Маркетингові дослідження ринку та оцінка конкурентоспроможності товару на прикладі діяльності компанії

[ виправити ] текст може містити помилки, будь ласка перевіряйте перш ніж використовувати.

скачати

Кафедра маркетингу та управління проектами
МАРКЕТИНГОВІ ДОСЛІДЖЕННЯ РИНКУ І ОЦІНКА КОНКУРЕНТОСПРОМОЖНОСТІ ТОВАРУ
(На прикладі діяльності компанії BMW Group за 2006 рік)

Курсова робота з дисципліни «Маркетинг»

Санкт - Петербург
2007

Зміст
1. Введення
2.1 Історія компанії BMW Group
2.2. Опис досліджуваного підприємства
2.3. Опис товару і застосовуваних маркетингових стимулів
2.4. Опис і результати проведеного маркетингового дослідження ринку
2.5. Оцінка рівня конкурентоспроможності товару
Висновок
Список літератури

1. Введення
В даний час будь-яка фірма не може проводити аналіз ринку, планування і контроль своєї діяльності без дослідження своїх покупців, конкурентів, посередників та інших суб'єктів і сил, що діють на ринку, а також без збору вичерпної інформації про рівень збуту і ціни. Практично немає таких фірм, які були б повністю задоволені тією маркетинговою інформацією, яку вдається зібрати. Одні фірми зазначають недоліки точної інформації, інші вказують на надлишок неправильної або помилкової інформації. Тому запорукою ефективно працюючих фірм є наявність розвиненої системи маркетингової інформації.
Системою маркетингової інформації називається постійно діюча система взаємозв'язку людей, обладнання та методичних прийомів, призначена для збору, класифікації, аналізу, оцінки і розповсюдження актуальної, сучасної і точної інформації для використання її з метою вдосконалення методів і способів планування маркетингових заходів, втілення їх в життя і контролю за їх використанням.
Величезну роль у складанні правильної стратегії підприємства відіграє якість, достовірність і повнота отриманої від маркетингового дослідження інформації.
Якщо компанія не в змозі отримати якісну інформацію про діяльність своїх відділів і підрозділів, ситуації, що склалася на ринку і т.д., то вона не зможе скласти стратегію розвитку, освоєння нових ринків і закріплення на вже освоєних ринках. Навпаки, володіючи повною і найбільш достовірною інформацією, компанія може виявити недоліки і помилки в різних сферах своєї діяльності, що дозволить їй розробити і втілити в життя різноманітні проекти, які будуть спрямовані на зміну створилися ситуацій на ринках і всередині компанії. Це, неодмінно, в свою чергу призведе до зростання добробуту компанії і найкращим чином вплине на її діяльність.

2.1 Історія компанії BMW Group
BMW AG (абревіатура від Bayerische Motoren Werke AG, у російській перекладі, Баварські моторні заводи) - німецький виробник автомобілів. BMW Group - компанія, що володіє контрольним пакетом акцій виробників марок автомобілів Mini і Rolls-Royce і раніше Rover, від якої, BMW залишила собі торговельну марку Triumph.
BMW була заснована Карлом Фрідріхом Раппом в жовтні 1913 року, спочатку як виробник авіаційних двигунів, Bayerische Flugzeug-Werke. Повіт Мюнхена - Milbertshofen був обраний тому, що він розташовувався близько від фабрики Flugmaschinen Густава Отто - німецького виробника літаків. Біло - блакитна кругла емблема BMW використовується до цих пір (показана праворуч) - це стилізоване зображення крутящегося пропелера літака, і датується з цього періоду в історії компанії. Дизайн також вказує на картатий біло - блакитний прапор Баварії.
Початок історії компанії BMW у якості авто виробника пов'язано з 1928 роком, коли в Німеччині існувало 25 фірм, що випускали транспортні засоби. Тільки сімом вдалося дожити до сьогоднішніх днів. Серед них - самі щасливі й досвідчені, ті, кому вдалося пережити дві світових війни і всі післявоєнні кризи. На шляху до рубежу двох тисячоліть компанії BMW доводилося випускати практично все: від кухонного приладдя до авіадвигунів, з якими пов'язаний один із криз у діяльності знаменитого виробника транспортних засобів. Виживання в багатьох складних ситуаціях було дуже нелегким, але, тим не менш, сьогодні BMW нарівні з Porsche і Daimler-Benz символізує високоякісну продукцію німецької автомобільної промисловості.
Історія компанії BMW склалося так, що всі автомобілі, випущені фірмою до нинішнього часу і випускаються зараз, є своєрідним символом добротного транспортного засобу для забезпеченого народу. Як і всяка гарна річ, вони вимагають до себе своєчасної уваги, належного догляду, платою за що, є надійність і відмінна служба на благо хазяїна.
2.2. Опис досліджуваного підприємства.
Баланс компанії BMW Group.
Компанія BMW Group
Бухгалтерський баланс на 31 грудня (у мільйонах євро)
2006
2005
Активи
Нематеріальні активи
80
86
Власність, завод та обладнання
5,268
5,717
Інвестиції
4,823
4,774
Матеріальні, нематеріальні та інвестиційні активи
10,171
10,577
Матеріальні запаси
2,866
2,764
Торгова дебіторська заборгованість
1,075
1,054
Дебіторська заборгованість від філій
4,478
2,751
Інша дебіторська заборгованість та інші активи
693
558
Ринкові цінні папери
1,583
1,488
Готівка і готівкові еквіваленти
106
518
Поточні активи
10,801
9,133
Попередні оплати
73
92
21,045
19,802
Акція і борги
Підписаний капітал
654
674
Номінальна цінність часткою
-13
Випущений капітал
661
Запаси капіталу
1,991
1,971
Запаси доходу
1,818
2,052
Вільна прибуток, доступна для розподілу
458
424
Акція
4,921
5,108
Зареєстровані свідоцтва розподілу прибутку
34
35
Спеціальний неоподатковуваний податком запас для прав емісії
1
Пенсійні відрахування
4,347
4,174
Інші відрахування
6,131
6,447
Відрахування
10,478
10,621
Борги банкам
607
500
Торгові документи до оплати
2,046
1,858
Борги філіям
1,618
941
Інші борги
1,313
710
Борги
5,584
4,009
Відстрочений дохід
27
29
21,045
19,802
BMW Group демонструвала стрімкі темпи зростання продажів за три квартали 2006 року. Доходи компанії вийшли на новий високий рівень, завдяки гарній комерційній роботі, збільшення обсягу продажів і тривалого зростання обсягу послуг, що призвело до різкого збільшення доходів BMW Group. Вони виросли в 2006 році на 5.0% до 48 999 мільйонів євро. Виключаючи коливання валюти, доходи компанії могли збільшитися на 5.5%. Доходи, від продажу автомобілів виросли 4.2% у 2006 році, і досягли 47 767 млн ​​євро. Доходи, отримані від продажу мотоциклів, в 2006 році зросли на 3.4% в порівнянні з попереднім роком, досягнувши в загальній складності 1 265 мільйонів євро. Поточний інтерес до нових продуктів мав позитивний вплив на доходи компанії.
Доходи, отримані від фінансової діяльності компанії, виросли на 17.8% в 2006 і склали 11079 тисяч євро. Також з боку BMW Group спостерігалося активне капіталовкладення, компанія інвестувала кошти, перш за все в розширення її виробництва і комерційних мереж. Важливі області капіталовкладення включали розширення виробництва автомобілів марки Mini, модернізацію заводу BMW в Спартанберг, відновлення штаб-квартири і будівництво нового дизайнерського центру марки BMW в Мюнхені. У 2006 році BMW Group інвестувала 2 777 мільйонів євро у власність, заводи та обладнання, а також в інші нематеріальні активи, це на 6.9% більше ніж у попередньому році.
Як і в попередньому році, збільшилися капіталізовані витрати на розвиток модельного ряду. Витрати на розвиток компанії в 2006 році склали 47.9 мільйонів євро (для прикладу в 2005 році вони становили 44.8мілліонов євро). У цілому, капіталовкладення зросли з 8.6% у 2005 році до 8.8% у 2006 році.
Чистий прибуток BMW Group була на 635 мільйонів євро або 28.4% вище прибуток отриманої за попередній рік. Це стало можливим завдяки незначному зниженню ефективної податкової ставки і завдяки тому, що частка доходів компанії Rolls-Royce в Лондоні була звільнена від оподаткування. Відповідно до умов з німецького закону про корпоративному податку, податкова дебіторська заборгованість в 123 мільйонів євро була визнана як актив на основі їх існуючої цінності. Комерційний обсяг продажів автомобілів збільшився на 3.5%, що призвело до збільшення чистого прибутку на 4.2%.
Чисті активи займають більшу частину бухгалтерського балансу BMW Group. Вони збільшилися на 4 491 мільйона євро або 6.0% і досягли рівня 79 057 мільйонів євро. Ефекти курсу валют, в значній мірі пов'язані з більш слабкому долару США, підтримували на потрібному рівні збільшення всього аркуша балансу в 2006. Пристосоване до змін обмінних курсів, загальна кількість бухгалтерського балансу збільшилося б на 10.0% або 7 162 мільйони євро. Головними чинниками збільшення активів були:
· Збільшений рівень орендованих продуктів (19.9%),
· Фінансові активи (19.8%),
· Нематеріальні активи (15.7%)
· Дебіторська заборгованість від продажу (4.5%).
На боці «акції» і стороні «борги» бухгалтерського балансу, головні збільшення, пов'язані з акціями (12.7%) та фінансовими боргами (5.2%). Нематеріальні активи, збільшилися на 15.7% до 5 312 млн євро. У межах нематеріальних активів, капіталізовані витрати на розвиток підвищилися на 16.0% до 4 810 мільйонів євро. Витрати на розвиток, визнані як активи протягом року згідно з повідомленням становили 1 536 млн євро (збільшення на 10.0%). Як і в попередньому році, збільшення капіталізованих витрат на розвиток відбулося за рахунок те, що велика кількість проектів з модернізації модельного ряду знаходиться у фазі розвитку. Амортизація на нематеріальні активи склала 872 млн євро (збільшення на 17.0%).
Безумовно, все це стало можливим, завдяки тому, що BMW, як і раніше, залишається світовим брендом. На даний момент це одна з найуспішніших автомобільних марок у світі, з 1185088 проданими одиницями (обсяг проданих автомобілів марки BMW в 2006 виріс на 5.2%). Це дозволило марці BMW зайняти лідируючі позиції на ринку авто преміум класу.
Переглянутий BMW 1 серії стає доступним, і буде супроводжуватися нової трьохдверної версією. Число проданих BMW 3 серії різко виросло на 17.1% і склала 508 479 одиниць. Починаючи з виведення на ринок нового BMW Coupé 3 (на малюнку праворуч) серії у вересні 2006, продажі цієї моделі розвивалися виключно добре. 22 105 одиниць були продані в четвертій чверті 2006 року, це більше ніж в три рази в порівнянні з попередньою чвертю цього ж року. Протягом ж цілого року, комерційний обсяг BMW Coupé 3 серії підвищився на 29.3% до 41 185 одиниць.
336 232 BMW 3 серії були поставлені клієнтам у 2006, це на 12.0% більше ніж одним роком раніше. За його перший цілий рік присутності на ринках, комерційний обсяг BMW 3 туристичної серії перевищив планку минулого року 64.1% і збагнув рівня 105 483 постачань.
Продажі BMW 6 серії знизилися на 6.0% до 21 947 одиниць. Комерційний обсяг BMW Coupé 6 серії зменшився на 4.1% до 11 941 одиниць.
Комерційна робота над BMW 7 серії в Китаї була особливо підбадьорливо; з комерційним об'ємом 7522 одиниць, ця модель зуміла досягти лідерства на ринку.
Оновлене спортивне транспортний засіб BMW X3 (на картинці праворуч) було доступне для клієнтів з вересня. У порівнянні з попереднім роком, комерційний обсяг BMW X3 збільшений на 3.0% у 2006 році до 114 000 одиниць в загальній складності. Сім років компанія витратила на введення на ринок першого BMW X5 (на картинці праворуч), друге покоління цієї дуже успішної моделі було доступно з листопада 2006, спочатку на американському ринку. Факт того, що ця модель стала настільки доступною тільки в кінці року, означав, що це ще не мало великого впливу на щорічний комерційний обсяг продажів. У результаті факторів циклу життя нового продукту (BMW X5), 75 321 одиниць були продані в 2006, це на 25.8% менше ніж у попередньому році. BMW X5 стане доступним у Європі з березня 2007, що, як і очікується, викличе гостре збільшення комерційного обсягу продажів компанії.
Нові моделі та заходи удосконалення BMW Z4 (на картинці справа, червоного кольору) мали позитивний вплив на обсяг продажів. Оновлені BMW Z4 і BMW Z4 М (на картинці справа, синього кольору) були доступні на ринках з березня, а нові BMW Z4 Coupé і BMW Z4 М Coupé з червня. Всього, комерційний обсяг продажів різних моделей BMW Z4, збільшився на 7.5% у 2006 до 30,981 авто.
Частка автомобілів з дизельними двигунами частка продажів трохи вище і вона постійно збільшується. У цілому більшість з автомобілів BMW, проданих в 2006 були обладнані дизельним двигуном. Зростання продажів за 2005 і 2004 року склав 39% і 34% відповідно. На багатьох європейських ринках, мало гарний збут число дизельних автомобілів, що перевищило число проданих автомобілів з бензиновим двигуном. Найвища частка проданих авто в Європі припадає на Португалію, де 91% з усіх проданих транспортних засобів BMW були дизельними. Частка дизельних автомобілів BMW також дуже висока у Франції (90%) та Італії (89%). У кількісному вираженні, найбільше число автомобілів BMW з дизельними двигунами було продано в Німеччині (153 940 дизельних автомобілів BMW були продані в 2006, що склало 59% з повного обсягу продажів авто всіх виробників на цьому ринку). До Лос-анджелеського авто показу, BMW Group оголосила в листопаді, що вони також пропонуватиме дизельні автомобілі марки BMW з 2008 клієнтам на ринку США, що призведе до ще більш високої частки автомобілів з таким типом двигуна на світовому ринку.
Обсяг виробництва автомобілів компанії BMW знаходиться на небувало високому рівні, в загальній складності в 2006 році BMW Group справив 1366838 автомобілів, що на 3.3% вище показника попереднього року. Виробництво включає 1179317 автомобілів марки BMW. Заходи щодо розширення виробництва на Оксфордському заводі призвели до скорочення обсягу виробництва автомобілів марки Mini (на картинці праворуч). 186 674 одиниць цієї марки було виготовлено у 2006 році (це на 6.7% менше ніж у попередньому році). 847 Фантомів Роллс-ройса залишили завод Роллс-ройса в Гудвуді без 22.4% обсягу виробництва минулого року.
Мережа виробництва BMW Group по всьому світу підкреслює високий рівень ефективності в 2006 році. Запланований щоденний обсяг виробництва було досягнуто в межах середнього періоду трьох місяців після перемикання процесу виробництва до нової моделі, таким чином, гарантуючи швидке освоєння нових продуктів на ринку. BMW 3 серії Седан і Туризм виготовляються на Мюнхенському заводі BMW. За рахунок високих вимог до щоденного виробництва BMW 3 серії Туризм обсяг виробництва був збільшений з 450 до 530 транспортних засобів на день.
Особливо варто нагадати, що інтегроване виробництво обмеженого випуску BMW 320si (2 600 одиниць) було також виконано на Мюнхенському заводі протягом 2006. Робота BMW Motorsport GmbH заснована на цій спеціальної моделі, дозволяє використовувати нові технології, щоб розвинути потужні гоночні автомобілі (275 кінських сил) для Світу FIA. Крім того, збірка V-образних двигунів (на картинці праворуч) на Мюнхенському заводі BMW була повністю перепроектована в 2006 році з метою оптимізації, ефективності та гнучкості. Дуже гнучка складальна лінія дозволяє всі типи двигунів V8 і V10 збирати в межах єдиного виробничого циклу, як іноді потрібно. Експериментальна фаза цієї лінія почалася в жовтні 2006 року, а виробництво низки повинне початися в квітні 2007 року.
На заводі BMW у Dingolfing, був заснований новий центр технології осі двигуна в квітні 2006 року. Це посилило положення BMW Group як лідер в області інноваційного шасі і його компонентів. Крім того, завод BMW в Dingolfing також почав виробництво кількох нових моделей протягом 2006 року. У травні, почалося виробництво комплектуючих для BMW 5 серії розширеної версії. Розробка цього транспортного засобу розвивається винятково для китайського ринку. Виробництво серії BMW M6 почалося у вересні. Незабаром після цього, в жовтні почалося виробництво BMW M5, обладнаних ручним перемиканням передач, щоб догодити американському ринку. До кінця року, на заводі Dingolfing почалося маленьке виробництво BMW 7 серії з водневим двигуном (на малюнку).
Довгострокова стратегія BMW Group розрахована на нововведення, яке дозволить домогтися більш низької паливного споживання. BMW підтримує цілі Кіото і працює інтенсивно протягом багатьох років, щоб зменшити витрату палива автомобілів. Така стратегія розрахована на три кроки. У короткому та середньому терміні, паливне споживання транспортних засобів буде зменшено новими, дуже ефективними двигунами нового поколіннями, активної аеродинамікою, використанням інноваційних легких матеріалів та інтелектуального керування витратою палива транспортного засобу. За середній термін, BMW для досягнення додаткових вигод у споживанні енергії візьме різні заходи, типу збільшення електрифікації. Одна з найбільш життєздатних інновацій в удосконаленні двигунів компанії - використання водню в двигуні внутрішнього згоряння, тому що водень може бути зроблений з різних регенеративних джерел енергії. У листопаді 2006 року BMW Group представила BMW 7 з водневим двигуном, заснований на BMW 7 серії.
Щоб перевірити електромагнітну витривалість двигуна були розроблені нові засоби обслуговування поглинача, побудовані в жовтні 2006 року дослідним центром інноваційних розробок (FIZ) у Мюнхені. Вперше, це випробувальне обладнання дозволяє фахівцям моделювати взаємодію електронних систем і перевірити функції при реалістичних умовах руху, щоб гарантувати їх надійне функціонування. У цьому контексті, інженери повинні взяти до уваги факт того, що ці системи створюють електромагнітні області змінних сил, які, за даних обставин, можуть взаємодіяти з електромагнітними областями зовні автомобіля. Всі сфери дії проаналізовані, щоб виключити збої. Новий випробувальний комплекс, унікальний в цій конфігурації в автомобільній промисловості, також обладнаний роликом, перевіряючим засоби обслуговування, і рухливими макетами, які управляються комп'ютером. Це дозволяє активізувати систему стабілізації при русі на певних швидкостях і допомагає водієві моделювати ситуації на дорозі.
Цей рік став успішним для BMW Group і з точки зору фінансової діяльності, яка в 2006 році, знову зробила важливий внесок у загальну роботу компанії. Обсяг ділових угод у рядках бухгалтерського балансу підвищився на 8.9% до 44 010 мільйонам євро. При обліку впливу обмінного курсу, зростання могло досягти 14.4%. На кінець року, 2270528 орендних договорів і фінансують контрактів з дилерами та роздрібними клієнтами еквівалентні зростанню в 8.8% у порівнянні з роком раніше. Частка орендованих автомобілів BMW зросла на 1.3%, в порівнянні з 2005 роком. Протягом 2006 року було введено в дію 4 нових підприємств, засновані за угодами співробітництва, в Болгарії, Кувейті, Румунії та Словенії. Крім того, почав роботу недавно заснований філія в Греції, пропонуючи послуги по фінансуванню клієнтів і дилерів для продажу автомобілів у роздріб. Всього, мережа фінансових послуг поширена на більше ніж 50 ринках, або у формі офіційних представників або у формі підприємств, заснованих на угодах про співпрацю.
Продаж в роздріб, лізинговий бізнес і торгова спеціалізація також була розширена в 2006 році. Всього, було підписано нових контрактів з роздрібними клієнтами на суму 24 449 мільйонів євро, що на 4.0% вище, ніж у минулому році. 31 грудня 2006, орендні договори становили 37.4% з усіх нових роздрібних контрактів з клієнтами, що приблизно відповідає рівню минулого року. В області фінансування на придбання старих машин, число нових контрактів, збільшених на 3.1%. Більшість з них було пов'язано з фінансуванням кредиту на купівлю автомобілів марки BMW та автомобілів марки Mini. Число контрактів з роздрібними клієнтами на кінець року підвищилося до 2076312 одиниць (на 9.3% вище показника попереднього року). Зростання був зареєстрований у всіх областях. 4.4% зростання портфеля роздрібних контрактів бізнесу припадає на Німеччину, 15.1% на залишаються європейські ринки і 10.7% на ринки на Азію, Океанію, Африку. Найбільше зростання частки міжнародного портфеля контрактів, знову пов'язаний з областю Америки; число контрактів там збільшилася на 8.0% до 681 623 одиницям в цілому.
Так само спостерігався тривалий зростання в області страхового бізнесу. На додаток до фінансування кредиту та контрактами орендного договору, частка фінансових послуг також працює для автомашини, залишкової відповідальності та інших, пов'язаних з транспортним засобом, страхових полісів через співпрацю з місцевими страховими компаніями. Це обслуговування тепер пропонується на більш ніж 30 ринках. У 2006 році кілька нових продуктів були впроваджені на ринок у безлічі країн, включаючи Швейцарію, Угорщину та Росію. В кінці 2006 року частка страхового бізнесу мала міжнародний портфель з 603 939 страховими контрактами, що на 39.8% вище, ніж одним роком раніше.
Величезну роль у фінансовій діяльності компанії грають інвестиції. Інвестиції в акції компанії BMW Group цікавлять спільні підприємства BMW Brilliance Automotive Ltd., Шеньян, і Двигуни TRITEC Ltd.
Інші інвестиції мають відношення, перш за все до необ'єднаних філіям і до інвестування в акції інших об'єктів. Додатки до інвестицій у філіях стосуються збільшень акціонерного капіталу для компаній BMW Індонезія (Джакарта), BMW Корпорація Філіппін (Маніла), BMW С.Р.Л. (Рим), Розподіл BMW SAS, Montigny le Bretonneux, і BMW Vertriebs GmbH (Зальцбург). У разі інвестицій в інші компанії, зміни у 2006, пов'язані з позбавленням від часткою в Роллс-ройсі plc (Лондон).
На даний момент BMW Group є одним з найбільш привабливих підприємств для роботи. Це було знову підтверджено у 2006 році численними дослідженнями. У дослідженні: найпопулярніші підприємці, молоді академіки в галузі бізнесу та технічних областей вибрали BMW як самого привабливого роботодавця. На європейському рівні, в дослідженні компанія BMW Group була також затверджена як найпопулярніший підприємець інженерами. BMW Group має хорошу репутацію, що для компанії дуже важливо, щоб бути в змозі залучити на роботу видатні таланти. Цей високий рівень привабливості як підприємця заснований не тільки на уявленнях службовців з інших компаній, але і на основі нового опитування службовців компанії BMW Group за 2005 рік. 92.6% з службовців заявили, що вони задоволені або дуже задоволені їх роботою в BMW Group. Ступінь задоволеності службовців була визначена на основі 16 питань.
У 2006 році, наприклад, на додаток до більш ніж 1 200 недавно прийнятих на стажування учням, 664 робочих місць зайняли випускники ВНЗ в інших країнах. Число учнів так само залишається на високому рівні, 1 207 молодих людей почали своє навчання в компанії BMW на початку навчального року. Всього, BMW Group прийняла 4 359 учнів на кінець року, що на 2.4% менше ніж одним роком раніше. Невелике скорочення відбувалося частково через більш ранніх дат випускного іспиту деяких учнів. Програми навчання для учнів середньої школи та університетських дипломованих фахівців покликані служити доповненням діапазону можливостей, доступних для тих, хто збирається почати свою кар'єру в BMW Group.
Навчальні дії завжди плануються і здійснюються відповідно до високих вимог у галузі машинобудування. Протягом 2006 року BMW Group інвестувала 184 млн євро в первинне і подальше навчання своїх службовцям, це на 5.2% менше ніж у попередньому році, за допомогою чого скорочення було викликано перебудовою програм навчання.
Власність, заводи та обладнання компанії BMW Group включають орендовані будівлі, заводи, машини та інше обладнання, які головним чином включає експлуатаційні будинку і використовуються BMW AG і орендовані заводи і устаткування, що використовуються, перш за все, на заводі в Оксфорді та заводі Залу шинок. Через природу орендного договору, власність цих активів закріплена за BMW Group. Орендні договори, що стосуються експлуатаційних будівель, укладаються з компанією протягом довгого часу і розраховані на термін до 2023 року. Деякі з орендних договорів мають розширені можливості, в яких за компанією орендарем (BMW) закріплена можливість викупу будівель і споруд після закінчення терміну орендного договору. Наприклад, орендний договір по заводу і машинам, а також іншого обладнання в Оксфорді, укладений на термін до 2012 року, після закінчення якого за певну плату це майно перейде у власність компанії BMW Group. Для кожного з орендних договорів, є можливість збільшити термін орендного договору ще на один рік.
Орендовані продукти BMW Group, як орендодавець, здає в оренду у вигляді активів (преобладающе власні продукти) і як частина фінансових послуг. Мінімальні платежі орендного договору становлять 6 210 мільйонів євро (у 2005 році: 5 919 млн євро).

Місця розташування BMW Group
BMW Group присутній на світових ринках з 23 виробничих і складальних заводів, 39 комерційними філіями та науково-дослідницькою мережею.


Штаб-квартира.
Науково-дослідні центри.
Виробничі Заводи.
Виробництво за контрактом.
Складальні заводи.
* Комерційні ринки збуту.
(Аргентина, Австралія, Австрія, Бельгія, Бразилія, Китай, Канада, Чехія, Данія, Фінляндія, Франція, Німеччина, Великобританія, Греція, Угорщина, Індія, Індонезія, Ірландія, Італія, Японія, Малайзія, Мальта, Мексика, Нідерланди, Нова Зеландія, Норвегія, Філіппіни, Польща, Португалія, Росія, Словаччина, Словенія, Південна Африка, Південна Корея, Іспанія, Швеція, Швейцарія, Таїланд, США).
Економічна перспектива для автомобільної промисловості в 2007 році - швидкорослі азіатські ринки, що продовжить давати стимул глобальної автомобільної економіці в 2007 році. Ці ринки продовжать зростати динамічно, хоча в трохи більш повільному темпі. Автомобільні ринки в Китаї та Індії продовжать розвиватися високими темпами. Еквівалентні ринки в латинській Америці будуть також мати високі темпи зростання. На відміну від них, тріада традиційних автомобільних ринків (США, Японія і Західна Європа) знову зробить невеликий імпульс.
Перспектива для BMW Group в 2007 році. Компанія очікує зростання попиту на свої автомобілі всюди, що в свою чергу підвищить випуск продукції і принесе компанії кілька мільйонів у вигляді додаткового доходу в 20007 році. Очікується, що підвищення комерційного обсягу продажів автомобілів трьох марок (BMW, Mini, Rolls-Royce) досягне нових висот у наступному році. Поки комерційний зростання обсягу продажів, ймовірно, буде на помірному рівні протягом ранніх місяців 2007 року, але він повинен істотно підвищиться протягом другої половини 2007 року. Несприятливі зовнішні фактори, такі як вплив валютного курсу і підвищення цін на сировину, продовжать негативно впливати на виробництво, збут, фінансові операції компанії і може істотно знизити запланований рівень доходу за майбутній рік. Тим не менш, BMW Group прагне поліпшити частку прибутку до оподаткування, за умови, що триваюча позитивна тенденція у збільшенні комерційного обсягу продажів, плюс вигода від триваючих заходів удосконалення ефективності виробництва, допоможе сприяти підвищенню прибутковості компанії BMW Group. Що стосується розвитку продажів мотоциклів, то BMW Group пророкує, що індивідуальні ринки продовжать розвиватися в різних напрямках у 2007 році. Численні нові моделі, з якими пов'язують надії на закріплення на ринку і посилення впливу на ринки, будуть знову мати позитивний вплив на Об'єм продажів і підвищення доходу. Програми удосконалення ефективності виробництва будуть розвиватися протягом довгого часу, таким чином, внесуть свій внесок у вигідний зростання всіх сфер діяльності.
Безумовно, неможливо представити таких величезних досягнень компанії BMW AG без вибору правильної стратегії розвитку підприємства, яка створюється на основі достовірної та якісної інформації отриманої з різних джерел.
Завдяки сучасним засобам інформаційної технології компанії BMW Group вдалося створити відмінні системи внутрішньої звітності, здатні забезпечити інформаційне обслуговування всіх своїх підрозділів. Так, керуючі відділеннями німецького концерну BMW AG за лічені секунди можуть отримати дані про поточний збуті і товарно-матеріальних запасах з будь-якої марки автомобіля і будь-якого виду сировини від будь-якого з 39 філії, а також швидко виявити райони, в яких показники виробництва і збуту, відстають від планових завдань.
Також в компанії широко використовується система зовнішньої поточної інформації. Це набір джерел і методичних прийомів, за допомогою яких фірма отримує повсякденну інформацію про події, що відбуваються в комерційному середовищі.
Корисну інформацію компанія BMW Group отримує з повідомлень бірж, поширюваних відділом фінансової інформації та ін
Велика кількість цінної інформації компанія витягує з вивчення проспектів і каталогів фірми, причому BMW Group не тільки широко розповсюджують свої каталоги, але і ведуть по них торгівлю.
В останні роки з'явився новий, не має собі рівних, джерело інформації - всесвітня комп'ютерна мережа (Інтернет), яка надає величезні можливості для купівлі та продажу товарів і послуг, проведення рекламних кампаній, різноманітних нарад, листування та ін Величезний досвід концерну BMW, відкрив свою сторінку в Інтернеті, показав ефективність цього засобу і з точки зору пошуку потрібної інформації, і з точки зору своєї інформації.
2.3. Опис товару і застосовуваних маркетингових стимулів.
I. Параметричні і економічні характеристики товару, рівень якості
Для нашого маркетингового дослідження ми вирішили вибрати модель компанії BMW - BMW 523i.
Нашим товаром є автомобіль бізнес - класу, призначений для швидкого і комфортного пересування. Область застосування - пасажирські перевезення на ближні та дальні відстані.
Дані
Механічна
коробка передач
Автоматична
коробка передач
Модель
BMW 523i
BMW 523i
Рік випуску
2006 ...
2006 ...
Кузов
Седан
Седан
Кількість дверей / місць
4 / 5
4 / 5
Маса, кг
2060
2060
Максимальна
швидкість км / год
237
236
Час розгону з місця
до 100 км / год
8,2
8,7
Мінімальний радіус
повороту (м)
6,0
6,0
Обсяг багажника (л)
520
520
Довжина (мм)
4841
4841
Ширина (мм)
1846
1846
Висота (мм)
1482
1482
Тип двигуна
Бензиновий з безпосереднім
упорскуванням палива
Бензиновий з безпосереднім
упорскуванням палива
Розташування
Попереду подовжньо
Попереду подовжньо
Робочий об'єм (см 3)
2497
2497
Число і розташування циліндрів
6 в ряд
6 в ряд
Число клапанів
24
24
Потужність, л.с. / об / хв
190/5300
190/5300
Коробка передач
6-ступінчаста
механічна
6-ступінчаста
автоматична
Привід
Задній
(На задні колеса)
Задній
(На задні колеса)
Підвіска передніх коліс
Незалежна, пружинна,
типу McPherson зі стабілізатором на алюмінієвому підрамнику
Незалежна, пружинна,
типу McPherson зі стабілізатором на алюмінієвому підрамнику
Підвіска задніх коліс
Незалежна,
багатоважільна зі стабілізатором поперечної стійкості
Незалежна,
багатоважільна зі стабілізатором поперечної стійкості
Розмір шин
225/55 R16
225/55 R16
Передні гальма
Дискові вентильовані
Дискові вентильовані
Задні гальма
Дискові вентильовані
Дискові вентильовані
Витрата палива, за нормами 93/116/ЕЕС, л/100 км
Міський цикл
10,1
10,3
Заміський цикл
5,7
5,9
Змішаний цикл
7,3
7,3
Паливо
Бензин А-95
Бензин А-95
Ємність паливного бака (л)
70
70
Ціна (нова машина)
€ 36900
€ 39000
Ціна б / у (1 рік)
€ 35000
€ 38000

Особливості і нововведення даної моделі (BMW 523 I)
Новий дизайн фар: безбарвне скло, світловоди і кільця стоянкових вогнів сигналізують про добротному внутрішньому наповненні.
Екстер'єр: ще елегантніше і привабливіше. Обережні зміни в дизайні носової частини роблять новий BMW 5-ої серії більш елегантним і привабливим, а горизонтальні светопреломляющих лінії корми і нові задні ліхтарі візуально збільшують ширину кузова і привносять в зовнішність автомобіля більше спортивності.
Коротко про зміни в зовнішньому дизайні:
· Новий передній фартух підкреслює ширину кузова і робить зовнішність більш елегантною.
· Безбарвні скляні ковпаки фар, світловоди і кільця стоянкових вогнів служать візуальним відображенням якісного технічного наповнення.
· Ширину седана ззаду підкреслюють светопреломляющих лінії, менш глибока подштамповка під номерний знак і новий дизайн дифузора.
· У Турінг зміни ззаду обмежуються новою графікою задніх ліхтарів.
Якість, яке бачиш і відчуваєш: нововведення в дизайні роблять салон таким, що його не хочеться покидати.
Інтер'єр: ще добротнее, розкішніше і функціональніша. Те, що BMW 5-ої серії став ще добротнее, найнаочніше виявляється в салоні. Приладова панель плавно і елегантно переходить в нову обшивку дверей, як би обтікаючи водія і переднього пасажира. Розташовані по центру приладової панелі елементи управління були дещо змінені, щоб зробити управління, зокрема - автоматичним клімат-контролем, ще більш зручним. Завдяки додатковим відсіках у дверях і центральній консолі в салоні з'явилося більше місця для зберігання речей. Високі споживчі якості автомобіля підкреслює також входить в базову комплектацію нове рульове колесо з багатофункціональними клавішами. Новий вибір декоративних планок і квітів шкіряної обробки розширює можливості індивідуалізації.
Немає ні в кого з конкурентів: нові клавіші прямого вибору. За цими вісьмома програмованими клавішами можна закріпити окремі функції меню iDrive.
Новий важіль селектора сучасного дизайну: звична схема роботи, перемиканням передач управляє електроніка (не встановлюється на BMW 520d).
iDrive: як ніколи зручний в управлінні, завдяки восьми клавішах прямого вибору. Клавіші прямого вибору iDrive, новий селектор АКПП (SA), трохи змінена графіка дисплея управління і нові регулятори клімат-контролю роблять управління системами автомобіля ще більш зручним.
Помітно більше динаміки при дуже низькій витраті: майже при всіх варіантах моторизації новий BMW 5-ої серії виявляється могутніше своїх конкурентів. І це - при найнижчих в сегменті показниках витрати.
Економічніше всіх своїх конкурентів, завдяки новій системі високоточного уприскування. Що дійсно виділяє оновлену п'яту серію BMW в Європі, так це нові рядні шестициліндрові бензинові двигуни з високоточним уприскуванням - системою безпосереднього вприскування другого покоління з режимом роботи на бідній паливної суміші. Цей новий принцип знайшов застосування на моделях BMW 523i, BMW 525i і BMW 530i, де він замінив собою систему VALVETRONIC. За умови використання очищеного від сірки палива він дозволяє двигуну працювати у так званому обедненном режимі (тобто при надлишку повітря в паливно-повітряної суміші) і за рахунок цього домагатися істотної, в порівнянні з конкурентами, економії палива. Так, наприклад, новий BMW 530i з двигуном на 200 кВт/272 л. с. витрачає при вимірюванні за європейською методикою всього 7,7 л . на 100 км - Результат, який ще недавно демонстрували тільки дизельні двигуни. BMW першим з автовиробників широко запровадив принцип безпосереднього бензинового упорскування другого покоління в автомобілях бізнес - класу - перевага, якому конкуренти, включаючи Mercedes і Audi, в найближчому майбутньому не зможуть нічого протиставити (в даному сегменті). Крім того, майже у всіх інших двигунів - як бензинових, так і дизельних - помітно зросла потужність. При цьому всі двигуни нової п'ятої серії BMW демонструють у порівнянні з конкурентами найнижчі показники витрати палива.
Високоточний впорскування, безпосередній бензиновий уприскування другого покоління: нові BMW 5-ої серії у виконанні для Європи комплектуються рядними шестициліндровими бензиновими двигунами, в яких вперше використаний принцип роботи на збідненої суміші. Двигун працює на перенасиченої повітрям суміші, яку точно дозують пьезоінжектори, розташовані по центру між клапанами.
Подвійне наддування: двигун Variable Twin Turbo нового BMW 523i видає 210 кВт на 286 л . с. і споживає на 15 відсотків менше палива - всього 6,8 л на 100 км .
Новий BMW 5-ої серії виділяється на тлі конкурентів своєю жвавістю й маневреністю. Не в останню чергу - завдяки чудовим двигунів і ретельно вивіреною налаштування ходової частини.
Інновація: сигналізація виїзду на сусідню смугу (SA). Вбудована у внутрішнє дзеркало заднього виду камера постійно стежить за дорожньою розміткою і реєструє критичне наближення до неї. У небезпечних випадках система попереджає водія, викликаючи вібрацію на кермовому колесі. Цей не помітний для інших сигнал допомагає водієві швидко і правильно реагувати в даній ситуації.
Нове інноваційне додаткове обладнання для зручності водіння. Пропоноване для нового BMW 5-ої серії додаткове устаткування (SA) - здебільшого не має аналогів у конкурентів - підтверджує новаторство марки BMW.
II. Цінові характеристики.
BMW 523I є автомобілем бізнес - класу і розрахований на дуже заможних людей. Не для кого не секрет, що цей автомобіль - люкс бренд, який необхідний людям не тільки для комфортного пересування, але і для вираження статусу його власника. Але не дивлячись на досить велику ціну (від € 36900 до € 39000 в базовій комплектації в залежності від типу коробки передач) ця модель користується величезним попитом на ринках усього світу. Варто згадати, що комерційний обсяг продажів цієї марки склав в минулому році 489 075 одиниць, і кількість проданих автомобілів з кожним роком зростає.
Такий високий обсяг продажів досягається компанією за рахунок високих витрат на просування цієї марки авто на світові ринки і освоєння нових ринків. Високі витрати на виробництво цієї моделі визначають якість, комфорт, безпеку автомобіля. Саме ці два фактори визначають високу ціну машини, яка повністю відповідає витратам на її виробництво і просування.
Ціна на цю модель є стійкою і довготривалою. Це пов'язано з тим, що автомобіль дуже надійний, а його якість знаходиться на високому рівні. При правильній експлуатації авто його власникам не потрібно часто ремонтувати машину, в основному середній термін використання авто до ремонту складає від 5 до 7 років, під час якого, його власникові буде необхідно тільки дрібне обслуговування (зміна моторного масла, заміна зимового комплекту гуми на літній та навпаки і т.п.), яке він може робити сам або в спеціалізованих станціях технічного обслуговування. Таким чином, автомобіль прослужить власникові довго без особливого зносу. Більш того BMW 523i має безліч нововведень і абсолютно нових технологій, які будуть популярні ще протягом довгого періоду часу. Саме це і впливає на стратегію ціноутворення фірми.
Компанія BMW Group постійно вдосконалює технологію платежу для стимулювання попиту і збільшення обсягу продажів. Для клієнтів компанія пропонує безліч способів оплати:
· Виробництво авто за персональним вимогам
· Кредит
· Лізинг
· Страхування
· Обмін старого авто на новий автомобіль BMW
· Сервісне обслуговування та гарантійне обслуговування
· Ексклюзивне право на протиугінну маркування DataDOT від BMW
· Знижки при купівлі авто в період акцій
· Подарунки при покупці авто (зимовий комплект гуми і т.п.)
· Оплата у розстрочку
Також компанія пропонує знижки для офіційних дилерів BMW. При купівлі певної кількості кожної моделі діє система знижок і пропонується можливість безкоштовної консультації фахівців.
III. Заходи в рамках комунікаційної політики.
Рекламна компанія корпорації BMW AG поширюється на території всіх діючих і потенційних ринків збуту. При цьому використовується широкий спектр каналів і форм реклами. Компанія широко використовує рекламу в ЗМІ, Інтернеті. Рекламні щити прикрашають вулиці багатьох міст світу. Також широко поширені рекламні брошури, які вкладають у різні журнали і газети.
Якість та швидкість реклами знаходяться на найвищому рівні: періодично змінюється зміст реклами, рекламні відео ролики знімаються кращими режисерами світу і передають максимум інформації про рекламований товар. Також реклама діє на міжнародних авто салонах, де представники компанії демонструють новітні розробки та технології BMW AG.
Всі ці форми реклами ефективно впливають на споживача, забезпечуючи його повною інформацією про товар. Споживач відразу уявляють, що придбання автомобіля саме компанії BMW AG змінить його життя на краще: вона стане престижніше і комфортніше.
У цілому, злагоджена робота рекламного відділу компанії призводить до щорічного збільшення частки світового ринку продажів компанії, що дозволяє отримувати величезний прибуток.
IV. Характеристики сервісного обслуговування
Фахівці сервісних центрів готові надати клієнта будь-яку допомогу в ремонті та обслуговуванні автомобіля BMW.
Сервісні центри складаються з цехів слюсарних і кузовних робіт і сконструйовані за останніми стандартами концерну BMW AG і надають весь спектр сервісних послуг будь-якої складності.
Дипломований персонал, що працює під постійним контролем представництва BMW в Росії, регулярно проходить стажування та атестацію згідно з графіком навчання.
Многосменная система роботи забезпечує обслуговування автомобіля у зручний для клієнта час з високою якістю, а суворий облік робіт по кожному автомобілю дозволяє контролювати ремонт на всіх етапах і гарантує відповідальність кожного фахівця за виконану роботу.
Компанія пред'являє такі високі вимоги до фахівців, тому що в ремонтній зоні вона використовує новітнє спеціальне обладнання DIS і GT 1 для діагностики всього модельного ряду BMW.
Ще раз задумавшись про дорогоцінний часу клієнтів, сервісні центри розробили і впровадили систему планування і завантаження станцій, яка дозволяє здійснювати ремонт у найкоротші терміни. В очікуванні ремонту автомобіля, клієнт може приємно провести час у затишному кафе.
Для зберігання всієї інформації про ремонт автомобілів BMW спеціально обладнані інформаційні центри з електронною програмою TIS.
Кузовні цеху розташовують унікальним обладнанням для ремонту, таким, як комп'ютерний стапель "CAR-O-LINER" і CAR BENCH, покрасочні камери "WOLF" і місця для підготовки автомобіля до ремонту допоможуть привести автомобіль BMW в стан нового автомобіля.
Компанія постійно оновлюємо професійне обладнання і завжди одними з перших закуповуємо новітні розробки діагностичних і ремонтних стендів і систем.
Постійний контроль якості робіт є одним з важливих моментів роботи сервісних центрів BMW AG.
При обслуговуванні в технічних центрах у розпорядженні компанії є всі види ремонту та технічного обслуговування автомобілів BMW:
· Технічне обслуговування автомобілів BMW
· Гарантійний та післягарантійний ремонт
· Запасні частини і аксесуари з прямими поставками з Німеччини
· Діагностика та ремонт (двигунів, електрообладнання, трансмісії, інжекторних систем, ходової частини ...)
· Безкоштовна діагностика ходової частини
· Захисна і відновлююча полірування автомобіля
· Хімчистка салону класу "Люкс"
· Ремонт та перебирання двигунів
· Шиномонтаж будь-якої складності з фінішної балансуванням
· Якісний кузовний ремонт і фарбування
· Тюнінг від провідних компаній, що спеціалізуються на автомобілях BMW
· Аерографія
· Тонування стекол
· Встановлення аксесуарів
· Стендова промивка (паливних систем, масляних систем, АКПП ...)
· Шиномонтаж та балансування.
· Евакуація автомобіля в наш технічний центр
· Кафе-бар
· Безкоштовне таксі по місту (при сумі рахунку більше 500 євро)
· Стоянка автомобілів
Завжди безкоштовно при обслуговуванні:
· Кваліфіковані консультації спеціалістів
· Мийка автомобіля
· Кава, Wi-Fi Інтернет
При обслуговуванні автомобіля сервіси використовують комплексний підхід. Наявність оригінальних і неоригінальних деталей дозволяє їм досягти оптимального співвідношення ціни і якості, що є важливим критерієм для кожного споживача.
У сервісах діє гнучка цінова політика, яка дозволяє їм задовольнити потреби клієнтів. Для постійних клієнтів діє накопичувальна система знижок. Знижка також надається на всі автомобілі старші 5 років.
Основними принципом компанії є турбота про кожного клієнта індивідуально та надання якісних та оперативних послуг з ремонту і сервісу.
Клієнти, які звертаються в сервіси компанії, залишаються задоволеними і з задоволенням рекомендують їх оточуючим людям.

2.4. Опис і результати проведеного маркетингового дослідження ринку
Отже, здійснюємо сегментування споживчого ринку. Сегментація - розподіл ринку на групи покупців, що володіють схожими характеристиками, з метою вивчення їх реакції на той чи інший товар або послугу. Для більш точного визначення цільової аудиторії ми здійснимо сегментацію за кількома ознаками.
А) Сегментування за географічною ознакою включає поділ ринку на різні географічні одиниці (змінні): регіон, область, район, розмір міста, щільність. Після подібної сегментації компанія повинна вирішити, де її маркетингові зусилля будуть найбільш ефективні.
Регіони РФ все, хоча перевага буде віддаватися Центральному, Північно-Західному, а так само Сибіру, ​​Уралу і Південного, тому що рівень доходу в цих регіонах вищий за середній.
Розмір міста - від 100 000 тис. жителів

Оцінка потенціалу регіональних ринків
Регіон
Кількість міст з населенням> 100 тисяч чол.
Середньомісячна номінальна нарахована зарплата, руб.
Щодо СПб
До 1
Населення, тис. чол
Міське населення
щодо СПб
До 2
сільське населення до загальної чисельності%
До 3
До заг.
Агрегований коефіцієнт
Чисельність населення
Дохід населення
Загальний показник привабливості регіону
Володимирська область
3
3743,3
0,59
1
1524
1215
0,26
0,33
20,3
0,203
0,37
0,04
2
1
1,50
Московська область
16
5526,2
0,87
2
6619
5249
1,13
1,42
20,7
0,207
0,83
0,26
2
2
2,00
м. Москва
7559,2
1,19
3
10383
10383
2,23
2,23
0
0
1,14
2,65
3
3
3,00
Архангельська область
3
5717
0,90
2
1336
999
0,21
0,29
25,2
0,252
0,48
0,06
2
2
2,00
м. Санкт - Петербург
6362,3
1,00
3
4661
4661
1,00
1,00
0
0
0,67
1,00
3
3
3,00
Республіка Дагестан
3
2247,6
0,35
1
2577
1103
0,24
0,55
57,2
0,572
0,49
0,11
2
1
1,50
Краснодарський край
4
3835,3
0,60
2
5125
2742
0,59
1,10
46,5
0,465
0,72
0,31
3
2
2,50
Ставропольський край
4
3211,5
0,50
1
2735
1532
0,33
0,59
44
0,44
0,51
0,13
2
1
1,50
Волгоградська область
5
3558,4
0,56
1
2699
2030
0,44
0,58
24,8
0,248
0,46
0,08
2
1
1,50
Ростовська область
3538
0,56
1
4404
2977
0,64
0,94
32,4
0,324
0,61
0,17
3
1
2,00
Республіка Башкортостан
5
4158,5
0,65
2
4104
2627
0,56
0,88
36
0,36
0,63
0,21
3
2
2,50
Республіка Татарстан
5
4195
0,66
2
3779
2789
0,60
0,81
26,2
0,262
0,58
0,14
3
2
2,50
Удмуртська Республіка
3
3902,8
0,61
2
1570
1094
0,23
0,34
30,3
0,303
0,42
0,06
2
2
2,00
Нижегородська область
3
3926,5
0,62
2
3524
2756
0,59
0,76
21,8
0,218
0,53
0,10
3
2
2,50
Оренбурзька область
3
3560,3
0,56
1
2180
1260
0,27
0,47
42,2
0,422
0,48
0,11
2
1
1,50
Пермська область
3
4833,8
0,76
2
2819
2123
0,46
0,60
24,7
0,247
0,54
0,11
2
2
2,00
Самарська область
4
4766,2
0,75
2
3240
2611
0,56
0,70
19,4
0,194
0,55
0,10
3
2
2,50
Саратовська область
3
3059,7
0,48
1
2668
1964
0,42
0,57
26,4
0,264
0,44
0,07
2
1
1,50
Свердловська область
5
5198,7
0,82
2
4486
3943
0,85
0,96
12,1
0,121
0,63
0,10
3
2
2,50
Ханти-Мансійський авт. округ - Югра
3
15772,5
2,48
3
1433
1303
0,28
0,31
9,1
0,091
0,96
0,07
2
3
2,50
Челябінська область
4
4442,3
0,70
2
3603
2947
0,63
0,77
18,2
0,182
0,55
0,10
3
2
2,50
Алтайський край
3
2804,5
0,44
1
2607
1387
0,30
0,56
46,8
0,468
0,49
0,12
2
1
1,50
Красноярський край
4
6703
1,05
3
2966
2245
0,48
0,64
24,3
0,243
0,64
0,16
2
3
2,50
Іркутська область
4
5597,3
0,88
2
2582
2048
0,44
0,55
20,7
0,207
0,55
0,10
2
2
2,00
Кемеровська область
6
4822,9
0,76
2
2899
2513
0,54
0,62
13,3
0,133
0,50
0,06
3
2
2,50
Приморський край
3
5518,8
0,87
2
2071
1622
0,35
0,44
21,7
0,217
0,51
0,08
2
2
2,00

Примітка:
1) Для спрощення аналізу макроекономічних показників абсолютні цифри були переведені у бали;
2) Обсяг регіональних ринків розраховувався на основі відомого об'єму ринку Санкт-Петербурга і переказного коефіцієнта. У даному випадку. Для простоти розрахунків використовувалися дані про чисельність населення;
3) К1 - бали регіонів, які найбільш привабливі;
4) К2 QUOTE
5) К3 = QUOTE
6) Агрегований коефіцієнт = Середньомісячна номінальна нарахована зарплата (грн.) щодо Санкт-Петербурга * К2 * К3;
7) До заг. = Середнє значення (середньомісячна номінальна нарахована зарплата (грн.) щодо Санкт-Петербурга * К2 * К3);
Для більш повної наочності можна подивитися на карту (на наступній сторінці).



Б) Сегментування за демографічною ознакою полягає в поділі ринку відповідно до таких змінними як: вік, стать, розмір сім'ї, життєвий цикл сім'ї рід занять, рівень доходу, освіта, національність, віросповідання. Сегментація за демографічною ознакою найбільш часто використовувана компаніями в маркетингових дослідженнях, це пояснюється тим, що реакції покупців на той чи інший товар найбільшою мірою залежать саме від демографічних змінних.
Вік - від 30 років, тому що в цьому віці людина з відповідним доходом вже може дозволити купівлю даної моделі.
Стать - не має значення.
Рівень доходу - від $ 3000 і вище.
Рід занять - потенційні клієнти займають керівні посади.
Освіта - не має значення, але в основному вища.
Національність - не має значення.
Віросповідання - не має значення.
Рівень доходу населення РФ:
Багаті
1%
Вище середнього
4%
Середній
42%
Нижче середнього
34%
Бідні
14%
Жебраки
3%



Середньомісячна номінальна нарахована заробітна плата працівників (у самих прибуткових галузях)
Видобуток корисних копалин
23234
Видобуток паливно-енергетичних корисних копалин
27636
Видобуток корисних копалин, крім паливно-енергетичних
15527,2
Виробництво коксу та нафтопродуктів
22546,3
Виробництво та розподілення електроенергії, газу та води
12863,3
Фінансова діяльність
27794,9
Транспорт і зв'язок
13310,9

В) Сегментування по поведінковому ознакою полягає у виділенні груп покупців на основі їх знань, кваліфікацій як користувачів та їх реакцій на товар.
Інтенсивність споживання - мала, пов'язана з тим, що ціна даної моделі висока для більшої частини населення країни.
Ступінь готовності до покупки - поінформовані, а деякі зацікавлені в покупці
Корисність покупки - зручність і престиж.
Отже, після проведення сегментування потенційного ринку, ми можемо сказати, що потенційний покупець нашої моделі автомобіля, виглядає так:
· Живе в одному з великих міст нашої країни;
· Його дохід в рази перевищує середній по країні;
· Займає високопоставлену посаду або власник власного середнього або великого бізнесу;
· Цінує комфорт і зручності, що звик жити в комфорті, що вибирає бренди класу «люкс»;
· За способом життя - естет, діловий лідер, а так само традиціоналіст (тому що BMW на автомобільному ринку з 1951 року);
· За типом особистості - честолюбна натура, при цьому, можливо, легко захоплюється;
· Потенційний покупець бачить покупку - як доказ свого статусу, а так само для зручності пересування;
· Приводи для здійснення покупки нашої моделі: зручність, комфорт, безпека, надійність, довговічність, економічність в витрачання бензину і т.д.;
· Ставлення до товару - позитивне, а іноді і захоплене.
2.5. Оцінка рівня конкурентоспроможності товару
Основні характеристики BMW 523i
Оцінка важливості
«Ідеальний товар» Audi А6
Комфорт
Ергономіка (150)
110
4
120
Шум (50)
31
4
35
Клімат (50)
42
4
43
Плавність ходу (200)
170
5
170
Плавність ходу під навантаженням (200)
158
3
173
Оцінка по цій групі критеріїв = 600
Кузов
Простір спереду (100)
79
5
88
Простір ззаду (200)
85
3
87
Простір для багажу (100)
61
3
64
Можливість трансформації (70)
10
3
10
Комплектація системами безпеки (150)
115
5
118
Якість \ оздоблення
(100 +100)
170
5
175
Оцінка по цій групі критеріїв = 720
Ходові якості
Розгін (200)
130
4
140
Максимальна швидкість (200)
102
4
96
Витрата палива (200)
132
5
125
Запас ходу (50)
22
3
28
Керованість (150)
98
5
86
Рульове управління (100)
84
5
90
Прямолінійний рух (50)
39
4
46
Зручність користування гальмами (25)
20
4
17
Гальмівний шлях (200)
138
5
151
Зчеплення з покриттям (100)
45
5
40
Радіус розвороту (25)
10
3
7
Оцінка по цій групі критеріїв = 1300
Примітка:
В оцінці властивостей автомобілів брали участь топ-менеджери автомобільних представництв, дилерів, а також незалежне журі конструкторів і фахівців з технічної підтримки та тестування транспортних засобів.
Рівень конкурентоспроможності товару
К = ((110 +31 +42 +130 +102 +39 +20) * 4 + (170 +79 +115 +170 +132 +98 +84 +138 +45) * 5 + (158 +85 +61 + 10 +22 +10) * 3) \ ((120 +35 +43 +140 +96 +46 +17) * 4 + (170 +88 +118 +175 +125 +86 +90 +151 +40) * 5 + (173 +87 +64 +10 +28 +7)) * 100% = ((1896 +5155 +346) \ (1988 +5215 +369)) * 100% = (7397 \ 7599) * 100% = 97 , 34%.

2.6 Формування пропозицій щодо зміни маркетингової стратегії досліджуваного підприємства
У цілому автомобілі BMW є дорогими, особливо з огляду на невелику віддачу мотора. Але мають відмінну керованість і слабку динаміку, найбільший запас ходу і відмінне рульове управління. Це автомобілі хорошої якості з, хоч і не з видатною, але хорошою ергономікою. Мають скромні можливості перевезення багажу. Високий рівень ходового комфорту знижується з підвищенням завантаження. Одні з лідерів в області безпеки руху, авто оснащені хорошими гальмівними системами.
Виходячи з цього, компанії варто розвивати товарну і цінову політику, щоб поліпшити технічні характеристики вироблених автомобілів і зробити ціну більш доступною для інших сегментів ринку, що в свою чергу допоможе компанії BMW Group досягти ще вищих результатів у галузі автомобілебудування.

Висновок
Не для кого не секрет, що найбільший обсяг продажів на світовому ринку автомобілів за 2006 рік мав японський концерн Toyota, тому компанії BMW AG є над чим попрацювати і є до чого прагнути.
Безумовно, досягнення в різних сферах діяльності компанії з кожним роком зростають, але і конкуренти не стоять на місці. Розвиваючись з кожним роком, менеджерам компанії BMW Group слід кардинально змінити товарну і цінову стратегії. Деякі конкуренти пропонують набагато більше за ті ж гроші, які клієнти платять за автомобілі BMW, або пропонують теж саме за менші гроші. Але ж мова йде всього на всього про базовій комплектації авто. Щоб отримати в розпорядження авто з повною комплектацією клієнтам доводиться доплачувати не малі гроші, таким чином, ціна авто зростає приблизно на 10-20%, а це не малі гроші. Звичайно, не варто забувати про те, що BMW довгий час є одним з кращих топових брендів світу в галузі автомобілебудування та якості сервісних послуг з обслуговування автомобілів, внаслідок чого, багатьом споживачам доводиться переплачувати не за обсяг функцій машини, а тільки за його добре розкручений бренд , що дозволяє власникові підкреслити його статус. Єдине величезну перевагу BMW те, що концерн відірвався від конкурентів за наданим для водія комфорту і розкішної обробки салону.
На нашу думку у BMW Group є три шляхи щодо вирішення цих проблем:
1) Товарна політика - компанії слід довести властивості своїх автомобілів до максимально можливого рівня, щоб вироблені машини дійсно виправдовували кошти, які за них платять споживачі.
2) Цінова політика - компанії слід знизити ціни на свої авто, щоб вони дійсно відповідали тому рівню, на якому вони в даний момент знаходяться.
3) Комбінована політика - політика, заснована на одночасному використанні цінової політики та товарної політики. Одночасне зниження цін і підвищення якості у всіх областях дозволить завоювати нові сегменти ринку (розташування людей з доходами середнього класу).
Яку б з цих стратегій не вибрала б компанія, грамотне втілення її в життя поїсть компанії досягти нових висот в автомобільній промисловості, принесе більш високий обсяг продажів і підвищить доходи концерну і, відповідно, виведе BMW Group на нові ринки збуту по всьому світу.

Список літератури
1. Маркетинг: Підручник / Г.Л. Багієв, В.М. Тарасевич, Х. Анн; За заг. ред. Г.Л. Багієва .- 3-е изд., Перераб. і доп ..- СПб: Питер, 2005.
2. Маркетинг: Підручник / Маслова Т.Д., Божук С.Г., Ковалик Л.М. - 2-е вид., Доп .- СПб.: Питер, 2005.
3. Котлер Ф. Маркетинг. Менеджмент / Пер. з англ .- 11е вид .- СПб: Питер, 2005
4. Річний звіт компанії BMW AG за 2006 рік.
5. Авто журнал «5Колесо» № 10 (162) Жовтень 2006 рік.
6. О'Шонессі Дж. Конкурентний маркетинг: Стратегічний підхід / Пер. з англ. під ред. Д. О. Ямпільської .- СПб: Питер, 2001.
7. Р. С. Гальковіч, В. І. Набоков «Сучасний менеджмент». Перм. 2001 р .
8. Маркетингові дослідження / Божук С.Г., Ковалик Л.М. - СПб.: Пітер, 2003. - 304 с.
9. Офіційний сайт компанії BMW AG: www.bmwgroup.com (англ.)

Основні характеристики
Ступінь важливості
Оцінка втілення властивостей
Audi A6
BMW 523i
Cadillac GTS
Hyundai Grandeur
Mercedes E200
Opel Signum
Skoda Superb
VW Passat
Споряджена маса, кг
3
4
5
3
3
3
4
4
3
Довжина, мм
2
3
4
4
4
4
5
4
4
Ширина, мм
2
3
3
4
3
3
5
3
4
Висота, мм
1
5
5
5
5
3
4
4
3
Обсяг багажника, л
3
3
3
4
3
3
5
4
3
Максимальна швидкість, км \ год
5
3
4
4
4
4
5
4
5
Час розгону до 100 км \ год, з
4
4
3
5
4
3
5
3
5
Тестовий витрата палива, л \ 100км
5
3
3
3
1
3
3
3
3
Тип двигуна
4
5
4
5
5
3
5
5
5
Робочий об'єм, см 3
5
3
3
5
5
1
3
3
4
Потужність, к.с. при хв -1
5
3
3
5
4
3
4
3
5
Крутний момент, хв -1
5
3
3
5
4
3
5
4
5
Трансмісія
3
5
4
3
3
3
4
3
4
Розмір шин
1
4
4
5
3
5
5
4
4
Водіння
5
5
4
4
3
4
4
3
4
Салон
3
5
5
3
4
4
4
4
4
Комфорт
5
5
4
4
4
5
3
4
4
Безпека
5
5
5
3
3
5
4
4
4
Додати в блог або на сайт

Цей текст може містити помилки.

Маркетинг, реклама и торгівля | Курсова
432.2кб. | скачати


Схожі роботи:
Маркетингові дослідження ринку та оцінка конкурентоспроможності товару на прикладі діяльності компанії 2
Оцінка конкурентоспроможності товару 3
Оцінка конкурентоспроможності товару 2
Оцінка конкурентоспроможності товару
Оцінка конкурентоспроможності товару 4
Засоби і оцінка конкурентоспроможності товару
Дослідження конкурентоспроможності товару
Маркетингові дослідження ринку 2
Маркетингові дослідження ринку
© Усі права захищені
написати до нас