Економіка Греції

У даній роботі ми розглянемо економіку Греції. Ми висвітлимо промисловість, сільське господарство, туризм, енергетику, так само проекти інфраструктури. Постараємося зробити висновок з отриманої інформації.

1. Загальні відомості

Грецька економіка, ринково орієнтована економіка з обмеженим державним втручанням, пов'язана правилами міжнародних організацій, типу Світовий Торгової Організації (МTO) та Європейського Союзу (ЄС), характеризувалася зрослою динамікою з середини 1990х. Це результат високо дисциплінованою макроекономічної політики в структурі програми конвергенції 1994-1999, розробленої, щоб дозволити Греції виконати критерії Маастрихтського Угоди про економічне та грошово-кредитному Союзі, також як далекої в перспективі програми структурних реформ у всіх економічних секторах, заснованої на скороченні ролі держави в економіці та залученні іноземних інвестицій як двигун зростання в конкурентоспроможній міжнародної економічної обстановці. 1/1/2001 Греція стала 12-им членом Єврозони.

Номінальна конвергенція Грецької економіки з капіталами її більш заможних партнерів по ЄС була швидкою і різкою, і до цих пір основні макроекономічні індикатори продовжують збільшуватися. У особливості: • У 2001 вперше за останні два десятиліття, загальний баланс державного управління між прибутком і витратою не був негативним завдяки розсудливою політиці, здійснюваної грецьким урядом у сфері державних фінансів. Дійсно, надлишок державного управління оцінено в 0.1% від ВВП і в період 2002-2004 планується, щоб він був позитивним і продовжувати поліпшуватися і по закінченню цього періоду. Це вдосконалення, разом з продовженням проведення програми приватизації, розпочатої урядом, як очікується, буде вести до подальшого скорочення державного боргу до 90% від ВВП в 2002 від 105.5% в кінці 1998. Але слід зазначити, що протягом того ж самого періоду, коли загальний дефіцит державного управління від 10% від ВВП у 1994 був перетворений в надлишок, соціальні витрати країни не тільки не зменшилися, але, навпаки, їх частка збільшилася. У результаті, тепер соціальні витрати Греції перевищують середню норму ЄС. • показник зростання грецької економіки з 1994 проявив прискорення на 3.2% в рік і перевищує середню норму, досягнуту ЄС, таким чином зміцнюючи її потенціал для більш швидкої конвергенції. У 2000 ВВП збільшив показники на 4.1% залишаючись, таким чином, вище ніж середнього показника ЄС, в той час як в 2001, незважаючи на несприятливі економічні умови, які переважали у світовій економіці особливо після події 11 вересня, зростання ВВП, як оцінюють, залишається на тому ж самому рівні, протягом шостого роки поспіль вище середнього показника ЄС. Незважаючи на нестабільну міжнародну економічну обстановку, зростання ВВП в наступні роки, як очікується, буде серед найвищих в ЄС і, звичайно, вище європейського середнього показника, сприяючи таким чином, найбільш швидкому показником реальної конвергенції, в порівнянні з європейським середнім показником, з 1981 року, коли країна приєдналася до Європейського Союзу.

Активна економічна діяльність, інвестування та виконання Національного плану дій зайнятості, як оцінюють, зменшують середній рівень безробіття до 10.4% в 2001 і до 8.4% у 2004, у порівнянні з 11.2% у 2000. • Крім того, інвестування - важливий елемент, що забезпечує цей високий показник зростання, що є найбільш важливим компонентом внутрішнього попиту. Показник повного інвестування, що відображає стійке зростання з 1995, як очікується, збільшиться на 7.4% у 2001, перевищуючи середній показник зростання в Європейському Союзі. Частка повного інвестування у ВВП, як очікується, підвищиться в подальшому приблизно до 26% від 22% у 2000. Низькі процентні показники, лібералізація ринків і активний внутрішній попиту створюють умови, що сприяють приватному інвестуванню.

Поряд з активними приватними і державними інвестиціями, істотними притоками ресурсів ЄС, від третьої Структури громадської підтримки, завершення великих проектів інфраструктури та робіт для 2004 Олімпійських Ігор, як очікується, збільшить продуктивний потенціал Грецької економіки.

Інфляція, після драматичного зниження майже на 12 пунктів (від 14.4% у 1993 до 2.6% у 1999), все ще залишається відносно низькою, досягаючи 3.2% у 2000 і 3.4% в 2001, головним чином з-за тиску, що відбувається через підвищуються цін на нафту і курсу долара США до драхмі. Проте, показник збільшення, як очікується, повернеться на різко спадну доріжку, будучи менш 3% в кінці 2002. Економічна політика запланована надалі бути пристосованою до підтримання макроекономічної стабільності, реалізовуючи далі фінансову консолідацію (повна податкова реформа - у процесі розробки), посилюючи структурні реформи, переходячи до ефективної лібералізації ринків, охороняючи конкуренцію і встановлюючи необхідну засновує структуру для рівних операцій на продуктовому та фінансовому ринках. Однак, крім досягнення успішного роботи макроекономіки, основна мета Грецького уряду, в контексті Економічного та Грошово-кредитного Союзу - досягти реальної конвергенції, тобто безперервного підвищення економічної роботи та вдосконалення рівня життя громадян.

2. Первинний і вторинний сектор

Греція традиційно була сільськогосподарською країною, але останнім часом важливість діяльності первинного і вторинного сектора в економіці знизилася, головним чином, через зростання значення сектора послуг. У особливості: • Грецька промисловість постійно зростає, і в 2001 сектор промисловості Греції становив 25% від ВВП, 23.5% від повного показника зайнятості, і до того ж становить суттєвий внесок в суму експорту (59%). Найбільш важливі галузі економічної діяльності - виробництво, яке складає 12% від ВВП і 14.4% від загального показника зайнятості, і будівництво, яке становить 7.2% від CDP і 7.3% від загального показника зайнятості. Виробнича промисловість включає велику кількість маленьких і середніх підприємств, характеризуються високим ступенем гнучкості та ініціативи. Більшість виробничих фірм - невеликі сімейні підприємства, а головні галузі традиційно включали харчі та напої, одяг і текстиль, хімікати та пластмаси, нафтові та вугільні вироби, вироби зі скла і цемент, в той час як нові галузі промисловості тепер з'являються у техніці і телекомунікаціях. • Сільське господарство все ще становить головне джерело доходу. У 2001 він становив близько 8% від ВВП, 16% від загального полазателя зайнятості, а сільськогосподарський експорт становив приблизно 22% від загальної кількості експорту, в той час як сільськогосподарський імпорт налічував близько 11% від загальної кількості імпорту. Кліматичні умови Греції сприятливі для овочів, фруктів (маслини і оливкове масло, виноград, дині, персики, помідори й апельсини - серед найбільш важливих рослинних культур Греції), тютюну, бавовни, виноградних лоз, маслин і поширеного розведення овець і кіз. Діяльність первинного сектора довгий час одержувала субсидії від Європейського Союзу. Однак, нарешті, виконання угоди GATT, також як інструкцій ЄС у складі структури Громадської сільськогосподарської політики (ССП), керуючи ринками бавовни, фруктів, овочів і рису, призвело до збільшення міжнародного конкурентоспроможного напруги в сільськогосподарському виробництві Греції.

Зважаючи на такого розвитку, в даний час сільськогосподарська політика зосереджується на вдосконаленні сільськогосподарської конкурентоспроможності через виробництво, механізми обробки та маркетингу, модернізацію сільськогосподарської інфраструктури та модернізацію сільських районів шляхом охорони та удосконалення природних ресурсів, а також навколишнього середовища.

Нарешті, в риболовецькому секторі, рибальство стало як однієї з найбільш швидко розвиваються галузей виробництва Греції, роблячи країну світовим лідером з культивування середземноморської риби. За 15 років рибальство в країні розширилося і склало близько 60% від продукції ЄС морського окуня і морського ляща, двох найбільш популярних середземноморських видів.

3. Послуги

Сектор послуг - найбільш видатний і швидко розвивається сектор економіки Греції, сприяє майже на 70% ВВП і становить понад 61% від загального показника зайнятості зайнятості. Найбільш важливі сфери сектора послуг Греції - туризм, плавання на кораблі, банківська справа і торгівля.

• Туризм - найбільша сфера виробництва в Греції, оскільки вона стоїть на 15-му місці в світовій класифікації туризму, прийнявши 12.605.928 туристів в 1999, тобто це більше ніж усе населення країни. Основна частина частина (93.2%) прпріезжает з Європи та 70.2 відсотків з ЄС. Урядова політика через Грецьку Організацію Туризму (EOT), контрольовану державою, зосереджує свою увагу на розвитку високоякісних і альтернативних форм туризму. Ця стратегія має на меті будівництво чотирьох-і п'ятизіркових готелів, разом з майданчиками для гольфу, конференц-залами, бухтами, мінеральними джерелами, центрами таласотерапії, аквапарками, іншими тематичними парками і т.д.

• Плавання на кораблях - інший динамічний сектор грецької економіки і ефектний представник Греції на світовому рівні. Грецький торговельний флот стоїть на першому місці серед держав-членів ЄС, складаючи близько 50% від загального флоту ЄС і п'ятий на міжнародному рівні, таким чином поступаючись лідируючі позиції міжнародним організаціям. Фактично, кількість офіційних грецьких суден (включаючи грецькі судна, які зареєстровані під різними прапорами, як і під прапором Греції) досягає 3.618 судів всіх типів (більше ніж 1000 grt). Це число відповідає 18.6% від міжнародної морської сили. Серед постійних цілей Греції - підтримувати вільну конкурентоспроможну обстановку в сфері міжнародного морського транспорту і покращувати вимоги безпеки судна, морську охорону навколишнього середовища і стандарти навчання моряків.

• Лібералізація банківського сектора Греції, розпочата за рішенням уряду продавати контрольні частки управління майже у всіх банках контрольованих державою, викликала хвилю консолідації. У результаті, п'ять банків вже були продані приватному сектору, Грецький Банк Індустріального Розвитку, проданий за 512 мільйонів євро був у жовтні 2001року останнім. Тепер навіть у Національному Банку Греції приватні інвестори тримають більше 50% капіталу. У той же самий час, приватні банки посилили свій баланс шляхом великого збільшення капіталу і конкурують, пропонуючи нові форми послуг, мало поширені в Греції, такі як заклад або споживчу позику. Провідні Грецькі банки мають також сильне регіональний вплив. Їхня стратегія полягає в тому, щоб підтримати грецьких корпоративних клієнтів, які вкладають капітал в Балкани, щоб фінансувати торгівлю і взяти на себе активну роль у розвитку ринку капіталу в регіоні.

• Грецька нація історично відрізнялася активною торгівлею. У 2000 році загальний обсяг експорту (включаючи послуги) склав 25% від ВВП, оцінений в 30 мільярдів євро (Європейські Статистичні Рахунку). В даний час основний експорт Греції включає продовольство, текстиль, хімікати, напівоброблені мінеральну продукцію, цемент і очищену нафтову продукцію. Що стосується головних експортних ринків, у 1999, Німеччина становила 16.5% від експорту, Італія - 13.8%, Сполучені Штати - 5.4%, Франція - 4.3%, інші європейські країни, що не входять в ЄС, - 23%, а Азіатські країни - 10.6 %. З іншого боку, повний обсяг імпорту склав 33% від ВВП, і був оцінений в 40 мільярдів євро. Греція імпортує велику кількість енергії, деякий продовольство (продукти з білком), все транспортне устаткування і багато з механічних і електричних товарів. У 1999 основними джерелами імпорту були Італія і Німеччина, які становили 15.7% і 15.5% від загального імпорту відповідно. Інші головні джерела імпорту - Франція (8.9%), Нідерланди (6.4%), Великобританія (6.4%), Сполучені Штати (4.9%) та інші країни європейські країни, невходящіе в ЄС (7.3%). За останні п'ять років (1996-2001), середній річний показник змін в експорті та імпорті товарів і послуг склав 9.4% і 8.4% відповідно. Проте, в 2001 році зниження показників збільшення імпорту і Єврозони та центральних і східноєвропейських територій, обмежило показник збільшення обсягу грецького експорту товарів до 4%, в порівнянні з 11.8% у 2000. Аналогічним чином, експорт послуг, як оцінюють, повільно збільшується на 7% (у порівнянні з 24% в 2000). З цієї ж причини, обсяг імпорту товарів і послуг, як оцінюють, збільшується на 5.2% на противагу 15%, зареєстрованим у 2000.

4. Інвестування

Недавні успіхи в економічній перспективі Греції підвищили позицію Греції з міжнародних інвестицій. Греція стала поступово складним ринком сама по собі, а також проходом на більш широкий регіональний ринок Південно-східної Європи, включаючи Кіпр.

З іншого боку, діє багато грецьких об'єднаних підприємств на Балканах, де грецький бізнес відіграє головну роль. Вигідне розташування Греції забезпечує доступ і можливості на сусідніх регіональних ринках, а Салоніки, столиця північної Греції, надають фінансові та торговельні послуги, необхідні для проведення бізнесу на регіональних ринках. Грецько-іноземні ділові підприємства перш за все концентруються на виробниках, через об'єднані підприємства з виробництва та розподілення, служать постачальниками в традиційних секторах, подібно плавання на кораблях або туризму і високих технологій. А грецький уряд забезпечує багатий набір стимулів для продуктивних інвестицій в первинний і вторинний і економічні сектора послуг, включаючи туризм.

Стимули приймають форму або грошових грантів і цікавлять показники субсидій або звільнені від оподаткування запаси. У результаті, в 1999 році іноземне пряме інвестування в Грецію склало 16 мільярдів дол США. У той же час, щоб залучати інвесторів, грецький уряд продовжує вести в прискореному темпі програму приватизації, заявлену в 1998. Приватизації, які вже були завершені, перевищили мети, встановлені ЄС, з загальними доходами за останні три роки, що перевищують 9 мільярдів євро. Поки двадцять три державних підприємства і банку вже були частково або повністю приватизовані. Загальна сума від приватизацій в 2001 році, включаючи випуск посвідчень приватизацій ("прометоха") перевищила 3,2 мільярда євро. Olympic Airways, національним авіалініям потрібно стратегічний інвестор для внесення максимальної частки, а лібералізація морського транспорту запланована на 2002.

Грецький уряд в 2001 році закінчило процес наступних структурних реформ: • Підвищення ролі Регулюючих влади та Комітету Конкуренції • Повна лібералізація ринку телекомунікацій • Перетворення Громадської енергетичної корпорації в анонімне суспільство зважаючи майбутнього громадського пропозиції • Лібералізація енергетичного сектору • Модернізація фондової біржі Афін • Парламентська депонування закону про скасування каботажу і лібералізації морського транспорту згідно з директивою Європейського Союзу • Постанова закону про змінних облігаціях і складуванні

5. Проекти Інфраструктури

Прагнучи до статусу міжнародного центру транспорту і торгівлі в Південно-східній Європі, і готуючись до Олімпійських ігор 2004, Греція модернізувала свою інфраструктуру у швидкому темпі з допомогою фондів, забезпечених структурними пакетами допомоги ЄС та позиками з Європейського Інвестиційного Банку. Вже отримавши близько 32 мільярдів євро допомоги від другої Структури підтримки спільноти в період 1994-1999, Греція отримає ще 48 мільярдів євро за період 2000-2006 від третьої Структури підтримки спільноти, які будуть складати приблизно 4% від ВВП щорічно і будуть частково розміщені, поряд з фондами приватного сектора, у завершенні великих проектів інфраструктури. Головна Програма робіт має загальний бюджет близько 17,6 мільярдів євро. Увага спрямована, в основному, на шести наступних великих проектах, які і перетворюють Грецію, завдяки свого завершення до кінця 2004 року, покращуючи потік руху і полегшуючи переміщення жителів приміської зони і туристів в наступні роки.

• Автострада Егнатіа, протяжністю 687 км поперек північній Греції, що зв'язує північний порт Ігуменіца з турецькою кордоном у Фракії, представляє саме великим дорожнє будівництво в Європі і є частиною Трансєвропейської дорожньої мережі. Це вирішальний проект для досягнення цілей Єдиного Європейського Ринку, децентралізації можливостей зайнятості та фінансового єдності держав-членів ЄС. Автострада має дев'ять перпендикулярних дорожніх магістралей, що з'єднують Грецію з Албанією, КЮРМ, Болгарією і Туреччиною. • Міст Ріо-Антіріо, що зв'язує Пелопоннес із материковою Грецією через західний кінець коринфського Затоки - один з найбільш значних проектів в Європі. Проект модернізує всю систему транспортування в західній частині країни. Він також служить головними воротами Греції в Західну Європу через морські маршрути, які з'єднують Грецію з Італією. Це буде найдовший підвісний міст у світі.

• Афінський Міжнародний Аеропорт «Елефтеріос Венізелос» у спати є одним з найбільш сучасних аеропортів у світі. Аеропорт, що обслуговує 16 мільйонів пасажирів на рік в першій стадії, був відкритий 28 березня 2001 року. Аеропорт працює з найбільш просунутими технологіями та обладнанням, з фокусом на безпеці, доброзичливості до клієнта і чудовому обслуговуванні.

• Розширення Метро в Афінах - сьогодні один з найбільших споруджуваних проектів інфраструктури в Європі. Розширення 130-річного афінського метро було відкрито публіці в січні 2000, а ще п'ять станцій, що обслуговують ділові та житлові райони відкрилися в жовтні 2000. Проект вже мав суттєвий вплив на якість життя в столиці, скорочуючи скупчення руху і атмосферне забруднення. Дві діючі лінії обслуговують приблизно 450,000 пасажирів на день, а загальна рейкова система обслуговує 800,000 пасажирів на день. Метро буде розширюватися і далі протягом семи років, щоб обслужити нові житлові райони і з'єднатися легкої залізницею з новим міжнародним аеропортом.

• Автострада «Аттики одос», що зв'язує Елевсинський захід столиці з новим аеропортом. Ця частина магістралі Патри-Корінф-Салоніки-Евзоні внесе внесок в удосконалення охорони навколишнього середовища і якості життя в Аттиці, з'єднуючи 30 муніципалітетів і заощаджуючи час подорожі, а також паливо. Вона закінчує зовнішню кільцеву дорогу столиці і з'єднує всі засоби транспортування та інфраструктури. • Автострада Патри-Афіни-Салоніки-Евзоні також є частиною Європейської дорожньої мережі. Цей проект модернізує головну магістраль Греції, скорочуючи її загальну протяжність від 730 км до 690 км. Шосе має велику важливістю, оскільки перетинає всю країну, з'єднуючи 14 міст, 9 портів і аеропортів, і забезпечує головним грецьким містам доступ до країн Балканського півострова.

Крім вищезгаданих основних проектів, велика програма розвитку та модернізації грецьких дорожніх мереж здійснюється в період 2000-2006. Основні дорожні роботи проводяться в головних містах, також як і проекти, вдосконалюють доступ до міжнародних воріт країни (межі, аеропорти, морські порти). Особлива увага приділяється застосуванню заходів, що сприяють дорожньої безпеки. Нарешті, запланована повна модернізація грецької залізничної системи, яка була побудована в 1880-их (загальна протяжність залізничних шляхів майже 1,600 миль (2,560 км). Зокрема в даний час в процесі розробки шляху Афіни-Корінф-Патри (загальною протяжністю 220 км) і лінія Салоники-Стримона/Промахонас-Александроуполис-Ормениос (загальною протяжністю 632 км).

6. Енергетика

Греція покладається головним чином на лінітние електростанції і гідроелектростанції. Однак, використання сонячної, вітряної і геотермічної енергії збільшується, і Греція має рясні запаси цих відновлюваних ресурсів.

Тепер, виробництво і розподіл електрики здійснюється Громадської енергетичною корпорацією (ДЕІ). За наступні п'ять років деі планує вкласти близько 5 мільярдів дол США в генерацію, трансмісію, видобуток та інші засоби обслуговування, беручи до уваги, що в період 1992-1996 деі вклала близько 4 мільярдів дол США.

У той же час, скасування держконтролю за ринком енергії, який мав місце в Греції в 2001, забезпечила умови для співпраці грецького товариства з приватними секторами для розширення посередницькі дії Греції поза грецьких кордонів.

У цьому контексті, Греція, завдяки своєму географічному розташуванню і її близькості до країн, які не володіють необхідною інфраструктурою в енергетичному секторі, нещодавно почала систематизувати свої спроби стати енергетичним перехрестям для цілого регіону. Нормальне функціонування її внутрішнього ринку та її існуючої інфраструктури в розробці електрики і нафти робить Грецію єдиним в регіоні діячем здатним організувати потенційні регіональні енергетичні мережі та співробітництво країн Балкан, Чорного моря і Середньої Азії.

Таким чином, були підписані протоколи грецьким, болгарською та російським урядом, щоб дозволити приватним особам будувати ЕКУ за 645 мільйонів, 280 кілометровий нафтопровід від Росії до Греції через Болгарію, обходячи перевантажений протоку Дарданелли. Це буде нафтопровід, званий «Бургас-Александруполіс» - безпечний вихід на західні ринки великих запасів російської нафти з Каспійського регіону. Нарешті, Греція планує вести роботи і проекти розвитку енергії ЄС (трансєвропейські мережі), які мають на меті пов'язати Схід із Заходом і Європейський Північ із Півднем. У цьому контексті, Греція підписала протокол трубопроводу природного газу з Туреччиною (березень 2002), який проводить Каспійський газу на європейські ринки, подовжуючи існуючий трубопровід між Іраном і Туреччиною. Трубопровід (буде закінчено кінця 2006) буде починатися в Анкарі і закінчуватися в Александруполісі і буде нести щорічно 500 мільйонів кубічних метрів газу в Грецію через Туреччину на першій стадії.

Висновок

У даній роботі ми довели, якою важливою в розвитку країни дисциплінована політика. Як наслідок, країна розвивається, розвиває свою промисловість, господарство, економіку загалом. Розвинена економіка країни - це запорука високого рівня життя людей. Думаю, представники інших країн повинні звертати увагу на розвиток даної країни і в чомусь брати приклад у цієї держави.

Список використаної літератури

1. http://www.hellas.ru/sections/greece/index5.shtml.

2. http://www.budgetrf.ru/Publications/Magazines/VestnikCBR/2001/vestnikcbr27122001/vestnikcbr27122001080.htm.

3. http://www.cfin.ru/press/management/2001-3/10.shtml.

4. Світова економіка.; Гатіна Г.Ф. та ін; Инфра-М; 2001