Технологія прийняття управлінського рішення

[ виправити ] текст може містити помилки, будь ласка перевіряйте перш ніж використовувати.


Нажми чтобы узнать.
скачати

Зміст
Завдання
1 Опис системи
2 Навколишнє середовище
3 Мета і призначення рішення
4 Входи, ресурси і витрати
5 Виходи, результати
6 Програми, підпрограми та роботи
7 Виконавці, керівники та особи, які приймають рішення
8 Умови досягнення цілей
9 Критерії оцінки досягнення мети
10Моделі прийняття рішень
11Расчетная частина
Висновок
Список використаної літератури

Завдання
Прийняти рішення по будівництву стоянки для автомобілів КамАЗ-5511, обслуговуючих завод залізобетонних конструкцій. У зв'язку з будівництвом стоянки на заводі коефіцієнт використання пробігу автомобілів зросте з 0,58 до 0,63. Вихідні дані наведені в табл.1.
Таблиця 1
Вихідні дані
Показник, од.вим.
Умовне позначення
Значення
Вантажопідйомність автомобіля. Т
q Н
10
Коефіцієнт використання вантажопідйомності
g
1,0
Технічна швидкість, км / год
V т
26
Час простою під навантаженням - розвантаженням, хв
t п-р
35
Коефіцієнт випуску
a У
0,7
Час у наряді, год
T Н
10
Змінні витрати на 1 км пробігу, руб / км
S км
18,4
Постійні витрати на 1 ред × год, руб / авт × год
S ач
8,6
Капітальні вкладення на одиницю рухомого складу, включаючи вартість виробничо - технічної бази, руб / авт
До пс
800000
Капітальні вкладення з будівництва стоянки, руб
До ст
1500000
Річний обсяг перевезень, тис.т / рік
Q
450
Середня відстань перевезень, км
l ег
10
Коефіцієнт використання пробігу
без автостоянки
γ 1
0,58
з автостоянкою
γ 2
0,63
Опис системи
Будемо виходити з того, що системою є деяке АТП, яке входить до складу заводу ЗБВ або працює з ним за довгостроковим договором, постачальники та споживачі даного підприємства. У даному варіанті АТП є елементом системи. При вивченні системи будемо виходити з того, що її складовими є:
- Керівництво АТП;
- Персонал АТП;
- Відділ маркетингу АТП;
- Менеджмент:
- Обладнання, технології, ресурси;
- Мотивація персоналу (система стимулювання, навчання);
- Організації працівників.
Межі системи не можна точно визначити, але при вирішенні будь-якої задачі частина зв'язків із зовнішнім середовищем можна зафіксувати і не розглядати їх взаємний вплив. Це необхідно буде зробити для того, щоб виключити при розрахунках фактори, які роблять на систему незначні обурення, тобто при вирішенні даного завдання не мають значення або не змінюються. Кожна система пов'язана з нескінченним числом систем, проте, виходячи з умовних вимог конкретного завдання, необхідно обмежитися лише колом найбільш значущих з них. В іншому випадку, вся сукупність численних впливів, які надають зв'язками нашої системи буде здаватися хаотичною і непередбачуваною, виключаючи можливість розумного управління ім. Схему системи наведемо наближено на рис.1.
SHAPE \ * MERGEFORMAT
Постачальники
Навколишнє середовище
Керівництво АТП
Персонал
(Мотивації)
профспілка, др.організаціі
ресурси
технології
обладнання
Управління підприємством
ЗБВ
менеджмент
інші цехи, відділи ЗБВ
Споживачі
Екологічні організації
Постачальники
Конкуренти ЗБВ
Культура персоналу
тех.прогресс
С І С Т Е М А

Малюнок 1
Система, її межі та навколишнє середовище
Для вирішення поставленої задачі нам потрібно враховувати зв'язку між АТП, заводом ЗБВ, Споживачем та Постачальниками. Інші зв'язки ми відкидаємо або приймаємо для них малі величини.
Навколишнє середовище
Навколишнім середовищем для системи є елементи, які не увійшли до неї, але є частиною інших систем (при певному розгляді системи). Це - природні явища, політика держави в цілому і в частині питань, що стосуються діяльності підприємства, економічний розвиток регіону (міста, району ...) на території якого знаходяться елементи системи, соціальний і культурний розвиток персоналу і багато чого іншого. Деякий вплив на розглянуту систему може за певних обставин надати система політичних поглядів працівників підприємства - ЗБВ.
Іншими словами, ми не вивчаємо детально всі складові навколишнього середовища, тому що свідомо відкидаємо їх вплив на рішення поставленої задачі, тим більше за вихідними даними не можна скласти критерії оцінки навколишнього середовища.
Віднесемо до навколишнього середовища наступні елементи:
- Поставщики по всіх наявних і планованим договорами;
- Споживачі продукції підприємства;
- Конкуренти та ін (див. рис.1)
Мета і призначення рішення
Метою рішення (будівля автостоянки для автомобілів КаМАЗ-5511) є підвищення ефективності використання автопарку заводу і отримання прибутку, який в певні зіставні терміни дозволить окупитися проекту, а підприємству отримувати прибуток.
Призначення даного рішення - збільшення коефіцієнта використання пробігу за рахунок зміни транспортної схеми вантажоперевезень.
Входи, ресурси і витрати. Виходи, результати
вхід
1.коеффіціент випуску а / м на лінію
вихід
Автостоянка
Процес перетворення
2. час в наряді
Поліпшення показників вхідних
1, 2, 3, 4
3. коефіцієнт исп-я пробігу
Зміна показника 5.
Прибуток (збиток)
4. коефіцієнт исп-я вантажопідйомності

Мотивація персоналу
5. економічний ефект річний
Витрати
Кап.вложений по стр-ву автостоянки
- Оплата праці спец-в
- Оплата матеріалів і послуг


Рис.2
Схема перетворення вхідних параметрів у вихідні

Програми, підпрограми та роботи
початок
Овал: початок


Виникнення ідеї (пропозиції для обговорення)
Розглядаються питання:
- Потрібно це чи ні
- Що це дасть ... і т.п.
Збираються необхідні документи та матеріали, які передаються по відділах для роботи
Проводяться розрахунки, визначаються можливості організації для вирішення поставленої мети і завдань
Визначення
мети (лей) та завдань

На підставі розрахунків даються чіткі значення та межі:
- На витрати
- Результати
-
Вивчаються можливі варіанти поведінки системи при різних впливах
Вибираються прийнятні варіанти
Розглядаються всі «за» і «проти»
Якщо ТАК перевищує
проект можна відправляти в роботу
Визначаються шляхи досягнення цілей
- Вибір постачальника
- Підрядників
«Розрахункова частина»
Планування
Укладання договорів
автор ідеї
Директор АТП
+
маркетинг
менеджери
тех.спеціалісти
+
Економічний відділ
+
менеджери
+
бухгалтерія
менеджер з персоналу
+

Генерація варіантів
прийнятні
Опис системи
Формулювання критеріїв досягнення цілей
Паралелограм: Генерація варіантів
Блок-схема: рішення: прийнятні


кінець
Овал: кінець НІ


ТАК
Розробка стратегії


менеджери
економіст
+
Персонал АТП
Залучені фахівці
+
Обговорення розрахунків
Блок-схема: рішення: +

Реалізація проекту
Овал: Реалізація проекту


Рис.3
Схема моделювання та роботи системи
На рис.4 проілюстрована програма розробки системи для реалізації ідеї та хід робіт для прийняття рішення про доцільність і можливість досягнення поставленої мети.
Виконавці, керівники та особи, які приймають рішення
Керівник проекту: начальник АТП (або заст. Директора підприємства з виробництва)
Виконавці: економіст АТП - в частині контролю розрахункових показників;
економіст підприємства - в частині контролю розрахункових показників в будівництві, у нормуванні праці;
маркетинг - аналіз, оцінка поставлених завдань та отриманих результатів
менеджер АТП - внутрішні і зовнішні зв'язки, відпрацювання схем поставок матеріалів;
менеджер з персоналу (др. кадровик) - нормування праці персоналу («учасників» будівництва);
бухгалтер - облік руху грошових коштів за рахунками.
Умови досягнення цілей
Умовами досягнення мети є збереження всіх елементів системи в допустимих при моделюванні значеннях:
- Усі фінансові та структурні взаємодії всередині системи (зокрема - параметри, наведені в завданні);
- Вартість матеріалів не збільшується більш допустимих значень (дотримання договору постачальниками або вигідні умови договору при його порушенні постачальником);
- Стабільний стан таких елементів навколишнього середовища, як
- Курс рубля
- Відсутність форс - мажорних обставин безпосередньо впливають на діяльність підприємства в рамках поставленої мети (і в цілому).
Критерії оцінки досягнення мети
Критерієм оцінки є засіб оцінки або встановлення ступеня того, наскільки конкретний варіант сприяє досягненню мети.
Критерієм оцінки досягнення поставленої мети є позитивна динаміка економічних показників системи на виході: показник річного економічного ефекту повинен бути позитивним або мати відхилення допустиме на даний період. Менш помітним критерієм є моральне (матеріальне) задоволення осіб, які входили в систему (управлінський апарат, особи, які приймають рішення, трудовий колектив), яке не завжди вимірюється грошовим еквівалентом.
Моделі прийняття рішень
Основна послідовність прийняття рішень наведена на рис.3. Для вирішення конкретного завдання, поставленого перед нами розглянемо результати розрахунків (див. табл.). Для зручності сприйняття інформації в Додатку 1 наведені графіки, що ілюструють порівняння двох варіантів:
- Стоянки немає
- Стоянка побудована.

Розрахункова частина
У розрахунковій частині ми проведемо обчислення, необхідні для прийняття рішення про будівництво стоянки. Всі результати розрахунків відображені в табл. 2. Виходячи з результатів для наочності при проведенні порівняння побудуємо графіки, які наведені на рис.4 у Додатку 1. Нижче подано опис проведених розрахунків.
Потрібне кількість автомобілів визначається за формулою:
, Авт / рік (1),
де Q - річний обсяг перевезень, т / рік;
W Q - річний виробіток одного автомобіля, т / рік, яка визначається відповідно за формулою:
, Т / рік (2),
де Д К - календарні дні,
a В - коефіцієнт випуску а / м на лінію,
T Н - час в наряді, год;
V т - технічна швидкість, км / год;
Β - коефіцієнт використання пробігу;
q Н - вантажопідйомність, т;
γ - коефіцієнт використання пробігу;
l ег - довжина завантаженої їздки, км;
t п-р - час простою під навантаженням-розвантаженням, ч.
Визначення автомобіле-годин у роботі:
АЧр = Д К * a В * T Н * АСП, год / рік (3)
де АСП - списковий склад автомобілів.
Визначення автомобілі - днів в роботі:
АТ Р = АСП * Д К * a В, дн / рік, (4)
Визначення добового пробігу:
Lсут = (Т Н * V T * l ег) / (l ег + V т * Β * t п-р), км / добу * авт (5)
Визначення загального пробігу:
Lобщ = Lсут * АТ Р, км / год (6)
Визначення суми змінних витрат:
Cпер = Sкм * Lобщ, руб / год (7),
де Sкм - змінні витрати на 1 км пробігу, руб / км
Визначення суми постійних витрат:
Cпост = Sач * АЧр, руб / год (8)
Загальна сума витрат:
C Т = Cпер + Cпост, руб / год (9)
Капітальні вкладення:
До 1 = Кпс * АСП, руб (10),
де Кпс - кап. вкладення на ед.подвіжного складу, руб / авт
До 2 = Кпс * АСП + Кст, руб (11)
де Кст - кап. вкладення з будівництва стоянки, руб
Річний економічний ефект:
Е Т = (С Т1 + К 1 * Ен) - (З Т2 + К 2 * Ен), грн / рік
Табл.2
Результати розрахунків
Показник
Позначення
Без автостоянки
З автостоянкою
Річне виробництво одного автомобіля, т / рік
W Q
20549
21462
Потрібне кількість автомобілів, авт / год
Асп
22
21
Автомобіле-години в роботі, год / рік
АЧр
56210
53660
Автомобіле - дні в роботі, дні / рік
АТ Р
5621
5366
Добовий пробіг, км / добу * авт
Lсут
139
133
Загальний пробіг, тис км / год
Lобщ
779
715
Сума змінних витрат, тис руб / рік
Cпер
14342
13163
Сума постійних витрат, тис руб / рік
Cпост
483
461
Загальна сума витрат, тис руб / рік
C Т
14825
13624
Капітальні вкладення, тис руб
До 1
17600
До 2
17600 +1500 = 191000
Річний економічний ефект
Список використаної літератури
1.Системно аналіз в управлінні підприємством: робоча програма, методичні вказівки до вивчення дисципліни, завдання на контрольну роботу, методичні вказівки до виконання контрольної роботи. - СПб.: СЗТУ, 2004.
2.І.С. Туревский. Економіка та управління автотранспортним підприємством. - М.: Вища школа, 2005.
3.В.С.Анфілатов, А. А. Ємельянов, А. А. Кукушкін; під ред. А. А. Ємельянова. Системний аналіз в управлінні: навчальний посібник. - М.: Фінанси і статистика, 2006.
4.По логістиці !!!!!

Додаток 1


Рис.4
Річне виробництво автомобіля


Рис.5
Обліковий склад



Рис.6
Автомобіле-дні/часи в роботі


Рис.7
Загальний і добовий пробіг



іс.8
Змінні витрати


Рис.9
Постійні витрати


Рис.10
Загальні витрати
Додати в блог або на сайт

Цей текст може містити помилки.

Менеджмент і трудові відносини | Контрольна робота
108.4кб. | скачати


Схожі роботи:
Технологія прийняття управлінського рішення 2
Процес прийняття управлінського рішення
Техніка прийняття управлінського рішення
Методологія прийняття управлінського рішення
Моделювання процесу прийняття управлінського рішення
Прийняття управлінського рішення про заміну обладнання
Особливості впливу керівництва на процес прийняття управлінського рішення
Прийняття управлінського рішення щодо застосування методу Assessment Center для оцінки персоналу
Прийняття управлінського рішення щодо вибору найбільш ефективного варіанту використання об`єкта нерухомості
© Усі права захищені
написати до нас
Рейтинг@Mail.ru