МІНІСТЕРСТВО СІЛЬСЬКОГО ГОСПОДАРСТВА РОСІЙСЬКОЇ ФЕДЕРАЦІЇ
ФГТУ ВПО «Чуваська Державний СІЛЬСЬКОГОСПОДАРСЬКА АКАДЕМІЯ»
Факультет інженерний
Спеціальність 190601 - «Автомобілі та автомобільне господарство»
Кафедра «Експлуатація автомобільного транспорту»
РЕФЕРАТ
на тему:
«Автомобілі ВАЗ»
Виконав: студент 1 курсу
Миколаїв Олександр Володимирович
7 група 14 підгрупа
Перевірив: Рязанов Веніамін Єгорович
Чебоксари-2005
План роботи
Історія Волзького Автомобільного Заводу
Огляди моделей
Коротка технічна характеристика автомобілів ВАЗ
1. Історія Волзького Автомобільного Заводу
«ВАЗ», «Волзький автомобільний завод» (VAZ), російська компанія, що спеціалізується на виробництві легкових автомобілів марки «Жигулі», «Лада» і «Нива» (підвищеній прохідності). Штаб-квартира знаходиться в м. Тольятті (Самарська область).
Будівництво заводу почалося в 1967. Рада Міністрів СРСР призначив заст. міністра автомобільної промисловості Полякова В.Н. генеральним директором заводу, а головним конструктором Ваза В. С. Соловйова. Перша черга, розрахована на випуск 220 тис. автомашин в рік, вступила в дію у 1971.
За основу при випуску малолітражного з п'ятимісцевим кузовом «ВАЗ-2101» був узятий «ФІАТ-124». Потужність чотирициліндрового двигуна складала 60 л. с., максимальна швидкість - 140 км / ч. «Жигулі» замислювалися як народний автомобіль, який при порівняно невисокій ціні міг би наситити «ненаситний» радянський ринок. Але конструктори і заводські інженери і механіки надалі зіткнулися з масою проблем, які перешкодили ефективно вирішувати поставлені завдання. Відразу ж довелося відмовитися від думки про доступність автомобіля для пересічної людини. З кожною новою моделлю ціна на «Жигулі» значно росла. Проте завдання насичення ринку якоюсь мірою вирішувалося, оскільки товар «Ваза» зовсім не залежувався (в кінці 70-х років з'явилися «Жигулі» з кузовом «універсал»). Крім того в 1977 з'явилася нова повноприводна модель «Нива» - ВАЗ-2121.
Тим не менш процес удосконалення «Жигулів», а потім в 80-і роки експортного варіанту «Ладу» ніколи не припинявся. За радянський період існування був освоєний випуск дев'яти моделей, серед яких найпопулярнішими стали, окрім першої, шоста і з провідними передніми колесами дев'ята моделі («шестірка» випускається до цих пір, її поступове заміщення «десяткою» почалося в 1997).
ВАЗ-2102 - пятідверний класичний універсал першого сімейства, із задніми дверима, що відкривалися вгору, випускався в 1972-1986 роках. Свого часу він заслужено отримав славу "кращого друга" радянського дачника, яка з часом перейшла на його наступника в особі ВАЗ-2104.
У 1972 році АВТОВАЗ запустив у виробництво більш потужну версію "Жигулів" - ВАЗ-2103, яка багатьма сприймалася як абсолютно нова, могутніша і комфортабельна модель. Природно, для абсолютної більшості населення - набагато престижна і дорога. На ділі це була лише модифікація "Люкс", повністю відповідна FIAT 124 Speciale 1968 року, конструкцію якої переробили аналогічно тому, як базовий FIAT 124 перетворився на ВАЗ-2101. Освоєння її виробництва передбачалося угодою з концерном FIAT декілька пізніше за базові моделі, а для її комплектації передбачався 1,5-літровий двигун моделі 2103 потужністю 77 л.с.
Коли в 1976 році на заводі в Тольятті освоїли виробництво моделі ВАЗ-2106, яка була перероблена для вітчизняних умов експлуатації з RAT 124 Speciale зразка 1972 року, ніхто не міг і припустити, що саме вона стане найпопулярнішою і масової продукцією Волжського автозаводу.
Всюдихід "Нива" (ВАЗ 2121/2123/21213/2131) викликав сенсацію на світовому ринку наприкінці 1970-х - початку 1980-х років. Тоді цей автомобіль зазнавав труднощі із збутом на вітчизняному ринку. І це при вічному дефіциті легкових автомобілів в колишньому Союзі. У 1980 автомобілю "ВАЗ-2121" присуджена золота медаль 53-го Міжнародного ярмарку в Познані.
Як колись "шістка" - вважалася престижнішою, ніж ВАЗ-2103, так і ВАЗ-2107 ("сімка"), що випускається з 1982 року, в порівнянні з "п'ятіркою" була ексклюзивом в собі.
З кінця 1984 року п'ятимісцевий універсал ВАЗ-2104 класичної компоновки, що відноситься до другого покоління "класики", змінив на конвейєрі універсал "першого" покоління-ВАЗ-2102, але ще рік їх випускали разом.
Постала публіці в кінці 1984 року клиновидна "Самара" з трьохдверним кузовом хетчбек стала воістину епохальною подією не тільки для Волжського автозаводу, але і для вітчизняних автоаматорів. Модель ВАЗ-2108 Спутник / Lada Samara поклала початок масовому випуску в країні передньопривідних легкових автомобілів.
У 1987 колектив Волжського автомобільного заводу удостоєний призу "Золотий Меркурій" за великий внесок у розвиток виробництва і міжнародної співпраці. Ця престижна нагорода присуджена Вазу втретє.
На відміну від свого одноплемінника "вісімки" ВАЗ-2109 Спутник / Lada Samara, який почали продавати з 1987 року, розглядається як "солідніша" машина для сімейної людини - позначається наявність п'яти дверей і, як наслідок, менш експресивна зовнішність. Модель ВАЗ-21099 Спутник / Samara Forma це, по суті, "дев'ятка" з чотирьохдверним кузовом седан.
1989 Зовнішньоторговельному об'єднанню "АВТОЛАДУ" присуджений міжнародний приз ради торгових керівників "Трейд Лідерз Клаб" за вихід на провідні позиції в торгівлі і внесок у розвиток національної економіки африканських країн.
Після розпаду Радянського Союзу АВТОВАЗ, як і решта всіх вітчизняних промислових гігантів, вступив в смугу повної перебудови своєї діяльності. Криза виявилася затяжною, але до середини 90-х років АВТОВАЗ зумів переламати ситуацію і поступово став нарощувати виробництво.
Мікролітражна ВАЗ-11113 "Ока" більше десятиліття залишається найдешевшим вітчизняним легковим автомобілем. Свого часу її навіть готували на роль-народного автомобіля і визначали місцем її виробництва гігантський промисловий комплекс в Єлабузі, маючи намір покінчити з багаторічним автомобільний дефіцитом. Але мрії і проекти так і залишилися нездійсненними, а така докучаюча АвтоBA3y збірка "Оки" була в середині 1990-х остаточно передана на заводи СЕАЗ (який увійшов до складу автоваза) і КАМАЗ.
На Паризькому автосалоні в 1994 році вперше було представлено сімейство "десятих" автомобілів - ВАЗ-2110. З 1998 року розширюється збірка п'ятидверних ВАЗ-2111 - перше вазовских передньопривідних універсалів.
У 1995 Зібраний 16-мільйонний автомобіль.
На інвестиційній виставці "Технології з Росії", що проходила в Римі в 1996 році, ВАЗ представив роторно-поршневий двигун для малої авіації. У СКП зібраний 250-й товарний автомобіль ВАЗ-2110.
У 1997 на автосалоні в Москві відбулася презентація моделей "2120", "2129", дліннобазной "Ниви" - "2329", "2131" і спортивної моделі "21107".
У цьому ж році загальну кількість проведених автомобілів склало 730 тис. Найближчим часом передбачається збільшити їх випуск на 18 тис. штук.
У 1998 із заводського конвеєра зійшла нова модель 2111, а автомобілі «десятого» сімейства почали оснащуватися новітніми 16-клапанними двигунами.
У цьому ж році вийшов автомобіль ВАЗ-2120 "Надія" - полнопріводний семимісцевий "міні-вен", відмітною особливістю якого є оригінальний кузов із задніми правими дверима.
В даний час мз-за порівняно невисокої якості «Жигулів» російські ринки захоплюють корейські і японські автофірми. Внаслідок цього АВТОВАЗ робить певні кроки, щоб протистояти ринковій кон'юнктурі. У найближчій перспективі автоваза спільне виробництво разом з компанією «Адам Опель АГ» новітньої моделі «Опель Астра». В даний час ВАЗ випускає більше 50% загальної кількості легкових російських автомобілів.
У перспективних планах на 2003-2004 рр.. передбачається виробництво нового сімейства моделей "Калина" в європейському розмірному класі «В». Поки існують три моделі: ВАЗ-1117 (універсал), ВАЗ-1118 (седан) і ВАЗ-1119 (хетчбек). Передбачається поява і ВАЗ-1120 (УПВ). Так звана платформа сімейства "Калина" уніфікована з "десятим" сімейством, а сама машина буде лише небагато коротша. Базовим мотором стане модернізований 1,6-літровий агрегат (на блоці циліндрів мотора ВАЗ-21083).
2. Огляди моделей
Огляд моделі ВАЗ-2104
ВАЗ-2104 Жигулі / Lada Nova Break - п'ятимісний універсал класичної компоновки, що відноситься до другого покоління "класики" Волзького автозаводу. З кінця 1984 року цей п'ятимісний універсал другого покоління "класики" змінив на конвейєрі універсал "першого" покоління - ВАЗ-2102, але ще рік їх випускали разом. Жигулівський універсал ВАЗ-2104 залишається найпопулярнішим вітчизняним малолітражним вантажопасажирським автомобілем. Він користується стійкою репутацією сімейно-дачної машини і розвізного фургона для міської "наметової торгівлі", так що, мабуть, мода на нього ніколи не пройде. Важливу роль у цьому відіграли такі чинники: доступність запчастин і сервісу, пристойний вантажний об'єм салону, щодо сучасна режим (хоча і морально застаріла, але для універсала це не найбільший недолік) і відносно невисока вартість. У базовій комплектації обробка салону досить аскетична, як і у базового седана ВАЗ-2105. Модель ВАЗ-21043, що випускалася паралельно з ВАЗ-2104, це більш потужна модифікація з двигуном ВАЗ-2103 робочим об'ємом 1,5 л (карбюратор 2107) і п'ятиступінчастою механічною коробкою передач ВАЗ-21074, повністю уніфікованою з чотириступінчастою КП, що робить автомобіль більш динамічним і приємним в управлінні. Частина автомобілів, починаючи з 90-х років, комплектують приладовою дошкою типу ВАЗ-2107. Вартість в цьому випадку трохи вище. Ще дорожче на ринку цінуються універсали модифікації ВАЗ-21047, оснащені облицьовуванням радіатора, п'ятиступінчастою коробкою передач, електроустаткуванням і салоном з ковшоподібними передніми сидіннями від ВАЗ-2107. Фактично цей варіант можна вважати модифікацією "люксового" ВАЗ-2107 з кузовом універсал. Модернізації, що торкнулися моделей ВАЗ-2105 або ВАЗ-2106, залишили осторонь "четвірку-універсал", але тим не менше деякі відмінності електрики і системи живлення можливі на моделях 1984, 1988 і 1990 років. |
Складаний задній ряд сидінь дозволяє збільшити об'єм багажного відділення з 375 до 1340 л, і тоді можна перевозити навіть двокамерний холодильник в упаковці. Але спинка заднього сидіння складається тільки цілком, через це не можна одночасно перевозити довгомірний вантаж і одного-двох пасажирів на задньому сидінні. Конструкція кузова дозволяє розмістити на даху довгий багажник, але перенавантажувати його не рекомендують: розрахункова жорсткість кузова універсала значно нижча, ніж у седанів ВАЗ-2105 і ВАЗ-2107 (тому на панелі даху є виштамповки для посилення жорсткості). Повне навантаження автомобіля не повинна перевищувати допустимі 455 кг, інакше під час руху з-за динамічних навантажень кузов і несучі частини деформуються і порушать геометрію підвіски. Не варто захоплюватися також буксируванням важких причепів - може "повісті" кузов. До речі, через це не варто переплачувати за наявність фаркопа на старому примірнику. Тому при покупці "вазовского" універсалу двох-трирічної давності випробуйте машину на ходу і уважно (бажано запросити фахівця) вивчите місця кріплень амортизаторів підвіски, важелів і силових елементів ходової частини.
Піднімальну задні двері на автомобілях до 1994 року оснащували склоочисниками тільки в експортних виконань, серед яких останнім часом стали часто зустрічатися версії ВАЗ-21 044 з 1,7-літровим двигуном, оснащені системою центрального уприскування замість карбюратора і каталітичним нейтралізатором. Компанія "ВАЗінтерсервіс" на базі універсала збирає малими партіями пікап ВАЗ-21043-33 вантажопідйомністю 450 кг. При покупці ВАЗ-2104 зверніть увагу на стан внутрішньої частини ніші в багажнику, де лежить запасне колесо і паливний бак, а також стан ущільнювача задніх дверей. Зазвичай старі, давно перефарбовані реекспортні автомобілі з "скрученими-спідометрами і зовнішнім лоском видають саме приховані порожнини, до яких" не дійшли руки "продавців-шахраїв. У відпрацьованих свій термін автомобілів зустрічаються переварені ділянки кузова, а на лонжероні, що проходить над заднім мостом, - тріщини. Покупка таких машин - викинуті на вітер гроші.
Залежно від вашого бажання ВАЗ-2104 зсередини може бути різним. Спартанський варіант припускає стандартну панель з мінімально необхідним набором вмикачів і контрольно - вимірювальних приладів, оббивку салону і сидінь із стандартними підголовниками штучною шкірою, гумові килимки підлоги. Бажання більшого комфорту буде задоволено покращуваною оббивкою сидінь (передні - з високо піднятою спинкою) з ворсованого трикотажу, цельноформованнимі накладками дверей, ворсованими килимками підлоги. Підкреслить це відчуття панель приладів з додатковою центральною консоллю, які мають у своєму розпорядженні розширений набір функціональних клавішею і контрольної апаратури, оригінальне рульове колесо. Але в обох варіантах вас надійно захищають інерційні (передні і задні) ремені безпеки.
У 1994 році ВАЗ-2104 з двигуном робочим об'ємом 1,3 л знята з виробництва. Сьогодні базовою моделлю стала ВАЗ-21043 з двигуном робочим об'ємом 1,45 л, ВАЗ-21043-02 з 07 салоном і приладовою панеллю. Не так давно з'явилася модифікація ВАЗ-21045 з дизельним двигуном виробництва "Барнаултрансмаш", об'ємом 1,52 літра, ВАЗ-21 044-40 з центральним уприскуванням.