Захистіть свій шкірний покрив. Якщо у вас є час, щоб підготуватися до аварійної посадки, то захиститеся від вогню, покривши як можна більшу частину вашої шкіри одягом. Якщо ви взяли з собою на борт пальто чи шапку, наденте їх. Жінки повинні зняти нейлонові панчохи, так як вони можуть викликати тяжкі опіки шкіри, якщо розплавляться. Крім того, можна скористатися вовняними ковдрами, які можна знайти на борту більшості літаків. Вони зазвичай виготовлені з чистої вовни - одного з найменш займистих матеріалів. Якщо накрити голову, руки і плечі таким ковдрою, то цим буде забезпечена додатковий захист від вогню.
Треба знати, де знаходяться найближчі виходи.
Сидіть по можливості ближче до виходу, тому що термін евакуації з палаючого літака може виявитися досить незначним. Ви можете попросити в касі квиток на місце поруч з аварійним виходом. У багатьох випадках ці місця вільні. Крім того, треба знати, де є альтернативні виходи. Перший-ліпший вам вихід може виявитися непридатним і тоді вам треба знати, куди слід рушити далі. У випадку, якщо кабіна заповнена димом, вам треба покладатися на власну пам'ять, щоб знайти найближчий аварійний вихід.
Рухайтеся швидше. Загальним є правило: якщо трапилася аварія, вам не слід залишатися в кріслі, раз ваш літак зупинився. Це особливо вірно, якщо виникає щонайменший ознака пожежі. Як в самому літаку, так і поза ним, або якщо літак зробив вимушену посадку на воду, швидко рухайтеся до виходу.
Не ковтайте дим. Якомога менше дихайте повітрям, що містить дим. Пригніться, або навіть повзіть на четвереньках, щоб голова була поза шару диму. Може виявитися, що у підлоги знаходиться шар стелющегося диму, так що вам слід триматися на такому рівні, щоб можна було рухатися з відкритими очима.
Ідіть до іншого виходу. Якщо ви потрапили в чергу, в якій кожен штовхається і всі топчуться на місці, прямуйте до іншого виходу. Якщо прохід між рядами крісел чим-небудь завалений, то пробирайтеся, перелазячи через крісла. На багатьох, хоча і не на всіх літаках крісла встановлені таким чином, що вони можуть бути перекинуті з силою приблизно 62Н. У результаті цієї дії спинки крісел падають вперед, утворюючи майже плоскі майданчика. Якщо скористатися перекинутими таким чином кріслами, можна різко збільшити швидкість вашого руху до іншого виходу при заблокованому проході між кріслами. Прямуйте до того виходу, з якого, як вам здається, народ виходить.
Якщо ви навіть не бачите іншого виходу, ви все-таки в змозі почути команди, які віддають пасажирам стюардеси. Стюардеси навчені віддавати гучним голосом наступні команди: "Стрибайте! Станте по двоє! Допоможіть внизу тим, хто спускається по трапу! Поспішайте!" Направляються до того виходу, звідки чути ці команди. Перевірте, що робиться за бортом, перед тим, як відкрити вихід.
Коли ви підійдете до виходу, який ще не відкрито, не поспішайте відразу його відкривати. Пожежа поза борту літака не обов'язково означає, що треба евакуюватися. Невеликий пожежа, такий, наприклад, як палаючу колесо, яке перегрілися при посадці, може бути погашений пожежною командою аеропорту. У такій обстановці пасажирам не слід відкривати виходи і евакуюватися з борту літака, так як при самій евакуації нерідкі травми. Отже, пам'ятайте, якщо обстановка видається не дуже серйозною, не слід відкривати ніякої вихід до тих пір, поки ви не почуєте або не побачите, що стюардеси відкривають їх. Тоді тільки можете зробити те ж саме.
Але якщо за бортом сильна пожежа або пожежа і сильне задимлення виникли на борту, тоді не зволікаючи, як можна швидше прямуйте до найближчого виходу і готовтесь відкрити його, якщо, крім вас, немає нікого поблизу від нього. Але спершу дуже важливо подивитися через дверний ілюмінатор: чи не видно вогню або диму безпосередньо на зовнішній стороні виходу. Якщо там вогонь або дим, відкривати двері не треба. Як випливає з досліджень Національного експериментального центру авіаційного обладнання, через відчинені двері в кабіну можуть швидко проникнути смертоносні обсяги токсичних газів і диму дуже високої температури. А закрити двері на деяких літаках після того, як вони були відкриті, може виявитися справою нелегкою. Але при дуже критичній ситуації всередині літака доцільніше скористатися найменшим шансом і відкрити двері, так як швидка евакуація при цьому є нагальною необхідністю.
У більшості літаків на кожному кінці кабіни є виходи, але ви не зможете їх знайти, якщо будете знаходитися в головному проході між кріслами. Більшість аварійних виходів знаходиться збоку фюзеляжу, тому якщо ви знаходитеся в головному проході і просувається вперед, то ви упретеся в кабіну пілота.
Щоб потрапити до виходу в більшості літаків, вам слід повернути вліво або вправо від головного проходу між рядами крісел. Перш ніж скрутити, слід переконатися, наскільки далеко вам треба буде пройти. Непогано взяти собі за правило перед злетом прорахувати число рядів крісел, які перебувають перед вашим кріслом або позаду нього. Це може вам стати в нагоді, коли ви рушите по проходу до потрібного вам повороту. У такому випадку, якщо у вас виникли труднощі з видимістю, ви зможете дістатися до виходу на дотик.
Не кидайтеся крізь стіну вогню, поки не будете абсолютно впевнені, що немає іншого шляху евакуації. Не варто думати, що стіна вогню тонка, а так само, що по той бік вогненної стіни все гладко.
Підводячи підсумки, можна стверджувати, що якщо ви потрапили в аварію на літаку, пожежа і дим можуть представляти для вас певну небезпеку. Але не треба впадати у стан безвиході і втрачати всяку надію на порятунок, навіть якщо пожежа досить великий і кабіна заповнюється димом. Існує безліч шляхів евакуації з борту літака. Будьте готові до цього заздалегідь. Одягайте пальто під час зльоту і посадки, постарайтеся сидіти ближче до виходу, якщо це можливо. Підготуйте морально до евакуації, дізнавшись, де розташовані найближчі виходи перед вами і позаду вас. Не треба сидіти і чекати допомоги рятувальних команд в аварійній ситуації. Їм зазвичай потрібні лічені хвилини, щоб опинитися на місці аварії, але цих лічених хвилин може виявитися недостатньо. Встанте зі свого крісла і прямуйте до виходу. Чим швидше ви станете, тим краще. Не стійте в черзі, яка не рухається. Якщо ж черга рухається, не давайте можливість виникати тисняві, так як це може тільки сповільнити евакуацію. Якщо через сильну задимленість важко бачити або дихати, пригніться або повзіть до виходу на четвереньках, але рухайтеся швидко. Коли ви дійдете до виходу, вам слід подивитися перед тим, як відкрити його, чи немає вогню або диму. Не треба відкривати вихід, якщо ви бачите, що стюардеси не відкривають ті виходи, перед якими вони знаходяться. Якщо ви прийняли рішення, що вихід треба відкрити, то зробіть це без зволікання і вискакує з літака. Опинившись за бортом літака, не залишайтеся близько до нього. Не слід допускати спробу закурити сигарету, з огляду на сильну займистість різних видів палива.
Матеріал взято http://acrash.virtualave.net/survive.html