Великий Шовковий Шлях НА ТЕРИТОРІЇ КАЗАХСТАНУ
Що таке «Шовковий Шлях», коли він виник і став функціонувати, де проходив - ось перші виникають у кожного питання. Звернемося для відповіді до історичних фактів.
У 629 г . буддійський паломник Сюань-Цзян відправився з Китаю до Індії, «щоб поглянути на священні останки Будди і серйозно вивчити богослов'я». Їхав він з міжнародного шляху, який пов'язував Китай із Заходом і служив провідником технічних нововведень, релігійних ідей і культурних досягнень.
На верблюдах-бактріанах разом з караваном купців з Чаньань по краю великої пустелі Гобі через Дунхуан, пройшовши соляну пустелю, відому під назвою «Бархани Великого Дракона», оазиси Хамі і Тур-фан, уздовж північних схилів Тянь-Шаню і вийшовши з льодових гір, які, мабуть, відповідають хребту Музур-Ола, Сюань-Цзян і його супутники прибутку до «Прозорої Блакитному озера». Його також називали «Гарячим озером», і в ньому не важко впізнати Іссик-Куль. Обігнувши озеро, паломник прибув до міста Суяб, де зустрівся з тюркським каганом, повелителем величезної імперії, кордони якої на Заході доходили до Чорного моря. Ось як описує кагана тюрків і його наближених Сюань-Цзян: «Коні цих іноземців були прекрасні. Каган був одягнений у халат із зеленого шовку, його голова була оголена, обмотана лише шовкової пов'язкою довжиною більше одного чжана ( 3,2 м ) З відвисають тому кінцями. Його супроводжували більше двохсот тарханів, одягнених в халати з парчі, з заплетеними в коси волоссям. Інші воїни, одягнені в одяг, підбиті хутром, і в м'які головні убори, несли бердиші, прапори і луки. Їдуть на верблюдах і конях було стільки, що неможливо охопити поглядом ».
Описуючи прийом, яким удостоїв його каган, Сюань-Цзян неодноразово підкреслює розкіш шовкових одягів тюркської знаті і повідомляє також про подарунки, які він отримав: «цілий набір одягу з малинового сатину і п'ятдесят шматків шовку». У цьому епізоді, вільно чи мимоволі, кілька разів згадується шовк - основний продукт торгівлі Сходу і Заходу, що дав назву великому трансконтинентальному шляху давнини і середньовіччя. На питання про те, коли «заробив» цей шлях, до цих пір є різні відповіді. Якщо говорити про прототип окремих ділянок «Шовкового шляху», то початок контактів і обмінних зв'язків сходить за часом до III-II тис. до н. е.. Ці зв'язки були налагоджені в зв'язку з розробкою родовищ лазуриту в горах Бадахшану і нефриту у верхній течії р.. Яркендара, в районах Хотана. Лазурит, що видобувається в Бадахшане, вивозили до Ірану, Месопотамію, Анатолію, Єгипет і Сирію. У середині I тис. Бадахшанська лазурит з'являється в Китаї.
Поряд з «лазуритовою шляхом», що з'єднав Середню Азію і Близький Схід з Середземномор'ям і Іцдіей, існував «Нефритовий шлях», який пов'язував Східний Туркестан з Китаєм.
У середині I тис. до н. е.. став функціонувати «Степовий шлях», і якщо слідувати описам батька історії Геродота, то стане очевидним його наступне напрямок: з Причорномор'я до берегів Дону, потім у землі савроматів в Південне Приуралля, до Іртишу і далі на Алтай, в країну Агріппа, що населяли район Верхнього Іртиша і о. Зайсан. По цьому шляху поширювалися хутра і шкіри, іранські килими, вироби з дорогоцінних металів 4.
Ще недавно вважалося, що винахід шовку і торгівля їм належать до часу I тис. до н. е.. Однак китайські археологи, які вели розкопки в провінції Чжецзян, поблизу озера Тайху, знайшли шовкові тканини, пояси і пряжу, що відносяться до епохи неоліту. Вік тканини - 2750 +100 рр.. до н. е.. Аналіз її свідчить про те, що вже до цього часу, тобто майже п'ять тисяч років тому, шовківництво вже вийшло з примітивною стадії. У VI-V ст. до н. е.. китайський шовк став вивозитися в інші країни, в тому числі і на Захід. Шовкова попона з вишитим на ній феніксом була знайдена під час розкопок одного з «царських» курганів Пазирик на Алтаї, датованого V ст. до н. е.. Шовкові тканини і бахрома, підшита до виробів з вовни, виявлені в похованнях VI-V ст. до н. е.. в районах Південної та Західної Європи.
У поширенні дорогоцінних шовків брали участь кочові племена саків і скіфів, за посередництвом яких дивовижний для того часу товар потрапив до Центральної Азії та Середземномор'ї.
Однак, навряд чи, можна говорити для VI-IV ст. про Шовковому шляху, вірніше буде припустити лише доставку престижних товарів по степовій зоні, яка проходила близько 40-ї паралелі і, починаючись у великому вигині річки Хуанхе, перетинала східні і північні відроги Алтаю, степи Казахстану і Причорномор'я, досягала земель греків та етрусків 5.
У цей же час шовк потрапив до Індії, про що свідчить слово «сінапатто» - «китайський шовк».
І лише в середині I ст. до н. е.. «Шовковий шлях» починає функціонувати як регулярна дипломатична і торгова артерія. А все почалося в 138 г ., Коли з Ханьської столиці вийшов посольський караван, який супроводжував князя Чжан-Цзяня, якого імператор У-ді в невідомі країни Заходу. Через 13 років Чжан-Цзян повернувся назад. Він зміг дістатися до районів сьогоднішнього Афганістану і першим пройшов прямим шляхом із внутрішніх районів Китаю в Центральну Азію. Слідом за ним по цьому шляху пішли на Захід каравани з шовком, а в Китай - товари із Середземномор'я, Близького і Середнього Сходу, Середньої Азії.
Незабаром міжнародна торгівля перейшла до рук торговців з Согда-країни, розташованої у Середній Азії в долинах Зеравшану і Кашкадар'ї. Согдійці мали торговельні колонії в «Тохарські» містах Східного Туркестану і в містах Китаю, таких, як Ланчжоу, Дунхуан, Чаньан. Наприклад, в Дунхуане проживало близько тисячі согдійців. Согдійці проникали в Японію, де шовковий шлях закінчувався, досягнувши стародавньої японської столиці Нара. Тут в одному з храмів зберігається рукопис, написаний на Согдійської мовою.
Караванні шляхи пов'язували Захід Казахстану з Далеким Сходом, з Приамур'я. Відома так звана «соболина дорога», по якій здійснювалися зв'язки Візантії, Ірану, тюркських каганатом і Согдійська князівств з державами Бохай і Японією. У VI ст. морська частина «соболиній дороги» отримала назву «дороги до Японії». У II-V ст. Шовковий шлях, якщо слідувати зі Сходу, починався в Чаньань і йшов до переправи через Хуанхе в районі Ланчжоу, далі вздовж північних відрогів Нань-Шаню до західної околиці Великої Китайської стіни і «Заставі яшмових воріт». Тут єдина дорога розгалужувалася, облямовуючи з півночі і півдня пустелю Такла-Макан. Північна йшла через оазиси Хамі, Турфан, Бешбалик, Шіхо в долину р.. Або, середня від Чаочана до Кашгар, Аксу і через перевал Бедель до південного берега Іссик-Куля; південна - через Дунхуан, Хотан, Яркевд в Бактрію, Івдію і Середземномор'ї - це так званий «південний шлях», «північний шлях» йшов з Кашгара до Фергани і далі через Самарканд, Бухару, Мерв в Хамадан до Сирії.
У VI-VII ст. найбільш жвавим стає шлях, який проходив з Китаю на захід через Семиріччі і Південний Казахстан, хоча колишній шлях через Фергану був коротший і зручніше. Переміщення шляху можна пояснити наступними причинами. По-перше, в Семиріччі перебували ставки тюркських каганів, які контролювали торговельні шляхи через Середню Азію, По-друге, дорога через Фергани в VII ст. стала небезпечною через міжусобиці. По-третє, багаті тюркські кагани та їх оточення дива великими споживачами заморських товарів.
Так цей шлях став головним, і основне число посольських і торгових караванів в VII-XIV ст. йшло тут. Цей напрямок Шовкового шляху не було чимось застиглим, протягом століть поперемінно найбільшу значимість набували ті або інші ділянки і відгалуження, інші, навпаки, відмирали, а міста та торгові станції на них приходили в занепад. Так, у VI-VIII ст. основною була траса Сирія - Іран - Середня Азія-Південний Казахстан - Таласська долина - Чуйська долина - Іссик-Кульська улоговина - Східний Туркестан. Відгалуження цього шляху, точніше, ще один маршрут, виходив на вищеназвану трасу з Візантії через Дербент у Прикаспійські степу - Мангистау - Пріаралье - Південний Казахстан. Він йшов в обхід Сасанидского Ірану, коли на противагу йому було укладено торговельно-дипломатичний союз Западнотюркского каганату та Візантії. У 568 г . до Константинополя до двору імператора Юстиніана II (565-576) прибуло посольство від тюркського кагана Дізабула, яке очолював согдіец Маніах, один з тих, які, за словами китайських хроністів, «... навчають і направляють тюрків". У даному випадку, однак, і тюрки, і согдійці переслідували спільні цілі, пов'язані з грандіозною торгівлею шовком. Вона приносила і тим і іншим величезні доходи. Частина шовку надходила з Китаю, інша виготовлялася в містах Східного Туркестану і в самому Согде, причому виробництво його настільки зросла, що збут його перетворився на гостру проблему. Вона усуглублялась тим, що продажу шовку найбільшому споживачеві - Візантії - перешкоджали перси. Тому були цілком конкретні причини, бо шовк був потрібен Візантії не тільки ятя потреб двору і аристократії, але і як валюта при наймі варварських військ, які, в першу чергу, були б використані у війні з Іраном. Якби перське уряд дозволив вільну транзитну торгівлю шовком і останній дійшов до Візантії, «то через кілька років на Ефраті стояла б така численна наймана армія, що всієї сили Ірану не вистачило б для її віддзеркалення».
Домовитися тому тюрків і согдійці з персами не вдалося, і тюрки відправляють посольство Маніаха до Візантії. Воно йшло в обхід Ірану і контрольованих ним територій - із Семиріччя по Сирдар'ї в Приаралье, через Мангистау в Прикаспій, на Північний Кавказ, через Кавказький хребет до Константинополя. Прихильно прийняв посольство Юстиніан II відправив своє посольство в ставку кагана на березі Таласа. І новий шлях "із тюрків у греки» став функціонувати. Його маршрут чудово ілюструється археологічними знахідками!, Особливо багатими з передгір'ї Кавказького хребта, де виявлено могильник Мощевая балка. У ньому знайдені шовкові вироби, обривки картини на шовку, прибутково-видаткові запису китайського купця і багато інших імпортні речі VII - Х ст.
На цьому шляху стояли великі і багаті Сирдарінський міста, про які дещо пізніше писав історик XVI ст. Рузбіхан: «Річка Ходжент (Сирдар'я) протікає серед фортець Туркестану. Високі фортеці, на зразок найвищих замків, так що піднімаються на берегах каналів, виведених з річки Сейхуна, нібито розповідають про відраді раю, по якому течуть ріки ».
Пізніше, в IX-XII ст. цей маршрут використовувався з меншою інтенсивністю, ніж «Тянипанскій». Але в XIII-XIV ст. він знову оживає. Політична ситуація на континенті визначала вибори маршрутів дипломатами, купцями та іншими подорожуючими особами.
Що ж являв собою південь Казахстану напередодні його входження в орбіту Шовкового шляху. Тут, як раніше зазначалося, здавна розвивалася самобутня культура, у формуванні якої брали участь кочові племена і осілі народи. Причому в етнічному плані і кочівники, і осілі жителі були однорідні, або ж були об'єднані в рамка однотипних етнополітичних утворень. Взаємодія і взаємозбагачення культур - осілого і кочового - з'явилося магістральною лінією світового прогресу. У надрах такого синтезу лежать багато досягнень цивілізацій, створених народами Казахстану та Середньої Азії, а також витоки етногенезу населяють її народів. Так, в VI-III ст. до н. е.. тут мешкали кочові і напівкочові племена саків, висока культура яких відома по розкопках численних курганних пам'яток, серед яких Бесшатир, Іссик, Тагіскен, Уйгарак. Вже тоді існували зв'язку саків з Китаєм, Індією, Близьким і Середнім Сходом. Про це свідчать знайдені в похованнях сакської знаті китайські дзеркала, імпортні високохудожні вироби з Середньої Азії, Ірану. Монументальні похоронні споруди Тагіскена з сирцевої цегли наштовхують на думку про залучення до їх зведення іноземних майстрів. Під час існування держави усуне і Кангюй у II ст. до н. е.. - Пров. підлогу. I тис. н. е.., коли Шовковий шлях починає активно функціонувати, сюди проникають римське скло і монети, китайський шовк, дзеркала і лакова посуд, європейські фібули-застібки і різьблені камені-печатки з Сасанидского Ірану.
У цей період в долинах Чу, Таласа і Сирдар'ї формуються міські центри, предтечею яких були землеробські поселення, оточені стінами з вежами. Багато хто з них відкриті зараз у передгірній зоні Тянь-Шаню, в долинах Арис, в середньому і нижній течії Сирдар'ї. Особливо добре збереглися ці міста в сухий пустельній зоні Пріаралья, в Джетиасарском урочище. До цих пір височіють просушені сонцем їх жовті стіни, дивляться на плоску рівнину очниці стрілоподібних бійниць, а під такири приховані величезні древні некрополі.
У другій половині VI ст. Казахстан увійшов до складу Тюркського каганату, величезної кочової імперії, яка охопила простір від Кореї до Чорного моря. В кінці VI ст. Каганат розпадається на дві частини - Східно-тюркський і Западнотюркского. Центром останнього є Семиріччі, а столицею - місто Суяб.
Саме в цей час відбувається пожвавлення ділянки Шовкового Шляху, який зіграв важливу роль у розвитку міської феодальної культури Семиріччя і Південного Казахстану. У Семиріччі він стимулював виникнення цілого ряду міських центрів, а на півдні Казахстану сприяв швидкому зростанню тих міст, які виявилися або на трасі, або були пов'язані з нею торговими відгалуженнями.
Ось як виглядав казахстанський ділянку Шовкового шляху, якщо по ньому рухатися з заходу на схід. З Шаша (Ташкент) дорога йшла через перевал на Турбат в Іспіджаб, один з найбільших центрів на Шовковому шляху. Тут зупинялися торговці з різних країн, у місті були торгові споруди і караван-сараї, що належали купцям з Бухари, Самарканда, тоді як купці з Іспіджаба мали свої факторії в Багдаді в раба-де Харб ібн Абдаллаха ат Балх разом з купцями з Мерва, Балха , Бухари і Хорезму. З Іспіджаба вивозили рабів, білі тканини, зброю, мечі, мідь і залізо. З Іспіджаба каравани йшли на схід, у Тараз, через міста шараб, Будухкет, караван-сараї Тамтадж і Абардадж.
Першим великим містом, що стояли на Шовковому шляху в Таласській долині, був Джув зат, проїхавши який, потрапляли у Тараз. Це один з найдавніших міст Казахстану, відомий вже в VI ст. Саме тут тюркський каган Дізабул в 568 г . брав дипломатичне посольство Юстиніана II з Візантії на чолі зі стратегом Земархом, що прибула для укладення військового союзу проти Ірану і вирішення питань про торгівлю шовком. Джерела називають Тараз «містом купців». Крім того, він був столичним центром тюргешей, а потім карлуків і караханидів.
Поруч з Тараз перебував місто Джамукат, заснований вихідцями з Бухари. Він згадується вже в VI ст. і був заснований согдійці Бухари, якими керував якийсь Джамук, ім'ям якого і було названо місто. Археологи змогли знайти Джамукат. Його залишки знаходилися в Таласській долині, недалеко від Жамбила, на правому березі річки Талас, навпроти с. Сари-Кемер. Руїни називаються зараз Костобе - «подвійний бугор». Крім цих міст, в Таласській долині перебували такі відомі міста, як Шельджі, Сус, Куль і Текабкет - в гірській частині долини, де розташовувалися великі срібні копальні. У рівнинній частині долини стояло місто Атлах, біля стін якого, як зазначалося, сталася в 751 г . битва арабів з китайськими військами за сфери впливу. Неподалік від Тараза на торговому шляху, що йде вниз по Таласу на північ, знаходилися міста Адахкет і Дех-Нуджікес, а в монгольське час джерела називають міста Янги, Янги-Балик і Кецджак.
У Таласської долину в Тараз каравани потрапляли також по дорозі з Ферганської долини з Касан через перевал Чанач в Чаткальской хребті і Карабура в Таласській Алатау. Цей відрізок дороги з'єднував «Ферганській» і «Семіречинські» напряму Шовкового шляху.
З Тараза на схід шлях йшов по пустельній місцевості до міста Куланів. Територія між Тараз й куланів належала Карлуков. На пуп до Куланів треба було проїхати через Касрібас, Куль-Шуб, Джуль-Шуб Залишки Касрібаса стоять на древній трасі, що проходила вздовж Киргизького хребта, і відомі як руїни Ахир-Тас, що представляють собою споруду з каменю, мабуть, судячи з планування, колишнє колись заст кім. Куль-Шубу відповідає городище Орнек, розкопки якого ви явили його характер: це типова укріплена ставка з мечеттю, казармами для дружини і ремісничим передмістям навколо.
Місто Кулан, який китайці називали Цзюйлань, був відомий як «приємний містечко на кордонах країни тюрків з боку Мавераннахра». Він, судячи з маршрутників, знаходився на відстані 17 фарсахов від Тараза на схід і відповідає городищу Лугове, розташованому на східній околиці села Кулан. Від Кулана далі на схід на відстані 4 фарсахов один від одного стояли міста Мирки і Аспара.
З Джуля дорога йшла в Сариг, потім у «селище тюркського кагана» і в Кірмірау. З Кірмірау дорога приводила в один з найбільших міст Семиріччя Навакет, китайський Сінчен. Обидва ці назви переводяться як Новгород. Навакет відомий як резиденція тюркських каганів і як місто согдійців. Навакету, як вдалося встановити, відповідає городище Червона річка, розташоване між сучасними селами Червона річка і Новоіванівка.
З Навакета через Пенджікента (Бунджікент) дорога приводила в найбільше місто Семиріччя Суяб. Він був столицею західних тюрків, потім тюргешей, карлуків. Про нього пишуть китайські й арабські мандрівники аж до X ст., Коли місто раптом зникає зі сторінок літописів. Роль столиці переходить до міста Баласагун, раннє назва якого, мабуть, було Бекліг або Семекна. Баласагун відомий як столиця Караханідов, потім каракітаев, які його і зруйнували спочатку XIII ст. Потім місто знову відбудували, але вже в XIV ст. він лежав у руїнах і лише напівзруйновані палаци, мечеті і мінарети і великі кладовища з епітафіями свідчили про недавно вирували тут життя.
Археологам вдалося визначити місце розташування цих міст: вони знаходяться неподалік від сучасного м. Токмака і відповідають двом відомим середньовічним пам'ятників - городища Акбешім і городищу Бурана, що знаходяться один від одного на відстані 5 км .
З Суяб Шовковий шлях йшов або по північному, або по південному берегах Іссик-Куля. На південному відрізку каравани проходили велике місто Верхній Барсхан, а північний відзначений залишками невеликих караван-сараїв, імена яких до нас не дійшли. Потім ці шляхи з'єднувалися біля перевалу Бедель, і через нього, або Ташрабат, Шовковий шлях приводив до Кашгар і Аксу.
З Іссик-Кульської улоговини через перевал Санташ і долину Карка-ри йшов шлях у Йлійскую долину і потім по правому березі Або через долини усєкого і Хоргос приводив у Алмалик, а потім по північного краю пустелі Такла-Макан, через оази Хамі і Турфан йшов до Дунхуану і в Китай.
У Х-ХП ст. одне з відгалужень Шовкового шляху перетинало всю Йлійскую долину з південного заходу на північний схід. Відгалуження починалося в Навакете, потім йшло на Бунджікет і через перевал Кастек призводило на північні схили Заілійського Алатау. На перевал йшла ще одна дорога з Баласагун. Тут примітним орієнтиром були священні гори Урунов-Арджей, які утворюють вододіл між басейнами річок Чу і Або. Про ці гори повідомляють ще в VII-VIII ст. китайські шляховики, називаючи їх «горами Цзедань». «Тут, - відповідно до джерел, - каган десяти пологів завжди справляє затвердження володарів і старійшин». Топонім Урунгу Арджей зберігся до цих пір в назві сучасного села Узунагач. Траса Шовкового шляху проходила через невеликі містечка, що знаходилися на місці Кастека, Каскелен і Ал-мати, і досягала міста Тальхіза, який розташований на північній околиці міста Талгар. Тут біля підніжжя гір на правому березі р.. Тал-гар знаходяться руїни великого середньовічного городища. Тальхіз (Талхір) був великим центром транзитної торгівлі.
У Йлійскую долину потрапляли й іншим шляхом - він йшов від Кулана, Ас-пари або Нузкета до міст середньої та нижньої течії Чу. Через брід Ташуткуль дорога йшла на північні схили Чу-Ілійськимі гір і спускалася в північне Прибалхашье. Уздовж Чу вниз дорога виводила до міст на північних схилах Каратау.
У Тальхізе Шовковий шлях розгалужувався. Південний йшов через Іссик, Тургенєв, Чилік до переправи через Або в районі Борохудзіра, а потім по правому березі Або він ішов через Хоргос на Алмалик, з'єднуючись з маршрутом, що йшов сюди з долини Іссик-Куля. На цьому відрізку археологи знайшли руїни невеликих містечок Іссик, Тургенєв, Лавар і великого міста Чилік. По правому березі Або дорога йшла через сучасні поселення Коктал і місто Жаркент. У районі Коктата розташовувалося місто Ілібалик. Північна дорога з Тальхіза йшла вздовж р.. Талгар до переправи р. Або, яка знаходилася в районі Капчагайське ущелини. Після неї шлях вів на Чінгільди, потім через перевал Алтин-Емель дорога спускалася в долину Коксу і досягала міста Ікіогуз, що знаходився на місці сучасного с. Дунгановка. Саме тут виявлено одне з найбільших городищ Ілійської долини. У цьому місті, як свідчить відвідав його в 1253 р . Вільгельм Рубрук, жили «сарацини», тобто була торгова колонія іранських купців. Рубрук називає місто Еквіусом.
З Ікіогуза шлях йшов до Каялику (Койлаку) - столиці карлукскіх джабгу. Місто славилося своїми базарами, і в ньому, крім мусульман, жили християни, які мали свою церкву. Про це повідомляє відвідав місто посол Людовика IX до монгольського хана Мунке, все той же мандрівний монах Вільгельм Рубрук. Каялик був ставкою карлуків, яким у IX - На початку XIII ст. належала північно-східна частина Ілійської долини. Він знаходився в долині р.. Каратал, на околиці с. Антонівське. Неподалік від Каялика, судячи з запису Рубрука, знаходилося «християнське селище», через яке також проходив Шовковий шлях. Далі він слідував в долину Тентека і, обігнувши Алаколь, через Джунгарську ворота приводив у долину Шіхо і звідти через Бешбалик йшов у Дунхуан і внутрішній Китай. На південно-західному краю Алаколь стояло місто, який мандрівники XIII в. називали «столицею області». Він відповідає городищу в с. Коктума. Зараз цей пам'ятник розмитий водами озера.
Повернемося, однак, до однієї з відправних точок на казахстанському ділянці Шовкового шляху - городища Іспцджаб, щоб пройти до Європи шляхом Земарха. З Іспцджаба йшла караванна дорога в Арсубанікет на Арись, в Отрар-Фарабі і далі вниз по Сирдар'ї в Приаралье. На караванної дорозі, яка йшла вздовж Сирдар'ї, найбільш великими містами були Отрар-Фарабі і Шавгар. РядОхМ з Отрар перебував місто Кедер, що був у X ст. головним у Отрарський оазисі. Про нього було відомо як про «місце збігу купців з різних країн».
Отрар був вузлом багатьох караванних шляхів. Звідси одна дорога йшла в Шавгар, а інша - на переправу через Сирдар'ю і до міста Васцджу. Останній відомий як батьківщина видатного вченого Сходу Абу Насра ал-Фарабі. У XIII - XIV ст. це місто називалося Зернук. З нього йшов шлях вгору по Сирдар'ї, через огузский місто Сюткент в Шаша, а вниз - у Джевд. Звідси ж через Кзил-Куми була прокладена траса в Хорезм, в Ургенч, а звідти в Поволжі, на Кавказ. Цей відрізок Шовкового шляху був особливо жвавим в XIII в., коли в низов'ях Волги сформувався золотоординський місто Сарай. Цей шлях у XIII - XIV ст. проходив через Неї, Сарай-Бату і Каффу.
З Шавгара шлях йшов до міста Янгикент, яке було столицею держави огузів. Звідси також йшла дорога через Кзил-Куми в Хорезм. Шлях по ній тривав 10 днів.
З Шавгара і пізніше Ясси через перевал Турлай дорога виходила на північні схили Каратау і проходила паралельно тій, що йшла вздовж Сирдар'ї. Вона особливо пожвавилася у XIII-XIV ст. Саме по ній з північного Пріаралья до Монголії йшли вірменський цар Гетум і чернець Рубрук. На цьому шляху стояли міста Сузак, Уросоган, Кумкент, Сугулкент. Виводила ж вона або в пониззя Таласа, звідки піднімалася вгору до Таласу, або йшла вздовж західного берега озера Бійлікуль через місто Берукет-Паркет, Хутухчін, також до Тараз.
Від основної траси Шовкового шляху, що проходила через Південний Казахстан і Семиріччі, відходили дороги на північ і схід, які вели в райони Центрального і Східного Казахстану, в степ Дешт-і Кипчак, пізніше відому як степ Сари-Арка, до берегів Іртиша, на Алтай і в Монголію. Тут проходив степової шлях, по якому пересувалися племена кінних кочівників. Але було б неправильно думати, що степові райони Казахстану були населені тільки номадами. Тут, у зручних для землеробства місцях - в долинах річок Сарису, Кенгір, Джезди, в передгір'ях Утутау, на берегах Іртиша в період середньовіччя виникли і розвинулися оазиси землеробської і міського життя. Крім того, багаті родовища міді, олова, свинцю, срібла розроблялися ще з епохи бронзи, а в більш пізній час тут же виросли селища рудокопів, Плавильник металу, мідників і срібних справ майстрів. Багаті сировинними ресурсами - худобою, вовною, шкірами, металом райони Центрального Казахстану були залучені в систему торговельних зв'язків, у тому числі і міжнародних, і були включені в систему Шовкового шляху багатьма караванними дорогами.
З Отрар через Арсубанікет, долинами Аристанди, Чаяна, переваливши невисокі гори Каратау; з Шавгара і Ясси через перевал Турлай; з Са-урану і Сигнака; з Янгикент дороги виходили в степу Центрального Казахстану і досягали берегів Сарису і Кенгіру, Тургаю і Ішима. Тут відкрито поселення у вигляді чотирикутних городищ з оплившімі стінами: Болган-Ана, Жаман-Курган, Ногербек-дарас Домбгаул, Міликудук, Ормамбет. Навколо них відкриті великі некрополі, на яких збереглися такі архітектурні пам'ятники, як мавзолей Джучі-хана і Ала-ша. 'Мабуть, саме тут слід локалізувати згадані в середньовічних джерелах міста Жубін, Конглікет, летовкі Ортаг і Кейтаг, рудні розробки Гарбіана по ал- Ідрісі і Бакірлитага по Махмуду Каш-гарскому.
Дорога з Янгикент йшла на північний схід, виходила на береги річки Белеути і приводила в район Коунрада і Карсакпая. До Центрального Казахстан вів так званий Сарисуйскій шлях - з Отрар через Шавгар і Турланскій перевал на Аксумбе в низов'ях Сарису і вгору по річці до Улитау (гори Кендірлік), а звідти по Ішима і Іртишу. Більш короткий шлях йшов через Сузак до гирла Чу, а звідти через Бетпакдалу в район Жезказгана. Ще один шлях - «Ханжол» - використовувався до нового часу і йшов з Тараза вниз по Таласу через Муюн-Куми і Бетпакдалу до берегів Атасу.
З Тараза через міста Адахкес і Дех-Нуджікес, згідно з відомостями Ібн-Бахра і ал-Ідрісі, йшов торговий шлях на Іртиш - до резиденції хакана кімеков і далі, в країну киргизів на Єнісей. Кожні три роки до киргизів відправлявся караван з шовком.
Йлійская долина з'єднувалася з Центральним Казахстаном дорогою, яка йшла вздовж північних схилів Чу-Ілійськимі гір, потім по Чу в її низинах і потім до берегів Сарису. Ще один важливий шлях відходив від північно-Ілійськимі траси в районі Чінгілбди і через караван-сараї Коктал і Бояули - у Прибалхашье, а потім уздовж протоки р.. Або Ортасу, де знаходяться залишки міст Актів і Агашаяк, до берега Балхаша, а потім по півострову Узун-Арал, який майже з'єднує південний і північний береги озера, залишаючи протока шириною трохи більше 8 км . Тут же на мису виявлені залишки городища, велика частина якого затоплена водою. Можна припустити, що каравани переходили протоку убрід, а взимку по льоду, і виходили в гирлі річки Токрау і потім по її берегах йшли до передгір'я Улитау і далі на північ.
Від північно-Ілійського шляху, який йшов у Джунгарським воріт, відходило напрям, який обминало Алаколь із західного боку, і через Тарбагатай призводило на Іртиш, в землі держави кімеков. У Тарбагатай і на берегах Іртиша розташовувалися кімекскіе міста - Банджар, Ха-навуш, Астурія, СИСА і «столиця хакана» - величезне місто, оточений укріпленої стіною з залізними воротами. Міста кімеков були пов'язані торговими шляхами з містами киргизів на Єнісеї, уйгурів в Монголії і оазисами Східного Туркестану. Через Південне Приаралье, в басейн Ками вела дорога, яка з'єднувала Шовковий шлях з північчю. Звідси видобували тут дорогоцінна хутро потрапляла в Середню Азію, Східний Туркестан, Китай, Індію та Іран.
Що таке «Шовковий Шлях», коли він виник і став функціонувати, де проходив - ось перші виникають у кожного питання. Звернемося для відповіді до історичних фактів.
У
На верблюдах-бактріанах разом з караваном купців з Чаньань по краю великої пустелі Гобі через Дунхуан, пройшовши соляну пустелю, відому під назвою «Бархани Великого Дракона», оазиси Хамі і Тур-фан, уздовж північних схилів Тянь-Шаню і вийшовши з льодових гір, які, мабуть, відповідають хребту Музур-Ола, Сюань-Цзян і його супутники прибутку до «Прозорої Блакитному озера». Його також називали «Гарячим озером», і в ньому не важко впізнати Іссик-Куль. Обігнувши озеро, паломник прибув до міста Суяб, де зустрівся з тюркським каганом, повелителем величезної імперії, кордони якої на Заході доходили до Чорного моря. Ось як описує кагана тюрків і його наближених Сюань-Цзян: «Коні цих іноземців були прекрасні. Каган був одягнений у халат із зеленого шовку, його голова була оголена, обмотана лише шовкової пов'язкою довжиною більше одного чжана (
Описуючи прийом, яким удостоїв його каган, Сюань-Цзян неодноразово підкреслює розкіш шовкових одягів тюркської знаті і повідомляє також про подарунки, які він отримав: «цілий набір одягу з малинового сатину і п'ятдесят шматків шовку». У цьому епізоді, вільно чи мимоволі, кілька разів згадується шовк - основний продукт торгівлі Сходу і Заходу, що дав назву великому трансконтинентальному шляху давнини і середньовіччя. На питання про те, коли «заробив» цей шлях, до цих пір є різні відповіді. Якщо говорити про прототип окремих ділянок «Шовкового шляху», то початок контактів і обмінних зв'язків сходить за часом до III-II тис. до н. е.. Ці зв'язки були налагоджені в зв'язку з розробкою родовищ лазуриту в горах Бадахшану і нефриту у верхній течії р.. Яркендара, в районах Хотана. Лазурит, що видобувається в Бадахшане, вивозили до Ірану, Месопотамію, Анатолію, Єгипет і Сирію. У середині I тис. Бадахшанська лазурит з'являється в Китаї.
Поряд з «лазуритовою шляхом», що з'єднав Середню Азію і Близький Схід з Середземномор'ям і Іцдіей, існував «Нефритовий шлях», який пов'язував Східний Туркестан з Китаєм.
У середині I тис. до н. е.. став функціонувати «Степовий шлях», і якщо слідувати описам батька історії Геродота, то стане очевидним його наступне напрямок: з Причорномор'я до берегів Дону, потім у землі савроматів в Південне Приуралля, до Іртишу і далі на Алтай, в країну Агріппа, що населяли район Верхнього Іртиша і о. Зайсан. По цьому шляху поширювалися хутра і шкіри, іранські килими, вироби з дорогоцінних металів 4.
Ще недавно вважалося, що винахід шовку і торгівля їм належать до часу I тис. до н. е.. Однак китайські археологи, які вели розкопки в провінції Чжецзян, поблизу озера Тайху, знайшли шовкові тканини, пояси і пряжу, що відносяться до епохи неоліту. Вік тканини - 2750 +100 рр.. до н. е.. Аналіз її свідчить про те, що вже до цього часу, тобто майже п'ять тисяч років тому, шовківництво вже вийшло з примітивною стадії. У VI-V ст. до н. е.. китайський шовк став вивозитися в інші країни, в тому числі і на Захід. Шовкова попона з вишитим на ній феніксом була знайдена під час розкопок одного з «царських» курганів Пазирик на Алтаї, датованого V ст. до н. е.. Шовкові тканини і бахрома, підшита до виробів з вовни, виявлені в похованнях VI-V ст. до н. е.. в районах Південної та Західної Європи.
У поширенні дорогоцінних шовків брали участь кочові племена саків і скіфів, за посередництвом яких дивовижний для того часу товар потрапив до Центральної Азії та Середземномор'ї.
Однак, навряд чи, можна говорити для VI-IV ст. про Шовковому шляху, вірніше буде припустити лише доставку престижних товарів по степовій зоні, яка проходила близько 40-ї паралелі і, починаючись у великому вигині річки Хуанхе, перетинала східні і північні відроги Алтаю, степи Казахстану і Причорномор'я, досягала земель греків та етрусків 5.
У цей же час шовк потрапив до Індії, про що свідчить слово «сінапатто» - «китайський шовк».
І лише в середині I ст. до н. е.. «Шовковий шлях» починає функціонувати як регулярна дипломатична і торгова артерія. А все почалося в
Незабаром міжнародна торгівля перейшла до рук торговців з Согда-країни, розташованої у Середній Азії в долинах Зеравшану і Кашкадар'ї. Согдійці мали торговельні колонії в «Тохарські» містах Східного Туркестану і в містах Китаю, таких, як Ланчжоу, Дунхуан, Чаньан. Наприклад, в Дунхуане проживало близько тисячі согдійців. Согдійці проникали в Японію, де шовковий шлях закінчувався, досягнувши стародавньої японської столиці Нара. Тут в одному з храмів зберігається рукопис, написаний на Согдійської мовою.
Караванні шляхи пов'язували Захід Казахстану з Далеким Сходом, з Приамур'я. Відома так звана «соболина дорога», по якій здійснювалися зв'язки Візантії, Ірану, тюркських каганатом і Согдійська князівств з державами Бохай і Японією. У VI ст. морська частина «соболиній дороги» отримала назву «дороги до Японії». У II-V ст. Шовковий шлях, якщо слідувати зі Сходу, починався в Чаньань і йшов до переправи через Хуанхе в районі Ланчжоу, далі вздовж північних відрогів Нань-Шаню до західної околиці Великої Китайської стіни і «Заставі яшмових воріт». Тут єдина дорога розгалужувалася, облямовуючи з півночі і півдня пустелю Такла-Макан. Північна йшла через оазиси Хамі, Турфан, Бешбалик, Шіхо в долину р.. Або, середня від Чаочана до Кашгар, Аксу і через перевал Бедель до південного берега Іссик-Куля; південна - через Дунхуан, Хотан, Яркевд в Бактрію, Івдію і Середземномор'ї - це так званий «південний шлях», «північний шлях» йшов з Кашгара до Фергани і далі через Самарканд, Бухару, Мерв в Хамадан до Сирії.
У VI-VII ст. найбільш жвавим стає шлях, який проходив з Китаю на захід через Семиріччі і Південний Казахстан, хоча колишній шлях через Фергану був коротший і зручніше. Переміщення шляху можна пояснити наступними причинами. По-перше, в Семиріччі перебували ставки тюркських каганів, які контролювали торговельні шляхи через Середню Азію, По-друге, дорога через Фергани в VII ст. стала небезпечною через міжусобиці. По-третє, багаті тюркські кагани та їх оточення дива великими споживачами заморських товарів.
Так цей шлях став головним, і основне число посольських і торгових караванів в VII-XIV ст. йшло тут. Цей напрямок Шовкового шляху не було чимось застиглим, протягом століть поперемінно найбільшу значимість набували ті або інші ділянки і відгалуження, інші, навпаки, відмирали, а міста та торгові станції на них приходили в занепад. Так, у VI-VIII ст. основною була траса Сирія - Іран - Середня Азія-Південний Казахстан - Таласська долина - Чуйська долина - Іссик-Кульська улоговина - Східний Туркестан. Відгалуження цього шляху, точніше, ще один маршрут, виходив на вищеназвану трасу з Візантії через Дербент у Прикаспійські степу - Мангистау - Пріаралье - Південний Казахстан. Він йшов в обхід Сасанидского Ірану, коли на противагу йому було укладено торговельно-дипломатичний союз Западнотюркского каганату та Візантії. У
Домовитися тому тюрків і согдійці з персами не вдалося, і тюрки відправляють посольство Маніаха до Візантії. Воно йшло в обхід Ірану і контрольованих ним територій - із Семиріччя по Сирдар'ї в Приаралье, через Мангистау в Прикаспій, на Північний Кавказ, через Кавказький хребет до Константинополя. Прихильно прийняв посольство Юстиніан II відправив своє посольство в ставку кагана на березі Таласа. І новий шлях "із тюрків у греки» став функціонувати. Його маршрут чудово ілюструється археологічними знахідками!, Особливо багатими з передгір'ї Кавказького хребта, де виявлено могильник Мощевая балка. У ньому знайдені шовкові вироби, обривки картини на шовку, прибутково-видаткові запису китайського купця і багато інших імпортні речі VII - Х ст.
На цьому шляху стояли великі і багаті Сирдарінський міста, про які дещо пізніше писав історик XVI ст. Рузбіхан: «Річка Ходжент (Сирдар'я) протікає серед фортець Туркестану. Високі фортеці, на зразок найвищих замків, так що піднімаються на берегах каналів, виведених з річки Сейхуна, нібито розповідають про відраді раю, по якому течуть ріки ».
Пізніше, в IX-XII ст. цей маршрут використовувався з меншою інтенсивністю, ніж «Тянипанскій». Але в XIII-XIV ст. він знову оживає. Політична ситуація на континенті визначала вибори маршрутів дипломатами, купцями та іншими подорожуючими особами.
Що ж являв собою південь Казахстану напередодні його входження в орбіту Шовкового шляху. Тут, як раніше зазначалося, здавна розвивалася самобутня культура, у формуванні якої брали участь кочові племена і осілі народи. Причому в етнічному плані і кочівники, і осілі жителі були однорідні, або ж були об'єднані в рамка однотипних етнополітичних утворень. Взаємодія і взаємозбагачення культур - осілого і кочового - з'явилося магістральною лінією світового прогресу. У надрах такого синтезу лежать багато досягнень цивілізацій, створених народами Казахстану та Середньої Азії, а також витоки етногенезу населяють її народів. Так, в VI-III ст. до н. е.. тут мешкали кочові і напівкочові племена саків, висока культура яких відома по розкопках численних курганних пам'яток, серед яких Бесшатир, Іссик, Тагіскен, Уйгарак. Вже тоді існували зв'язку саків з Китаєм, Індією, Близьким і Середнім Сходом. Про це свідчать знайдені в похованнях сакської знаті китайські дзеркала, імпортні високохудожні вироби з Середньої Азії, Ірану. Монументальні похоронні споруди Тагіскена з сирцевої цегли наштовхують на думку про залучення до їх зведення іноземних майстрів. Під час існування держави усуне і Кангюй у II ст. до н. е.. - Пров. підлогу. I тис. н. е.., коли Шовковий шлях починає активно функціонувати, сюди проникають римське скло і монети, китайський шовк, дзеркала і лакова посуд, європейські фібули-застібки і різьблені камені-печатки з Сасанидского Ірану.
У цей період в долинах Чу, Таласа і Сирдар'ї формуються міські центри, предтечею яких були землеробські поселення, оточені стінами з вежами. Багато хто з них відкриті зараз у передгірній зоні Тянь-Шаню, в долинах Арис, в середньому і нижній течії Сирдар'ї. Особливо добре збереглися ці міста в сухий пустельній зоні Пріаралья, в Джетиасарском урочище. До цих пір височіють просушені сонцем їх жовті стіни, дивляться на плоску рівнину очниці стрілоподібних бійниць, а під такири приховані величезні древні некрополі.
У другій половині VI ст. Казахстан увійшов до складу Тюркського каганату, величезної кочової імперії, яка охопила простір від Кореї до Чорного моря. В кінці VI ст. Каганат розпадається на дві частини - Східно-тюркський і Западнотюркского. Центром останнього є Семиріччі, а столицею - місто Суяб.
Саме в цей час відбувається пожвавлення ділянки Шовкового Шляху, який зіграв важливу роль у розвитку міської феодальної культури Семиріччя і Південного Казахстану. У Семиріччі він стимулював виникнення цілого ряду міських центрів, а на півдні Казахстану сприяв швидкому зростанню тих міст, які виявилися або на трасі, або були пов'язані з нею торговими відгалуженнями.
Ось як виглядав казахстанський ділянку Шовкового шляху, якщо по ньому рухатися з заходу на схід. З Шаша (Ташкент) дорога йшла через перевал на Турбат в Іспіджаб, один з найбільших центрів на Шовковому шляху. Тут зупинялися торговці з різних країн, у місті були торгові споруди і караван-сараї, що належали купцям з Бухари, Самарканда, тоді як купці з Іспіджаба мали свої факторії в Багдаді в раба-де Харб ібн Абдаллаха ат Балх разом з купцями з Мерва, Балха , Бухари і Хорезму. З Іспіджаба вивозили рабів, білі тканини, зброю, мечі, мідь і залізо. З Іспіджаба каравани йшли на схід, у Тараз, через міста шараб, Будухкет, караван-сараї Тамтадж і Абардадж.
Першим великим містом, що стояли на Шовковому шляху в Таласській долині, був Джув зат, проїхавши який, потрапляли у Тараз. Це один з найдавніших міст Казахстану, відомий вже в VI ст. Саме тут тюркський каган Дізабул в
Поруч з Тараз перебував місто Джамукат, заснований вихідцями з Бухари. Він згадується вже в VI ст. і був заснований согдійці Бухари, якими керував якийсь Джамук, ім'ям якого і було названо місто. Археологи змогли знайти Джамукат. Його залишки знаходилися в Таласській долині, недалеко від Жамбила, на правому березі річки Талас, навпроти с. Сари-Кемер. Руїни називаються зараз Костобе - «подвійний бугор». Крім цих міст, в Таласській долині перебували такі відомі міста, як Шельджі, Сус, Куль і Текабкет - в гірській частині долини, де розташовувалися великі срібні копальні. У рівнинній частині долини стояло місто Атлах, біля стін якого, як зазначалося, сталася в
У Таласської долину в Тараз каравани потрапляли також по дорозі з Ферганської долини з Касан через перевал Чанач в Чаткальской хребті і Карабура в Таласській Алатау. Цей відрізок дороги з'єднував «Ферганській» і «Семіречинські» напряму Шовкового шляху.
З Тараза на схід шлях йшов по пустельній місцевості до міста Куланів. Територія між Тараз й куланів належала Карлуков. На пуп до Куланів треба було проїхати через Касрібас, Куль-Шуб, Джуль-Шуб Залишки Касрібаса стоять на древній трасі, що проходила вздовж Киргизького хребта, і відомі як руїни Ахир-Тас, що представляють собою споруду з каменю, мабуть, судячи з планування, колишнє колись заст кім. Куль-Шубу відповідає городище Орнек, розкопки якого ви явили його характер: це типова укріплена ставка з мечеттю, казармами для дружини і ремісничим передмістям навколо.
Місто Кулан, який китайці називали Цзюйлань, був відомий як «приємний містечко на кордонах країни тюрків з боку Мавераннахра». Він, судячи з маршрутників, знаходився на відстані 17 фарсахов від Тараза на схід і відповідає городищу Лугове, розташованому на східній околиці села Кулан. Від Кулана далі на схід на відстані 4 фарсахов один від одного стояли міста Мирки і Аспара.
З Джуля дорога йшла в Сариг, потім у «селище тюркського кагана» і в Кірмірау. З Кірмірау дорога приводила в один з найбільших міст Семиріччя Навакет, китайський Сінчен. Обидва ці назви переводяться як Новгород. Навакет відомий як резиденція тюркських каганів і як місто согдійців. Навакету, як вдалося встановити, відповідає городище Червона річка, розташоване між сучасними селами Червона річка і Новоіванівка.
З Навакета через Пенджікента (Бунджікент) дорога приводила в найбільше місто Семиріччя Суяб. Він був столицею західних тюрків, потім тюргешей, карлуків. Про нього пишуть китайські й арабські мандрівники аж до X ст., Коли місто раптом зникає зі сторінок літописів. Роль столиці переходить до міста Баласагун, раннє назва якого, мабуть, було Бекліг або Семекна. Баласагун відомий як столиця Караханідов, потім каракітаев, які його і зруйнували спочатку XIII ст. Потім місто знову відбудували, але вже в XIV ст. він лежав у руїнах і лише напівзруйновані палаци, мечеті і мінарети і великі кладовища з епітафіями свідчили про недавно вирували тут життя.
Археологам вдалося визначити місце розташування цих міст: вони знаходяться неподалік від сучасного м. Токмака і відповідають двом відомим середньовічним пам'ятників - городища Акбешім і городищу Бурана, що знаходяться один від одного на відстані
З Суяб Шовковий шлях йшов або по північному, або по південному берегах Іссик-Куля. На південному відрізку каравани проходили велике місто Верхній Барсхан, а північний відзначений залишками невеликих караван-сараїв, імена яких до нас не дійшли. Потім ці шляхи з'єднувалися біля перевалу Бедель, і через нього, або Ташрабат, Шовковий шлях приводив до Кашгар і Аксу.
З Іссик-Кульської улоговини через перевал Санташ і долину Карка-ри йшов шлях у Йлійскую долину і потім по правому березі Або через долини усєкого і Хоргос приводив у Алмалик, а потім по північного краю пустелі Такла-Макан, через оази Хамі і Турфан йшов до Дунхуану і в Китай.
У Х-ХП ст. одне з відгалужень Шовкового шляху перетинало всю Йлійскую долину з південного заходу на північний схід. Відгалуження починалося в Навакете, потім йшло на Бунджікет і через перевал Кастек призводило на північні схили Заілійського Алатау. На перевал йшла ще одна дорога з Баласагун. Тут примітним орієнтиром були священні гори Урунов-Арджей, які утворюють вододіл між басейнами річок Чу і Або. Про ці гори повідомляють ще в VII-VIII ст. китайські шляховики, називаючи їх «горами Цзедань». «Тут, - відповідно до джерел, - каган десяти пологів завжди справляє затвердження володарів і старійшин». Топонім Урунгу Арджей зберігся до цих пір в назві сучасного села Узунагач. Траса Шовкового шляху проходила через невеликі містечка, що знаходилися на місці Кастека, Каскелен і Ал-мати, і досягала міста Тальхіза, який розташований на північній околиці міста Талгар. Тут біля підніжжя гір на правому березі р.. Тал-гар знаходяться руїни великого середньовічного городища. Тальхіз (Талхір) був великим центром транзитної торгівлі.
У Йлійскую долину потрапляли й іншим шляхом - він йшов від Кулана, Ас-пари або Нузкета до міст середньої та нижньої течії Чу. Через брід Ташуткуль дорога йшла на північні схили Чу-Ілійськимі гір і спускалася в північне Прибалхашье. Уздовж Чу вниз дорога виводила до міст на північних схилах Каратау.
У Тальхізе Шовковий шлях розгалужувався. Південний йшов через Іссик, Тургенєв, Чилік до переправи через Або в районі Борохудзіра, а потім по правому березі Або він ішов через Хоргос на Алмалик, з'єднуючись з маршрутом, що йшов сюди з долини Іссик-Куля. На цьому відрізку археологи знайшли руїни невеликих містечок Іссик, Тургенєв, Лавар і великого міста Чилік. По правому березі Або дорога йшла через сучасні поселення Коктал і місто Жаркент. У районі Коктата розташовувалося місто Ілібалик. Північна дорога з Тальхіза йшла вздовж р.. Талгар до переправи р. Або, яка знаходилася в районі Капчагайське ущелини. Після неї шлях вів на Чінгільди, потім через перевал Алтин-Емель дорога спускалася в долину Коксу і досягала міста Ікіогуз, що знаходився на місці сучасного с. Дунгановка. Саме тут виявлено одне з найбільших городищ Ілійської долини. У цьому місті, як свідчить відвідав його в
З Ікіогуза шлях йшов до Каялику (Койлаку) - столиці карлукскіх джабгу. Місто славилося своїми базарами, і в ньому, крім мусульман, жили християни, які мали свою церкву. Про це повідомляє відвідав місто посол Людовика IX до монгольського хана Мунке, все той же мандрівний монах Вільгельм Рубрук. Каялик був ставкою карлуків, яким у IX - На початку XIII ст. належала північно-східна частина Ілійської долини. Він знаходився в долині р.. Каратал, на околиці с. Антонівське. Неподалік від Каялика, судячи з запису Рубрука, знаходилося «християнське селище», через яке також проходив Шовковий шлях. Далі він слідував в долину Тентека і, обігнувши Алаколь, через Джунгарську ворота приводив у долину Шіхо і звідти через Бешбалик йшов у Дунхуан і внутрішній Китай. На південно-західному краю Алаколь стояло місто, який мандрівники XIII в. називали «столицею області». Він відповідає городищу в с. Коктума. Зараз цей пам'ятник розмитий водами озера.
Повернемося, однак, до однієї з відправних точок на казахстанському ділянці Шовкового шляху - городища Іспцджаб, щоб пройти до Європи шляхом Земарха. З Іспцджаба йшла караванна дорога в Арсубанікет на Арись, в Отрар-Фарабі і далі вниз по Сирдар'ї в Приаралье. На караванної дорозі, яка йшла вздовж Сирдар'ї, найбільш великими містами були Отрар-Фарабі і Шавгар. РядОхМ з Отрар перебував місто Кедер, що був у X ст. головним у Отрарський оазисі. Про нього було відомо як про «місце збігу купців з різних країн».
Отрар був вузлом багатьох караванних шляхів. Звідси одна дорога йшла в Шавгар, а інша - на переправу через Сирдар'ю і до міста Васцджу. Останній відомий як батьківщина видатного вченого Сходу Абу Насра ал-Фарабі. У XIII - XIV ст. це місто називалося Зернук. З нього йшов шлях вгору по Сирдар'ї, через огузский місто Сюткент в Шаша, а вниз - у Джевд. Звідси ж через Кзил-Куми була прокладена траса в Хорезм, в Ургенч, а звідти в Поволжі, на Кавказ. Цей відрізок Шовкового шляху був особливо жвавим в XIII в., коли в низов'ях Волги сформувався золотоординський місто Сарай. Цей шлях у XIII - XIV ст. проходив через Неї, Сарай-Бату і Каффу.
З Шавгара шлях йшов до міста Янгикент, яке було столицею держави огузів. Звідси також йшла дорога через Кзил-Куми в Хорезм. Шлях по ній тривав 10 днів.
З Шавгара і пізніше Ясси через перевал Турлай дорога виходила на північні схили Каратау і проходила паралельно тій, що йшла вздовж Сирдар'ї. Вона особливо пожвавилася у XIII-XIV ст. Саме по ній з північного Пріаралья до Монголії йшли вірменський цар Гетум і чернець Рубрук. На цьому шляху стояли міста Сузак, Уросоган, Кумкент, Сугулкент. Виводила ж вона або в пониззя Таласа, звідки піднімалася вгору до Таласу, або йшла вздовж західного берега озера Бійлікуль через місто Берукет-Паркет, Хутухчін, також до Тараз.
Від основної траси Шовкового шляху, що проходила через Південний Казахстан і Семиріччі, відходили дороги на північ і схід, які вели в райони Центрального і Східного Казахстану, в степ Дешт-і Кипчак, пізніше відому як степ Сари-Арка, до берегів Іртиша, на Алтай і в Монголію. Тут проходив степової шлях, по якому пересувалися племена кінних кочівників. Але було б неправильно думати, що степові райони Казахстану були населені тільки номадами. Тут, у зручних для землеробства місцях - в долинах річок Сарису, Кенгір, Джезди, в передгір'ях Утутау, на берегах Іртиша в період середньовіччя виникли і розвинулися оазиси землеробської і міського життя. Крім того, багаті родовища міді, олова, свинцю, срібла розроблялися ще з епохи бронзи, а в більш пізній час тут же виросли селища рудокопів, Плавильник металу, мідників і срібних справ майстрів. Багаті сировинними ресурсами - худобою, вовною, шкірами, металом райони Центрального Казахстану були залучені в систему торговельних зв'язків, у тому числі і міжнародних, і були включені в систему Шовкового шляху багатьма караванними дорогами.
З Отрар через Арсубанікет, долинами Аристанди, Чаяна, переваливши невисокі гори Каратау; з Шавгара і Ясси через перевал Турлай; з Са-урану і Сигнака; з Янгикент дороги виходили в степу Центрального Казахстану і досягали берегів Сарису і Кенгіру, Тургаю і Ішима. Тут відкрито поселення у вигляді чотирикутних городищ з оплившімі стінами: Болган-Ана, Жаман-Курган, Ногербек-дарас Домбгаул, Міликудук, Ормамбет. Навколо них відкриті великі некрополі, на яких збереглися такі архітектурні пам'ятники, як мавзолей Джучі-хана і Ала-ша. 'Мабуть, саме тут слід локалізувати згадані в середньовічних джерелах міста Жубін, Конглікет, летовкі Ортаг і Кейтаг, рудні розробки Гарбіана по ал- Ідрісі і Бакірлитага по Махмуду Каш-гарскому.
Дорога з Янгикент йшла на північний схід, виходила на береги річки Белеути і приводила в район Коунрада і Карсакпая. До Центрального Казахстан вів так званий Сарисуйскій шлях - з Отрар через Шавгар і Турланскій перевал на Аксумбе в низов'ях Сарису і вгору по річці до Улитау (гори Кендірлік), а звідти по Ішима і Іртишу. Більш короткий шлях йшов через Сузак до гирла Чу, а звідти через Бетпакдалу в район Жезказгана. Ще один шлях - «Ханжол» - використовувався до нового часу і йшов з Тараза вниз по Таласу через Муюн-Куми і Бетпакдалу до берегів Атасу.
З Тараза через міста Адахкес і Дех-Нуджікес, згідно з відомостями Ібн-Бахра і ал-Ідрісі, йшов торговий шлях на Іртиш - до резиденції хакана кімеков і далі, в країну киргизів на Єнісей. Кожні три роки до киргизів відправлявся караван з шовком.
Йлійская долина з'єднувалася з Центральним Казахстаном дорогою, яка йшла вздовж північних схилів Чу-Ілійськимі гір, потім по Чу в її низинах і потім до берегів Сарису. Ще один важливий шлях відходив від північно-Ілійськимі траси в районі Чінгілбди і через караван-сараї Коктал і Бояули - у Прибалхашье, а потім уздовж протоки р.. Або Ортасу, де знаходяться залишки міст Актів і Агашаяк, до берега Балхаша, а потім по півострову Узун-Арал, який майже з'єднує південний і північний береги озера, залишаючи протока шириною трохи більше
Від північно-Ілійського шляху, який йшов у Джунгарським воріт, відходило напрям, який обминало Алаколь із західного боку, і через Тарбагатай призводило на Іртиш, в землі держави кімеков. У Тарбагатай і на берегах Іртиша розташовувалися кімекскіе міста - Банджар, Ха-навуш, Астурія, СИСА і «столиця хакана» - величезне місто, оточений укріпленої стіною з залізними воротами. Міста кімеков були пов'язані торговими шляхами з містами киргизів на Єнісеї, уйгурів в Монголії і оазисами Східного Туркестану. Через Південне Приаралье, в басейн Ками вела дорога, яка з'єднувала Шовковий шлях з північчю. Звідси видобували тут дорогоцінна хутро потрапляла в Середню Азію, Східний Туркестан, Китай, Індію та Іран.