 1932 р., минаючи всі проміжні щаблі, дійсними членами Академії наук стали І. Г. Александров, Б. Є. Вєдєнєєв, О. В. Вінтер, Г. О. Графтіо. Офіційним аргументом для обрання були їхні заслуги у зведенні флагманів гідроенергетики і, в першу чергу, Дніпрогесу. Академічне середовище поповнилася Енергобудівельників. Трьома роками раніше, в 1929 р. в Академію Наук був спрямований (формально обраний) Г.М. Кржижановський, ставши одночасно в тому ж році і віце-президентом АН СРСР. Кілька учасників Комісії ГОЕЛРО стали членами-кореспондентами.

Вжиті І. В. Сталіним кроки по зміцненню академічного середовища "промисловими генералами" витікали не тільки з особистих інтересів керівника країни, але й були об'єктивним проявом розвивалося процесу зближення фундаментальних наук та інженерно-технічних знань.

Індустріалізація як генеральна лінія розвитку народного господарства країни передбачала інтенсивний розвиток системи підготовки інженерних і науково-технічних кадрів. Це зумовило затребуваність традиційних наукових шкіл і співтовариств у Росії. Протягом декількох років були відкриті десятки вищих технічних навчальних закладів, науково-дослідних і проектно-конструкторських організацій. Ідея конвергенції науки і техніки стала однією з головних ідеологічних доктрин епохи перших п'ятирічок. У 1932 р. М. І. Бухарін, який очолював Науково-дослідний рада ВРНГ СРСР, на II Всесоюзній науково-дослідної конференції з планування робіт у важкій промисловості заявив: "" обнаучуванням "виробництва та" обінженеріваніе "науки є наш черговий гасло" [25 ].

У складалися умовах "режим найбільшого сприяння" для талановитих інженерів, керівників великих підприємств і промислових будівництв, творців нової техніки встановлюється і в академічному середовищі. В обов'язкових, згідно зі Статутом АН СРСР, відгуках про працях обиралися дійсними членами І. Г. Александрова, І. П. Бардіна, Б. Є. Вєдєнєєва, О. В. Вінтера і Г. О. Графтіо академіки Г. М. Кржижановський і А. Н. Крилов писали: "Досить навести зображення Дніпробуду, Волховстроя, Свірьстроя і Кузбасівського комбінату і зробити напис:" Ось їхні праці "" [7, с. 671]. Так відбувалося зрощення виробництва, прикладних знань та фундаментальної науки.

Найважливішим кроком у справі підготовки науково-дослідних кадрів в галузі технічних наук стало утворення Вищої атестаційної комісії (ВАК) при Президії сформованого в 1933 році Всесоюзного комітету з вищій технічній школі (ВКВТШ) при ЦВК СРСР, очолюваного академіком Г. М. Кржижановського. У тому ж році Президією ВКВТШ був розроблений і внесений на розгляд уряду законопроект "Про вчені ступені і звання". Склад ВАК при Президії ВКВТШ був затверджений в 1934 році. У першому переліку вищих навчальних закладів та науково-дослідних інститутів, в яких дозволялася захист дисертацій на здобуття наукових ступенів докторів і кандидатів наук значилося 75 вузів, з яких половина перебувала у підпорядкуванні промислових наркоматів [26].

Технічна компонента посилилася і в АН СРСР. В Академії наук була створена спочатку група техніки (1929 р.), а в 1935 році утворено Відділення технічних наук, до структури якого включалися всі новостворювані науково-дослідні інститути. У 1938 році їх було сім. У 1945 році в Відділення входило 33 академіки і 40 членів-кореспондентів АН СРСР. В цей же час у наукових установах Відділення працювало 73 доктори і 191 кандидат технічних наук.

Найбільша кількість електрифікаторів ленінського призову зібралося в стінах Енергетичного інституту (Енін) АН СРСР, яким до 1959 р. керував Г. М. Кржижановський. Частина розробників плану осіла в апараті Наркомтяжпрома, а пізніше - Наркомату електричних станцій і електропромисловості. Інші повернулися у втузи, галузеві НДІ і КБ. З керівного ядра Комісії п'ять осіб було репресовано: Н. Н. Вашков, Г. Д. Дубеллір, Г. К. Різенкамф, Б. Е. Стюнкель, Б. І. Угрімов.

Сутність та реалізація плану ГОЕЛРО

План ГОЕЛРО був єдиною і загальною програмою народногосподарського будівництва. Він передбачав відновлення і розвиток економіки, найважливіших галузей промисловості і, в першу чергу, важкої індустрії, як необхідні передумови і умови успішного будівництва соціалізму.

Як загальнодержавна програма план ГОЕЛРО носив директивний характер для всіх промислових комісаріатів і відомств. У законодавчому порядку визначалися тенденції, структура і пропорції розвитку народного господарства, найважливіших галузей важкої індустрії, найбільших економічних регіонів країни.

Програма відновлення і розвитку народного господарства мала чітко виражений науковий характер. Автори плану ГОЕЛРО виходили з об'єктивних закономірностей розвитку науки, з чітко встановлених залежностей економічного і технічного характеру. Вони користувалися вивіреними і точними статистичними відомостями про економіку та промисловості Росії. Комісія ГОЕЛРО відзначала, що не можна "... керуватися випадковими співвідношеннями об'єктивної обстановки, цілком довіряти себе інстинкту народних мас, сваволі і розсуд окремих керівних особистостей" [27, с. 33].

Розробка та складання плану ГОЕЛРО грунтувалися на економічних, географічних та інших фундаментальних науках. У міру деталізації планових завдань арсенал наукового знання все більш трансформувався в бік конкретних дисциплін виробничо-прикладного характеру. "Ми повинні, - йдеться в плані, - зосередити всю нашу увагу на самому основному і істотному і, орієнтуватися в цьому напрямку, не бентежитися грубої накидкою інших контурів. Таким шляхом ми зможемо ... уникнути небезпеки, яка нам загрожує при зайвій деталізації плану - втратою основної дороги "[27, с. 33-34].

Сутністю плану ГОЕЛРО було відродження і подальший розвиток економічної та промисловості потенціалу країни. Головним засобом - забезпечення максимально можливого підйому продуктивності праці, що в свою чергу досягалося, "... по-перше, шляхом інтенсифікації праці, тобто більшої його напруженості в одиницю часу, по-друге, шляхом механізації, т. е. заміною мускульних зусиль людей і тварин енергією механічної; по-третє, шляхом раціоналізації, тобто упорядкування праці ... " [27, с. 36].

У плані детально розглядається вплив електрифікації на зростання продуктивності праці в народному господарстві, розкривається роль електрифікації в розвитку промислового виробництва, будівництва, транспорту та сільського господарства.

Така побудова дозволило сформулювати стрижневу ідею, яка говорить, що "... скласти проект електрифікації Росії - це означає дати червону керівну нитку для всієї творчої господарської діяльності, побудувати основні лісу для реалізації єдиного державного плану народного господарства" [27, с. 32]. Особливістю план ГОЕЛРО була його спрямованість у майбутнє, орієнтація на завтрашній день. "Центр тяжіння ... проектної роботи переноситься у бік вмілого передбачення можливостей майбутнього" [27, с. 34], - резюмував Комісією ГОЕЛРО.

Відновлення зруйнованої економіки і промисловості являли собою лише фундамент подальшої творчої діяльності. Ця сторона плану була кількісної складової, яка передбачала його другий і головний аспект - якісний: реконструкцію, реорганізацію та подальший розвиток народного господарства країни. У свою чергу якісна сторона плану крім промислово-економічного включала в себе і соціально-політичний аспект. Комісія ГОЕЛРО висловила бажання "... вирівняти фронт нашої економіки в рівень з досягненнями нашого політичного устрою" [27, с. 36].

Реорганізація і комплексний розвиток народного господарства припускали системи загальнодержавного планування. Ця система детермінувалася часовими межами плану. Десятирічний термін обумовлював рівень, проблематику та методику розробок. План передбачав вироблення магістральних, основоположних напрямків розвитку, що відрізняє його від оперативних п'ятирічних і річних планів наступних періодів, більш деталізованих.

План ГОЕЛРО поклав початок державній системі планування в СРСР. Він передбачив теорію, методологію і проблематику п'ятирічних планів. Г. М. Кржижановський в доповіді "П'ятирічний план розвитку народного господарства Союзу РСР", з яким він виступив 23 травня 1929 року на V з'їзді Рад, сказав: "... ми маємо вражаючий збіг наукового аналізу, того аналізу, який був нашим переважним засобом у ту пору, коли ми складали план ГОЕЛРО, з даними тих великих і складних розрахунків, які мали при виробленні п'ятирічки "[28, с. 265].

Говорячи про ідеологію і концепції плану ГОЕЛРО, необхідно підкреслити, що це була програма розвитку всього народного господарства, предопределившая формування системи середньострокового (5-річного) та довгострокового планування економічного розвитку країни. На жаль, і в історіографії питання, і в свідомості науково-технічної громадськості план ГОЕЛРО сприймається лише як програма електрифікації. Це однобоке і неправильне його тлумачення. Доказом тому служить як зміст офіційних документів Комісії ГОЕЛРО, так і розроблені нею кошторису фінансування регіональних і галузевих програм розвитку.

Згідно з розрахунками Комісії ГОЕЛРО фінансове забезпечення запланованих програм виглядало наступним чином:

Електрифікація (1750 тис кВт) 1,2 млрд. руб. Розширення обробній промисловості на 80% 5,0 млрд. руб. Розширення добувної промисловості на 100% 3,0 млрд.руб. Відновлення, покращення та розширення транспорту 8,0 млрд. руб. ВСЬОГО 17,2 млрд. руб.

Структура кошторису показує, що витрати на розвиток енергетики і електрифікації закладалися у розмірі всього лише 7% від загального фінансування програми. На першому місці знаходився транспорт (46,3%), на другому - обробна індустрія (29,2%) і на третьому - видобувні галузі (17,5%). Це свідчить про загальноекономічному характері плану, що охоплює питання розвитку всіх найважливіших секторів промисловості.

Щорічно на розвиток електрифікації, промисловості і транспорту можна було отримати близько 1,1 млрд. руб., А за 10 років - 11 млрд. руб. Дефіцит у 6,2 млрд. руб. (17,2 млрд. руб. - 11 млрд. руб.) Передбачалося покрити шляхом концесій і кредитів.

План ГОЕЛРО складався з відновлювальної ("А") і що слідувала за нею творчої ("Б") програм. Програма "А", яка передбачала відновлення зруйнованого в 1917-1922 роках господарства, була завершена в 1926 році. Завдання плану ГОЕЛРО з розвитку найважливіших галузей промисловості (програма "Б") були виконані із значним перевищенням до 1931 року, тобто в мінімальний десятирічний термін.

Підсумки реалізації плану і за темпами, і за масштабами не мають аналогів у світі. Найважливішими факторами промислово-економічного прориву Радянської Росії були концентрація потенціалу країни на пріоритетних напрямках розвитку: важкої індустрії, оборони і науки, - і зосередження зусиль всіх соціальних груп суспільства для здійснення поставлених завдань. Каталізатором цих процесів була вміло й талановито вибудувана система пропаганди. "Ударимо броньованим кулаком революції за лапотной Росії і висікти іскри відродження Радянської пролетарської колиски" - такими словами розпочав свій виступ в 1925 році на мітингу, присвяченому розгортання робіт на Дніпровських порогах, "головний златоуст партії", як його називав А. В. Луначарський, Л. Д. Троцький.

Атмосфера творчої ейфорії: формування у свідомості населення думки про трудові подвиги як норми повсякденного життя, навіювання народові почуття відповідальності перед "пригнобленим світовим пролетаріатом" і високої місії за його розкріпаченню ("Допоможемо всім кайдани скинути одразу!"), Нагнітання відчуття ситуації "обложеної капіталізмом соціалістичної цитаделі та неминучості останнього бою ", - давала вражаючі результати. Країна перетворилася на єдину будівельний майданчик. Трудовий подвиг мас і їх революційний ентузіазм стимулювалися професіоналізмом, цілеспрямованістю і повною самовіддачею в праці, які демонструвало керівництво партії і країни.

Яскравим тому прикладом служить діяльність В. І. Леніна на терені електрифікації. Активність і політична воля, проявлені вождем під час роботи Комісії ГОЕЛРО, зберігалися і в період реалізації плану. Його діяльність простягалася від підготовки державних і партійних документів до вирішення поточних питань енергобудівництва. Зведення Каширської ГРЕС - один з багатьох прикладів участі вождя в господарському відродженні країни.

Забезпечити Кашірстрой робітниками і службовцями, провести в Берліні необхідні замовлення для станції, відпустити Кашірстрою брезентові намети, відрядити на будівництво лікаря, доставити провід, болти й шайби, перекинути будівельникам вантажі, забезпечити станцію вугіллям, залишити контору будуправління в займаному приміщенні, вирішити проблему постачання хлібом і фуражем, притягти до відповідальності за тяганину з продовольчим постачанням, перевести на Кашірстрой спец-агронома, набрати штукатурів на будівництво, забезпечити ГРЕС ізоляторами, продовжити право причеплення теплушок Кашірстроя до пасажирських поїздів, притягнути до відповідальності винних у затримці вантажних вагонів, відпустити 8 мільярдів рублів на будівельні роботи і т. д. - все це становило предмет щоденних турбот і зусиль В. І. Леніна.

Беручи участь в електрифікації, керівник країни одночасно формував і державно-правові основи влади більшовиків на перспективу. Так, у боротьбі з тяганиною у поставках обладнання на Волховстрой Ленін пунктирно позначив своє бачення основ пролетарської юриспруденції, яке згодом обернулося колосальної трагедією для країни і народу. У листі до Наркому юстиції Д. І. Курському він вимагав: "... поставити справу зволікачів на суд; домогтися ошельмованія винних; ... підібрати 4-6 випадків" пояскравіше "і зробити з кожного суду п о л і т и ч е з до про е справа; знайти 2-3 розумних "експерта" з комуністів зліший і побойчее, щоб навчитися т р а і т ь за тяганину "[19, с. 444]. Тяганину в рамках Волховстроя перемогли і обладнання доставили. Керівник будівництва Г. О. Графтіо щиро дякував Леніна, комуністів, пролетарську владу в цілому.

Одним із шляхів до успіху електрифікації була, на думку Леніна, її пропаганда та популяризація. У листах до найближчого оточення він послідовно проводив думку про необхідність "навчання електрики кожного робітника і селянина найголовнішого і архі-архіважливої ​​справи зараз і в майбутньому". У цих цілях він цілком серйозно пропонував розробити свій "міні-план ГОЕЛРО" для кожного будинку та під'їзду, побудувати у всіх селах Росії маленькі електростанції, на яких усе населення - від малого до великого - пройшло б ази навчання "енергетичному справі і майстерності", залучити всіх інженерів і фізиків країни до читання лекцій і проведення практичних занять з обов'язковою підготовкою кожним з них певної кількості "первинних освітянців", підготувати і видати наукові посібники й популярну літературу для її вивчення "кожним свідомим громадянином".

На початку 1920-х років в робочому селищі при ГРЕС "електропередач" замість старої, барачного типу шкільної будівлі була зведена нова простора, складалася з двох корпусів школа. Споруджували її всім селищем у вільний від роботи час. По завершенні будівництва постало питання про профіль школи, методикою та предмети навчання. Одні виступали за загальноосвітню орієнтацію, інші - за ремісничо-політехнічну. Після довгих суперечок відрядили трьох активістів до Москви для ради з Н. К. Крупської. Під час бесіди з "головною вчителькою країни" до кімнати зайшов В. І. Ленін, зацікавився бесідою і активно в неї включився.

"Але ж це ідея, навчити хлопців не боятися бруднити руки! Обов'язково треба вчити їх ремеслу! Неодмінно! Нам потрібні столяри, слюсаря. Потрібні негайно, безумовно ...", - ходячи по кімнаті, жестикулюючи і все більш збуджуючись, вголос міркував Ленін. Зупинившись навпаки ходоків і Бурава їх пронизливим поглядом, він відрубав: "Передайте вашим, що організувавши політехнічна навчання, вони зроблять для електрифікації країни не менше, ніж ті, хто сьогодні будує електростанції".

Будучи людиною захопленим і швидко зажигающиеся всім новим, Ленін, слідуючи своїй улюбленій схемою "Від приватного - до загального", тут же поринув у розкручування відвідала його під час бесіди ідеї про "пропаганді та навчанні широких народних мас звитяжній справі електрифікації". І полетіли на адресу Г. М. Кржижановського, Н. П. Горбунова, І. І. Скворцова-Степанова та інших численні проекти, листи, звернення, записки.

"Необхідно в рамках політехнічного освіти негайно по всій країні організувати відвідування електричної станції та ряд лекцій з дослідами на ній, .. мобілізувати для лекцій і практичних занять всіх інженерів, агрономів ... влаштувати музеї по політехнічному утворення, поїзди, пароплави та інше. Це - архіважливо ... "[30, с. 253-254].

"Г. М.! Мені прийшла в голову думка. Електрика треба пропагувати. Для цього треба тепер же виробити план освітлення електрикою кожного будинку в РРФСР ... Треба вміти викликати і змагання і самодіяльність мас для того, щоб вони негайно взялися за справу" [30 , с. 255].

"Т. Кржижановського. Чи не можна розвинути практичний план кампанії по електрифікації: 1) у кожному повіті створити терміново не менше 1 електростанції; 2) зобов'язати цей центр зробити центром навчання, лекцій, демонстрацій і провести через ці курси все населення ... 5) мобілізувати всіх без вилучення інженерів, електротехніків, всіх кончивших фізико-математичний факультет. Зобов'язати: на тиждень не менш 2 (4?) лекцій, навчання не менше (10-50?) людина електрики. Виконаєш - премія. Не виконаєш - в'язниця "[19, с. 400].

"Від щирого серця рекомендую роботу тов. Степанова (Йдеться про книгу І. І. Скворцова-Степанова" Електрифікація РРФСР у зв'язку з перехідною фазою світового господарства ".- В. Г.) увазі всіх комуністів. Якби всі наші літератори-марксисти ... засіли за такі самі підручники, тоді ми не переживали б такої ганьби, що майже п'ять років після завоювання політичної влади пролетаріатом, в його, пролетаріату, державних школах і університетах вчать (вірніше, розбещують) молодь старі буржуазні вчені старому буржуазному непотребу ... Від цієї книги я в захваті. Оце діло! Ось це - зразок того, як треба російського дикуна вчити з азів "[31, с. 217-218].

І стилістику, і зміст процитованих звернень В. І. Леніна до соратників можна оцінювати по-різному. Безсумнівно, одержимість вождя ідеями електрифікації приводила до компанійщини, перехлестом, пропагандистської галасу, спробам здійснення не підкріплених експертизою ідей, які належали більше до розряду мрії та утопії. Але в цілому, незважаючи на політично-ідеологічні витрати і не завжди сприяв справі особистий фанатизм, Ленін за великим рахунком забезпечив створення енергетичної бази країни і вироблення стратегії розвитку галузі на найближчу, середньострокову та віддалену перспективи. Після смерті В. І. Леніна найбільше з правлячої еліти питаннями розвитку енергетики та електрифікації займалися Г. М. Кржижановський, А. І. Риков, Л. Д. Троцький. До початку тридцятих років, періоду завершення плану, список керівників країни, які очолювали енергетичне будівництво, змінився і включав в себе Г. М. Кржижановського, В. В. Куйбишева, В. М. Молотова, Г. К. Орджонікідзе, І. В. Сталіна.

Однією з постійних і головних турбот керівництва країни у двадцяті-тридцяті роки було зниження залежності промислово-економічного розвитку від поставок обладнання з-за кордону. Це повною мірою відносилося і до енергетики, в якій поступово і неухильне розширювалася вітчизняної енергомашинобудівної база. Початок її активного становлення сходить до 1923 р., коли завод "Електросила" виготовив чотири гідрогенератора потужністю по 7,5 МВт для Волховської ГЕС і до 1924 р. - початку серійного випуску на ЛМЗ парових турбін. За сім років одиничні потужності турбін зросли з 2 до 50 МВт. У першій половині 30-х р.р. вітчизняне енергомашинобудування було представлено такими відомими підприємствами як московські "Електрозавод" і завод "Динамо", таганрозький завод "Червоний казаняр", харківський турбогенераторний завод ім. С. М. Кірова. Завдяки швидкому розвитку власного енергомашинобудування Радянський Союз в 1934 р. зміг повністю відмовитися від імпорту енергетичного обладнання.

До 1934 р. СРСР був змушений закуповувати основне і допоміжне обладнання для електростанцій за кордоном. Комплектація енергетичних об'єктів, передбачених планом ГОЕЛРО, здійснювалася найбільшими американськими і європейськими фірмами. Найбільш активними партнерами СРСР були фірми "Дженерал Електрик", "" Ньюпорт-Ньюс "," Х'ю Купер і СЄ "," Бюттнера "," Бабнок-Вількокс "," Ганомаг "," Гардінг-Раймонд "," Метрополітен Віккерс ", "Сіменс", "Хур-Стен" і "Штейн-Мюллер".

Усі передбачені планом станції будувалися по вітчизняних технічних проектів і під керівництвом вітчизняних фахівців. Роль зарубіжних партнерів полягала в постачанні устаткування, монтаж і налагодження якого здійснювалися за допомогою відряджаються фірмами-постачальниками так званих шеф-інженерів та консультантів.

Найбільш гостро питання про обмежений іноземною участю стояв при обговоренні будівництва Дніпровської ГЕС. У вітчизняній практиці не було таких масштабних прецедентів. І за рівнем потужних характеристик, і за основними технічними рішеннями і по будівельній практиці необхідним досвідом мали лише гідроенергетики США.

У 1926 р. для апробації та експертизи розробленого під керівництвом І. Г. Александрова технічного проекту Дніпробуду делегація радянських фахівців виїжджала в США. Найбільша американська фірма з будівництва греблі і гідроелектростанцій "Х'ю Купер і СЄ" дала позитивний висновок на радянський проект, але додала, що гарантувати успіх вона може тільки в разі отримання підряду на весь обсяг будівництва і керівництва ним. У цьому випадку фірма брала на себе зобов'язання закінчити будівництво в чотири з половиною роки і наполягала на винагороду в 6% від загальної вартості будівництва. З аналогічними пропозиціями виступила фірма Сіменс, оцінюють свої послуги в 5,7% від вартості будівництва.

Треба було вирішити важливий і непросте питання: чи Радянський Союз віддає повністю на відкуп іноземцям будівництво флагмана і символу індустріалізації з випливали звідси неминучими не лише фінансовими, а й пропагандистсько-ідеологічними втратами, або він зводить Дніпрогес сам, обмежуючи іноземну допомогу лише поставками обладнання та його консультаційними забезпеченням. Питання вирішувалося взимку 1927 р. на спеціально скликаному засіданні Політбюро ВКП (б). У нараді, яку проводив І. В. Сталін, брали участь політичне керівництво та провідні енергетики країни - М. І. Бухарін, К. Є. Ворошилов, М. І. Калінін, В. В. Куйбишев, В. М. Молотов, Г. К. Орджонікідзе, А. І. Риков, Б. Є. Вєдєнєєв, О. В. Вінтер, Г. М. Кржижановський та інші. Дискусія тривала кілька годин, висловлювалися різні точки зору. У вирішальний момент, коли Сталін, повернувшись до енергетиків і пильно дивлячись на них, вкрадливо запитав: "Може бути, послухаємо будівельників. Яка ваша думка, товариші?", Восцарілась томлива тиша. "Потрібно будувати своїми силами", - вимовив, нарешті, Вінтер, беручи на себе весь тягар відповідальності. "Добре, будемо будувати самі", - підвів риску під обговоренням Сталін (Докладніше див: [16]).

Амбіції представників західних фірм, шеф-інженерів часто входили у протиріччя з інтересами та позицією вітчизняних енергобудівників. Іноземні консультанти і налагоджують неухильно слідували букві і параграфу двосторонніх угод, приписами своїх фірм, їх нормативам і технологічним інструкціям. Західний педантизм і розпорядок нелегко уживалися з радянським менталітетом, орієнтованим на якнайшвидший введення об'єктів в експлуатацію, позаурочний і тризмінний ударну працю, ігнорування відпочинку, сну, своєчасного харчування і зарплати. Іноземцям це було не зрозуміло, вони жили за своїм розпорядком і правилам. Іноді стиль і організація їх роботи призводили до серйозних, а в деяких випадках - аварійним ситуаціям.

На будівництві Штерівської ГРЕС під час випробувань тільки що змонтованого турбогенератора утворилися глибокі тріщини у бетонному фундаменті. Його заливка була завершена лише незадовго до цього. У чому справа? З'ясувалося, що педантичні шеф-монтери з Англії з однаковими інтервалами влаштовували перерви в роботі. Бетон на рівнях, що співпадали з паузами в його подачі, погано схоплювався і при першій ж вібрації турбоагрегату дав тріщини. Замовник пред'явив позов брала участь в будівництві фірмі, і вона була вимушена виконати роботу повторно.

Подібні історії були і ще, але більшість іноземців виконували свою роботу якісно і чесно. Багато з них отримали урядові подяки та подарунки, а деякі, як наприклад шеф-консультант Дніпробуду полковник Купер, були нагороджені орденами Трудового Червоного Прапора.

Хоча до середини 1930-х років необхідності в іноземній допомоги вже не було, деякі зарубіжні фахівці в силу економічної привабливості умов роботи залишалися в СРСР аж до початку Великої Вітчизняної війни. Їхні долі склалися по-різному. Більшість виїхало, а ті, хто не встиг, потрапили в жорна військового лихоліття. Особливо трагічно склалася доля німецьких фахівців, які працювали на електростанціях України. Відразу ж після нападу Німеччини на СРСР багато з них були піддані судовим переслідуванням, заслані в Сибір, Казахстан і на Далекий Схід. А тих, кого не зачепили в СРСР, окупаційні німецькі частини інтернували до Німеччини і там більшість фахівців було репресовано.

Розглядаючи іноземний контекст плану ГОЕЛРО не можна не торкнутися і проблеми національно-державного пріоритету в питанні розробки і реалізації загальнодержавної програми розвитку економіки на базі електрифікації. У 1898 р. в Німеччині була видана книга професора політичної економії К. Баллода "Держава майбутнього, виробництво і споживання в соціалістичній державі". У своїй роботі доводив, що в Німеччині, при що в ній високому рівні розвитку продуктивних сил, можливо створити соціалістичне господарство на базі загальнодержавного плану розвитку економіки. Факт існування праці К. Баллода неодноразово використовувався для доказу неоригінальності плану ГОЕЛРО, запозичення його авторами концепції та ідей німецького вченого. Дійсно, вітчизняні електрифікаторів чудово знали і мали на увазі розробки К. Баллода. Г. М. Кржижановський писав, що "план необхідно розробляти приблизно за тим типом, що він дав у відомій книзі професора Баллода для Німеччини" [28, с. 46]. У цьому зв'язку зазначимо наступне. По-перше, план К. Баллода був лише деяким кабінетним прожектом, ніколи не стояло питання про його реалізацію; як справедливо писав В.І. Ленін, він "... повисло в повітрі, залишився літературщиною, роботою одиночки". По-друге, науково-технічна думка Росії не відставала від зарубіжних напрацювань, по ряду питань йшла попереду, і ідеї загальнодержавного будівництва економіки з опорою на енергетику виношувалися нею у розглянутий час. По-третє, і це головне, унікальність матеріально-сировинних та природних умов Росії, її території, економіки, грошової системи, демографічної структури, соціально-політичної системи, національного менталітету і т. д. виключали саму можливість запозичення і копіювання яких би то ні було програм господарського будівництва.

План ГОЕЛРО і в теоретичному і в практичному аспектах був оригінальним і не мав у світовій соціально-економічній та науково-технічної практиці аналогів. Навпаки, його унікальність, привабливість і практична реальність стали причиною спроб копіювання плану провідними країнами світу. У період 1923-1931 рр.. були заявлені програми електрифікації США (керівник Фран Баум), Німеччини (розробник Оскар Міллер), Англії (так звана комісія Вейєри), Франції (інженери Велем, Дюваль, Лаванші. Матіве і Моляр), Польщі, Японії і т. д. Всі вони на стадії планування і техніко-економічних розробок закінчилися невдачею.

Підсумки плану ГОЕЛРО

Політичні та організаційні уроки

1. Максимальний ефект у досягненні поставленої в масштабах держави мети (в даному випадку розробка та реалізація плану) забезпечується за умови єдності політичних, соціально-економічних, науково-технічних та ідеологічних інтересів керівництва країни, широких народних мас і тих фахівців, які генерують і втілюють в життя об'єднує усіх ідею.

2. Складання і виконання плану стали можливі завдяки наявності та включеності у "справу ГОЕЛРО" таких об'єктивних і суб'єктивних факторів, як: організаційно-політичний ресурс, і, перш за все, сила і воля, правлячої еліти; вітчизняний промислово-економічний потенціал; самодостатня матеріально-ресурсна база; територіальна унікальність країни як за площею, так і по кліматичному і рельєфному різноманіттю; російська науково-технічна школа, що включає в себе електро, тепло-і гідротехнічні співтовариства дослідників, інженерів, педагогів, об'єднання (у сучасній термінології - команда) висококваліфікованих фахівців -однодумців, російський національний менталітет, що несе в собі соборно-общинне початок і слухняно-довірче відношення до верховної влади.

3. На крутих поворотах історії тоталітарно-централізоване початок у справі державно-господарського будівництва дає результати, які не можна отримати в умовах політичних та економічних свобод.

4. Реалії, пов'язані з планом ГОЕЛРО, свідчать про вразливість і дискусійності найважливішого постулату марксизму про народ як головному творця історії. Визначальна роль у розробці та реалізації першої програми соціально-економічного будівництва Радянської Росії належить конкретним політичним і науково-технічним лідерам, перш за все В. І. Леніну і Г. М. Кржижановського, що зумів чітко сформулювати цілі і завдання плану, виробити методи їх вирішення, мобілізувати всі наявні ресурси на реалізацію наміченого, забезпечити повсякденну безперебійну роботу керованих ними колективів.

5. Реалізація загальнодержавних програм передбачає в обов'язковому порядку: наділення виконавчих органів великими правами і необхідними засобами (Комісії ГОЕЛРО дозволялося залучати до роботи будь-які установи та окремих осіб, всім державним структурам ставилося в обов'язок надавати Комісії за її запитом будь-яку необхідну інформацію, Комісії було асигновано 20 млн. рублів і виділено велику кількість посилених і червоноармійських пайків); здійснення контролю за проведенням робіт як за строками виконання, так і по фінансових витрат; організацію ідеологічної підтримки, пропаганди і популяризації проведеної роботи.

Головний історичний урок

Рано чи пізно істина і знання приходять на зміну міфологем. Одні міфи про ГОЕЛРО ведуть відлік з тридцятих років (план - дітище виключно Жовтневої революції і В. І. Леніна, І. В. Сталін - один з головних ідеологів електрифікації, патріархальна Росія не мала енергетичної бази і т. д.). Інші міфи виникли на хвилі розпаду Радянського Союзу (роль В. І. Леніна і більшовиків у розробці та реалізації плану незначна, програма електрифікації Росії - дітище не стільки вітчизняної науково-технічної думки, скільки калька з зарубіжних розробок, план ГОЕЛРО не був виконаний, а те, що було зроблено в рамках його реалізації, - так це винятково завдяки іноземної допомоги і т. д.). Цікаво, що і в тому, і в іншому випадках роль промислового потенціалу дореволюційної Росії і національних електро-, тепло-і гідротехнічних шкіл або замовчувалась, або, всупереч фактам, заперечувалася. На сьогодні і ті, і інші вигадки аргументовано і вичерпно спростовані. З великою часткою ймовірності можна чекати появи нових фантазій на тему ГОЕЛРО і, як наслідок, нових доказів їх неспроможності. Така логіка розвитку історичного знання.

Головний філософський урок

"Мета і засоби її досягнення", "успіх і заплачена за нього ціна" - такий зміст головної філософської проблеми, яку в черговий раз у світовій цивілізаційної історії країн і народів явив світові план ГОЕЛРО. Тіньові аспекти реалізації плану - використання на будівництві праці ув'язнених, комплектація за мобілізаційним принципом так званих "стройтрудармій", розпродаж національного культурного надбання з метою фінансування програми індустріалізації, включаючи і виплати отриманих під ГОЕЛРО за кордоном кредитів на суму більше 6 мільярдів рублів, хлібні поставки за експортним зобов'язаннями в умовах голоду в багатьох регіонах країни, і в першу чергу на Україну, розвиток соціальних секторів економіки за залишковим принципом і т. д. - стали причиною величезних труднощів і поневірянь в житті народу, але в той же час сприяли висновку СРСР у число найбільш розвинених в промисловому відношенні країн світу. Забуття про насущне заради майбутнього стратегічного прориву - такий головний пафос дилеми, народженої планом і забезпечували його режимом. Над поясненням і оцінкою безпрецедентного історичного феномена плану ГОЕЛРО буде битися ще не одне покоління інтелектуалів.

Список літератури

1. І. В. Сталін. Твори. Т. 5. М. 1947. 446 с.

2. Ю. І. Карякін. Хто ж був ініціатором та натхненником електрифікації Росії? / / НГ-Наука. 15 грудня 1999 С. 6.

3. Є. Л. Желтова. Електрифікація Росії (1921-1928 рр.).: Міфологічні аспекти / / Вієта. № 1. 1996. С. 61-78.

4. 80 років розвитку енергетики. Від плану ГОЕЛРО до реструктуризації РАО ЄЕС Росії. М.: АТ "Інформенерго". 2000. 528 з.

5. Нариси історії техніки в Росії. М.: Наука. 1973. 404 з.

6. К. Д. Лавриненко, Б. А. Дьяков. Світло життя. М.: Радянська Росія. 1980. 480 с.

7. Праці VII Всеросійського електротехнічного з'їзду. Вид. Комітету Всеросійських електротехнічних з'їздів. СПб. 1913. 216 с.

8. Люди російської науки. Техніка. М.: Наука. 1965. 784 з.

9. Ю. Н. Флаксерман. У вогні життя і боротьби. М.: Изд-во політ. літ-ри. 1980. 128 з.

10. Праці наради з підмосковному вугіллю і торфу. М.: Сила. 1915. 292 с.

11. П. А. Гуревич. Основні питання електричної політики в післявоєнну епоху в Росії / / Електрика. 1917. № 1-3.

12. В. І. Ленін. Повна. зібр. соч. Т. 5. М. 1958. 535 с.

13. В. І. Ленін. Повна. зібр. соч. Т. 44. М. 1965. 488 с.

14. А. І. Угрімов. Мій шлях і робота в ГОЕЛРО / / В кн.: Зробимо Росію електричної. М.: Госенергоіздат. 1961. С. 83-93.

15. В. І. Ленін. Повна. зібр. соч. Т. 36. М. 1962. 552 с.

16. В. І. Ленін. Повна. зібр. соч. Т. 40. М. 1963. 506 з.

17. М. П. Богданов. Крізь грози і бурі / / В кн.: Зробимо Росію електричної. М.: Госенергоіздат. 1961. С. 39-57.

18. В. І. Александров. За завданням Ілліча / / В кн.: Зробимо Росію електричної. М.: Госенергоіздат. 1961. С. 137-140.

19. Постанова Ради Праці і Оборони про скасування Комісії ГОЕЛРО / В кн.: В. І. Ленін про електрифікацію. М.: Изд-во політ. літ-ри. 1964. 496 с.

20. В. І. Ленін. Твори. Вид. 4. Т. 35. М. 1952. 524 с.

21. В. І. Ленін. Повна. зібр. соч. Т. 51. М. 1967. 432 с.

22. В. І. Ленін. Повна. зібр. соч. Т. 52. М. 1967. 498 с.

23. В. І. Ленін. Повна. зібр. соч. Т. 54. М. 1968. 484 с.

24. В. І. Ленін. Повна. зібр. соч. Т. 53. М. 1968. 536 с.

25. М. І. Бухарін. Методологія та планування науки і техніки. М: Наука. 1989. 432 с.

26. К. В. Гусєв, Б. С. Розов. Кадри радянської науки. М.: Знание. 1982. 164 с.

27. План електрифікації РСФСР. М.: Госполитиздат. 1955. 784 з.

28. Г. М. Кржижановський. Вибране. М.: Госполитиздат. 1967. 568 с.

29. В. Л. Гвоздецький. Питання теорії планування народного господарства в плані ГОЕЛРО / / Вієта. 1980. № 4. С. 11-20.

30. В. І. Ленін про електрифікацію. М.: Изд-во політ. літ-ри. 1964. 496 с.

31. В. І. Ленін. Твори. Вид. 4. Т. 33. М. 1952. 588 с.