1.2 Конструкция свода
Свод печи-ковша имеет полностью водяное охлаждение и представляет собой самонесущую конструкцию, включающую подъемные проушины.
Свод состоит из двух частей. Коническая часть имеет конструкцию «труба к трубе», а центральная часть вокруг электродов – коробчатую. Колпак боковой вытяжки над электродами также имеет водоохлаждаемую коробчатую конструкцию и соединяется с первой частью газохода.
Рисунок 1.1 - Токопроводящие электродные консоли [CCE]
В своде предусмотрены отверстия, а именно, инспекционное окно (открывается с помощью гидравлики), отверстия для подачи легирующих и для зонда отбора проб и измерения температуры (оба отверстия закрываются с помощью шиберов с пневмоприводом). Еще одно отверстие предназначено для подачи проволоки через направляющую трубу.
Все водоохлаждаемые узлы соединены посредством труб с компенсаторами и гибких рукавов с главным коллектором на стене трансформаторного помещения.
Перед пуском и впоследствии по необходимости на внутреннюю поверхность свода наносится огнеупорная торкрет-масса.
Рисунок 1.2 - Водоохлаждаемый свод печи ковша.
Горячий отходящий газ, подача которого регулируется заслонкой в газоходе и вспомогательным вентилятором (предлагаемым в качестве опции), смешивается с холодным воздухом в пространстве между сводом и неохлаждаемым газоходом; таким образом, обеспечивается поступление кислорода для возможных последующих реакций дожигания.
1.3 Опора свода
Несущая система свода устанавливается на портале печи-ковша. Она состоит из призматической мачты с гидроцилиндром и вильчатой опоры, поддерживающей свод в 3 точках.
Опора осуществляет распределение воды охлаждения для свода.
Специальные концевые выключатели контролируют положения свода, таким образом, свод всегда располагается горизонтально
Рисунок 1.3 - Опора свода.
1.4 Портал электродов, консоли и мачты
На портале установлены мачты с роликовыми направляющими и устройством подъема свода. Портал крепится болтами к фундаменту.
Мачты электродов имеют прочную коробчатую конструкцию; каждая колонна имеет 2 системы роликовых направляющих, по 4 ролика в каждой.
Система роликов имеет призматическую конфигурацию; каждый ролик
устанавливается на двух подшипниках, с эксцентриковой регулировкой.
Смазка подшипников осуществляется автоматической системой централизованной смазки.
Внутри каждой мачты установлен гидравлический цилиндр, который поднимает мачту и регулирует ее положение.
Токопроводящие консоли электродов, разработанные фирмой ФАИ ФУКС, минимизируют расстояние между мачтами, благодаря чему портал имеет очень компактную конструкцию.
Рисунок 1.4 - Портал электродов.
1.5 Система сильноточных шинопроводов
Электроэнергия для печи-ковша подается через трансформатор и систему сильноточных шинопроводов на консоли электродов. Специальная система шинопроводов, выполненная из стали, покрытой медью, и имеющая водяное охлаждение, гарантирует симметричность электросистемы. Система шинопроводов соединена с трансформатором силовыми линиями. Водоохлаждаемые сильноточные кабели обеспечивают оптимальную передачу электроэнергии и имеют длительный срок службы.
1.6 Графитные электроды
Графитные электроды используются для подачи электроэнергии в печь-ковш с целью нагрева стали.
Электроды должны отвечать следующим требованиям:
Высокая устойчивость к атмосфере и температуре в печи.
Невосприимчивость к изменениям температуры.
Достаточная механическая прочность.
Низкое остаточное содержание золы и серы.
Электроды изготавливаются из специального кокса с зольностью ниже 10 %. Они имеют определенные размеры и готовы к установке. Наращивание электродов нужно выполнять с предельной осторожностью. Перед сборкой необходимо тщательно очищать торцы и резьбу чистым сжатым воздухом, не содержащим масла.
При добавлении секции электрода важно правильно выбрать момент затяжки (по спецификациям поставщика). Необходимо пользоваться специальными разводными клещами.
Категорически запрещено зажимать электрод в месте наращивания, прочность которого для этого недостаточна.
Электроды наращиваются и хранятся на специальном стенде. Для их переноса с ковша на стенд наращивания используется мостовой кран.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 ... 18