Маркетингова стратегія ЗАТ Авто транс 2

[ виправити ] текст може містити помилки, будь ласка перевіряйте перш ніж використовувати.

скачати

Зміст
Характеристика підприємства, його бізнесу і галузі в цілому
Організаційна структура та персонал підприємства
Характеристика продукції, робіт, послуг, що виконуються ЗАТ «Авто-транс»
Вивчення та аналіз ринку ЗАТ «Авто-транс»
Маркетингова стратегія ЗАТ «Авто-транс»
Організація виробництва ЗАТ «Авто-транс»
Страхування ризиків ЗАТ «Авто-транс»
Фінансовий план ЗАТ «Авто-транс»
Висновок
Список літератури

Вступна частина
В умовах формування ринку автотранспортних послуг для вантажного і вантажопасажирського автотранспорту важливою проблемою є розширення сфери діяльності АТП.
Одним з напрямків розширення сфери діяльності ЗАТ «Авто - транс» могла б стати організація ТО і ремонту рухомого складу, як на базі існуючих підприємств, так і незалежними підприємцями. Однак створення нових підприємств пов'язано зі значними інвестиціями і в сучасних умовах важко.
Для розвитку послуг з технічного обслуговування і ремонту рухомого складу на базі діючих підприємств потрібно вирішити ряд організаційних, виробничих, фінансових питань, а також вивчити попит на послуги, тобто провести маркетингове дослідження. З цією метою розробляється бізнес-план, який описує основні аспекти діяльності майбутнього комерційного підприємства, аналізує проблеми, що виникають у процесі реалізації проекту, а також способи вирішення цих проблем.
Представлений бізнес-план призначений для організації послуг з ТО і ремонту рухомого складу на базі автотранспортного підприємства ЗАТ «Авто - транс» і включає в себе організаційну структуру і штатний розклад підприємства, стратегію маркетингу, організацію виробництва, фінансового плану, ризиків, страхування та ін
Розрахунки, наведені в бізнес-плані, виконані в умовних цінах.
Розроблений бізнес-план прийнятий до впровадження та апробовано на одному з вантажних АТП Тюменської області.
Завданням фірми є задоволення попиту на вантажоперевезення.
Цілі фірми:
· Забезпечення виживання фірми:
· Завоювання лідерства на ринку за показниками якості і за обсягом виконуваних перевезень;
· Налагодження безперебійної роботи бази технічного обслуговування;
· Отримання максимального прибутку.
Спектр на першому етапі послуг можна обмежити виробництвом ремонтних робіт для потреб організації, а з розвитком планується надання послуг з ремонтно-відновлювальних робіт стороннім особам та відкриття центру технічного обслуговування та діагностики.

Характеристика підприємства, його бізнесу і галузі в цілому

Аналіз тенденцій розвитку автомобільного транспорту в найближчі роки не дає підстав для оптимістичних прогнозів щодо приросту перевезень. У той же час зростає попит на послуги з ТО і ремонту транспортних засобів індивідуальних власників та підприємців.
Закрите акціонерне товариство «Авто-транс», створене шляхом приватизації державного підприємства вантажного автомобільного транспорту в 1993 р ., Виконуєте відповідно до статуту традиційні для АТП види діяльності: перевезення вантажів, ТО-1, ТО-2, сезонне обслуговування, капітальний ремонт вузлів та агрегатів автомобілів, надання транспортно-експедиційних послуг населенню. Однак це не забезпечує завантаження виробничих потужностей. Якщо в 90-ті роки щорічний приріст обсягів перевезень становив 3-5%, то в даний час вони різко скоротилися, а потужності використовуються на 35-45%.
Існує багато факторів, що впливають на галузь і яких не може контролювати роздрібна торгівля, але, тим не менш вони можуть позначатися на ній як позитивно, так і негативно. Наприклад, такими факторами можуть бути:
1. Податкове законодавство. Податкова політика в нашій країні призводить до зниження прибутку і галузь може зазнати збитків.
2. Прямий вплив роблять економічні фактори, з якими стикаються наші потенційні покупці. Мінливі доходи людей, рівень безробіття, економічна нестабільність можуть викликати швидке розорення тих, хто пов'язаний з цим ринком.
3. Велика конкуренція не тільки серед фірм, але і велика кількість приватних осіб займаються продажем авто.
4. Непередбачені стрибки цін на ПММ.
Тому важливе значення для економіки підприємства має розширення сфери діяльності, диверсифікація виробництва, що дозволяють ефективно використовувати накопичений виробничий і кадровий потенціал. Перспективним напрямом діяльності АТП є надання послуг з ТО і ремонту транспортних засобів, що проходять транзитом через р. Гублінскій, який є центром перетинання багатьох доріг федерального призначення.

Організаційна структура та персонал підприємства

Закрите акціонерне товариство «Авто-транс» є юридичною особою, має свої друк, баланс, розрахунковий рахунок, зареєстровано в місті Челябінську. Несе відповідальність за результати діяльності, виконання прийнятих на себе зобов'язань перед бюджетом, банком, клієнтами. Організаційна структура будується за принципом лінійно-функціонального управління.
Підприємством випущено 300 іменних акцій, якими володіють 60 чол. Вони не мають права продавати, дарувати, купувати ці акції. Операції з акціями здійснюються тільки через ЗАТ «Авто-транс».
Члени керівного складу: генеральний директор, заступник директора, заступник по виробництву, головний бухгалтер.
Обов'язки керівних працівників ЗАТ «Авто-транс» наступні:
генеральний директор здійснює керівництво виробничо-фінансовою діяльністю підприємства; організовує та координує роботу служб з формування портфеля замовлень, виробленні та реалізації стратегії ЗАТ «Авто - транс», заслуховує звіти заступників і головного бухгалтера про виконання цільових показників; видає за своїм підписом накази по підприємству;
заступник директора розробляє і організовує реалізацію планів матеріально-технічного забезпечення, укладає і виконує договори з постачальниками матеріально-технічних ресурсів; керує роботою складу товарно-матеріальних цінностей і забезпечує їх якісну та кількісну збереження;
заступник з виробництва організовує своєчасне та якісне надання послуг з ТО і ремонту рухомого складу, впровадження у виробництво прогресивних технологій; керує роботою ремонтників, водіїв автомобілів господарського технічного обслуговування (СТВ) і матеріально-технічного забезпечення (МТЗ); розробляє заходи з охорони праці та екології , організовує підвищення кваліфікації працівників, готує розпорядження з питань, що стосуються його компетенції в області ТО і ремонту рухомого складу, строків ремонту і т. д.; розробляє та подає генеральному директору на затвердження плани і графіки виробництва по всіх видах послуг, що надаються, забезпечує максимальне використання виробничих потужностей, організує контроль за дотриманням трудової і виробничої дисципліни, за дотриманням встановлених на підприємстві норм витрачання матеріально-технічних ресурсів, всіх видів енергії, інструментів;
головний бухгалтер організовує облік матеріальних, трудових і фінансових ресурсів, витрат виробництва, веде кошторису витрат за всіма видами послуг, нараховує і видає заробітну, плату, виконує операції, пов'язані з рухом грошових коштів ЗАТ «Авто - транс», бере участь у розробці стратегічних та поточних планів, заходів по виявленню і використанню внутрішньогосподарських резервів.


Рис. 1. Структурна схема управління ЗАТ «Авто - транс»
Штатний розклад ЗАТ «Авто - транс» наведено у табл.1.
Таблиця 1. Штатний розклад ЗАТ «Авто - транс»
Посада
Число працюючих, чол.
Оклад, руб.
Генеральний директор
1
10 000
Заступник директора
1
8 600
Заступник з виробництва
1
8 600
Головний бухгалтер
1
6 300
Шофера
13
відрядно від 1 500 до 10 000
Ремонтні робочі
20
відрядно від 1 500 до 8 000
Допоміжні робітники
10
7 000
Сторожа
3
5 000
Разом
50
Режим роботи підприємства: 8-годинний робочий день при 6-денному робочому тижні, вихідний дні - неділя; для шоферів робочий день не нормований. Праця працівників оплачується за почасово-преміальною системою.
При розширенні обсягів послуг ЗАТ «Авто-транс» кількість працівників може бути збільшено, в тому числі шляхом використання осіб, зареєстрованих у службі зайнятості населення, надає фінансову допомогу (на пільговій оплатній або безоплатній основі), якщо роботодавець створює додаткові робочі місця на строк не менше року при реалізації соціально-значущих проектів.

Характеристика продукції, робіт, послуг, що виконуються ЗАТ «Авто - транс»
Основний вид діяльності акціонерного товариства - перевезення вантажів для підприємств місцевої промисловості. Обсяги перевезених вантажів розподіляються наступним чином:
будівельні вантажі - 60%,
вантажі для сільського господарства - 4%,
торгівлі - 8%;
комунального господарства і побутового обслуговування - 12%;
інші - 16%.
Діограмма 1
\ S
Попит на транспортно-експедиційні послуги в останні роки знижується внаслідок скорочення капітального будівництва житла, зменшення обсягів роботи підприємств побутового та комунального обслуговування населення. Доходи від цього виду діяльності в загальних доходах ЗАТ «Авто - транс» складають 5% в порівнянні з 10% у 2006 р . У той же час збільшилися доходи від торгово-комерційних послуг з 3% у 2006 р . до 12% в 2008 р .
Таблиця 2. Основні види послуг надаються підприємством
найменування послуги
число послуг на місяць, од.
Трудомісткість од. послуги, чол. - Годину.
Ціна за од. послуг, руб.
ТО - 1
5
3
850
ТО - 2
5
17
900
Капітальний ремонт:
Двигуна
4
33
20 000
переднього моста
3
8
5000
заднього моста
2
6
5 500
середнього моста
2
5,5
3 000
Ремонт:
коробки передач
5
4
1000
Паливної апаратури
2
2
1 300
гідропідсилювача керма
3
2
1 150
Компресора
2
3
900
Разом
33
Технічне обслуговування та ремонт рухомого складу для сторонніх організацій, як один з видів діяльності, розвинений слабко, тому що ЗАТ «Авто - транс» не вивчає попит на ці послуги, не проводить активну рекламу з метою залучення клієнтів. Тим часом саме цей вид діяльності дає реальну можливість поповнити бюджет і використовувати повною мірою виробничі можливості підприємства.
Для розрахунків із замовниками ЗАТ «Авто - транс» використовує договірні ціни, встановлені по кожному виду послуг, а з перевезень - з урахуванням марки автомобіля.
Конкурентоспроможність перевезень і послуг ЗАТ «Авто - транс» досить висока, що пояснюється широким використанням прогресивних методів організації перевезень, а в транспортно-експедиційне обслуговування - скороченням (в порівнянні з конкурентами) часу на виконання замовлень і застосуванням гнучкої системи знижок для клієнтів.
На підставі аналізу номенклатури робіт, послуг АТП, авторемонтних заводів, автомайстерень, станцій ТО встановлено, що із загального числа ремонтів найбільша частка припадає на: ремонт двигуна, коробки зміни передач, заднього і переднього мостів і ТО. Тому ЗАТ «Авто - транс» доцільно зосередитися на ремонті перерахованих агрегатів. Крім того, підприємству вигідно виконувати ТО-1 і ТО-2, використовуючи наявне обладнання та виробничі площі. Основна марка рухомого складу - КамАЗ і ЗИЛ, з ремонту та обслуговування якої на підприємстві розроблені і використовуються прогресивні технології, накопичений позитивний досвід роботи і є висококваліфіковані кадри. Характеристика найбільш часто надаються видів послуг ЗАТ «Авто - транс» приведена в табл. 2.

Вивчення та аналіз ринку ЗАТ «Авто - транс»

На сьогоднішній день у м. Гублінскій наданням послуг з вантажоперевезення, ремонту та супутніх їм послуг займається кілька різних фірм (ПП, малі підприємства і колишнє АТП). Їх можна розділити на наступні групи:
1. Невеликі часті фірми та індивідуальні підприємці, які займаються в основному в одному напрямку, або транспортування вантажів, або ремонт автотранспорту вантажопідйомністю до 5 тонн.
2. АТП, єдине має базу для ремонту всіх видів транспорту.
Маркетингове дослідження показало, що попит на послуги з ТО і ремонту за рахунок транзитних автомобілів складає близько 60% від загального обсягу наданих послуг. Тому, враховуючи стабільне число клієнтів і зростання їх числа як за рахунок транзитних машин, так і за рахунок розширення автопарку міста, а також вигідне місце розташування підприємства по відношенню до автотраси ЗАТ «Авто - транс» має великі можливості збільшення обсягу послуг, що надаються.
Можна припустити, що завантаження виробничих потужностей підприємства завдяки новим видам діяльності зросте і буде забезпечена прибутковість АТП.
Аналіз виробничо-фінансової діяльності існуючих АТП різних організаційно-правових форм у м. Гублінскій і прилеглих районах показав, що для цієї маркетингової зони потенційний річний попит на ринку послуг з ТО і ремонту рухомого складу оцінюється в 500 000 тис. руб. З них приблизно 20%, тобто 40 000 тис. руб. припадає на інші підприємства, що займаються аналогічними видами послуг, і 20% на самостійне обслуговування. Отже, частка ринку ЗАТ «Авто - транс» складе 120 000 тис. руб. на рік.
Виходячи з ситуації, структури автотранспортних засобів у регіоні, можна припустити, що види послуг і співвідношення між ними будуть мінятися з наступних причин:
В даний час ЗАТ «Авто - транс» виконує ТО і ремонт автотранспортних засобів, велика частина яких пройшла капітальний ремонт, що позначається на вартості послуг. Така тенденція збережеться і в найближчі роки, але слід очікувати і припливу порівняно нових автомобілів, що закуповуються малими підприємствами, індивідуальними підприємцями, фермерами. Це вплине, з одного боку, на співвідношення видів послуг (наприклад, збільшення кількості послуг з ТО і зменшення частки послуг з поточних ремонтів), з іншого, - на собівартість і ціни послуг. Проте, кількість послуг у цій ситуації має зрости, що приведе до поліпшення фінансового результату діяльності ЗАТ «Авто - транс» завдяки зростанню обсягів продажів.

Маркетингова стратегія ЗАТ «Авто-транс»

Стратегія маркетингу включає в себе: поширення послуг, ціноутворення, підбір клієнтів і визначення конкурентів, вибір ринку, рекламу.
Накопичений досвід роботи, кваліфіковані кадри, наявність необхідних виробничих площ та обладнання, зацікавленість підприємства в отриманні прибутку дають підставу вважати, що ЗАТ «Авто - транс» буде успішно здійснювати менеджмент організацією виробничого процесу ТО і ремонту рухомого складу марки КамАЗ і ЗІЛ. В даний час підприємство виконує майже всі види ремонтів автомобілів даної марки для власного рухомого складу. Є реальні можливості розширення послуг, що надаються за наявності запасних частин, ремонтних матеріалів, а також за рахунок придбання додаткового обладнання.
1. Стратегія охоплення ринку
Як стратегії проникнення на ринок виберемо стратегію диференційованого маркетингу. Так як наші товари відрізняються і за ціною і за якістю, то вони будуть орієнтовані на різні сегменти.
2. Стратегія ціноутворення
Ціноутворення є одним з найважливіших елементів маркетингу. Правильна цінова політика - запорука успіху підприємства в майбутньому, оскільки ціна однієї з важливих складових, яка має пряме відношення до доходів.
Стратегія ціноутворення полягає в тому, щоб збільшити обсяг надаваних послуг, завоювати позитивну репутацію у клієнтів, освоїти більшу частку ринку, використовуючи політику цінового проникнення, яка передбачає встановлення спочатку знижених цін на послуги. З огляду на це, ЗАТ «Авто - транс» встановлює ціни на свої послуги на 20-25% нижче, ніж інші підприємства за надання аналогічних послуг. У той же час це забезпечує ЗАТ «Авто - транс» отримання прибутку. Застосування політики цінового проникнення сприяє збільшенню споживчого I попиту і відповідно обсягу продажів.
З проведеного анкетного опитування водіїв транзитних автомобілів було з'ясовано, що ні одне з розташованих поблизу ЗАТ «Авто - транс» автотранспортних підприємств, станцій технічного обслуговування, малих підприємств не виконує в повному обсязі послуги з ТО і ремонту автомобілів КамАЗ і ЗІЛ. Інші авторемонтні майстерні воліють мати справу з легковими автомобілями. У той же час потреба клієнтів у таких видах послуг висока. Більшості клієнтів необхідні якісні послуги за прийнятними цінами при транспортуванні автомобілів в майстерню силами ЗАТ «Авто - транс».
Для транзитних автомобілів, поломка яких сталася на автотрасі, передбачена автостоянка на території ЗАТ «Авто - транс».
Надання перерахованих супутніх послуг підвищує імідж ЗАТ «Авто - транс» і сприяє економії часу клієнтів.
Головний конкурент - це автосервіс по ремонту вантажних автомобілів, який знаходиться на Тюменському напрямку, а ЗАТ «Авто - транс» знаходиться на перетині всіх напрямків (Уренгой, Тюмень, Сургут, Ноябрьск), що значно знижує конкуренцію між ними.
Більшість діючих та потенційних конкурентів - АТП, станції технічного обслуговування, ремонтні підприємства в сфері малого та середнього бізнесу - розташовані в центрі міста, куди утруднений проїзд вантажного транспорту. Ці підприємства не приймають на ТО і ремонт вантажні автомобілі сторонніх організацій і транзитні. Інших конкурентів немає і найближчим часом поява їх малоймовірно, оскільки організація ремонту великовантажних автомобілів потребує дорогого обладнання та значних виробничих площ, що пов'язано з великими інвестиціями.
Проаналізувавши діяльність конкурентів з надання аналогічних послуг, можна зробити висновок, що ЗАТ «Авто - транс» здатне досягти рівня їх цін або навіть продавати послуги дешевші. Це забезпечить більш високий попит на послуги ЗАТ «Авто - транс».
Основними клієнтами ЗАТ «Авто - транс» є комерційні фірми, що мають власні автотранспортні засоби, і водії транзитних автомобілів. Ці клієнти забезпечують до 65% замовлень. Інший обсяг реалізації послуг буде припадати на приватних осіб та власні потреби. Всіх водіїв транзитних автомобілів, наступних за автотрасі, можна вважати потенційними клієнтами ЗАТ «Авто - транс».
Закрите акціонерне товариство «Авто - транс» розробляє свою рекламу для однакового оформлення рухомого складу із зазначенням адреси і телефону. Мета реклами полягає в постійному нагадуванні клієнтам, що послуги ЗАТ «Авто - транс» можуть знадобитися в будь-який час. Така реклама вказує, де ці послуги надаються. Іншими ефективними способами реклами є розсилання рекламних проспектів, публікації в місцевих газетах, що робить послуги ЗАТ «Авто - транс» відомими населенню.

Організація виробництва ЗАТ «Авто - транс»

Підприємство має необхідні територію, майстерню, стоянку для автомобілів, адміністративна будівля, обладнання. Зміни їх розташування не передбачається.
Найбільш важливе для здійснення виробничого процесу обладнання:
ковальський прес й горна, верстак-ковадло, зарядний пристрій, дистилятор, стенд для перевірки генераторів і стартерів, два стенди для розбирання двигуна автомобіля КамАЗ і обкатний стенд, токарний верстат, свердлильний верстат, стенд для ремонту паливних насосів, стенд для перевірки форсунок, два підйомника, зварювальний апарат, різак, вулканізаційна піч, верстаки. Підприємство має також стелажі для обладнання та запасних частин, ємності для миття деталей, різний інструмент.
Підприємство має в своєму розпорядженні приміщеннями загальною площею 1800 м 2 для обладнання, складів, постів ТО і ремонту рухомого складу, 30 м 2 службових і побутових приміщень, 50 м 2 для відкритої стоянки автомобілів і причепів. Цих площ підприємству достатньо для роботи в перші чотири роки. Невикористовувана територія буде здаватися в оренду, але при розширенні обсягів виробництва оренда буде припинятися.
Виробничий процес підприємству відомий, оскільки раніше воно виконувало аналогічні види ремонтів і технічне обслуговування автомобілів КамАЗ для власного рухомого складу. Запасні частини та матеріали передбачається купувати на автозаводі в місті Набережні Челни, в магазинах «Автозапчастини», що буде швидше і дешевше, ніж постачання за укладеними договорами. Завдяки локальної комп'ютерної мережі ЗАТ «Авто - транс» буде мати постійну інформацію про складські запаси, на підставі якої повинні прийматися рішення про першочергові закупівлі. Перелік необхідних запасних частин і матеріалів для організації нового виду послуг ЗАТ «Авто - транс» наведено в табл. 3.

Таблиця 3. Приблизний список необхідних матеріалів на місяць
Найменування
Од. ізм.
Кількість
Ціна за од., Руб.
Сума в місяць
Бензин А-76
л
3 000
7
21 000
Бензин А - 92
л
1 000
9
9 000
Паливо дизельне
л
1 000
7
7 000
Моторне масло
л
1 500
10
15 000
Коробка передач
шт.
2
3 000
6 000
Прокладки
шт.
20
10
200
Підшипники
шт.
50
100
5 000
Ресори
шт.
20
2 500
50 000
Компресор
шт.
3
3 000
9 000
Стартер
шт.
2
3 500
7 000
Інші ПММ
л
50 000
Інші з / частини
шт.
100 000
Інші витрати
45 800

Страхування ризиків ЗАТ «Авто - транс»

У процесі реалізації бізнес-плану підприємство може зіткнутися з певними видами ризику: пожежі, землетрусу, страйки, міжнаціональні конфлікти, зміни в податковому законодавстві, коливання курсів валют та ін Імовірність кожного ризику різна, як і сума збитків, які вони можуть викликати.
Ризик появи аналогічного підприємства в місті Гублінскій досить малий. Можливі тільки створення малих фірм або організація на базі існуючих станції технічного обслуговування легкових автомобілів робіт з надання деяких видів послуг з ремонту автомобілів КамАЗ. Тому для зменшення наслідків ризиків, пов'язаних з конкурентами, ЗАТ «Авто - транс» має постійно шукати нові можливості для розширення переліку послуг, пропонувати клієнтам цінові знижки.
При ризики збоїв у графіку поставки матеріалів, запасних частин, палива можлива їх доставка з нафтобази або філії КамАЗ в місті Енгельс.
Для зменшення суми збитків, пов'язаних з надзвичайними ситуаціями (ЗАТ «Авто - транс» знаходиться в зоні можливого затоплення при таненні снігу), необхідно застрахувати майно підприємства. Це пов'язано з певними витратами, але врятує від розорення при несприятливих ситуаціях.

Фінансовий план ЗАТ «Авто - транс»

Даний розділ бізнес-плану узагальнює матеріали попередніх розділів. У ньому представлені показники виробничого, організаційного та маркетингового плану у вартісній формі (табл.4).
Прогноз доходів, витрат і прибутку ЗАТ «Авто - транс», представлений в табл. 4, показує, як будуть змінюватися фінансові результати за перші три роки діяльності підприємства,
Графік досягнення беззбитковості (рис. .1) показує, що точка самоокупності відповідає обсягу послуг, рівному 12 ум. од. на місяць, а "при перевищенні цієї кількості ЗАТ« Авто - транс »буде отримувати прибуток. Точку беззбитковості розраховують, виходячи з постійних витрат 325 000 руб. і середньої вартості однієї послуги 1 450 руб.
Для реалізації бізнес-плану підприємству буде потрібно 600 000 руб. Частина цих коштів у сумі 350 000 руб. ЗАТ «Авто - транс» передбачає отримати у формі кредиту. Плата за кредит складе 60%. Матеріальним забезпеченням кредиту будуть служити наявні активи підприємства. Згідно з розрахунками прибуток за місяць в середньому складе близько 40 тис. руб. Передбачається постійне збільшення грошової готівки за рахунок високого попиту на послуги, що забезпечить ЗАТ «Авто - транс» необхідну кількість коштів для нормального виробничого процесу.
Діаграма 2. Динаміка зміни доходів, витрат і прибутку
\ S
Таблиця 4. Прогноз доходів, витрат і прибутку ЗОА «Авто - транс», руб.
Рік, місяць
Дохід
Витрата
Прибуток
Перший рік (2002)
I квартал
1 500 000
1 050 000
450 000
II квартал
1 600 000
1 150 000
450 000
III квартал
1 600 000
1 250 000
350 000
V квартал
1 700 000
1 250 000
450 000
Всього за рік
6 400 000
4 700 000
1 700 000
Другий рік (2003)
I квартал
1 700 000
1 250 000
450 000
II квартал
1 800 000
1 350 000
450 000
III квартал
1 900 000
1 450 000
450 000
V квартал
2 000 000
1 450 000
550 000
Всього за рік
7 400 000
4 900 000
2 500 000
Третій рік (2004), всього
8 000 000
5 300 000
2 700 000

Графік точки беззбитковості


10000 000
9 000 000
8 000 000
Доходи
7 000 000
Точка без.
6 000 000
Витрати

5 000 000
4 000 000
Постійні
витрати
3 000 000
2 000 000
1 000 000
0
1
5
10
15
20
25
30
35
ум. од.
Рис. 1.
Для підтримки стабільного фінансового положення ЗАТ «Авто - транс» має постійно стимулювати попит на послуги з ТО і ремонту, щоб кількість умовних послуг не знижувався нижче 12 на місяць. В іншому випадку підприємство буде працювати зі збитками.
Альтернативні стратегії, що дозволяють забезпечити фінансову стійкість ЗАТ «Авто - транс»:
1. Передача в оренду наявного рухомого складу. Проведене маркетингове дослідження попиту на автотранспортні засоби у районі показало, що для задоволення потреби клієнтів у вантажних перевезеннях досить 20-25 орендних автомобілів, причому з невеликим пробігом з початку експлуатації. Невикористовувані в перевізному процесі автомобілі можна реалізувати. При цьому необхідно скорочення водіїв, оскільки лише деяким клієнтам потрібні автомобілі з водієм. Відповідно зменшиться і кількість ремонтних робітників. Виробничі потужності будуть не використані або здаватися в оренду. Даний варіант є найбільш простим для ЗАТ «Авто - транс», але його реалізація може викликати соціальну напруженість.
2. Організація на невикористовуваної території випуску нової продукції, наприклад, будматеріалів (бетонних і цегляних виробів), що користується підвищеним попитом у населення регіону. Випуск такої продукції забезпечив би підприємству високу прибутковість, але пов'язаний з труднощами виробничо - технологічного та економічного характеру: забезпечення сировиною, матеріалами, обладнанням, кваліфікованими кадрами, так як технологія процесу виробництва ЗАТ «Авто - транс» незнайома, а на освоєння потрібні значні витрати часу і коштів;
1. Надання послуг з ТО і ремонту рухомого складу у виробничому приміщенні, призначеному для збирально-мийних робіт. Для цього буде потрібно придбання обладнання вартістю 40 000 руб.
2. Організація пасажирських перевезень усередині міста і по міжміських маршрутах: Ноябрьск, Тюмень, Сургут, Уренгой і т.д.Для цього необхідно придбати пасажирський автотранспорт.
Щоб зробити правильний вибір з альтернативних варіантів, необхідно скласти бізнес-план для кожного з них та на підставі розрахунків прийняти обгрунтоване рішення.

Висновок

Розроблений бізнес-план показує, що ЗАТ «Авто - транс» має реальні можливості надавати послуги з ТО і ремонту автомобілів КамАЗ, ЗІЛ, УАЗ.
На підставі розрахунків фінансового плану визначена точка самоокупності послуг, яка складе 12 ум. послуг на місяць. Середньомісячна сума прибутку складає приблизно 100 тис. руб.
Реалізація бізнес-плану дозволить створювати додатково 23 робочих місця, використовувати обладнання, що простоює і задовольнити попит на послуги з ТО і ремонту автотранспортних засобів.

Список літератури

1. Абалонін С.М. Бізнес-план АТП: необхідність, мода або надмірність? / / Авт. трансп., 2006. № 7. С. 9.
2. Абалонін С.М.О конкурентоспроможності транспортної продукції / / Авт. трансп., 2005. № 6. С. 30.
3. Бізнес-план: Методичні матеріали / За ред. І. Л. Іваннікова. М.: Експерт-бюро, 2008. 111 з.
4. Бізнес-план: Методичні матеріали / За ред. Р. Г. Манилівське. М.: Фінанси і статистика. 2007. 78 с.
5. Маркетинг / А. Н. Романов та ін; Під ред. А. Н. Романова. М.: Банки і біржі, ЮНИТИ, 2006. 560 с.
6. Маркова В. Д., Кравченко Н.А. Бізнес-планування: Практ. посібник. Новосибірськ.: ЕКОР, 2005. 152 с.
7. Методичні рекомендації щодо складання бізнес-плану розвитку сільськогосподарського підприємства. М.: МСХ Росії, 2005. 23 с.
8. Полякова В. Г., Маркова В. Д. Бізнес-планування. Новосибірськ.: ЕКОР, 2004. 112с.
9. Рекомендації зі складання бізнес-плану для автотранспортних підприємств, що виконують міжнародні автомобільні перевезення. М.: АСМАП, 2005. 39с.
10. Смирнов С. Бізнес-планування / / Економіка і життя. 2005. № 32, 33. 16-Хизрич Р.. Пітері М. Підприємництво або як завести власну справу і домогтися успіху. М.: Прогрес, 1992. 256 с.
Додати в блог або на сайт

Цей текст може містити помилки.

Маркетинг, реклама и торгівля | Контрольна робота
134.9кб. | скачати


Схожі роботи:
Маркетингова стратегія ЗАТ Авто транс
Маркетингова стратегія ЗАТ Авто-транс
Маркетингова стратегія
Маркетингова стратегія підприємства та її розробка
Маркетингова стратегія підприємства та її розробка 2
Маркетингова стратегія бутіка Pepper
Маркетингова стратегія промислового підприємства
Маркетингова стратегія ціноутворення на підприємстві
Маркетингова і фінансова стратегія розвитку організації
© Усі права захищені
написати до нас