4. Графік балансу потужності автомобіля
Рівняння балансу потужності можуть бути виражені через потужність двигуна
:
або через потужність на колесах
:
де
– потужність, втрачена в трансмісії; 
– потужність, що витрачається на подолання і опір повітря; 
– потужність, використана дря розгону.Спочатку розраховують потужність на ведучих колесах
. Цю величину визначають через потужність , що розвивається на колінчастому валу двигуна, враховуючи втрати в трансмісії:
Значення потужностей
і 
розраховую з використанням величини 
s 
для вищої передачі з метою забезпечення всього діапазону швидкостей руху автомобіля:
Отриманні значення величин
і додають.З таблиці 13.1 беру також значення швидкостей руху автомобіля на всіх передачах, що відповідають прийнятим раніше величинам частоти обертання колінчастого вала двигуна. Данні розрахунків записую в таблицю 15.1 і згідно з ними будую графік балансу потужності автомобіля.
На графіку балансу потужності будую наступні залежності потужностей від швидкості руху автомобіля:
– тільки для вищої передачі;
– для всіх передач; 
, 
Потужність
і визначаю на графіку як різниця 
Таблиця 4.1
Результати розрахунку складових балансу потужності
| Параметр | Значення параметра | |||||||
| V, об/хв |  | | | | | | | 0,9Vmax |
| , кВт | | | | | | | | |
| , кВт | | | | | | | | |
 кВт | | | | | | | | |
 кВт | | | | | | | | |
 | | | | | | | | |
5. Аналіз тягово-швидкісних властивостей автомобіля
З зовнішньої швидкісної характеристики двигуна визначають значення максимального скрутного моменту
, частоту обертання колінчатого вала при максимальному скрутному моменті 
і момент при максимальній потужності 
. Отриманні значення і порівнюються з реальними даними. Згідно зі значеннями і можна розрахувати коефіцієнт пристосовності двигуна:
Для автомобіля (марка) значення
а
Тоді
З графіку силового балансу визначаю максимально можливу швидкість руху автомобіля для заданих дорожніх умов. Її можливо визначити так само по динамічній характеристиці, графіку прискорень і балансу потужності автомобіля . При правильній побудові вказаних залежностей максимальні значення швидкості будуть для всіх графіків однакові. З динамічної характеристики автомобіля для кожної передачі визначаю максимальний дорожній опір
який може подолати автомобіль, критичну швидкість 
і максимальний подоланий поздовжній ухил дороги 
Максимальний подоланий ухил дороги:
Для більшої наочності отриманих значень ухилу представлені в процентах.
Для автомобіля (марка) перераховані параметри складають:
;
9 (від’ємне значення ухилу означає, що рух на 4 передачі по даній дорозі неможливий )Згідно з графіком прискорень визначається максимальне прискорення
для кожної швидкості і оптимальні швидкості переходу 
з однієї передачі на іншу на даній дорозі.З допомогою графіків часу і шляху розгону для прийнятого дорожнього опору визначається відповідно час і шлях розгону автомобіля до швидкості 60
Для автомобіля:
Висновок
Література
А.С. Литвинов, Я.Е. Фаробин, Теорія експлуатаційних властивостей автомобіля. Машинобудування, 1989 рік.
Н.В. Диваков, Н.А. Яковлєв, Теорія автомобіля. «Вища школа», Москва, 1962 рік.
А.С. Антонов і ін. Армійські автомобілі, Воєнвидав, Москва, 1970 рік.
Г.С. Сухов, А.В. Боровиков, І.Х. Еміров і ін., Вимоги до оформлення письмових робіт студентів(реферати, контрольні, курсові і дипломні роботи). Практичний довідник. – СПб; Вид-во СПбГАСЕ,2004. – 35
1 2 3