ЗМІСТ Введення
1. Вихідні дані.
2. Виробнича програма з ТО і ТР.
2.1 Кількість технічних впливів.
2.2 Річна трудомісткість ТО і ТР:
3.
Розрахунок чисельності ремонтних робітників.
3.1 Загальна чисельність ремонтних робітників.
3.2 Кількостей ремонтних робітників за видами впливів.
4.
Витрати на ТО і ТР
4.1 Розрахунок фонду оплати ремонтних робітників.
4.2 Розрахунок середніх часових тарифних ставок.
4.3 Розрахунок фондів погодинної заробітної плати ремонтних робітників.
4.4 Розрахунок надбавок і доплат.
4.5 Премії ремонтним робітникам за виконання кількісних показників і якості
роботи 4.6.
Розрахунок витрат на
матеріали.
5. Планова
калькуляція собівартості ТО і ТР
5.1 Планова
калькуляція собівартості ТО-1.
5.2 Планова калькуляція собівартості ТО-2.
5.3 Планова калькуляція собівартості ТР.
Список літератури.
ВСТУП Ринкові відносини дуже впливає на економіку, в якій за останні роки відбулися істотні зміни. Різко змінилося структура власності, причому основна частина АТП з федеральної власності перейшло в суб'єктну
власність РФ.
Розвиток ринкових відносин сприяла створення численних середніх і малих
транспортних комерційних фірм та індивідуального підприємництва, складових серйозну конкуренцію великим підприємством. Не дивлячись на труднощі у виробничій - фінансової роботи, багато підприємств змогли адаптуватися до роботи в ринкових умовах, завдяки успішної
маркетингової діяльності на ринку транспортних послуг, розвитку додаткових видів послуг з організації ремонту ТЗ приватних власників, зберігання та переробки вантажів з використанням для цих цілей виробничі площі. Вирішуються проблеми пов'язані з проблемами перевезень. На пасажирських ТЗ завершується перехід до завершення до системи договірних взаємовідносин замовниками з використанням
розрахункових тарифів, триває створення досконалих автоматизованих систем оперативного
управління пасажирськими перевезеннями. Відпрацьовується система роботи
транспорту. Особлива
увага приділяється питанням встановлення тарифів за проїзд, а також відновлення промислового виробництва легкових авто.
Ринкова економіка потребує створення
мережі ринкових диптера і дистриб'юторів, для полегшення основних функцій
маркетингу -
просування продукції у вирішенні
конкурентним споживачем.
У РФ
відповідно до Закону про власність, що виділяють наступні
форми власності: приватні і муніципальні. Успіхів економічної реформи залежить від знань працівників і вміння працювати в нових умовах.
1. ВИХІДНІ ДАНІ 1. . Марка автомобіля:
Урал - 377 сідельний тягач
2. Може бути спискові кількості автомобілів: 26.
3. Категорія умов експлуатації: 3.
4. Коефіцієнт випуску автомобілів на лінію: 0,57
5. Зона природного
клімату: помірно - холодна.
6. Пробіг з початку експлуатації в частках від нормального:
До КР з частки L1 0,7 - 36%
Після КР з частки L1 1,2 - 64%
7. Середньодобовий пробіг: 158 км.
8. Режим роботи АТП: 305
9. Режим роботи бригади: 1,5
10. Кількість автомобілів випускають ТО і ТР: 390
11. Кількість технологічно сумісних груп: 5
2. ВИРОБНИЧА ПРОГРАМА З ТО І ТР. 2.1 Кількість технічних впливів Кількість ЄВ:
, Обсл. (1)
де: L заг - загальний річний пробіг автомобілів парку;
L СС - середньодобовий пробіг одного автомобіля.
, Км (2)
де:
- Середньооблікова кількість автомобілів;
- Режим роботи АТП;
- Коефіцієнт випуску автомобілів на лінію.
км
обсл.
Кількість ТО - 1:
, Обсл. (3)
Де: L то - 1 - пробіг автомобілів до першого ТО - 1;
Кількість ТО - 2:
, Обсл. (4)
де: L заг - загальний пробіг автомобіля
L то - 2 - пробіг до першого ТО - 2
К1 - коефіцієнт коригування періодичності залежно від Куе.
К3 - коефіцієнт коригування періодичності залежно природно-кліматичних умов.
обсл.
обсл.
Кількість СО:
, Обсл. (5)
обсл.
2.2 Річна трудомісткість ТО і ТР Скоригований трудомісткість ЄВ:
, Чол-год (6)
де: К 2 - коефіцієнт коригування нормативу трудомісткості залежно від модифікації рухомого складу та організації.
До 5 - коефіцієнт нормативу трудомісткості в залежності від кількості автомобілів на АТП і кількості технологічно сумісних груп.
чол-год
Трудомісткість ЄВ:
, Чол-год (7)
чол-год
Скоригований трудомісткість ТО - 1:
, Чол-год (8)
чол-год
Трудомісткість ТО - 1;
, Чол-год (9)
чол-год
Скоригований трудомісткість ТО-2:
, Чол-год (10)
чол-год
Трудомісткість ТО - 2:
чол-год (11)
чол-год
Скоригований трудомісткість СО:
, Чол-год (12)
П з - 20%
чол-год
Трудомісткість СО:
, Чол-год (13)
чол-год
Скоригований трудомісткість ТР:
, Чол-год (14)
де К 4 - коефіцієнт коригування трудомісткості в залежності від частки пробігу з початку експлуатації,
(15)
чол-год
Трудомісткість ТР
чол-год (16)
чол-год
Сумарна річна трудомісткість ТО і ТР:
, Чол-год (17)
чол-год
Таблиця 1.
Виробнича програма ТО і ТР.
№ п / п
| Найменування показників
| Величина
|
1
| Кількість технічних впливів, од
| |
| ЄВ
| 4520
|
ТО-1
| 248
|
ТО-2
| 83
|
СО
| 52
|
2
| Трудомісткість річна, чол - година
| |
| ЄВ
| 2892,80
|
ТО-1
| 1091,00
|
ТО-2
| 1578,80
|
СО
| 198,64
|
ТР
| 7406,00
|
3
| Сумарна річна трудомісткість ТО і ТР, Чел-ч.
| 13167,20
|
3. Розрахунок чисельності ремонтних робітників. 3.1 Загальна чисельність ремонтних робітників. , Чол. (18)
де
- Коефіцієнт виконання норм виробітку, (1.05 - 1.08);
ФРВ - фонд робочого часу.
, Ч (19)
де Д в-вихідні дні;
Д пр - святкові дні;
Д оо - дні чергової відпустки;
Д до - дні додаткової відпустки;
Д пп - передсвяткові дні;
t зм - тривалість зміни.
ч
чол.
Приймаються 7 осіб.
3.2 Кількостей ремонтних робітників за видами впливів. Зайнятих на ЄВ
, Чол. (20)
чол.
Приймаються 2 осіб
Зайнятих на ТО - 1
, Чол. (21)
чол.
Приймаємо 1 людини.
Зайнятих на ТО - 2
, Чол. (22)
чол.
Приймаємо 1 людини.
3.2.4 Зайнятих на ТР , Чол. (23)
чол.
Приймаються 3 людини.
Таблиця 2.
Чисельність ремонтних робітників
Найменування показників
| Величина
|
Чисельність ремонтних робітників, чол.
| |
Усього:
| 7
|
в тому числі:
| |
ЄВ
| 2
|
ТО-1
| 1
|
ТО-2
| 1
|
ТР
| 3
|
4. ВИТРАТИ НА ТО І ТР. 4.1 Розрахунок фонду оплати ремонтних робітників. Таблиця 3.
Розподіл ремонтних робітників за розрядами.
Види робіт
| Розряди
| Разом
|
1
| 2
| 3
| 4
| 5
| 6
|
ЄВ
| 1
| 1
| | | | | 2
|
ТО-1
| | | 1
| | | | 1
|
ТО-2
| | | | 1
| | | 1
|
ТР
| | | | | 2
| 1
| 3
|
Разом
| 1
| 1
| 1
| 1
| 2
| 1
| 7
|
Середній розряд визначається за формулою:
(24)
Працівників ЄВ:
Працівників ТО-1:
Працівників ТО-2:
Працівників ТР:
Розрахунок середніх часових тарифних ставок.
Таблиця 4.
Тарифні ставки ремонтних робітників.
Розряди
| 1
| 2
| 3
| 4
| 5
| 6
|
Годинні тарифні ставки.
| 13,24
| 17,21
| 22,50
| 25,25
| 29,12
| 33,09
|
Середня годинна тарифна ставка визначається за формулою:
, Руб (25)
Середня годинна тарифна ставка робітників ЄВ:
руб
Середня годинна тарифна ставка робітників ТО-1:
руб
Середня годинна тарифна ставка робітників ТО-2:
руб
Середня годинна тарифна ставка робітників ТР:
руб
Таблиця 5.
Середні годинні тарифні ставки.
Види робіт
| Середній розряд
| Середня годинна тарифна ставка, крб.
|
ЄВ
| 1,5
| 15,23
|
ТО-1
| 3
| 22,5
|
ТО-2
| 4
| 25,25
|
ТР
| 5,3
| 30,31
|
Розрахунок фонду погодинної заробітної плати ремонтних робіт:
Фонд погодинної заробітної плати робіт з ЄВ:
, Руб. (26)
руб.
Фонд погодинної заробітної плати робіт з ТО - 1:
, Руб. (27)
руб.
Фонд погодинної заробітної плати робіт з ТО - 2:
, Руб. (28)
руб.
Фонд погодинної заробітної плати робіт з ТР:
, Руб. (29)
руб.
Сумарний фонд погодинної заробітної плати визначається за формулою:
, Руб. (30)
руб.
Розрахунок надбавок і доплат:
Доплата за шкідливість:
, Чол. (31)
, Чол.
Робітників немає.
, Чол. (32)
, Чол.
Робітників немає.
, Чол. (33)
, Чол.
Приймаємо 1 людини.
, Руб. (34)
руб.
Доплата за роботу в нічний час:
, Чол. (35)
чол.
Приймаємо 1 людини.
, Чол. (36)
чол.
Приймаємо 1 людини.
, Чол. (37)
чол.
Робітників немає.
, Чол. (38)
чол.
Приймаємо 1 людини.
Доплата за роботу в нічний час робочим зайнятим на ЄВ:
, Руб. (39)
руб.
Доплата за роботу в нічний час робочим зайнятим на ТО-1:
, Руб. (40)
руб.
Доплата за роботу в нічний час робочим зайнятим на ТР:
, Руб. (41)
руб.
Сума доплат за роботу в нічний час:
, Руб. (42)
руб.
Доплати бригадам:
, Руб. (43)
, Руб. (44)
руб.
руб.
Відсоток додаткової заробітної плати.
,% (45)
%
4.2 Розрахунок витрат на матеріали Розрахунок витрат на матеріали за ЄВ:
, Руб. (46)
де:
-
Норма витрат на одне ЄВ;
- Коефіцієнт подорожчання.
руб.
Розрахунок витрат на матеріали за ТО-1:
, Руб. (47)
руб.
Розрахунок витрат на матеріали за ТО-2:
, Руб. (48)
руб.
Розрахунок витрат на матеріали за ТР:
, Руб. (49)
руб.
Сумарні
витрати на матеріали:
, Руб. (50)
руб.
Витрати на запасні частини:
, Руб. (51)
руб.
5. ПЛАНОВА Калькуляція собівартості ТО І ТР 5.1 Планова калькуляція собівартості ТО-1 Загальний
фонд оплати праці з урахуванням районного коефіцієнта приймаємо по
таблиці 6.
= 82577,38 руб.
Відрахування на
соціальні потреби приймаємо по таблиці 6.
= 21635,27 руб.
Витрати на матеріали:
= 40672,00 руб.
Усього витрат на ТО-1:
, Руб. (52)
руб.
Собівартість одного ТО-1:
руб. (53)
руб.
Таблиця 7.
Планова калькуляція собівартості ТО-1.
Статті витрат
| Сума витрат, руб.
| Собівартість ТО-1, руб.
| Структура собівартості,%
|
1.Затрати на заробітну плату
| 82577,38
| 332,97
| 57,00
|
2.Отчісленія на соціальні потреби.
| 21635,27
| 87,24
| 14,93
|
3.Затрати на матеріали.
| 40672,00
| 164
| 28,07
|
4.Колічество обслуговувань.
| 248
| | |
Усього:
| 144884,65
| 584,21
| 100
|
5.2 Планова калькуляція собівартості ТО-2 Загальний фонд оплати праці з урахуванням районного коефіцієнта приймаємо по таблиці 6.
= 82867,41 руб.
Відрахування на соціальні потреби приймаємо по таблиці 6.
= 21711,26 руб.
Витрати на матеріали:
= 10790,00 руб.
Усього витрат на ТО-2:
, Руб. (54)
руб.
Собівартість одного ТО-2:
руб. (55)
руб.
Таблиця 8.
Планова калькуляція собівартості ТО-2.
Статті витрат
| Сума витрат, руб.
| Собівартість ТО-1, руб.
| Структура собівартості,%
|
1.Затрати на заробітну плату
| 82867,41
| 998,40
| 71,83
|
2.Отчісленія на соціальні потреби.
| 21711,26
| 261,58
| 18,82
|
3.Затрати на матеріали.
| 10790,00
| 130
| 9,35
|
4.Колічество обслуговувань.
| 83
| -
| -
|
Усього:
| 115368,67
| 1389,98
| 100
|
5.3 Планова калькуляція собівартості ТР Загальний фонд оплати праці з урахуванням районного коефіцієнта приймаємо по таблиці 6.
= 493244,27 руб.
Відрахування на соціальні потреби приймаємо по таблиці 6.
= 129230,00 руб.
Витрати на матеріали:
= 714175,8 руб.
Витрати на запасні частини:
= 892559,77 руб.
Усього витрат на ТР:
, Руб. (56)
руб.
Собівартість одного ТР:
, Руб. (57)
руб.
Таблиця 8.
Планова калькуляція собівартості ТР.
Статті витрат
| Сума витрат, руб.
| Собівартість ТО-1, руб.
| Структура собівартості,%
|
1.Затрати на заробітну плату
| 493244,27
| 690,65
| 22,13
|
2.Отчісленія на соціальні потреби.
| 129230,00
| 180,95
| 5,79
|
3.Затрати на матеріали.
| 714175,8
| 1000,00
| 32,04
|
4.Затрати на запасні частини.
| 892559,77
| 1249,77
| 40,04
|
5.Общій пробіг автомобілів, км
| 714175,8
| -
| -
|
Усього:
| 2229209,84
| 3121,37
| 100
|
СПИСОК ЛІТЕРАТУРИ 1. Анісімов, А.П.
Економіка планування і аналіз діяльності автотранспортних підприємств: Навч. для технікумів. - М.:
Транспорт, 1998. - 245 с.
2. Бачурін, А.А. Аналіз виробничо - господарської діяльності автотранспортних організацій: Навч. посібник для студ. вищ. навч. закладів / Олександр Опанасович Бачурін, Під ред. З.І. Аксьонової. - М: Видавничий центр «Академія» 2004. - 320 с.
3. Положення про технічний обслуговування і ремонт рухомого складу автомобільного транспорту / М-во автомоб. трансп. РРФСР. - М. Транспорт, 1988. - 78 с.
4. Сафронов, Н.А.
Економіка організації (підприємства): Учеб. для СР спец. закладів. - М.: Економіст, 2005. - 251 с.
5.
Економіка автомобільного транспорту: Учеб. посібник для студ. вищ. навч. Закладів / О.Г. Будрін, Є.В. Будрін, М.Г. Григорян та ін; Під ред. Г.А. Кононовой.-М.: Видавничий центр «Академія», 2005 - 320 с.