Еволюція промислового капіталізму в другій половині ХІХ початку XX століття

[ виправити ] текст може містити помилки, будь ласка перевіряйте перш ніж використовувати.

скачати

Еволюція промислового капіталізму в другій половині Х1Х-початку XX століття

1. Друга технологічна революція
Головною тенденцією розвитку економіки в кінці XIX ст. став перехід від капіталізму, заснованого на вільній конкуренції окремих самостійних підприємств, до базується на монополії або олігополії. В основі цього переходу лежали зміни в продуктивних силах, викликані бурхливим розвитком науки і техніки в кінці XIX - початку XX ст., Що отримали назву другої технологічної революції. Першої технологічною революцією був промисловий переворот. Друга технологічна революція розгорнулася в останній третині XIX ст. і тривала до Першої світової війни (1914-1918).
Найважливіше значення мало зміна енергетичної бази виробництва: парова енергія була замінена електричної, почалася електрифікація виробництва, склалася технологія отримання, передачі та прийому електроенергії. У 80-і рр.. XIX ст. була винайдена парова турбіна, а в результаті її сполуки в єдиний агрегат з динамомашини був створений турбогенератор. Виникли нові галузі промисловості - електрохімія, електрометалургія, електричний транспорт. З'явилися двигуни внутрішнього згоряння, працювали від енергії, одержуваної при згорянні газів бензину (Н. Отто) і нафти (Р. Дизель). У 1885 р. був побудований перший автомобіль (Г. Даймлер, К. Бенц). Двигун внутрішнього згоряння став широко використовуватися на транспорті, у військовій техніці, прискорив механізацію сільського господарства.
Значно просунулася вперед хімічна промисловість: почалося виробництво штучних (анілінових) барвників, пластмас, штучного каучуку; були розроблені нові ефективні технології одержання сірчаної кислоти, соди і т.п. У сільському господарстві почали широко застосовуватися мінеральні добрива.
У металургії в результаті використання конвертерів Бессемера і Томаса в окрему, дуже значиму підгалузь виділилося сталеливарне виробництво, отримали розвиток електрична зварювання, кування і плавка металів. На заводах Г. Форда в 1912-1913 рр.. вперше був застосований конвеєр.
Зростання промислового виробництва і торгівлі зумовив розвиток транспорту. Зросла потужність, сила тяги і швидкохідність паровозів. Удосконалювалися конструкції пароплавів. Почалася електрифікація залізничного транспорту, з'явилися нові транспортні засоби - танкери (нафтоналивні суду) і дирижаблі. Перші кроки робила авіація.
У 1895 р. російським вченим А.С. Поповим було винайдено радіо, почалося використання телефонного зв'язку; збільшилася протяжність телеграфних ліній.
У військовій галузі з'явилося автоматичну стрілецьку зброю, зросла потужність вибухових речовин, почали виготовлятися отруйні речовини.
Галузями-лідерами на рубежі століть стали: нафтовидобуток і нафтопереробка, електроенергетика та електротехніка, нові види транспорту.
Технологічна революція змінила галузеву структуру промисловості. На перший план вийшли галузі важкої індустрії, значно випередивши за темпами зростання легку промисловість. Структурні зрушення викликали різке зростання мінімальних розмірів капіталу, необхідного для створення та роботи окремого підприємства. Залучення додаткових капіталів досягалося за допомогою випуску акцій і створення акціонерних товариств
У США акціонерні суспільства виникли в першу чергу на залізничному транспорті. З 150 тис. миль залізниць шість компаній контролювали 100 тис. миль. У 1913 р. на підприємствах, що належали акціонерним товариствам (28% всіх підприємств), було зайнято 80% робітників.
У Німеччині утворення акціонерних товариств охопило насамперед гірську і металургійну промисловість, будівництво і залізні дороги.
В Англії зростання акціонерних товариств припадав на 1885-1905 рр.., Коли для залучення заощаджень населення було дозволено випускати дрібні акції номіналом до 1 фунта стерлінгів.
У Франції акціонерні компанії виникли в 70-і рр.. XIX ст. спочатку в металургійній і військової, а потім і в інших галузях промисловості, однак інтенсивність цього процесу тут була нижчою, ніж у США і Німеччини.
Крім акціонерної існували й інші форми власності: державна, кооперативна, муніципальна.
Державна власність утворювалася двома основними способами: за рахунок коштів держбюджету та націоналізації приватних підприємств. У кінці XIX - початку XX ст. перший шлях був більш поширеним в більшості країн Старого Світу, другий використовувався в країнах переселенського капіталізму.
Кооперативна власність виникла на основі добровільного об'єднання капіталів і засобів виробництва дрібних товаровиробників, служила формою захисту їх від експлуатації посередників і великих підприємців. З середини XIX ст. і до 1914 р. виникли основні види кооперації: споживча, кредитна, сільськогосподарська, житлова. До початку Першої світової війни Росія займала перше місце в світі за кількістю учасників кооперативного руху (24 млн чоловік), об'єднаних у 63 тис. кооперативів. У Західній Європі 120 тис. кооперативів об'єднували 20 млн чоловік, в США в 600 кооперативах трудилося 70 тис. чоловік.
Муніципальна власність та господарство виникли у зв'язку з розвитком соціально-економічної інфраструктури (транспорт, електропостачання, газопостачання, школи, лікарні) у містах і сільській місцевості в останній третині XIX ст.
Укрупнення виробництва, ускладнення структури економіки зумовили перехід до нової форми організації виробництва - монополії. Найпростішими формами монополій були пул, конвенція, корнер, ринг; більш зрілими - картель, синдикат, трест, концерн.
Причинами монополізації ринку, крім зростання мінімальних розмірів капіталу, необхідного для функціонування окремого підприємства, були прагнення підприємців до вилучення максимуму прибутку за рахунок витіснення конкурентів і встановлення бар'єрів для вступу в галузь, виникнення природних монополій (надання урядом будь-якої одній фірмі винятковий привілей на поставку газового палива, електрики, телефонних послуг і т.д.) у зв'язку з розвитком комунального господарства, формування патентного права, різного роду махінації і зловживання аж до шантажу і прямого розбою.
Структурні зрушення в промисловості зумовили не тільки концентрацію виробництва, але і централізацію капіталу. Потреби підприємців в позикових коштах для розширення виробництва та оновлення основного капіталу сприяли централізації банківської справи. Поступово змінювалася роль банків в економіці - З пасивного посередника в платежах банки перетворювалися на активних учасників ринку. Дрібні банки відсував і поглиналися великими і включалися в єдиний «концерн» за допомогою скупки або обміну акцій між банками, системи боргових відносин і т.д. З ростом концентрації банків скорочувався коло установ, до якого взагалі можна звертатися за кредитом, наслідком цього стало збільшення залежності великої промисловості від небагатьох банківських груп. У свою чергу, самі банки частину капіталів вкладали у промисловість, виступаючи вже як організатори виробництва.
Таким чином, банківський капітал зростався з промисловим у фінансовий капітал. Особливо інтенсивно цей процес проходив у США, де банки, фінансуючи різні компанії, встановлювали над ними контроль, підкоряли їх шляхом скупки акцій, делегували своїх представників у правління трестів, а іноді утворювали нові трести . Наприклад, під контроль банку Дж. Моргана потрапили найбільші корпорації в енергетиці і електротехніці («Дженерал електрик»), телеграфно-телефонного зв'язку (АТТ), автомобілебудуванні («Дженерал моторі») і ін Морган створив першу в світі компанію з мільярдним оборотом - «Юнайтед Стейтс стіл», під контролем якої виявилося 3 / 5 виробництва американської сталі. Нерідко й промисловці перетворювалися на банкірів. Наприклад, Дж. Рокфеллер, наживши величезні прибутки в нафтовому бізнесі, використовував їх для створення Національного міського банку Нью-Йорка, який став основою сучасного "Чейз Манхеттен Бенк».
Посилення позицій фінансового капіталу призводило до утворення фінансової олігархії з числа найбільш впливових банкірів і підприємців.
За 1850-1900-і рр.. видобуток вугілля у світі збільшилася більш ніж у 10 разів, видобуток нафти - 25 разів, виплавка сталі за 1870-1900-і рр.. зросла більш ніж у 50 разів. Зростання масштабів виробництва, нарощування обсягів виробленої продукції неминуче вимагали розширення ринку. Зросло значення зовнішньої торгівлі. З 1891 по 1910 р. експорт збільшився на 77% у США, 52% в Англії, 107% у Німеччині, 54% у Франції, а вся міжнародна торгівля в 1,5 рази. Зміцнення і розширення міжнародних економічних зв'язків поклало початок формуванню світового господарства як єдиного механізму, зв'язує всі регіони землі. Найважливішою ланкою системи стали біржі найбільших міст світу, щоденно реєструють зміна світових цін під впливом світового попиту і пропозиції. Міжнародний обмін перетворювався на необхідну умову подальшого розвитку ринку. Активізувалося не тільки світовий рух товарів (зовнішня торгівля), а й робочої сили (еміграція та міграція) і капіталу.
Експорт капіталу здійснювався в різних формах: державні та комунальні позики, прямі інвестиції, кредити. Перша форма найбільший розвиток отримала у Франції, недарма цю країну називали «світовим лихварем». Крім відсотків з позики країна-експортер отримувала, як правило, додаткові вигоди. Наприклад, надавши Туреччини позику на 2,2 млрд франків, Франція отримала концесію на будівництво залізниць, встановила контроль над найважливішими турецькими морськими портами, впливала на роботу головного банку країни - Оттоманського. Туреччина фактично перетворилася на напівколонію Франції.
Провідною країною з вивезення прямих інвестицій була Великобританія. До 1900 р. її капіталовкладення за кордоном склали 20 млрд дол, Франція вивезла 10 млрд дол, Німеччина -5 млрд дол, США - лише 0,5 млрд дол Сполучені Штати ще залишалися боржником Європи.
На початку XX ст., Коли розвиток монополій фактично знищило конкуренцію в рамках держави, вона зберігалася на світовому рівні як конкуренція за сфери впливу. Прикладом може служити конкуренція двох найбільших електричних компаній світу - американської «Дженерал електрик» і німецької АЕГ. Остання розпоряджалася капіталом на суму 1,5 млрд марок, будучи гігантським комбінованим підприємством з виробництвом різної продукції - від кабелів і ізоляторів до автомобілів і літальних апаратів. У 1907 р. ці компанії уклали договір про розподіл ринків. «Дженерал електрик» отримала для своєї продукції ринки США і Канади, АЕГ - Європи та частини Азії.
На світовому рівні використовувалися будь-які методи конкурентної боротьби - від зниження цін за рахунок їх підвищення на внутрішньому ринку до промислового шпигунства. У конкурентну боротьбу активно включалися держави, що змінювали митні збори та залізничні тарифи в інтересах монополій.
Розвиток капіталізму в сільському господарстві визначило два варіанти господарювання: фермерський шлях, який особливо яскраво проявився в США і Канаді, і прусський шлях капіталістичної еволюції поміщицьких господарств. Однак для Європи характерне поєднання обох шляхів розвитку капіталізму в аграрному секторі. Результатом стала зростаюча товарність сільськогосподарського виробництва на основі більш високої продуктивності праці та ефективної агротехніки.
Формування світового господарства супроводжувалося територіальною експансією - створенням колоніальних імперій і підпорядкуванням незалежних держав. В останній чверті XIX ст. розгорнулася боротьба індустріальних держав за території в Азії, Африці, на Тихому океані. Великобританія, Франція, США, Японія, більш дрібні держави - Бельгія, Голландія, Португалія, Іспанія взяли участь у колоніальних захопленнях і створення колоніальних імперій. Найбільше у цьому досягла успіху Англія, яка за 1884-1900 рр.. придбала 3700 тисяч кв. миль з населенням в 57 млн ​​осіб. Трохи відстала Франція, яка захопила територію в 3,6 млн кв. миль з населенням понад 36 млн осіб. Німеччині дісталося менше - 1 млн кв. миль з 16 млн чоловік населення. До початку XX ст. в основному було завершено територіальний поділ світу жменькою держав. Головним об'єктом колоніальної експансії в цей час була Африка. Найбільші африканські країни стали англійськими колоніями: Нігерія, Кенія, Танганьїка. Англія окупувала Єгипет і Судан, на півдні континенту створила колонію Родезія. Франція заволоділа Тунісом, західною частиною Центральної Африки, Мада-'гаскаром. Німеччині дісталися землі так званої німецької Східної та Південно-Західної Африки (Того, Камерун).
До сфери експансії капіталу потрапили багато формально незалежні держави в Азії і Латинській Америці.
Таким чином, в кінці XIX ст. завершився процес становлення індустріального капіталістичного суспільства в Західній і Центральній Європі та Північній Америці. Це була зона прискореного, «передового» розвитку капіталізму, його «перший ешелон». Східна Європа, включаючи Росію, а в Азії - Японія, що встали на шлях реформ, представляли зону «наздоганяючого розвитку». Епоху структурних та інституціональних змін в кінці XIX - початку XX ст. визначали поняттям «імперіалізм». Пізніше більшого поширення набув термін монополістичний капіталізм.
Франкфуртський мирний договір 1871 р., який завершив Франко-прусської війну, не привів до стабілізації міжнародних відносин у Європі. Навпаки, потужний економічний ривок Німеччини дозволив Бісмарку в 70-80-і рр.. XIX ст. боротися за гегемонію Німеччини в Європі. Цим обумовлені курс на мілітаризацію країни, створення постійної військової загрози, особливо Франції, а також спроби створення пронімецьких військово-політичних блоків. У 1898 р. Німеччина приступила до будівництва великого військового флоту, кинувши прямий виклик Великобританії й іншим країнам.
У Європі в останній третині XIX ст. позначилися основні контури протиборчих коаліцій. Вони остаточно оформилися на початку XX ст. і привели європейські народи до Першої світової війні.
2. Особливості становлення монополістичного капіталізму в провідних країнах світу
1. Великобританія
Великобританія як і раніше залишалася однією з найбагатших країн світу. Їй належало перше місце в світовій торгівлі і вивезенні капіталу. Англійська валюта виконувала роль світових грошей, виступала в якості розрахункової одиниці у світових торговельних угодах. Лондон був фінансовим і торговельним центром світу. Проте з ряду найважливіших показників промислового розвитку Англія почала відставати від США та Німеччини. Щорічний приріст промислової продукції становив у Англії 2,1%, у США - 4,2%, Німеччини - 4,1%. На початку XX ст. Німеччина обігнала Англію по виплавці сталі, США - з виробництва чавуну, сталі і видобутку кам'яного вугілля. Питома вага Великобританії у світовому промисловому виробництві знизився з 32% в 1870 р. до 14% у 1913 р., хоча саме виробництво за цей період зросла в 2,3 рази. Промисловий центр світу зміщувався в США - в 1913 р. їх частка в світовому промисловому виробництві становила 36%.
Промислове відставання було обумовлено рядом причин: темпи структурних перетворень в індустрії виявилися нижчими, ніж в інших провідних капіталістичних країнах, хоча абсолютні розміри виробництва продовжували рости. В кінці XIX ст. розвивалися нові галузі: сталеливарна, електротехнічна, хімічна, верстатобудівна. Виплавка сталі за 1870-1913 рр.. зросла в 3,5 рази, експорт машин і устаткування збільшився в сім разів. Зростання виробництва та експорту в старих галузях був в 2-4 рази нижче. Найбільш стійкі темпи розвитку показувало тільки суднобудування. Тоннаж побудованих судів за цей період потроївся. Легка промисловість за вартістю виробленої продукції як і раніше випереджала важку і зберігала провідну роль у структурі промислового виробництва країни. Динамізм легкої промисловості визначався перемиканням на колоніальні ринки. Отримуючи в колоніях монопольні прибутки, англійські промисловці не прагнули до технічного й організаційного вдосконалення підприємств. Тим часом обладнання більшості англійських заводів, встановлене ще в роки промислового перевороту, застаріло морально і фізично. Основою англійської енергетики залишалися парові двигуни, тоді як у Німеччині та США вирішальні позиції завоювала електроенергетика. Енергоозброєність праці англійського робітничого була низькою, що позначалося на продуктивності.
Уповільнення структурних зрушень у промисловості позначилося на темпах монополізації цього сектору економіки. Перші англійські монополії виникли в 1890-х рр.. в трубопрокатний і хімічної промисловості. У важкій промисловості і військовій галузі домінуюче положення зайняли найбільші фірми «Віккерс», «АрмстронгнУитворт» та ін З участю фінансової групи Моргана був створений англо-американський суднобудівний трест. У легкій промисловості основна маса підприємств зберігала свою відособленість. Лише в кінці XIX ст. виник ситценабивное трест, який володів 85% виробництва ситцю в країні.
Особливе місце серед англійських монополій займав ряд найбільших компаній, пов'язаних з експлуатацією колоніальних володінь: Королівська компанія річки Нігер, Британська Південноафриканська компанія та ін
Банківський капітал значно випереджав промисловість за темпами концентрації і централізації. Столичні, провінційні та приміські банки шляхом поглинання і злиття створили 12 великих банківських установ при лідируючому положенні «Великої п'ятірки» лондонських банків («Мідленд», «Ллойд», «Барклайз», «Вестмінстер», «Нешнл провіншл»). Найважливіше місце в банківській системі та монополізації кредиту належало Англійському банку. Зросла роль 72 колоніальних банків. Серед найбільших представників фінансової олігархії Англії виділялися банкіри М. Ротшильд, А. Берінг, Дж. Ллойд.
Основою британського капіталізму була колоніальна імперія. Англійські колонії компенсували британському капіталу відставання промислового розвитку. Прибутки від вивозу капіталу стали головною статтею національного доходу Англії. Вони були вчетверо більше доходу від власне англійської промисловості. До 75% капіталу прямувало в Британську імперію і слаборозвинені країни Латинської Америки, близько 20% - у США, майже 6% - в країни Європи. Англійський капітал фінансував залізничне й портове будівництво у всіх районах світу, інвестувався в експортні галузі сільського господарства колоній. Англійський капітал оплачував війни Японії (1894-1895 і 1904-1905), балканські війни. До 1913 р. розміщений Англією за кордоном капітал досяг 4 млрд фунтів стерлінгів. Збільшення експорту капіталу призводило до його нестачі всередині країни, особливо в нових галузях і сільському господарстві.
Дрібні фермери-орендарі, які становлять основну частину сільського населення, не мали коштів для ведення господарства на сучасному агротехнічному рівні. Урожайність їх ділянок була низькою, а собівартість продукції високою. Вони не могли конкурувати з більш дешевою продукцією з США і колоній навіть на ринку самій Англії. Число фермерів і площа оброблюваних земель з кожним десятиліттям скорочувалися.
До 1913 р. в аграрному секторі Англії було зайнято 8% активного населення. Мала прибутковість сільського господарства утримувала підприємців від вкладення капіталів у цю галузь економіки. Аграрний криза підштовхнула структурну перебудову сільського господарства. Почався перехід від зернового господарства до виробництва кормів для тваринництва та птахівництва, вирощування технічних культур; прискорився переклад галузі на індустріальну основу шляхом впровадження машин, більш широкого використання мінеральних добрив. Незважаючи на певні успіхи, Англія втрачала власну аграрну базу. Вона все більше залежала від ввезення продовольства.
У 1870-1913 рр.. Англія зберігала лідерство в світовій торгівлі. Однак з експортера вона перетворилася на світового імпортера сировини і продовольства. За останню третину XIX ст. імпорт збільшився у два рази більше, ніж експорт, зовнішньоторговельний баланс мав постійне негативне сальдо. Разом з тим платіжний баланс незмінно був активним за рахунок доходів від вивезеного капіталу, посередницьких торгових і банківських операцій, туризму.
Колоніальне панування і лідерство в світовій торгівлі були найважливішими особливостями англійського монополістичного капіталізму на рубежі двох століть.
2. Німеччина
Після Франко-прусської війни 22 монархії і три вільні міста об'єдналися в Німецьку імперію на чолі з імператором, яким по Конституції 1871 р. міг бути тільки прусський король.
Німеччина ще на початку 70-х рр.. XIX ст. була переважно сільськогосподарською країною зі слаборозвиненою промисловістю. До 90-х рр.. становище різко змінилося. У Німеччині завершилася промислова революція. Вона здійснила індустріалізацію, широко запозичуючи передовий іноземний досвід. Її промисловість, особливо важка, будувалася на базі сучасної техніки, тоді як в Англії та Франції наявність численних застарілих підприємств збільшувало витрати виробництва.
Подоланню відставання Німеччини сприяла також п'ятимільярдний контрибуція, отримана нею з переможеної Франції. Важливу роль в економічному піднесенні Німеччині кінця XIX ст. зіграв захоплення Ельзасу та Лотарингії з їх багатющими запасами залізних руд. В кінці 1870-х рр.. відкриття Томаса (забезпе-фосфоріваніе фосфористих руд) перетворило ці поклади, раніше не знаходили використання, в головну сировинну базу Німеччини. У цих же районах знаходилася розвинена бавовняна промисловість.
Кінець XIX ст. відзначений бурхливим зростанням важкої промисловості. У 1890 р. було виплавлено 2,2 млн т стали проти 0,2 млн т в 1870 р.; стрімко піднялася видобуток кам'яного вугілля - з 26,4 млн до 70200 тисяч т. Розвиток цих галузей дало сильний поштовх підйому машинобудування, зростання залізничної мережі. Німеччина обігнала всі країни в локомотиво-і вагонобудуванні.
Серйозні зрушення відбулися в структурі німецької промисловості. Зростання виробництва засобів виробництва був навіть вище, ніж у США. Поряд із значним розвитком старих галузей важкої промисловості - кам'яновугільної і металургійної - швидкими темпами розвивалися нові галузі, зокрема хімічна, електротехнічна, кольорова металургія.
Дуже великим було економічний і общестратегіческое значення «нових» галузей господарства, що створили для Німеччини важливі переваги на світовому ринку. У першу чергу це стосувалося виробництва міді, цинку, сірчаної кислоти, барвників, штучного шовку та інших товарів. За обсягом і темпами росту промисловості Німеччина до 1914р. зайняла друге місце в світі після США. Питома вага її промислової продукції становив 15% світового виробництва.
Передові форми організації виробництва в цей період ще не охопили всю країну і всі галузі. Так, поряд з величезною насиченістю фабриками Рейнсько-Вестфальського району існувала відстала Східна Німеччина. Промисловість у цій частині країни зберігала кустарний характер і займалася переробкою сільськогосподарської сировини.
На початку XX ст. прискорився процес утворення монополій. До 1911 р. налічувалося 600 синдикатів і картелів. Металургійне виробництво на заході Німеччини контролювалося Рейн-сько-Вестфальським синдикатом; в електротехнічній промисловості виробництво і збут опинилися в руках двох монополій-Загального суспільства електрики (АЕГ) і «Сіменс-Гальске», між якими в 1908 р. було укладено угоду про тісний « кооперацію ». Виробництво хімічних продуктів опинилося в руках шести компаній. На початку XX ст. вони об'єднали капітали і створили дві концерну, які встановили тісні взаємозв'язки в галузі виробництва і торговельної політики.
У Німеччині монополізація виробництва випереджала процес його концентрації і здійснювалася, як правило, в картельних формах, охоплюючи галузі не тільки важкої, але і легкої промисловості. Раннього виникнення картелів в Німеччині сприяла діяла (як і в США) система високих митних мит. За охопленням промисловості монополіями Німеччина займала перше місце у світі, причому найбільш картелірованнимі виявилися галузі важкої промисловості.
Особливістю утворення монополій в Німеччині була значна роль банків у цьому процесі, оскільки сама промисловість ще не встигла створити необхідних накопичень і потребувала мобілізації коштів. Великі банки встановили тісні зв'язки з промисловістю: тримали під контролем промислові фірми, яким були надані довгострокові кредити, сприяли їх зміцнення,
Банківська реформа прискорила концентрацію банківської справи. Поряд з концентрацією за інтересами, коли банки об'єднувалися для проведення певних операцій з фінансування, з 1880-х рр.. більшого поширення отримала територіальна концентрація, що реалізувалася в зосередженні найбільших комерційних банків в Берліні. З початку XX ст. розвивалася адміністративна концентрація, тобто діяльність адміністративного апарату банків по залученню великої клієнтури і її капіталів, розширенню участі в акціонерному капіталі інших фірм і т.д. Перераховані форми концентрації не збільшували власні капітали банків, що було основною формою концентрації. За період 1895 - 1912 рр.. в результаті процесу концентрації акціонерний капітал усіх комерційних банків країни зріс в 2,6 рази, їх власний капітал - в 1,7 рази. У Німеччині на початку XX ст. функціонувало п'ять потужних угруповань, що охопили 58 комерційних банків, в руках яких виявився 71% власного капіталу всіх банків країни. Кожна група очолювалася найбільшим комерційним банком - Німецьким, Дрезденським, Торгово-промисловим, Облікової конторою, Шафгаузенскім банківським союзом. Найпотужнішою була група Німецького банку, до складу якої увійшли 24 банківських установи.
Концентрація банківської справи означала розширення травні 1 штабів діяльності кредитних установ, вдосконалення банківських операцій, завдяки чому вони перетворювалися на солідні і користуються довірою установи. Зменшувався ризик при проведенні банківських операцій внаслідок кращого знання ситуації на внутрішньому ринку, своєчасно перерозподілялися кошти між різними операціями, краще задовольнялися потреби в кредиті за рахунок залучення коштів вкладників. Засновницька, емісійна діяльність, пряма участь у діяльності промислових підприємств, сприяння в управлінні промисловим виробництвом в якості членів наглядових рад свідчили про міцного зв'язку банків і промисловості.
У перше десятиліття XX ст. великі комерційні банки приступили до розширення своїх операцій на зовнішніх ринках. Закордонна діяльність німецьких банків розвивалася в наступних напрямках: емісія іноземних державних позик, кредитування експорту та імпорту, підтримка промислових підприємств за кордоном.
Посилення влади комерційних банків послабило господарські позиції Німецького центрального банку. Головний емісійний центр країни зосередився на операціях з регулювання грошового обігу, підтримки стабільності національної
валюти.
Вища міць банків змінила роль в економіці такого важливого індикатора господарських відносин, як біржа. Доручення клієнтів за операціями з цінними паперами тепер виконувалися банками. На біржу цінні папери потрапляли лише через банки. Таким чином, біржа стала виразником волі невеликої групи директорів банків.
В економічній політиці з кінця 70-х рр.. XIX ст. відбувся рішучий поворот від вільної торгівлі до протекціонізму. Високі мита були покликані припинити іноземну конкуренцію на внугрігерманском ринку та сприяти встановленню монопольних цін.
Зовнішня торгівля виросла на 60%. Німеччина вивозила переважно готові товари і машини. На рубежі століть значно зросли обсяги імпорту. Німеччина змушена була все в більших кількостях ввозити сировину і напівфабрикати для промисловості, продовольство для населення. Збільшення пасиву зовнішньоторговельного балансу стимулювало товарну експансію шляхом демпінгу.
Демпінг - продажу на закордонних ринках товарів за викидними цінами і штучне накручування цін на внутрішньому ринку.
Глибокі диспропорції і протиріччя, обумовлені швидкими темпами розвитку монополістичного капіталізму на не розчищеної від докапіталістичних відносин грунті, вузькість внутрішнього ринку, відсутність великих колоніальних володінь, зростання фінансової потужності і накопичень «надмірного», що шукає вигідного застосування капіталу спонукали Німеччину до експансії, енергійному економічному проникненню в інші країни і чужі колонії. Розвиваючи «мирну» експансію, кайзерівська Німеччина посилено готувалася до переділу колоній. За темпами росту озброєнь Німеччина обігнала багато країн. Під знаком мілітаризму відбувалася перебудова економічного і політичного життя країни. Зростаючими потребами мілітаризму в кінцевому рахунку визначалися і стрімкі темпи зростання німецької важкої промисловості.
Особливо швидко на початку XX ст. здійснювався вивіз капіталу. За 12 передвоєнних років вивіз капіталу з Німеччини виріс в три рази. Причому для німецького капіталізму було характерно прагнення проникати не тільки в відсталі, аграрні, але й у розвинуті промислові країни.
Колоніальна політика Німеччини, почавшись із заохочення колонізаторських спроб приватних осіб, поступово привела до створення імперських колоній. Напередодні Першої світової війни Німеччина, володіючи економічною потужністю, значно перевершувала міць Англії і Франції, володіла колоніями загальною площею, майже в 12 разів меншою, ніж Англія, і приблизно в п'ять разів меншою, ніж Франція. У колоніях Франції проживало в чотири рази, а в колоніях Англії - в 30 разів більше населення, ніж у колоніях Німеччини.
В економічному розвитку країни важливу роль відігравало втручання держави в економічне життя. У 1880 р. було засновано Вищу економічну раду, що займався виробленням законопроектів та постанов, що регулювали економіку. З 1896 р. проводилася реорганізація торгових палат, спрямована на розширення їх ролі в розвитку промисловості і торгівлі; прийнятий новий торговельний статут. Держава заохочувала синдицирование промисловості.
Інакше складалася ситуація в сільському господарстві. Для Східної Німеччини був характерний юнкерский шлях аграрної еволюції, інших районів - селянський, ускладнений великими орендними платежами і малоземеллям. Великим господарствам - юнкерських і володінь гроссбауеров (куркулів) - належало 54% землі; 2 / з селянських господарств відносилося до категорії карликових, що мали до 2 га землі.
У Пруссії розвиток капіталізму в сільському господарстві тісно перепліталося з пережитками феодалізму. Збереглися так звані маєтки-округи, в яких поміщику належала поліцейська та адміністративна влада, діяли «статути про челяді», що ставили бідняків у повну залежність від юнкера. Значну частину сільського населення становили «городники», «садибні поденники», «бобирі», тобто наймити, які одержували від поміщика невеликий клаптик землі, житло, паливо, не мали права покинути юнкерське маєток без дозволу.
Збереження феодального інституту - фідекомісса, що забороняв будь-які операції із землею, отриманої у спадщину, стримувало розвиток ринку землі.
Сільське господарство країни сильно постраждало від аграрної кризи кінця XIX ст. Ціни на зерно впали майже на 30%. Орендна плата, особливо в Пруссії, підвищилася. Держава спробувала захистити галузь шляхом підвищення мит на жито і пшеницю в п'ять разів.
Криза прискорила інтенсифікацію сільського господарства. Більш ніж у п'ять разів збільшилися посіви цукрових буряків, картоплі, стало зростати поголів'я худоби. За 1870-1913 рр.. врожайність підвищилася на 33-50%. Впроваджувались складні сівозміни, розширилося використання техніки, мінеральних добрив. Юнкера і гроссбауеров під захистом протекціоністських тарифів і державних субсидій порівняно безболісно переходили до інтенсивних методів господарювання.
Державна підтримка - закони про обмеження свавілля лихварів, створення агрономічних товариств, дослідних станцій і сільськогосподарських шкіл - приносила користь в першу чергу великим землевласникам. Дрібні господарства відставали у розвитку і розорялися.
Юнкерство багатіло не тільки за рахунок доходів від землі, а й участі в діяльності банків, промислових монополій. Купуючи акції різних підприємств, поміщики вилучали кошти з сільського господарства, прирікаючи його на уповільнення темпів розвитку, технічну відсталість.
Обмежений платоспроможний попит на промислові вироби з боку наймитів і дрібного селянства стримував розширення внутрішнього ринку, виробництво сільськогосподарської сировини не відповідало мощі німецької промисловості. Щорічний дефіцит сільськогосподарського виробництва досягав 2 млрд марок і мав тенденцію до постійного зростання. Німеччина в кінці XIX ст. з країни - експортера сировини перетворилася на імпортера промислових товарів. Залежність від імпорту сировини стримувала розвиток легкої промисловості, не давала можливості знизити вартість робочої сили.
Аграрні проблеми підштовхували німецькі монополії до активних дій на зовнішніх ринках, стимулювали територіальну експансію, породжували міграцію населення. Йшов масовий відтік населення в міста, зі східних районів - у західні, ширилася еміграція на американський континент. З 1881 по 1891 р. прусським області залишив майже мільйон осіб, а в наступні п'ять років ще мільйон. Втеча з сіл призводило до того, що великим господарствам ставало все важче знаходити вільні робочі руки. Юнкера закликали уряд вжити надзвичайних заходів з утримання робочих рук у селі, але ці заклики не отримували підтримки у ландтазі (парламенті).
3. Франція
Франція, незважаючи на поразку у Франко-пруській війні, залишалася великою державою, що володіла великими економічними можливостями, величезною колоніальною імперією, потужною армією і великим флотом, поступався, однак, англійській. Темпи промислового зростання Франції на початку XX ст. становили 2,6% на рік (в Англії - 2,1%). За темпами зростання економіки Франція відставала від Німеччини і США, а за обсягом промислового виробництва - і від Англії.
У 1870-1871 рр.. Франція пережила не тільки війну з Пруссією, що закінчилася для неї поразкою, але і ще одну революцію - Паризьку комуну. Ці події розорили і знекровили країну. Загальна сума збитків, завданих війною, склала 16 млрд франків. Різко скоротилося виробництво промислової продукції, експорт готових виробів та імпорт сировини, машин, палива. З насилля піддалися 43 найбільш промислово розвинених департаменту. Устаткування підприємств було вивезено до Німеччини, знищено багато громадських будівель, склади, сховища; повсюдно в зоні окупації були вирубані ліси, вивезений худобу, конфісковані запаси продовольства і сільськогосподарської сировини. Мирний договір 1871 р. був підписаний на кабальних умовах. Франція зобов'язувалася виплатити в короткі терміни контрибуцію в 5 млрд франків, і в якості гарантії виплати частина її території (18 департаментів) підлягала окупації німецькими військами. Їх зміст покладалося на французьку сторону. Ці витрати не включалися в контрибуцію. Крім того, провінції Ельзас і Лотарингія переходили у володіння Німеччини. Франція втрачала двох економічно розвинених областей.
Серйозним чинником загальноекономічного відставання Франції стали аграрні проблеми французького капіталізму. Відсталість сільського господарства була наслідком парцелярного землеробства. Відстале сільське господарство стримувало розвиток внутрішнього ринку і промисловості, заважало формуванню ринку праці, уповільнювало приріст населення.
Парцелярного господарство являло собою суму розрізнених клаптиків землі, що належать одному господареві. У 1892 р. на одне господарство припадало близько 30 парцелл розміром від 5 до 40 арів. На таких крихітних ділянках мільйони селян не могли використовувати навіть робоча худоба.
Прагнучи розширити господарство, селянин чи купував, або орендував додаткові ділянки землі. Але, не маючи капіталу, вільних коштів, він змушений був брати позики під заставу землі, що призводило до заборгованості і кабалі. До кінця XIX ст. «Вільні» парцелярного селяни платили лихварям щорічну данину у 2 млрд франків. Доходи селян поглиналися виплатою відсотків, податків, боргів. Для розвитку господарства коштів не залишалося. Зростання заборгованості сприяв поступовому перетворенню власника дрібної парцели в формального власника землі. Але, незважаючи на це, в кінці XIX ст. у французькому селі прискорилося формування фермерських господарств, прискорився процес концентрації землі при одночасному зростанні числа парцелярного господарств.
Аграрна криза посилив тенденцію до перетворення тваринництва в провідну галузь сільського господарства, зміни структури рослинництва на користь технічних культур, збільшення частки плодівництва та овочівництва в обсягах виробленої продукції. Розширилося застосування техніки, поглиблювалася спеціалізація виробництва по районах країни. У 1892 р. держава підвищила мита на ввезену в країну сільськогосподарську продукцію, що розширило внутрішній ринок для вітчизняних виробників.
Важливою причиною економічного відставання була своєрідна структура французької промисловості. Правда, у Франції в кінці XIX ст., Як і в інших країнах, відзначалося зростання концентрації виробництва. Так, найбільшим центром металургійної та військової промисловості стали підприємства Шнейдера і Крезо; іншим районом розвитку металургії стали заводи в Лонгві, на північному сході Франції, які об'єдналися в 1876 р. в синдикат. Виник ряд акціонерних компаній в інших галузях промисловості. Однак поряд з великим виробництвом і раніше значну роль грала середня і дрібна промисловість. В кінці XIX ст. 94% всіх французьких підприємств мали від 1 до 10 робітників. У 1906 р. налічувалося лише 611 фабрик, де працювало по 500 і більше чоловік.
У цілому важка промисловість розвивалася більш швидкими темпами, ніж легка. Створювалися нові галузі - електроенергетика, автомобілебудування, паровозобудування, виробництво кольорових металів. Велике значення для економіки країни мало залізничне будівництво, що стало ємним ринком для багатьох галузей важкої промисловості. З 1870 по 1900 р. протяжність залізниць у Франції збільшилася в 2,5 рази і досягла 42,8 тис. км. За довжиною залізничних ліній Франція в цей період перевершувала Англію і Німеччину.
Однак за кількістю підприємств та обсягами виробництва провідне місце займала легка промисловість. На світовий ринок Франція вивозила шовкові тканини, парфумерію і косметику, одяг, ювелірні вироби, інші предмети розкоші. Виробництво цих товарів була зосереджена на дрібних підприємствах, які застосовували ручну працю.
Французька промисловість різко відставала від своїх головних конкурентів за технічним рівнем виробництва. Обладнання, встановлене на підприємствах у роки промислового перевороту, до кінця XIX ст. фізично і морально застаріло і вимагало заміни. У країні почалося будівництво гідроелектростанцій, але масштаби його були незначними.
Французька промисловість відчувала брак сировини і палива, тому змушена була ввозити в значних кількостях коксівне вугілля та залізну руду, чорний метал, мідь, бавовна. Дороге сировину, що привезла підвищувало вартість французьких товарів і знижувало їх конкурентоспроможність на світовому ринку.
Темпи концентрації були нижчими, ніж у США, Німеччині, Англії. Процес концентрації розвивався нерівномірно. Найбільш швидкими темпами він проходив у важкій промисловості (металургійної, гірничо-рудної), паперовій, поліграфічній галузях; повільніше - у легкій промисловості.
Концентрація виробництва приводила до утворення монополій. У 1876 р. був створений металургійний синдикат, що об'єднав 13 найбільших металургійних заводів. У 1883 р. виник цукровий картель, в 1885 р. - гасовий картель. Найбільш великі монополії створювалися в галузях важкої промисловості. Так, монополія «Коміте де Форже» об'єднувала близько 250 металургійних і машинобудівних заводів і контролювала 3 / 4 виробництва чавуну і сталі в країні. Основні підприємства військової промисловості об'єднувалися концерном «Шнейдер - Крезо». У хімічній промисловості монополістичними об'єднаннями стали компанії «Сен-Гобен», «Кюль-ман». Процес монополізації охопив текстильну, харчову промисловість. Найбільш типовими для Франції формами монополістичних об'єднань стали картелі і синдикати. Однак виникали і концерни, які об'єднували підприємства суміжних галузей.
Темпи концентрації і централізації банківського капіталу у Франції були виключно високими. За цими показниками вона займала перше місце серед інших капіталістичних держав.
Освіта фінансового капіталу у Франції відбувалося за вирішальної ролі банківського капіталу. Центром фінансового капіталу країни став Французький банк. Двісті найбільших акціонерів банку склали верхівку фінансової олігархії, яка зосередила в своїх руках економічну і політичну владу в країні. До ради Французького банку входили представники фінансової олігархії - Ротшильд, Де Вандель, Шнейдер, Пежо. Прем'єр-міністр Франції Клемансо визнавав, що у Франції повнотою влади мають «члени правління Французького банку».
Економічний розвиток Франції стримувалося вивозом капіталу. Були накопичені величезні грошові ресурси, які
не вкладалися в національну економіку, оскільки прибутки, одержувані з дрібних підприємств і господарств, були значно нижче, ніж доходи від закордонних інвестицій та іноземних цінних паперів. В кінці XIX ст. прибутковість внутрішніх цінних паперів складала 3,1-3,2%, а іноземних - 4,28%. Крім того, банки уникали розпорошувати кошти між тисячами дрібних підприємств і ставити себе в залежність від успіху їх діяльності. У 70-і рр.. XIX ст. французькі капітали інвестувалися в Туреччині, Іспанії, країнах Латинської Америки, а з початку 80-х рр.. -В Австро-Угорщині, Росії. З 80-х рр.. французький експорт капіталу стає переважно вивезенням позичкового капіталу у формі державних позик, набуває лихварські риси. Вивіз капіталу із Франції до 1914 р. збільшився більш ніж в три рази в порівнянні з кінцем XIX ст. і майже в чотири рази перевершив капіталовкладення у французьку промисловість. По експорту капіталу Франція вийшла на друге місце в світі, поступившись тільки Англії.
4. США
Бурхливий розвиток економіки, що почалося після закінчення Громадянської війни, до кінця XIX ст. перетворило США на потужну індустріально-аграрну країну.
Після Громадянської війни активізувалася колонізація Заходу, зросла міграція населення. Міське населення подвоювалося кожні 20 років. Важливим фактором зростання економіки стала акумуляція в США найбільш енергійної робочої сили з Європи. Всього за 1870-1900-і рр.. в країну прибуло 14 млн іммігрантів.
Динамічне економічне зростання США визначався науково-технічним прогресом. У країні почалася електрифікація промисловості, транспорту, побуту; змінилася енергетична база виробництва - пар швидко витіснявся електрикою. У ході індустріалізації широко застосовувався новітній науково-технічний досвід європейських країн, досягнення американської інженерної думки. Морально застаріле обладнання практично було відсутнє і не гальмувало зростання економіки.
Промисловість США була добре захищена від конкуренції імпортних товарів високими митами. Митна політика сприяла підвищенню цін усередині країни та зростання капіталістичного прибутку. Для притоку іноземних інвестицій не існувало перешкод. До початку XX ст. вкладення іноземного капіталу в США (переважно англійської) досягли 3,4 млрд дол
Американці активно виходили на світовий ринок як експортерів товарів. Вже з 1874 р. експорт США перевищував імпорт. Американський експорт в 1860-1890-х рр.. майже потроївся внаслідок зростання ефективності промисловості та підвищення конкурентоспроможності американських товарів. Разом з тим збільшення потреб зростаючої промисловості в сировині викликало розширення імпорту приблизно вдвічі.
В останній третині XIX ст. темпи зростання важкої промисловості перевищували аналогічні показники легкої промисловості. За виплавки чавуну, сталі і видобутку вугілля США вже в середині 1890-х рр.. обігнали Англію. Зростання виробництва в металургії, металообробці, вугільної та нафтової промисловості підтримувався попитом на метал, паливо і машин розширює залізничним будівництвом.
На початку XX ст. залізні дороги зв'язали між собою всі штати. Були побудовані чотири трансконтинентальні магістралі, залучивши в економічний оборот продукцію Заходу. Тим самим завершилося формування внутрішнього ринку США. До 1893 протяжність залізниць в США склала 176 500 миль. Іноземні капіталовкладення в залізні дороги США досягали майже однієї третини їх вартості. Залізниці, потіснили всі інші види транспорту, перетворилися у важливий фактор структурних змін в економіці. Спорудження залізниць сприяло спеціалізації промисловості та сільського господарства, підвищення мобільності робочої сили і капіталу, зниження витрат виробництва та зростання продуктивності праці, процесу урбанізації, а також зміцненню позицій американського сільського господарства на світових ринках.
Нові шляхи сполучення створили великий ринок збуту для чорної металургії. Розширення виробництва в металургійній промисловості спричинило за собою прискорений розвиток добувної та обробної промисловості. В кінці XIX ст. у швидкому зростанні продукції галузей легкої промисловості велику роль відіграли нові технічні та організаційні підходи, зокрема стандартизація виробництва у швейній, взуттєвій, харчовій галузях. Необхідність підвищення кваліфікації робочої сили дала поштовх виникненню і розширенню мережі загальноосвітніх і професійних шкіл.
Значно зросли продуктивність та інтенсивність праці в сільському господарстві. Цьому значною мірою сприяло застосування нових сільськогосподарських машин і штучних добрив. Високі темпи зростання сільськогосподарського виробництва дозволили США в короткий термін стати одним з основних постачальників хліба та м'яса на світовий ринок.
На Півдні буржуазна еволюція сільського господарства призвела до виникнення своєрідна форма орендних відносин - кропперства. Кроппер були чорні чи білі орендарі-бідняки, сплачували за оренду землі, сільськогосподарських знарядь, робочої худоби та насіння половину і більше зібраного врожаю. Наявність на Півдні великої кількості здольників гальмувало розвиток продуктивних сил і перешкоджало швидкому проникненню капіталу в сільське господарство. У цьому регіоні широке поширення набула також система боргового рабства - пе-онат. Стані боржник-орендар примушують кредитором-плантатором або скупником сільськогосподарських товарів працювати в рахунок оплати боргу.
Посилилося розшарування фермерів. У США в 1890 р. з 8,6 млн осіб, зайнятих продуктивною працею в сільському господарстві, лише 2,2 млн були самостійними, незалежними господарями, що становило близько 25%, решта були орендарями, безземельними і заклали свою землю фермерами, сільськогосподарськими робітниками .
Економічний розвиток США в останній третині XIX ст. переривалося руйнівними кризами надвиробництва в 1882-1883 і 1893 рр.. Найбільш важким була криза 1893 р., який змінився довгою депресією. Тільки до 1897 р. промислове виробництво в США знову стало розвиватися. Економічні кризи були могутнім прискорювачем концентрації виробництва і централізації капіталу, у результаті яких у США виникали монополістичні об'єднання в промисловості і банківському справі. Якщо в 70-х рр.. XIX ст. Монополії в промисловості були минущим явищем, то в 80-і рр.. вони помітно посилилися і в кінці 90-х рр.. перетворилися на одну з основ господарського життя країни.
Серед монополістичних об'єднань в промисловості США в кінці XIX ст. по своїй могутності виділялися: нафтовий трест «Стандарт ойл оф Нью-Джерсі», сталевий трест Карнегі, цукровий трест, «Дженерал електрик компані» та ін Все більшого значення набували два найбільші банки - Рокфеллера і Моргана, навколо яких до 1903 р. Об'єднує 112 банків, залізничних, страхових та інших компаній, капітали яких перевищували 22 млрд дол
До 1901 р. в США налічувалося 440 трестів, на частку яких доводилося 3 / 4 всієї промислової продукції країни.
Громадськість США порахувала монополізацію цілих галузей промисловості неприпустимим порушенням принципу індивідуальної господарської свободи і наполягла на ухваленні в 1890 р. антитрестівського законодавства. Проте формулювання закону були настільки нечіткими, що трести легко обходили всі заборони. Юрисконсульти Рокфеллера пішли ще далі. У 1899 р. вони винайшли для «Стандарт ойл» нову організаційну форму - холдингову компанію, засновану на володінні контрольними пакетами акцій.
Характерною рисою американського капіталізму на початку XX ст. був незначний рівень вивозу капіталу за кордон. У 1900 р. закордонні вкладення США не перевищували 500 млн дол У перше десятиліття XX ст. американські монополії стали збільшувати вивіз капіталу. У 1914 р. американські капітали за кордоном збільшилися до 2,6 млрд дол Тим не менш США продовжували залишатися державою-боржником.
У кінці XIX - початку XX ст. посилилася економічна експансія США. Уже в 1896-1890 рр.. США давали 30,1% світового експорту промислових виробів, а в 1913 р. - 35,8%. Одночасно з економічною експансією США почали проводити політику активної військової агресії для створення власної колоніальної імперії. У 1867 р. США за 7,2 млн дол купили у Росії Аляску. У 1898 р. конгрес США «узаконив» анексію Гавайських островів. У наступному році США захопили Кубу, Гуам, Пуерто-Ріко, Філіппіни і частина островів Самоа. Обігнавши Німеччину, Англію і Францію з виробництва промислової продукції, США мали незначними в порівнянні з ними колоніальними володіннями. Площа колоній США в 1914р. дорівнювала лише 0,3 млн км 2.
5. Японія
Перемога Японії у війні з Китаєм у 1894-1895 рр.. мала серйозні наслідки для її подальшого економічного розвитку. Отримана від Китаю контрибуція, грабіж Китаю та Кореї стали додатковим джерелом капіталу для японської економіки. З 1894 по 1898 р. загальна сума капіталу, інвестованого в господарство країни, збільшилася в 2,5 рази (з 249 800 000 до 621,7 млн ​​ієн), а за десятиріччя (1894-1903) більш ніж в 3,5 рази (887 600 000 ієн).
Особливо швидкий ріст капіталовкладень спостерігався в промисловості і на транспорті. Провідною галуззю японської промисловості, як і раніше залишалася текстильна галузь. Стрімко розвивалося прядильне виробництво, обсяг продукції, випущеної ткацькими підприємствами з 1894 по 1898 р., збільшився більш ніж в два рази.
Прискорився розвиток гірничорудної та добувної промисловості: зріс видобуток вугілля, залізної руди, нафти та інших корисних копалин.
З кінця 90-х рр.. XIX ст. головна увага приділялася розвитку важкої промисловості, в першу чергу металургії і машинобудування. З 1896 по 1904 р. японський уряд витратив на металургійну промисловість 19 млрд ієн. У 1901-1905 рр.. японська металургія задовольняла внутрішні потреби країни в чавуні на 60%, сталі - на 40%.
З машинобудівних галузей найбільш розвиненим було суднобудування, що пояснювалося як острівним положенням країни, так і планами підготовки майбутньої війни. З 1893 по 1903 р. японський уряд надав приватним суднобудівним компаніям субсидій на суму 1,6 млн ієн. Проте японські верфі будували лише малотоннажні судна, тому всі великі кораблі замовляли за кордоном.
У 1896 р. почалося спорудження паровозі-і вагонобудівних заводів в Осаці і Голе. У 1897 р. було введено в експлуатацію завод гірського машинобудування в Фукуоці і ряд інших підприємств важкої індустрії, зокрема виробляють токарні верстати, електродвигуни. До 1904 р. налічувалося вже 560 машинобудівних заводів, 1153 хімічних, 322 підприємства газової та електропромисловості.
З кінця XIX ст. на порядок денний було поставлено питання про розширення колоніальних володінь на азіатському материку. У зв'язку з цим розвиток японської промисловості почало набувати односторонній характер. Військові галузі поступово почали займати провідне місце у важкій промисловості. Військові заводи і арсенали в 1900 р. складали 40% всіх державних підприємств. На них було зосереджено 54% ​​робітників, зайнятих на державних підприємствах, 74% всіх двигунів, що застосовувалися в промисловості.
Посилена мілітаризація країни - Переозброєння армії і флоту, підвищення рівня військової техніки, розширення старих і створення нових військових підприємств - проводилася в рамках післявоєнної програми розвитку господарства, прийнятої в 1895 р.
Післявоєнна програма була розрахована на 10 років (1896-1905) і передбачала створення ряду галузей важкої, головним чином військової промисловості, реорганізацію та розширення збройних сил.
Промисловий підйом, що спостерігався в країні з 1895 р., був перерваний фінансовим, а далі економічними кризами 1897-1898 і 1900-1902 рр.., Які прискорили якісні зміни в економіці, що призвели до формування монополістичного капіталізму в Японії.
З другої половини 1890-х рр.. помітну роль в господарському житті країни стали грати великі капіталістичні компанії, організовані як замкнуті фамільні фірми або створені на акціонерних засадах. У 1903 р. на великі компанії з оплаченим капіталом від 100 тис. ієн і вище доводилося 89,1% загальної суми капіталу, інвестованого в економіку країни. . До початку XX ст. з'явилися картелі в текстильній, тютюновій, борошномельної та інших галузях легкої промисловості. У важкій промисловості панували нечисленні великі приватні компанії - «Міцуї», «Міцубісі», «Сумітомо», «Фуд-Зіта» і держава. Будівництво державних підприємств сприяло збагаченню великого капіталу. Надаючи уряду кошти для спорудження підприємств шляхом підписки на державні позики, великі капіталісти отримували величезні відсотки під час будівництва, а після завершення підприємства одне за одним за безцінь передавалися урядом тим же великим ділкам. Незважаючи на високу питому вагу державного підприємництва, у важкій промисловості зміцнювалися позиції приватного капіталу.
У вугільній галузі панівне становище зайняли найбільші монополісти - «Міцуї» і «Міцубісі». Встановлення панування супроводжувалося наполегливої ​​конкурентною боротьбою між ними, що досягла кульмінації в роки російсько-японської війни. Великий капітал все більш упевнено займав провідні позиції не тільки у видобувній промисловості та суднобудуванні, а й в обробному виробництві. Електротехнічна компанія «Сібаура», що знаходилася під контролем «Міцуї», була провідним підприємством галузі і користувалася фактичною монополією; концерн «Сумітомо» володів найбільшими в країні мідеплавильним заводами. На початку XX ст. були створені картельні об'єднання в цементній, часовий, нафтової промисловості. У 1904 р. дві великі нафтові компанії створили синдикат для протидії натиску американської компанії «Стандарт ойл». Кілька великих монополістичних об'єднань зайняли панівне положення в залізничному транспорті та морському судноплавстві.
Більш пізніше вступ Японії на шлях капіталістичного розвитку дозволило їй створювати виробництво на основі передової іноземної техніки і нових організаційних форм, що в умовах існування величезного числа дрібних підприємств одразу ставило нові підприємства у монопольне положення в тих галузях, де вони працювали.
Провідне становище серед монополістичних об'єднань займав концерн «Міцуї». У сферу його інтересів входили внутрішня і зовнішня торгівля, текстильна, гірничо-видобувна, електротехнічна промисловість, видобуток золота, срібла та ін
На рубежі століть значно зміцнив позиції концерн «Міцубісі», мав інтереси в суднобудуванні та судноплавстві, вугільної промисловості, банківській справі, залізничному транспорті. На заході країни провідні позиції належали концерну «Сумітомо», приділяємо значну увагу видобутку і виплавки міді, військовому виробництву, банківської справи.
«Міцуї», «Міцубісі», «Сумітомо», «Ясуда» стали провідними монополіями країни, за якими йшли більш дрібні, але дуже впливові монополістичні об'єднання: «Сібудзава» (залізничне будівництво і фінанси), «Фурукава» (видобуток і виплавка міді ), «Асано» (цементна промисловість) і ін
Існували монополістичні об'єднання, в які входила буржуазія, труппіровавшаяся за ознакою приналежності до якогось певного колишньому феодальному клану або району. Найбільш сильною і міцною з таких угрупувань була «коею», або «коею дзайбацу», якій належали електроламповий компанія, токійський торговий банк, торгові контори та інші підприємства.
Після «коею» терміном «дзайбацу» стали називати і деякі інші групи підприємців. До «Міцуї», «Міцубісі», «Сумітомо» та іншим монополіям в епоху Мейдзі застосовувався термін Фукко («багатий дім»).
Кризи прискорили централізацію банківського сектора. Японський уряд уважно вивчало банківське законодавство інших країн і приймало закони, що сприяли укрупнення банків. Вже в 1896 р. для прискорення злиття дрібних банків японський уряд прийняв спеціальний закон про об'єднання дрібних банків. У 1901 р. урядовий курс на підтримку великих банків посилився. Держава дозволяло відкривати новий банк тільки при наявності акціонерного капіталу на суму не менше 500 тис. ієн. На початку XX ст. лідируючі позиції в економіці грала п'ятірка найбільших банків ". «Міцуї», «Міцубісі», «Сумітомо», «Ясуда», «Дайіті».
У ході другої технологічної революції зросла нерівномірність економічного розвитку країн Західної Європи, США та Японії; загострилися протиріччя між колишніми і майбутніми лідерами світового капіталістичного господарства. Англія і Франція, які не зуміли адаптуватися до другого витка промислової революції, тобто оновити технологічні та інституціональні структури, знесилені експортом фінансового і людського капіталу, здавали свої позиції.
США, Німеччина і Японія подолали сировинну спеціалізацію своїх економік завдяки послідовній реалізації національних стратегій розвитку, ефективних інституційних реформ, форсованого спрямування інвестицій в найбільш передові галузі виробництва та комунікацій, а також в освіту, науку і культуру.

3. Колоніальна система господарства і становище залежних країн наприкінці XIX - початку XX століття
Колонії ще в давнину використовувалися в якості джерел продуктів та робочої сили для метрополій (Рим, Фінікія). У XVI-XVIII ст. колоніальна політика європейських купців і феодалів зводилася головним чином до розкрадання місцевих багатств, вивезення до Європи колоніальних товарів, рослинного і тваринного сировини, а також робочої сили для рабовласницьких господарств Америки. Нееквівалентний торгівля з колоніями носила споживчий характер.
До середини XIX ст. Роль колоній змінюється: вони перетворюються на ринок промислової сировини для розвинених країн, а також позбавляють метрополії від конкуренції на зовнішньому ринку. У колоніальної економічної політики індустріальних країн центральне місце займає вивіз капіталу, який багато разів перевищує вивіз товарів.
До початку XX ст., Коли індустріальні країни завершили територіальний поділ, світ виявився поділеним на метрополії, колонії та залежні країни. Дешевизна робочої сили, величезні сировинні багатства колоній забезпечували колонізаторам високі прибутки. Капітали вкладалися в першу чергу в галузі, необхідні країнам-метрополій: видобувну промисловість і залізничне будівництво, сільське господарство. Аграрному сектору економіки нав'язувалася система монокультури, тобто переважне вирощування одного виду сільськогосподарської продукції: джут і бавовна в Індії, рис у Бірмі, бавовна в Єгипті, каучук у басейні річки Конго і т.д. Вирішальну роль в експлуатації колоній стали грати монополії країн-метрополій, що захопили найважливіші галузі економіки колоній і залежних країн. При цьому свідомо обмежувалося розвиток власної промисловості колоній і підтримувалися феодальні і родоплемінні пережитки. У колоніях велику роль продовжував грати ручна праця, хоча приплив іноземного капіталу призводив до створення певного числа механізованих підприємств. Найбільшою колонією, поділеної між десятком країн світу, опинилася Африка.
Народи Африки знаходилися на різних щаблях економічного розвитку: від первіснообщинного ладу до ринку, що зароджується. Оскільки цей континент дуже багатий природними
ресурсами - золотом, алмазами, кольоровими металами, нафтою, вугіллям, він виявився одним з найбільш вигідних об'єктів колоніальної експлуатації. З 70-х рр.. XIX ст. посилилося завоювання її глибинних територій і почалася боротьба за повний розподіл Африки між європейськими колонізаторами. Тут зіткнулися інтереси Англії, Франції, Німеччини, Бельгії. У 1886 р. Англія і Німеччина підписали договір про розділ сфер впливу в Східній Африці; в 1897 р., після Фашодского інциденту, були остаточно розмежовані інтереси Англії і Франції в Африці. Бельгія стала власницею величезної території в басейні річки Конго.
Великою англійською колонією була Індія. Значення Індії для англійської економіки зростала у міру втрати Англією промислової гегемонії. При цьому приплив англійського капіталу з другої половини XIX ст., Головним чином в будівництво залізниць і розробку корисних копалин, прискорив розвиток ринку в Індії. Росли великі міста - Бомбей, Калькутта. Збільшувалося число національних промислових підприємств, з'являлися перші індійські банки.
Таким чином, метрополії надавали неоднозначний вплив на колоніальні країни. З одного боку, мала місце експлуатація чужих національних багатств, жорстоке поводження з місцевим населенням, розвиток обмеженої кількості галузей промисловості і сільського господарства, що обумовило нерівномірний розвиток економіки в колоніальних країнах, гальмування зростання колоніального господарства. З іншого боку, ввезення капіталу в відсталі країни створював базу для розвитку ринку, включення цих країн в механізм єдиного світового господарства. Цей процес носив об'єктивний характер і згладжував різницю у розвитку між індустріальними країнами Європи та Північної Америки і відсталими африканськими і азіатськими країнами.
Крім двох основних груп: метрополій і колоній існували так звані залежні країни, політично вільні і формально самостійні, але фактично перебували в економічному, фінансовому підпорядкуванні в іншої країни. Наприклад, найбільша колонія Великобританії - Індія ділилася на дві частини: частина, безпосередньо керують англійськими представниками, і кілька формально самостійних держав. Залежність Португалії від Англії мала іншу форму: знаходячись під англійським протекторатом, Португалія пре-
доставляла Англії торгові пільги, кращі умови для вивозу капіталу і товарів в Португалію та її колонії. Під англійським протекторатом перебував ряд країн Африки й Океанії. Будучи політично вільними, ці країни мали більше можливостей для продуктивнішого використання англійських капіталів, розвитку власної економіки, могли самостійно експортувати капітали і володіти колоніями.
У держави Латинської Америки в кінці XIX ст. вивозили капітали Англія і США, частково зберігалося вплив колишніх метрополій - Іспанії та Португалії. Країни Латинської Америки експортували в розвинені країни продукцію сільського господарства та гірничодобувної промисловості. Це ставило латиноамериканські держави в залежність від ринків збуту та експорту промислових товарів насамперед таких країн, як Англія і США, які користувалися цією залежністю і вивозили туди капітали переважно у формі державних позик. У 1880 р. аргентинський борг Англії склав 20 млн фунтів стерлінгів. Англійські капітали прискорювали розвиток промисловості в Аргентині: з 1887 по 1895 р. число промислових підприємств в Буенос-Айресі подвоїлася, на них працювало близько 75 тис. робітників. У провінції аргентинський підприємець звичайно займався дрібною торгівлею або володів підприємством напівкустарного типу. У сільському господарстві тривале збереження великого поміщицького землеволодіння уповільнювало розвиток ринкових відносин.
Протиріччя в розвитку ринку були властиві всім латиноамериканським країнам: іноземні капітали прискорювали темпи розвитку одних галузей і не зачіпали інших. У Бразилії, наприклад, гальмом для розвитку промисловості стала рабовласницька система, звужується ринок праці, що перешкоджала припливу іммігрантів навіть за наявності необхідних капіталів і змушує звертатися до англійських позик.
У схожому становищі опинився Китай, куди вивозили капітали Японія, США, європейські країни. Феодальна роздробленість, відсутність загальнонаціонального ринку, єдиної грошової системи, високі податки - все це служило серйозними перешкодами для розвитку підприємницької діяльності.

Література
1. Конотопом М. В., Сметанін С. І. Історія економіки: Підручник для вузів. М., 2003.
2. Конотопом М. В., Сметанін С. І. Історія економіки Росії: Підручник для вузів. М., 2004.
3. Тимошина Т. М. Економічна історія зарубіжних країн. Учеб. посібник / За ред. М. М. Чепуріна. М., 2004.
4. Тимошина Т. М. Економічна історія Росії. Учеб. посібник / За ред. М. М. Чепуріна. 6-е вид. М., 2002.
5. Економічна історія зарубіжних країн. Курс лекцій / За ред. В. І. Голубовича. Мінськ, 1997.
6. Вощанова Г. П., Годзіна Г. С. Історія економіки: Навч. посібник. М., 2003.
7. Лойберг М.Я. Історія економіки: Навч. посібник. М., 2003.
Додати в блог або на сайт

Цей текст може містити помилки.

Міжнародні відносини та світова економіка | Реферат
135.1кб. | скачати


Схожі роботи:
Культура Росії у другій половині ХІХ століття
Історія промислового розвитку міста Красноярська в другій половині XIX століття
Побут жінки дворянки у другій половині XIX століття і на початку XX століття
Побут чиновництва і різночинців у другій половині XIX століття та початку XX століття
Побут жінки-дворянки у другій половині XIX століття і на початку XX століття
Соціально-економічний розвиток Казахстану у другій половині XIX століття початку XX століття
Японія у другій половині XIX - початку XX століття
Еволюція промислового капіталізму
Культурне життя в Україні у другій половині 40-х - на початку 50-х років ХХ століття
© Усі права захищені
написати до нас