Балтійський Державний Технічний Університет
Ім. Д.Ф. Устінова "Военмех"
Забруднення повітряного басейну при спалюванні рідких ракетних палив та їх наслідки.
Виконала студентка гр. А-143
Демічева І.С.
Перевірив
Шабалін Г. Г.
Санкт-Петербург
2006
Зміст.
I. Введення.
II. Основна частина.
IV. Список літератури.
V. Додаток.
I. Введення.
Минуло 45 років з часу першого польоту людини в космос, а трохи раніше запустили перший супутник. З тих пір ракетно-космічна техніка пішла вперед. Але все таки це відносно новий напрямок машинобудування і виробництва. Всі розвинуті країни прагнуть бути першими в космосі, і навіть співпрацюють. Але поки що не замислюються про екологічний аспект космічної діяльності. Інженери-конструктори намагаються створити економічний, компактний, з великою дальністю польоту і великою швидкістю літальний апарат. Держави в цій космічній гонці забувають про ту шкоду, яку завдає природі різне сміття, відходи космічного виробництва. А проблема ця з кожним роком все більш актуальною. Є безліч прикладів негативного впливу відходів ракетного палива на людей і навколишнє середовище.
В останні 10 років у Республіці Алтай ведеться інтенсивна ракетно-космічна діяльність, можливо, проводилася і ліквідація ракет шляхом пусків. І те, що відбувається там з людьми, наводить на думку про більш високої чутливості цієї популяції до НДМГ. Зміна в стані здоров'я алтайців настільки значно, що їх можна порівнювати з "чорнобильськими дітьми, народженими після аварії на ЧАЕС. Вони подібні між собою по клінічній картині. Це дуже складне питання, але він може бути пояснений, тому що є загальні механізми впливу хімічних речовин та іонізуючого випромінювання.
Що стосується північних народів, то там не проводилися спеціальні порівняльні обстеження, але наслідки впливу НДМГ на організм алтайців і комііжемцев порівнянні за тяжкості. Думаю, що і російська популяція теж високочутлива до НДМГ, спостерігається дуже високий рівень захворюваності дітей ракетників, а серед них більшість росіян. Ми отримали відомості з найрізноманітніших ракетних комплексів - від Плесецка до Західного Сибіру, і скрізь одна і та ж картина: ці діти страждають імунодефіцитом, у них виявляються специфічні для ураження НДМГ розлади - спазми судин, головний біль, судомні напади і т.д. Це важливе питання, тому що через відмінності в чутливості до гідразину повинна змінюватися і дозування ліків. У нашій країні хворі на туберкульоз беруть гідразінсодержащіе ліки тривалий час, у США тривалість прийому скорочується через обліку "гідразінового" ефекту - високого ризику онкологічних захворювань, зниження імунітету. Проблема ця дуже важлива. У нас вона замовчується і не розробляється. Для дослідження чутливості до гідразину різних етнічних груп по всьому світу американці створювали спеціальні лабораторії і пропонували нашій країні приєднатися до цієї програми. Але наш уряд відмовилося, ймовірно, побачивши в цьому підготовку США до хімічної війни.
II. 1. Види ЖРТ.
Рідке паливо включає в себе два компоненти - окислювач і пальне. В якості окислювача використовуються кисень (O 2), азотна кислота (HNO 3) і чотириокис азоту (N 2 O 4). В якості пального використовуються гас, етиловий спирт (C 2 H 5 OH), несиметричний диметил гідрозін (НДМГ, H 2 NN (CH 3) 2) і водень (H 2) (див. додаток, табл. 1). Найкращим паливом, з точки зору екології, є водень у вигляді пального і кисень у вигляді окислювача, так як ці речовини абсолютно не токсичні і в процесі горіння в камері згоряння не дають ніяких шкідливих продуктів згоряння. Але при виборі палива враховуються не тільки екологічні вимоги, але й конструктивні особливості ракет та інших літальних апаратів. Для конструкторів важлива щільність палива і температура його кипіння і плавлення. З цієї точки зору водень як паливо зовсім не ідеальний, тому що він вибухонебезпечний і займає великий обсяг з-за своєї малої щільності. Самий конструктивно зручний вид палива це НДМГ і азотна кислота. У рухових установках ракет-носіїв, що запускаються з космодрому "Плесецьк", використовується двокомпонентне рідке ракетне паливо, одним з компонентів рідкого ракетного палива є несиметричний диметилгідразин, який є одним з найбільш токсичних компонентів ракетного палива й інакше називається "гептил". Особливість гептилу полягає в тому, що він накопичується у грибах, ягодах, живих організмах і поширюється по харчовому ланцюжку, досягаючи людини. За запахом можна виявити в повітрі концентрацію парів, що у 50 разів вище припустимої. При вдиханні парів можливий кашель, біль у грудній клітці, хрипота і почастішання дихання; у великих концентраціях може наступити втрата свідомості. Чотириокис азоту також є досить токсичною. Сукупна небезпеку цих речовин створює труднощі при заправці палива і експлуатації ракет.
2. Механізм горіння рідких палив.
У ході стійкого горіння окислювача і пального в камері згоряння ракетного двигуна утворюються гарячі газоподібні продукти закінчення. Ламбіріс та інші запропонували фізичну картину горіння у двокомпонентному ракетному двигуні; вони виділили дві зони: одну - у змішувальної голівки і іншу - нижче її по потоку. Зіштовхуються струменя окислювача і пального утворюють віялоподібні факели розпилу, які при подальшій сутичці розбиваються на цівки і, нарешті, на окремі краплі. Віялоподібні факели розпилу різних компонентів при зіткненні утворюють зони, в яких кожен компонент присутній у вигляді рідинних згустків великих і дрібних крапель. Впорскують струменя, згустки і краплі оточені гарячими газами, частково диссоційованними і здатними реагувати з парами обох компонентів, передавати тепло рідким окислителю і пальному, викликаючи їх нагрівання і випаровування, і надавати аеродинамічний вплив на рідкі частинки, посилюючи їх дроблення і випаровування, збільшуючи осьову швидкість . Активізація взаємодії між рідиною і гарячими газами призводить до додаткового газовиділення. Частина цих газів циркулює поблизу змішувальної головки, підтримуючи певні температуру і склад в цій зоні, а решта газу прискорюється і закінчується через сопло з надзвуковою швидкістю.
У зоні біля змішувальної головки відбуваються швидкі зміни в розподілі і дробленні рідких компонентів і як наслідок наявні значні градієнти складу, температури і тиску. При цьому виникає квазіустойчівое стан, визначається геометрією змішувальної голівки і умовами її роботи: витратою палива, тиском в камері згоряння і співвідношенням компонентів. Загалом, розпилювання струменів і дроблення крапель у поєднанні з реакціями в парогазової фазі є домінуючими процесами, але можуть відбуватися і реакції в рідкій фазі (останнє залежить від властивостей компонентів палива і умов в камері згоряння). Фотознімки зони змішання і горіння підтверджують наявність значних градієнтів навіть при стійкій роботі камери на ділянці шириною, щонайменше, 10 см.
На деякій відстані від осьовому змішувальної головки обидва компоненти палива вже повністю розпорошені і добре перемішані, так що коефіцієнт співвідношення компонентів стає постійним по всьому поперечному перерізу камери згоряння; вирівнюється і склад газової фази. Так як обсяг рідких компонентів у камері згоряння становить лише малу дещицю обсягу гарячих газів (близько 1%), ймовірність зіткнення крапель і їх взаємодії у факелах розпилу пренебрежимо мала. Таким чином, в зоні змішування краплі обох компонентів прискорюються потоком навколишнього їх гарячого газу. Теплопередача від гарячого газу до рідких краплях викликає випаровування останніх. Пари, що утворюються перемішуються і реагують з навколишнім газом з утворенням додаткових продуктів згоряння; вздовж камери в напрямку до сопла створюється газовий потік. Аеродинамічні сили прискореного газу в деяких випадках можуть викликати вторинне розпилювання крапель рідини. Після завершення процесу випаровування протягом потоку визначається законами газової динаміки.
При стійкому горінні швидкість переходу рідких компонентів у гарячі гази зазвичай визначається процесами теплообміну і масообміну в умовах вимушеної конвекції, але для деяких поєднань компонентів визначальними можуть стати хімічні реакції в газовій фазі.
Перехід від зони горіння до зони упорядкованого течії газу зазвичай плавний і не має чіткої межі; навіть в одному і тому ж двигуні вона може зміщуватися залежно від умов роботи.
3. Екологічні проблеми експлуатації РН.
В даний час на фазі передстартової підготовки польоту розроблені ефективні заходи, що дозволяють істотно знизити екологічне навантаження на навколишнє середовище. Наприклад, процеси нейтралізації парів і рідкої фази окислювача з допомогою поглиначів, допалювання пального в спеціальних апаратах і т. д.
На інших фазах виведення космічних апаратів на орбіту існує ряд проблем екології, які вимагають свого вирішення. Перш за все, це забруднення атмосфери і космічного простору продуктами згоряння і компонентами палива (для нештатної ситуації). На екологічний стан усіх шарів атмосфери основний вплив надають продукти згоряння, склад яких визначається компонентами палива. У стратосфері рух ракетоносія пов'язане з проблемою порушення озонового шару. При польоті будь ракети-носія в озоновому шарі виникає «вікно», яке з часом затягується. Руйнування озонового шару визначається наступними процесами. Озон руйнується в результаті впливу водяної пари продуктів згоряння ракетних палив, а також окислів азоту, що утворюються з азоту і кисню повітря під впливом високих температур у факелах ракетних двигунів. У слід ракети озон руйнується повністю на всіх висотах. Загалом, з урахуванням всіх процесів одиночний запуск ракети-носія типу «Енергія» призводить до зменшення концентрації озону по траєкторії польоту на 1.7%. У іоносфері антропогенний вплив проходження ракети-носія проявляється в утворенні так званих іоносферних «дірок» поблизу сліду ракети. Іоносферна «діра» - це результат взаємодії води, що у продуктах згоряння, з іоносферної плазмою. Крім іоносферних «дірок», на висотах 70-90 км, де найнижча температура атмосфери, молекули води конденсуються і утворюють кристалики льоду. У результаті утворюються штучні хмари, на зразок природних сріблястих хмар. Штучні сріблясті хмари і зони іоносферних «дірок» зі зниженою щільністю електронів викликають різного роду аномалії в області світіння іоносфери, розповсюдження електромагнітних коливань в оптичному і радіодіапазоні т. п. Крім забруднення навколишнього середовища продуктами згоряння вихлопна струмінь надає механічну дію на тропосферу, що приводить до утворення потужних вихрових потоків в приземному шарі. Такі вихрові утворення можуть бути вогнищами смерчів, ураганів і т. п. Суттєвою екологічною проблемою при експлуатації РКТ є необхідність відчуження значної поверхні Землі для забезпечення безпеки її жителів при падінні відпрацьованих ступенів РН і інших відокремлюваних елементів конструкції на території, розташовані вздовж трас пусків.
У процесі виведення об'єкта на орбіту після вироблення палива послідовно відокремлюються: стартові прискорювачі, щаблі, скидаються головні обтічники, перехідні відсіки подальших ступенів і т. д. Всі зазначені елементи різняться за масою і конфігурації, мають різні аеродинамічні характеристики, відокремлюються в різний час польоту і на різній віддаленості від точки старту, що призводить до значного розсіювання по поверхні Землі. Наступною екологічною проблемою є проблема засмічення навколоземного космосу фрагментами ракетно-космічної техніки. У літературі цю проблему називають проблемою «космічного сміття». За деякими даними на початок 1991 року в космосі знаходилося близько 7200 спостережуваних об'єктів штучного походження, причому лише 5% з них - діючі космічні апарати. Основна небезпека «космічного сміття» пов'язана з високими швидкостями зіткнення орбітальних фрагментів з КА. У космосі частка діаметром 0.5 мм може пробити космічний скафандр, навіть якщо він виготовлений з багатошарового матеріалу. Поряд з механічним забрудненням космосу серйозну небезпеку становлять можливі аварії і відмови КА з радіоізотопними та ядерними енергоустановками на борту. В даний час є проекти і пропозиції щодо розв'язання деяких завдань перерахованих вище проблем екології при експлуатації РКТ. У США ведуться роботи зі створення одноступінчатого національного аерокосмічного літака, забезпеченого многорежимной руховою установкою, що дозволяє доставляти об'єкти в космос і назад з мінімальною екологічним навантаженням на атмосферу і космос. Аналогічні проекти є і в Росії. Однак рішення перерахованих проблем знаходиться лише в початковій стадії.
4. Соціально-екологічні наслідки ракетно-космічної діяльності.
Протягом кількох років, з 1992 по 1998 рік, Центром незалежних екологічних програм СоЕС та Інститутом соціології РАН за підтримки газети "Праця" проводилися дослідження соціальних, екологічних та медичних наслідків ракетно-космічної діяльності в Алтайському краї, в республіках Алтай і Комі, в районах ліквідації ракетних комплексів (Державінськ в Казахстані, Володимирська і Іванівська області в РФ) і ракет середньої дальності (Астраханська область, РФ). Одночасно обстежувалися райони, постраждалі від аварії на Чорнобильській АЕС: Житомирська (Україна), Гомельська (Білорусь) та Брянська (Росія) області, - там навчали наслідки тривалого радіаційного впливу на організм людини.
У регіонах ракетно-космічної діяльності вони займалися проблемою ураження людини компонентами ракетних палив, вивчали їх вплив на різні популяції і групи населення, в тому числі на дітей ракетників, досліджували репродуктивне здоров'я дружин ракетників. Метод дослідження - ретроспективний клініко-епідеміологічний аналіз у поєднанні з соціологічним обстеженням. Треба сказати, що офіційно визнані методи обліку захворюваності незастосовні до дослідження медичних аспектів даної проблеми - тут мова йде про токсикології, про опис окремих симптомів. І якщо Міністерство охорони здоров'я РФ при оцінці ситуації враховує статистику захворюваності, то вони ведуть аналіз структури симптомів і синдромів, що зустрічаються в даній популяції.
У результаті дослідження отриманий дуже важливий і цікавий матеріал, який частково був опублікований; здобуті факти, що дають нове уявлення про шкідливий вплив компонентів ракетного палива на людину. Наприклад, у районах падіння відокремлюваних частин ракет-носіїв, що містять залишки гептилу, спостерігається типова картина гідразінового ураження людини в результаті тривалого впливу малих доз гептилу.
Гептил (несиметричний диметилгідразин, НДМГ) - рідке ракетне паливо, представник великого класу гідразінсодержащіх речовин, з якими стикаються мільйони людей. Перш за все, це застосовуються при лікуванні депресій і туберкульозу гідразінсодержащіе ліки, у тому числі ізоніазид. Дослідження побічних ефектів і ускладнень, що виникають при передозуванні ізоніазиду, дозволило досконально вивчити механізм і клініку впливу гідразину на організм людини.
Тим не менше, не всі проблеми в цій сфері поки дозволені, і одна з них - визначення безпечних концентрацій гідразінсодержащіх речовин. У Росії, як і в колишньому СРСР, гранично допустима концентрація (ГДК) для НДМГ в атмосферному повітрі становить 0,1 мг / куб. м, проте є дані про несприятливу дію гептилу на організм людини при концентрації в 10 разів меншою ГДК - 0,01 мГ / куб.м. Мова йде про вплив на дорослу людину, а в перерахунку на дитини або плід допустима концентрація НДМГ повинна бути зменшена ще в 10 разів - до 0,001 мГ / куб.м. Таким чином, говорити, що концентрація гептилу, що дорівнює 1 ГДК, безпечна - несерйозно. Вплив на людей НДМГ, як і компонентів інших ракетних палив, призводить до ураження імунної, серцево-судинної, лімфатичної і центральної нервової систем, шлунково-кишкового тракту, крові, печінки, шкіри, до порушення репродуктивної діяльності, появи важких вроджених вад, внутрішньоутробного недорозвинення плода та інших патологічних станів. Причому найбільш сильно вплив позначається на вагітних жінках, на новонароджених і дітей дошкільного віку.
Медико-біологічні ефекти впливу компонентів ракетного палива надзвичайно схожі з ефектами впливу іонізуючого випромінювання: випадання волосся, носові кровотечі, гіперплазія щитовидної залози, цитопенія, анемія, астенія, нейроциркуляторна дистонія і багато інших симптомів та синдроми. Разом з тим, порівняльні дослідження показали, що вплив на організм людини ракетного палива, можливо, навіть більш руйнівна, ніж тривале радіаційний вплив в найбільш забруднених районах (Новозибковський, Злинковскій райони Брянської області).
Слід зазначити, що у дітей ракетників, які мають контакт з НДМГ при обслуговуванні ракетних комплексів, виявляються такі самі розлади здоров'я, що і у людей, що проживають в районах падіння відокремлюваних частин ракет-носіїв з залишками НДМГ. При цьому клінічна картина ураження людей гептилом відповідає експериментальним даним, отриманим при передозуванні гідразінсодержащіх ліків (ізоніазиду та інших).
Присутність НДМГ в повітрі в малих концентраціях (0,1-0,9 ГДК) при тривалому, близько двох років, впливі призводить до важких порушень здоров'я - зараз це доведено. Перш були вивчені важкі і середньої тяжкості отруєння гептилом, але ніхто не мав даними про тривалому впливі його малих доз на дітей, на жінок, на репродуктивну функцію.
Забруднення навколишнього середовища компонентами рідких ракетних палив - ароматичними вуглеводнями, сінтіном, гептилом, гасом - представляє велику небезпеку і для людей, і для навколишнього середовища. Компоненти ракетного палива потрапляють в організм людини через повітря, воду, грунт (при ходінні по росі, по забрудненій землі), через фрукти й овочі й навіть при знаходженні людини в лісі - з-за десорбції токсикантів з рослин. Наприклад, виявлені масові отруєння дітей в результаті одноденного перебування в лісі поблизу району падіння ступенів ракет-носіїв. У місцях, забруднених компонентами ракетного палива, виявляються мутантні форми домашніх птахів, комах, рослинності. Ця проблема вимагає негайного дослідження на цитогенетичним рівні.
Ім. Д.Ф. Устінова "Военмех"
Кафедра охорони праці.
Реферат з екології озброєньЗабруднення повітряного басейну при спалюванні рідких ракетних палив та їх наслідки.
Виконала студентка гр. А-143
Демічева І.С.
Перевірив
Шабалін Г. Г.
Санкт-Петербург
2006
Зміст.
I. Введення.
II. Основна частина.
- Види ЖРТ.
- Механізм горіння ЖРТ.
- Екологічні проблеми експлуатації РН.
- Соціально-екологічні наслідки ракетно-космічної діяльності.
IV. Список літератури.
V. Додаток.
I. Введення.
Минуло 45 років з часу першого польоту людини в космос, а трохи раніше запустили перший супутник. З тих пір ракетно-космічна техніка пішла вперед. Але все таки це відносно новий напрямок машинобудування і виробництва. Всі розвинуті країни прагнуть бути першими в космосі, і навіть співпрацюють. Але поки що не замислюються про екологічний аспект космічної діяльності. Інженери-конструктори намагаються створити економічний, компактний, з великою дальністю польоту і великою швидкістю літальний апарат. Держави в цій космічній гонці забувають про ту шкоду, яку завдає природі різне сміття, відходи космічного виробництва. А проблема ця з кожним роком все більш актуальною. Є безліч прикладів негативного впливу відходів ракетного палива на людей і навколишнє середовище.
В останні 10 років у Республіці Алтай ведеться інтенсивна ракетно-космічна діяльність, можливо, проводилася і ліквідація ракет шляхом пусків. І те, що відбувається там з людьми, наводить на думку про більш високої чутливості цієї популяції до НДМГ. Зміна в стані здоров'я алтайців настільки значно, що їх можна порівнювати з "чорнобильськими дітьми, народженими після аварії на ЧАЕС. Вони подібні між собою по клінічній картині. Це дуже складне питання, але він може бути пояснений, тому що є загальні механізми впливу хімічних речовин та іонізуючого випромінювання.
Що стосується північних народів, то там не проводилися спеціальні порівняльні обстеження, але наслідки впливу НДМГ на організм алтайців і комііжемцев порівнянні за тяжкості. Думаю, що і російська популяція теж високочутлива до НДМГ, спостерігається дуже високий рівень захворюваності дітей ракетників, а серед них більшість росіян. Ми отримали відомості з найрізноманітніших ракетних комплексів - від Плесецка до Західного Сибіру, і скрізь одна і та ж картина: ці діти страждають імунодефіцитом, у них виявляються специфічні для ураження НДМГ розлади - спазми судин, головний біль, судомні напади і т.д. Це важливе питання, тому що через відмінності в чутливості до гідразину повинна змінюватися і дозування ліків. У нашій країні хворі на туберкульоз беруть гідразінсодержащіе ліки тривалий час, у США тривалість прийому скорочується через обліку "гідразінового" ефекту - високого ризику онкологічних захворювань, зниження імунітету. Проблема ця дуже важлива. У нас вона замовчується і не розробляється. Для дослідження чутливості до гідразину різних етнічних груп по всьому світу американці створювали спеціальні лабораторії і пропонували нашій країні приєднатися до цієї програми. Але наш уряд відмовилося, ймовірно, побачивши в цьому підготовку США до хімічної війни.
II. 1. Види ЖРТ.
Рідке паливо включає в себе два компоненти - окислювач і пальне. В якості окислювача використовуються кисень (O 2), азотна кислота (HNO 3) і чотириокис азоту (N 2 O 4). В якості пального використовуються гас, етиловий спирт (C 2 H 5 OH), несиметричний диметил гідрозін (НДМГ, H 2 NN (CH 3) 2) і водень (H 2) (див. додаток, табл. 1). Найкращим паливом, з точки зору екології, є водень у вигляді пального і кисень у вигляді окислювача, так як ці речовини абсолютно не токсичні і в процесі горіння в камері згоряння не дають ніяких шкідливих продуктів згоряння. Але при виборі палива враховуються не тільки екологічні вимоги, але й конструктивні особливості ракет та інших літальних апаратів. Для конструкторів важлива щільність палива і температура його кипіння і плавлення. З цієї точки зору водень як паливо зовсім не ідеальний, тому що він вибухонебезпечний і займає великий обсяг з-за своєї малої щільності. Самий конструктивно зручний вид палива це НДМГ і азотна кислота. У рухових установках ракет-носіїв, що запускаються з космодрому "Плесецьк", використовується двокомпонентне рідке ракетне паливо, одним з компонентів рідкого ракетного палива є несиметричний диметилгідразин, який є одним з найбільш токсичних компонентів ракетного палива й інакше називається "гептил". Особливість гептилу полягає в тому, що він накопичується у грибах, ягодах, живих організмах і поширюється по харчовому ланцюжку, досягаючи людини. За запахом можна виявити в повітрі концентрацію парів, що у 50 разів вище припустимої. При вдиханні парів можливий кашель, біль у грудній клітці, хрипота і почастішання дихання; у великих концентраціях може наступити втрата свідомості. Чотириокис азоту також є досить токсичною. Сукупна небезпеку цих речовин створює труднощі при заправці палива і експлуатації ракет.
2. Механізм горіння рідких палив.
У ході стійкого горіння окислювача і пального в камері згоряння ракетного двигуна утворюються гарячі газоподібні продукти закінчення. Ламбіріс та інші запропонували фізичну картину горіння у двокомпонентному ракетному двигуні; вони виділили дві зони: одну - у змішувальної голівки і іншу - нижче її по потоку. Зіштовхуються струменя окислювача і пального утворюють віялоподібні факели розпилу, які при подальшій сутичці розбиваються на цівки і, нарешті, на окремі краплі. Віялоподібні факели розпилу різних компонентів при зіткненні утворюють зони, в яких кожен компонент присутній у вигляді рідинних згустків великих і дрібних крапель. Впорскують струменя, згустки і краплі оточені гарячими газами, частково диссоційованними і здатними реагувати з парами обох компонентів, передавати тепло рідким окислителю і пальному, викликаючи їх нагрівання і випаровування, і надавати аеродинамічний вплив на рідкі частинки, посилюючи їх дроблення і випаровування, збільшуючи осьову швидкість . Активізація взаємодії між рідиною і гарячими газами призводить до додаткового газовиділення. Частина цих газів циркулює поблизу змішувальної головки, підтримуючи певні температуру і склад в цій зоні, а решта газу прискорюється і закінчується через сопло з надзвуковою швидкістю.
У зоні біля змішувальної головки відбуваються швидкі зміни в розподілі і дробленні рідких компонентів і як наслідок наявні значні градієнти складу, температури і тиску. При цьому виникає квазіустойчівое стан, визначається геометрією змішувальної голівки і умовами її роботи: витратою палива, тиском в камері згоряння і співвідношенням компонентів. Загалом, розпилювання струменів і дроблення крапель у поєднанні з реакціями в парогазової фазі є домінуючими процесами, але можуть відбуватися і реакції в рідкій фазі (останнє залежить від властивостей компонентів палива і умов в камері згоряння). Фотознімки зони змішання і горіння підтверджують наявність значних градієнтів навіть при стійкій роботі камери на ділянці шириною, щонайменше, 10 см.
На деякій відстані від осьовому змішувальної головки обидва компоненти палива вже повністю розпорошені і добре перемішані, так що коефіцієнт співвідношення компонентів стає постійним по всьому поперечному перерізу камери згоряння; вирівнюється і склад газової фази. Так як обсяг рідких компонентів у камері згоряння становить лише малу дещицю обсягу гарячих газів (близько 1%), ймовірність зіткнення крапель і їх взаємодії у факелах розпилу пренебрежимо мала. Таким чином, в зоні змішування краплі обох компонентів прискорюються потоком навколишнього їх гарячого газу. Теплопередача від гарячого газу до рідких краплях викликає випаровування останніх. Пари, що утворюються перемішуються і реагують з навколишнім газом з утворенням додаткових продуктів згоряння; вздовж камери в напрямку до сопла створюється газовий потік. Аеродинамічні сили прискореного газу в деяких випадках можуть викликати вторинне розпилювання крапель рідини. Після завершення процесу випаровування протягом потоку визначається законами газової динаміки.
При стійкому горінні швидкість переходу рідких компонентів у гарячі гази зазвичай визначається процесами теплообміну і масообміну в умовах вимушеної конвекції, але для деяких поєднань компонентів визначальними можуть стати хімічні реакції в газовій фазі.
Перехід від зони горіння до зони упорядкованого течії газу зазвичай плавний і не має чіткої межі; навіть в одному і тому ж двигуні вона може зміщуватися залежно від умов роботи.
3. Екологічні проблеми експлуатації РН.
В даний час на фазі передстартової підготовки польоту розроблені ефективні заходи, що дозволяють істотно знизити екологічне навантаження на навколишнє середовище. Наприклад, процеси нейтралізації парів і рідкої фази окислювача з допомогою поглиначів, допалювання пального в спеціальних апаратах і т. д.
На інших фазах виведення космічних апаратів на орбіту існує ряд проблем екології, які вимагають свого вирішення. Перш за все, це забруднення атмосфери і космічного простору продуктами згоряння і компонентами палива (для нештатної ситуації). На екологічний стан усіх шарів атмосфери основний вплив надають продукти згоряння, склад яких визначається компонентами палива. У стратосфері рух ракетоносія пов'язане з проблемою порушення озонового шару. При польоті будь ракети-носія в озоновому шарі виникає «вікно», яке з часом затягується. Руйнування озонового шару визначається наступними процесами. Озон руйнується в результаті впливу водяної пари продуктів згоряння ракетних палив, а також окислів азоту, що утворюються з азоту і кисню повітря під впливом високих температур у факелах ракетних двигунів. У слід ракети озон руйнується повністю на всіх висотах. Загалом, з урахуванням всіх процесів одиночний запуск ракети-носія типу «Енергія» призводить до зменшення концентрації озону по траєкторії польоту на 1.7%. У іоносфері антропогенний вплив проходження ракети-носія проявляється в утворенні так званих іоносферних «дірок» поблизу сліду ракети. Іоносферна «діра» - це результат взаємодії води, що у продуктах згоряння, з іоносферної плазмою. Крім іоносферних «дірок», на висотах 70-90 км, де найнижча температура атмосфери, молекули води конденсуються і утворюють кристалики льоду. У результаті утворюються штучні хмари, на зразок природних сріблястих хмар. Штучні сріблясті хмари і зони іоносферних «дірок» зі зниженою щільністю електронів викликають різного роду аномалії в області світіння іоносфери, розповсюдження електромагнітних коливань в оптичному і радіодіапазоні т. п. Крім забруднення навколишнього середовища продуктами згоряння вихлопна струмінь надає механічну дію на тропосферу, що приводить до утворення потужних вихрових потоків в приземному шарі. Такі вихрові утворення можуть бути вогнищами смерчів, ураганів і т. п. Суттєвою екологічною проблемою при експлуатації РКТ є необхідність відчуження значної поверхні Землі для забезпечення безпеки її жителів при падінні відпрацьованих ступенів РН і інших відокремлюваних елементів конструкції на території, розташовані вздовж трас пусків.
У процесі виведення об'єкта на орбіту після вироблення палива послідовно відокремлюються: стартові прискорювачі, щаблі, скидаються головні обтічники, перехідні відсіки подальших ступенів і т. д. Всі зазначені елементи різняться за масою і конфігурації, мають різні аеродинамічні характеристики, відокремлюються в різний час польоту і на різній віддаленості від точки старту, що призводить до значного розсіювання по поверхні Землі. Наступною екологічною проблемою є проблема засмічення навколоземного космосу фрагментами ракетно-космічної техніки. У літературі цю проблему називають проблемою «космічного сміття». За деякими даними на початок 1991 року в космосі знаходилося близько 7200 спостережуваних об'єктів штучного походження, причому лише 5% з них - діючі космічні апарати. Основна небезпека «космічного сміття» пов'язана з високими швидкостями зіткнення орбітальних фрагментів з КА. У космосі частка діаметром 0.5 мм може пробити космічний скафандр, навіть якщо він виготовлений з багатошарового матеріалу. Поряд з механічним забрудненням космосу серйозну небезпеку становлять можливі аварії і відмови КА з радіоізотопними та ядерними енергоустановками на борту. В даний час є проекти і пропозиції щодо розв'язання деяких завдань перерахованих вище проблем екології при експлуатації РКТ. У США ведуться роботи зі створення одноступінчатого національного аерокосмічного літака, забезпеченого многорежимной руховою установкою, що дозволяє доставляти об'єкти в космос і назад з мінімальною екологічним навантаженням на атмосферу і космос. Аналогічні проекти є і в Росії. Однак рішення перерахованих проблем знаходиться лише в початковій стадії.
4. Соціально-екологічні наслідки ракетно-космічної діяльності.
Протягом кількох років, з 1992 по 1998 рік, Центром незалежних екологічних програм СоЕС та Інститутом соціології РАН за підтримки газети "Праця" проводилися дослідження соціальних, екологічних та медичних наслідків ракетно-космічної діяльності в Алтайському краї, в республіках Алтай і Комі, в районах ліквідації ракетних комплексів (Державінськ в Казахстані, Володимирська і Іванівська області в РФ) і ракет середньої дальності (Астраханська область, РФ). Одночасно обстежувалися райони, постраждалі від аварії на Чорнобильській АЕС: Житомирська (Україна), Гомельська (Білорусь) та Брянська (Росія) області, - там навчали наслідки тривалого радіаційного впливу на організм людини.
У регіонах ракетно-космічної діяльності вони займалися проблемою ураження людини компонентами ракетних палив, вивчали їх вплив на різні популяції і групи населення, в тому числі на дітей ракетників, досліджували репродуктивне здоров'я дружин ракетників. Метод дослідження - ретроспективний клініко-епідеміологічний аналіз у поєднанні з соціологічним обстеженням. Треба сказати, що офіційно визнані методи обліку захворюваності незастосовні до дослідження медичних аспектів даної проблеми - тут мова йде про токсикології, про опис окремих симптомів. І якщо Міністерство охорони здоров'я РФ при оцінці ситуації враховує статистику захворюваності, то вони ведуть аналіз структури симптомів і синдромів, що зустрічаються в даній популяції.
У результаті дослідження отриманий дуже важливий і цікавий матеріал, який частково був опублікований; здобуті факти, що дають нове уявлення про шкідливий вплив компонентів ракетного палива на людину. Наприклад, у районах падіння відокремлюваних частин ракет-носіїв, що містять залишки гептилу, спостерігається типова картина гідразінового ураження людини в результаті тривалого впливу малих доз гептилу.
Гептил (несиметричний диметилгідразин, НДМГ) - рідке ракетне паливо, представник великого класу гідразінсодержащіх речовин, з якими стикаються мільйони людей. Перш за все, це застосовуються при лікуванні депресій і туберкульозу гідразінсодержащіе ліки, у тому числі ізоніазид. Дослідження побічних ефектів і ускладнень, що виникають при передозуванні ізоніазиду, дозволило досконально вивчити механізм і клініку впливу гідразину на організм людини.
Тим не менше, не всі проблеми в цій сфері поки дозволені, і одна з них - визначення безпечних концентрацій гідразінсодержащіх речовин. У Росії, як і в колишньому СРСР, гранично допустима концентрація (ГДК) для НДМГ в атмосферному повітрі становить 0,1 мг / куб. м, проте є дані про несприятливу дію гептилу на організм людини при концентрації в 10 разів меншою ГДК - 0,01 мГ / куб.м. Мова йде про вплив на дорослу людину, а в перерахунку на дитини або плід допустима концентрація НДМГ повинна бути зменшена ще в 10 разів - до 0,001 мГ / куб.м. Таким чином, говорити, що концентрація гептилу, що дорівнює 1 ГДК, безпечна - несерйозно. Вплив на людей НДМГ, як і компонентів інших ракетних палив, призводить до ураження імунної, серцево-судинної, лімфатичної і центральної нервової систем, шлунково-кишкового тракту, крові, печінки, шкіри, до порушення репродуктивної діяльності, появи важких вроджених вад, внутрішньоутробного недорозвинення плода та інших патологічних станів. Причому найбільш сильно вплив позначається на вагітних жінках, на новонароджених і дітей дошкільного віку.
Медико-біологічні ефекти впливу компонентів ракетного палива надзвичайно схожі з ефектами впливу іонізуючого випромінювання: випадання волосся, носові кровотечі, гіперплазія щитовидної залози, цитопенія, анемія, астенія, нейроциркуляторна дистонія і багато інших симптомів та синдроми. Разом з тим, порівняльні дослідження показали, що вплив на організм людини ракетного палива, можливо, навіть більш руйнівна, ніж тривале радіаційний вплив в найбільш забруднених районах (Новозибковський, Злинковскій райони Брянської області).
Слід зазначити, що у дітей ракетників, які мають контакт з НДМГ при обслуговуванні ракетних комплексів, виявляються такі самі розлади здоров'я, що і у людей, що проживають в районах падіння відокремлюваних частин ракет-носіїв з залишками НДМГ. При цьому клінічна картина ураження людей гептилом відповідає експериментальним даним, отриманим при передозуванні гідразінсодержащіх ліків (ізоніазиду та інших).
Присутність НДМГ в повітрі в малих концентраціях (0,1-0,9 ГДК) при тривалому, близько двох років, впливі призводить до важких порушень здоров'я - зараз це доведено. Перш були вивчені важкі і середньої тяжкості отруєння гептилом, але ніхто не мав даними про тривалому впливі його малих доз на дітей, на жінок, на репродуктивну функцію.
Забруднення навколишнього середовища компонентами рідких ракетних палив - ароматичними вуглеводнями, сінтіном, гептилом, гасом - представляє велику небезпеку і для людей, і для навколишнього середовища. Компоненти ракетного палива потрапляють в організм людини через повітря, воду, грунт (при ходінні по росі, по забрудненій землі), через фрукти й овочі й навіть при знаходженні людини в лісі - з-за десорбції токсикантів з рослин. Наприклад, виявлені масові отруєння дітей в результаті одноденного перебування в лісі поблизу району падіння ступенів ракет-носіїв. У місцях, забруднених компонентами ракетного палива, виявляються мутантні форми домашніх птахів, комах, рослинності. Ця проблема вимагає негайного дослідження на цитогенетичним рівні.
Вперше отримані свідоцтва існування прямої залежності між запусками ракет-носіїв "Союз", "Протон" і масовими розладами здоров'я населення в зонах впливу. Наприклад, через 2-3 дні після запуску ракети-носія з космодрому Байконур у населення Третьяковського району Алтайського краю виникають гострі шлунково-кишкові порушення, ураження шкіри, центральної нервової системи, гіпертензія, ларингоспазм та інші, а учні ряду шкіл протягом тижня після запуску знаходяться в стані наркотичного сп'яніння - з порушенням, агресією, зміною свідомості.
Площа районів падіння відокремлюваних частин ракет-носіїв в Російській Федерації, за офіційними даними, становить 20 мільйонів гектарів. За нашими даними, величина території, забрудненої в результаті ракетно-космічної діяльності, становить 100 мільйонів гектарів. У республіках Комі і Алтай нами виявлені старі, що використовувалися років 20 тому, райони падіння, про які не згадується в офіційних документах. Крім того, що відділяються частини ракет падають не тільки в заданих районах, а на всьому протязі трас польотів.
Так, за даними Алтайського регіонального інституту "Екологія", велика територія Алтаї-Саянського регіону (0,25 млн. кв. Км) забруднена різними компонентами рідких ракетних палив: гептилом, сінтіном, гасом, ароматичними вуглеводнями. У цих місцях падають відокремлюються частини ракет-носіїв "Союз", "Протон", балістичних ракет (при навчально-випробувальних пусках), там же випробовуються і ліквідуються крилаті вироби. Під впливом компонентів ракетного палива знаходяться не тільки чабани, табунник та інші особи, які ведуть господарську діяльність безпосередньо в районах падіння відокремлюваних частин ракет-носіїв, а й мешканці територій, розташованих в межах 100 км від трас польотів ракет-носіїв і балістичних ракет. У Республіці Алтай до таких районах відносяться Усть-Канський, Онгудайський, Улаганський, Кош-Агацький. Під тривалим безперервним впливом компонентів ракетного палива знаходяться південні райони Алтайського краю: Чаришскій, Змеіногорскій, Солонешенскій, Смоленський, Алтайський і інші.
Велику небезпеку для жителів Алтаї-Саянського регіону представляють аварії при запусках балістичних ракет і крилатих виробів, такі, наприклад, як вибух крилатої ракети в Південно-Східному Алтаї в травні 1997 року, коли в результаті забруднення території в 5 тисяч кв. км постраждало 20 тисяч чоловік. При цьому медичні та біологічні наслідки були такі ж, як при масових отруєннях населення діоксинами в Севезо (Італія, 1976 р.) та Уфі (РФ, 1962 р.). Фахівці допускають утворення діоксинів при згорянні палива крилатих виробів. Є серйозні підстави вважати, що територія Алтаї-Саянського регіону забруднена не тільки компонентами рідких ракетних палив, але і діоксинами.
Забруднена відокремлюються частинами ракет і компонентами ракетних палив і північно-східна частина Європи. За офіційними даними, в Архангельській області діють 9 районів падіння відокремлюваних частин ракет-носіїв, а в Республіці Комі - 4 райони.
Підриви ракет середньої дальності (РСД-10) в районі полігону Капустін Яр в 1988-91 роках викликали серйозні розлади здоров'я населення ряду районів Астраханській області. Особливо сильно постраждав Харабалінський район, медико-біологічні наслідки вибухів цих ракет повністю збігаються з наслідками масового ураження людей діоксинами (Севезо, Уфа, Індокитай.)
У районах підриву пускових шахт міжконтинентальних балістичних ракет (Володимирська і Іванівська області РФ, Державінської район Казахстану відзначено зростання кількості онкологічних захворювань населення.
Результати шестирічних досліджень переконують нас у тому, що протягом 40 років наука недооцінювала низькорівневе вплив компонентів ракетного палива на людину, що призвело до великих жертв як серед військовослужбовців, так і серед мирного населення. Необхідний повний перегляд усіх сформованих уявлень про вплив ракетних палив на організм людини і навколишнє середовище.
Один з висновків відноситься до методів обстеження районів, забруднених компонентами ракетного палива. Підкреслюючи значення хіміко-аналітичних досліджень вмісту цих компонентів у депонують середовищах (грунт, рослинність, вода та інші), необхідно відзначити принципово важливу роль ретроспективного клініко-епідеміологічного аналізу, поєднаного з соціологічним обстеженням. Це незначними, оперативний, рекогносцирувальних метод, і він повинен одержати широке поширення при вивченні впливу компонентів ракетного палива на людину.
III.Заключеніе.
Всебічно розглянути цю проблему немає можливості, так як багато явищ ще недостатньо вивчені. Але зрозуміло що вже зараз виникають складнощі з утилізацією компонентів рідких ракетних палив. Разом з тим, відсутня нормативно-методична документація щодо здійснення екологічного супроводження та організації моніторингу джерел антропогенного впливу на навколишнє середовище у вигляді короткочасних імпульсних процесів (вогневе знищення РДТП, підрив і т.п.), не визначені обов'язки юридичних осіб, не розроблені підходи для визначення внеску в загальну екологічну навантаження території при проведенні спалювання (підриву) РДТП, а також порядок і джерело фінансування робіт із забезпечення екологічної безпеки та моніторингу виробництв, що здійснюють ліквідацію ракетних двигунів. Хоча деякі кроки в цей бік робляться. Наприклад, Сумське СП «Технополіс» розробило безвідходну технологію утилізації в місцях зберігання меланжів з отриманням азотних добрив. Дана технологія реалізується на малогабаритних пересувних установках, які розраховані на потужність до 1 тонн на годину.
При переробці відходів меланжу не виділяються оксиди азоту, не утворюється рідких або твердих відходів. У результаті виходять рідкі добрива з вмістом азоту до 25-27%, у тому числі 10% азоту амонійного, 10% азоту нітратного і 5-7% азоту в амідній формі. Як мікродобавок добрива можуть містити йод.
Отримані рідкі добрива доцільно застосовувати в довколишніх сільськогосподарських регіонах, прилеглих до місць зберігання меланжів. Для реалізації даної пропозиції необхідно виконати проектні роботи, створити установку і сертифікувати одержувані мінеральні добрива. Витрати на виконання робіт складуть близько 150 тис. доларів.
Хоча дана робота є екологічною, проведені фахівцями СП економічні розрахунки показують, що на одній тонні переробленого меланжу можна отримувати до 6 доларів прибутку. Екологічний ефект складе кілька мільйонів доларів.
Меланж, до складу якого входили інгібітори корозії, використовувався в якості окислювачів ракетного палива. Зберігання окислювача протягом 20 років призвело до того, що за рахунок часткової корозії в ньому накопичилося певну кількість домішок алюмінію. Це робить неможливим подальше застосування субстанції за прямим призначенням і створює екологічну проблему по її зберігання та утилізації. Централізовано утилізувати меланж не представляється можливим унаслідок зміни властивостей - появи активної корозійної здатності через розкладання інгібіторів протягом 20-річного зберігання.
Я думаю з часом проблема буде вирішена.
IV. Список літератури.
Площа районів падіння відокремлюваних частин ракет-носіїв в Російській Федерації, за офіційними даними, становить 20 мільйонів гектарів. За нашими даними, величина території, забрудненої в результаті ракетно-космічної діяльності, становить 100 мільйонів гектарів. У республіках Комі і Алтай нами виявлені старі, що використовувалися років 20 тому, райони падіння, про які не згадується в офіційних документах. Крім того, що відділяються частини ракет падають не тільки в заданих районах, а на всьому протязі трас польотів.
Так, за даними Алтайського регіонального інституту "Екологія", велика територія Алтаї-Саянського регіону (0,25 млн. кв. Км) забруднена різними компонентами рідких ракетних палив: гептилом, сінтіном, гасом, ароматичними вуглеводнями. У цих місцях падають відокремлюються частини ракет-носіїв "Союз", "Протон", балістичних ракет (при навчально-випробувальних пусках), там же випробовуються і ліквідуються крилаті вироби. Під впливом компонентів ракетного палива знаходяться не тільки чабани, табунник та інші особи, які ведуть господарську діяльність безпосередньо в районах падіння відокремлюваних частин ракет-носіїв, а й мешканці територій, розташованих в межах 100 км від трас польотів ракет-носіїв і балістичних ракет. У Республіці Алтай до таких районах відносяться Усть-Канський, Онгудайський, Улаганський, Кош-Агацький. Під тривалим безперервним впливом компонентів ракетного палива знаходяться південні райони Алтайського краю: Чаришскій, Змеіногорскій, Солонешенскій, Смоленський, Алтайський і інші.
Велику небезпеку для жителів Алтаї-Саянського регіону представляють аварії при запусках балістичних ракет і крилатих виробів, такі, наприклад, як вибух крилатої ракети в Південно-Східному Алтаї в травні 1997 року, коли в результаті забруднення території в 5 тисяч кв. км постраждало 20 тисяч чоловік. При цьому медичні та біологічні наслідки були такі ж, як при масових отруєннях населення діоксинами в Севезо (Італія, 1976 р.) та Уфі (РФ, 1962 р.). Фахівці допускають утворення діоксинів при згорянні палива крилатих виробів. Є серйозні підстави вважати, що територія Алтаї-Саянського регіону забруднена не тільки компонентами рідких ракетних палив, але і діоксинами.
Забруднена відокремлюються частинами ракет і компонентами ракетних палив і північно-східна частина Європи. За офіційними даними, в Архангельській області діють 9 районів падіння відокремлюваних частин ракет-носіїв, а в Республіці Комі - 4 райони.
Підриви ракет середньої дальності (РСД-10) в районі полігону Капустін Яр в 1988-91 роках викликали серйозні розлади здоров'я населення ряду районів Астраханській області. Особливо сильно постраждав Харабалінський район, медико-біологічні наслідки вибухів цих ракет повністю збігаються з наслідками масового ураження людей діоксинами (Севезо, Уфа, Індокитай.)
У районах підриву пускових шахт міжконтинентальних балістичних ракет (Володимирська і Іванівська області РФ, Державінської район Казахстану відзначено зростання кількості онкологічних захворювань населення.
Результати шестирічних досліджень переконують нас у тому, що протягом 40 років наука недооцінювала низькорівневе вплив компонентів ракетного палива на людину, що призвело до великих жертв як серед військовослужбовців, так і серед мирного населення. Необхідний повний перегляд усіх сформованих уявлень про вплив ракетних палив на організм людини і навколишнє середовище.
Один з висновків відноситься до методів обстеження районів, забруднених компонентами ракетного палива. Підкреслюючи значення хіміко-аналітичних досліджень вмісту цих компонентів у депонують середовищах (грунт, рослинність, вода та інші), необхідно відзначити принципово важливу роль ретроспективного клініко-епідеміологічного аналізу, поєднаного з соціологічним обстеженням. Це незначними, оперативний, рекогносцирувальних метод, і він повинен одержати широке поширення при вивченні впливу компонентів ракетного палива на людину.
III.Заключеніе.
Всебічно розглянути цю проблему немає можливості, так як багато явищ ще недостатньо вивчені. Але зрозуміло що вже зараз виникають складнощі з утилізацією компонентів рідких ракетних палив. Разом з тим, відсутня нормативно-методична документація щодо здійснення екологічного супроводження та організації моніторингу джерел антропогенного впливу на навколишнє середовище у вигляді короткочасних імпульсних процесів (вогневе знищення РДТП, підрив і т.п.), не визначені обов'язки юридичних осіб, не розроблені підходи для визначення внеску в загальну екологічну навантаження території при проведенні спалювання (підриву) РДТП, а також порядок і джерело фінансування робіт із забезпечення екологічної безпеки та моніторингу виробництв, що здійснюють ліквідацію ракетних двигунів. Хоча деякі кроки в цей бік робляться. Наприклад, Сумське СП «Технополіс» розробило безвідходну технологію утилізації в місцях зберігання меланжів з отриманням азотних добрив. Дана технологія реалізується на малогабаритних пересувних установках, які розраховані на потужність до 1 тонн на годину.
При переробці відходів меланжу не виділяються оксиди азоту, не утворюється рідких або твердих відходів. У результаті виходять рідкі добрива з вмістом азоту до 25-27%, у тому числі 10% азоту амонійного, 10% азоту нітратного і 5-7% азоту в амідній формі. Як мікродобавок добрива можуть містити йод.
Отримані рідкі добрива доцільно застосовувати в довколишніх сільськогосподарських регіонах, прилеглих до місць зберігання меланжів. Для реалізації даної пропозиції необхідно виконати проектні роботи, створити установку і сертифікувати одержувані мінеральні добрива. Витрати на виконання робіт складуть близько 150 тис. доларів.
Хоча дана робота є екологічною, проведені фахівцями СП економічні розрахунки показують, що на одній тонні переробленого меланжу можна отримувати до 6 доларів прибутку. Екологічний ефект складе кілька мільйонів доларів.
Меланж, до складу якого входили інгібітори корозії, використовувався в якості окислювачів ракетного палива. Зберігання окислювача протягом 20 років призвело до того, що за рахунок часткової корозії в ньому накопичилося певну кількість домішок алюмінію. Це робить неможливим подальше застосування субстанції за прямим призначенням і створює екологічну проблему по її зберігання та утилізації. Централізовано утилізувати меланж не представляється можливим унаслідок зміни властивостей - появи активної корозійної здатності через розкладання інгібіторів протягом 20-річного зберігання.
Я думаю з часом проблема буде вирішена.
IV. Список літератури.
- Тімнат І. «Ракетні двигуни на хімічному паливі», Москва «Світ», 1990.
- Жуковський А. Є. «Випробування рідинних ракетних двигунів», Москва, 1992.
- Фадин І. М., Докторів М. В. «Проблеми екології при експлуатації ракетно-космічних комплексів», БГТУ, 1997.
| Таблиця 1. Характеристика двокомпонентних ЖРТ. | |||
| Паливо | Масове співвідношення компонентів палива | ГДК мг / м 3 | |
| Окислювач | Пальне | ||
| Кисень (рідкий) | Водень (рідкий) | 5,56 | ---- |
| Гас | 2,73 | 300 | |
| НДМГ | 1,92 | 0,1 | |
| Гідрозін | 1 | 0,1 | |
| Чотириокис азоту | НДМГ | 2,92 | 0,1 |
| Аерозін-50 | 2,13 | 0,1 | |
| Гідрозін | 1,44 | 0,1 | |
| Таблиця 2. Викиди продуктів згоряння в атмосферу при запусках РН. | ||||||||
| Ракета-носій | Викид | H 2 O | CO | CO 2 | H 2 | N 2 | HCL | AL 2 O 3 |
| Скаут (США) | сумарний | 0,67 | 5,29 | 0,23 | 0,54 | 1,43 | 3,66 | 5,07 |
| в тропосферу | 0,44 | 3,54 | 0,14 | 0,35 | 0,95 | 2,45 | 3,38 | |
| Шаттл (США) | сумарний | 727,27 | 324,5 | 13,2 | 51,9 | 87,56 | 224,6 | 309,3 |
| в тропосферу | 119,79 | 188,8 | 7,68 | 21,42 | 50,94 | 130,7 | 180,3 | |
| Аріан4-0 (Франція) | сумарний | 81,42 | 27,4 | 67,05 | 0,28 | 90,88 | - | - |
| в тропосферу | 20,09 | 8,1 | 19,7 | - | 26,7 | - | - | |
| Схід (Росія) | сумарний | 72,24 | 60,9 | 116,29 | 1,33 | - | - | - |
| в тропосферу | 31,66 | 29,69 | 50,96 | 0,63 | - | - | - | |
| Протон (Росія) | сумарний | 143 | 55,12 | 143,63 | 0,05 | - | - | - |
| в тропосферу | 55 | 21,2 | 51,8 | 0,02 | - | - | - | |
| Енергія (Росія) | сумарний | 1084,02 | 339,64 | 648,62 | 26,88 | - | - | - |
| в тропосферу | 349,79 | 193,93 | 379,91 | 7,87 | - | - | - | |
| Титан (США) | сумарний | 70,69 | 145,1 | 32,8 | 14,92 | 108,39 | 93,64 | 129,1 |
| в тропосферу | 27,36 | 78,16 | 12,18 | 7,96 | 44,2 | 51,9 | 71,5 | |
| CZ-3 (Китай) | сумарний | 53,69 | 18,44 | 45,06 | 0,16 | 61,23 | - | - |
| в тропосферу | 17,87 | 6,87 | 16,78 | - | 22,74 | - | - | |