Розділ 1. Місце і роль Донецького регіону в економіці країни
Донецький економічний район - потужний міжрегіональний територіально-продуктивний комплекс, який включає до свого складу Донецьку і Луганську області. Він є невід'ємною частиною економічного потенціалу України. Вигідне географічне положення, близькість джерел сировини і ринків збуту продукції, багатогалузева промисловість, розвинена мережа транспортних комунікацій, висока щільність населення району виділяють його серед інших економічних районів країни. Займаючи 8,8% території, Донецький регіон виробляє 25% обсягу промислової та 8.0% обсягу сільськогосподарської продукції країни. В регіоні найбільша щільність міського населення, найменша - сільського, найбільший промисловий потенціал і в той же час найменша щільність сільського розселення. За рівнем техногенного навантаження на навколишнє середовище регіон займає одне з перших місць в Європі і світі. У регіоні утворився індустріально-аграрний господарський комплекс з переважним розвитком важкої промисловості. Більшість галузей спеціалізації - вугільна, чорна металургія, машинобудування, хімічна, нафтохімічна - мають міжрегіональне та міжнародне значення.Рис.1. Роль Донецького регіону в промисловості України [1]
Через Донецький економічний район проходять важливі транснаціональні залізничні магістралі: Москва - Донецьк, Київ - Північний Кавказ; автомобільні дороги міжнародного значення: Київ - Баку, Кишинів - Одеса - Ростов - Баку. Регіон має одну з найсучасніших в Україні мережа автомобільних і залізничних шляхів загальнодержавного значення. Через територію проходять транзитні нафто-і газопроводи. Завдяки вигідному економіко-географічному положенню, Донецький економічний район активно бере участь у розвитку міжрегіональних зв'язків, а також до торговельних, виробничих і науково-технічним взаєминам України з іншими країнами, в першу чергу, з країнами СНД. Регіон має значні потенційними можливостями для створення промисловий економічних зон, розвитку міжнародної системи торгівлі, транспортних коридорів, сучасних ліній зв'язку.
Чисельність населення району - 7501,0 тис. чол., Що становить 15.2% загальної чисельності населення України. Щільність населення в регіоні є найбільшою в Україні і перевищує загальнодержавний показник майже в 1.7 рази. Найбільша щільність населення регіону в Донецько-Макіївської, Горлівсько-Єнакіївської, Лисичансько-Сєвєродонецької і в інших міських агломераціях, а найменша - в степових сільських районах півночі і північного сходу регіону.
Розділ 2. Характеристика природно-ресурсного та виробничого потенціалу
За потужністю і різноманітності мінеральної бази Донбас майже не має аналогів у Європі. Донецька мінеральна полікомпонентних зона характеризується найбільшим рівнем зосередження ресурсів. У її складі присутні основні види паливно-енергетичних ресурсів, в першу чергу, кам'яне вугілля різноманітного марочного складу - від висококалорійних антрацитів і інших менш цінних енергетичних сортів, до дуже дефіцитних. Родовища нафти, природного газу і газового конденсату так само мають місце в регіоні.Рудні корисні копалини Донбасу представлені значними і єдиними в Україну запасами ртутних руд (Микитинської родовище). У регіоні розвідані запаси малопотужних залізних руд, родовища яких мають місцеве значення і зараз не розробляються.
Донецький економічний район має потужні запаси нерудних корисних копалин, які представлені різноманітним сировиною для металургії, хімічної промисловості та виготовлення конструкційних матеріалів. У Донбасі зосереджені основні запаси і видобуток вогнетривів. Хімічна сировина представлено в районі родовищами крейди для виробництва соди, красітельного сировини. Родовища кам'яної солі знаходяться поблизу Артемівська і Слов'янська, за обсягами запасів вони є одними з найбільших у світі.
Донецький економічний район має різноманітні і значні запаси корисних копалин для виробництва будівельних матеріалів, в першу чергу для будівельної промисловості. У регіоні зосереджені запаси піску та будівельного каменю, керамзитового, черепичної, й скляного сировини.
Більшість корисних копалин району характеризується не тільки високою якістю, а й великими запасами. Їх освоєння допомагала висока транспортна доступність родовищ. Але існує цілий ряд обмежуючих причин по їх видобутку: виведення з експлуатації родовищ, збільшення площі відвалів, створення антропогенних, ерозійно-небезпечних форм рельєфу. Специфічні риси сучасного виробничого потенціалу Донецького економічного району визначаються особливостями його природно-ресурсного потенціалу та виробничою спеціалізацією господарства регіону.
На 1 січня 2008 р. Первинна вартість основних фондів району становила 928 200 000 000 грн, що складає 17,3% від вартості основних фондів Україні. З 2002 по 2008 р. в регіоні проведено індексацію основних фондів, проходило зменшення амортизаційних відрахувань. У структурі основних фондів району найбільшу вагу має промисловість - 51,3%, на транспорт і зв'язок - 11,1%, сільське господарство - 4,5%, будівництво - 1,5%. Таким чином для Донбасу характерною рисою є надмірна концентрація фондів промислово-виробничого призначення і недостатнє фондообеспеченности соціально-культурної сфери. Галузева структура фондів відповідає структурі виробництва, яка склалася в 2001 р. У той же час вона є недосконалою і у зв'язку з реструктуризацією економіки потребує відповідних змін.
Рис.2. Галузі спеціалізації Донецького економічного району. [1].
Розділ 3. Господарство
У загальнодержавному та міжнародному поділі праці Донецький економічний район спеціалізується на промисловому виробництві і є індустріально-аграрним регіоном. Показник валової доданої вартості в розрахунку на душу населення в Донецькому регіоні в 2007 р. на 1370,6 грн. перевищував середній рівень даного показника в державі. При цьому його рівень в Донецькій області був більше, ніж у Луганській на 667 грнЧастка економіки Донбасу в валової доданої вартості України - 17,0%, з яких 51,5% припадає на промисловість. Також помітні частки таких галузей, як сільське господарство - 7,4%, транспорт і зв'язок - 11,3%.
3.1 Промисловість
Рис.3. Стан індексів промислової продукції (відсотки) [1]
Донецький економічний район відрізняється розвиненим промисловим виробництвом, особливо галузей важкої промисловості, який сформувався під впливом специфічного природно-ресурсного потенціалу регіону. У 2007 р. частка паливної промисловості та чорної металургії району в галузевій структурі виробництва промислової продукції майже в 2 рази перевищила середні показники по країні. Найбільшу питому вагу в промисловому виробництві Донецької області мають чорна металургія - 52,3%, а в Луганській - паливна промисловість - 30,7%.
Питома вага всіх інших галузей промислового виробництва району в його структурі нижче, ніж у середньому по Україні. Крім вищезгаданих галузей, Донецька область відрізняється розвиненим машинобудуванням і металообробкою, електроенергетикою, потужним хімічним комплексом, а Луганська - машинобудування і металообробка та харчової промисловість, хоча частка останньої в промисловому виробництві регіону нижче більше ніж у 2 рази, ніж у середньому по Україні. Удосконалення структури промислового виробництва Донбасу необхідно проводити в напрямку зростання частки легкої, нафтохімічної, харчової галузей та промисловості будівельних матеріалів.
Промисловий комплекс Донецького економічного району спеціалізується на випуску продукції важкої промисловості, зокрема паливної промисловості - 46,3% від її виробництва в Україні, чорної металургії - 42,3%. У цілому Донбас виробляє більше чверті промислової продукції України. Крім вищезгаданих, галузями спеціалізації району є багатопрофільне, але переважно важке матеріаломістке машинобудування і металообробка - 15,0%, яке представлено виробництвом гірничо-шахтного обладнання, а також верстато-і приладобудуванням, транспортним машинобудуванням, виробництвом устаткування для переробних галузей АПК та легкої промисловості, будівельних матеріалів. Частка хімічної та нафтохімічної галузі в промисловості району нижче, ніж у середньому по Україні - 5,0% проти 5,8%. Найбільш розвиненим в галузі є коксохімічне і нафтохімічне виробництво, виробництво мінеральних добрив та іншої продукції неорганічної хімії. Недостатній розвиток у районі має переробна галузь АПК - харчова - 7,7% від виробництва в країні, а також кольорова металургія - 13,7%, деревообробна та целюлозно-паперова - 7,7%, легка промисловість - 6,2%.
Це єдиний в країні район, в структурі промисловості якого частка паливної промисловості вище (19% загального обсягу промислової продукції), ніж машинобудування. У кам'яновугільної галузі функціонує понад 200 підприємств з видобутку (в основному підземним способом) і близько 60 підприємств по збагаченню вугілля. Багато шахт практично відпрацьовані, вуглевидобуток ведеться на економічно неефективних великих глибинах. Однак Донецьк, природно, є найбільшим промисловим центром Донбасу і України в цілому. Основною енергетичною базою, фундаментом економіки столиці Донбасу є донецьке вугілля. Вугільна промисловість розміщена в семи районах міста і являє собою виробничий комплекс, в якому сконцентровано 16 вугледобувних підприємств, 2 збагачувальні і брикетних фабрик.
Найбільша частка видобутку палива доводиться на шахту ім. А.Ф. Засядька. Це найпотужніше і перспективне підприємство, яке видобуває до 4 млн. тонн коксівного вугілля марки "Ж" у рік. Друге провідне гірське підприємство - шахтоуправління "Донбас", який видобуває коксівне вугілля марки "ОС" і енергетичні марки "Т".
На території району знаходиться близько 30% електростанцій України. Енергетика працює на місцевому вугіллі і привізній мазуті та газі. На базі кількох потужних ГРЕС і багатьох ТЕС створено найбільшу в країні енергооб'єднання "Донбас"
На місцевому коксовому вугіллі та рудному сировину Наддніпрянщини в Донецькому районі розвивається чорна металургія. За обсягом товарної продукції - це провідна галузь промисловості району, де виробляється 46% продукції промислового комплексу. У 2007 р. було вироблено 45% металургійної продукції України. Економічний район займає друге місце в Україні за цим показником. Металургія району - важлива складова експортного потенціалу України.
Кольорова металургія представлена Артемівським заводом по обробці кольорових металів, Донецьким заводом алюмінієвих профілів, Стахановським заводом феросплавів, ВАТ "Укрцинк", "Донецквторцветмет" та ін
Машинобудування займає третє місце в структурі промисловості. У районі проводяться близько 15% товарної продукції цієї галузі країни. Переважає важке, металлоемкое машинобудування, проводиться устаткування для вугільної, енергетичної, металургійної, легкої та харчової промисловості. Розвинене суднобудування, сільськогосподарське машинобудування. Функціонують підприємства з виробництва обчислювальної техніки, електротехніки, приладобудування та ін
Крім того, Донецьк - великий постачальник різної хімічної продукції.
До провідних галузей промисловості Донецького району належать також коксохімія і хімія. Коксохімія працює на відходах чорної металургії і дає більше, ніж 50% продукції коксової галузі України. Хімія включає гірничо-хімічну промисловість, яка працюємо на місцевій сировині - кам'яної солі, газовому вугіллі і т д. Добре розвинене виробництво солі, мінеральних добрив та кислот, хімічних реактивів, лакофарбова промисловість та ін Хімічна промисловість регіону представлена виробництвом пластмас, синтетичних смол і ін Основна номенклатура підприємства - понад 800 найменувань.
Комплекс важкої промисловості доповнюється промисловістю будівельних матеріалів. Міжрегіональне значення має виробництво віконного скла, цементу, облицювальних плит. На місцевий ринок працює виробництво залізобетонних виробів, бетонних блоків і ін
Легка промисловість включає текстильну, трикотажну, швейну, шкіряну.
Основні центри виробництва знаходяться у великих містах: Донецьку, Луганську, Маріуполі, Макіївці, Артемівську та ін
3.2 Агропромисловий комплекс
Таблиця 1.1Індекси обміну с / г виробництва на 2009 р. (відсотки) [1]
Січень 2009р. до січня 2008р. | Січень-лютий 2009р. до січня-лютого 2008р. | Січень-березень 2009р. до січня-березня 2008р. | Січень-квітень 2009р. до січня-квітня 2008р | Січень-травень 2009р. до січня-травня 2008р. | Січень-червень 2009р. до січня-червня 2008р. | Січень-липень 2009р. до січня-липня 2008р. | Січень-серпень 2009р. до січня-серпня 2008р. | Січень-вересень 2009р. до січня-вересня 2008р. | Січень-жовтень 2009р. до січня-жовтня 2008р. | |
Донецька | 104,7 | 110,1 | 110,2 | 106,3 | 105,2 | 100,6 | 102,2 | 95,5 | 97,9 | 97,1 |
Луганська | 102,3 | 101,0 | 101,3 | 100,9 | 100,3 | 101,9 | 97,7 | 87,3 | 90,3 | 86,8 |
Враховуючи специфіку природно-кліматичних умов регіону, сільське господарство Донбасу спеціалізується на вирощуванні зернових (озима та яра пшениця, кукурудза на зерно) і технічних (соняшник) культур, а також овочівництві, виноградарстві та садівництві, особливо біля великих міст. Тваринництво представлено молочно-м'ясним скотарством, свинарством, вівчарством і птахівництвом.
Район характеризується високою часткою сільськогосподарських угідь. Вони складають 75,5% від території району - це на 3,3% більше, ніж у середньому по країні. Але розораність сільськогосподарських угідь регіону і особливо Луганській області нижче, ніж середні показники. Посівні площі Донецького району з 2002 по 2008 р. скоротилися на 17,3%. У структурі посівних площ основне місце займають зернові культури, частка яких становить майже 50% посівів регіону.
Динаміка виробництва сільськогосподарської продукції району показує, що кризові явища охопили цю галузь більше, ніж в Україні в цілому. Так, у 2008 р. випуск валової продукції сільського господарства району склав всього 52,5% від рівня 2002 р.
За останні роки суттєво скоротилися обсяги виробництва тваринної продукції. Так за період з 2002 по 2008 р. обсяги виробництва м'яса знизилися на 66%, молока - на 61%, яєць на 43%. Основними причинами такого різкого спаду стало помітне скорочення поголів'я худоби, диспаритет цін на сільськогосподарську і промислову продукцію, надмірність виробництва.
Таблиця 1.2
Обсяги виробництва сільськогосподарської продукції в Донецькому економічному районі. [1]
Види продукції | України | Донецький регіон | Донецька область | Луганська область | |||
всього | У% по Україні | всього | У% по Україні | всього | У% по Україні | ||
Зерно | 24 459 | 1435 | 5,9 | 1011 | 4,1 | 442 | 1,8 |
Цукрова Буряк | 13199 | - | - | - | - | - | - |
соняшник | 3452 | 700 | 20,2 | 462 | 13,3 | 238 | 6,9 |
Картопля | 19838 | 1122 | 5,6 | 763 | 3,8 | 359 | 1,8 |
Овочі | 5821 | 693 | 11,9 | 444 | 7,6 | 249 | 4,3 |
М'ясо | 1663 | 137 | 8,1 | 86 | 5,1 | 51 | 3,0 |
Молоко | 12658 | 791 | 6,2 | 473 | 3,7 | 318 | 2,5 |
Яйця, млн. штук | 8809 | 1234 | 14,0 | 854 | 9,7 | 380 | 4,3 |
Харчова та переробна промисловість Донецького економічного регіону включає в себе 16 підгалузей, основними серед яких є м'ясна, молочна, рибна, кондитерська і т.д. Як і в інших галузях матеріального виробництва в харчовій промисловості спостерігався спад виробництва продукції. Особливо стрімкими темпами за період з 2002 по 2008 р. скоротилося скоротилося виробництво продукції.
Відродження аграрного виробництва в Донецькому економічному районі можливе тільки в умовах поліпшення загальної соціально-економічної ситуації в країні. Посприяє відродженню і прогнозоване збільшення кількості трудових ресурсів у селі за рахунок звільнення значної частини робітників, в першу чергу з вугільної галузі.
Регіон має одну з самих густих мереж залізниць в Україні. Їх довжина складає 2832 км., Щільність - 53,0 км. на 1000 кмІ. Загальна довжина автомобільних доріг становить 13 600 км, щільність - 255,6 км на 1000 км?. По території району проходять магістральні газопроводи "Союз", Ставрополь - Москва, нафтопроводи Самара - Слов'янськ і Грозний - Лисичанськ. Великим підприємством морського транспорту є АТ "Азовське морське пароплавство", яке здійснює перевезення вантажів власним та орендованим флотом між портами України та інших держав. Потужним морським портом на Азовському морі є Маріуполь - великий транспортний вузол і база для суден Азовського морського пароплавства. Оббьем вантажопотоку становить 12 млн. т, щорічно обробляється близько 2000 суден.
Повітряний транспорт представлений двома авіапідприємствами в Донецьку і Луганську, а аеропорти Донецька, Лисичанська, Луганська та Сєвєродонецька мають міжнародний статус.
Головними напрямами розвитку транспортної галузі Донбасу є: оновлення та раціоналізація рухомого складу згідно зі змінами вантажо-і пасажиропотоків, газифікація автомобільного парку, реконструкція залізниць і автодоріг міжнародного значення для збільшення їх пропускної здатності, забезпечення матеріально-технічними ресурсами.
Рис.4. Динаміка вантажоперевезень водним транспортом у Донецькому економічному районі в 2006-2008рр., Тис. т [1].
Для ліквідації галузевих диспропорцій у розвитку промисловості необхідно нарощувати потужність легкої та харчової промисловості.
Незважаючи на високі економічні показники, Донецький регіон зазнає безліч проблем. Серед них: борги, згортання виробництва, низький рівень життя населення. "Донеччина лідирує за темпами приросту ВВП в Україну, але при цьому регіональна влада так і не змогла вирішити ряд соціальних проблем. Отримані позитивні результати не змогли забезпечити підвищення доходів усіх верств населення до рівня прожиткового мінімуму?" відзначають експерти Інституту реформ. Середньомісячна зарплата в регіоні складає в середньому близько 1500, борг по ній досягає 726,3 млн. грн. Донецька область займає 20-е місце в Україні по оплаті електроенергії, і останнє по газу. "Борги з оплати спожитого газу становлять 90 млн. гр. Низький рівень оплати за газ мають підприємства комунальної теплоенергетики. Що ж до населення, то гірше за все справи йдуть у Маріуполі, де тільки 52% жителів платять за спожитий газ справно. Робота з укладання договорів про реструктуризацію боргів також ведеться низькими темпами. В області укладено 20 тисяч таких договорів, у той час як боржників майже в 20 разів більше? " зазначає заступник губернатора Донецької області Володимир Логвиненко. Сума заборгованості споживачів з початку року зросла на 11,4% (на 366,9 млн. грн) і станом на 01.10 2003 склала 2921,8 млн. грн. Більше за все повинні підприємства вугільної промисловості? 1309,2 млн. грн. (44,8%), житлово-комунального господарства? 438,4 млн. грн. (15%) і металургії? 317,7 млн. грн. (10,9%). За даними дослідження донецького інформаційно-аналітичного центру, 2 / 3 мешканців області - малозабезпечені. Їх середній щомісячний заробіток становить від 300 до 700 грн
Також найважливішою проблемою регіону є неблагополучна екологічна ситуація. Саме Донбас є найбільш забрудненим регіоном України. Джерело викидів - всілякі підприємства металургійної, вуглевидобувної галузей, виробництво електроенергії, хімічної та нафтохімічної промисловості, виробництво коксу. На минулому нещодавно в Донецьку спільному засіданні колегії Донецької облдержадміністрації та Міністерства охорони навколишнього середовища України були оприлюднені останні дані по забрудненню Донецької області.
У 2007 році в атмосферу області стаціонарними джерелами було викинуто 1580,5 тис. тонн забруднюючих речовин, що, тим не менш, на 187,5 тонн менше, ніж у 2002 році. Область забезпечує кожну другу тонну видобутку вугілля в Україну, 45% виробництва чавуну, 44% сталі, 47% прокату чорних металів, шосту частину сталевих труб, більше половини коксу, майже чверть мінеральних добрив. І, згідно з цими показниками, розподіляється кількість викидів в атмосферу регіону. Найбільші обсяги викидів мають підприємства чорної металургії (468,9 тис. тонн, або 29,7%), підземного видобутку кам'яного вугілля (465,1 тис. тонн, або 29,4%), виробництва електроенергії тепловими електростанціями (346,6 тис . тонн, або 21,9%) і виробництва коксу (73,4 тис. тонн, або 4,6%). Найбруднішим містом Донецького регіону, та й всієї України в цілому, можна по праву вважати Маріуполь, на який припадає 401,6 тис. тонн, або 25,4% всіх викидів Донбасу. На другому місці - Донецьк (161,1 тис. тонн, або 10,2%), на третьому - Дебальцеве (117,8 тис. тонн, або 7,5%). Не менш брудними виявилися й інші міста, селища і райони регіону, що тягне за собою незворотні наслідки.
Перш за все, варто відзначити, що в області не все гаразд у сфері дотримання екологічної безпеки. Наприклад, з 30-ти мартенівських печей, які знаходяться сьогодні в експлуатації на металургійних підприємствах області, 13 мають очисні споруди, які працюють неефективно, а 17 їх зовсім не мають. Жодна з печей не працює екологічно безпечно. Коксові батареї, при термінах служби 20 років, експлуатуються років по 30 - 40, як, наприклад, на Єнакіївському коксохімзаводі. А на Авдіївському коксохімзаводі з дев'яти батарей тільки п'ять можна вважати робітниками, інші вже зношені на 20 - 50%. Більш того, ні на одному із заводів немає глибокого очищення коксового газу від сірководню, а адже згідно з "Програмою перспективного розвитку підприємств металургійного комплексу до 2010 року", планується збільшення обсягів виробництва коксохімічної продукції, що, у свою чергу, призведе до збільшення викидів забруднюючих речовин . Точно так само, із-за морального і фізичного старіння та зносу газоочисної обладнання на ТЕС, які були побудовані ще до 1983 року, в навколишнє середовище викидаються значні обсяги пилу.
Ще однією великою проблемою Донбасу є його горезвісні терикони, які багато хто називає "донецькими горами". Мало хто здогадується, що вони досить згубно впливають на атмосферу. Так, з 125-ти існуючих териконів 60 горять і, природно, теж "беруть участь" у викиді забруднюючих речовин в атмосферу. І їх "внесок" виявляється чималим: з териконів в повітря викидається понад 65 тисяч тонн забруднюючих речовин або 4,1% від усіх викидів по області. Точно так само в гасінні потребують 132 природних відвалу деяких вугільних шахт, які теж горять і викидають у вигляді диму неабияку "дозу" шкідливих речовин.
Втім, не все так безнадійно в регіоні, є і позитивні тенденції. За підсумками минулого року, наприклад, було виконано 11 природоохоронних заходів, серед яких - реконструкція деяких підприємств та встановлення очисних споруд. А деякі підприємства розробляють і унікальні проекти. Так, "Донбасенерго" працює над встановленням очисного електрофільтра за стандартами ЄС, що на сьогоднішній день є першим і поки єдиним подібним проектом у країнах СНД. Також на "Донбасенерго" розробляються методи очищення димових газів, пропонується досить революційне рішення проблем з неякісним паливом.
У цілому, незважаючи на різке зниження обсягів виробництва, загострення екологічних проблем, складну демографічну ситуацію, Донецький економічний район має значний потенціал для вирішення цих кризових процесів і поступової активізації розвитку господарського комплексу.
Донецький регіон володіє величезною кількістю перспектив і можливостей для подальшого розвитку економіки регіону та держави. Не можна не відзначити "Програму-2020". У результаті вжитих зусиль протягом 2000-2002 років Донецькою облдержадміністрацією спільно з Національною академією наук України, за участю широкого кола наукових організацій регіону та провідних фахівців промислових підприємств була розроблена Програма науково-технічного розвитку Донецької області на період до 2020 року (далі - Програма- 2020). Завдяки існуванню національних наукових кадрів, які добре знають структуру, проблеми і перспективи розвитку промислового виробництва Донецької області, протягом двох років (2000-2002 рр..) Була розроблена перша в Україні програма інноваційного розвитку регіонального рівня, яка передбачає реалізацію системи заходів щодо формування інноваційної моделі розвитку економіки Донецької області на основі прискореного зростання науково-технічного і виробничого потенціалів регіону.
У рамках Програми-2020 планується:
формування наукоємних виробничих процесів для пріоритетних галузей економіки;
розробка ресурсо-, енергозберігаючих та екологічно чистих технологій;
розробка сучасних інформаційно-індустріальних технологій і техніки для електроенергетики, машинобудівної, а також легкої, харчової та інших галузей з швидким оборотом капіталу;
розробка техніки і технологій комплексного використання мінеральної сировини та промислових відходів;
впровадження високорентабельних інноваційно-інвестиційних проектів, які здатні забезпечити сталий розвиток, швидку окупність вкладеного та накопичення власного капіталу, покласти початок прогресивних змін у структурі виробництва і тенденціях його розвитку;
створення конкурентоспроможних обробних виробництв з відповідним науковим супроводом, технологічне і технічне оновлення базових галузей економіки;
сприяння створенню та функціонуванню на території області технопарків та інших інноваційних структур;
підготовка фахівців та наукових працівників з пріоритетних напрямів науково-технологічного розвитку;
створення нової системи управління розвитком продуктивних сил регіону з інноваційної моделі розвитку економіки.
Протягом 2000-2003 років була сформована база науково-технічних проектів Програми-2020. Експертиза даних науково-технічних проектів показала високий інноваційний потенціал вітчизняних наукових розробок (табл.1) і можливість створення на їх основі конкурентоспроможних промислових технологій.
На спільному засіданні колегії Донецької обласної державної адміністрації і Президії Національної академії наук України рішенням "Про схвалення проекту Програми науково-технічного розвитку Донецької області на період до 2020 року" від 06.03.2002 Програма-2020 була рекомендована до реалізації, а рішенням Донецької обласної ради " Про Програму науково-технічного розвитку Донецької області на період до 2020 року "від 22.03.2002 № 3/25-656 Програма-2020 була затверджена як програма інноваційного розвитку Донецької області. Указ Президента України "Про заходи щодо стимулювання науково-технічного розвитку економіки Донецької області" від 25.03.2002 № 291/2002 закріпив статус Програми-2020 як першої в Україні регіональної програми інноваційного розвитку.
Реалізація Програми-2020 передбачає три етапи: 2002-2005 роки - перший етап - створення економічних та інфраструктурних основ переходу до інноваційної моделі розвитку.
2006-2010 роки - другий етап - формування нових сфер попиту, впровадження новітніх науково-технічних досягнень.
2011-2020 роки - третій етап - період комплексного науково-технічного та соціально-економічного розвитку області.
Протягом першого етапу облдержадміністрацією був вирішений ряд питань з формування на обласному та місцевому рівнях організаційних структур, необхідних для реалізації Програми-2020.
Фактичні підсумки впровадження планів інноваційного розвитку наступні. За даними Головного управління статистики в Донецькій області протягом 2007 року інноваційною діяльністю у промисловості займалося 82 підприємства, або 10,4% загальної їх кількості. При цьому в 2006 році відповідно 61 і 7,9%.
За видами економічної діяльності більш сприйнятливими до нововведень є підприємства з виробництва коксу та продуктів нафтопереробки (25% загальної кількості підприємств області), машинобудування (20,4%), металургійного виробництва та виробництва готових металевих виробів (17,9%), виробництва іншої неметалевої мінеральної продукції (15,6%). Разом з тим у легкій промисловості нововведеннями займалося лише 4,2% підприємств, в галузі виробництва і розподілу електроенергії, газу та води - 2,7%, у галузі видобутку паливно-енергетичних корисних копалин - 1,8%. Зовсім не впроваджували інновації підприємства з обробки дерева та виробництва виробів з дерева.
Потужне індустріальне розвиток Донецького економічного району, близькість важливих сировинних баз, вихід до Азовського моря сприяли тісній залученню суспільно-господарського комплексу регіону до зовнішньоекономічної діяльності. Так, у 2008 р. експортні операції в регіоні здійснювали 1477 підприємств, імпортували продукцію 1884. До найбільших імпортерам району належать: "Маріупольський металургійний комбінат ім. Ілліча", комбінат "Азовсталь", АТ "Концерн Стирол", "Харцизький трубний завод", "Алчевський металургійний комбінат". Обсяги експорту товарів у 2007 р. склали 3640,7 млн. дол. США, імпорту - 1092,6 млн. дол. США, що відповідно складає 25% і 8% від загальноукраїнських показників. У цілому район має активний баланс, позитивне сальдо якого - 2548,1 млн. дол. США і за обсягами експорту продукції знаходиться на другому місці в країні після Придніпровського.
Товарна структура як експорту, так і імпорту регіону має виражену сировинну орієнтацію. До основних видів експортованої продукції належать чорні метали та вироби з них, найбільшу частку в імпорті становлять енергоносії, в першу чергу, природний газ, нафту і нафтопродукти.
У географічній структурі експортно-імпортних операцій переважають Китай, США, Тайвань, Туреччина, але головним торговим партнером району традиційно залишається Російська Федерація, частка якої в зовнішньому обороті становить більше 30%.
Розвиток зовнішньоекономічних Донбасу на сучасному етапі дещо сповільнюється. Так, значно гальмують організацію експортних зв'язків антидемпінгові операції, які проводяться проти підприємств чорної металургії району компаніями-конкурентами із США і Європи. У свою чергу ряд протекціоністських заходів (квоти, ліцензії) застосовує до продукції чорної металургії і трубного виробництва Російська Федерація.
Але слід також зауважити, що Донецький регіон володіє величезною кількістю перспектив і можливостей для подальшого розвитку економіки регіону та держави.
2. Дорогунцов С.І., Т.А. Заяць, Ю.І. Пітюренко та ін. РОЗМІЩЕННЯ продуктивних сил І Регіональна економіка. Підручник - Від.2-ге, без змін. - К.: КНЕУ, 2007 - 992 ст.
3. Економічна енциклопедія: У трьох томах.3а ред. С.В. Мочерний - К.: Видавничий центр "Академія", 2002. - 972 с.
4. Заставний Ф.Д. Географія України. - Львів: Світ, 1990. - 360 с.
5. Коваль М.В., Кульчицький С.В., Курносов Ю.О. Історія України. - К.: Райдуга, 1992. - 512 с.
6. Кредісов Л., Дерев'янко О. Конкурентоспроможність України та стратегія Просування її експорту на світовому Ринку / / Економіка України. - 2001. - С.54-61.
7. Подобєд А.О. Історія України. - Харків.: Веста: Видавництво "Ранок", 2005. - 416 с.
8. Розмішення продуктивних сил України / За ред. Є.П. Качана. - К.: Вища школа, 1998. - 375 с.
9. РОЗМІЩЕННЯ продуктивних сил України: Підручник. / За ред. Є.П. Качана. - К.: ВД "Юридична Книга"., - 2001. - 552 с.
10. Статистичний щорічнік України 2006 р.. / За ред.О.Г. Осауленка. - К.: Консультант, 2007, - 651
11. Стеченко Д.М. РОЗМІЩЕННЯ продуктивних сил І регіоналістіка: Навч. посіб. - 2-ге вид., Вип. І доп. - К.: Вікар, 2002. - 374с.
12. Формування ЕЕАТП: місце і роль України / / Економіка Україна. - 2006. - № 3 - С.64-74.
13. Чернюк Л.Г., Клиновий Д.В. РОЗМІЩЕННЯ продуктивних сил України: Навч. посібник. - К.: ЦУЛ, 2002. - 470 с.
Відродження аграрного виробництва в Донецькому економічному районі можливе тільки в умовах поліпшення загальної соціально-економічної ситуації в країні. Посприяє відродженню і прогнозоване збільшення кількості трудових ресурсів у селі за рахунок звільнення значної частини робітників, в першу чергу з вугільної галузі.
3.3 Транспортний комплекс
Вигідне географічне положення району, розміщення на перетині транспортних шляхів із Закавказзя, Середньої Азії і Росії в Європу, промислове освоєння сприяють розвитку його транспортної мережі. Характерним для району є інтенсивний розвиток основних видів транспорту: залізничного, автомобільного, трубопровідного. Саме транспорт, головним чином, залізничний, забезпечує активну участь району в територіальному поділі праці, тому щільність транспортної мережі тут максимальна в Україну.Регіон має одну з самих густих мереж залізниць в Україні. Їх довжина складає 2832 км., Щільність - 53,0 км. на 1000 кмІ. Загальна довжина автомобільних доріг становить 13 600 км, щільність - 255,6 км на 1000 км?. По території району проходять магістральні газопроводи "Союз", Ставрополь - Москва, нафтопроводи Самара - Слов'янськ і Грозний - Лисичанськ. Великим підприємством морського транспорту є АТ "Азовське морське пароплавство", яке здійснює перевезення вантажів власним та орендованим флотом між портами України та інших держав. Потужним морським портом на Азовському морі є Маріуполь - великий транспортний вузол і база для суден Азовського морського пароплавства. Оббьем вантажопотоку становить 12 млн. т, щорічно обробляється близько 2000 суден.
Повітряний транспорт представлений двома авіапідприємствами в Донецьку і Луганську, а аеропорти Донецька, Лисичанська, Луганська та Сєвєродонецька мають міжнародний статус.
Головними напрямами розвитку транспортної галузі Донбасу є: оновлення та раціоналізація рухомого складу згідно зі змінами вантажо-і пасажиропотоків, газифікація автомобільного парку, реконструкція залізниць і автодоріг міжнародного значення для збільшення їх пропускної здатності, забезпечення матеріально-технічними ресурсами.
Рис.4. Динаміка вантажоперевезень водним транспортом у Донецькому економічному районі в 2006-2008рр., Тис. т [1].
Розділ 4. Проблеми і перспективи розвитку Донецького регіону
Основною проблемою соціально-економічного розвитку Донецького регіону залишається висока концентрація промислового виробництва. Це зумовило найбільшу в країні урбанізацію територій і одну з найскладніших екологічних ситуацій, хоча і сприяло високому розвитку продуктивних сил району у межах України. Загострення цієї проблеми проходило під впливом природно-економічних та історичних причин, а також внаслідок структурної політики, яка проводиться останнім часом. Згідно з цією політикою капітальні вкладення в основному орієнтуються на галузі спеціалізації району, які відіграють важливу роль у міжнародному поділі праці, тобто в першу чергу, у важку промисловість. Для підвищення ефективності функціонування суспільно-господарського комплексу Донецького економічного району необхідно провести комплексну реструктуризацію і технічне переоснащення вугільної промисловості, технічну реконструкцію таких базових галузей, як чорна і кольорова металургія, хімічна промисловість, машинобудування і електроенергетика.Для ліквідації галузевих диспропорцій у розвитку промисловості необхідно нарощувати потужність легкої та харчової промисловості.
Незважаючи на високі економічні показники, Донецький регіон зазнає безліч проблем. Серед них: борги, згортання виробництва, низький рівень життя населення. "Донеччина лідирує за темпами приросту ВВП в Україну, але при цьому регіональна влада так і не змогла вирішити ряд соціальних проблем. Отримані позитивні результати не змогли забезпечити підвищення доходів усіх верств населення до рівня прожиткового мінімуму?" відзначають експерти Інституту реформ. Середньомісячна зарплата в регіоні складає в середньому близько 1500, борг по ній досягає 726,3 млн. грн. Донецька область займає 20-е місце в Україні по оплаті електроенергії, і останнє по газу. "Борги з оплати спожитого газу становлять 90 млн. гр. Низький рівень оплати за газ мають підприємства комунальної теплоенергетики. Що ж до населення, то гірше за все справи йдуть у Маріуполі, де тільки 52% жителів платять за спожитий газ справно. Робота з укладання договорів про реструктуризацію боргів також ведеться низькими темпами. В області укладено 20 тисяч таких договорів, у той час як боржників майже в 20 разів більше? " зазначає заступник губернатора Донецької області Володимир Логвиненко. Сума заборгованості споживачів з початку року зросла на 11,4% (на 366,9 млн. грн) і станом на 01.10 2003 склала 2921,8 млн. грн. Більше за все повинні підприємства вугільної промисловості? 1309,2 млн. грн. (44,8%), житлово-комунального господарства? 438,4 млн. грн. (15%) і металургії? 317,7 млн. грн. (10,9%). За даними дослідження донецького інформаційно-аналітичного центру, 2 / 3 мешканців області - малозабезпечені. Їх середній щомісячний заробіток становить від 300 до 700 грн
Також найважливішою проблемою регіону є неблагополучна екологічна ситуація. Саме Донбас є найбільш забрудненим регіоном України. Джерело викидів - всілякі підприємства металургійної, вуглевидобувної галузей, виробництво електроенергії, хімічної та нафтохімічної промисловості, виробництво коксу. На минулому нещодавно в Донецьку спільному засіданні колегії Донецької облдержадміністрації та Міністерства охорони навколишнього середовища України були оприлюднені останні дані по забрудненню Донецької області.
У 2007 році в атмосферу області стаціонарними джерелами було викинуто 1580,5 тис. тонн забруднюючих речовин, що, тим не менш, на 187,5 тонн менше, ніж у 2002 році. Область забезпечує кожну другу тонну видобутку вугілля в Україну, 45% виробництва чавуну, 44% сталі, 47% прокату чорних металів, шосту частину сталевих труб, більше половини коксу, майже чверть мінеральних добрив. І, згідно з цими показниками, розподіляється кількість викидів в атмосферу регіону. Найбільші обсяги викидів мають підприємства чорної металургії (468,9 тис. тонн, або 29,7%), підземного видобутку кам'яного вугілля (465,1 тис. тонн, або 29,4%), виробництва електроенергії тепловими електростанціями (346,6 тис . тонн, або 21,9%) і виробництва коксу (73,4 тис. тонн, або 4,6%). Найбруднішим містом Донецького регіону, та й всієї України в цілому, можна по праву вважати Маріуполь, на який припадає 401,6 тис. тонн, або 25,4% всіх викидів Донбасу. На другому місці - Донецьк (161,1 тис. тонн, або 10,2%), на третьому - Дебальцеве (117,8 тис. тонн, або 7,5%). Не менш брудними виявилися й інші міста, селища і райони регіону, що тягне за собою незворотні наслідки.
Перш за все, варто відзначити, що в області не все гаразд у сфері дотримання екологічної безпеки. Наприклад, з 30-ти мартенівських печей, які знаходяться сьогодні в експлуатації на металургійних підприємствах області, 13 мають очисні споруди, які працюють неефективно, а 17 їх зовсім не мають. Жодна з печей не працює екологічно безпечно. Коксові батареї, при термінах служби 20 років, експлуатуються років по 30 - 40, як, наприклад, на Єнакіївському коксохімзаводі. А на Авдіївському коксохімзаводі з дев'яти батарей тільки п'ять можна вважати робітниками, інші вже зношені на 20 - 50%. Більш того, ні на одному із заводів немає глибокого очищення коксового газу від сірководню, а адже згідно з "Програмою перспективного розвитку підприємств металургійного комплексу до 2010 року", планується збільшення обсягів виробництва коксохімічної продукції, що, у свою чергу, призведе до збільшення викидів забруднюючих речовин . Точно так само, із-за морального і фізичного старіння та зносу газоочисної обладнання на ТЕС, які були побудовані ще до 1983 року, в навколишнє середовище викидаються значні обсяги пилу.
Ще однією великою проблемою Донбасу є його горезвісні терикони, які багато хто називає "донецькими горами". Мало хто здогадується, що вони досить згубно впливають на атмосферу. Так, з 125-ти існуючих териконів 60 горять і, природно, теж "беруть участь" у викиді забруднюючих речовин в атмосферу. І їх "внесок" виявляється чималим: з териконів в повітря викидається понад 65 тисяч тонн забруднюючих речовин або 4,1% від усіх викидів по області. Точно так само в гасінні потребують 132 природних відвалу деяких вугільних шахт, які теж горять і викидають у вигляді диму неабияку "дозу" шкідливих речовин.
Втім, не все так безнадійно в регіоні, є і позитивні тенденції. За підсумками минулого року, наприклад, було виконано 11 природоохоронних заходів, серед яких - реконструкція деяких підприємств та встановлення очисних споруд. А деякі підприємства розробляють і унікальні проекти. Так, "Донбасенерго" працює над встановленням очисного електрофільтра за стандартами ЄС, що на сьогоднішній день є першим і поки єдиним подібним проектом у країнах СНД. Також на "Донбасенерго" розробляються методи очищення димових газів, пропонується досить революційне рішення проблем з неякісним паливом.
У цілому, незважаючи на різке зниження обсягів виробництва, загострення екологічних проблем, складну демографічну ситуацію, Донецький економічний район має значний потенціал для вирішення цих кризових процесів і поступової активізації розвитку господарського комплексу.
Донецький регіон володіє величезною кількістю перспектив і можливостей для подальшого розвитку економіки регіону та держави. Не можна не відзначити "Програму-2020". У результаті вжитих зусиль протягом 2000-2002 років Донецькою облдержадміністрацією спільно з Національною академією наук України, за участю широкого кола наукових організацій регіону та провідних фахівців промислових підприємств була розроблена Програма науково-технічного розвитку Донецької області на період до 2020 року (далі - Програма- 2020). Завдяки існуванню національних наукових кадрів, які добре знають структуру, проблеми і перспективи розвитку промислового виробництва Донецької області, протягом двох років (2000-2002 рр..) Була розроблена перша в Україні програма інноваційного розвитку регіонального рівня, яка передбачає реалізацію системи заходів щодо формування інноваційної моделі розвитку економіки Донецької області на основі прискореного зростання науково-технічного і виробничого потенціалів регіону.
У рамках Програми-2020 планується:
формування наукоємних виробничих процесів для пріоритетних галузей економіки;
розробка ресурсо-, енергозберігаючих та екологічно чистих технологій;
розробка сучасних інформаційно-індустріальних технологій і техніки для електроенергетики, машинобудівної, а також легкої, харчової та інших галузей з швидким оборотом капіталу;
розробка техніки і технологій комплексного використання мінеральної сировини та промислових відходів;
впровадження високорентабельних інноваційно-інвестиційних проектів, які здатні забезпечити сталий розвиток, швидку окупність вкладеного та накопичення власного капіталу, покласти початок прогресивних змін у структурі виробництва і тенденціях його розвитку;
створення конкурентоспроможних обробних виробництв з відповідним науковим супроводом, технологічне і технічне оновлення базових галузей економіки;
сприяння створенню та функціонуванню на території області технопарків та інших інноваційних структур;
підготовка фахівців та наукових працівників з пріоритетних напрямів науково-технологічного розвитку;
створення нової системи управління розвитком продуктивних сил регіону з інноваційної моделі розвитку економіки.
Протягом 2000-2003 років була сформована база науково-технічних проектів Програми-2020. Експертиза даних науково-технічних проектів показала високий інноваційний потенціал вітчизняних наукових розробок (табл.1) і можливість створення на їх основі конкурентоспроможних промислових технологій.
На спільному засіданні колегії Донецької обласної державної адміністрації і Президії Національної академії наук України рішенням "Про схвалення проекту Програми науково-технічного розвитку Донецької області на період до 2020 року" від 06.03.2002 Програма-2020 була рекомендована до реалізації, а рішенням Донецької обласної ради " Про Програму науково-технічного розвитку Донецької області на період до 2020 року "від 22.03.2002 № 3/25-656 Програма-2020 була затверджена як програма інноваційного розвитку Донецької області. Указ Президента України "Про заходи щодо стимулювання науково-технічного розвитку економіки Донецької області" від 25.03.2002 № 291/2002 закріпив статус Програми-2020 як першої в Україні регіональної програми інноваційного розвитку.
Реалізація Програми-2020 передбачає три етапи: 2002-2005 роки - перший етап - створення економічних та інфраструктурних основ переходу до інноваційної моделі розвитку.
2006-2010 роки - другий етап - формування нових сфер попиту, впровадження новітніх науково-технічних досягнень.
2011-2020 роки - третій етап - період комплексного науково-технічного та соціально-економічного розвитку області.
Протягом першого етапу облдержадміністрацією був вирішений ряд питань з формування на обласному та місцевому рівнях організаційних структур, необхідних для реалізації Програми-2020.
Фактичні підсумки впровадження планів інноваційного розвитку наступні. За даними Головного управління статистики в Донецькій області протягом 2007 року інноваційною діяльністю у промисловості займалося 82 підприємства, або 10,4% загальної їх кількості. При цьому в 2006 році відповідно 61 і 7,9%.
За видами економічної діяльності більш сприйнятливими до нововведень є підприємства з виробництва коксу та продуктів нафтопереробки (25% загальної кількості підприємств області), машинобудування (20,4%), металургійного виробництва та виробництва готових металевих виробів (17,9%), виробництва іншої неметалевої мінеральної продукції (15,6%). Разом з тим у легкій промисловості нововведеннями займалося лише 4,2% підприємств, в галузі виробництва і розподілу електроенергії, газу та води - 2,7%, у галузі видобутку паливно-енергетичних корисних копалин - 1,8%. Зовсім не впроваджували інновації підприємства з обробки дерева та виробництва виробів з дерева.
Потужне індустріальне розвиток Донецького економічного району, близькість важливих сировинних баз, вихід до Азовського моря сприяли тісній залученню суспільно-господарського комплексу регіону до зовнішньоекономічної діяльності. Так, у 2008 р. експортні операції в регіоні здійснювали 1477 підприємств, імпортували продукцію 1884. До найбільших імпортерам району належать: "Маріупольський металургійний комбінат ім. Ілліча", комбінат "Азовсталь", АТ "Концерн Стирол", "Харцизький трубний завод", "Алчевський металургійний комбінат". Обсяги експорту товарів у 2007 р. склали 3640,7 млн. дол. США, імпорту - 1092,6 млн. дол. США, що відповідно складає 25% і 8% від загальноукраїнських показників. У цілому район має активний баланс, позитивне сальдо якого - 2548,1 млн. дол. США і за обсягами експорту продукції знаходиться на другому місці в країні після Придніпровського.
Товарна структура як експорту, так і імпорту регіону має виражену сировинну орієнтацію. До основних видів експортованої продукції належать чорні метали та вироби з них, найбільшу частку в імпорті становлять енергоносії, в першу чергу, природний газ, нафту і нафтопродукти.
У географічній структурі експортно-імпортних операцій переважають Китай, США, Тайвань, Туреччина, але головним торговим партнером району традиційно залишається Російська Федерація, частка якої в зовнішньому обороті становить більше 30%.
Розвиток зовнішньоекономічних Донбасу на сучасному етапі дещо сповільнюється. Так, значно гальмують організацію експортних зв'язків антидемпінгові операції, які проводяться проти підприємств чорної металургії району компаніями-конкурентами із США і Європи. У свою чергу ряд протекціоністських заходів (квоти, ліцензії) застосовує до продукції чорної металургії і трубного виробництва Російська Федерація.
Висновок
Отже, ми бачимо, що Донецький регіон відіграє важливу роль у господарстві, економіці і зовнішніх зв'язках Україні. Підводячи підсумки, можна сміливо стверджувати, що Донецький регіон - один з найважливіших регіонів у всій економіці Україні. Завдяки розвиненому господарству і багатим природним ресурсам, Донецький регіон є базисом для розвитку української економіки. Також регіон є одним з найважливіших ланок ланцюга комплексного розвитку регіонів України. Проте економіка Донецького регіону стикається з деякими проблемами як, наприклад, галузеві диспропорції і проблеми екології.Але слід також зауважити, що Донецький регіон володіє величезною кількістю перспектив і можливостей для подальшого розвитку економіки регіону та держави.
Список використаної літератури
1. Державний комітет статистики України. http://ukrstat.gov.ua2. Дорогунцов С.І., Т.А. Заяць, Ю.І. Пітюренко та ін. РОЗМІЩЕННЯ продуктивних сил І Регіональна економіка. Підручник - Від.2-ге, без змін. - К.: КНЕУ, 2007 - 992 ст.
3. Економічна енциклопедія: У трьох томах.3а ред. С.В. Мочерний - К.: Видавничий центр "Академія", 2002. - 972 с.
4. Заставний Ф.Д. Географія України. - Львів: Світ, 1990. - 360 с.
5. Коваль М.В., Кульчицький С.В., Курносов Ю.О. Історія України. - К.: Райдуга, 1992. - 512 с.
6. Кредісов Л., Дерев'янко О. Конкурентоспроможність України та стратегія Просування її експорту на світовому Ринку / / Економіка України. - 2001. - С.54-61.
7. Подобєд А.О. Історія України. - Харків.: Веста: Видавництво "Ранок", 2005. - 416 с.
8. Розмішення продуктивних сил України / За ред. Є.П. Качана. - К.: Вища школа, 1998. - 375 с.
9. РОЗМІЩЕННЯ продуктивних сил України: Підручник. / За ред. Є.П. Качана. - К.: ВД "Юридична Книга"., - 2001. - 552 с.
10. Статистичний щорічнік України 2006 р.. / За ред.О.Г. Осауленка. - К.: Консультант, 2007, - 651
11. Стеченко Д.М. РОЗМІЩЕННЯ продуктивних сил І регіоналістіка: Навч. посіб. - 2-ге вид., Вип. І доп. - К.: Вікар, 2002. - 374с.
12. Формування ЕЕАТП: місце і роль України / / Економіка Україна. - 2006. - № 3 - С.64-74.
13. Чернюк Л.Г., Клиновий Д.В. РОЗМІЩЕННЯ продуктивних сил України: Навч. посібник. - К.: ЦУЛ, 2002. - 470 с.