Лабораторна робота 4
ОСОБЛИВОСТІ ЕКСПЛУАТАЦІЇ ЗАСОБІВ БУКСИРУВАННЯ ПС
Мета: Ознайомитись із водильним аеродромним тягачем (АТ) на прикладі TMX-550. Вивчити його призначення, технічні характеристики, порядок підготовки до використання за призначенням, а також технологію обслуговування ПС даним типом спецмашини.
Короткі теоретичні відомості
Аеродромний тягач TMX-550 (див. рис. 4.1) призначений для буксирування літаків в зоні злітно-посадкових операцій аеродрому.
Тягачі розраховані на експлуатацію при температурі навколишнього повітря від плюс 45ºС до мінус 20ºС, відносній вологості повітря до 80% при 20ºС.
АТ мають малі габарити і малий радіус повороту, що забезпечує їм добре маневрування і вільний рух на аеродромі. Завдяки приводу на колеса і наявності ланцюгів проти ковзання тягачі можуть успішно працювати також при несприятливих погодних умовах (дощ, мокрий сніг, ожеледиця тощо).
Рис. 4.1. Загальний вигляд аеродромного тягача TMX-550 [8]
На тягачах спереду і ззаду встановлені буксирні пристрої, які дозволяють транспортувати літаки з допомогою спеціальних
засобів.
На фірмовій табличці, що розміщена на борту аеродромного тягача, вказана тяга, що показує силу, яку тягач може розвинути у певній точці на чистій та сухій гудронованій поверхні без проковзування коліс.
Сила, яка необхідна для буксирування, залежить від:
ваги навантаження;
нахилу поверхні руху;
стану поверхні;
вітру.
Таблиця 4.1
Технічні характеристики аеродромного тягача TMX-550
| Модель | Вага | Тягове зусилля на водилі |
| TMX-550-55 | 55000 кг | 37000 даН (83180 фунто-сил) |
| TMX-550-60 | 62000 кг | 37000 даН (83180 фунто-сил) |
| Максимальна швидкість переднім ходом (без навантаження) | 25 км/год (15,5 миль за годину) | |
| Максимальна швидкість заднім ходом (без навантаження) | 22 км/год (13,7 миль за годину) | |
Експлуатація аеродромного тягача TMX-550
Експлуатація при низькій температурі
При низькій температурі гідравлічна рідина густішає, що може привести до спрацювання індикатора забруднення фільтрів.
Видалити лід із лобового скла та освітлювальних приладів.
Прогріти гідравлічну рідину під час руху транспортного засобу (ТЗ) протягом 5 хвилин перед операціями із літаком.
Натиснути на педаль гальма декілька разів на дистанції 100 м, щоб переконатися в тому, що гальма не замерзли.
Якщо індикатори забруднення продовжують світитися після усіх цих проведених маніпуляцій, може бути, що ТЗ має проблеми, які не мають ніякого відношення до температури експлуатації (див. Таб. 4.2)
Таблиця 4.2
Дії при спрацюванні сигналізації
| Символ | Розташування | Пояснення | Методи усунення |
 | Дисплей | Візуальний сигнал тривоги, який вказує на неполадку. Зверніть увагу на перелік аварійних сигналів, щоб визначити джерело неполадки | Негайно припиніть рух |
 | Дисплей | Низький рівень пального | Дозаправка |
 | Дисплей | Низький рівень рідини обробки вихлопних газів | Долити |
 | Дисплей | Неполадка двигуна | Негайно припиніть рух |
 | Аварійна сигналізація | Не відбувається зарядка аккамуляторної батареї. | Обмежений залишковий час експлуатації: якнайшвидше поверніться до майстерні |
 | Дисплей | Перегрівання або неполадка гальмівної системи. | Негайно припиніть рух |
 | Дисплей | Перегрівання трансмісійної оливи. | Негайно припиніть рух |
Запуск транспортного засобу
Перемістіть ключ аккамуляторної батареї в положення ON («Ввімк.»).
ПРИМІТКА: переконайтеся у тому, що кнопка аварійної зупинки не натиснута.
• Відрегулюйте дзеркала заднього виду.
• Відрегулюйте сидіння у відповідності до своєї ваги та зросту.
• Одягніть ремінь безпеки.
• Вставте ключ в замок запалювання.
• Поверніть ключ праворуч в положення 1 («Запалювання») для ввімкнення запалювання.
Ввімкнеться індикатор попереднього підігріву.
• Залишіть ключ в положенні 1(запалювання) до вимкнення індикатора підігріву
• Поверніть ключ в положення 2 (старт) для запуску двигуна.
ПРИМІТКА: якщо двигун не заводиться з першого разу, поверніть ключ в положення 0(стоп) і виконайте повторний запуск через 10 секунд.
• Відпустіть ключ.
Він автоматично повернеться в положення (1).
Керування транспортним засобом
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: під час роботи звертайтеся за допомогою для покращення видимості позаду тягача або підніміть кабіну.
• Натисніть педаль гальма.
• Зніміть тягач зі стояночного гальма.
• Оберіть передачу та напрямок руху.
• Почніть рух.
Перемикання передач
Перемикання передач здійснюється в залежності від необхідного режиму руху.
• Щоб рухатися вперед, натисніть кнопку і нахиліть важіль вперед. Щоб рухатися заднім ходом, натисніть кнопку і нахиліть важіль назад.
• В ручному режимі нахил важеля праворуч ввімкне наступну вищу передачу, ліворуч — наступну нижчу передачу.
ПРИМІТКА: при ввімкненні передачі з нейтральної, коробка передач автоматично перемикається в ручний режим і стає на другу передачу.
• Для того, щоб перейти із ручного в автоматичний режим повторно натисніть кнопку.
Перемикання режиму рульового керування
Загальні положення
Всього є чотири режими рульового керування. Вони зображені на панелі керування. Активний режим руління показується на дисплеї з допомогою індикатора.
Рис.4.2. Панель з режимами рульового керування [8]
Опис режимів:
• Режим руління двома передніми колесами дозволяє здійснювати руління тільки колесами переднього моста.
• Режим руління 4-ма колесами характеризується поворотом коліс переднього та заднього мостів у різних напрямках.
• Режим руління двома задніми колесами дозволяє здійснювати руління тільки колесами заднього моста.
ПРИМІТКА: В цьому режимі швидкість руху обмежена до 5 км/год.
ПРИМІТКА: Періодично вмикається зумер.
• В режимі «краб» колеса обох мостів повернуті у одному напрямку.
ПРИМІТКА: В цьому режимі швидкість руху обмежена до 5 км/год.
ПРИМІТКА: Періодично вмикається зумер.
УВАГА: використовуйте режим «КРАБ» тільки для переміщення на невелику відстань.
Використання
УВАГА: перед поворотом коліс зніміть транспортний засіб зі стоян очного гальма. Перед перемиканням режиму рульового керування вирівняйте колеса.
• Оберіть потрібний режим рульового керування поворотом ручки. Це необхідно зробити під час стоянки або під час руху на малій швидкості (до 5 км/год).
Коли режим обрано - засвічується відповідний цьому режиму індикатор.
Індикатор режиму, який необхідно залишити, продовжує світитися.
• Поворотом рульового колеса встановіть прямо спочатку задні, а потім передні колеса (установка здійснюється одночасно при синхронізації передніх та задніх коліс). Обраний режим рульового керування вмикається, тільки якщо колеса встановлені прямо.
Мигаючий індикатор переходить в режим, коли постійного світиться, інший індикатор гасне. Режим руління обрано.
Для перемикання режиму рульового керування або зміни місця водія слід вирівняти усі чотири колеса. Індикатор необхідного режиму рульового керування мигатиме, але
режим не буде активований. Колеса вирівнюються з допомогою поворотної ручки вирівнювання коліс.
• Переконайтеся, що індикатор вирівнювання коліс засвітився. Якщо ні, то це вказує на некоректне вирівнювання.
• Вирівняйте колеса, задіяні в повороті при перемиканні режиму.
Зокрема, в режимі повороту двома передніми колесами з допомогою рульового колеса виконайте вирівнювання двох передніх коліс.
• Якщо задні колеса не вирівняні, поверніть ручку ліворуч і повертайте рульове колесо до моменту поки не засвітиться індикатор вирівнювання задніх коліс.
• Якщо передні колеса не вирівняні, поверніть ручку праворуч і повертайте рульове колесо до моменту поки не засвітиться індикатор вирівнювання передніх коліс.
• Після того, як відпустите поворотну ручку усі чотири колеса будуть вирівняні і буде світитися індикатор
.• Тепер можна перемикати режими повороту та змінювати положення водія.
Буксирування літака
УВАГА: для здійснення буксирування див. порядок та правила по буксируванню, які встановлені для конкретної моделі літака.
УВАГА: заборонено використовувати режим руху «КРАБ».
УВАГА: під час буксирування використовуйте тільки режим повороту двома колесами.
УВАГА: під час буксирування не перемикайте передачі, щоб уникнути ударних навантажень, які виникають під час переходу з однієї передачі на іншу.
УВАГА: під час буксирування методом штовхання не використовуйте автоматичний режим коробки передач.
УВАГА: операції встановлення і прибирання буксиру вального водила повинні виконуватися двома операторами.
УВАГА: під час буксирування по нахиленій поверхні гальмівний шлях значно збільшується. Слідкуйте за швидкістю з метою дотримання дистанції для гальмування.
• Підведіть тягач до штифта на шостій передачі.
• Поверніть запобіжний замок для підйому штифта.
ПРИМІТКА: при використанні гідравлічного зчіпного пристрою дана операція може бути виконана або із кабіни (з допомогою кнопки на панелі керування — РЕКОМЕНДУЄТЬСЯ), або ззовні (кнопка на зчіпному пристрої):
• вирівняйте тягач відносно буксирувального водила;
• підведіть тягач до водила для центрування;
• переконайтеся, що водило встановлене по центру відносно зчіпного пристрою;
• опустіть штифт (або кнопку для гідравлічного зчіпного пристрою);
• встановіть необхідну швидкість для буксирування літака з допомогою таблиці, яка є в кабіні транспортного засобу (див. табл. 4.3);
• для буксирування ввімкніть автоматичний режим коробки передач;
• для буксирування хвостом вперед оберіть ручний режим (див. табл. 4.3).
Таблиця 4.3
Швидкість переднього/заднього ходів
| Робота | Передача | Літак |
| Штовхання  | 1-а передня, 1-а задня | Більше 470 тон |
| 2-а передня, 2-а задня | Від 260 до 470 тон | |
| 3-а передня, 2-а задня | До 260 тон | |
| Буксирування | Автом. режим | Будь-який літак |
| Переміщення без навантаження | Автом. режим | 0 тон |
| Під’єднання водила | 6-а передня, 3-а задня | Під’їзд до літака |
Використання стояночного гальма
Вимкнення стоянкового гальма
• Для того, щоб зняти транспортний засіб зі стоянкового гальма, відпустіть кнопку перемикача.
При цьому гасне індикатор стоянкового гальма.
Встановлення на стояночне гальмо
• Для встановлення на стояночне гальмо натисніть кнопку перемикача.
При цьому засвітиться індикатор стоянкового гальма.
Зупинка транспортного засобу
• Встановіть перемикач передач у нейтральне положення.
• Поставте транспортний засіб на стояночне гальмо.
• Вимкніть усе працююче обладнання.
• Поверніть ключ в положення 0 (СТОП).
ПРИМІТКА: із заднього місця водія двигун вимикається кнопкою вимикання двигуна.
• Встановіть ключ акумуляторної батареї в положення Off («Вимкн.»).
Аварійна зупинка
УВАГА: аварійна зупинка здійснюється тільки у екстреній ситуації і не використовується для штатної зупинки транспортного засобу.
• Натисніть аварійну кнопку із грибоподібною головкою, яка міститься на панелі керування.
Техніка безпеки
Заборонено використовувати аеродромний тягач TMX-550 інакше ніж для буксирування ПС.
Заборонено використовувати цей транспортний засіб (ТЗ) на інших поверхнях, ніж бетонне покриття чи злітно-посадкова смуга (гудронований майданчик).
Слід використовувати TMX-550 у відповідності із дозволеним навантаженням.
Заборонено використовувати аеродромний тягач у вибухонебезпечних середовищах.
Перед тим, як вийти із кабіни необхідно опустити її. Заборонено керувати транспортним засобом із відкритими дверима.
Забороняється використовувати аеродромний тягач TMX-550 в межах протипожежного периметра літака під час його
заправки пальним.
Заборонено перевищувати максимально допустиме завантаження кабіни. Інформація про максимально допустиму вагу у кабіні вказана. Кабіна розрахована тільки на трьох людей: водія та двох пасажирів.
Максимально допустимий робочий нахил: 1,5° (2,5 %).
Гідравлічний зчіпний пристрій УВАГА: перебій подачі електроенергії (несправність або зупинка двигуна) приводить до автоматичного випадання з’єднувального штифта. Забороняється підставляти руки під з’єднувальний штифт.
Коли кабіна знаходиться у верхньому положенні, заборонено заходити та виходити в(з) неї.
Контрольні запитання
1. Призначення і загальна характеристика аеродромного тягача TMX-550.
2. Як здійснюється експлуатація ТЗ при низьких температурах?
3. Як здійснюється запуск тягача?
4. Як здійснюється керування аеродромним тягачем TMX-550? Розкажіть також про перемикання передач.
5. Які особливості перемикання режиму рульового керування?
6. Як здійснюється буксирування літака?
7. Коли і як використовується стояночне гальмо?
8. Як зупинити ТЗ? Коли і як використовується аварійна зупинка?
9. Техніка безпеки при роботі з аеродромним тягачем TMX-550.
Контрольне завдання
Знайдіть і опишіть 1 аналог засобів буксирування ПС.