Основна якість МіГ-29М ОВТ надманевреність, то є можливість виконувати польоти на малих, аж до близьконульових, швидкостях польоту без обмежень за кутом атаки, досягається за рахунок оснащення літака двигунами з відхиляється вектором тяги («РД-33 з ОВТ», розроблений на заводі ім. Клімова), інтегрованим в електро-дистанційну систему управління. Відхилення вектора тяги забезпечується за рахунок всеракурсний відхилення реактивних сопел.
Наявність ОВТ дозволяє винищувачу маневрувати з великими кутовими швидкостями і різкими гальмуваннями і займати практично будь-яке кутове положення, непередбачуване для атакуючого супротивника.
Перший політ МІГ-29М ОВТ відбувся в 2003 р., і зараз РСК «МіГ» практично завершила програму льотних випробувань літака.
На винищувачі встановлена багатофункціональна багаторежимна імпульсно-доплеровская бортова радіолокаційна станція (БРЛС) "Жук-МЕ", що випускається Корпорацією «Фазотрон-НИИР». БРЛС оснащена щілинної антенною решіткою. У порівнянні з БРЛС попереднього покоління, «Жук-МЕ» має більший діапазон кутів огляду по азимуту, збільшену вдвічі дальність виявлення, меншу масу і більш високу надійність. БРЛС «Жук-МЕ» забезпечує супровід до 10 повітряних цілей і одночасний обстріл ракетами чотирьох з них.
Передбачена можливість установки на літаку контейнерів з інфрачервоною та лазерної прицільної апаратурою для підсвічування наземних цілей.
До складу комплексу озброєння входять керовані ракети «повітря-повітря» і «повітря-поверхня», кориговані авіабомби, некеровані ракети, авіаційні бомби і вбудована 30-мм гармата. Озброєння МіГ-29М/М2 дозволяє уражати повітряні цілі, а також рухомі і нерухомі наземні / надводні цілі.