Інформаційні системи в логістиці поняття види принципи побудови

[ виправити ] текст може містити помилки, будь ласка перевіряйте перш ніж використовувати.

скачати

УРАЛЬСЬКИЙ СОЦІАЛЬНО-ЕКОНОМІЧНИЙ ІНСТИТУТ
АКАДЕМІЇ ПРАЦІ І СОЦІАЛЬНИХ ВІДНОСИН

Кафедра менеджменту

Контрольна робота
за курсом: ЛОГІСТИКА
на тему:
Інформаційні системи в логістиці: поняття, види, принципи побудови
Виконала студентка 2 курсу,
ФСЗ-204 групи,
Іванова Вероніка Володимирівна
Челябінськ
2009

План
Введення
1. Поняття і визначення інформаційної системи в логістиці
1.1 Ієрархія використання логістичної інформаційної системи
1.2 Інформаційні системи в логістиці
1.3 Види інформаційних систем в логістиці
1.4 Принципи побудови логістичних інформаційних систем
1.5 Функції логістичної інформаційної системи
1.6 Управління інформаційною системою зі зворотним зв'язком у логістичній системі
2. Аналіз інформаційних логістичних систем на підприємствах Росії 2008 року
2.1 Найбільші компанії, що управляють Росії 2008 року
2.2 Аналіз продажу іномарок в Росії 2008 року
2.3 Найбільш цитовані Інтернет-ЗМІ в 4 кварталі 2008 року
2.4 Найприбутковіші та ефективні банки за 9 міс. 2008
Висновок
Список використаної літератури

Введення

Вивчення нової наукової та навчальної дисципліни «Логістика» є матеріальні і пов'язані з ними інформаційні потоки. Логістика дозволяє істотно скоротити часовий інтервал між придбанням сировини та напівфабрикатів і поставкою готового продукту споживачу, сприяє різкому скороченню матеріальних запасів, прискорює процес отримання інформації, підвищує рівень сервісу.
Діяльність в області логістики багатогранна. Вона включає управління транспортом, складським господарством, запасами, кадрами, організацію інформаційних систем і багато іншого.
Інформаційна техніка може значно сприяти виконанню вимог ринку. Певного зростання ефективності можна досягти і за допомогою локальних і обчислювальних систем, а також в результаті застосування інтегрованих інформаційних і управлінських систем, які «переступають» границі між підрозділами підприємств.
Об'єктом дослідження в даній роботі є інформаційні системи в логістиці.
Предмет дослідження включає в себе інформаційну систему, де інформаційна система є певним чином організованою сукупності взаємопов'язаних засобів обчислювальної техніки, різних довідників і необхідних засобів програмування, що забезпечує вирішення тих чи інших функціональних завдань.
Мета контрольної роботи є найбільш повно вивчити інформаційну систему в логістиці, показати її основні переваги і спробувати виявити недоліки.
Завданнями контрольної роботи є:
1. Вивчити поняття інформаційної системи в логістиці;
2. Розглянути структуру, функції, види інформаційної системи в логістиці;
3. Визначити принципи побудови інформаційної системи в логістиці;
4. Дослідити аналіз інформаційних систем в логістиці на підприємствах Росії.

1. Поняття і визначення інформаційної системи в логістиці

1.1 Ієрархія використання логістичної інформаційної системи

Будь-яка структура організації (підприємства) у загальному вигляді представляє по суті формалізовану систему прийняття рішень, незалежно від характеру діяльності. Система організації зазвичай визначає конкретні завдання, які повинні вирішуватися відповідними службами підприємства (підрозділами, ланками виробництва), а також закріплює відповідальність в ситуації, що ієрархічній системі управління.
Логістична система організації управління встановлює такий порядок, при якому інформація і складаються на її основі інформаційні потоки між окремими організаційними одиницями мають характер інформаційного випередження. Цільовий характер опрежающей інформації дозволяє проводити в рамках управління об'єктивний систематичний аналіз ситуацій і приймати необхідні рішення. Самі об'єкти і предмети управління, перебуваючи в процесі функціонування в цільовий, інформаційної та організаційної взаємозв'язку, утворюють єдину логістичну) систему управління процесами.
В даний час в залежності від характеру відносин між об'єктами, структурами управління, а також їх ознак склалися такі основні види ієрархічних організаційних структур: лінійні, лінійно-функціональні та матричні. (1)
Інформаційно-технічні бази логістичних систем, вписуючись в прийняту організаційну структуру управління, вносять істотні корективи у взаємозв'язок структур управління, в їх субординацію і роблять їх більш сприйнятливими до реальних процедур прийняття решеній.Інимі словами, це дозволяє перш за все найкращим чином використовувати фізичні та інтелектуальні можливості самої людини, характер поділу праці у сферах управління, кількість рівнів управління і склад входять до них підрозділів, а також визначати необхідні вимоги до них з метою ефективного управління матеріальними та грошовими потоками.
Синтез інформаційно-технічних баз, побудованих на логістичних засадах, і організаційних структур управління в цілому дозволяє забезпечити:
1) більш ефективну організацію планування та управління матеріальними та грошовими потоками і чіткий розподіл завдань і функції управління, прав і відповідальності між структурними ланками, об'єктами і предметами.
2) найкраще поєднання людських і машинних ланок в системах управління, підвищити оперативність підготовки і прийняття рішення, надійність і достовірність відображення фактичного стану процесів у всіх ланках матеріальних і грошових потоків.
3) вироблення оптимальних управлінських рішень та економічність їх виконання.
Інформаційно-технічна база логістичних систем управлінні, органічно вписуючись у структуру управління конкретних підрозділів управління, а також взаємодії при узгодженні і оцінці кінцевих п оказателей.
Таким чином, логістика інформаційного процесу, вписуючись в організаційну структуру управління, надає їй певну жорсткість і раціональність, виробляє у конкретних спеціалістів управління навички високого професіоналізму прийняття рішень.
Одним з найбільш складних питань у забезпеченні ефективності управління традиційно вважався питання взаємозв'язків між підрозділами в самій організаційній структурі управління матеріальними та грошовими потоками. У зв'язку з цим використання логістичних підходів при побудові організаційних структур дозволяє рівномірно розподіляти завдання з структурним підрозділам і рівнями управління, які потребують вирішення. При цьому формування вертикальних і горизонтальних взаємозв'язків має відбуватися не на звичній ієрархічної якої функціональної основі, а на основі розробки спеціальних економіко-організаційних моделей вирішення управлінських завдань, що дозволяють централізувати (або децентралізувати) управлінські зв'язки при вирішенні конкретної задачі і підвищити відповідальність конкретних підрозділів і спеціалістів за кінцеві результати вирішення завдань при управлінні матеріальними та грошовими потоками. Ієрархія використання логістичної інформаційної системи: (рис. 1). (1.1)

1.2 Інформаційні системи в логістиці

У центрі ефективно керованого матеріального потоку повинен знаходитися ефективно керований потік інформації. Інформація - функція, що приводить в дію логістичну систему. Саме інформація тримає систему матеріального потоку відкритої-здатної пристосовуватися до нових умов. Для забезпечення гнучкої, орієнтованої на споживача логістичної системи необхідно, щоб фізична система функціонувала паралельно інформаційній системі.
Значущим елементом будь-якої логічної системи є підсистема, що забезпечує проходження і обробку інформації, яка при ближчому розгляді сама розгортається у складну інформаційну систему, що складається з різних підсистем.
Так само як і будь-яка інша система, інформаційна система повинна складатися з впорядковано взаємозалежних елементів і володіти деякою сукупністю інтегративних якостей. Декомпозицію інформаційні х систем на складові елементи можна здійснювати по - різному. (2) Найчастіше інформаційні системи поділяють на дві підсистеми: функціональну і забезпечує. (мал. 2)
Функціональна підсистема складається із сукупності розв'язуваних завдань, згрупованих за ознакою спільності мети. Забезпечуюча підсистема, у свою чергу, включає в себе наступні елементи:
- Технічне забезпечення, тобто сукупність технічних засобів, що забезпечують обробку і передачу інформаційних потоків;
- Інформаційне забезпечення, яке включає в себе різні довідники, класифікатори, кодифікатори, засоби формалізованого опису даних;
- Математичне забезпечення, тобто сукупність методів рішення функціональних завдань. Логічні інформаційні системи, як правило, являють собою автоматизовані інформаційні системи управління логістичним та процесами. Тому математичне забезпечення в логістичних інформаційних системах - це комплекс програм і сукупності засобів програмування, які забезпечують вирішення задач управління матеріальними потоками, обробку текстів, отримання довідкових даних і функціонування технічних засобів.
Організація зв'язків між елементами в інформаційних системах логістики може істотно відрізнятися від організації традиційних інформаційних систем. Це обумовлено тим, що логістичні інформаційні системи повинні забезпечувати всебічну інтеграцію всіх елементів управління матеріальних потоків, їх оперативне та надійна взаємодія. Інформаційно технічне забезпечення логістичних систем відрізняється не характером інформації і набором технічних засобів, що використовуються для обробки, а методами і принципами, використовуваними для їхньої побудови.
Таким чином, визначення інформаційної системи можна сформулювати наступним чином: інформаційна система - це певним чином організована сукупність взаємопов'язаних засобів обчислювальної техніки, різних довідників і необхідних засобів програмування, що забезпечує вирішення тих чи інших функціональних завдань (в логістиці - завдання з управління матеріальними потоками). ( 3)

1.3 Види інформаційних систем в логістиці

Інформаційні системи в логістиці можуть створюватися з метою управління матеріальними потоками на рівні окремого підприємства, а можуть сприяти організації логістичних процесів на території регіону, країни і навіть групи країн (табл. 1).
Табл. 1 Види інформаційних систем, що застосовуються в логістиці
Інформаційні системи
Інформаційні системи на мікрорівні (окреме підприємство)
Інформаційні системи на макрорівні (регіон, країна, група країн)
Планові
Диспозитивні
Виконавчі
На рівні окремого підприємства інформаційні системи, у свою чергу, поділяються на три групи:
- Планові;
- Диспозитивні (або диспетчерські);
- Виконавчі (або оперативні).
Логістичні інформаційні системи, що входять в розрядні групи, відрізняються як функціональними, так і забезпечують підсистемами. Функціональні підсистеми відрізняються складом розв'язуваних завдань. Забезпечуючі підсистеми можуть відрізнятися всіма своїми елементами, тобто технічними, інформаційним і математичним забезпеченням. Зупинимося докладніше на специфіці окремих інформаційних систем.
Планові інформаційні системи. Ці системи створюються на адміністративному рівні управління і служать для прийняття довгострокових рішень стратегічного характеру. Серед розв'язуваних завдань можуть бути наступні: створення та оптимізація ланок логістичного ланцюга; управління умовно - постійними, тобто малоізменяющіміся, даними, планування виробництва; загальне управління запасами, управління резервами і інші завдання.
Дізпозітівние інформаційні системи. Ці системи створюються на рівні управління складом або цехом і служать для забезпечення налагодженої роботи логічних систем. Тут можуть вирішуватися такі завдання: детальне управління запасами (місцями складування); розпорядження внутрискладских (або внутрізавоскім) транспортом; відбір вантажів за замовленням та їх комплектування, облік надійшли вантажів інші завдання.
Виконавчі інформаційні системи. Створюються на рівні адміністративного або оперативного управління. Обробка інформації в цих системах виробляється в темпі, обумовленому швидкістю її надходження в ЕОМ. Це так званий режим роботи в реальному масштабі часу, який дозволяє отримувати необхідну інформацію про рух вантажів у поточній момент часу і вчасно видавати відповідні адміністративні і керуючі впливи на об'єкт управління. Цими системами можуть вирішуватися різноманітні завдання, пов'язані з контролем матеріальних потоків, оперативним управлінням обслуговування виробництва, керуванням приміщеннями і т.п.
Вище розглянуті особливості інформаційних систем різних видів у розрізі їхніх функціональних підсистем. Але, як вже зазначалося, відмінності є і в забезпечують підсистемах. Розглянемо більш детально на особливостях програмного забезпечення планів, диспозитивних і виконавчих інформаційних системах.
Створення багаторівневих автоматизованих систем управління матеріальними потоками пов'язано зі значними витратами, в основному в області розробки програмного забезпечення, яке, з одного боку, має забезпечити багатофункціональність системи, а з іншого - високий ступінь її інтеграції. У зв'язку з цим при створенні автоматизованих систем управління в сфері логістики повинна досліджуватися можливість використання порівняно недорогого стандартного програмного забезпечення з його адаптацією до місцевих умов.
В даний час створюються досить совршенние пакети програм. Однак застосовні вони не у всіх видах інформаційних систем. Це залежить від рівня стандартизації розв'язуваних при керуванні матеріальними потоками задач.
Найбільш високий рівень стандартизації при рішенні задач у планових інформаційних системах, що дозволяє з найменшими труднощами адаптувати тут стандартне програмне забезпечення.
У диспозитивних інформаційних системах можливість пристосувати стандартний пакет програм нижче, це викликано низкою причин, на приклад:
- Виробничий процес на підприємствах складається історично і важко піддається істотним змінам в ім'я стандартизації;
- Структура оброблюваних даних істотно розрізняється в різних користувачів.
У виконавчих інформаційних системах на оперативному рівні управління індивідуальне програмне забезпечення приймають найбільш часто.

1.4 Принципи побудови логістичних інформаційних систем

Відповідно до принципів системного підходу будь-яка система спочатку повинна досліджуватися у взаємовідносини з зовнішнім середовищем, а вже потім усередині своєї структури. Цей принцип, принцип послідовного просування по етапах створення системи, повинен дотримуватися і при проектуванні логістичних інформаційних систем.
З позицій системного підходу в процесах логістики виділяють три рівні. (Рис.3)
Рис. 3. Рівні в процесах логістики з позицій системного підходу.
Робоче місце, на якому пересувається вантажна одиниця, деталь або будь-який інший елемент матеріального потоку
Ділянка, цех, де відбуваються процеси транспортування вантажів
Система транспортування і переміщення в цілому
Перший
рівень
Другий рівень
Третій рівень


Перший рівень - робоче місце, на якому здійснюється логістична операція з матеріальним потоком, тобто пересувається, розвантажується, упаковується і т.п. вантажна одиниця, деталь або будь-який інший елемент матеріального потоку.
Другий рівень - ділянка, цех, склад, де відбуваються процеси транспортування вантажів, розміщаються робочі місця.
Третій рівень - система транспортування і переміщення в цілому, що охоплює ланцюг подій, за початок якої можна прийняти момент відвантаження сировини постачальником. Закінчується цей ланцюг при надходженні готових виробів у кінцеве споживання.
У планових інформаційних системах зважуються задачі, що зв'язують логістичну систему із сукупним матеріальним потоком. При цьому здійснюється наскрізне планування в ланцюзі «збут - виробництво - постачання», що дозволяє створити ефективну систему організації виробництва, побудовану на вимогах ринку, з видачею необхідних вимог у систему матеріально-технічного забезпечення підприємства. Цим планові системи як би «вплутують» логістичну систему в зовнішнє середовище, у сукупний матеріальний потік.
Диспозитивні і виконавчі системи деталізують намічені плани і забезпечують їхнє виконання на окремих виробничих ділянках, у складах, а також на конкретних робочих місцях.
Відповідно до концепції логістики інформаційні системи, пов'язані з різним групам, інтегруються в єдину інформаційну систему. Розрізняють вертикальну та горизонтальну інтеграцію.
Вертикальною інтеграцією вважається зв'язок між плановою, диспозитивної і виконавчої системами за допомогою вертикальних інформаційних потоків. Принципова схема вертикальних інформаційних потоків, що пов'язують планові, диспозитивні і виконавчі системи. (Табл. 2).
Горизонтальною інтеграцією вважається зв'язок між окремими комплексами завдань у диспозитивних і виконавчих системах за допомогою горизонтальних інформаційних потоків. (4)
У цілому переваги інтегрованих інформаційних систем полягає в наступному:
· Зростає швидкість обміну інформацією;
· Зменшується кількість помилок в обліку;
· Зменшується обсяг непродуктивної, «паперової» роботи;
· Поєднуються розрізнені інформаційні блоки
Табл. 2 Принципова схема інформаційних потоків в мікрологістичних системах
Вид звітності
Вид інформаційної системи
Рівень
керівництва
Розв'язувані
завдання
Річний звіт
Планові
Вище керівництво
Вироблення стратегії і тактики
Доведення
цілей
Щотижневий,
Місячний,
Квартальний
звіт
диспозитивні
Середній
менеджмент
визначення
способу дій
доведення
правил,
інструкції.
Завдань
Щоденний
звіт
виконавчі
Безпосередні
виконавці
виконання
інструкцій
Обробка і
группир
первинної
информац.
При побудові логістичних інформаційних систем на базі ЕОМ необхідно дотримувати певні принципи.
1. Принцип використання апаратних і програмних модулів. Під апаратним модулем розуміється уніфікований функціональний вузол радіоелектронної апаратури, виконаний у вигляді самостійного виробу. Модулем програмного забезпечення можна вважати уніфікований, деякою мірою самостійний, програмний елемент, що виконує певну функцію в загальному програмному забезпеченні. Дотримання принципу використання програмних і апаратних модулів дозволить:
- Забезпечити сумісність обчислювальної техніки і програмного забезпечення на різних рівнях управління;
- Підвищити ефективність функціонування логістичних інформаційних систем;
- Знизити їх вартість;
- Прискорити їх побудова.
2. Принцип можливості поетапного створення системи. Логістичні інформаційні системи, побудовані на базі ЕОМ, як і інші автоматизовані системи управління, є постійно розвивається. Це означає, що при їхньому проектуванні необхідно передбачити можливість постійного збільшення число об'єктів автоматизації, можливість розширення складу реалізованих інформаційною системою функцій і кількості розв'язуваних задач. При цьому слід мати на увазі, що визначення етапів створення системи, тобто вибір першочергових завдань, має великий вплив на подальший розвиток логістичної інформаційної системи і на ефективність її функціонування.
3. Принцип чіткого встановлення місць стику. «У місцях стику матеріальний і інформаційний потік переходить через кордони правомочності і відповідальності окремих підрозділів підприємства чи через кордони самостійних організацій. Забезпечення плавного переборення місць стику є однією з важливих задач логістики ».
4. Принцип гнучкості системи з погляду специфічних вимог конкретного застосування.
5. Принцип прийнятності системи для користувача діалогу «людина - машина». (5)

1.5 Функції логістичної інформаційної системи

Можна назвати безліч специфічних функцій, які повинна виконувати логістична інформаційна система:
- Функція обслуговування (інформаційного споживача)
- Функція планування та управління
- Функція координування і д.р..
Перераховані функції логістичної системи інформаційної системи розглянемо на табл. 3 (5.1)
Табл.3 Функції логістичної інформаційної системи
Функції планування
Управління запасами:
-На кшталт продукції споживача
- По розміщенню
-Прогнозування попиту
-Стратегічне планування
Функції координування
Складання графіків виробництва;
Планування матеріальних споживачів;
Планування продажів (маркетинг)
Функція обслуговування (у тому числі інформаційного споживача)
Статус замовлення споживача
Наявність запасів:
-На кшталт продукції
-По розміщенню
Статус входять навантажень
Функція управління
Рівні обслуговування;
Функціонування торговця;
Функціонування транспортного агентства;
Функціонування системи

1.6 Управління інформаційною системою зі зворотним зв'язком у логістичній системі

Поняття інформаційних систем зі зворотним зв'язком є ​​основою для створення базової структури, що інтегрує різні сторони процесу управління логістичної системи. У цій системі чи інші явища породжують інформацію, яка служить основою для прийняття рішень, керуючих діями, спрямованими на зміну цих явищ.
Інформаційні системи зі зворотним зв'язком характеризуються структурою, запізнюванням і зусиллям.
Структура системи - це взаємозв'язок окремих частин.
Запізнювання завжди існує при отриманні інформації, при прийнятті рішень, заснованих на цій інформації, і в процесі виконання цих рішень.
Посилення звичайно відбуваються при прийнятті рішень. Вони виявляються в тих випадках, коли прийняття рішення виявляється сильнішим, ніж це можна припускати.
В інформаційній системі зі зворотним зв'язком існує строго певна практика прийняття рішень, якою керується господарський керівник.
Прийняття рішення строго зумовлене виробничими або іншими обставинами. Існує можливість встановити правила, що регулюють ці рішення, і визначити їх вплив на виробниче і економічна поведінка системи.
Для вивчення цієї системи необхідно мати інформацію трьох видів:
1. про організаційну структуру системи
2. про запізнювання рішень і про правила
3. регулюють закупівлі і товарні запаси
Організаційна структура. Розглянемо типову організаційну структуру для функцій виробництва і збуту продукції, показану на рис. 4. Штрихові лінії нам зображують висхідний потік замовлень і товари, суцільні лінії - відвантаження товарів. Слід відзначити наявність запасів на трьох рівнях: на заводі, в оптовому і в роздрібному ланках.
Запізнювання рішень і дій. Щоб визначити динамічні характеристики системи, необхідно знати час запізнювання в потоках і товарів. Запізнювання вказуються, як правило, в тижнях.
Вплив на організаційну структуру запізнювань і правил поведінки системи (рис. 5), її характеристики повинні бути виражені в чіткій кількісній формі.
Рівень 1
Рівень 2
Рівень 3
Рис. 5 Джерела інформації та канали материалопотока:
- Функції рішення ;------- джерела інформації; ____ - канал материалопотока
Рівні характеризують виникають накопичення всередині системи. Це товари, що є на складі, товари в дорозі, складські площі, чисельність працюючих та інші показники.
Темп потоку - це миттєві потоки між рівнями в системі. Темпи відображають активність в системі.
Функції рішень є формулювання лінії з ведення, визначальну, яким чином наявна інформація про рівні призводить до вибору рішень, пов'язаних з величинами поточних темпів потоку. Функція рішення може мати форму нескладного рівняння, яке визначає найпростішу реакцію материалопотока на стану одного або двох рівнів (так, продуктивність транспортної системи часто може бути адекватно виражена кількістю товарів в дорозі, що представляє собою рівень, і константою - середнім запізненням на час транспортування). З іншого боку, функція рішення може представляти собою довгу і детально розроблену ланцюг обчислень, що виконуються з урахуванням зміни ряду додаткових умов. (6)
Інформація є основою рішень. Функції рішень (див. рис. 5), на основі яких встановлюються темпи, пов'язані тільки з інформацією про рівні. Чим вище рівень інформаційної системи, тим вище ефективність логістичної системи. Тому висока якість інформаційної системи дозволяє ефективно вирішувати багато проблем управління запасами, транспортування продукції, складування та інших логістичних функціональних областей.

2. Аналіз інформаційних логістичних систем на підприємствах Росії

2.1 Найбільші компанії, що управляють Росії

1. Найбільші Керуючі компанії за розміром власного капіталу в 4 кв. 2008
Табл. 4
Назва компанії
Сума Активів в управлінні за підсумками 4 кв. 2008 р. (млн. крб)
Власний капітал за підсумками 4кВ. 2008 р. (млн. крб
ТОВ «УК« Капітал »
57 593.07
7 143.85
Група Керуючих
Компаній «Уралсиб»
75 843.60
5 331.11
ТОВ «Управляюча
компанія «ВІДКРИТТЯ«
6 759.33
1 431.13
ЗАТ «УК« Менеджмент-Центр »
89 850.04
940.00
ТОВ КК «РФЦ-Капітал»
3 678.35
794.85
ЗАТ «УК« Трійка Діалог »
108 380.00
670.00
Група Керуючих
компаній Банку Москви
7 629.72
583.20
Група Керуючих
Компаній «РЕГІОН»
24 114.03
401.94
ТОВ «Управляюча
компанія «Атон-менеджмент»
11 990.29
311.40
ЗАТ «УК« Інтерфін
КАПІТАЛ »
8 693.27
296.50
ТОВ «Управляюча
Компанія Росбанка »
35 823.79
281.89
ЗАТ «Управляюча
компанія Ук-ІНВЕСТ »
440.11
262.30
ЗАТ «Управляюча
компанія «АГ Капітал»
10 073.66
241.45
ТОВ «Управляюча
компанія «БФА»
3 822.14
237.23
ТОВ «Управляюча компанія« РЕГІОНГАЗФІНАНС »
6 887.00
234.18
ВАТ «КИТ Фортіс
Інвестмент Менеджмент »
32 028.00
219.08
ЗАТ «Паллада
Ессет Менеджмент »
2 297.49
212.04
ТОВ «Управляюча
компанія «Русь-Капітал»
1 049.33
207.00
ТОВ «Управляюча
компанія ПРОМЗВ'ЯЗОК »
2 244.36
202.56
Рис. 6

2. Найбільші Керуючі компанії за обсягом активів в управлінні у 3 кв. 2008
Табл. 5
Назва компанії
Сума Активів в управлінні в 4 кв. 2008 р. (млн. крб.)
Власний капітал в 4 кв. 2008 р. (млн. крб.)
Кількість НПФ
ЗАТ «УК« Трійка Діалог »
108 380.00
670.00
11
ЗАТ «УК« Менеджмент-Центр »
89 850.04
940.00
0
Група Керуючих Компаній «Уралсиб»
75 843.60
5 331.11
19
ТОВ «УК« КАПІТАЛ »
57 593.07
7 143.85
46
ТОВ "Менеджмент-консалтинг»
49 281.40
111.00
1
ТОВ «Управляюча компанія« Агана »
48 417.00
150.02
8
ЗАТ «КОНКОРДІЯ - ессет менеджмент»
36 472.97
33.20
0
ТОВ «Управляюча Компанія Росбанка»
35 823.79
281.89
8
ВАТ «КИТ Фортіс Інвестмент Менеджмент»
32 028.00
219.08
14
ЗАТ «УК« ТРАНСФІНГРУП »
31 365.02
114.10
7
Група Керуючих Компаній «ТРІНФІКО»
30 207.00
198.00
28
ТОВ Управляюча компанія «Альфа-Капітал»
28 536.35
112.83
25
Група Керуючих Компаній «РЕГІОН»
24 114.03
401.94
31
ВАТ «Альянс РОСНО Управління Активами»
18 001.56
139.36
7
Рис. 7

2.2 Аналіз продажу іномарок в Росії

На російському ринку спостерігається не просто уповільнення зростання продажів, а чітке падіння ринку. У піковому 2008 року продажі іномарок досягли 202 309 штук, у наступні місяці таких цифр вже не спостерігалося. У жовтні 2008р. Іноземні компанії продали в Росії тільки 169 115 автомобілів, що на 16% менше жовтневого піку і на 6% менше, ніж місяцем раніше - у вересні. Просто сезонним спадом це вже назвати не можна.
Аналіз продажу іномарок в Росії 2008 рік.
Табл. 6

модель
2008
Шт.
вересень 2008 р.,
Шт.
Жовтень 2008 р.,
Шт.
Зміна за місяць,%
1
Chevrolet
199 288
23 490
16 353
43.64
2
Hyundai
171 497
12 105
16 110
-24.86
3
Toyota
162 961
17 573
18 233
-3.62
4
Ford
154 969
13 555
12 600
7.58
5
Nissan
127 459
8 659
14 372
-39.75
6
Mitsubishi
99 011
9 549
10 085
-5.31
7
Renault
92 647
8 707
8 400
3.65
8
Daewoo
87 779
7 710
8 795
-12.34
9
Opel
85 567
7 516
7 758
-3.12
10
Kia
78 483
5 380
6 924
-22.30

Рис. 8

Тим не менше відносно минулого року жовтні все ще залишився благополучним місяцем. Продажі жовтня 2008 року на 9% краще, ніж продажі жовтня 2007 року. На тлі провідних автомобільних європейських країн це видатна цифра. Так, наприклад, продажі автомобілів у Великобританії впали в жовтні на 23%.
У жовтні три чверті автокомпаній випробували на своїй шкурі спад продажів. Серед компаній з найбільшими обсягами продажів особливо сильно постраждали Nissan, Mazda і Hyundai. Щодо вересня їх продажі впали на 40%, 26% і 25% відповідно. Причому Nissan і Hyundai не змогли перевершити і своїх торішніх жовтневих результатів. Серйозно страждають в жовтні продажі компаній Dodge (-61%), SsangYong (-57%), Jaguar (-48%), Chrysler (-40%), Saab (-39%).
Але є марки, які ніби не помічають кризової ситуації або вчасно вживають необхідних заходів, щоб їх продукція не затримувалася на складах. Дивовижні показники Chevrolet, продажі якого ростуть з кожним місяцем. У жовтні 2008 року Chevrolet продав на 44% більше автомобілів, ніж місяцем раніше. Ford, Renault і Skoda не помітили кризи - їх продажі ростуть. SEAT продовжує нарощувати присутність на російському ринку, продажі ростуть, хоч і складають у кількісному вирахуванні поки мізерний результат. Японської Subaru також вдалося наростити продажі.
Але найгірші часи у автокомпаній та їх дилерів ще попереду, коли в кінці року вони не виконають планів продажів за рік і не будуть знати, куди подіти поставлені виробниками автомобілі. Ніхто й не міг припустити, що під кінець року вибухне глобальна фінансова криза. Тим часом продажі листопада 2008 можуть виявитися нижче листопада 2007-го, коли було продано 160 380 автомобілів. Адже компаній закладали у планах 15-25-відсоткове зростання ...

2.3 Найбільш цитовані Інтернет-ЗМІ в 4 кварталі 2008 року

Компанія «Медіалогія», лідер у галузі медіа-аналізу, вперше склала рейтинг цитованості російських Інтернет-ЗМІ. Рейтинг очолили RBC Daily, Quote.ru і Лента.ру.
Основою для побудови рейтингу став Індекс цитованості (ІЦ) Медіалогії, який враховує не тільки кількість посилань на джерело в матеріалах інших ЗМІ, а й впливовість посилаються ЗМІ. При цьому «самоцитування» у розрахунку індексу не враховується.
Рейтинг побудований на основі бази ЗМІ Медіалогії, яка включає понад 3 500 найбільш впливових джерел з усіх регіонів РФ: ТБ, радіо, газети, журнали, інформаційні агентства, Інтернет-ЗМІ і блоги.
Період даного дослідження з 1 жовтня по 31 грудня 2008
Табл. 7

ЗМІ
Індекс цитованості «Методології»
1
РБК daily
5 667.82
2
Quote.ru
5 359.77
3
Лента.ру
3 535.26
4
Газета.ру
3 391.10
5
NEWSru.com
1 324.40
6
Російська служба
BBC
576.33
7
Инопресса.ру
564.02
8
Взгляд.ру
404.70
9
GZT.ru
286.89
10
Drom.ru
277.01


Рис.9

2.4 Найприбутковіші та ефективні банки за 9 міс. 2008

Ситуація на фондовому ринку відбилася на динаміці прибутку всіх банків, деякі з яких зафіксували збитки. Так за вересень місяць з числа банків входять до Тор 30 балансовий збиток показали

Банк
Балансова прибуток на 01.10.08, млн. руб.
Балансова прибуток на 01.10.07, млн. руб.
Зміна за рік,%
Зміна №
1
Ощадбанк
134 824.3
102 852.2
31.09
0
2
ВТБ
16 814.0
13 654.0
23.14
1
3
Альфа-Банк
12 595.4
6 112.2
106.07
6
4
Газпромбанк
11 185.8
22 798.5
-50.94
-2
5
Юнікредит Банк
9 134.0
5 926.9
54.11
7
6
Райффайзенбанк
8 499.2
9 860.3
-13.80
-1
7
Банк ВТБ Північно-Захід
6 374.2
6 068.7
5.03
4
8
Промсвязьбанк
6 149.1
5 250.4
17.12
5
9
Банк Москви
6 096.3
6 477.6
-5.89
-1
Табл. 8 Найприбутковіші та ефективні банки за 9 міс. 2008р.

Рис. 10

Від падіння фондових індексів постраждали навіть найбільш консервативні портфелі цінних паперів. Так, Ощадбанк, у якого вкладення в цінні паперів загальним обсягом 490 млрд руб. складаються переважно з держоблігацій, у третьому кварталі одержав збиток від операцій з цінними паперами в 0,3 млрд руб. В інших держбанків збитки побільше. ВТБ за вересень отримав по портфелю цінних паперів збиток у розмірі 9,3 млрд руб., Який член правління ВТБ Микола Цехомський пов'язав в першу чергу з переоцінкою. Рекордні збитки Газпромбанку за третій квартал у розмірі 4,3 млрд руб. в банку також пов'язують з негативною ситуацією на фондових ринках. Ряд банків запевняє, що їхні збитки з цінних паперів пов'язані виключно з переоцінкою. Так, у банку «Петрокоммерц», на третину скоротив прибуток, заявляють, що втрати від переоцінки є тимчасовими і будуть відшкодовуватися в міру погашення облігацій, більшість з яких становлять державні та муніципальні папери. З ліквідністю в банку все гаразд, «Петрокоммерц» є нетто-кредитором на ринку МБК, підкреслюють в прес-службі банку.
Станом на 1 жовтня 2008 року в Росії було зареєстровано 1123 банку. Проте, деякі експерти пророкують значне скорочення їх числа. Так відповідно до огляду інвестбанку «Ренесанс Капітал», у 2009 році у вигідному становищі будуть перебувати лише банки, що входять до тридцятки найбільших, для решти «буде актуальна тема злиття і поглинання».
Інвестбанк «Ренесанс Капітал» опублікував аналітичний звіт «Російські банки: любов слабшає з кожним днем», в якому оцінив перспективи банківського сектора країни в 2009 році. Головний висновок авторів огляду: у виграшному становищі виявляться лише банки, що входять до тридцятки найбільших, для решти «буде актуальна тема злиття і поглинання». Як вказується в огляді, випереджаючими темпами будуть рости лише п'ять держбанків, ще 25 найбільших банків покажуть в 2009 році приріст активів на рівні середньоринкового. «Менш великі кредитні організації будуть відчувати більш серйозні труднощі з фінансуванням і швидше за все будуть рости більш низькими, часто негативними темпами, і для багатьох з них буде актуальна тема злиття та поглинання», - пояснила РБК daily один з авторів огляду, аналітик «Ренесанс Капіталу »Світлана Ковальська. Вона не стала прогнозувати, як зменшиться кількість російських банків після закінчення цієї кризи, однак нинішня ситуація їй нагадала події серпня 1998 року. Для порівняння, серпнева криза 1998 року не пережили близько 20% вітчизняних банків: якщо 1 січня 1998 року їх було 1697, то 31 грудня 1999 залишилося 1349. Крім того, число банків може скоротитися якщо Держдума все-таки прийме закон про збільшення мінімального розміру капіталу банків до 1 січня 2010 року.

Висновок

Таким чином, в результаті дослідження проблем і завдань, які були поставлені і вирішені в контрольній роботі, можна зробити наступні висновки:
1. Використання інформаційної логістики дозволило налагодити ефективний зв'язок між учасниками процесу управління, хоча це спричинило за собою деякі проблеми, наприклад, недолік в отриманні та обробці даних, проблема дослідження операцій в управлінні матеріальними та інформаційними потоками, проблема управління поставками і т.д.
2. Підвищення якості логістичних інформаційних систем дозволяє ефективно вирішувати проблеми запасів, транспортування, складування, забезпечення припливу готівкових коштів.
Удосконалення інформаційного потоку не може бути досягнуто без витрат, які повинні давати істотну вигоду.
В даний час ці проблеми знаходяться на стадії вирішення, тому що роль інформаційного забезпечення логістичного управління зростає з кожним днем, набуваючи масових масштабів, тим самим прискорює процес формування інформаційних технологій у логістиці.
Інформаційні системи забезпечують підготовку, введення, зберігання, обробку, контроль і передачу даних. Логістичні інформаційні системи являють собою відповідні інформаційні мережі, що починаються з вимог замовників. Логістичні інформаційні системи підрозділяються на три групи: планові, диспозитивні, виконавчі. Планові інформаційні системи створюються на адміністративному рівні управління і служать для прийняття довгострокових рішень стратегічного характеру. Диспозитивні інформаційні системи створюються на рівні управління складом або цехом і служать для забезпечення налагодженої роботи логістичних систем. Виконавчі інформаційні системи створюються на рівні адміністративного або оперативного управління.
При побудові логістичних інформаційних систем на базі ЕОМ необхідно дотримувати певні принципи: принцип використання апаратних і програмних модулів, принцип можливостей поетапного створення системи, принципи чіткого встановлення місць стику, принцип гнучкості системи з погляду специфічних вимог конкретного застосування, принцип прийнятності системи для користувача діалогу « людина-машина ».

Список використаної літератури

1. Гаджинский А.М. Логістика: Підручник для вищих і середніх спеціальних навчальних закладів .- 2-е вид. - М.: Інформаційно-внедріческій центр «Маркетинг», 2007 .- 228 с.
2. Логістика: Навчальний посібник / За ред. Б.А. Анікіна. - М.: ИНФРА-М, 2005.
3. Логістика: учеб.-4-е вид., Перераб. і доп.-М.: Т.К. Велбі, Вид-во Проспект, 2008. - 520 с.
4. Неруш Ю.М. Комерційна логістика. Підручник для вузів. - М: ЮНИТИ, 2005.
5. Новіков О.А., Ніс В.А., Рейф М.Є., Уваров С.А. Логістика: Учеб.пособие-СПб.: СЗПІ, 2006.
6. Родников О.М. Логістика: Термінологічний словник. - М.: Економіка, 2005 ..
7. Русалева А.Ю. Основи логістики. - К.: НГАЕіУ, 2007.
Додати в блог або на сайт

Цей текст може містити помилки.

Менеджмент і трудові відносини | Контрольна робота
179.8кб. | скачати


Схожі роботи:
Суть та види податків принципи побудови системи оподаткування в Україні
Інформаційні системи і технології в логістиці
Податкові системи та принципи їх побудови
Принципи побудови гнучкої системи обробки корпусів
Принципи побудови бюджетної системи країни бюджетний дефіцит
Принципи поділу влади як основа побудови системи органів п
Принципи побудови елементи перспективи розвитку банківської системи РФ
Принципи поділу влади як основа побудови системи органів правової держави
Поняття види та принципи страхування
© Усі права захищені
написати до нас