додати матеріал

приховати рекламу

Техніка безпеки на підприємстві

[ виправити ] текст може містити помилки, будь ласка перевіряйте перш ніж використовувати.

Введення

Автомобіль - найпоширеніше в сучасному світі механічний транспортний засіб. Поява двигуна внутрішнього згоряння, легкого, компактного і порівняно потужного, відкрило широкі можливості для автомобіля. І в 1885 році німецький винахідник Г. Даймлер створив перший мотоцикл з бензиновим двигуном, а вже в 1886 році німецький винахідник К. Бенц запатентував триколісний автомобіль. Почалося промислове виробництво автомобілів у Європі, а в 1892 році американський винахідник Г. Форд побудував автомобіль конвеєрного складання. У Росії автомобілі почали збирати в 1890 році з імпортних деталей на заводах «Фрезі і К 0». У 1908 році почалася збірка автомобілів «Укр-со-Балт» на Російсько-Балтійському вагонному заводі в Ризі спочатку з імпортних деталей, а потім з деталей вітчизняного виробництва. Проте початком вітчизняного автомобілебудування вважається 1924 рік, коли на заводі АМО (нині ЗІЛ - Московський завод імені Лихачова) були виготовлені перші вітчизняні вантажні 1,5 - тонні автомобілі АМО-Ф з двигуном потужністю 30 л. с.

Великим проривом у виробництві вітчизняних легкових автомобілів є введення в дію Камського автомобільного заводу (КамАЗ, 1976 р.) з виробництва вантажних автомобілів.

В даний час відбувається інтенсивне вдосконалення конструкцій транспортних засобів, підвищення їх надійність і продуктивності, зниження експлуатаційних витрат, підвищення всіх видів безпеки. Здійснюється більш часте оновлення моделей, що випускаються, надання їм більш високих споживчих якостей, що відповідають сучасним вимогам.

Ремонт автомобілів є об'єктивною необхідністю, яка обумовлена ​​технічними та економічними причинами.

По-перше, потреби народного господарства в автомобілях частково задовольняються шляхом експлуатації відремонтованих автомобілів.

По-друге, ремонт забезпечує подальше використання тих елементів автомобілів, які не повністю зношені. У результаті зберігається значний обсяг минулого праці.

По-третє, обробка сприяє економії і матеріалів, що йдуть на виготовлення нових автомобілів. При відновленні деталей витрата металу в 20 ... 30 разів нижче, ніж при їх виготовленні.

Мета виробничої практики - закріплення теоретичних знань, збір даних необхідних при виконанні дипломного проекту.

У даному звіті я розповім, про виконану мною роботу, про зібраних даних щодо мого дипломного проекту та про те які саме практичні навички я отримав за час проходження переддипломної практики на території ЗАТ «Вапняний завод».

1. ТБ на підприємстві

Система організаційних і технічних заходів і засобів, що надають запобігання виробничий травматизм, носить назву техніки безпеки.

Інструктаж з техніки безпеки проводить головний інженер з техніки безпеки. Особливе значення має інструктаж на робочому місці з показом безпечних методів роботи.

Усі працівники незалежно від виробничого стажу і кваліфікації повинні один раз на шість місяців проходити повторний інструктаж, а особи, які виконують роботи підвищеної безпеки (зварювальники та ін) - один раз на три місяці.

У цехах і на виробничих ділянках, де розташовані робочі місця, відповідальність за безпеку праці несуть начальники цехів і майстри. Здійснення заходів з техніки безпеки та виробничої санітарії контролює старший інженер з техніки безпеки і профспілкові організації (якщо такі є). Вказівки старшого інженера з техніки безпеки може скасувати лише керівник підприємства.

Для попередження виробничого травматизму на кожному підприємстві необхідно:

- Інструктувати з безпечних прийомів роботи;

- Контролювати дотримання правил техніки безпеки.

При знятті агрегатів і деталей, пов'язаних з великим фізичним напругою, а також при незручність у роботі слід застосовувати пристосування і знімачі, що забезпечують безпеку виконання даної роботи;

- При розбиранні знімати, транспортувати і встановлювати великовагові вузли слід за допомогою підйомно-транспортних механізмів, обладнаних пристосуваннями, захопленнями, що гарантують повну безпеку робіт;

- Забороняється користуватися електроінструментом з несправною ізоляцією або відсутністю заземлення.

Крім вивчення інструкцій передбачається вступний інструктаж при надходженні на роботу, інструктаж на робочому місці, додаткові інструктажі та навчання за спеціальною програмою. Вступний інструктаж проводиться з метою ознайомлення вступників на роботу із загальною виробничою обстановкою і особливостями роботи підприємства, з небезпеками, що зустрічаються при роботі на підприємстві. Інструктаж безпосередньо на робочому місці є практичним показом безпечного прийому праці. При перекладі на іншу посаду або на іншу ділянку, кожен працівник проходить спеціальний інструктаж на робочому місці.

До завдань виробничої санітарії входять: заходи щодо усунення шкідливої ​​дії на людей відпрацьованих газів, етилованого бензину, ДТ, кислот і лугів, розчинників та інших матеріалів і речовин, недопущення високих і низьких температур, підвищеної вологості у виробничих приміщеннях і інших факторів, які можуть надавати шкідливий вплив на здоров'я людей.

Щоб забезпечити успішне проведення цих заходів, кожен працівник автогосподарства повинен добре знати властивості застосовуваних при експлуатації, обслуговування та ремонту автомобілів, а також правила спілкування з ними. Важливою умовою безпечного і високопродуктивної праці є усунення виробничого шкоди, а саме:

- Забруднення повітряного середовища;

- Шумів і вібрації;

- Не нормального теплового режиму (протяги, низька або висока температура на робочих місцях).

Під впливом виробничого шкоди можуть виникнути професійні захворювання. Завдання виробничої санітарії та гігієни праці є повне виключення або суттєве зменшення виробничого шкоди.

2. Структура підприємства

ЗАТ «Вапняний завод» не відноситься до автотранспортного або авторемонтному підприємству, тим не менш, автомобілі є невід'ємною частиною даного виробництва. Робота заводу повністю залежить від розташованого на території автомобільного парку. Так як саме вантажні автомобілі (що входять до складу парку), є єдиним джерелом, що здійснюють доставку сировини, для виробництва готового продукту.

Сировина, є головна ланка у виробничому процесі.

Структура парку

Для зберігання, ремонту, підтримання автомобілів в справному стані та забезпеченні необхідної технічної готовності, підприємство має в своєму розпорядженні комплексом: споруд, виробничих будівель, приміщень, в який входять: естакади, гаражі, бокси, підсобні виробничі приміщення - цех, (де проводять ремонт основних автомобільних вузлів і агрегатів двигунів, коробок передач, редукторів мостів тощо, який має раціональне планування, досить добре оснащений організаційно та технологічно,) токарну майстерню, а також приміщення, де організовані робочі місця автослюсаря і зварювальника.

Кваліфіковані працівники займають своє, важливе місце в роботі автопарку.

Структура управління автопарком

Данный автопарк контролирует служба управления предприятием, которая является высшей ступенью осуществляющей руководство, планирование, учет и снабжение. I Даний автопарк контролює служба управління підприємством, яка є вищим ступенем здійснює керівництво, планування, облік і постачання. Контроль над даною службою здійснює директор підприємства, до неї входять заст. директора, головний інженер, (може входити і директор, якщо організація бюджетна).

Отдел технического контроля (ОТК) – ЗАО «Известковый завод», как и любое производственное предприятие, имеет отдел технического контроля (ОТК), в функции (ОТК) входит проверка качества работ, выполняемых рабочими производственного отдела (мастерских), а также контроль за техническим состоянием всех автомобилей независимо от их места нахождения. II Відділ технічного контролю (ВТК) - ЗАТ «Вапняний завод», як і будь-яке виробниче підприємство, має відділ технічного контролю (ВТК), у функції (ВТК) входить перевірка якості робіт, що виконуються робітниками виробничого відділу (майстерень), а також контроль за технічним станом усіх автомобілів незалежно від їх місця знаходження. ВТК в адміністративному відношенні підпорядковується або головному інженеру, або директору підприємства. Остання краще, оскільки це підвищує авторитет ВТК і створює його працівникам більш сприятливі умови для роботи. Важливим етапом в організації ВТК є підбір кадрів, при якому повинен діяти принцип: користь пізнання контролюючого над знаннями контрольованого. Працівник ВТК повинен добре знати технологічний процес, вміти не тільки виявити дефекти продукції, а й встановити причину їх появи, а також брати участь у розробках заходів щодо підвищення якості випуску виробів.

Техническая служба – эта служба призвана поддерживать подвижной состав в технически исправном состоянии в течение всего срока его службы, вплоть до списания. III Технічна служба - ця служба покликана підтримувати рухомий склад в технічно справному стані протягом всього терміну його служби, аж до списання. З цією метою технічна служба організовує проведення всіх видів профілактичних робіт, виконання поточних ремонтів, підготовку автомобілів і агрегатів та направлення їх у капітальний ремонт, зберігання автомобілів і виконання ряду інших функцій.

Одночасно служба здійснює контроль, над правильністю технічної експлуатації автомобілів на лінії.

Вона підпорядковується на пряму службі управління підприємством, очолює її інженер на посаді «завідуючий гаражем», у якого в підпорядкуванні знаходиться механік.

Під відомством тих. служби знаходиться виробничий відділ автопарку («майстерня») в який входять всі технічні зони, ділянки, а також цех з робітниками. Склад з автомобільними запчастинами, приміщення для зберігання, постановки автомобілів, автомобілі, - «також знаходяться під контролем цієї служби». Контроль здійснюється безпосередньо.

3. Посадові обов'язки майстра

Майстер з контролю технічного стану автомобілів машин і механізмів (далі - «Працівник») відноситься до керівників.

Працівник повинен знати:

постанови, розпорядження, накази та інші керівні, методичні та нормативні документи, які стосуються контролю технічного стану автомобілів, машин та механізмів;

положення про технічне обслуговування і поточний ремонт автомобілів, машин та механізмів;

інструкції заводів - виробників транспортних засобів і дорожньо-будівельної техніки;

правила дорожнього руху та техніки безпеки на автомобільному транспорті;

вимоги, що пред'являються до технічного стану автомобілів, машин та механізмів;

пристрій, техніко-експлуатаційні характеристики і особливості автомобілів, машин та механізмів;

методи виявлення несправностей автомобілів і механізмів, критерії оцінки якості їх ремонту;

основи трудового законодавства;

правила з охорони праці, виробничої санітарії і пожежної безпеки.

Вимоги до кваліфікації. Вища професійна (технічна) освіта і стаж роботи в технічній службі автогосподарства не менше 1 року або середня професійна (технічна) освіта і стаж роботи в технічній службі автогосподарства на посаді техніка I категорії не менше 3 років.

Посадові обов'язки майстра:

Виробляє випуск автомобілів, машин і механізмів на лінію (об'єкти робіт) у технічно справному стані відповідно до вимог до технічного стану транспортних засобів, діючими стандартами, правилами технічної експлуатації та безпеки дорожнього руху. Оформляє шляхові листи. Своєчасно має відповідний табло (туман, ожеледь, дощ, сніг і т.д.). Забороняє випуск на лінію (об `єкти робіт) автомобілів, машин і механізмів у забрудненому і несправному стані, не укомплектованих аптечкою, вогнегасником, справним інструментом і пристосуваннями, у випадках стомленості і нетверезого стану водіїв. При поверненні автомобілів, машин та механізмів з лінії (з об'єктів робіт) перевіряє їх технічний стан відповідно до вимог, що пред'являються до їх випуску на лінію (об'єкти робіт), виписує заявки на поточний ремонт і діагностування. Згідно з графіком технічного обслуговування направляє автомобілі, машини і механізми на черговий вид планово-попереджувального обслуговування і ремонту. З'ясовує причини затримки повернення автомобілів, машин та механізмів з лінії (з об'єктів робіт). При відсутності автомобілів, машин і механізмів у автогосподарстві з невідомих причин або їх затримку на тривалий час вживає заходів до їх розшуку, ставить про це до відома керівництва автогосподарства. Своєчасно повідомляє керівництво автогосподарства про аварії, організовує доставку автомобілів, і механізмів з лінії (з об'єктів робіт) та надання потерпілим медичної допомоги. Здійснює контроль за постановкою автомобілів, машин і механізмів у строго відведених місцях стоянки. Не допускає в'їзд на територію автогосподарства стороннього транспорту. Здійснює контроль за якістю ремонту і технічного обслуговування автомобілів, машин і механізмів. Виконує накази і розпорядження керівництва автогосподарства, які стосуються контролю технічного стану автомобілів, машин і механізмів. Стежить за укомплектованістю і справністю встановленого обладнання, інструменту, пристосувань і засобів пожежогасіння. Бере участь у роботі з раціоналізації і винахідництва. Бере участь у підготовці автомобілів, машин і механізмів до проведення щорічного технічного огляду. Веде облік простоїв автомобілів, машин та механізмів при проведенні поточного та капітального ремонту, технічного обслуговування, складає оперативні зведення про їх технічний стан і представляє керівництву технічної служби автогосподарства.

4. Посадові обов'язки технолога

Загальні положення

Технолог відноситься до категорії фахівців.

На посаду:

Технолога призначається особа, яка має вищу

професійна (технічна) освіта, без вимог до стажу роботи, або середню професійну освіту і стаж роботи за професією техніка-технолога I категорії або на інших посадах, які заміщаються фахівцями з середньою професійною освітою. Технолога III категорії - особа, яка має вищу професійну (технічну) освіту та досвід роботи за спеціальністю, набутий в період навчання, або стаж роботи на інженерно-технічних посадах, без кваліфікаційної категорії; Технолога II категорії - особа, що має вищу професійну (технічну) освіту і стаж роботи на посаді Технолога III категорії або інших інженерно-технічних

посадах, які заміщаються фахівцями з вищою професійною

освітою; Технолога I категорії - особа, що має вищу професійну (технічну) освіту і стаж роботи на посаді інженера-технолога II категорії; Призначення на посаду Технолога та звільнення з неї здійснюється наказом директора підприємства за поданням

(Керівника відповідного структурного підрозділу, іншої посадової особи) Технолог повинен знати:

постанови, розпорядження, накази, інші нормативні та

методичні матеріали з технологічної підготовки виробництва;

конструкцію виробів або склад продукту, на який проектується

технологічний процес;

технологію виробництва продукції підприємства;

перспективи технічного розвитку підприємства;

системи і методи проектування технологічних процесів і

режимів виробництва;

основне технологічне устаткування і принципи його роботи;

технічні характеристики, вимоги та економічні показники

кращих вітчизняних та зарубіжних технологій, аналогічних проектованим;

типові технологічні процеси і режими виробництва;

технічні вимоги до сировини, матеріалів, готової

продукції;

стандарти і технічні умови;

нормативи витрат сировини, матеріалів, палива, енергії;

види браку і способи його попередження;

основи систем автоматизованого проектування, порядок і методи;

проведення патентних досліджень;

основи винахідництва, методи аналізу технічного рівня

об'єктів техніки і технології;

сучасні засоби обчислювальної техніки, комунікацій і зв'язку;

основні вимоги організації праці при проектуванні

технологічних процесів;

керівні матеріали з розроблення та оформлення технічної

документації;

досвід передових вітчизняних і зарубіжних підприємств у галузі

прогресивної технології виробництва аналогічної продукції;

основи економіки, організації праці та управління, основи трудового

законодавства Російської Федерації;

правила внутрішнього трудового розпорядку;

правила і норми охорони праці, техніки безпеки,

виробничої санітарії та протипожежного захисту;

Технолог підпорядковується безпосередньо (головному технологу,

іншій посадовій особі); На час відсутності Технолога (відпустка, хвороба тощо) його обов'язки виконує особа, призначена у встановленому порядку. Дана особа набуває відповідних прав і несе відповідальність за належне виконання покладених на нього обов'язків.

Посадові обов'язки

Технолог:

Розробляє, застосовуючи засоби автоматизації проектування,

та впроваджує прогресивні технологічні процеси, види обладнання і технологічної оснастки, засоби автоматизації і механізації, оптимальні режими виробництва на що випускається підприємством, і всі види різних за складністю робіт, забезпечуючи виробництво конкурентоспроможної продукції і скорочення матеріальних і трудових витрат на її виготовлення.

Встановлює порядок виконання робіт і поопераційний маршрут

обробки деталей і складання виробів.

Складає плани розміщення устаткування, технічного

оснащення і організації робочих місць, розраховує виробничі, потужності і завантаження обладнання.

Бере участь у розробці технічно обгрунтованих норм часу

(Виробітку), лінійних і сітьових графіків, у відпрацюванні конструкцій виробів на технологічність, розраховує нормативи матеріальних витрат (норми витрат сировини, напівфабрикатів, матеріалів, інструментів, технологічного, палива, енергії), економічну ефективність проектованих, технологічних процесів.

Розробляє технологічні нормативи, інструкції, схеми

складання, маршрутні карти, карти технічного рівня і якості продукції та іншу технологічну документацію, вносить зміни в технічну, документацію у зв'язку з коригуванням технологічних процесів і режимів виробництва.

Розробляє технічні завдання на проектування спеціальної

оснащення, інструменту та пристосувань, передбачених технологією, технічні завдання на виробництво нестандартного обладнання, засобів автоматизації та механізації.

Погоджує розроблену документацію з підрозділами підприємства.

Проводить патентні дослідження і визначає показники технічного рівня проектованих об'єктів техніки і технології.

Бере участь у розробці керуючих програм (для

обладнання з ЧПУ), у налагодженні розроблених програм коригуванні їх у процесі доопрацювання, складанні інструкцій по роботі з програмами.

Бере участь у проведенні експериментальних робіт з освоєння

нових технологічних процесів і впровадження їх у виробництво, в

складанні заявок на винаходи і промислові зразки, а також у розробці програм вдосконалення організації праці, впровадження нової техніки, організаційно-технічних заходів щодо своєчасного, освоєння виробничих потужностей, вдосконалення технології і контролює їх виконання.

Здійснює контроль за дотриманням технологічної

дисципліни в цехах і правильною експлуатацією технологічного

обладнання.

Вивчає передовий вітчизняний та зарубіжний досвід в області

технології виробництва, розробляє та бере участь у реалізації заходів щодо підвищення ефективності виробництва, спрямованих на скорочення витрат матеріалів, зниження трудомісткості, підвищення продуктивності праці.

Аналізує причини браку і випуску продукції низької якості

і сортів, бере участь у розробці заходів щодо їх запобігання та усунення, а також у розгляді рекламацій, що надходять на випускається підприємством.

Бере участь у складанні патентних і ліцензійних паспортів,

заявок на винаходи та промислові зразки.

Розробляє методи технічного контролю і випробування

продукції.

Розглядає раціоналізаторські пропозиції щодо вдосконалення технології виробництва і дає висновки про доцільність їх використання на підприємстві.

Виконує окремі службові доручення свого безпосереднього керівника.

5. Посадові обов'язки механіка

Механік забезпечує безаварійну і надійну роботу всіх видів устаткування, їх правильну експлуатацію, своєчасний якісний ремонт і технічне обслуговування, проведення робіт з його модернізації і підвищення економічності ремонтного обслуговування устаткування. Здійснює технічний нагляд за станом і ремонтом захисних пристроїв на механічному устаткуванні, будівель і споруд цеху. Організовує підготовку календарних планів (графіків) оглядів, перевірок і ремонту обладнання, заявок на централізоване виконання капітальних ремонтів, на отримання необхідних для планово-попереджувальних і поточних ремонтів матеріалів, запасних частин, інструменту тощо, складання паспортів на обладнання, специфікацій на запасні частини та іншої технічної документації. Бере участь у прийманні і встановленні нового устаткування, проведенні робіт з атестації та раціоналізації робочих місць, модернізації і заміни малоефективного устаткування високопродуктивним, у впровадженні засобів механізації важких фізичних і трудомістких робіт. Організує облік усіх видів устаткування, а також відпрацьованого амортизаційний термін і морально застаріло, підготовку документів на їх списання. Вивчає умови роботи устаткування, окремих деталей і вузлів з ​​метою виявлення причин їх передчасного зносу, здійснює аналіз причин і тривалості простоїв, пов'язаних з технічним станом обладнання. Розробляє і впроваджує прогресивні методи ремонту і відновлення вузлів і деталей механізмів, а також заходи щодо збільшення термінів служби обладнання, скорочення його простоїв і підвищення змінності, запобігання аваріям та виробничому травматизму, зниження трудомісткості і собівартості ремонту, поліпшення його якості. Готує для пред'явлення органам державного нагляду піднімальні механізми та інші об'єкти державного нагляду. Здійснює технічне керівництво мастильно-емульсійним господарством, впроваджує прогресивні норми витрат мастильних і обтиральних матеріалів, організовує регенерацію відпрацьованих масел. Бере участь у перевірці устаткування цеху на технічну точність, у встановленні оптимальних режимів роботи устаткування, що сприяють його ефективному використанню, у розробці інструкцій з технічної експлуатації, змащування устаткування і догляду за ним, з безпечного ведення ремонтних робіт. Розглядає раціоналізаторські пропозиції і винаходи, які стосуються ремонту і модернізації устаткування, дає висновки щодо них, забезпечує впровадження прийнятих пропозицій. Організує облік виконання робіт з ремонту та модернізації устаткування, контролює їх якість, а також правильність витрачання матеріальних ресурсів, відпущених на ці цілі. Забезпечує дотримання правил і норм охорони праці, вимог екологічної безпеки при виконанні ремонтних робіт. Керує працівниками підрозділів підприємства, які здійснюють ремонт обладнання і підтримку його в працездатному стані. Повинен знати: постанови, розпорядження, накази, методичні, нормативні матеріали з організації ремонту устаткування, будівель, споруд; організацію ремонтної служби на підприємстві; Єдину систему планово-попереджувального ремонту і раціональної експлуатації технологічного устаткування; перспективи технічного розвитку підприємства; технічні характеристики, конструктивні особливості , призначення, режими роботи і правила експлуатації устаткування підприємства; організацію і технологію ремонтних робіт; методи монтажу, регулювання і налагодження устаткування; основи технології виробництва продукції підприємства; порядок складання паспортів на обладнання, інструкцій з експлуатації, відомостей дефектів, специфікацій та іншої технічної документації; правила здачі устаткування в ремонт і прийому після ремонту; організацію мастильно-емульсійного господарства; вимоги раціональної організації праці при експлуатації, ремонті та модернізації обладнання; передовий вітчизняний та зарубіжний досвід ремонтного обслуговування на підприємстві; основи економіки, організації виробництва, праці та управління; основи трудового законодавства; основи екологічного законодавства, правила і норми охорони праці. Вимоги до кваліфікації. Вища професійна (технічна) освіта і стаж роботи за фахом на інженерно-технічних посадах не менше 3 років або середня професійна (технічна) освіта і стаж роботи за фахом на інженерно-технічних посадах не менше 5 років. * При бесцеховой структурі управління - механік дільниці або механік ремонтної майстерні.

6. ТБ по ділянках

Основні вимоги техніки безпеки при організації робочого місця:

Ділянка, де знаходиться робоче місце, повинен мати міцні вогнетривкі стіни. Підлога на ділянці повинні мати рівну (без порогів) гладку, але не слизьку ударостійким, не вбирає нафтопродукти поверхню. Їх необхідно систематично очищати від мастила і бруду. У приміщеннях з холодними підлогами, наприклад, цементними на робочих місцях під ноги укладають дерев'яні решітки або настили. Стелі і стіни слід зафарбовувати фарбою світлих тонів.

Освітленість робочих місць штучним світлом повинна відповідати для робіт середньої точності при малому контрасті розрізнення об'єкта з фоном (фон світлий). Усі стаціонарні світильники повинні бути міцно укріплені, щоб вони не давали хитних тіней.

Обладнання повинно бути розставлено з дотриманням необхідних розривів. Не допускається скупчення на ділянці великої кількості вузлів і деталей. Забороняється захаращувати проходи, проїзди та підходи до дощок з пожежним інструментом і вогнегасниками.

Для забезпечення електробезпеки виробниче приміщення окільцьовує шиною заземлення, розташованої на 0,5 м від підлоги і обладнаної надійними контактами. Всі корпуси електродвигунів, а також металеві частини обладнання що знаходяться на робочому місці, які можуть опинитися під напругою, повинні бути занулені або заземлені. Переносний електроінструмент можна застосовувати за умови його справності при напрузі не більше 36 В. Якщо переносний електроінструмент працює від напруги більшого, ніж 36 В, то він повинен видаватися разом із захисними пристосуваннями (діелектричні рукавички, взуття, килимки та ін.) При перерві в подачі електроенергії негайно відключити інструмент і пристосування.

При роботі пневматичним інструментом його під час роботи тримають двома руками - за рукоятку і корпус; при несправності пневмоінструменту відключають від повітропроводу; вставляють і виймають робочий інструмент тільки після виключення пневмоінструменту. Шланг не повинен мати зламів, розривів, потертостей, порізів. Слід уникати натягу, петленія і перекручування шланга. Попадання на шланг масла та інших нафтопродуктів теж не бажано. Від'єднувати шланг від повітропроводу або інструменту слід тільки після закриття крана, що подає стисле повітря в шланг, так як стиснуте повітря може вирвати шланг з рук і травмувати.

Розбирати вузли, що мають пружини, дозволяється тільки на спеціальних стендах або за допомогою пристосувань, що забезпечують безпечну роботу.

При випрессовке деталей, що мають щільну посадку, на пресах останні слід забезпечувати захисними гратами.

Всі інструменти і пристосування, використовувані в роботі повинні перебувати в справному стані, утримуватися в чистоті і порядку.

Сміття необхідно своєчасно прибирати з робочого місця в урни для відходів або в контейнери для сміття.

Заходи пожежної безпеки:

Приміщення, де знаходяться робочі місця, повинні обов'язково мати ящики з піском та протипожежні щити, на яких знаходяться: пожежний інструмент, вогнегасники.

У всіх виробничих приміщеннях необхідно виконувати такі протипожежні вимоги: палити тільки в спеціально відведених місцях; не користуватися відкритим вогнем; розлите масло і паливо прибирати за допомогою піску і т.п.

Успіх ліквідації пожежі залежить від швидкості оповіщення, про його початок і введення в дію ефективних засобів пожежогасіння. При неможливості гасіння водою поверхню, що горить накривають спеціальними азбестовими покривалами, використовують пінні або вуглекислі вогнегасники.

Організація робочих місць і техніка безпеки при виконанні робіт з ремонту деталей:

Роботи по відновленню деталей ведуться на різних робочих місцях, в залежності від способу відновлення, і кожне робоче місце має бути організовано для проведення робіт, які виконуються на ньому.

Відновлення деталей слюсарно-механічною обробкою може проводитися і здійснюється на спеціалізованому робочому місці, де проводиться ремонт вузла чи агрегату, за умови наявності на ньому всього необхідного обладнання, а також кваліфікованого робітника.

Організація робочого місця і техніка безпеки при виконанні зварювально-наплавних робіт:

У залежності від застосовуваного методу зварювання та наплавлення залежить організація робочого місця при виконання робіт по відновленню деталей зварюванням і наплавленням. Комплекс технічно пов'язаного між собою обладнання для виконання зварювально-наплавних робіт називається постом, установкою (верстатом), лінією. У комплекси в залежності від оснащення входять: зварювальне обладнання (джерело живлення, зварювальний апарат з приладами управління і регулювання процесу); технологічні пристрої та інструменти; механічне та допоміжне обладнання (транспортні, вантажні і розвантажувальні пристрої); система управління.

Джерела змінного струму - це зварювальні трансформатори (для ручного зварювання і наплавлення ТД-300, ТД-500, СТШ-500, механізованої - ТДФ-1001, ТДФ-1002 тощо) і спеціалізовані установки на їх основі, постійного струму зварювальні випрямлячі ( для ручного зварювання та наплавлення ВД-201УЗ, ВД-401УЗ та ін, механізованої - ВС600, ВДГ-302 та ін, універсальні ВДУ-1201УЗ, ВДУ-1601) і агрегати, спеціалізовані джерела на базі випрямлячів. Зварювальні машини рекомендується встановлювати в окремому приміщенні, а на робочому місці в цьому випадку повинен знаходитися щиток для дистанційного управління.

До складу установки (верстата) для зварювання або наплавлення, крім електрозварювального устаткування, входять: технічні засоби розміщення і переміщення зварювальних автоматів, головок, інструментів; флюсові обладнання (під час зварювання і наплавлення під флюсом); допоміжне обладнання і засоби управління. Обертачі - це шпиндельні пристрої, призначені для обертання деталі навколо осі.

Основною частиною комплексу обладнання для механізованого зварювання та наплавки є зварювальний і наплавочний апаратура - напівавтомати і автомати.

До електрогазозварювальних і наплавних робіт допускаються робітники не молодше 18 років, що пройшли медичний огляд і спеціальне навчання, мають посвідчення на право виконання зазначених робіт. Всі зварювальники, виконують дугове і газове зварювання, повинні щорічно проходити перевірку знань.

Робочий пост зварника повинен бути обладнаний місцевою витяжною вентиляцією для відсмоктування шкідливих парів, газів і аерозолів, які складаються з оксидів металів і продуктів згоряння обмазок і флюсів.

Правильне і раціональне розміщення робочого місця зварника має велике значення в підвищенні безпеки зварювальних робіт, продуктивності праці і якості зварювання. З метою захисту зварників, підсобних і допоміжних робітників від променистої енергії, що горять по близькості зварювальних дуг у постійних місцях зварювання для кожного зварника влаштовують окремі кабіни.

Для оберігання очей і обличчя зварника від шкідливого впливу дуги необхідно використовувати щитки або маски зі спеціальними світлофільтрами.

З метою виключення попадання під напругу при заміні електродів зварювальник зобов'язаний користуватися сухими брезентовими рукавицями, які одночасно захищають його руки від розплавленого металу і променистої енергії дуги.

Велике значення для безпеки зварювальника має перевірка правильності проведення проводів до зварювальних постів та обладнанням. Прокладка проводів до зварювальних машинам по підлозі або землі, а також іншим способом, при якому ізоляція проводів не захищена і провід доступний, для дотику, не дозволяється. Струм від зварювальних агрегатів до місця зварювання передається гнучкими ізольованими проводами. Для попередження ураження електричним струмом все обладнання повинно бути заземлено.

Електроустановки, електрообладнання та проводку дозволяється ремонтувати тільки після відключення їх від мережі.

Перед початком робіт електрозварник зобов'язаний надіти спеціальний одяг - брезентовий костюм, черевики і головний убір.

При зварюванні і наплавленні деталей під флюсом режим роботи повинен бути таким, щоб зварювальний дуга була повністю закрита шаром флюсу. Забирають флюс флюсоотсосамі, совками і шкребками.

Зварювальну дугу при вибродуговой наплавленні і зварюванні закривають спеціальними пристроями, в яких має бути передбачено оглядове вікно зі світлофільтром потрібної щільності.

7. Конструкція агрегату автомобіля, що стосується дипломного проекту

Паливний насос високого тиску призначений для подачі в циліндри двигуна в певні моменти часу суворо дозованих порцій палива під високим тиском.

– образный, в корпусе установлено восемь секций по четыре секции в каждом ряду. ТНВД автомобіля КамАЗ - дворядний, V - подібний, в корпусі встановлено вісім секцій по чотири секції в кожному ряду.

Насосна секція включає в себе плунжерну пару, штовхач, кулачок валу паливного насоса і нагнітальний клапан. Основа секції - плунжерна пари. Вона складається з втулки і переміщається всередині неї плунжера.

Втулка плунжера виготовлена ​​з легованої сталі. Під час роботи в плунжерній парі створюється високий тиск палива. Плунжер з великою точністю притирається до гільзи, зазор між ними в десятки разів тонші людської волосини (0,001 ... 0,002 мм). Втулка виконана з потовщенням у верхній частині, в якому є два протилежних бічних отвори. Верхнє впускний отвір служить для заповнення надплунжерного простору паливом, а нижнє перепускний отвір для перепуску палива. Обидва отвори втулки з'єднані з П - подібним каналом паливного насоса. У верхній частині плунжера знаходиться з'єднані осьової і бічний канали, а також відсічений паз, який виконаний по гвинтовій лінії. З його допомогою можна змінювати порції палива, що подається без зміни загального ходу плунжера. Кільцева виточка в середній частині плунжера служить для рівномірного розподілу по гільзі дизельного палива, що виконує в даному випадку роль мастила.

У нижній частині плунжера є виступ і виточка. Виступ входить в пази поворотною втулки на якій поміщений зубчастий вінець з'єднаний з рейкою насоса. Зубчастий вінець кріплять до втулки гвинтом. Нижню виточку використовують для закріплення в ньому тарілки пружини, яка необхідна для переміщення плунжера вниз. Плунжер переміщається вгору під дією штовхача, який одержує рух від кулачка валика паливного насоса.

Щоб забезпечити чіткий початок і закінчення подачі палива в циліндр, на гільзу встановлюють нагнітальний клапан складається з сідла і точно підігнаного до нього стрижня клапана. Під зусиллям пружини клапан щільно закриває вихід до форсунки.

Корпус насоса виготовлений зі сплаву алюмінію АЛ9 і являє собою монолітну конструкцію з незнімною голівкою. У верхній частині корпусу є вертикальні розточення для установки секцій паливного насоса. У нижній половині корпусу насоса розміщений кулачковий вал обертається в конічних роликових підшипниках, встановлених у прикріплених до корпуса насоса кришках. Осьовий зазор в конічних підшипниках встановлюють підбором регулювальних прокладок.

Масло для змазування деталей паливного насоса подається під тиском із загальної мастильної системи двигуна.

Робота насоса відбувається наступним чином: при обертанні кулачкового валу 44, кулачок через роликовий штовхач 29, піднімає плунжер 11, вгору і відбувається хід нагнітання. Коли вплив кулачка припиниться, плунжер 11, і штовхач 29, під дією пружини 8, прийдуть в нижнє положення, при якому обидва всмоктувальних отвору у втулці будуть відкриті і через них паливо з паливної камери заповнить простір над плунжером. При русі плунжера 11, вгору, паливо з втулки витісняється назад у камеру до тих пір, поки плунжер не перекриє всмоктуючий отвір. Після цього почнеться нагнітання палива через нагнітальний клапан 19, і трубопровід високого тиску в форсунку. Кінець нагнітання настане в момент, коли гвинтова кромка плунжера дійде до правого отвору всмоктування. При цьому вертикальний паз повідомить простір над плунжером з паливною камерою, тиск над плунжером впаде і при подальшому ході плунжера нагнітання вже не буде.

8. Дані для економічного розрахунку по дипломному проекту

Чиста вага пристосування дорівнює 16,5 кг.

Відходи на стружку 11 кг.

27,5 кг * 40% = 11 кг - Відходи (стружка)

27,5 кг-11 кг = 16,5 кг - Чиста вага пристосування

Вартість, к-ть матеріалу необхідного для виготовлення пристосування стосується дипломного проекту

п / п

Найменування матеріалу

Кількість, кг

Ціна, руб.

Вартість, руб.

1

Ст-1

6

4

24

2

Ст-45

16,5

120

1980

3

Ст-30

5

100

500


Разом:

27,5


2504

Тарифна заробітна плата робітників беруть участь у виготовленні пристосування

Робітники беруть участь у виготовленні пристосування

Тарифна заробітна плата

робітників за 1 годину в (грн.)

Токаря

20,5

Фрезера

20,5

Слюсаря

19

Кр - районний коефіцієнт дорівнює 1,15, згідно з положенням району;

Кпд - коефіцієнт премії і оплат дорівнює 3, відповідно до положення з охорони праці;

Кд - коефіцієнт додаткової заробітної плати дорівнює 2, згідно з умовами колективного договору.

Єдиний соціальний податок згідно з трудовим законодавством Росії становить 26% від заробітної плати робітників.

ЄСП розраховуємо за формулою:

ЕСН = (Зобщ * 26%) / 100%

Трудомісткість операції з обпресування плунжерних пар з використанням пристосування скорочується на 75%

До використання пристосування трудомісткість операції склала

= (4 чел.\час), с использованием приспособления составляет t = (4 чол. \ год), з використанням пристосування становить

= (1 чел.\час). t = (1 чол. \ год).

Додати в блог або на сайт

Цей текст може містити помилки.

Безпека життєдіяльності та охорона праці | Звіт з практики | 124,6кб. | скачати

Схожі роботи:
Техніка безпеки
Техніка безпеки в поході
Техніка безпеки при загорянні ЛЗР
Техніка безпеки в промисловості
Техніка безпеки на виробництві 2
Техніка безпеки на виробництві
Техніка безпеки на уроці хімії
Техніка безпеки при веденні промислу
Техніка безпеки всім морякам
© Усі права захищені
написати до нас
Рейтинг@Mail.ru