Загальні принципи планування туризму

[ виправити ] текст може містити помилки, будь ласка перевіряйте перш ніж використовувати.

скачати

Зміст

Дисципліна, предмет - Технологія продажів туристських послуг

1. Істотні умови договору між туроператором і турагентом

2. Процедура укладання чартерного договору

Дисципліна, предмет - Організація засобів розміщення 6

1. Додаткові послуги, що надаються гостям готелю під час їх проживання

2. Нове покоління імпринтерів - електричні. Де застосовуються механічні імпринтери в готелях європейського стандарту

Дисципліна, предмет - Технологія внутрішнього туризму

1. Стан ринку готельних послуг. Типи засобів розміщення в РФ. Стан готельного фонду

2. Характеристика туристських ресурсів і технологія організації внутрішнього туризму в основних районах туризму

3. Стан та проблеми розвитку внутрішнього туризму в РФ на сучасному етапі

4. Характеристика туристських ресурсів і технологія організації внутрішнього туризму в Поволжі

Дисципліна, предмет - Стратегічне планування туризму

1. Загальні принципи планування туризму

2. Стратегічний менеджмент: основні елементи та етапи

Дисципліна, предмет - Транспортне обслуговування

1. Правові основи регулювання перевезень повітряним транспортом

2. Регулярні та чартерні рейси. Відмінності, переваги, проблеми та перспективи

Дисципліна, предмет - Технологія продажів туристських послуг

1. Істотні умови договору між туроператором і турагентом

Реалізація туристичного продукту здійснюється на підставі договору. Договір укладається в письмовій формі і повинен відповідати законодавству Російської Федерації, в тому числі законодавству у сфері захисту прав споживачів.

До істотних умов договору належать:

  • інформація про туроператора або турагента (продавця), включаючи дані про ліцензію на здійснення туристичної діяльності, його юридичну адресу та банківські реквізити;

  • відомості про туриста (покупці) в обсязі, необхідному для реалізації туристичного продукту;

  • інформація про туроператора, включаючи дані про ліцензію на здійснення туристичної діяльності, його юридичну адресу та банківські реквізити;

  • достовірна інформація про споживчі властивості туристичного продукту, включаючи інформацію про програму перебування і маршрут подорожі, про умови безпеки туристів, про результати сертифікації туристського продукту;

  • дата і час початку і закінчення подорожі, її тривалість;

  • порядок зустрічі, проводів і супроводу туристів; права, обов'язки і відповідальність сторін;

  • роздрібна ціна туристського продукту і порядок його оплати; мінімальну кількість туристів у групі, термін інформування туриста про те, що подорож не відбудеться через недобір групи;

  • умови зміни і розірвання договору, порядок врегулювання виниклих у зв'язку з цим суперечок і відшкодування збитків сторін;

  • порядок і терміни пред'явлення претензій туристом. Інші умова договору визначаються за згодою сторін.

Турист вправі вимагати від туроператора або турагента надання йому всіх послуг, що входять у тур, незалежно від того, ким ці послуги надаються.

Кожна зі сторін має право вимагати зміни або розірвання договору у зв'язку з істотними змінами обставин, з яких сторони виходили при укладенні договору.

До істотних змін обставин належать:

  • погіршення умов подорожі, зміна термінів здійснення подорожі;

  • недобір зазначеного в договорі мінімальної кількості туристів у групі, необхідного для того, щоб подорож відбулася;

  • передбачене зростання транспортних тарифів;

  • введення нових або підвищення діючих ставок податків і зборів;

  • різка зміна курсу національних валют.

Туроператор або турагент не несе відповідальності за невиконання або неналежне виконання своїх зобов'язань за договором, якщо доведе, що належне виконання виявилося неможливим внаслідок непереборної сили.

Відшкодування збитків у випадку розірвання договору здійснюється відповідно з фактичними витратами сторін. При цьому сума, що виплачується в якості відшкодування збитків, не може перевищувати два розміри вартості туристичного продукту. Претензії до якості туристичного продукту пред'являються туристом туроператору або турагенту в письмовій формі протягом 20 днів з моменту закінчення дії договору і підлягають задоволенню протягом 10 днів після одержання претензії.

Конкретні умови подорожі, роздрібна ціна туристського продукту вказуються в туристській путівці, яка видається туристу туроператором або турагентом. Туристська путівка є письмовим акцептом оферти туроператора або турагента на продаж туристичного продукту і невід'ємною частиною договору, а також документом первинного обліку туроператора або турагента.

Врегулювання взаєморозрахунків між туроператором або турагентом, напрямних туриста, і туроператором з прийому або особами, які надають конкретні послуги, що входять в тур, здійснюється на підставі туристського ваучера.

Додаткові вимоги до організації подорожей осіб з обмеженою дієздатністю встановлюються Урядом Російської Федерації.

2. Процедура укладання чартерного договору

Предметом договору чартеру є виконання чартерного перевезення (разової чи ланцюжка) за визначеним графіком та маршрутом.

Процедура укладання чартерного договору. 1. Переговори з авіаперевізником. На цій стадії оператор або їх пул аргументують доцільність чартерного рейсу, наводять докази успішного продажу квитків на рейс, формує основні вимоги чартерного перевезення (тип повітряного судна, орієнтовні дати рейсу, маршрут, оплата). 2. Пошук можливостей авіакомпанії. Керівництво перевізника, розглянувши заявлені операторами вимоги, намагається встановити ступінь власної готовності до виконання планованої чартерного перевезення (чи є в парку авіакомпанії необхідне повітряне судно, який графік польотів цього судна на заявлений період часу, можливості отримання права на виліт від органів влади місця вильоту та прийому ). 3. Підготовка льотної документації (проводиться спільно авіаперевізником і службами аеропорту, розглядаються польотні графіки - слоти, формується посадковий (злітна) коридор, вишукуються можливості здійснення посадки та висадки пасажирів чартерних в залах аеропорту). 4. У разі, коли між можливостями перевізника, рішеннями керівництва аеропорту та вимогами до туру замовника досягається компроміс, відбувається підписанням договору чартеру сторонами. 5. Розробка цінової стратегії реалізації крісел туроператором. На цій стадії замовник (або пул) встановлює розмір тарифу (в один кінець, в обидва кінці), диференціює тарифи в залежності від класів обслуговування на борту (бізнес, економічний класи), встановлює розміри комісійної винагороди для туристичних агентств, встановлює пільгові категорії громадян і розміри знижок для них, правила і вартість провезення багажу (особливо актуально при організації чартерних шоп-програм). Очевидно, що набагато більші можливості у встановленні максимально конкурентних цін має оператор - єдиний замовник чартеру, або оператор, який заявив великий блок крісел на борту. 6. Далі замовник займається реалізацією крісел. Їх продаж здійснюється в трьох видах: продаж авіаквитків в складі турпакетів (найбільш вигідна для оператора схема роботи, що дозволяє отримання більш високого прибутку за рахунок норми прибутку як в тарифах, так і в наземному обслуговуванні), продаж авіаквитків тільки приватним особам, продаж авіаквитків агенціям ( найменш вигідна схема роботи оператора). Крім власне перевезення авіакомпанії надають ряд додаткових послуг своїм пасажирам, які умовно можна класифікувати на послуги, що надаються на борту лайнерів, і послуги, що надаються у наземних структурах (під час посадки і висадки пасажирів). Перелік і ступінь комфорту надаються на борту лайнерів послуг залежить від класу авіакомпанії, величини тарифів, традицій перевізника, тривалості польоту, типу перевезення (регулярна або чартерна), класу салону (перший, бізнес-, економ-класи). Одним з основних складових комфорту є тип пасажирського крісла (відстань між кріслами, наявність вбудованого столика, попільнички, сміттєзбірника), можливості трансформації крісла (кут відкидання спинки), наявність індивідуальної системи радіо-або телетрансляції на борту, можливість здійснення телефонних дзвінків з борту літака, відправки факсів, Інтернет-повідомлень. Другий за важливістю компонентою комфорту є тип і якість наданого під час польоту харчування (можливість вибору меню, можливість замовлення дієтичного харчування або страв національної кухні ще до польоту, якість приготування їжі, склад і кількість безкоштовних напоїв і т. д.). Крім традиційних атрибутів комфорту досить значимими є: індивідуальне освітлення, температурний режим і кондиціонування в салоні, рівень шуму і вібрації, наявність на борту салонів для курців і некурців, надання під час польотів журналів, преси, інформаційних видань, індивідуальний підхід обслуговуючого персоналу (стюарди) . Послуги, що надаються перевізником на землі (під час придбання авіаквитків, реєстрації пасажира, проходження митного та прикордонного контролю, очікування і посадки, а також зворотного процедури висадки туристів), сильно залежать від класності та комфорту будівлі аеровокзалу. В окремих аеропортах посадка (висадка) туристів різних класів (бізнес-і економ-) здійснюється з різних залів, при цьому в VIP-залі набагато більш комфортні умови очікування з прискореними митними формальностями, швидкісний трансфер та реєстрація за телефоном. У залах очікування практично будь-якого аеропорту функціонують магазини, підприємства громадського харчування, відеосалони, побутові служби, медичні пункти, а в залах міжнародних польотів - спеціалізовані магазини duty-free, які торгують товарами відомих марок за зниженими цінами за рахунок їх звільнення від низки податкових зборів. Крім того, авіакомпанія (через свої представництва в аеропортах) надає інформаційні послуги (як на національному, так і на місцевих мовах), здійснює продаж авіаквитків, доставку квитків в офіси і вдома, бронювання місць по телефону, в окремих випадках, організовує трансфер з міста в аеропорт, бронює готелі і т. д.

Дисципліна, предмет - Організація засобів розміщення

1. Додаткові послуги, що надаються гостям готелю під час їх проживання

Під назвою «додаткові послуги» маються на увазі різні служби, що надаються гостям безкоштовно або за плату. Мова йде про дрібні послуги, які спрощують і роблять більш приємним проживання гостей у готелі.

Можна організувати в готелі сніданки, обіди та вечері, або просто сніданки. Якщо у Вас в штаті немає кухаря, домовтеся із службою доставки їжі і працюйте з нею на%. Підвищити ціни на їжу в своєму готелі можна на 20% від її початкової вартості.

Міні-бар також здатний стати помічником. Невеликими холодильниками з солодким і прохолодними напоями можна оснастити кожен номер в готелі. Влітку особливо "йдуть" соки, лимонад, пиво та інші слабоалкогольні напої. Сільноалкогольние продаються тільки за ліцензією, яку отримати можна, але це потребує часу і грошей. Тому таку послугу пропонують тільки великі готельні комплекси.

Сніданок рекомендується включати у вартість номера. Він повинен бути повноцінним, здатним нагодувати будь-якого чоловіка або жінку репродуктивного віку. Якщо в готелі немає свого кухаря, для сніданку можна використовувати каші швидкого приготування, нарізки для бутербродів, подавати соки, кава або чай, годувати йогуртами або яйцями. Головне, не тільки нагодувати клієнта, але й красиво це піднести. Готель має стати для нього естетичним центром, музеєм, а не лікарнею, де все робиться тільки в практичних цілях: їсти, щоб не померти.

Ще одна важлива додаткова послуга готелі - туризм. Свою туристичну фірму доречно відкривати, якщо в готелі більше 100 номерів. В інших випадках краще укласти договір зі сторонньою туристичною компанією і отримувати свій відсоток (зазвичай 20%). Можна організовувати оглядові екскурсії по місту або передмістях, а також спеціальні - по окремих об'єктах.

Таксі теж може виступати як додатковий готельний сервіс. Для перевезень клієнтів найлегше домовитися з великої таксомоторної компанією. Наприклад, нашою.

У готелі повинен бути Інтернет: стаціонарний або WiFi. Легше і доступніше буде провести WiFi.

Також в готелі можна продавати засоби особистої гігієни, тапочки і банні халати.

2. Нове покоління імпринтерів - електричні. Де застосовуються механічні імпринтери в готелях європейського стандарту

Імпринтер - механічний пристрій, призначений для перенесення відбитка рельєфних реквізитів платіжної картки і кліше імпринтера на сліп.

Сліп для продажу товару або послуги - тришаровий документ, що містить відбиток із платіжної карти і з кліше торгово-сервісного підприємства після прокатування в імпринтерів. При оформленні операції з використанням імпринтера касир:

За допомогою імпринтера робить відбиток карти на сліпі.

Вносить в сліп необхідні дані про операції, що проводиться (дата, сума операції, код авторизації).

Проводить голосову авторизацію (дозвіл Банку-емітента на проведення операції з використанням платіжної карти).

Після проведення операції всі оформлені сліпи у встановлений термін (зазвичай до 10 банківських днів) інкасуються в Банк.

Для інтенсивної експлуатації рекомендується придбання електричного імпринтера (модель 840), так як звичайні механічні планшетні імпринтери не призначені для частого використання.

Пристрій призначений для активного використання в магазинах, туристичних агентствах, готелях, центрах дозвілля тощо Завдяки невеликим розмірам, може бути розміщено в будь-якій торгово-сервісній точці. Будучи електронним пристроєм, забезпечує однаково високу якість відбитку на будь-якому сліпі стандартного розміру.

Особливу міцність імпринтера додає використання в конструкції сталевих і алюмінієвих деталей, а також деталей з ударопрочной пластмаси.

У стандартну комплектацію входять: пристрій проставляння дати, чорнильний ролик для отримання відбитка, а також гумові присоски для закріплення імпринтера на поверхні столу операціоніста.

Дисципліна, предмет - Технологія внутрішнього туризму

1. Стан ринку готельних послуг. Типи засобів розміщення в РФ. Стан готельного фонду

Останні десять років російський готельний ринок щорічно ріс на 15-20%. За підсумками 2007 р. обсяг ринку склав близько $ 4 млрд.

На сьогоднішній момент для інвесторів найбільш прибутковим і перспективним є московський ринок готельної нерухомості. За даними міжнародного агентства TRI Hospitality Consulting, у першому півріччі 2007 року кожен готельний номер у столиці приніс його власникові € 149 чистого прибутку, що на € 36 більше, ніж у Лондоні, що зайняв друге місце.

За наявними даними, всього в російській столиці 34,4 тис. готельних номерів, 40% припадає на готелі категорії "три зірки", 28% - на "дві зірки", 18% - на "чотири зірки", 8% - на " п'ять зірок ".

До 1 січня 2008 року в Москві налічувалося в загальній складності 223 готелі на 72,4 тисячі місць. У той же час за даними офіційної статистики, на грудень 2007 року пропозиція готельного господарства Москви представлено 203 готелями з сукупним номерним фондом 40,3 тисячі номерів (або приблизно 68,4 тисячі місць).

Рентабельність готелів в регіонах становить 15 - 20%, а в Москві 17 25%. Це майже в 2,5 рази більше, ніж у Європі, де аналогічний показник не перевищує 10%.

До ключових тенденцій розвитку готельного бізнесу в Росії відносяться:

Поступове насичення сегментів житлової, офісної та складської нерухомості і приплив інвесторів у готельний бізнес.

  • Прискорений розвиток сегмента готельної нерухомості в регіонах.

  • Вихід на готельний ринок інвесторів, не пов'язаних з готельним бізнесом.

  • Збільшення привабливості багатофункціональних об'єктів для інвесторів.

  • Створення виробництв повного циклу російськими туроператорами.

  • Консолідація готельного бізнесу.

  • Купівля зарубіжних готелів російськими компаніями і підприємцями.

Державна система класифікації поділяє кошти на три основних типи і п'ять загальноприйнятих категорій.

Основні типи засобів розміщення:

  • готелі, мотелі та ін з кількістю номерів більше 50;

  • готелі, мотелі та ін з кількістю номерів менш 50;

  • будинки відпочинку, пансіонати і аналогічні засобів розміщення.

Категорії: п'ять зірок, чотири зірки, три зірки, дві зірки і одна зірка. У системі класифікації зірки присвоюються всім категоріям засобів розміщення: готелям, мотелям, пансіонатам, будинкам відпочинку та ін

На сьогодні кількість готельних місць у Москві становить близько 63000. Номерний фонд приблизно 35 000. Кількість готелів в місті - близько 150 (це приблизно 4% від загального числа російських готелів). Майже третина готелів розташована в центрі міста. Досить складно визначити структуру пропозиції. Це пов'язано з тим, що багато готелів не пройшли атестацію і, відповідно, не відносяться до певного класу. Інші просто морально застаріли і не відповідають прийнятим стандартам якості. Так, багато об'єктів складно віднести навіть до рівня 2х зірок (наприклад, готелі в СВАО Москви, такі як «Останкіно»). На частку таких об'єктів припадає до 30% номерного фонду міста ». Частка п'ятизіркових готелів складає приблизно 7%, чотиризіркових-20%, тризіркових - близько 40%. Середнє завантаження готелів становить зараз близько 70%, а в період найвищої туристичної активності досягає практично 100%.

Не секрет, що недавно законодавство РФ зазнало значних змін, і сьогодні, на думку більшості експертів, це основна проблема. Як відомо, тільки в кінці 2004 р. був прийнятий серйозний пакет документів федеральних законів - Містобудівний кодекс, Житловий кодекс, а також були внесені істотні зміни до Земельного кодексу. Крім того, була змінена 31 голова Податкового кодексу. Все це ставить урядові структури в складні умови, але і Мосміськдуми, і всі урядові структури націлені на подолання сформованих труднощів.

Тим не менш, якщо зараз ще досить складно судити про те, наскільки він здійснимо, причини заявлених перетворень цілком очевидні.

2. Характеристика туристських ресурсів і технологія організації внутрішнього туризму в основних районах туризму

Розвиток туристського бізнесу в умовах ринку вимагає наявності рекреаційних ресурсів, капіталу, технології і кадрів.

На відміну від інших галузей економіки, туристські ресурси дуже різноманітні і включають природні і антропогенні геосистеми, тіла та явища природи, артефакти, які володіють комфортними властивостями і споживною вартістю для рекреаційної діяльності та можуть бути використані для організації відпочинку та оздоровлення певного контингенту людей у фіксований час за допомогою існуючої технології та наявних матеріальних можливостей. Складовою частиною рекреаційних ресурсів є люди, які працюють у сфері туризму або можуть взяти участь в організації та обслуговуванні рекреаційної діяльності в перспективі. Динамічний розвиток туристського бізнесу вимагає також розвинутої інфраструктури, оскільки без цього навіть при високих атрактивних властивості природних та культурних комплексів їх освоєння широким колом споживачів неможливо.

Як і будь-які інші, рекреаційні ресурси небезмежні, вони мають певний обсяг (потенційний запас), час використання, умови експлуатації і, есте ¬ ного, вартість.

Реалізація туристичного бізнесу в умовах ринку може бути здійснена за наявності чотирьох основних складових:

  • капіталу;

  • технології;

  • кадрів;

  • туристських ресурсів.

Це означає, що, недостатньо, маючи капітал, купити технологію, найняти кадрову команду і займатися туризмом. Для цього необхідно вибрати місце, де є туристсько-рекреаційні ресурси, а якщо такого місця немає, то створити його. Це одна із специфічних особливостей туристського бізнесу в умовах ринку. Так як четверта складова - туристські ресурси - є найдешевшою, то в цілому це визначає високу рентабельність туристського бізнесу. Якщо туризм пов'язаний зі створенням туристського ресурсу (а не споживанням наявного), то собівартість туристського продукту різко зростає.

Під ресурсами в широкому сенсі цього слова розуміють:

  • економічні;

  • природні;

  • культурно-історичні;

  • трудові;

  • фінансові;

  • соціальні;

  • виробничі.

Під туристськими ресурсами розуміють сукупність природних та штучно створених людиною об'єктів, придатних для створення туристичного продукту. Як правило. Туристські ресурси визначають формування туристського бізнесу в тому чи іншому регіоні.

Туристські ресурси мають такі основні властивості:

  • привабливість;

  • кліматичні умови;

  • доступність;

  • ступінь вивченості;

  • екскурсійна значимість;

  • пейзажні характеристики;

  • соціально-демографічні характеристики;

  • потенційний запас;

  • спосіб використання та ін

Дані ресурси використовуються в оздоровчих, туристичних, спортивних і пізнавальних цілях.

Туристські ресурси умовно можна підрозділити на дві групи:

1) природні;

2) інфраструктурні.

Динамічний розвиток туристського бізнесу вимагає наявності обох груп. Навіть при високих атрактивних властивості природних ресурсів без наявності комунікацій, засобів зв'язку, комунальної інфраструктури просвітніх установ, пам'яток культури, мистецтва та ін - туристський бізнес для широкого кола споживачів неможливий.

На відміну від подорожей туризм - це переміщення людей в досить короткі проміжки часу.

Тривалі подорожі відбуваються лише одиницями індивідуумів. Туризм ж масове явище XX століття, що отримало свій розвиток у силу сформованої в розвиненому суспільстві політико-економічної ситуації. Люди (в більшості своїй робітники за наймом) повсюдно отримали право на щорічну короткий (в середньому 2-3 тижні) відпустку. Після другої ми ровой війни (1939-1945 рр..) Люди в більшості своїй сталжіть в достатку, що дозволяє виділяти кошти на відпочинок і короткострокові подорожі з метою відпочинку. Розвинені транс кравці кошти, що відкрили еру трансконтинентальних польотів на повітряних суднах, дали цілком доступну можливість відвідування практично будь-яких куточків світу.

За статистикою найбільшу частку займає туризм вихідного дня (2-3 дні), далі йдуть невеликі туристські поїздки (6-7 днів), значно меншу частку займають 8-12-денні тури. Всі інші, більш тривалі, туристські поїздки випадають із статистики через нікчемності свого питомої ваги в загальній масі.

3. Стан та проблеми розвитку внутрішнього туризму в РФ на сучасному етапі

Російський ринок туризму становить поки близько 2-3% від світового, але розвивається і буде розвиватися у 3-4 рази більшими темпами з приростом обороту близько 2-3 млрд. дол на рік.

Через безліч проблем з туристичною інфраструктурою Росія поки не може вийти в безумовні лідери світового туризму в найближчі десять років. Однак, за прогнозами Всесвітньої ради з туризму та подорожей (WTTC), ринок країни буде бурхливо розвиватися і в 2006-2014 роках Росія вийде на друге місце у світі з інвестицій.

За даними Всесвітньої туристської організації до 2020 року приїзд до Росії стане одним із самих популярних туристичних напрямків, а росіяни стануть найактивнішими мандрівниками. Також відзначається зміна структури в'їзду-виїзду на користь в'їзду, у співвідношенні 60,7% по в'їзду до 39,3% по виїзду. Це буде сприяти розвитку внутрішнього туризму та поліпшення балансу експортно-імпортних операцій за статтею «туризм».

Слід зазначити, що за сукупністю об'єктивних причин (наявність платоспроможного попиту, обмеження можливості виїзду за кордон значної частини, в тому числі і платоспроможного, населення) послугами виїзного туризму можуть користуватися не більше 1,5% загальної чисельності населення Росії. Тому в даний час для забезпечення конституційного права громадян на відпочинок і вирішення завдань оздоровлення нації все більшого значення набуває внутрішній туризм.

Потенціал туризму в Росії високо оцінюється західними експертами. Всесвітня Рада з подорожей та туризму склав вищу лігу туристських країн світу в 2004 році і в перспективі на 2014 рік Росія увійшла в першу десятку найбільш перспективних країн. Оцінки прибутковості від туризму також дуже високі - 7-8 млрд. доларів.

Високими темпами будуть розвиватися також інфраструктура туризму. Найбільш динамічне зростання прогнозується для індустрії транспортного обслуговування туристів, зокрема для авіаційного транспорту.

4. Характеристика туристських ресурсів і технологія організації внутрішнього туризму в Поволжі

Поволжі - один з найбільш перспективних рекреаційних районів Росії. Це зумовлено такими об'єктивними факторами:

надзвичайно зручним географічним положенням в Центральній частині Росії між самими густонаселеними районами урбанізованими Столичним і Уральським, що поставляють найбільше число внутрішніх туристів і що володіють добре розвиненими транспортними зв'язками;

великою чисельністю населення: близько 16 млн власних жителів регіону складають основну масу місцевих споживачів рекреаційних послуг;

різноманітним природним та культурною спадщиною, визначальним поліфункціональність регіону, в якому можуть бути представлені всі види пріродооріентірованного та культурного туризму;

добре розвиненою інфраструктурою соціокультурної - основою культурного і спортивного дозвілля і подієво-видовищних заходів;

відносним економічним благополуччям суб'єктів Федерації, що входять до складу рекреаційного району Середнє Поволжя, що обумовлює наявність платоспроможного місцевого споживача туристично-рекреаційних послуг і інвесторів, здатних вкладати кошти в розвиток туріндустрії;

добре розвиненою промисловою індустрією в поєднанні з присутністю в регіонах транснаціональних корпорацій (ТНК) - основою розвитку ділового туризму.

Все це створює сприятливі умови для розвитку в Середньому Поволжі місцевого, внутрішнього і в'їзного туризму. Звичайно, що почався світова економічна криза призведе до стримування темпів зростання туризму, але, як показує світовий досвід, не зупинить його. Дуже важливо в умовах кризи розробити грамотну стратегію розвитку туризму та курортної справи, яка повинна базуватися на аналізі сучасного стану рекреації і туризму в регіоні, на виявленні нових потенційних можливостей у розвитку рекреації та туризму регіону, на виробленні необхідних заходів для реалізації цих можливостей.

За рекреаційного районування Росії район Середнє Поволжя входить до складу самої перспективної рекреаційної зони - Центр Росії і включає 8 суб'єктів РФ: 3 республіки (Татарстан, Удмуртії і Мордовію) і 5 областей (Ульяновська, Саратовська, Пензенська, Самарська і Тамбовська). Загальна площа району 405 тис. км2, чисельність населення 15933 тис. осіб. На російському туристському ринку найбільш відомі регіони, розташовані безпосередньо на Волзі (Татарстан, Ульяновська, Самарська і Саратовська області) завдяки популярним круїзним маршрутами, наявності відомих курортів та проведення в них безлічі подієвих заходів. Проте якщо проаналізувати переважаючі туристські потоки, виявиться, що в даному районі домінує місцевий туризм, обслуговуючий населення Поволжя, за винятком круїзних подорожей, в яких значну частину складають туристи з інших регіонів Росії і зарубіжжя. Це дозволяє зробити висновок про недостатньо використаних рекреаційні можливості регіону. Спробуємо це довести на аналізі рекреаційного потенціалу даної території.

Середнє Поволжя - територія, багата природними та культурними комплексами для формування поліфункціональної рекреаційної системи.

Поволжі особливо привабливо завдяки комфортним ландшафтно-кліматичних умов і різноманітним гідромінеральними ресурсів.

Природні ландшафти регіону відрізняються значними функціональними можливостями для лікувального відпочинку і високими естетичними якостями.

Уздовж Волги на протяжності майже 1700 км від Чувашії до Волгограда спостерігається значна контрастність ландшафтів правобережжя і лівобережжя Волги. По правому березі проходить виключно мальовнича Приволзька височина - найбільш розчленована частина регіону. Вона крутим уступом обривається до Волги, місцями берег майже стрімкий, перепади висот від урізу води до борту долини досягають 100 м. Крутизна і оголеність берегового уступу Волги підтримується зсувами, які найбільш активні в Ульянівській, Саратовської і почасти Самарській областях. За рахунок численних виходів грунтових вод на Волзькому косогорі утворився складний рельєф з напівмісячним зсувними цирками у верхній частині схилів і безформним нагромадженням зламаних пластів, складок, горбів і гряд, що досягають іноді величезних розмірів. У місцях виходу вапняків виявляються карстові воронки з печерами або химерні форми рельєфу у вигляді стовпів, які на Волзі називають «столбічамі». Біля підніжжя уступів проходить смуга піщаних пляжів. Звичайно, такі берега цікаві в основному для цілей спортивного туризму, надаючи можливості для скелелазіння, а для відпочиваючих на курортах вони мають в основному естетичне значення, визначаючи неповторність місцевих пейзажів. Особливо красиві Жигулівські ворота, де в районі Самарської Луки Волга затиснута між Жигулями і Соколом горами. З висоти крутого берега відкриваються приголомшливі видові панорами на велику гладь водосховищ і заволзькі дали. Своєрідні також конічні сопки, ували, розмиті брили.

Однак не тільки естетичним впливом цінна Приволзька височина. Тут є і досить пологі схили для прокладки теренкурів різного ступеня складності і гірськолижних трас, різноманітять зимові спортивні заняття відпочиваючих, що зроблено в санаторії «Волзький стрімчак».

Зовсім інший вигляд має лівобережжі, де плоскі злегка горбисті рівнини чергуються з безкрайніми полями, невеликими озерами, болотами. Місцями до річки підходять піщані пляжі і борові ліси.

Ріки Волга і Кама - головні круїзні магістралі Європейської частини Росії. За ним проходять відомі круїзні маршрути вниз і вгору по Волзі з виходами в Каспійське, Азовське та Балтійське моря.

Територія Середнього Поволжя характеризується підвищеною обводненість завдяки річці Волзі та її притоками, в першу чергу, річці Камі, а також річками в західній частині регіону, які належать до басейнів річок Дону (Хопер, Ведмедиця) і Оки (Мокша). Рекреаційно освоєні і інші великі притоки Волги і Ками, пов'язані з середнім річках - Сура, Свіяга, Самара, Іргиз, Єруслан, Вятка і інші, на яких організовуються байдаркові сплави та прогулянкові маршрути.

Велике рекреаційне значення мають створені на Волзі, Камі Чебоксарське, Куйбишевське, Саратовське і Нижньокамське водосховища. Розкішні піщані пляжі, наявність піщаних мілин, тривалий купальний сезон (80-100 днів) створюють передумови для пляжно-купального відпочинку. А наявність великих акваторій, ширина яких досягає 20-40 км, порізаних затоками берегів сприяє розвитку яхтингу, віндсерфінгу, човнових прогулянок. Їх можна організовувати як з розважально-спортивними, так і з медичними цілями, впроваджуючи у лікувальну практику прибережних курортів методи аеротерапії (лікувальну греблю, катання на катамаранах).

Природна заозеренность Середнього Поволжя невелика. Тут переважають в основному невеликі прісні озера, такі як Лісове, Біле, Кармальское на правобережжі і Леб'яже, Мочальское і Красінського на лівобережжі.

У Татарстані в Предкамье зустрічаються карстові озера. Для купання можуть бути також використані невеликі карстові озера глибиною 2-3 м, що відрізняються чистотою води і красою навколишнього пейзажу, розташовані поблизу с. Великі клярі (оз. Лісове), Малі Кармаль (оз. Кармальское) і д. Юматово (оз. Озеро). У південній частині району в основному в межах Самарської і Саратовської областей поширені солоні озера (Молочка, Теплівка, Чапаєвське) різної мінералізації, ропа і грязьові поклади яких придатні для курортного та позакурортного освоєння. Рибні запаси водойм сприяють аматорського лову, настільки популярного серед відпочиваючих Поволжя. Сприятливий для лікувальних цілей і третій елемент ландшафту - рослинний покрив.

Лісова зона заходить сюди лише вузькою смугою на півночі, облямовуючи північну околицю лісостепу. Ліси представлені в основному сосновими, місцями ялиновими, дрібнолистими і широколистяними породами. Приблизно на широті Казані ліси змінює лісостеп, яка на високому волзькому правобережжі тягнеться значно далі на південь, ніж у Заволжя, де її південна межа сягає тільки долини річок Самари і Великого Кинель. Лісів, особливо на правобережжі, порівняно багато: так, в Хвалинське національному парку на півдні регіону в Саратовській області лісистість досягає 95%. У лісових масивах ялина і ялиця, типові для лісів північного Поволжя, витісняються широколистяними породами, особливо дубом і липою, які входять і в другій ярус поряд з ільмів та клена гостролистого. У підліску ростуть ліщина (ліщина), бересклет, жостір, шипшина, жимолость та інші чагарники. Широколистяні ліси сприяють підвищенню іонізації повітря, вони досить стійкі до антропогенних навантажень, а виділяються ними фітонциди надають сприятливий вплив на відпочиваючих.

У міру просування на південь природних лісів стає менше, переважають широколистяні породи, лише на пісках і супіщаних наносах зустрічаються сосняки з дубом і липою. У лісах з рідкісним підліском розвивається пишне дібровної різнотрав'я, багате лікарськими рослинами. Остепнені ділянки в північній частині представлені вологими різнотравними луговими степами, на півдні більш сухими дерновінних луговими степами з переважанням ковили, типчака, овсец і тонконога. Рослинний покрив сприяє широкому введення в лікувальну практику курортів фітотерапії, апітерапії і кумисолеченіе.

Таке розмаїття рослинного покриву, чергування відкритих і закритих просторів сприяють доброчинного впливу пейзажу на психічний стан відпочиваючих, а багаті ягідні угіддя урізноманітнюють їх прогулянки по околицях оздоровниць.

Лісостепові простору Середнього Поволжя володіють багатим тваринним світом, що представляє пізнавальний інтерес для відпочиваючих і можливість організації для них полювання.

Середнє Поволжя має в своєму розпорядженні значні ресурси для екологічного туризму, займаючи друге місце серед рекреаційних районів європейської частини країни після Уралу. Тут створено 7 заповідників ("Мордовський», «Пресурскій», «Приволзький лісостеп», «Воронінський», «хоперської», «Жигулівський», «Волзько-Камський») і 4 національні парки («Смольний», «Нижня Кама», «Самарська Лука» і «Хвалинскій»). Найбільшу популярність як територія екотуризму отримали Жигулі, де зосереджені однойменний заповідник і 2 національних парки, а також татарські резервати «Волзько-Камський» заповідник і національний парк «Нижня Кама».

Різноманітні пейзажно-виразні екологічно чисті ландшафти, багаті ягодами, грибами, хорошими рибальськими та мисливськими угіддями, зустрічаються в різних частинах Середнього Поволжя, обумовлюючи гарний розвиток тут сільського туризму.

Дисципліна, предмет - Стратегічне планування туризму

1. Загальні принципи планування туризму

Відомо, що туризм є надзвичайно складну комплексну систему, вовлекающую до сфери свого впливу різні сектори економіки. Разом з тим до 1990-х рр.. багато країн розвивали туризм без будь-якого планування або розгляду його на тлі загальних процесів економічного розвитку суспільства.

Як показує досвід безконтрольного, випадкового розвитку туризму, це призвело до численних проблем екологічного, економічного і соціального характеру, до яких можна віднести деградацію навколишнього середовища і втрату національної самобутності, які знижують у свою чергу потік туристів і ведуть до економічних втрат.

У сучасному світі, в умовах неконкурентоспроможності економіки багатьох країн на світовому ринку, багато урядів розглядають туризм як чи не єдину можливість свого успішного економічного розвитку. Ставлення до туризму як до інструменту розвитку суспільства і економіки базується на його ефективності в якості потужного ресурсу зайнятості населення, а також збільшення доходів і відновлення загублених з різних причин природних та культурних ресурсів.

Відомо також, що рівень економічного розвитку різних країн і регіонів відрізняється широкою різноманітністю. Деякі держави процвітають, а в той час як інші намагаються стримати процес суспільного і економічного падіння. В останньому випадку матеріальне й духовне середовище суспільства найчастіше знаходяться в занепаді, і туризм (як ніколи до речі) стає потенційно привабливою заміною підприємств виробничого та інших сфер бізнесу. З цієї причини в даний час всі країни, що володіють розвиненою індустрією туризму, прийшли до розуміння того, що планування туризму становить основу його цивілізованого розвитку.

Однак, перш ніж почати вивчення і аналіз принципів планування туризму, необхідно спочатку засвоїти, що таке планування туризму і чому воно необхідне.

Найвідоміший американський фахівець і міжнародний консультант у сфері планування туризму Едвард Інскіп визначив це поняття як організація майбутнього для досягнення ряду певних цілей і завдань.

Вперше про необхідність і важливість планування туризму було заявлено в знаменитій Гаазької декларації по туризму, прийнятої на Міжпарламентської конференції по туризму, проведеної міжпарламентською групою Нідерландів спільно з запрошеними нею Міжпарламентським союзом (МПС) і Всесвітньої туристської організацією в квітні 1989 р. в Гаазі. Міжпарламентська конференція по туризму оголосила Гаазьку декларацію інструментом міжнародного співробітництва та закликала парламенти уряду, державні та приватні організації, асоціації та установи, відповідальні за туристську діяльність, професіоналів в галузі туризму, а також самих туристів ретельно враховувати її принципи в тому вигляді, в якому вони викладені у декларації, і грунтуватися на них у своїй діяльності.

Гаазька декларація вперше визначила необхідність вжиття заходів, спрямованих на те, щоб туризм становив частину комплексного плану розвитку країни поряд з іншими пріоритетними секторами: сільським господарством, промисловістю, охороною здоров'я, соціальним забезпеченням, освітою та ін Таким чином, туризм був офіційно названий галуззю, якої держави повинні приділяти таку ж увагу, як і інших видів соціально-економічної діяльності.

Важливість планування туризму підтверджується і тим фактом, що офіційним основним пріоритетом діяльності Всесвітньої туристської організації (ВТО), найбільш авторитетної міжнародної міждержавної організації у світі в сфері туризму, є надання практичної допомоги країнам в області стратегії планування туризму, туристської політики, розвитку туризму з урахуванням специфіки регіону, зв'язку туристської галузі з національною економікою, оцінки перспектив розвитку туризму.

Планування туризму, спрямоване одночасно на запобігання негативних впливів і разом з тим виконання цілей і завдань розвитку суспільства, має здійснюватися, як уже згадувалося, відповідно до принципів так званого сталого розвитку. Вперше визначення і концепція сталого розвитку були запропоновані в доповіді Всесвітньої комісії з навколишнього середовища та розвитку в 1987 р., представленому і схваленому на Генеральній асамблеї ООН.

На час Конференції ООН з навколишнього середовища і розвитку, що проходила в Ріо-де-Жанейро в червні 1992 р., ідея сталого розвитку остаточно усталилася і отримала дієву підтримку на світовому рівні. Згідно з визначенням «стійким розвитком називається процес, в рамках якого розвиток відбувається без нанесення шкоди ресурсів і їх виснаження, що й робить розвиток можливим. Це, як правило, досягається або таким управлінням ресурсами, при якому вони можуть відновлюватися з тією ж швидкістю, з якою вони використовуються, або перемиканням з повільно відновлюваних ресурсів на швидко поновлювані. При такому підході ресурси можуть бути використані як майбутнім, так і справжнім поколіннями ».

Туризм планується на національному, регіональному, місцевому рівні, а також на рівні планування «дестинацій», або «територій туристського розвитку».

Національний і регіональний рівні (довгостроковий і стратегічні рівні планування туризму) припускають формування державної, республіканської, регіональної чи обласної політики розвитку туризму, законодавчих основ його розбудови, координацію туристської діяльності як на вітчизняному, так і на міжнародному рівні, а також розгляд інших елементів, необхідних для розвитку та управління туризмом на стратегічному рівні, таких як створення рекламно-інформаційної системи, що забезпечує пропаганду образу країни або регіону як сприятливого для туризму, створення єдиних засад системи освіти, професійної підготовки і перепідготовки кадрів для сфери туризму, наукове забезпечення туристської діяльності та ін

Першочерговим функцією стратегічного туристського планування є формування національної туристської політики. Це обумовлено тим, що ця політика відіграє ключову роль у визначенні напрямку туристського розвитку та приведення його у відповідність з потребами та інтересами населення країни. Створення системи управління туристською політикою також є найважливішим аспектом планування туризму на національному рівні. Інші важливі завдання, звичайно наважуються в зарубіжній і у вітчизняній практиці на національному рівні, включають в себе:

  • стратегічне планування матеріальної бази, при якому визначаються головні об'єкти туристського показу, регіони туристського розвитку та основні транспортні артерії;

  • створення національних стандартів за такими напрямами, як безпека, підготовка кадрів, а в багатьох країнах охорона здоров'я.

При цьому слід зазначити тісний взаємозв'язок між різними рівнями державної виконавчої влади, що здійснюють планування туризму. Чим більш успішно реалізуються національні та регіональні програми туристського планування, тим більше втягнутими у яких виявляються місцеві муніципальні міські та сільські адміністрації.

Місцевий оперативний рівень планування туризму охоплює більш детальні локальні програми формування та розвитку об'єктів туристського показу, курортів, рекреаційних територій, різних видів туризму міської, культурного, наукового та інших, в масштабах не більших, ніж місто.

На відміну від довгострокового та стратегічного місцевий рівень планування зосереджений на виявленні та вирішенні нагальних питань, пов'язаних з конкретними територіями, об'єктами, послугами чи інституційними елементами. При цьому слід пам'ятати, що розвиток туризму на місцевому рівні має здійснюватися з врахуванням регіонального і національного розвитку і не суперечити йому за своїм змістом.

Прикладами діяльності, зазвичай асоціюється з плануванням туризму на місцевому рівні, є:

  • функціональне зонування рекреаційних територій, що визначає їх планувальне рішення, ландшафтне проектування, розміщення та принципи архітектурно-планувальної організації окремих об'єктів;

  • формування та дотримання місцевих нормативно-правових актів; сприяння участі в процесі реалізації всіх зацікавлених у розвитку туризму людей і організацій;

  • планування місцевої туристичної інфраструктури, включаючи визначення потреб у тепло-, електро-та водопостачанні;

  • забезпечення доступності всіх туристських об'єктів для місцевого населення;

  • забезпечення рекреаційних та побутових послуг як для туристів, так і для місцевого населення;

  • сприяння в наданні послуг, пов'язаних з професійною освітою, підготовкою та перепідготовкою кадрів для місцевої індустрії туризму, а також інших послуг, що стосуються людських ресурсів;

  • фінансування туристського розвитку;

  • маркетинг і просування місцевих визначних пам'яток і туристських програм;

  • питання оподаткування.

2. Стратегічний менеджмент: основні елементи та етапи

Стратегічний менеджмент - це програмний спосіб мислення і управління, що забезпечує узгодження цілей, можливостей підприємства та інтересів працівників. Він передбачає не тільки визначення генерального курсу діяльності (поведінки) підприємства і організацію справи на його основі, а й підвищення мотивації, зацікавленості всіх працівників у його реалізації. Сьогодні область застосування стратегічного менеджменту різноманітна. Він дає величезні можливості організаціям, що працюють в різних напрямках самореалізуватися в різних сферах життєдіяльності сучасного суспільства.

Основний акцент при розробці стратегії будь-якої організації робиться на аналізі конкретних сегментів ринку для оцінки сприятливого проникнення в намічені сфери, їх використання для зміцнення своїх позицій, а також конкурентоспроможності. Опанування інструментарієм системного аналізу стає гострою необхідністю для багатьох видів бізнесу.

Разом з тим, як і будь-який швидко розвивається організм, сучасні російські організації схильні "хвороб зростання". Найбільш серйозна з них - нерівномірність розвитку: у першу чергу розвиваються ті органи, системи і напрямки, які дають швидку економічну віддачу, такі, наприклад, як реклама, ризикові фінансові операції розширення спектру пропонованих послуг. І істотно поступаються, а часом і відсутні в роботі підприємств і організацій такі види діяльності, як системний аналіз, діагностика, прогнозування зовнішнього і внутрішнього середовища організації, розробка гнучких стратегій, створення адаптивних структур, залучення персоналу в процес управління - все те, що відноситься до сфері сучасного менеджменту.

Безпека функціонування трактується в залежності від ситуації з різним ступенем розширення. Одна з існуючих трактувань припускає, що забезпечення безпеки досягається шляхом формування та використання системи стратегічного управління, яка отримує, наприклад, таке визначення - "це технологія управління організацією в умовах підвищеної нестабільності зовнішнього середовища та її невизначеності".

Сказане дозволяє стверджувати, що одним з напрямків підвищення рівня безпеки діяльності є оволодіння сумою знань, необхідних для побудови системи стратегічного управління. Стратегічний менеджмент дає можливість простежити весь комплекс процесів, явищ і характеристик, які відображають пріоритетність цілей та динаміки розвитку, своєчасність рішень і дій, передбачення майбутнього.

На думку ряду дослідників, сутність стратегічного менеджменту полягає у відповіді на три найважливіші питання:

  • де зараз знаходиться організація;

  • в якому напрямку, на думку вищого керівництва, вона повинна розвиватися в майбутньому;

  • як вона збирається потрапити в те положення, де її хоче бачити керівництво.

Відповіді на ці питання дають стратегічний аналіз, стратегічний вибір (або власне стратегічне планування) і реалізація стратегії (прийнятого стратегічного рішення), як показано на малюнку.

Стратегічний аналіз вимагає чіткого розуміння з боку керівництва того, на якій стадії розвитку перебуває підприємство, перш ніж вирішувати, куди рухатися далі.

Для цього необхідна ефективна інформаційна система, що забезпечує даними для аналізу минулих, теперішніх і майбутніх ситуацій. З появою інтернет - технологій значно збільшився обсяг інформації і організації на пряму можуть аналізувати ситуацію, що склалася у зовнішній середовищі це можна назвати відправною точкою розробки стратегії. Аналіз зовнішнього середовища здійснюється в семи областях (сферах), якими є економіка, політика, ринок, технологія, конкуренція, міжнародне становище та соціально-культурне поведінка. Таким чином, стратегічний аналіз виступає найважливішим етапом управління при виробленні ефективної стратегії, яка грунтується, як правило, на трьох складових:

  • правильно вироблених довгострокових цілях;

  • глибокому розумінні зовнішнього конкурентного оточення;

  • реальній оцінці власних ресурсів і можливостей.

Стратегічний вибір включає формування і оцінку альтернативних напрямків розвитку підприємства.

Вважається, що формування і оцінка альтернативних варіантів розвитку представляє самостійну цінність для управління і реалізується в ході стратегічного планування. При цьому визначаються тимчасові рамки, ресурси, джерела та обсяги фінансування та відповідальні за реалізацію намічених заходів.

Дисципліна, предмет - Транспортне обслуговування

1. Правові основи регулювання перевезень повітряним транспортом

Повітряне перевезення являє собою транспортування пасажирів і багажу, виконувану авіаційними підприємствами на повітряних суднах за встановлену плату, а також наземними транспортними засобами перевізника.

Внутрішня повітряне перевезення повітряне перевезення, при якому пункт відправлення, пункт призначення і всі пункти посадок розташовані на території однієї держави.

Міжнародна повітряне перевезення повітряне перевезення, при якому пункт відправлення і пункт призначення розташовані: відповідно на території двох держав; на території однієї держави, якщо передбачений пункт (пункти) посадки на території іншої держави.

Період перевезення включає в себе: при перевезенні пасажира період часу з моменту входу пасажира на перон аеропорту для посадки на повітряне судно і до моменту, поки він не покине перон під наглядом уповноважених осіб перевізника; при перевезенні багажу період часу з моменту прийняття багажу до перевезення і до видачі одержувачу або передачі його відповідно до встановлених правил іншій організації. При цьому під пероном розуміється частина льотного поля цивільного аеродрому, призначена для розміщення повітряних суден з метою посадки та висадки пасажирів, завантаження і вивантаження багажу, вантажу та пошти, а також для інших видів обслуговування.

Регулювання перевезень повітряним транспортом здійснюється відповідно до міжнародного законодавства (якщо перевезення носить міжнародний характер) або з національним законодавством (якщо перевезення носить внутрішній характер).

Основними документами, регулюючими міжнародні повітряні перевезення, є міжнародні глобальні і двосторонні конвенції.

Двосторонні угоди укладаються, як правило, між двома державами, чия співпраця визначено рамками інших договорів (рамками СНД, ЄС тощо).

У міжнародних угодах широкого значення бере участь велике коло держав, які розробляють міжнародні норми і правила, що регулюють польоти, а також принципи організації повітряних перевезень над територіями цих держав.

Одним з перших правових документів у галузі міжнародної цивільної авіації стала Варшавська «Конвенція для уніфікації деяких правил, що стосуються міжнародних повітряних перевезень», прийнята в 1929 р. У цьому нормативному акті дані:

  • визначення міжнародного повітряного перевезення;

  • порядок здійснення перевезень пасажирів і багажу авіаперевізниками з повітряного простору;

  • основні перевізні документи, що підтверджують договір на перевезення;

  • порядок відповідальності перевізника;

  • порядок приєднання держав до участі в цій конвенції.

2. Регулярні та чартерні рейси. Відмінності, переваги, проблеми та перспективи

Авіарейси бувають регулярні та чартерні. Різниця між ними суттєва.

Регулярні рейси виконуються великими авіакомпаніями строго за розкладом, при цьому літак полетить, якщо навіть салон не буде повністю заповнений. Сам салон розділений на три класи - перший, економ і бізнес клас. Під час польоту вам запропонують обід з вином, продукцію duty-free і пресу. Економ клас дешевше першого, а в бізнес-класі краще годують і поять, та й відстань між кріслами більше. До того ж туристи, які подорожують у бізнес-класі, перед польотом можуть відпочивати в VIP-залі обладнаному зручними меблями, кондиціонерами, що працює в режимі «тепло-холод». Там же передбачений комплекс послуг - міжнародний телефон і факс, газети і журнали, відеопрограми, кава, сендвічі, тістечка, прохолодні напої, фрукти і багато іншого, що створює приємний настрій перед польотом. Всі послуги для пасажирів в бізнес-залах надаються безкоштовно, оскільки всі вони входять у вартість квитка.

Тому при покупці квитка на регулярний рейс можна вибирати між кількома тарифами, а також можна отримати знижки для молоді, пенсіонерів або тим, хто часто літає.

Квиток на чартерний рейс значно дешевше, ніж на регулярний і часто входить в стандартний турпакет, але можна його придбати і без турпутівки.

Якщо в деяких західних країнах авіакомпанії роздяглися на регулярні та чартерні, то у нас більшість чартерних рейсів виконують ті ж самі авіакомпанії, які виконують регулярні рейси

Чартерний рейс організовує туркомпанія самостійно або ж кілька турфірм, домовившись з авіакомпанією і забронювавши літак цілком.

Літати чартери можуть тільки в проміжках між регулярними рейсами, тому час вильоту часто буває незручним, та й запізнення нерідкі. Тип літака визначається часто за день до вильоту в залежності від кількості проданих квитків.

Додати в блог або на сайт

Цей текст може містити помилки.

Спорт і туризм | Шпаргалка
144.7кб. | скачати


Схожі роботи:
Загальні вимоги до безпеки туризму
Загальні принципи підсудності
Загальні принципи моделювання
Загальні принципи моделювання
Регіональне планування і розвиток туризму та готельного господарства
Загальні принципи лікування отруєнь
Загальні принципи підвищення стійкості
Основні принципи і шляхи розвитку туризму в Карпатському регіоні
Основні принципи і шляхи розвитку туризму в Карпатському регіоні
© Усі права захищені
написати до нас