Пояснювальна записка рівень вищої освіти другий (магістерський) Порівняльний аналіз систем супутникової навігації (тема) сторінка 2

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

Ім'я файлу: 2019_M_IMI_Smirnov_O_G.doc
Розширення: doc
Розмір: 334кб.
Дата: 18.03.2023
скачати
Пов'язані файли:
+Головна книга10.doc
1552627.docx
5.Гострий пієлонефрит17-18.doc
ІДЗ 4 Дерево рішень.pptx
історія зародження футболу курсова.docx
Питання КР 1 МК 075 практ модуль 2021.docx
Курс_ТПР_3.docx
628846.docx
Лаб1_Білецький.Д.О_442.docx
Чорновий рахунок (_ 66) (62).pdf

ПЕРЕЛІК СКОРОЧЕНЬ 7

ВСТУП 8

1 ПОСТАНОВА ЗАДАЧ У ЗАГАЛЬНОМУ ВИДІ 10

1.1 GNSS. Загальні відомості 11

1.2 Економічній огляд GNSS 12

1.3 Китай додав два супутники до BeiDou 13

1.4 Запуск "Глонасс-М" 14

2 АНАЛІЗ ДОСЯГНЕНЬ В ГАЛУЗІ СУПУТНИКОВОЇ НАВІГАЦІЇ 15

2.1 Мульти – GNSS приймач 15

2.2 Автономний транспортний засіб компанії Tom Tom 16

2.3 Використовування GNSS при будівництві 19

2.4 Високі польоти с доповненою реальністю 20

2.5 Супутник наступного покоління EGNOS 21

2.6 Сантиметрова точність у QZSS в Японії 23

2.7 Позиціонування Інтернет речей(IoT) 24

2.8 Тестування 5G з позиціонуванням GNSS (редактировать) 25

2.9 Засобі цифрового управління фермою 26

2.10 ESA Тестує 5G позиціонування за допомогою GNSS + UWBDrive 27

2.11 GNSS відстежує магму на горі Етна 28

3 МОДЕЛЬ АНАЛІЗУ ХАРАКТЕРИСТИК ПОЗИЦІОНУВАННЯ, НАВІГАЦІЇ, ВИЗНАЧЕННЯ ЧАСУ 30

3.1 Загальна характеристика систем 30

Система 31

К-сть 31

В-та, 31

(км) 31

Точність, 31

(м) 31

Покриття 31

Сигнал 31

Застосування 31

GPS 31

31 31

20180 31

5 31

Глобальна 31

СDMA 31

Військові, цивільні 31

ГЛОНАСС 31

25 31

19100 31

2,8 31

Глобальна 31

CDMA/FDMA 31

Військові, цивільні 31

BaiDou 31

21 31

21500 31

10 31

Глобальна 31

CDMA 31

Військові, цивільні 31

Galileo 31

18 31

23222 31

>4 31

Глобальна 31

CDMA 31

Військові, цивільні 31

QZSS 31

4 31

32000 31

- 31

Япония 31

CDMA 31

цивільні 31

IRNSS 31

8 31

36000 31

10 31

Индия 31

CDMA 31

Військові, цивільні 31

3.2 Характеристика сигналів 31

ВИСНОВКИ 40

СПИСОК ЛІТЕРАТУРИ 43

ДОДАТОК А…………………………………………………………………..…42

ПЕРЕЛІК СКОРОЧЕНЬ

ESA	European Space Agency
GNSS	Global Navigation Satellite System
IGS	International GNSS Service
IoT	Internet of Things
LTE	Long-Term Evolution
MSAS	Multi-functional Satellite Augmentation System
SNAS	Satellite Navigation Augmentation System
WAAS	Wide Area Augmentation System

ВСТУП

Знати своє місцезнаходження – необхідна умова діяльності людини, пов'язаної з переміщенням (доставкою) вантажів, подорожами, військовими діями. З цих потреб виросла наука «навігація», з'явилися різні навігаційні прилади та засоби – секстан, компас, карта і ін. Найдосконаліші і технічно складні засоби навігації широке застосування знайшли на море і в авіації. Наземним подорожнім в основному були доступні мапи, компаси та одометри.

У міру розвитку нових засобів навігації – інерційних, радіотехнічних, а також зростання ролі і обсягу наземних транспортних перевезень в повсякденному житті, сучасне навігаційне обладнання поступово стало з'являтися і на наземному транспорті. До цього підштовхнула необхідність автоматизації управління транспортними підприємствами, контролю праці та відпочинку водіїв, організації забезпечення безпеки перевезень та охорони вантажів і автомобілів. Велике число транспортних засобів на дорогах, щільні транспортні потоки перетворюють водіння автомобіля в тяжку роботу. Від того, наскільки добре водій орієнтується на незнайомій дорозі або в незнайомому місті, залежить не тільки швидкість доставки вантажу, а й життя, і безпеку оточуючих.

Для транспортних підприємств дуже важливі правильна організація вантажоперевезень, оптимальне керування транспортними потоками, забезпечення безперервного спостереження і контролю за пересуванням транспорту, за перевезенням цінних або особливо небезпечних вантажів. Тому можливість інформаційної підтримки водіїв, диспетчерів теж сприяє визнанню систем навігації та спостереження на наземному транспорті.

Технологія позиціонування (позиціонування) є фундаментом побудови систем навігації транспортних засобів і систем стеження за ними.

В останні роки для визначення місця розташування наземних транспортних засобів все більш широке поширення набувають методи космічної навігації, засновані на використанні інформації космічних навігаційних і навігаційно-зв'язкових систем.

Космічні системи навігації та зв'язку засновані на останніх досягненнях науки і техніки і мають глобальну зону дії, забезпечують оперативність і високу точність визначення координат транспортного засобу. В космічних навігаційних системах в якості орієнтирів виступають космічні апарати, щодо яких за допомогою спеціальної навігаційної апаратури проводяться вимірювання навігаційних параметрів. Бурхливий розвиток науки й техніки в останні десятиліття дозволило створити принципово новий метод визначення координат – супутниковий. У цьому методі замість звичних геодезистам нерухомих пунктів мережі з відомими координатами використовуються рухливі супутники, координати яких можна обчислити на будь-який момент часу. Супутникові навігаційні системи мають безпрецедентну (іноді міліметрову) точність на глобальному рівні і застосовуються в фундаментальних дослідженнях і спостереженнях за переміщенням материків і полюсів Землі, в геодезії і картографії – для створення кадастрів і цифрових карт, при діагностиці мікропереміщень, що передують руйнуванню висотних споруд, мостів, газо- і нафтопроводів, у сільськогосподарській діяльності для ефективного використання високопродуктивних агротехнологій. Особлива роль GNSS відводиться в навігації, управління і контроль авіаційних морських і наземних транспортних засобів, оскільки в цих сферах GNSS перетворилися в найбільші системи масового обслуговування, що стосуються життєзабезпечення. Саме тому важливо розуміти коли та для яких цілей потрібно вибрати ту чи іншу систему. У роботі розглянуто аналіз основних систем супутникової навігації які можна використовувати для багатогранних цілей, проектів, стартапів.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

скачати