РЕФЕРАТ
з курсу "Логістика"
по темі: "Логістичні системи"
Система - це безліч елементів взаємозалежних один з одним і утворюють певну цілісність єдність.
Розглянемо основні властивості, якими повинні володіти об'єкти, щоб їх можна було вважати системою:
1. Цілісність і членімость. Елементи існую тільки в системі, а поза системою це лише об'єкти, які мають потенційну здатність освіти системи. Зміна в одному з елементів системи викликає зміна у всіх інших елементах і відповідно в системі в цілому. Елементи системи можуть бути різноякісні, але одночасно сумісні.
2. Інтегративні якості. Якості властиві системі в цілому, але не властиві жодному з її елементів окремо.
3. Зв'язки. Між елементами системи існують тісні зв'язки, які і визначають інтегративні якості цієї системи. Зв'язки між елементами всередині системи повинні бути більш потужними, ніж зв'язку окремих елементів із зовнішнім середовищем, тому що в противному випадку система не зможе існувати.
4. Організація. Наявність сістемоформірующіх чинників у елементів системи лише припускає можливість її створення. Для появи системи необхідно сформувати впорядковані зв'язки, тобто створити певну структуру.
5. Автономність. Здатність системи функціонувати і розвиватися в певних межах, незалежно від навколишнього середовища.
Існують різноманітні системи, що забезпечують розвиток економічних процесів. У зв'язку з цим розглянемо логістичні системи і їх види.
Розглянемо властивості логістичних систем у розрізі основних властивостей властивих будь-якій системі:
1. Цілісність і членімость. Працює з елементів логістичної системи забезпечується єдністю цілі, якій підпорядковане функціонування логістичної системи. Розподіл логістичних систем на елементи можна розглядати як на макрорівні, тобто, при проходженні матеріального потоку від одного підприємства до іншого, в якості елементів можуть розглядатися самі ці підприємства, а також зв'язуючий їх транспорт, так і на мікрорівні логістична система може бути представлена у вигляді таких основних підсистем, як:
закупівля - підсистема забезпечує надходження матеріального потоку в логістичну систему.
виробництво - ця підсистема приймає матеріальний потік від підсистеми закупівель та управляє ним в процесі виконання різних технологічних операцій.
збут - забезпечує вибуття матеріального потоку з логістичної системи.
2. Зв'язки. У мікрологістичних системах елементи пов'язані внутрішньовиробничих відносинами. У макрологістіческіх системах основу зв'язок між елементами можуть становити: комерційні, соціальні, наукові і т.д.
3. Організація (структурованість). Зв'язки між елементами логістичний системи певним чином впорядковані, тобто логістична система має певну організаційну структури, що складається з взаємопов'язаних об'єктів і суб'єктів управління, що реалізують задану ціль.
4. Інтегративні якості. Це здатність поставити потрібний товар, у потрібний час, в потрібне місце, необхідної якості, з мінімальними витратами, а також здатність адаптуватися до мінливих умов зовнішнього середовища (зміна попиту на товар або послуги, непередбачений вихід із ладу технічних засобів і т.п.) .
5. Складність. Складність логістичної системи характеризується такими ознаками, як: наявність великої кількості елементів (ланок); складним характером взаємодії між окремими елементами; складністю функцій виконуваних системою; впливом на систему великої кількості стохастичних факторів зовнішнього середовища і т.д.
6. Ієрархічність, тобто підпорядкованість елементів нижчого рівня (порядку, рангу) елементам вищого рівня в плані лінійного чи функціонального логістичного управління.
Т.ч. логістична система складається з ланок взаємозалежних один з одним. Як ланки логістичної системи можуть виступати: підприємства-постачальники матеріальних ресурсів, виробничі підприємства і їх підрозділи, збутові, торгові, посередницькі організації різного рівня, транспортні і експедиційні підприємства, біржі, банки та інші фінансові установи, підприємства інформаційно-комп'ютерного сервісу і зв'язку та т.д.
До особливостями ланок, з яких можуть складатися логістичні системи, можна віднести:
• різну форму власності та організаційно-правова форма;
• розбіжності в характері і цілях функціонування;
• різна потужність, концентрація і види використовуваного технологічного обладнання, і споживаних ресурсів;
• рассредоточенность технічних засобів і трудових ресурсів на великій території;
За масштабом сфери діяльності і цілям, логістичні системи можна підрозділити на мікро-, макро - і мезологістіческіе системи.
Мікрологістична система будується з позицій стратегічних цілей фірми та оптимізації основних оперативних процесів, вона охоплює сферу діяльності окремого підприємства і забезпечує вирішення локальних питань у рамках окремих елементів логістичної системи.
Розрізняють внутрішні, зовнішні і інтегровані мікрологістичних системи:
Внутрішні (внутрішньовиробничі) логістичні системи оптимізують управління матеріальними потоками в межах виробничого технологічного циклу. Основними завданнями внутрішньовиробничої логістичної системи є: зменшення запасів незавершеного виробництва, скорочення тривалості виробничого періоду, оптимізація роботи технологічного (промислового) транспорту і т.д. Критеріями оптимізації функціонування внутрішньовиробничих логістичних систем є мінімальна собівартість продукції і мінімальна тривалість виробничого періоду, при забезпеченні заданого рівня якості готової продукції.
Зовнішні логістичні системи вирішують завдання, пов'язані з управлінням і оптимізацією матеріальних потоків у процесі їх надходження до внутрипроизводственную мікрологістичних систему та вибуття з неї. Тобто, ланками зовнішніх логістичних систем є елементи постачальницьких і розподільних мереж, які виконують логістичні операції із забезпечення руху потоків від постачальників матеріальних ресурсів до виробничих підрозділах фірми-виробника і від її складів готової продукції до кінцевих споживачів. Основними завданнями зовнішніх логістичних систем є раціональна організація руху матеріальних ресурсів і готової продукції в товаропровідних мережах, оптимізація загальних витрат, а також оптимізації логістичних опeрацій з транспортування, складування, зберігання, вантажопереробки, скорочення часу доставки матеріальних ресурсів і готової продукції і часу виконання замовлень споживачів.
Межі інтегрованої мікрологістичної системи визначаються виробничо-комерційним циклом, що включає процеси закупівлі матеріальних ресурсів, внутрішньовиробничі логістичні функції, логістичні операції в розподільній підсистемі. Завданням такої системи є забезпечення найбільш повного врахування часових і просторових чинників у процесах оптимізації управління матеріальними, фінансовими та інформаційними потоками для досягнення поставлених цілей. Визначальними, для формування інтегрованих логістичних систем є концепції мінімізації загальних логістичних витрат і концепція управління якістю на всіх етапах виробничо-розподільного циклу.
Для фірми в якості критеріїв оптимізації її діяльності в ринковому середовищі можуть застосовуватися такі критерії, як мінімум загальних логістичних витрат, максимальний обсяг продажу готової продукції (або прибутку), завоювання максимальної частки ринку, утримання позицій на ринку збуту, максимальна величина курсової вартості акцій і т . п. Обов'язковою умовою при цьому є отримання максимального прибутку, при найбільш повному задоволенні запитів споживачів щодо, якості продукції, строків виконання замовлень, і рівня логістичного сервісу.
Таким чином, мікрологістика вирішує локальні завдання в рамках окремих ланок ЛЗ і координує виконання логістичних функцій з планування, реалізації і контролю за рухом матеріального і супутніх йому потоків для вирішення завдань поставлених перед системою.
Макрологістіческіх системи можуть класифікуватися за такими ознаками:
За ознакою адміністративно-територіального поділу країни розрізняють такі види логістичних систем: районні; міжрайонні; міські; обласні та крайові; регіональні та міжрегіональні; республіканські і міжреспубліканські.
За об'єктно-функціональною ознакою виділяють: відомчі, галузеві, інституційні і т.п.
Цілі створення макрологістіческіх систем можуть значною мірою відрізнятися від цілей і критеріїв побудови мікрологістичних систем.
Критерії формування та оптимізації макрологістіческіх систем, крім комерційних, можуть бути: наукові, екологічні, соціальні, політичні та інші цілі. Наприклад, для поліпшення екологічної обстановки в регіоні може бути створена макрологістіческіх система оптимізації транспортних (вантажних) регіональних потоків, основним завданням даної системи є оптимізація маршрутів, розподіл транспортних потоків, переключення перевезень з одного виду транспорту на інший і т.д. У макрологістіческіх системах так само можуть вирішуватися такі завдання, як формування міжгалузевих матеріальних балансів; розміщення на заданій території складських, вантажних терміналів, диспетчерських (логістичних) центрів і т.п.
Виділення мезологістіческіх структур відбулося значно пізніше, ніж мікро - і макрологістіческіх, це пов'язано з тим, що організаційні основи мезоекономікі і склалися не так давно. Корпорація володіє значними можливостями стратегічного планування і розподілу ресурсів, внаслідок чого може бути досягнуто найбільш ефективний розподіл ресурсів корпорації між її підрозділами.
Мезологістіческіе структури, основою яких є корпорація. Корпорації структурують середнє (мезо) ланка економіки, всередині корпорацій діяльність носить плановий характер, а поза, де представлена кінцева продукція, - ринковий. Керуючою діяльністю корпорацій, як єдиним організмом, є мезологістіка, що базується на використанні глобальних мереж.
Глобальні мережі дозволяють організувати логістичну систему корпорації незалежно від географічного положення підприємств. Логістика корпорації (мезологістіка) носить в основному інформаційний характер. Чим вище рівень логістичної системи, тим більше уваги приділяється інформаційним потокам і менше матеріальні, тобто інструментарієм мезологістікі є, в основному, глобальні обчислювальні мережі.
2. Гаджинский А.М. Логістика: [підручник для вищих та середніх навчальних закладів] /. А.М. Гаджинский - М.: ІОЦ "Маркетинг", 2007. - 256 с.
3. Неруш Ю.М. Практикум з логістики: [навчальний посібник] / Ю.М. Неруш, О.Ю. Неруш - М.: ТК Велбі, Проспект, 2008. - 304 с.
з курсу "Логістика"
по темі: "Логістичні системи"
1. Поняття і властивості системи
Поняття логістичної системи є одним з основоположних понять логістики. Система як така, являє собою створену з певною метою природою чи людиною самодостатню структуру, що складається з взаємозалежних елементів, яка існує щодо самостійно і стійко, розвивається і вдосконалюється під впливом зовнішнього середовища.Система - це безліч елементів взаємозалежних один з одним і утворюють певну цілісність єдність.
Розглянемо основні властивості, якими повинні володіти об'єкти, щоб їх можна було вважати системою:
1. Цілісність і членімость. Елементи існую тільки в системі, а поза системою це лише об'єкти, які мають потенційну здатність освіти системи. Зміна в одному з елементів системи викликає зміна у всіх інших елементах і відповідно в системі в цілому. Елементи системи можуть бути різноякісні, але одночасно сумісні.
2. Інтегративні якості. Якості властиві системі в цілому, але не властиві жодному з її елементів окремо.
3. Зв'язки. Між елементами системи існують тісні зв'язки, які і визначають інтегративні якості цієї системи. Зв'язки між елементами всередині системи повинні бути більш потужними, ніж зв'язку окремих елементів із зовнішнім середовищем, тому що в противному випадку система не зможе існувати.
4. Організація. Наявність сістемоформірующіх чинників у елементів системи лише припускає можливість її створення. Для появи системи необхідно сформувати впорядковані зв'язки, тобто створити певну структуру.
5. Автономність. Здатність системи функціонувати і розвиватися в певних межах, незалежно від навколишнього середовища.
Існують різноманітні системи, що забезпечують розвиток економічних процесів. У зв'язку з цим розглянемо логістичні системи і їх види.
2. Поняття і сутність логістичної системи
Логістична система - це адаптивна система зі зворотним зв'язком, виконує ті чи інші логістичні функції. Вона, як правило, складається з декількох підсистем і має розвинуті зв'язки з зовнішнім середовищем.Розглянемо властивості логістичних систем у розрізі основних властивостей властивих будь-якій системі:
1. Цілісність і членімость. Працює з елементів логістичної системи забезпечується єдністю цілі, якій підпорядковане функціонування логістичної системи. Розподіл логістичних систем на елементи можна розглядати як на макрорівні, тобто, при проходженні матеріального потоку від одного підприємства до іншого, в якості елементів можуть розглядатися самі ці підприємства, а також зв'язуючий їх транспорт, так і на мікрорівні логістична система може бути представлена у вигляді таких основних підсистем, як:
закупівля - підсистема забезпечує надходження матеріального потоку в логістичну систему.
виробництво - ця підсистема приймає матеріальний потік від підсистеми закупівель та управляє ним в процесі виконання різних технологічних операцій.
збут - забезпечує вибуття матеріального потоку з логістичної системи.
2. Зв'язки. У мікрологістичних системах елементи пов'язані внутрішньовиробничих відносинами. У макрологістіческіх системах основу зв'язок між елементами можуть становити: комерційні, соціальні, наукові і т.д.
3. Організація (структурованість). Зв'язки між елементами логістичний системи певним чином впорядковані, тобто логістична система має певну організаційну структури, що складається з взаємопов'язаних об'єктів і суб'єктів управління, що реалізують задану ціль.
4. Інтегративні якості. Це здатність поставити потрібний товар, у потрібний час, в потрібне місце, необхідної якості, з мінімальними витратами, а також здатність адаптуватися до мінливих умов зовнішнього середовища (зміна попиту на товар або послуги, непередбачений вихід із ладу технічних засобів і т.п.) .
5. Складність. Складність логістичної системи характеризується такими ознаками, як: наявність великої кількості елементів (ланок); складним характером взаємодії між окремими елементами; складністю функцій виконуваних системою; впливом на систему великої кількості стохастичних факторів зовнішнього середовища і т.д.
6. Ієрархічність, тобто підпорядкованість елементів нижчого рівня (порядку, рангу) елементам вищого рівня в плані лінійного чи функціонального логістичного управління.
Т.ч. логістична система складається з ланок взаємозалежних один з одним. Як ланки логістичної системи можуть виступати: підприємства-постачальники матеріальних ресурсів, виробничі підприємства і їх підрозділи, збутові, торгові, посередницькі організації різного рівня, транспортні і експедиційні підприємства, біржі, банки та інші фінансові установи, підприємства інформаційно-комп'ютерного сервісу і зв'язку та т.д.
До особливостями ланок, з яких можуть складатися логістичні системи, можна віднести:
• різну форму власності та організаційно-правова форма;
• розбіжності в характері і цілях функціонування;
• різна потужність, концентрація і види використовуваного технологічного обладнання, і споживаних ресурсів;
• рассредоточенность технічних засобів і трудових ресурсів на великій території;
За масштабом сфери діяльності і цілям, логістичні системи можна підрозділити на мікро-, макро - і мезологістіческіе системи.
3. Мікрологістична системи
Мікрологістична системи відносяться до певної організації бізнесу і призначені для управління та оптимізації матеріального і супутніх йому потоків в процесі постачання, виробництва, і збуту.Мікрологістична система будується з позицій стратегічних цілей фірми та оптимізації основних оперативних процесів, вона охоплює сферу діяльності окремого підприємства і забезпечує вирішення локальних питань у рамках окремих елементів логістичної системи.
Розрізняють внутрішні, зовнішні і інтегровані мікрологістичних системи:
Внутрішні (внутрішньовиробничі) логістичні системи оптимізують управління матеріальними потоками в межах виробничого технологічного циклу. Основними завданнями внутрішньовиробничої логістичної системи є: зменшення запасів незавершеного виробництва, скорочення тривалості виробничого періоду, оптимізація роботи технологічного (промислового) транспорту і т.д. Критеріями оптимізації функціонування внутрішньовиробничих логістичних систем є мінімальна собівартість продукції і мінімальна тривалість виробничого періоду, при забезпеченні заданого рівня якості готової продукції.
Зовнішні логістичні системи вирішують завдання, пов'язані з управлінням і оптимізацією матеріальних потоків у процесі їх надходження до внутрипроизводственную мікрологістичних систему та вибуття з неї. Тобто, ланками зовнішніх логістичних систем є елементи постачальницьких і розподільних мереж, які виконують логістичні операції із забезпечення руху потоків від постачальників матеріальних ресурсів до виробничих підрозділах фірми-виробника і від її складів готової продукції до кінцевих споживачів. Основними завданнями зовнішніх логістичних систем є раціональна організація руху матеріальних ресурсів і готової продукції в товаропровідних мережах, оптимізація загальних витрат, а також оптимізації логістичних опeрацій з транспортування, складування, зберігання, вантажопереробки, скорочення часу доставки матеріальних ресурсів і готової продукції і часу виконання замовлень споживачів.
Межі інтегрованої мікрологістичної системи визначаються виробничо-комерційним циклом, що включає процеси закупівлі матеріальних ресурсів, внутрішньовиробничі логістичні функції, логістичні операції в розподільній підсистемі. Завданням такої системи є забезпечення найбільш повного врахування часових і просторових чинників у процесах оптимізації управління матеріальними, фінансовими та інформаційними потоками для досягнення поставлених цілей. Визначальними, для формування інтегрованих логістичних систем є концепції мінімізації загальних логістичних витрат і концепція управління якістю на всіх етапах виробничо-розподільного циклу.
Для фірми в якості критеріїв оптимізації її діяльності в ринковому середовищі можуть застосовуватися такі критерії, як мінімум загальних логістичних витрат, максимальний обсяг продажу готової продукції (або прибутку), завоювання максимальної частки ринку, утримання позицій на ринку збуту, максимальна величина курсової вартості акцій і т . п. Обов'язковою умовою при цьому є отримання максимального прибутку, при найбільш повному задоволенні запитів споживачів щодо, якості продукції, строків виконання замовлень, і рівня логістичного сервісу.
Таким чином, мікрологістика вирішує локальні завдання в рамках окремих ланок ЛЗ і координує виконання логістичних функцій з планування, реалізації і контролю за рухом матеріального і супутніх йому потоків для вирішення завдань поставлених перед системою.
4. Макрологістіческіх системи
Макрологістіческіх система - це велика система управління економічними потоками, що охоплює посередницькі, торгові й транспортні організації та підприємства різних відомств, а також інфраструктуру економіки окремої країни або групи країн. Макрологістіческіх система може створюватися на рівні адміністративно-територіального утворення, для вирішення комерційних, соціальних, економічних, екологічних, військових, наукових та інших завдань.Макрологістіческіх системи можуть класифікуватися за такими ознаками:
За ознакою адміністративно-територіального поділу країни розрізняють такі види логістичних систем: районні; міжрайонні; міські; обласні та крайові; регіональні та міжрегіональні; республіканські і міжреспубліканські.
За об'єктно-функціональною ознакою виділяють: відомчі, галузеві, інституційні і т.п.
Цілі створення макрологістіческіх систем можуть значною мірою відрізнятися від цілей і критеріїв побудови мікрологістичних систем.
Критерії формування та оптимізації макрологістіческіх систем, крім комерційних, можуть бути: наукові, екологічні, соціальні, політичні та інші цілі. Наприклад, для поліпшення екологічної обстановки в регіоні може бути створена макрологістіческіх система оптимізації транспортних (вантажних) регіональних потоків, основним завданням даної системи є оптимізація маршрутів, розподіл транспортних потоків, переключення перевезень з одного виду транспорту на інший і т.д. У макрологістіческіх системах так само можуть вирішуватися такі завдання, як формування міжгалузевих матеріальних балансів; розміщення на заданій території складських, вантажних терміналів, диспетчерських (логістичних) центрів і т.п.
5. Мезологістіческіе системи
Протягом останніх десятиліть у світовій практиці спостерігається процес структуризації великих груп підприємств в конгломерати, пов'язані єдиною логістичною системою. Конгломерати представляють собою корпорації або фінансово-промислові групи, в які, як правило, входить великий банк і має місце об'єднання фінансового і промислового капіталів. Ці корпорації можуть бути національними - (охоплюють одну країну) та транснаціональними (ТНК) тобто, об'єднують господарську діяльність кількох країн.Виділення мезологістіческіх структур відбулося значно пізніше, ніж мікро - і макрологістіческіх, це пов'язано з тим, що організаційні основи мезоекономікі і склалися не так давно. Корпорація володіє значними можливостями стратегічного планування і розподілу ресурсів, внаслідок чого може бути досягнуто найбільш ефективний розподіл ресурсів корпорації між її підрозділами.
Мезологістіческіе структури, основою яких є корпорація. Корпорації структурують середнє (мезо) ланка економіки, всередині корпорацій діяльність носить плановий характер, а поза, де представлена кінцева продукція, - ринковий. Керуючою діяльністю корпорацій, як єдиним організмом, є мезологістіка, що базується на використанні глобальних мереж.
Глобальні мережі дозволяють організувати логістичну систему корпорації незалежно від географічного положення підприємств. Логістика корпорації (мезологістіка) носить в основному інформаційний характер. Чим вище рівень логістичної системи, тим більше уваги приділяється інформаційним потокам і менше матеріальні, тобто інструментарієм мезологістікі є, в основному, глобальні обчислювальні мережі.
Список використаної літератури
1. Анікіна Б.А. Логістика: [підручник для вузів] / Под ред. Б.А. Анікіна. - М.: ИНФРА-М, 2007. - 170 c.2. Гаджинский А.М. Логістика: [підручник для вищих та середніх навчальних закладів] /. А.М. Гаджинский - М.: ІОЦ "Маркетинг", 2007. - 256 с.
3. Неруш Ю.М. Практикум з логістики: [навчальний посібник] / Ю.М. Неруш, О.Ю. Неруш - М.: ТК Велбі, Проспект, 2008. - 304 с.