Матеріальні потоки в логістиці

[ виправити ] текст може містити помилки, будь ласка перевіряйте перш ніж використовувати.

скачати

План

План

1. Матеріальні потоки в логістиці: поняття, загальна схема, одиниці виміру, види

1.1 Поняття і сутність потоку

1.2 Матеріальний потік: поняття, види, одиниці виміру

2. Поняття логістичного сервісу. Визначення оптимального рівня логістичного сервісу

2.1 Поняття логістичного сервісу

2.2 Визначення оптимального рівня логістичного сервісу

Список використаної літератури

1. Матеріальні потоки в логістиці: поняття, загальна схема, одиниці виміру, види

1.1 Поняття і сутність потоку

Об'єктом дослідження логістики як науки і об'єктом управління логістики як сфери підприємництва є система матеріальних, інформаційних, фінансових і інших потоків. Принципова відмінність логістичного підходу від попереднього йому управління рухом матеріальних ресурсів полягало в тому, що якщо раніше об'єктом управління було певне скупчення окремих матеріальних об'єктів, то при логістичному підході основним об'єктом став потік, тобто множина об'єктів, сприймається як єдине ціле.

Потік являє собою сукупність об'єктів, сприйняту як єдине ціле, що існує як процес на деякому часовому інтервалі і вимірюється в абсолютних одиницях за певний період. Параметри потоку - це параметри, що характеризують число об'єктів, які є в наявності в конкретний момент часу, і вимірювані в абсолютних одиницях. Основними параметрами, що характеризують потік, є: початковий і кінцевий його пункти, траєкторія руху, довжина шляху, швидкість і час руху, проміжні пункти, інтенсивність.

Потоки класифікуються за такими ознаками 1:

1. По відношенню до даної системи:

а) внутрішні потоки - циркулюють усередині системи;

б) зовнішні потоки-знаходяться поза системою;

в) вхідні потоки - це зовнішні потоки, що надходять із зовнішнього середовища в логістичну систему;

г) виходять потоки - це внутрішні потоки, що надходять з логістичної системи у зовнішнє середовище;

2. За ступенем безперервності:

а) безперервні потоки - у кожен момент временіпо траєкторії потоку переміщається певна кількість об'єктів;

б) дискретні потоки - утворюються об'єктами, переміщуваними з інтервалами;

3. За ступенем регулярності:

а) детерміновані потоки - характеризуються визначеністю параметрів на кожен момент часу;

б) стохастичні потоки - характеризуються випадковим характером параметрів, які в кожний момент часу приймають певне значення з певним ступенем імовірності.

4. За ступенем стабільності:

а) стабільні потоки - характеризуються сталістю значень параметрів протягом певного проміжку часу;

б) нестабільні потоки - характеризуються змінами параметрів потоку.

5. За ступенем мінливості:

а) стаціонарні потоки - характерні для усталеного процесу, їх інтенсивність є величиною постійною;

б) нестаціонарні потоки - характерні для несталого процесу, їх інтенсивність змінюється протягом певного періоду.

6. За характером переміщення елементів потоку:

а) рівномірні потоки - характеризуються постійною швидкістю переміщення об'єктів: в однакові відрізки часу об'єкти проходять однаковий шлях, інтервали початку і завершення руху об'єктів також рівні;

б) нерівномірні потоки - характеризуються зміною швидкості переміщення, можливістю прискорення, уповільнення, зупинок в дорозі, зміни інтервалів відправлення і прибуття.

7. За ступенем періодичності:

а) періодичні потоки - характеризуються сталістю параметрів сталістю характеру їх зміни через певний період;

б) неперіодичні потоки - характеризуються відсутністю закономірності зміни параметрів потоку.

8. За ступенем відповідності зміни параметрів потоку заздалегідь заданого ритму:

а) ритмічні потоки;

б) неритмічні потоки.

9. За ступенем складності:

а) прості (диференційовані) потоки - складаються з об'єктів одного виду;

б) складні (інтегровані) потоки - об'єднують різнорідні об'єкти.

10. За ступенем керованості:

а) керовані потоки - адекватно реагують на керуючий вплив з боку керуючої системи;

б) некеровані потоки - не реагують на керуючий вплив.

За характером утворюють об'єктів можуть бути виділені наступні види потоків: матеріальні, транспортні, енергетичні, грошових коштів, інформаційні, людські, військові та ін, однак для логістики економічної сфери найбільший інтерес представляють матеріальні, інформаційні та фінансові потоки.

1.2 Матеріальний потік: поняття, види, одиниці виміру

Поняття матеріального потоку є ключовим в логістиці. Матеріальні потоки утворюються в результаті транспортування, складування і виконання інших матеріальних операцій із сировиною, напівфабрикатами і готовими виробами - починаючи від первинного джерела сировини аж до кінцевого споживача.

Матеріальні потоки можуть протікати між різними підприємствами або всередині одного підприємства.

Матеріальний потік - це має речовинну форму продукція, що знаходиться в стані руху, що розглядається в процесі додатку до неї логістичних операцій і віднесена до певного часового інтервалу. Матеріальний потік не на тимчасовому інтервалі, а в даний момент часу переходить в матеріальний запас.

Розмірність матеріального потоку являє собою дріб, у чисельнику якого вказана одиниця виміру вантажу (штуки, тонни і т. д.), а в знаменнику - одиниця виміру часу (доба, місяць, рік і т. д.).

Матеріальний потік характеризується певним набором параметрів:

  • номенклатура, асортимент і кількість продукції;

  • габаритні характеристики (обсяг, площа, лінійні розміри);

  • вагові характеристики; фізико-хімічні характеристики вантажу;

  • характеристики тари (упаковки);

  • умови транспортування і страхування;

  • фінансові (вартісні) характеристики і т.д.

Класифікація матеріальних потоків:

  1. По відношенню до логістичної системи розрізняють внутрішні, зовнішні, вхідні і вихідні потоки.

  2. За номенклатурою матеріальні потоки діляться на однопродуктовие (одновидових) і багатопродуктових (багатовидові). Під номенклатурою розуміється систематизований перелік груп, підгруп і позицій (видів) продукції в натуральному вираженні для обліку і планування.

  3. За асортиментом матеріальні потоки класифікують на одноассортіментние і многоассортіментние. Асортимент продукції - це склад і співвідношення продукції певного виду або найменування, що відрізняється між собою по сортності, типами, розмірами, марками, зовнішній обробці та іншими ознаками. Асортиментний склад потоку суттєво відображається на роботі з ним. Наприклад, логістичний процес на оптовому продовольчому ринку, що торгує м'ясом, рибою, овочами, фруктами і бакалією, буде суттєво відрізнятися від логістичного процесу на Картоплесховище, яке працює з одним найменуванням вантажу.)

  4. За кількісною ознакою матеріальні потоки ділять на масові, великі, малі та середні.

  • Масовий - це потік, що виникає в процесі транспортування вантажів групою транспортних засобів (наприклад, залізничний склад або кілька десятків вагонів, колона автомашин, караван суден і т. д.).

  • Великі - це потоки декількох вагонів або машин.

  • Дрібні - це потоки вантажів, кількість яких не дозволяє повністю використовувати вантажопідйомність транспортного засобу, і при перевезенні їх доцільно поєднувати з іншими, попутними вантажами.

  • Середні потоки займають проміжне положеніемежду великими і дрібними. До них відносять потоки, які утворюють вантажі, що надходять одіночнимівагонамі або автомобілями.

5. За питомою вагою утворюють потік вантажів матеріальні потоки ділять на:

  • Великовагові, що забезпечують повне використання вантажопідйомності транспортних засобів. Великовагові потоки утворюють вантажі, у яких маса одного місця перевищує 1 т при перевезеннях водним транспортом і 0,5 т при перевезеннях залізничним транспортом, наприклад метали.

  • Легковагі, що не дозволяють повністю використовувати вантажопідйомність транспорту. Одна тонна вантажу легкого потоку займає обсяг більше 2 м 2 (наприклад, тютюнові вироби).

  1. За ступенем сумісності матеріальні потоки ділять на сумісні і несумісні. Ця ознака враховується в основному при транспортуванні, зберіганні та вантажопереробки продовольчих товарів.

  1. За фізико-хімічними властивостями матеріальні потоки ділять на:

  • Насипні вантажі (наприклад, зерно), які перевозяться без тари. Їх головна властивість - сипучість. Можуть перевозитися в спеціалізованих засобах: вагонах бункерного типу, відкритих вагонах, на платформах, в контейнерах і в автомашинах.

  • Навалочні вантажі - як правило, мінерального походження (сіль, вугілля, руда, пісок і т. п.). Перевозяться без тари, деякі можуть змерзаються, злежуватися, спікатися. Також, як і попередня група, мають сипучістю.

  • Тарно-штучні вантажі, які мають різні фізико-хімічні властивості, питому вагу, об'єм. Вони можуть перевозитися в контейнерах, ящиках, мішках, а також і без тари: довгомірні і негабаритні вантажі.

  • Наливні вантажі, що перевозяться наливом у цистернах і наливних судах. Логістичні операції з наливними вантажами, наприклад перевантаження, зберігання і інші, виконуються за допомогою спеціальних технічних засобів.

За характеристиками вантажу в процесі транспортування матеріальні потоки можуть бути окремо класифіковані по транспортному фактору, що включає в себе такі ознаки, як вид транспорту і спосіб транспортування, умови транспортування та ін

Кожному матеріальному потоку відповідає деякий інформаційний потік, проте матеріальний та інформаційний потоки зазвичай зміщені відносно один одного у часі і за спрямованістю.

2. Поняття логістичного сервісу. Визначення оптимального рівня логістичного сервісу

2.1 Поняття логістичного сервісу

У статті Л.Б. Миротина і И.Е. Ташбаева «Логістика: основні поняття і положення», опублікованій в додатку до журналу «Логінфо», сервіс визначається в якості обслуговування, як в широкому сенсі цього слова, так і стосовно ремонту та налагодження технічних засобів, побутової апаратури, комунальної техніки. Тут же автори відзначають, що слово «сервіс» має походження від англійського «service» - служба, обслуговування 1.

У термінологічному словнику «Логістика» під редакцією О.М. Родникова дано таке визначення сервісу: «Сервіс - це послуги, що надаються покупцю організацією, що продала товар, у вигляді доставки, установки, налагодження, ремонту товару» 2.

Тут же автор зазначає, що організація сервісу - це організація обслуговування, що здійснюється службою сервісу фірми - виробника товару.

Існують кілька правил організації логістичного сервісу, що отримали визнання у світовій практиці. Ці правила сформульовані В.І. Сергєєвим у книзі «Логістика в бізнесі»:

  • гарантування логістичного сервісу;

  • якість логістичного сервісу;

  • підготовленість персоналу, усвоившего стандарти логістичного сервісу;

  • оцінка якості логістичного сервісу (рис.1) 3.



Правил організації сервісу











Гарантування сервісного

обслуговування


Якість

обслуговування


Підготовленість персоналу,

усвоившего

стандарти

обслуговування


Оцінка

якості

обслуговування

Малюнок 1. - Правила організації сервісу, встановлені світовою практикою

Менеджеру з логістики необхідно постійно стежити за тим, наскільки рівень власних послуг фірми і послуг конкурентів відповідає очікуванням замовників. Виявити вади в системі логістичного сервісу можна за допомогою ряду прийомів, таких, як проведення порівняльних закупівель, регулярні опитування споживачів, установка ящиків для пропозицій і створення системи роботи зі скаргами та претензіями. Все це допоможе підприємцю створити уявлення про те, як він працює, а розчарованим клієнтам - отримати задоволення.

Ю.М. Неруш у своїй книзі «Логістика: підручник для вузів» пише: «За кордоном широко практикується така форма сервісу, як проведення лекцій та консультацій для покупців. Як вибирати м'ясо; як готувати креветки; як вибирати фрукти та овочі - це всі типові теми консультацій, які організовуються і рекламуються менеджерами з логістики. Іншим прикладом сервісних заходів цього типу є знайомство покупців з історією тих чи інших товарів, зі способами вирощування та виробництва продуктів, з їх харчовою цінністю »1.

Логістичний сервіс невіддільний від культури обслуговування. Без культурної та уважного обслуговування сервіс втрачає свою привабливість. І навпаки, без логістичного сервісу культура обслуговування значно менш ефективна, ніж при наявності якісного і всебічного сервісу. Тому ці два визначення необхідно розглядати в їх чіткого взаємозв'язку і впливі один на одного.

Для прийняття рішення про комплекс сервісу в логістиці менеджеру з логістики слід вивчити споживачів, щоб усвідомити собі, які основні послуги можна було б їм запропонувати і яка відносна значимість кожної з них. А. М. Гаджинский подає такий практичний приклад: «Канадські покупці промислового обладнання назвали 13 факторів логістичного сервісу в порядку спадання значимості:

1) надійність поставок;

2) оперативність надання пропозицій за цінами;

3) можливість одержання технічної консультації;

4) надання знижок;

5) післяпродажне обслуговування;

6) масштаби торгової мережі;

7) простота вступу в контакт;

8) гарантія заміни товару;

9) широкі виробничі можливості постачальника;

10) можливість розробки товару за індивідуальним зразком;

11) можливість надання кредиту;

12) наявність обладнання для випробувань;

13) наявність обладнання для механічної обробки »1.

Подібний порядок ранжирування наводить на думку, що на цьому ринку продавець повинен як мінімум не поступатися конкурентам по надійності поставок, оперативності видачі пропозицій за цінами, можливостям надання технічної консультації та іншим видам послуг, які клієнти вважають найбільш важливими.

Однак питання про те, які саме послуги слід надавати, все ж таки вирішується не так просто. Послуга може бути надзвичайно важливою для споживачів і, тим не менш, не бути вирішальною при виборі постачальника, якщо всі наявні постачальники надають її на одному і тому ж якісному рівні.

Розглянемо наступний приклад. Фірма «Монсанто К о» шукала спосіб вдосконалення комплексу логістичного сервісу. Клієнтів попросили провести порівняльну оцінку за кількома параметрами самої фірми «Монсанто» та корпорацією «Дюпон» і «Юніон карбайд». Серед споживачів всі три фірми славилися надійністю постачань і гарною роботою своїх торгових агентів. Однак жодна з них, на думку клієнтів, не надавала достатнього обсягу послуг технічного характеру. Фірма «Монсанто» відразу провела дослідження, щоб виявити значущість послуг технічного характеру для покупців з сфери хімічної промисловості, і виявила, що ці послуги мають для них дуже велике значення. Після цього фірма найняла й навчила додаткову кількість фахівців технічного профілю і розгорнула кампанію за поданням себе лідером у сфері технічного обслуговування. У свідомості покупців, зацікавлених в отриманні технічного сервісу, все це дало «Монсанто» явне перевага 1.

2.2 Визначення оптимального рівня логістичного сервісу

В.І. Сергєєв підкреслює, що «споживача цікавлять не тільки певні послуги самі по собі, але і їх обсяг та якість. Якщо клієнтам банку доведеться вистоювати довгі черги або спілкуватися з похмурими службовцями або касирами, вони можуть поміняти банк »2.

Фірмі необхідно постійно стежити за тим, наскільки рівень її власних послуг і послуг конкурентів відповідає очікуванням замовників. Виявити вади в системі сервісу можна за допомогою ряду прийомів, таких, як проведення порівняльних закупівель, регулярні опитування споживачів, встановлення скриньок для пропозицій і створення системи роботи зі скаргами та претензіями. Все це допоможе фірмі мати уявлення про те, як вона працює, а розчарованим клієнтам - отримати задоволення.

Професор Б. А. Анікін у підручнику з логістики пише: «Менеджер з логістики повинен вирішити, в яких формах будуть надаватися різні послуги. Перше питання: які розцінки встановити на кожен вид сервісних робіт? Подумайте, наприклад, що може запропонувати фірма «Sony» в якості послуг при організації ремонту своїх телевізорів. У неї є вибір з трьох можливостей:

  1. Запропонувати безкоштовний ремонт телевізорів протягом року з моменту покупки.

  2. Продати контракт на обслуговування іншій фірмі.

  3. Взагалі не пропонувати послуг з ремонту, залишаючи свободу дій для фахівців з ремонту.

Крім того, і самі послуги з ремонту фірма «Sony» може запропонувати в одному з трьох варіантів:

  • Найняти і навчити власних ремонтників і розподілити їх по всій території країни.

  • Домовитися, що послуги з ремонту будуть надаватися дистриб'юторами і дилерами.

  • Залишити турботи по ремонту незалежним організаціям »1.

Кожен вид послуг можна надавати по-різному. І рішення фірми буде залежати і від уподобань клієнтів, і від підходів, застосовуваних конкурентами.

Список використаної літератури

  1. Гаджинский А.М. Логістика: Підручник. - М.: ІВК «Маркетинг», 2000.

  2. Логістика: Підручник / За ред. Проф. Б. А. Анікіна. - М.: ИНФРА-М, 2000.

  3. Миротин Л.Б., Ташбаев И.Е. Логістика: Основні поняття і положення: Додаток до журналу «Логінфо» / / Логінфо. - 2001. - № 1.

  4. Неруш Ю.М. Логістика: Підручник для вузів. - М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2000.

  5. Новіков О. О., Уваров С. А. Логістика. - СПб.: ВД «Бізнес-npeсca», 1999.

  6. Основи логістики: Навчальний посібник / За ред. Л. Б. Миротина і В. И. Сергєєва. - М.: ИНФРА-М, 2000.

  7. Родников О.М. Логістика: Термінологічний словник. - М.: Аудит, ЮНИТИ, 2002.

  8. Сергєєв В.І. Логістика в бізнесі: Підручник. - М.: ИНФРА-М, 2001.

1 Новиков О. А., Уваров С. А. Логістика. - СПб.: ВД «Бізнес-npeсca», 1999, с. 208.

1 Миротин Л.Б., Ташбаев И.Е. Логістика: Основні поняття і положення: Додаток до журналу «Логінфо» / / Логінфо. - 2001. - № 1, с. 84.

2 Родников О.М. Логістика: Термінологічний словник. - М.: Аудит, ЮНИТИ, 2002, с. 65.

3 Сергєєв В.І. Логістика в бізнесі: Підручник. - М.: ИНФРА-М, 2001, с. 149.

1 Неруш Ю.М. Логістика: Підручник для вузів. - М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2000, с. 229.

1 Гаджинский А.М. Логістика: Підручник. - М.: ІВК «Маркетинг», 2000, с. 59.

1 Основи логістики: Навчальний посібник / За ред. Л. Б. Миротина і В. И. Сергєєва. - М.: ИНФРА-М, 2000, с. 109.

2 Сергєєв В.І. Логістика в бізнесі: Підручник. - М.: ИНФРА-М, 2001. с. 119.

1 Логістика: Підручник / За ред. Проф. Б. А. Анікіна. - М.: ИНФРА-М, 2000, с. 45.

Додати в блог або на сайт

Цей текст може містити помилки.

Маркетинг, реклама и торгівля | Реферат
51.9кб. | скачати


Схожі роботи:
Інтегровані матеріальні потоки
Управління запасами в логістиці
Інформаційна система в логістиці
Інформаційні системи і технології в логістиці
Характеристика та адміністрування потоків в логістиці
Застосування технології автоматичної ідентифікації в логістиці
Склади в логістиці поняття класифікація основні функції
Інформаційні системи в логістиці поняття види принципи побудови
Облік витрат в логістиці Завдання і зміст розподільчої логістики
© Усі права захищені
написати до нас