13. ДИСТАНЦИЯ, ИНТЕРВАЛ, ВСТРЕЧНЫЙ РАЗЪЕЗД
13.1. Водитель в зависимости от скорости движения, дорожной обстановки, особенностей перевозимого груза и состояния транспортного средства обязан соблюдать безопасную дистанцию и безопасный интервал.
13.2. На дорогах вне населенных пунктов водители транспортных средств, скорость которых не превышает 40 км/ч, обязаны соблюдать такую дистанцию, чтобы транспортные средства, осуществляющие обгон, имели возможность беспрепятственно вернуться на ранее занимаемую полосу движения.
Это требование не действует, если водитель тихоходного транспортного средства подает предупреждающие сигналы о выполнении обгона или объезда.
Вне населенных пунктов, на дорогах с двусторонним движением, имеющих две полосы, водитель транспортного средства (состава транспортных средств) длиной более 7 м обязан поддерживать между своим и движущимся впереди транспортным средством такую дистанцию, чтобы обгоняющие его транспортные средства могли без помех перестроиться на ранее занимаемую ими полосу. Это требование не действует при движении по участкам дорог, на которых запрещается обгон, а также при интенсивном движении и движении в организованной транспортной колонне.
13.3. При обгоне, опережении, объезде препятствия или встречном разъезде необходимо соблюдать безопасный интервал, чтобы не создавать опасности для дорожного движения.
13.4. Если встречный разъезд затруднен, водитель, на полосе движения которого имеется препятствие или габариты управляемого им транспортного средства мешают встречному движению, обязан уступить дорогу. На участках дорог, обозначенных знаками 1.6 «Крутой подъем»
и 1.7 «Крутой спуск» 
при наличии препятствия уступить дорогу обязан водитель транспортного средства, движущегося на спуск.14. ОБГОН
14.1. Перед началом обгона водитель обязан убедиться в том, что:
а) ни один из водителей транспортных средств, которые движутся за ним и которым может быть создано препятствие, не начал обгон;
б) водитель транспортного средства, движущегося впереди по той же полосе, не подал сигнала о намерении поворота (перестроения) налево;
в) полоса встречного движения, на которую он будет выезжать, свободна от транспортных средств на достаточном для обгона расстоянии;
г) после обгона сможет, не создавая препятствия обгоняемому им транспортному средству, вернуться на занимаемую полосу.
14.2. Водителю обгоняемого транспортного средства запрещается препятствовать обгону путем повышения скорости движения или иными действиями.
14.3. Если на дороге за пределами населенного пункта дорожная обстановка не позволяет осуществить обгон тихоходного или крупногабаритного транспортного средства, его водитель обязан двигаться как можно правее, а при необходимости — остановиться на обочине и пропустить транспортные средства, движущиеся за ним.
14.4. Водитель транспортного средства, выполняющий обгон, может остаться на полосе встречного движения, если после возвращения на ранее занимаемую полосу ему придется снова начать обгон, при условии, что он не создаст опасности встречным транспортным средствам, а также не будет препятствовать транспортным средствам, движущимся за ним с более высокой скоростью.
14.5. Обгон запрещен:
а) на перекрестке;
б) на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 м перед ними;
в) ближе чем за 50 м перед пешеходным переходом в населенном пункте и 100 м — вне населенного пункта;
г) в конце подъема, на мостах, эстакадах, путепроводах, крутых поворотах и других участках дорог с ограниченной обзорностью или в условиях недостаточной видимости;
д) транспортного средства, осуществляющего обгон или объезд;
е) в тоннелях;
ж) на дорогах, имеющих две и более полосы для движения в одном направлении;
з) колонны транспортных средств, позади которой движется транспортное средство с включенным проблесковым маячком (кроме оранжевого).
15. ОСТАНОВКА И СТОЯНКА
15.1. Остановка и стоянка транспортных средств на дороге должны осуществляться в специально отведенных местах либо на обочине.
Водителю маршрутных транспортных средств (за исключением маршрутных такси), осуществляющих перевозку пассажиров, разрешается останавливаться для посадки (высадки) пассажиров только в определенных схемой маршрута местах на дороге, а в случае их отсутствия – в местах, обозначенных дорожным знаком 5.41.1 «Место остановки автобуса», 5.42.1 «Место (пункт) остановки трамвая», 5.43.1 «Место (пункт) остановки троллейбуса.
(абзац 2 пункта 15.2 добавлен на основании Постановления Совета Министров Донецкой Народной Республики от 29.03.2017 № 5-12)
15.2. При отсутствии специально отведенных мест либо обочины или если остановка либо стоянка там невозможны, они разрешаются у правого края проезжей части (как можно правее, чтобы не препятствовать другим участникам дорожного движения).
15.3. В населенных пунктах остановка и стоянка транспортных средств разрешаются на левой стороне дороги, имеющей по одной полосе для движения в каждом направлении (без трамвайных путей посередине) и не разделенной разметкой 1.1 (см. приложение 2), а также на левой стороне дороги с односторонним движением.
Если дорога имеет бульвар или разделительную полосу, остановка и стоянка транспортных средств возле них запрещаются.
15.4. Транспортные средства не разрешается ставить на проезжей части в два и более рядов. Велосипеды, мопеды и мотоциклы без бокового прицепа разрешается ставить на проезжей части не более чем в два ряда.
15.5. Ставить транспортные средства под углом к краю проезжей части разрешается в местах, где это не будет препятствовать движению других транспортных средств. У тротуаров или иных мест с пешеходным движением ставить транспортные средства под углом разрешается только передней частью, а на подъемах — только задней частью.
15.6. Стоянка всех транспортных средств в местах, обозначены дорожными знаками 5.38
, 5.39 
, установленными с табличкой 7.6.1 разрешается на проезжей части вдоль тротуара, а установленными с одной из табличек 7.6.2 — 7.6.9 (см. приложение 1) — легковых автомобилей и мотоциклов только так, как показано на табличке.
15.7. На спусках и подъемах, где способ постановки не регламентируется средствами регулирования движения, транспортные средства необходимо ставить под углом к краю проезжей части так, чтобы не создавать препятствий другим участникам дорожного движения и исключить возможность самопроизвольного движения этих средств. На таких участках допускается ставить транспортное средство вдоль края проезжей части, повернув управляемые колеса таким образом, чтобы исключалась возможность самопроизвольного движения транспортного средства.
15.8. На трамвайном пути попутного направления, расположенном слева на одном уровне с проезжей частью для движения нерельсовых транспортных средств, разрешается остановка только для выполнения требований настоящих Правил, а на расположенных у правого края проезжей части — только для посадки (высадки) пассажиров или выполнения требований настоящих Правил.
В этих случаях не должны создаваться препятствия для движения трамваев.
15.9. Остановка запрещается:
а) на железнодорожных переездах;
б) на трамвайных путях (кроме случаев, оговоренных пунктом 15.8 настоящих Правил);
в) на эстакадах, мостах, путепроводах и под ними, а также в тоннелях;
г) на пешеходных переходах и ближе 10 м от них с обеих сторон, кроме случаев предоставления преимущества в движении;
д) на перекрестках и ближе 10 м от края пересекаемой проезжей части при отсутствии на них пешеходного перехода, за исключением остановки для предоставления преимущества в движении и остановки напротив бокового проезда на Т-образных перекрестках, где имеется сплошная линия разметки или разделительная полоса;
е) в местах, где расстояние между сплошной линией разметки, разделительной полосой или противоположным краем проезжей части и остановившимся транспортным средством менее 3 м;
ж) ближе 30 м от посадочных площадок для остановки маршрутных транспортных средств, а если их нет — ближе 30 м от дорожного знака такой остановки с обеих сторон;
з) ближе 10 м от обозначенного места выполнения дорожных работ и в зоне их выполнения, где это создаст препятствия работающим технологическим транспортным средствам;
и) в местах, где будет невозможен встречный разъезд или объезд остановившегося транспортного средства;
к) в местах, где транспортное средство закрывает от других водителей сигналы светофора или дорожные знаки;
л) ближе 10 м от выездов с примыкающих территорий и непосредственно в месте выезда;
м) на газонах.
(подпункт «м» пункта 15.9 добавлен на основании Постановления Совета Министров Донецкой Народной Республики от 29.03.2017 № 5-12)
15.10. Стоянка запрещается:
а) в местах, где запрещена остановка;
б) на тротуарах (кроме мест, обозначенных соответствующими дорожными знаками, установленными с табличками);
в) на тротуарах, за исключением легковых автомобилей и мотоциклов, мопедов, велосипедов, которые могут быть поставлены на краю тротуаров, где для движения пешеходов остается по меньшей мере 2 м;
(подпункт «в» пункта 15.10 с изменениями, внесенными на основании Постановления Совета Министров Донецкой Народной Республики от 29.03.2017 № 5-12)
г) ближе 50 м от железнодорожных переездов;
д) вне населенных пунктов в зонах опасных поворотов и выпуклых кривых продольного профиля дорог с видимостью или обзорностью менее 100 м хотя бы в одном направлении движения;
е) в местах, где стоящее транспортное средство сделает невозможным движение других транспортных средств или создаст препятствие для движения пешеходов;
ж) ближе 5 м от контейнерных площадок и (или) контейнеров для сбора бытовых отходов, место размещения или обустройства которых соответствует требованиям законодательства;
з) на газонах.
15.11. В темное время суток и в условиях недостаточной видимости стоянка в целях длительного отдыха, ночлега и т.п. вне населенных пунктов разрешается только на площадках для стоянки или за пределами дороги.
15.12. Водитель не должен оставлять транспортное средство, не приняв всех мер, чтобы не допустить его самопроизвольного движения, проникновения в него и (или) незаконного завладения им.
15.13. Запрещается открывать двери транспортного средства, оставлять их открытыми и выходить из транспортного средства, если это угрожает безопасности и создает препятствие (опасность) другим участникам дорожного движения.
15.14. В случае вынужденной остановки в месте, где остановка запрещена, водитель обязан принять все меры, чтобы убрать транспортное средство, а при невозможности это сделать — действовать согласно требованиям пунктов 9.9 — 9.11настоящих Правил.
15.15. На проезжей части запрещается установка предметов, препятствующих проезду или парковке транспортных средств, за исключением случаев:
— оформления ДТП;
— выполнения дорожных работ или работ, связанных с занятием проезжей части;
— ограничения или запрещения движения транспортных средств и пешеходов в случаях, предусмотренных законодательством.
16. ПРОЕЗД ПЕРЕКРЕСТКОВ
16.1. Перекресток, где очередность проезда определяется сигналами светофора или регулировщика, считается регулируемым. На таком перекрестке знаки приоритета не действуют.
В случае выключения светофора или его работы в режиме мигания сигнала желтого цвета и отсутствия регулировщика перекресток считается нерегулируемым и водители должны руководствоваться правилами проезда нерегулируемых перекрестков и установленными на перекрестке знаками приоритета.
16.2. На регулируемых и нерегулируемых перекрестках водитель, поворачивая направо или налево, должен уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть, на которую он поворачивает, а также велосипедистам, движущимся прямо в попутном направлении.
16.3. В случае необходимости предоставления преимущества в движении транспортным средствам, движущимся по пересекаемой дороге, водитель должен остановить транспортное средство перед дорожной разметкой 1.12 (стоп-линией) или 1.13 (см. приложение 2), светофором так, чтобы видеть его сигналы, а если они отсутствуют — перед краем пересекаемой проезжей части, не создавая препятствий для движения пешеходов.
16.4. Запрещается выезжать на любой перекресток, в том числе при сигнале светофора, разрешающем движение, если образовался затор, который вынудит водителя остановиться на перекрестке, что создаст препятствие для движения других транспортных средств и пешеходов.
Регулируемые перекрестки
16.5. При подаче сигнала регулировщиком или включении сигнала светофора, разрешающего движение, водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, завершающим движение через перекресток, а также пешеходам, заканчивающим переход.
16.6. Поворачивая налево или разворачиваясь при зеленом сигнале основного светофора, водитель нерельсового транспортного средства обязан уступить дорогу трамваю попутного направления, а также транспортным средствам, движущимся во встречном направлении прямо или поворачивающим направо.
Этим правилом обязаны руководствоваться между собой и водители трамваев.
16.7. Если сигнал регулировщика или зеленый сигнал светофора разрешают одновременно движение трамвая и нерельсовых транспортных средств, трамваю предоставляется преимущество независимо от направления его движения. Однако, при движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с красным или желтым сигналом светофора, трамвай должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений.
16.8. Водитель, выехавший на пересечение проезжих частей согласно сигналу светофора, разрешающему движение, обязан выехать в намеченном направлении независимо от сигналов светофора на выезде. Однако, если на перекрестках перед светофорами на пути движения водителя имеется дорожная разметка 1.12 (стоп-линия) (см. приложение 2) или дорожный знак 5.62
(см. приложение 1), он обязан руководствоваться сигналами каждого светофора.16.9. При движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с желтым или красным сигналом светофора, водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений.
Во время движения в направлении стрелки зеленого цвета на табличке, установленной на уровне красного сигнала светофора с вертикальным расположением сигналов, водитель обязан занять крайнюю правую (левую) полосу движения и уступить дорогу транспортным средствам и пешеходам, движущимся с других направлений.
16.10. На перекрестке, где движение регулируется светофором с дополнительной секцией, водитель, находящийся на полосе, с которой производится поворот, обязан продолжать движение в направлении, указанном стрелкой, включенной в дополнительной секции, если его остановка на запрещающий сигнал светофора создаст препятствия транспортным средствам, движущимся за ним по той же полосе.
Нерегулируемые перекрестки
16.11. На перекрестке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся к данному пересечению проезжих частей по главной дороге, независимо от направления их дальнейшего движения.
16.12. На перекрестке равнозначных дорог, за исключением случая, предусмотренного пунктом 16.121 Правил, водитель нерельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа.
(абзац 1 пункта 16.12 в ред. Постановления Совета Министров ДНР от 13.09.2018 № 2-39)
Этим правилом обязаны руководствоваться между собой и водители трамваев.
На любом нерегулируемом перекрестке трамвай, независимо от направления его дальнейшего движения, имеет преимущество перед нерельсовыми транспортными средствами, приближающимися к нему по равнозначной дороге.
16.121. При въезде на перекресток, на котором организовано круговое движение и который обозначен знаком 4.10, водитель транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по такому перекрестку.
(пункт 16.121 введен Постановлением Совета Министров ДНР от 13.09.2018 № 2-39)
16.13. Перед поворотом налево и разворотом водитель нерельсового транспортного средства обязан уступить дорогу трамваю попутного направления, а также транспортным средствам, движущимся по равнозначной дороге во встречном направлении прямо или направо.
Этим правилом обязаны руководствоваться между собой и водители трамваев.
16.14. Если главная дорога на перекрестке изменяет направление, водители движущихся по ней транспортных средств, обязаны руководствоваться между собой правилами проезда перекрестков равнозначных дорог.
Этим правилом обязаны руководствоваться между собой и водители, движущиеся по второстепенным дорогам.
16.15. Если невозможно определить наличие покрытия на дороге (темное время суток, грязь, снег и т.п.), а знаки приоритета отсутствуют, водитель обязан считать, что находится на второстепенной дороге.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10