Ім'я файлу: aZkJ1Z2dGAKisaQ.pdf
Розширення: pdf
Розмір: 898кб.
Дата: 18.03.2021
скачати

- находиться между поворотной частью крана и штабелями грузов;
- находиться в опасной зоне работы крана (см. Рис.27);
Рис.27. Опасные зоны при работе стреловых самоходных кранов
1 - граница опасной зоны; 2 - граница зоны возможного падения груза; 3 - граница зоны обслуживания крана; 4 - стрела крана где
- опасная зона действия крана,
- максимальный вылет,
- расстояние от крюка до наиболее удаленной точки груза,
- минимальное расстояние возможного отлета груза:
при h до
10 м
- х = 4 м
- выравнивать перемещаемый груз руками, а также поправлять стропы на весу;
- находиться между поднимаемым грузом и оборудованием или штабелем с грузом;
- находиться на грузе во время её подъёма или перемещения;
- во время подъёма грузов ударять по стропам и крюку крана;
- стоять, проходить или работать под поднятым грузом;
- оставлять грузы, лежащими в неустойчивом положении;
- применять для обвязки груза случайные средства (штыри, проволоку);
- применять грузозахватные приспособления, не предусмотренные проектом производства работ.
6.16.7.
При производстве погрузочно-разгрузочных работ машинисту автомобильного крана -
ЗАПРЕЩАЕТСЯ:
- работать при неисправности крана или грузозахватных приспособлений;

- работать без установки всех выносных опор;
- на ходу, во время работы устранять неисправности;
- оставлять механизм с работающим двигателем;
- допускать посторонних лиц в кабину механизма;
- перемещение груза над людьми, автомобилем, оборудованием, производственными помещениями;
- совмещение операций при подъёме (опускании) и перемещении груза одновременно с поворотом стрелы;
- не бросать резко опускаемый груз;
- перемещение груза волоком и над людьми;
- освобождать краном защемлённые грузом стропы, цепи, канаты;
- опускать (поднимать) груз на автомобиль, если в кабине (кузове) находятся люди;
- поднимать защемлённые и неправильно застропованные грузы;
- поднимать груз, находящийся в неустойчивом положении;
- во время перерывов в работе оставлять поднятый груз на весу;
- поднимать груз подвешенный за один рог двурогого крюка;
- поднимать груз массой более грузоподъемности крана при данном вылете стрелы или неизвестной массы;
- поднимать груз примерзший к земле или заваленный другими грузами;
- поднимать груз подтаскиванием и при наклонном расположении грузовых канатов;
- работать при сильном ветре и дожде, в грозу, туман, снегопад, при ухудшении видимости, при температуре окружающего воздуха ниже указанной в паспорте крана.
6.17. Меры безопасности при работе автомобильного стрелового крана
6.17.1.
Находящийся в эксплуатации стреловой грузоподъемный кран должны быть снабжен табличкой с четко обозначенным регистрационным номером, грузоподъемностью и датой следующего частичного и полного освидетельствования. Грузоподъемный кран и съемные грузозахватные приспособления, не прошедшие технического освидетельствования, к работе не допускаются.
6.17.2.
Перед началом работ машинист крана должен проверить:
- механизм крана, его тормозных устройств и крепление;
- ходовую часть и тяговое устройство;
- смазку передач, подшипников и канатов;
- стрелу и ее подвеску;
- состояние стальных канатов, грузозахватных приспособлений (траверс, крюков), блоков;
- правильность установки крана на строительной площадке.
6.17.3.
От того, как установлен грузоподъемный кран на строительной площадке, зависит его устойчивость,
свобода движения стрелы и грузоподъемность. При правильном расположении техники ее эксплуатация будет безопасной.

Устанавливая кран на площадке необходимо учитывать уклон площадки, наличие и вид её покрытия. Спуски и подъемы в зимнее время должны быть очищены от льда и снега и посыпаны песком или шлаком.
При производстве погрузочных работ кран устанавливают на площадку, выполненную в соответствии с требованиями проекта.
Стреловой кран должен быть установлен таким образом, чтобы при подъеме груза исключалась необходимость предварительного подтаскивания груза при наклонном положении грузовых канатов и имелась бы возможность перемещения груза, поднятого не менее чем на 500 мм выше встречающихся на пути оборудования,
штабелей грузов, бортов подвижного состава и т.п. Ответственность за правильную установку крана возлагается на лицо, ответственное за безопасное производство работ по перемещению грузов кранами.
Если при приёмке площадки установлено соответствие её основания вышеуказанным требованиям, то определять прочность грунта и проводить другие мероприятия по подготовке основания перед каждой установкой крана необязательно.
При неблагоприятных погодных условиях накануне или при работе крана (ливневые дожди, сильный снегопад и т.д.), могущих привести к снижению прочности основания площадки, следует провести мероприятия по подготовке основания и прежде всего, удостовериться в достаточности его прочности для установки крана.
Для этого необходимо выборочно определить прочность грунта основания площадки.
При недостаточной прочности грунтового основания грунт необходимо уплотнить или применять подстилающие устройства. При использовании в качестве подстилающих устройств бревенчатых щитов последние должны иметь сквозные болтовые соединения, соединяющие бревна в единое целое.
6.17.4.
Погрузочно-разгрузочные работы должны производиться краном при условии установки его на все выносные опоры (аутригеры). Под опоры должны подкладываться прочные и устойчивые подкладки. Опорная площадь подстилающего устройства под выносную опору крана должна превышать площадь опорной плиты выносной опоры в 3 и более раз. При использовании под опору двух и более подстилающих устройств последние должны быть вплотную уложены друг к другу. Укладывать подстилающие устройства необходимо горизонтально для обеспечения прямого угла между осью цилиндра выносной опоры и опорной плитой (см. Рис.28).
Если необходимо под выносную опору уложить не одно, а многослойное подстилающее устройство,
необходимо убедиться в устойчивости устройства против разрушения при передаче на него статических и динамических нагрузок.
Запрещается работать без установки всех выносных опор.
На время установки выносных опор машинист крана должен выйти из кабины.
Рис.28. Подстилающее устройство под опору крана

Рис.29. Схема установки автомобильного крана
6.17.5.
Расстояние между поворотной частью крана при любом её положении и строениями, штабелями грузов, конструкциями и т.п. должно быть не менее 1,0 м.
Рис.30. Схема установки крана вблизи препятствий
6.17.6.
Эксплуатацию крана при подъеме и перемещении грузов необходимо проводить при обязательном контроле угла отклонения грузовых канатов от плоскости подъема.
Установленный в кабине крана указатель угла наклона должен обеспечивать контроль не менее двух значений угла, в том числе наибольшего, указанного в паспорте крана или в инструкции завода-изготовителя.
При подъеме грузов, при установке крана на площадке с поперечным по отношению к плоскости подъема стрелы уклоном и во всех других случаях, когда отклонение грузовых канатов от указанной плоскости исключить невозможно, допустимо отклонение грузовых канатов на угол значение, которого не превышает значения допустимого уклона места установки крана, указанного в паспорте крана или инструкции завода-изготовителя.
Угол наклона крана, определяемый как сумма углов уклона площадки и угла осадки, вызванной неравномерной деформацией грунта под краном, не должен превышать значения указанного в паспорте и инструкции завода-изготовителя.
Угол наклона крана должен быть определен лично лицом, ответственным за безопасное производство работ

по перемещению грузов кранами, или кем-либо по его указанию до установки крана на площадке; при несоответствии его норме основание площадки следует соответствующим образом подготовить (выровнять,
уплотнить и т.д.).
6.18. Меры безопасности при строповке грузов
6.18.1.
Для зацепки и обвязки (строповки) груза на крюк грузоподъемной машины должны назначаться стропальщики. В качестве стропальщиков могут допускаться другие рабочие (такелажники, монтажники и т.п.),
обученные по профессии стропальщика в порядке, установленном Госгортехнадзором России прошедшими проверку знаний и имеющими удостоверение установленного образца на право производства этих работ.
Такелажные работы стропальщики должны выполнять в защитных касках и сигнальных жилетах.
Рекомендуемая форма стропальщика: жилет и каска - желтого цвета; рубашка - голубого; повязка - красного.
Подмена стропальщиков неподготовленными рабочими запрещается.
6.18.2.
Строповку грузов выполняют с помощью сменных грузозахватных приспособлений, навешиваемых на крюк крана.
Рис.31. Зацепления стропа за крюк крана
6.18.3.
Стропальные работы при эксплуатации крана включают следующие операции:
- обслуживание крана при строповке и увязке перемещаемых элементов для их подъема, перемещения и укладки;
- наблюдение за элементами при подъеме, перемещении, установке и укладке; отцепку стропов на месте установки или укладки;
- установку, укладку и складирование грузов;
- подачу сигналов крановщику;
- выбор необходимых стропов в соответствии с массой и размерами перемещаемого груза;
- определение пригодности стропов к работе.
6.18.4.
Стропальные работы выполняет стропальщик 3 разряда. Расстроповку элементов могут выполнять специально обученные монтажники.
6.18.5.
Стропальные работы при зацепке и подаче грузов включают следующие операции:
- обвязку, зацепку, закрепление груза и подвешивание его на крюк крана при помощи стропов, специальных грузозахватных приспособлений или тары для их подъема, перемещения и укладки;
- наблюдение за грузом при подъеме, перемещении, установке и укладке; отцепку стропов, специальных грузозахватных приспособлений или тары на месте установки или укладки;
- установку, укладку и складирование грузов;
- подачу сигналов крановщику;

- выбор необходимых стропов в соответствии с массой и размерами перемещаемого груза;
- определение пригодности стропов к работе.
6.18.6.
Строповку грузов должны осуществлять обученные, аттестованные, назначенные приказом стропальщики, имеющие при себе удостоверение установленного образца.
6.18.7.
К строповке грузов могут допускаться монтажники, если груз имеет петли, рымы, а также находится в бункерах, контейнерах и другой таре, имеющей петли. В этом случае они должны быть дополнительно обучены и аттестованы.
6.18.7.
При подаче, погрузке и разгрузке грузов, для подачи команд и общения с крановщиком, стропальщика и линейных ИТР приняты специальные знаковые сигналы (см. Табл.5), с помощью которых, оперативно и точно сообщают крановщику, как и куда нужно перемещать груз.
При подъеме и перемещении грузов команды машинисту крана подаются одним лицом - ответственным стропальщиком, назначенным приказом по строительной организации. Сигнал "СТОП" может податься любым работником, заметившим явную опасность.
ЗНАКОВАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ ПРИ РАБОТЕ АВТОКРАНА
Таблица 5.
Операция
Рисунок
Сигнал
Поднять груз или крюк
Прерывистое движение согнута в локте рукой вверх на уровне пояса,
ладонь обращена вверх
Отпустить груз или крюк
Прерывистое движение согнутой в локте рукой вниз перед грудью,
ладонь обращена вниз
Повернуть стрелу
Движение рукой, согнутой в локте,
ладонь обращена в сторону требуемого движения стрелы

Поднять стрелу
Движение вверх вытянутой рукой,
предварительно опущенной до вертикального положения, ладонь раскрыта рукой
Опустить стрелу
Движение вниз вытянутой рукой,
предварительно поднятой до вертикального положения, ладонь раскрыта
Стоп (прекратить подъем или передвижение)
Резкое движение рукой вправо и влево на уровне пояса, ладонь обращена вниз
Осторожно
(применяется перед подачей какого-либо из перечисленных выше сигналов при необходимости незначительного перемещения)
Кисти рук обращены ладонями одна к другой на небольшом расстоянии,
руки при этом подняты вверх
6.18.8.
Подавать знаки крановщику может как один стропальщик, так и несколько сотрудников. Такой способ сообщения необходим в тех случаях, когда крановщик не видит зону, обслуживаемую автокраном. Если зона обслуживания краном не видна крановщику, то для передачи сигналов назначается сигнальщик.

Рис.32. Передача сигналов в ограниченной зоне видимости
6.18.9.
Перед началом работ по подъему и перемещению грузов стропальщик обязан:
- получить задание на определенный вид работы от лица, ответственного за безопасное производство работ кранами;
- при выполнении демонтажных и погрузо-разгрузочных работ ознакомиться с проектом производства работ краном и поставить в проекте свою подпись;
- проверить исправность грузозахватных приспособлений в наличие на них клейм или бирок с обозначением номера, даты испытания грузоподъемности;
- проверить исправность тары и наличие на ней маркировки о её назначении, номере, собственной массе и предельной массе груза;
- проверить наличие и исправность вспомогательных инвентарных приспособлений (оттяжек, багров, крюков,
лестниц, площадок, подкладок и прокладок), необходимых для выполнения работ;
- подобрать грузозахватные приспособления, соответствующие массе и характеру поднимаемого груза.
Следует подбирать стропы (с учетом числа ветвей) такой длины, чтобы угол между ветвями не превышал 90°;
- проверить освещенность рабочего места. При недостаточной освещенности стропальщик, не приступая к работе, обязан доложить об этом лицу, ответственному за безопасное производство работ кранами.
6.18.10.
При выполнении работ по обвязке и зацепке груза стропальщик обязан:
- ознакомиться со схемами строповки и проектом производства работ;
- производить обвязку и зацепку грузов в соответствии со схемами строповки или кантовки грузов;
- проверить массу груза по списку масс грузов или маркировке на грузе (если стропальщик не может определить массу груза, он должен поставить в известность лицо, ответственное за безопасное производство работ кранами);
- канаты, цепи накладывать на основной массив груза (раму, каркас, корпус, станину) без узлов, перекруток и петель, под острие ребра грузов подкладывать специальные подкладки, предохраняющие стропы от повреждений;
- обвязывать груз таким образом, чтобы во время его перемещения исключалось падение его отдельных частей (доски, бревна, прутки, трубы и т.п.) и обеспечивалось его устойчивое положение при перемещении.
Строповку длинномерных грузов следует производить не менее чем в двух местах;
- зацепку железобетонных и бетонных изделий, а также других грузов, снабженных петлями, рымами,
цапфами, производить за все предусмотренные для подъема в соответствующем положении петли, рымы,
цапфы;
- не использованные для зацепки груза концы много ветвевого стропа крепить так, чтобы при перемещении груза краном исключалась возможность их задевания за встречающиеся на пути предметы;

- убедиться в том, что предназначенный к подъему груз китчем не укреплен, не защемлен, не завален и не примерз к земле.
6.18.17.
При обвязке и зацепке грузов стропальщику запрещается:
- производить строповку грузов, масса которых неизвестна или превышает грузоподъемность крана;
- пользоваться поврежденными или немаркированными съемными грузозахватными приспособлениями и тарой, соединять звенья разорванных целей болтами или проволокой, связывать канаты;
- производить обвязку и зацепку груза способами, не указанными на схемах строповки;
- применять для обвязки и зацепки грузов не предусмотренные схемами строповки приспособления (ломы,
штыри, проволоку и др.);
- производить зацепку поддонов с кирпичом без ограждения (за исключением разгрузки на землю с автомашин);
- подвешивать груз на один рог двурогого крюка;
- поправлять съемные грузозахватные приспособления на поднимаемом грузе ударами молотка, кувалды,
лома и т.п.;
- использовать при обвязке высоких грузов приставные лестницы; в этих случаях следует применять переносные площадки;
- производить строповку груза, находящегося в неустойчивом положении.
6.18.18.
Перед каждой операцией по подъему и перемещению груза стропальщик должен подавать соответствующий сигнал крановщику или сигнальщику. При обслуживании одного крана несколькими стропальщиками сигнал должен подавать старший стропальщик.

1   2   3   4   5   6   7

скачати