1   2   3   4   5   6   7   8   9
Ім'я файлу: Курсовий-НРР-Колядич-фінал-13510456684868249721200921867(1).docx
Розширення: docx
Розмір: 435кб.
Дата: 07.07.2020
скачати

3.2 Визначення параметрів й об’ємно-планувальні рішення складу


Розрахунок оптимальних параметрів і вибір найбільш раціональних об’ємно-планувальних рішень є основою проектування складу та залежить від обраного засобу механізації НВР та технічної характеристики НВМ.

3.2.1 Технічна характеристика навантажувально–вивантажувальних машин


Наведення повної характеристики засобів механізації двох прийнятих засобів механізації НВР.





3.2.1.2 Контейнерні вантажі

В якості першого варіанту засобу механізації НВР приймаємо спеціалізований козловий кран КК-6 і наводимо його повну технічну характеристику згідно з [6].

Козловий кран КК6:


Таблиця 1

Технічна характеристика козлового крана КК-6

Параметри
Розміри

Вантажопідйомність, кг


6000

Довжина прольоту, м
16

Число консолей, шт
2

Виліт консолей, м
4,5 і 4,5

Найбільша довжина ходу теліжки, м
24,4

Найбільша висота підйому гака, м
9

Габаритні розміри, мм:



-ширина
30,85

-висота
11,5

Довжина по фронту робіт, м
9,4

Швидкість крана, м/c (м/хв)
1,63(100)

Швидкість вантажу при підйому, м/c (м/хв)
0,133/0,335(20,5)

Загальна потужність, кВт
53

База крана, м
7,8

Швидкість теліжки м/c (м/хв)
0,8(49,5)

Вага крана, кг
32500



В якості другого варіанту засобу механізації НВР приймаємо тип мостового крану вантажопідйомністю більшою, ніж 5,5 т і наводимо його повну технічну характеристику згідно з [6].


Мостовий кран 10000:

Таблиця 2

Технічна характеристика мостового крана загального призначення вантажопідйомністю 10000кг.

Параметри
Розміри

Вантажопідйомність гака головного підйому, кг
10000

Висота підйому гака, м
16

Швидкість, м/с :



Гака головного підйому
0,042;0,13;0,33

теліжки
0,33;0,67;0,67

крана
0,833;1,34;2,0

Маса крана прольотом 25,5 м, т
18,6


3.2.2 Розрахунок площі складу


Площа складу може бути визначена з використанням методу питомих навантажень чи за методом елементарних площадок.

Розрахунок площі складу за методом елементарних площадок використовується для вантажів зі стандартними геометричними розмірами (пакетованi, контейнерні вантажі). Елементарні площадки визначаються, виходячи з геометричних розмірів окремих згрупованих місць вантажів, рядів стелажів, штабелів, секцій та інших, на яких вони складуються. До розміру елементарних площадок входять також площі, які приходяться на проїзди і проходи.

При цьому спочатку визначається необхідна місткість складу у тоннах чи контейнерах.

Для контейнерів місткість складу зручно визначити в умовних контейнерах ( ).

За умовний приймається 3-х тонний універсальний контейнер. Наприклад, 5-ти тонний контейнер за геометричними розмірами у 2 рази більший, нiж 3-х тонний, і відповідає 2 умовним контейнерам, тоді:

(3.2)



(3.3)

де – коефіцієнт згущення подачі вагонів під навантаження-вивантаження тарно-пакувальних вантажів (приймається );

– коефіцієнт, який враховує додаткову місткість для несправних піддонів (контейнерів), які підлягають ремонту (приймається );

– час ремонту несправних піддонів (контейнерів), діб (можна прийняти доби)..
(доб)

(доб)

(конт)

(конт)

(конт)
Визначивши для кожного вантажу загальну місткість складу , місткість елементарної площадки та площу елементарної площадки , загальну площу складу можливо визначити за формулою:

, (м2) (3.4)
Козловий кран:

  • довгою стороною Е = 16 (конт)



  • короткою стороною ∆Е = 12 (конт)


Мостовий кран:


  • довгою стороною ∆Е = 114 (конт)


  • Короткою стороною ∆Е = 116 (конт)



3.2.3 Розрахунок параметрів складу


До ширину прольоту входять габарити залізничної колії, а для складування вантажів використовуються лише незайнята частина площі складу. Ширина площі складу без врахування залізничних колій називається корисною шириною складу і визначається за формулою:

, (м) (3.5)

де – розмір габариту наближення споруд при введенні залізничної колії всередину складу, м (приймається згідно з 5).

При визначенні і студентам необхідно навести на міліметровому папері типові схеми розміщення вантажів на складах, враховуючи ярусність їх укладки (кількість ярусів у штабелі чи на стелажах) із забезпеченням комплексної механізації й автоматизації НВР і СО.

3.2.2.2 Розрахунок площі складу контейнерних вантажів


Для контейнерних вантажів приймають відкриту площадку з гравійним чи асфальтовим покриттям.

Площа складу контейнерних вантажів розраховується для двох варіантів засобів механізації (див. п. 3.2.1.2).

При розрахунках елементарних площадок кожного з двох варіантів механізації НВР з контейнерними вантажами необхідно розглянути два варіанти розміщення контейнерів на складі: перший – розміщення контейнерів довгою стороною контейнера до залізничної колії, другий – розміщення контейнерів короткою стороною контейнера до залізничної колії.

При накресленні елементарної площадки необхідно врахувати наступне:

  • на площадці, яку обладнано козловим краном КК-6, контейнери складуються між козловими опорами. Під одну з консолей крану підведено залізничну колію, на яку подаються вагони під вантажні операції, а під іншу консоль підведено автопроїзд та подаються автомобілі під навантаження та вивантаження;

  • на площадці, яку обладнано мостовим краном, необхідно передбачити автозаїзди для обслуговування автомобілів;

  • контейнери на площадці розміщуються у два ряди дверима друг до друга з величиною зазору між ними С = 0,1 м.

Поперечний розріз контейнерної площадки, яку обладанано козловим краном КК-6 наведено на рис. 4, а контейнерної площадки, яку обладанано мостовим краном наведено на рис. 5.



Рис. 4. Поперечний розріз контейнерної площадки, яку обладанано
козловим краном КК-6


Рис. 5. Поперечний розріз контейнерної площадки, яку обладанано
мостовим краном.
Схему складування середньотоннажних контейнерів на площадці, яку обладнано козловим краном КК-6, короткою стороною до залізничної колії наведено на рис. 6, а довгою стороною – на рис. 7.

Схему розміщення середньотоннажних контейнерів на площадці, яку обладнано мостовим краном, довгою стороною до залізничної колії наведено на рис. 8.

За елементарну площадку , яка вміщує контейнерів, зручно прийняти площадку однієї секції з прилягаючими половинами проходів (на рис. 6, 7 та 8 її заштриховано).

При інших прольотах і застосуванні інших типів кранів таку площадку варто визначити (при відсутності типової) шляхом поперечного і повздовжнього розміщення секцій, приймаючи за кращий той з варіантів, при якому краще використовується площа складу.

При цьому корисна ширина площі складу при використанні для НВР козлового крану може бути визначена за формулою:

, (м) (3.6)

де – габарит візка крана, м; (приймається (м));

– мінімальний прохід між краном і вантажем, який не повинен бути меншим за 0,7 (м)(приймається (м));

– ширина прольоту крана, м (приймається з його технічної характеристики);

- глубина заїзду для автомобілів, яка може бути визначена за формулою:



де - користна ширина прольоту мостового крану, (м);



- ширина прольоту мостового крану, (м) (приймається з технічної характеристики).

- ширина заїзду для автомобілів, м (приймається

Ці позначення використано і на рис. 4, 5, 6, 7 та 8. Також прийнято:

– ширина проходу для прийоздавальника вантажів, м (приймається (м)).

При складуванні контейнерів короткою стороною до залізничної колії, контейнери розташовуються аналогтчно двома рядами друг до друга з урахуванням через кожню пару контейнерів проходу для приймально=здавальника шириною











3.2.3 Розрахунок габаритних розмірів складу


Визначивши площу складів, необхідно розрахувати його довжину за формулою

, (3.7)

Також необхідно врахувати те, що при складуванні вантажів з метою забезпечення протипожежної безпеки обов’язково передбачаються протипожежні розриви між вантажами. Такі розриви шириною м повинні бути влаштовані через кожні 100 м довжини складу. Тому уточнену довжину складу з врахуванням устрою протипожежних розривів можливо визначити за формулою

, (3.8)

* Примітка. Величина у прямих дужках вказує на цілу кількість протипожежних розривів та приймається шляхом округлення отриманого при діленні значенні до меншого цілого числа.

Після розрахунку уточненої довжини складу її збільшують до величини, кратної 6 м (для того, аби довжина склада була кратна довжині будівельного модулю). Отримана таким чином величина є остаточною довжиною складу .

Остаточну площу складу розраховують за формулою

, (3.9)
Козловий кран:

  • довгою стороною



  • короткою стороною


Мостовий кран:


  • довгою стороною


  • Короткою стороною


Козловий кран:

  • довгою стороною




  • короткою стороною


Мостовий кран:


  • довгою стороною


  • Короткою стороною




Козловий кран:

  • довгою стороною





  • короткою стороною



Мостовий кран:


  • довгою стороною






  • Короткою стороною




Козловий кран:

  • довгою стороною



  • короткою стороною


Мостовий кран:


  • довгою стороною


  • Короткою стороною


3.2.4 Визначення коефіцієнтів використання площі складу


Коефіцієнт використання повної площі складу визначається відношенням площі складу, зайнятої для зберігання вантажу, до повної площі складу та розраховується для двох варіантів засобів механізації НВМ та двох способів розміщення вантажів на кожному складі.

Коефіцієнт використання корисної площі складу визначається відношенням площі складу, зайнятої для зберігання вантажу, до корисної площі складу та розраховується для двох варіантів засобів механізації НВМ та двох способів розміщення вантажів на кожному складі.

3.2.4.2 Розрахунок коефіцієнтів використання площі складу
для контейнерних вантажів


Коефіцієнт використання повної площі складу для кранів визначається за формулою:

, (3.10)

Коефіцієнт використання корисної площі складу для кранів визначається за формулою:

, (3.11)

Козловий кран:

  • довгою стороною





  • короткою стороною


Мостовий кран:


  • довгою стороною


  • Короткою стороною



З даного варіанту механізації повної площі складу вибираємо:

для козлового крану ,а для мостового
Козловий кран:

  • довгою стороною



  • короткою стороною


Мостовий кран:


  • довгою стороною





  • Короткою стороною



З даного варіанту механізації корисної площі складу вибираємо:

для козлового крану ,а для мостового

1   2   3   4   5   6   7   8   9

скачати

© Усі права захищені
написати до нас