Платонов Артем
26 червня льотчик капітан Гастелло М. Ф. з екіпажем - Бурденок, Скоробогатий і Калінін - повів ДБ-3 бомбити увірвалися фашистів по дорозі Молодечно-Радошковічі. У Радошковіч здалася низка танків противника. Гастелло, скинувши бомби на скупчилися на заправці німецькі танки, і, розстрілюючи з кулеметів екіпажі фашистських машин, почав тікати від мети. У цей час фашистський снаряд наздогнав машину капітана Гастелло. Отримавши пряме попадання, літак, охоплений полум'ям, не міг піти на свою базу. Гастелло розгорнув палаючий літак і повів його в саму гущу ворожих танків. Стовп вогню обійняв полум'ям танки і фашистські екіпажі. Дорогою ціною заплатили німецькі фашисти за смерть льотчика героїчного екіпажу.
26 червня 1941. Четвертий день Великої Вітчизняної війни. Танки Гота і Гудеріана рвуться вперед по території Білорусії, роблячи на добу до 100 кілометрів. Радянське командування всіма силами намагається зупинити їх подальше вклинювання в бойові порядки Південно-Західного фронту.
Вранці з аеродрому Борівське під Смоленськом у повітря піднімається ескадрилья дальніх бомбардувальників двісті сьома авіаційного полку під командуванням капітана Миколи Гастелло - три літаки ДБ-3Ф. Розвідка повідомила, що в районі шосе Радошковічі-Молодечно спостерігається концентрація танків противника. Завданням ескадрильї було відбомбитися за виявленими німецьким машинам.
Мешканці прилеглого села бачили, як о 12:00 над шосе здалися три бомбардувальники з червоними зірками на крилах. З відкритих бомболюк на танки, броньовики й автомашини противника посипалися бомби. У небо піднялися жирні стовпи диму - три тонни бомб даремно не пропали. Однак німці відразу ж відкрили щільний зенітний вогонь, і два з трьох бомбардувальників запалахкотали.
Літак старшого лейтенанта Воробйова, єдиний не підбитий, після виконання завдання пішов за лінію фронту, на аеродром. Другий ДБ-3 з тягнеться за ним димним шлейфом "пішов у невідомому напрямку", як засвідчили потім місцеві селяни. Третій бомбардувальник зробив розворот і направив палаючу машину прямо на скупчення німецької бронетехніки ...
Федір Воробйов, командир єдиного вцілілого в тому нальоті екіпажу, благополучно повернувся на аеродром у Брянську (через стрімких темпів німецького наступу радянські літаки часто злітали з одних аеродромів, а сідали вже на інші, в тилу). У його рапорті було написано, що він і штурман лейтенант Рибас бачили, що літак, ведений командиром ескадрильї Гастелло, здійснив наземний таран. Двадцять сьоме червня командир авіаполку Лобанов пише про подвиг до Москви, а 28-го числа за підписом Калініна виходить указ про присвоєння капітану Гастелло звання Героя Радянського Союзу. З цього моменту історія починає здаватися трохи дивною, якщо врахувати, що лист від Лобанова з Білорусії до Москви має добиратися як мінімум тиждень, а потім ще близько місяця чекати свого низка в канцелярії ... Втім, пізніше "очевидці" нічого не могли сказати з цього приводу - лейтенант Рибас незабаром пропаде без вісті, а Федір Воробйов через п'ять місяців загине. Втім, через два дні після знаменитого вильоту, 28 червня 1941-ого року, 207-ої авіаційної полк перестає існувати. П'ятого липня залишки персоналу перекинули під Орел, а у вересні полк був остаточно розформовано.
Довгий час вважалося, що подвиг здійснив саме екіпаж Миколи Гастелло. Разом з ним у бомбардувальнику тоді перебували штурман лейтенант Анатолій Бурденюк, основний стрілок старший сержант Олексій Калінін і нижній (люковий) стрілок лейтенант Григорій Скоробогатий. Чомусь звання Героя Радянського Союзу було присвоєно тільки одному Гастелло посмертно. Про третій літак, де командиром був Олександр Маслов (той самий, який "пішов у невідомому напрямку") радянська пропаганда забула. Тільки в травні 1942-гo родичам Маслова, а також родичам членів його екіпажу - штурмана лейтенанта Володимира Балашова, молодшого сержанта стрільця-радиста Григорія Реутова і молодшого сержанта повітряного стрільця Бахтураза Бейскбаева командування 207-го авіаполку відправило повідомлення, що їхні чоловіки (діти) " пропали без вісті ". Аж до початку 90-х років таке формулювання - "пропав безвісти" вважалася фактично синонімом "зради". Адже невідомо, чим займалися зниклі безвісти? Може, вони здалися в полон, тобто подали приклад боягузтва і панікерства? А може, вони служили поліцаями або взагалі - воювали за фашистів?
Коли дружина капітана Маслова Софія Евграфовна Маслова в 1944 році повернулася додому, в Коломну, її доньку Іру відмовилися приймати в дитячий сад - діточок, батьки яких загинули на фронті, і так було багато. А батько Іри не загинув, а пропав без вісті. З цієї ж причини пенсію по втраті годувальника сім'я Маслова не отримувала.
Як до дружини потенційного зрадника, до Софії Евграфовне стали погано ставитися всі сусіди. Перестав з нею спілкуватися і батько Олександра, що був у той час головою колгоспу "Провідник". Софія багато плакала - жити з маленькою донькою в охопленій війною країні було дуже важко. Здавалося, доля викинула черговий несправедливий фортель - Микола Гастелло (його самого і його дружину Аню Софія добре знала, вони дружили сім'ями) відразу став кумиром хлопчаків і Героєм Радянського Союзу, а її Саша - чи не зрадником. Але, як виявилося, доля може фантастично трансформуватися - що і стало видно на учасниках того легендарного вильоту ...
Справжній герой
У 1951-му році Білорусь вирішила увічнити подвиг Миколи Гастелло, білоруса за національністю. До селі Декшняни, біля якого й був здійснений таран (вночі на 27-е червня місцеві жителі поспіхом поховали пілотів з літака, що розбився бомбардувальника в братській могилі, загорнувши їх у парашути) вирушила велика комісія. Процесом перепоховання прахом героїв керував райвоенком селища Радошковічі підполковник Котельников.
На місці виявилося, що бомбардувальник впав не на колону бронетехніки, як написано в усіх радянських підручниках історії, а в 180 метрах від дороги в поле - чи то не дотягнув, чи то таранив не танки, а зенітну батарею ... Втім, це було не так вже й важливо. При величезному скупченні народу, 26-го червня 1951-ого року братська могила була урочисто розкрита. Котельников тут же зацікавився вмістом планшетки одного з пілотів, яка за 10 років майже не постраждала. Виявилося, що в ній містяться документи на ім'я ... капітана Олександра Спиридоновича Маслова. Також на одному з пілотів був виявлений медальйон на ім'я стрільця-радиста Григорія Реутова, члена екіпажу капітана Маслова. Виходить, це бомбардувальник Маслова здійснив таран, а літак Миколи Гастелло як раз і "пішов у невідомому напрямку"?
Підполковник Котельников не став ділитися з оточуючими своїми знахідками, і прах "відважного екіпажу Гастеллло" був благополучно перепоховано у сквері селища Радошковічі. Самому Миколі Гастелло над могилою поставили бронзовий пам'ятник.
У той же вечір Котельников під грифом "Таємно" відправив листа до ЦК КП (б) Білорусі, де він сповіщав про знахідку і запитував - що робити? Незабаром, також під грифом "Таємно" надійшла відповідь за підписом зав. адміністративним відділом ЦК Перепеліцин: "Звертайтеся до відділу з обліку втрат Радянської Армії".
Отримавши "добро" на виявлення відомостей про подробиці загибелі екіпажу Олександра Маслова, Котельников почав збирати інформацію. Незабаром в архівах він виявив цікавий документ - список "безповоротних втрат начальницького і рядового складу 42-ї авіадивізії з 22.06 по 28.06.41 (серія" Б "№ 138)". Підписано він був помічником начальника відділу стройовій частині старшиною Боковим. У списку значився і екіпаж Гастелло: сам капітан, а також Бурленюк, Скоробогатий і Калінін. У графі "примітки" сказано, що "одна людина з цього екіпажу вистрибнув з парашутом з палаючого літака, хто - невідомо". По всьому виходило, що таранив німців все-таки екіпаж Маслова, а не Гастелло ...
Результатами своїх досліджень Котельников поділився з Коломенським райвоенкомом полковником Гладковим. Той у 1952-му зв'язався з дружиною Маслова та передав їй всі матеріали розслідування. Пред'явлену планшетку, а також дивом збережені льотні окуляри і гребінець чоловіка вона тут же упізнала. Незабаром Софія Евграфовна направляє клопотання до Верховної Ради СРСР, в якому просить відновити її сім'ю у громадянських правах і привласнити її чоловікові звання Героя Радянського Союзу, оскільки це саме він (і його екіпаж) здійснив подвиг.
Незабаром, 22 листопада (в день народження Олександра Маслова) Софії Евграфовне приходить довідка: "Вважати капітана Маслова не зник безвісти, а загиблим при виконанні бойового завдання 26.06.41 р.". Через день до Маслової приходить чекіст і ввічливо просить більше не турбувати Верховна Рада своїми домислами. Про присвоєння Маслову Героя мова навіть і не заходить ...
Але у Котельникова є ще питання, на які поки що немає відповідей. Наприклад, чому всій країні відомо, що єдиним спасшимся екіпажем був екіпаж лейтенанта Воробйова. Тоді як в архіві Міністерства Оборони СРСР значиться, що Рибас і Воробйов служили в 96-му авіаполку. Однак відомо, що знаменитий виліт здійснювала ескадрилья двісті сьома авіаполку. Може бути, бомбардувальників було не три, а два - Маслова і Гастелло?
Ні, впевнений Котельников, бомбардувальників було саме три. Жителі села Декшняни, біля якої й було зроблено подвиг, стверджують, що бачили три літаки. Також дивом вижив авіатехнік двісті сьома авіаполку Бородін, 26-го червня готував ДБ-3 ескадрильї Гастелло до вильоту, впевнено розповів, що літаків було три. Командирами їх були Гастелло, Маслов і "хтось ще", прізвища якого Бородін не пам'ятає. Значить, Рибас і Васильєв бачити нічого не могли, а показання особливому відділу давали невідомі, пілотували вцілілий бомбардувальник?
Втім, на цьому дивовижні відкриття для Котельникова не закінчилися. Незабаром він дізнався, що 27-го червня жителі села Декшняни і селища Радошковічі вирушили в Мацковская болота - туди, куди полетів "у невідомому напрямку" підбитий бомбардувальник. Незабаром були виявлені уламки літака, а також два обгорілих трупа. У кишені одного з них було знайдено лист на ім'я Скоробогатов - лейтенант Скоробогатий (а це був він) не встиг відправити його дружині. У другого загиблого було знайдено медальйон, на якому вдалося розібрати ініціали "А.А.К.". Судячи з усього, він належав стрілку-радисту Олексію Олександровичу Калініну. Так як було знайдено два з чотирьох члена екіпажу Миколи Гастелло, це означало що, по-перше, що впав у болото бомбардувальник пілотував саме він (а не Маслов), і по-друге, Гастелло або встиг викинутися з парашутом і вижити, або його труп так і не було виявлено.
То куди ж подівся сам Гастелло? Відповідь на це питання дають свідчення жителя села Мацки, що в 25 кілометрах від селища Радошковічі (на жаль, його прізвище невідоме, хоча свідчення зафіксовано на кіноплівку). Тоді, 26-го червня 1941-ого йому було 15 років, але він пам'ятає відбувається, дуже добре:
"Я бачив, як з лівого крила палаючого бомбардувальника вистрибнув парашутист. Він приземлився в метрах 300 від мене. До нього на машині поїхали німецькі солдати - в село вже увійшли німці. Парашутист скочив на ноги, але німці дали автоматну чергу, і він знову впав. Але його не вбили, а поранили - коли він йшов до машини, німці притримували його за обидві руки ...".
Варто провести невеликий технічний лікнеп для того, щоб зрозуміти, хто ж був цим спустився льотчиком - Гастелло або ж Бурденок, чий труп так і не був виявлений? Отже, у разі евакуації з аварійного бомбардувальника стрілець-радист стрибає з верхнього люка, штурман - з нижнього. З крила може стрибнути тільки пілот, яким, нагадаю, в тому польоті і був Микола Гастелло. До речі, те, що пілот врятувався, а Скоробогатий, Калінін і, імовірно, Бурденок не змогли, говорить не на користь командира екіпажу. Розповідає заступник командувача ВПС СРСР генерал-полковник Решетніков, який починав війну молодшим лейтенантом на бомбардувальниках ДБ-3:
"У мене був випадок, коли мій літак підбили в повітрі і він загорівся. Спочатку я дочекався, коли з парашутами вистрибнуть члени екіпажу - потрібно тримати літак на максимальній висоті. А потім вже вистрибнув і сам ".
Виходить, Гастелло не став чекати, поки евакуюються решта членів його екіпажу (при цьому тримаючи літак прямо, щоб дати якомога більший шанс на порятунок), а вистрибнув до цього? Обгорілі трупи товаришів і врятувався Микола говорять на користь цієї версії ...
А що ж сталося з ним потім? Німеччина на запит про захоплених в полон льотчиків 26 червня 1941 в районі селища Радошковічі поки мовчить. Правда, відомо, що на самому початку війни радянських льотчиків німці розстрілювали відразу після допиту ...
Замість закінчення
Що ж було зроблено для справжніх героїв? У 1992-му році всі члени екіпажу Олександра Маслова посмертно були нагороджені медалями Вітчизняної війни 1-го ступеня, а в 1996-му році всім членам екіпажу посмертно було присвоєно звання Героїв Росії. Правда, формулювання подвигу була якоюсь дивною - "В один час і в одному місці, в одному і тому ж повітряному бою екіпаж бомбардувальника капітана Маслова передбачив подвиг Миколи Гастелло". Втім, воно і зрозуміло - навіщо переписувати радянську історію і оголошувати, що Гастелло ніякого подвигу не здійснював, коли її можна трохи підкоригувати? ..
Дружина Олександра Маслова так і не дочекалася реабілітації свого чоловіка, померши в 1985-му році. Зірку Героя за свого батька отримувала дочка - Гурна Ірина Олександрівна.
Втім, незважаючи на офіційну версію, і Маслов, і Гастелло, і решта льотчики двісті сьома авіаполку були героями. Виліт на завдання без підтримки винищувачів, на неповоротких далеких бомбардувальниках - чи це не подвиг? Про це говорить і той факт, що в той же день авіаполк втратив 27 літаків, а через два дні в ньому не залишилося жодної справної машини.
До кінця Великої Вітчизняної війни наземний таран був повторений 503 рази ...