Підвищення ефективності логістичної діяльності підприємства на основі використання інформаційних

[ виправити ] текст може містити помилки, будь ласка перевіряйте перш ніж використовувати.

скачати

1. Характеристика предмета проектування

1.1 Теоретичні основи логістичної діяльності підприємства

Існує кілька підходів до визначення поняття логістики. Більшість з них пов'язують це поняття з матеріальним потоком і потоком інформації.
У вітчизняній літературі все більш поширеним стає підхід до логістики як науково-практичному напрямку господарювання, що полягає в ефективному управлінні матеріальними та інформаційними потоками в сферах виробництва та обігу.
У термінологічному словнику по логістиці, виданому в Росії в 1995 р. дається таке визначення логістики:
"Логістика - наука про планування, контроль і управління транспортуванням, складуванням та іншими матеріальними і нематеріальними операціями, здійснюваними в процесі доведення сировини і матеріалів до виробничого підприємства, внутрішньозаводської переробки сировини, матеріалів і напівфабрикатів, доведення готової продукції до споживача відповідно до інтересів і вимог останнього, а також передачі, зберігання та обробки відповідної інформації ".
Узагальнюючи все сказане вище можна запропонувати таке поняття логістики.
Логістика - наука про організацію, планування, контроль і регулювання руху матеріальних і інформаційних потоків у просторі і в часі від їхнього первинного джерела до кінцевого споживача [4].
Логістика передбачає формування та забезпечення функціонування матеріальних потоків на окремих етапах руху матеріалів. Виділяють три функції логістики:
інтегруюча - формування процесу товароруху як єдиної цілісної системи;
організуюча - забезпечення взаємодії та узгодження стадій і дій учасників руху товару;
керуюча - підтримка параметрів матеріалопроводящая системи в заданих межах [1].
Логістика об'єднує стадії закупівлі, виробництва і збуту в єдиний процес. За допомогою логістики управління рухом потоків матеріалів здійснюється як управління єдиною, інтегрованою системою, що включає джерело сировини, ряд стадій обробки (виготовлення продукції) та збуту готових виробів. Відбувається перехід від приватних, локальних завдань підсистем до глобальних цілей виробничої організації.
До функцій логістичній координації (малюнок 1.1) відносяться: виявлення та аналіз потреб у матеріальних ресурсах різних фаз і частин виробництва; аналіз ринків, на яких діє підприємство, і прогнозування поведінки інших джерел цих ринків; обробка даних, що стосуються замовлень і потреб клієнтури (рисунок 1.1). Перелічені функції логістики полягають у координації попиту і пропозиції на товар. У цьому сенсі маркетинг і логістика тісно взаємопов'язані, а утверджена формула - "маркетинг формує попит, а логістика його реалізує" - має під собою вагоме підгрунтя. До певної міри формула застосовна і до координації взаємовідносин логістики і виробництва. Таким чином, логістика займається "стикуванням" двох сфер: висунутого ринком попиту і висунутого компанією пропозиції, що базується на відповідній інформації. Зазначені особливості впливають на обсяг і протікання матеріальних та інформаційних потоків в логістичній системі, а також визначають характер організаційних та економічних відносин, що виникають між окремими ланками матеріалопроводящая ланцюга [2].


Малюнок 1.1 - Функціональна схема логістики
У рамках координаційних функцій логістики виділилося ще один із її напрямів - оперативне планування, продиктоване прагненням скоротити запаси, не знижуючи ефективності виробничої і збутової діяльності фірм. Суть його полягає в тому, що на підставі прогнозу попиту, корректируемого пізніше при надходженні реальних замовлень, розробляються графіки перевезень і в цілому порядок управління запасами готової продукції, який у результаті і визначає планування виробництва, розробку програм постачання його сировиною і комплектуючими виробами [4] .
Головна мета логістики - вчасно і в необхідній кількості доставити вироблену продукцію в потрібне місце з мінімальними витратами. Сукупність логістичних функцій і цілей визначає сутність логістики.
Предметом логістики як науки служать організаційно-економічні відносини в сфері товароруху на етапах закупівлі, виробництва та збуту продукції. Логістика як наукова дисципліна досліджує загальні властивості, закони та закономірності створення логістичних систем.
Змістом логістики як науки є встановлення причинно-наслідкових зв'язків і закономірностей, властивих процесу товароруху, з метою визначення і реалізації на практиці ефективних організаційних форм і методів управління матеріальними та інформаційними потоками.
Логістика володіє власним понятійним апаратом, який включає властиві їй категорії, поняття, терміни.
Сукупність ресурсів одного найменування, що знаходяться на всьому протязі від конкретного джерела виробництва до моменту споживання, утворює елементарний матеріальний потік. Безліч елементарних потоків, що формуються на підприємстві, складає інтегральний (загальний) матеріальний потік, що забезпечує нормальне функціонування підприємства. Схема руху матеріальних потоків показана на малюнку 1.2

Малюнок 1.2 - Схема руху матеріальних потоків

Виділяють зовнішній і внутрішній, вхідний і вихідний матеріальні потоки.
Зовнішній матеріальний потік - це потік, який протікає у зовнішній по відношенню до даної логістичної системи середовищі.
Внутрішній матеріальний потік - це потік, який протікає у внутрішньому середовищі по відношенню до даної логістичної системи.
Вхідний матеріальний потік - це зовнішній потік, що входить в дану логістичну систему.
Вихід матеріальний потік - це виходить у зовнішнє середовище потік з даної логістичної системи.
Управління матеріальними потоками передбачає визначення параметрів траєкторії руху матеріалів, до числа яких належать:
найменування матеріальних ресурсів; кількість матеріальних ресурсів; початкова точка (вибір постачальника); кінцева точка (вибір споживача); час (термін виконання замовлення).
Інформаційний потік - це сукупність циркулюючих всередині логістичної системи, між нею і зовнішнім середовищем повідомлень, необхідних для управління і контролю логістичних операцій.
Виділяють зовнішній і внутрішній, вхідний і вихідний інформаційні потоки. Їх визначення аналогічні визначень матеріального потоку. Інформаційний потік характеризується джерелом виникнення, напрямком, періодичністю, обсягом, швидкістю передачі і т.д. Управління інформаційним потоком включає в себе зміну напрямку потоку і обмеження його параметрів [10].
Логістична ланцюг - це лінійно упорядкований безліч фізичних і (або) юридичних осіб, які здійснюють логістичні операції з проведення зовнішнього матеріального потоку від однієї логістичної системи до іншої в разі виробничого споживання або до кінцевого споживача у разі особистого невиробничого споживання (малюнок 1.3). Основними ланками логістичного ланцюга є: постачальники матеріалів, склади, транспорт, розподільні центри, виробники товарів, споживачі продукції [2].

Малюнок 1.3 - Логістична ланцюг
Логістична система являє собою адаптивну систему зі зворотним зв'язком, виконує ті чи інші логістичні функції. Вона, як правило, складається з декількох підсистем і має розвинуті зв'язки з зовнішнім середовищем. Розрізняють макро - і мікрологістичних системи [12].
Організаційний механізм реалізації зазначених цілей може бути представлений у вигляді системи логістики.
Система логістики - це сукупність форм, методів і правил організації та управління матеріальними потоками.
У складі системи логістики виділяють три рівні підсистем: елементний, функціональний, організаційний (малюнок 1.4).
Кожна із зазначених підсистем вирішує свої завдання.

Малюнок 1.4 - Склад системи логістики
Система логістики
Елементний рівень
організація функціонування підрозділів логістики
організація правового та інформаційного забезпечення логістичних рішень
управління закупівлями
організація матеріальних потоків у виробництві
організація збуту продукції
управління замовленнями
організація управління матеріальними потоками у виробництві


Слабка взаємозв'язок виробництва з логістикою при реалізації цієї функції призводить до збільшення запасів на різних ділянках, створення додаткового навантаження на виробництво [9].
Засобами для досягнення головної мети логістики служать цілі другого рівня - основні цілі, які визначаються характером діяльності підприємства у сфері логістики (таблиця 1.1).
Суттєвою функцією служби логістики є доставка сировини і комплектуючих у цеху, безпосередньо до робочих місць і переміщення виготовленої продукції в місця зберігання.
Таблиця 1.1 - Основні цілі логістики та напрямки роботи щодо їх реалізації
Область
діяльності
Основні цілі
логістики
Напрямки роботи з
реалізації цілей логістики
1
2
3
Закупівля матеріалів
Здійснення закупівель за мінімальними цінами; підвищення надійності поставок; забезпечення синхронності процесів постачання та обробки матеріалів
Формування заявок на матеріали; вибір постачальників; розробка графіка доставки матеріалів; проектування та організація функціонування підрозділів, що беруть участь у матеріальному і технічному забезпеченні виробництва
Виробництво виробів
Забезпечення безперервності процесу виробництва. Виконання отриманих замовлень по асортименту та якості: мінімізація витрат на виробництво; пристосування виробництва до мінливого попиту, зниження рівня запасів готової продукції
Організація транспортування матеріалів в процесі виробництва. Організація доставки матеріалів до робочих місць; управління матеріальним потоком у виробництві; управління запасами матеріалів у виробництві
Збут готової продукції
Задоволення попиту споживачів; постачання продукції відповідно до замовлень і договорів; висока ступінь готовності поставок
Встановлення прямих зв'язків зі споживачами продукції, формування портфеля замовлень; організація доставки продукції споживачам; організація сервісного обслуговування споживачів; організація складування готової продукції; управління запасами готової продукції
Слабка взаємозв'язок виробництва з логістикою при реалізації цієї функції призводить до збільшення запасів на різних ділянках, створення додаткового навантаження на виробництво [9].
Методичні підходи до підвищення ефективності логістичної діяльності підприємства
У сучасних умовах можна виділити три підходи до підвищення ефективності логістичної діяльності підприємства.
Перший, посилення взаємодії між різними функціональними ланками за рахунок поліпшення різних економічних механізмів, використання яких виступає як один з основних шляхів забезпечення координації між різними функціональними областями в межах підприємства.
Другий - досягнення необхідного рівня координації через організаційні перетворення в структурі управління підприємством.
При традиційній організації управління на підприємстві виділяються спеціальні підрозділи, що займаються конкретним видом логістичної діяльності, наприклад, постачанням, перевезеннями, складуванням, збутом і ін Логістичне управління в цьому випадку стає фрагментованим, що породжує безліч проблем. У кожного підрозділу на підприємстві існують власні цілі, об'єктивно обумовлені специфікою і пріоритетами його конкретної діяльності. Наприклад, відділ постачання шукає надійних постачальників, транспортний відділ прагне до повного завантаження транспортних засобів, відділ збуту зацікавлений у швидкому реагуванні на попит, виробництво зацікавлене в безперебійній роботі, відділ складування намагається знизити запаси і т.д.
Всі ці цілі самі по собі, поза сумнівом, важливі для ефективного функціонування кожного підрозділу окремо, але з об'єктивних причин вони, як правило, конфліктують між собою. Наприклад, склад прагне зменшити запаси ресурсів з метою економії коштів, що може призводити до дефіциту сировини, матеріалів, комплектуючих і т.п. Виробництво ж прагне працювати без дефіциту, який призводить до простою обладнання і робітників, до зриву поставок ГП. Відділ постачання може прагнути скоротити свої витрати шляхом більш рідкісного розміщення замовлень, але в більших розмірах. Але це підвищує обсяг запасів, витрат на їх зберігання і грошових коштів, пов'язаних в складуванні. У результаті кожна логістична сфера підприємства підвищує ефективність власної діяльності на шкоду ефективності інших сфер і, найголовніше, на шкоду загальної ефективності роботи підприємства. Перелічимо основні недоліки фрагментованою логістики всередині підприємства (рисунок 1.5).
основні недоліки фрагментованою логістики всередині підприємства
конфлікт цілей різних підрозділів одного підприємства
ускладнюється і уповільнюється обмін інформацією між підрозділами
зниження ефективності діяльності підприємства
відсутність інформації з загальним логістичним витратам і як наслідок, відсутність можливості управління ними
зайві запаси всіх видів
погана координація діяльності різних підрозділів


Малюнок 1.5 - Недоліки фрагментованою логістики всередині підприємства.
На практиці інтегрувати всю логістику в рамках підприємства досить важко з кількох причин:
1) велика різноманітність різних видів логістичної діяльності, логістичних операцій;
2) географічний розкид різних підрозділів підприємства;
3) відсутність фахівця, що має потрібні знання, ентузіазм, здібності і авторитет;
4) відсутність загальних систем контролю і недоступність інтегрованої інформації.
Загальним підходом до об'єднання логістики в межах підприємства (внутрішня інтеграція) є поступове інтегрування, нарощуємо з часом. Прикладом такого нарощування служать етапи історичного розвитку логістичного підходу до управління на підприємстві, а саме: інтеграція транспортно-складського процесу для розподілу ДП; інтеграція виробничих, складських і транспортних процесів з ДП; інтеграція виробничих, складських і транспортних процесів, що включають роботу з сировиною та ДП .
Конкретні дії з інтеграції логістики пов'язані з подоланням кожної з перерахованих вище труднощів. Зокрема, фахівця з логістики необхідно мати автоматизовану систему збору, зберігання, аналізу, розподілу та надання інформації. Для цього необхідно використовувати мережі передачі даних і спеціалізоване програмне забезпечення для роботи з інформацією, аналізу та прийняття рішень.
При наявності загальних систем контролю за логістичними процесами необхідно проводити аналіз взаємозалежності між окремими видами діяльності. Існують ситуації, коли скорочення витрат на один вид діяльності спричиняє збільшення витрат на інший, але при цьому загальні логістичні витрати скорочуються. Цілеспрямоване використання ефекту зниження загальних логістичних витрат можливе лише в інтегрованій логістиці [2].
Третій підхід являє собою підвищення ефективності логістичної діяльності підприємства на основі використання ЕОМ та спеціалізованих інформаційних систем, таких як система планування потреби в матеріалах або система планування та управління матеріалами.
Критерієм оптимальності логістичних процесів виступає прибуток підприємства. Прибуток дає кількісну оцінку діяльності підприємства. Але на рівень прибутку впливають і інші фактори виробничої, господарської, фінансової діяльності підприємства і виділити внесок логістики в загальну суму прибутку дуже важко. Тому, як критерій оптимальності можливе застосування показника мінімуму приведених сукупних витрат:
З П + З ПРО ® min,
де З П - витрати виробництва;
З ОБ - витрати обігу.
Ефективність логістичної діяльності, яку організує по відповідному каналі, може бути визначена за формулою:
,
де R - норма прибутку процесу товароруху;
S - торгова виручка підприємства;
C ТД - витрати товароруху.
Можливими напрямами діяльності для забезпечення високої ефективності логістики слід вважати:
інтеграцію складування, транспортування і системи створення запасів в єдиний механізм;
економічне забезпечення постачання, виробництва і збуту;
визначення найбільш економічних розмірів відвантажень;
вибір способів перевезень і видів транспорту;
вироблення оптимальних схем складування і тактики поповнення запасів.
При оптимізації логістичних процесів необхідно враховувати низку проблем комплексного характеру до висунення і вирішення наступних питань:
якою мірою витрати, пов'язані зі скороченням часу руху товару, компенсуються як збільшенням виручки від збільшеного обсягу продажу, так і економією на витратах змісту товарних запасів?
допустити підприємству зниження рівня обслуговування при зменшенні витрат товароруху і одночасне збільшення ризику скорочення виручки або віддати перевагу укладанню максимально можливого числа угод за рахунок зростання витрат товароруху і зміст великих постійних товарних запасів?
наскільки доцільно (з урахуванням використовуваного виду транспорту, маршруту перевезення та інших факторів) складувати товар за місцем виробництва, на ринку збуту або в будь-якому іншому пункті?
обрати чи то з метою зниження витрат товароруху тактику виробництва товарів на постійному "економічному" рівні або складуванні надлишків в періоді низької кон'юнктури або варіювати обсяг виробництва стосовно до попиту навіть при більш високих питомих витратах на виробництво продукції?
Важливе значення для оптимізації процесів руху товару має використання взаємозв'язку між транспортними витратами і витратами змісту товарних запасів, що виникають при переміщенні товарів [4].
Окремо розглянемо методи аналізу та шляхи зниження рівня логістичних витрат.
Правила аналізу логістичних витрат:
1) Необхідно чітко визначати та обгрунтовувати конкретні види витрат, які слід включати в схему аналізу.
2) Визначаються центри зосередження витрат, тобто функціональні області бізнесу, де концентруються значні витрати і де зниження їх рівня може забезпечити підвищення доданої цінності для споживача.
3) Виявляються важливі пункти зосередження витрат в межах кожного центру їх концентрації, тобто окремі ділянки в рамках одного центру витрат.
4) Витрати необхідно віднести на конкретні чинники, що мають відношення до оцінки альтернативних дій, і встановити критерій прийняття рішень.
5) Всі витрати розглядаються у вигляді єдиного потоку, супроводжуючого конкретний бізнес-процес.
6) Вартість слід розглядати як суму, яку платить споживач, а не як суму витрат, що виникає в межах підприємства як юридичної особи.
7) Витрати класифікують за ознаками та аналізують будь-яким методом, проводять діагностику витрат.
8) Процес оцінки логістичних витрат залежить від суб'єктивних суджень і рішень, т. до немає однозначних правил визначення того, які витрати включати в аналіз і як їх розподіляти по різних носіїв.
Виділяють такі методи аналізу логістичних витрат:
1) Бенчмаркінг структури логістичних витрат, який ще називають стратегічним аналізом логістичних витрат.
2) Вартісний аналіз, який грунтується на вивченні елементів витрат і спрямований на зниження витрат.
3) Функціонально-вартісний аналіз, який грунтується на ретельному вивченні окремих етапів процесу виконання замовлень споживачів і з'ясуванні можливості їх стандартизації для переходу до більш дешевих технологіях [4].
Шляхи зниження рівня логістичних витрат:
1) Пошук і скорочення тих видів діяльності (процедур, робіт, операцій), які не створюють доданої цінності, шляхом аналізу та перегляду ланцюга постачань.
2) Проведення переговорів з постачальниками та покупцями по встановленню більш низьких відпускних і роздрібних цін, торгових надбавок.
3) Надання сприяння постачальникам і покупцям у досягненні більш низького рівня витрат (програми розвитку бізнесу клієнтів, семінари для торгових посередників).
4) Інтеграція пряма і зворотна для забезпечення контролю над загальними витратами.
5) Пошук більш дешевих замінників ресурсів.
6) Поліпшення координації діяльності підприємства з постачальниками і споживачами в логістичному ланцюзі, наприклад, в області своєчасної доставки продукції, що зменшує витрати на управління запасами, зберігання, складування, доставку.
7) Компенсація зростання витрат в одній ланці логістичного ланцюга за рахунок скорочення витрат в іншому ланці.
8) Використання прогресивних методів роботи для підвищення продуктивності праці співробітників.
9) Поліпшення використання ресурсів підприємства і більш ефективне управління факторами, що впливають на рівень загальних витрат.
10) Оновлення найбільш витратних ланок логістичного ланцюга при здійсненні інвестицій у бізнес.
Практичний досвід підвищення ефективності логістичної діяльності західних і російських підприємств на основі інформаційних технологій
Компанія Schneider Electric - відомий виробник електротехнічного обладнання для підприємств різних галузей. Це індустріальна компанія, логістика виконує підтримуючу функцію. Його логістичний ланцюжок тісно пов'язана з материнською компанією - з її заводами-виробниками і міжнародними розподільними центрами, розташованими в Європі. У Росії у компанії є свій розподільний центр. Звідси продукція потрапляє до кінцевих клієнтам - промисловим підприємствам, а також до регіональних дистриб'юторам і системним інтеграторам.
Schneider Electric ділить всі свої товари на дві великі категорії: постійно складовані і замовляються під певні проекти. Досить велика кількість товарних позицій знаходиться на складі в Москві постійно.
Інформаційні системи допомагають оптимальним чином поповнювати запаси і відслідковувати рух товарно-матеріальних ресурсів. У Schneider Electric прагнуть відстежувати потоки інформації про рух товарів паралельно і синхронно з їх фізичним переміщенням. Це дає можливість контролювати товаропотоки і вносити зміни до них у разі виникнення небезпеки зриву термінів постачань.
У Росії для збору та аналізу інформації про рух товарів застосовується система Maconomy. B головної компанії, а також у деяких фірмах використовується рішення mySAP.com. Потреби філії компанії в автоматизації логістики постійно зростають у міру розширення бізнесу в Росії та розвитку російського ринку. Вони стосуються всіх основних напрямків: управління вантажопотоками; передача клієнтам інформації про замовлення через Internet; вдосконалення складського господарства із застосуванням сучасних технологій автоматизації, актуальних на нинішніх етапах розвитку бізнесу компанії.
У найближчому майбутньому російський філія Schneider Electric планує зайнятися автоматизацією документообігу і мінімізацією його паперової складової. Для формалізації і моделювання бізнес-процесів планується використовувати систему ARIS компанії IDS Scheer.
Ще один напрямок автоматизації, яке планується розвивати в найближчі роки, - розгортання мобільних терміналів на складах і розвиток більш глибокої автоматизації складських операцій. Темпи його реалізації будуть багато в чому визначатися потребами бізнесу компанії [32].
Для компанії заскленою короб логістика є непрофільним, хоча і важливим процесом. Підприємство займається виробництвом в Росії технологічного устаткування і матеріалів для виробництва електроніки. Специфіка її бізнесу полягає в тому, що обладнання, що поставляється, як правило, конфігурується під замовника, причому безліч "опцій" встановлюється на заводі, виходячи з вимог конкретних клієнтів.
Обладнання, як правило, купується під конкретні виробничі плани. Необхідно вкластися у визначені терміни, щоб не зірвати плани клієнтів.
Управлінням руху товарів у компанії займається інженер з логістики. Він обробляє прийшли з відділу продажів заявки на придбання товарів, готує заявки для постачальників, відправляє, відстежує їх проходження та комплектацію замовлень клієнтів. Як правило, вантаж від декількох постачальників акумулюється і доставляється на вантажівках, проходить митницю, після чого перевіряється його комплектність. Потім вантаж надходить на склад. Частина товарів проходить передпродажну підготовку: обладнання перевіряється на працездатність, і лише потім слід оповіщення замовників і відвантаження товару.
Зазвичай обмін інформацією про рух товару з контрагентами відбувається за листуванням (за допомогою електронної пошти або факсимільного зв'язку) або по телефону. Зараз з метою зберігання інформації використовується розгорнутий в компанії продукт Microsoft Business Solutions-Navision, a точніше, його модуль логістики. Впровадженням його займалася компанія ЛАНІТ.
Оптимізація вантажоперевезень здійснюється в основному вручну. У компанії застосовується така методика, оптимізація проводиться на основі раніше зібраної статистичної інформації про особливості доставки товарів від різних постачальників при використанні послуг різних транспортних компаній. Ця інформація залишається актуальною протягом декількох місяців. Завдання оптимізації маршрутів зводиться до пошуку найбільш прийнятного з точки зору швидкості, вартості і надійності варіанти доставки товару [32].
"Інтермедсервіс" спеціалізується на виробництві медичного обладнання. Компанія має широку мережу регіональних філій з власними складами.
Підвищити ефективність логістичних процесів допомагає єдине управління складськими запасами. Для цього в "Інтермедсервіс" використовується інформаційна система, створена на прикладної платформі "Алеф", розробки компанії "Алеф Консалтинг & Софт".
Протягом останнього року компанія активно розбудовується. Ініціаторами змін стали власники компанії, що здійснили аналіз її положення на ринку і перспективи розвитку на найближчі п'ять-десять років. Зміни стосуються всіх служб. Проходять вони глибоко, аж до зміни їх функцій. Йде вибудовування нових бізнес-процесів усередині служби логістики, що знаходить своє відображення в інформаційній системі компанії [32].
Серед підприємств "Істок" відомий як один з найбільших російських виробників обладнання для нафти - газової галузі.
Інформація про рух товарів обробляється та аналізується шляхом обліку проходження матеріальних цінностей через контрольні точки логістичного ланцюжка. Всі дані про рух ТМЦ збираються воєдино і обробляються у відповідних модулях системи Microsoft Bussines Solutions-Axapta, впровадженням якої займалася компанія Columbus IT Partner. Для збору даних широко застосовуються системи штрихового кодування [32].
У даному розділі були розглянуті системи і методи логістичної діяльності, а також представлений ряд підприємств, які застосовують ці механізми логістики на практиці. На підставі вивченого матеріалу ми можемо зробити висновок, про те, що компанії самих різних галузей вкладають гроші в автоматизацію логістики, прагнучи добитися подібних цілей: зниження витрат, зростання продуктивності праці персоналу, прискорення доставки товарів, підвищення якості обслуговування клієнтів, у тому числі за рахунок більш точного формування та доставки замовлень, а також отримання вивіреної інформації про їх стан та місцезнаходження. У кінцевому підсумку зниження витрат і підвищення якості обслуговування клієнтів стає одним з наріжних каменів збільшення конкурентоспроможності цих підприємств.
Додати в блог або на сайт

Цей текст може містити помилки.

Маркетинг, реклама и торгівля | Диплом
66.6кб. | скачати


Схожі роботи:
Підвищення економічної ефективності використання основних фондів операційної діяльності підприємства
Підвищення ефективності функціонування регіональної економіки на основі інтенсифікації використання
Напрямки підвищення ефективності комерційної діяльності на основі теоретичних засад управління
Основні фонди автотранспортного підприємства та підвищення ефективності їх використання
Шляхи підвищення ефективності використання оборотних коштів підприємства на прикладі МО УП Столбцовського
Оборотні кошти підприємства та підвищення ефективності їх використання на прикладі ВАТ Іжсталь
Підвищення ефективності діяльності малого інноваційного підприємства
Підвищення ефективності фінансової діяльності підприємства ЗАТ ЧФ
Шляхи підвищення ефективності використання трудових ресурсів підприємства ТОВ Кумертаускій електродний
© Усі права захищені
написати до нас
Рейтинг@Mail.ru