Північний полюс

[ виправити ] текст може містити помилки, будь ласка перевіряйте перш ніж використовувати.

скачати


;; o;; ;; ;; o;; ;; ;; o;; ;;;.;;.;;.;;.;;.;;.;;.;;. ;;.;;;.;;; ;; o;; ;; ;; ;; ;; ;; ;; ;;; Зміст

Північний полюс

Фізико-географічне положення

Клімат

Пам'ятні дати освоєння Північного полюса

Історія

Польоти над Північним полюсом

Експедиції на полюс

Астрономічні особливості

Північний полюс

Північний полюс Землі, North Pole (англ.) - точка перетину уявної осі обертання Землі з її поверхнею в Північній півкулі. Північний полюс також називають "географічним Північним полюсом", щоб відрізнити його від Північного магнітного полюсу.

Фізико-географічне положення

Північний полюс знаходиться в Арктиці, в центральній частині Північного Льодовитого океану, води якого майже постійно покриті товстим шаром багаторічного льоду, періодично дрейфуючого. Максимальна глибина океану біля Північного полюса - 4261 м [1]. Відстань до найближчої землі 707 км: острів Кавового клубу (Kaffeklubben Ø дат., Kaffeklubben Island або The Coffee Club Island англ., 83 ° 40 'пн. Ш., 29 ° 50' з. Д) [2] в 37 км від мису Морріса-Джесупа на північній частині Гренландії [3].

З-за нахилу землі на Північному полюсі сонце постійно стоїть над горизонтом протягом 6 місяців, коли верхня півсфера повернена до сонця; в період північної осені і зими, на Північному полюсі стоїть ніч 6 місяців поспіль. Схід сонця починається незадовго до весняного Рівнодення (19 березня) і протягом наступних 3-х місяців сонце досягає найвищої точки підйому в день літнього сонцестояння (21 червня), після чого починає знижуватися, поки не зайде після осіннього Рівнодення (24 вересня)

На Північному полюсі сходяться в одну точку меридіани і одночасно всі часові пояси, тому час тут не визначено. Полярні експедиції зазвичай пользуютcя відліком часу, прийнятим в їх країні.

Клімат

Клімат на Північному полюсі полярний, хоча тут набагато тепліше, ніж на Південному полюсі. Взимку температура змінюється від -43 ° C до -26 ° C, середня -30 ° C; в літні місяці середня температура зберігається близько 0 ° C [4]. Товщина льоду від 2 до 3 м, причому в останні роки товщина льоду поступово зменшується. Причину цього процесу деякі вчені пов'язує з глобальним потеплінням [5]. Висловлюється думка, що до 2050 льодовий щит Північного полюса повністю розтане [6].

Пам'ятні дати освоєння Північного полюса

1827 рік: Вільям Едвард Перрі, англійська контр-адмірал, спробував досягти Північного полюса від північного краю Шпіцбергена, зумівши дійти до 82 ° 45 'пн. ш. [7]

1871 - 1881: експедиції американців Чарльза Ф. Холла (1871) і Джорджа В. Делонга (1881) закінчилися невдачею, причому обидва дослідники загинули [8]

1893 - 1895: Фрітьоф Нансен і Ялмар Йохансен на спеціально сконструйованому судні "Фрам" мали намір досягти Північного полюса, використовуючи дрейф арктичних льодів. Після того як корабель затерли льодами на північний захід від Новосибірських островів, мандрівники дрейфували 35 місяців, поки 8 квітня 1895 не досягли крайньої північної точки з координатами 86 ° 14 'с. ш. і 98 ° сх. д., де Нансен прийняв рішення повертатися в напрямку Шпіцбергена [9]

1897, липень: Соломон Андре і 2 його супутника спробували долетіти до Північного полюса на повітряній кулі з острова Данська на заході Шпіцбергена. Відомо, що вони пролетіли близько 475 км і сіли на паковий льоди, звідки намагалися рухатися в східному напрямку, але змушені були повернути назад. Після довгих митарств вони змогли дістатися до острова Білий (Kvitøya норвезькі) трохи на схід Шпіцбергена, де й загинули [10]

1899, 12 липня: Луїджі Амедео, герцог Абруцці, спорядивши корабель "Полярна зірка", відплив з Архангельська, маючи намір досягти Землі Франца-Йосифа і зазимувати там, щоб потім дістатися до Північного полюса на собачих упряжках.25 квітня 1900 капітан Умберто Каньі досяг точки 86 ° 34 'с. ш., побивши рекорд Нансена на 40 км [11]

1908, 21 квітня: Фредерік Кук стверджував, що першим в історії людства досяг географічного Північного полюса [12]. Його пріоритет оскаржив Роберт Пірі, що побував на Північному полюсі 6 квітня 1909 і звинуватив Кука в обмані, стверджуючи, що тільки йому належать лаври першовідкривача. В даний час піддається сумніву пріоритет обох полярних дослідників [13]

1926, 9 травня: Американські льотчики Річардм Берд і Флойд Беннет стверджували, що вони досягли Північного полюса, але ретельне вивчення щоденників Берда показало, що записи відрізняються від його офіційного звіту про подорож [14]

1926, 12 травня: Руаль Амундсен з Норвегії з командою з 15 чоловік на дирижаблі "Норвегія" пролетів над Північним полюсом зі Шпіцбергена до Аляски [15]

1937, 6 червня: над Північним полюсом був піднятий прапор СРСР, офіційно заснована найперша в світі станція на полюсі - "СП-1" [16]

1948, 23 квітня: "стрибуча" експедиція "Північ-2" вперше виміряла глибина в точці Північного полюса (4039 м) [17]

1949, 9 травня: учасники експедиції В.Г. Волович і А.П. Медведєв вперше в історії опустилися на Північний полюс з парашутами [18]

1958, 3 серпня: перший підводний човен (атомна субмарина США "Наутілус" SSN-571) досягла під водою Північного полюса, зайшовши під лід з боку Берингової протоки [19]

1962, 17 липня: перша радянська атомна підводний човен К-3 "Ленінський комсомол", під командуванням Л.М. Жильцова (керівник походу А. І. Петелин) досягла Північного полюса, на наступний день сплив і поставивши Державний прапор СРСР [20]

1968,19 квітня: Ральф Плестед з командою з 4 чоловік вперше досяг Північного полюса, виступивши з острова Уорд Хант (Канада) [21]

1969, 6 квітня: Вальтер Герберт з Великобританії, який очолював Трансарктичні експедицію, вперше досяг Північного полюса, пройшовши пішки від Аляски до Шпіцбергена [22]

1977, 17 серпня: перше в світі досягнення Північного полюса радянським атомним криголамом "Арктика" [23]

1988, 25 квітня: спільна лижна радянсько-канадська команда досягла Північного полюса, вперше пройшовши від мису Арктичного (острів Комсомолець, Північна Земля, Росія) до острова Елсмір (Нунавут Канада) [24]

2006, 16 квітня: Альбер II, князь Монако, першим з монархів побував на Північному полюсі

2007, 2 серпня: перше в світі глибоководне занурення в точці Північного полюса на російських батискафах "Мир-1" і "Мир-2" [25]

Історія

Можливо, першими досягли Північного полюса після переходу по паковий кригами на собачих упряжках експедиції американців Фредеріка Кука 21 квітня 1908 і Роберта Пірі 6 квітня 1909, хоча доказів досягнення ними заявленої мети немає. Вперше доведено досягли Північного полюса після переходу по паковий кригами члени групи Воллі Герберта 6 квітня 1969, в 60-річну річницю походу Пірі.

У травні 1937 за допомогою літака в районі Північного полюса (в момент висадки приблизно в 30 кілометрах) була організована перша науково-дослідна дрейфу станція "Північний полюс-1" (СРСР) під керівництвом Івана Папаніна. Однак висадка безпосередньо на полюсі була здійснена лише 23 квітня 1948 іншої радянської експедицією у складі Павла Гордієнка, Павла Сенько, Михайла Сомова і Михайла Острекіна. Вони були доставлені літаком на точку 90 ° 00'00 "північної широти, а потім, літаком ж, забрані звідти. [2]

Американський підводний човен SSN-578 спливла у полюса в 1959, а в 1962 - радянський атомний підводний човен "Ленінський комсомол" .17 серпня 1977 радянський атомний криголам "Арктика" вперше в історії мореплавання досяг Північного полюса в надводному плаванні. Першою людиною, що досягли Північного полюса поодинці, в 1978 році став японський мандрівник Наомі Уемура.

Згідно з даними "Російської газети", до 19 вересня 2006 р. на полюсі побувало 66 криголамів і спеціальних судів льодового класу, з яких

54 були під радянським і російським прапором, 4 рази тут працював шведський криголам Oden, 1 раз канадський криголам Louis S. St Laurent, 3 рази німецький Polarstern, 3 рази американські криголами Healy і Polar Sea і норвезьке бурове судно Vidar Viking. [3]

2 серпня 2007 вперше у світі було досягнуто морське дно північного полюса глибоководними апаратами "Мир", які розмістили на глибині 4261 метрів Російський прапор і капсулу з посланням майбутнім поколінням.

Польоти над Північним полюсом

Вперше документована спроба проникнути в простір над Північним полюсом належить шведу Соломонові Андре і його двом супутникам, які в липні 1897 року відправилися на повітряній кулі з острова Данська архіпелагу Шпіцберген у бік Північного полюса. Відомо, що експедиція подолала 475 кілометрів, сіла на льоди, після чого була вимушена відправитися назад. Їм вдалося дістатися до острова Білий, де вони і загинули [4].

Першою вдалою спробою польоту над Північним полюсом стала в 1926 році експедиція норвежця Руаля Амундсена на дирижаблі "Норвегія" [5].

У 1928 році політ над Північним полюсом зробив італієць Умберто Нобіле на дирижаблі "Італія". На жаль, недалеко від Північного полюса дирижабль зазнав аварії. З 16 учасників експедиції вижили тільки вісім, сімох із них урятував радянський криголам "Красін".

У 1935 році радянський льотчик Сигізмунд Леваневський в команді з Георгієм Байдукова і Віктором Левченко зробив спробу перельоту з Москви до Сан-Франциско через Північний полюс. Спроба закінчилася невдачею через неполадки з маслопроводів.

Перші вдалі авіаперельоти через Північний полюс з СРСР до Америки були здійснені в 1937 році екіпажами спочатку Валерія Чкалова (18-20 червня), а потім і Михайла Громова (12-14 липня).

Експедиції на полюс

21 вересня 2007 в Арктиці була відкрита дрейфу наукова станція "Північний полюс-35". У складі експедиції 22 людини. У складі учасників, крім фахівців ААНДІ, є іноземний вчений - співробітник Інституту полярних досліджень Альфреда Вегенера (Німеччина). За традицією відкриття станції ознаменовується підняттям російського прапора, і також учасники експедиції піднімуть прапор міста Санкт-Петербурга, оскільки в складі колективу в основному співробітники ААНДІ. Прапори на СП-35 підняті в 18: 00 за київським часом в точці з координатами 81 градус 26 хвилин північної широти і 103 градуси 30 хвилин східної довготи.

Астрономічні особливості

Північний полюс має координати 90 градусів с. ш. Довготи полюс не має: фактично Північний полюс - це точка, яка належить будь-якому меридіану.

День на полюсах триває близько 187 діб. Ніч - 178 діб, з яких протягом 15-16 діб до сходу й після заходу спостерігається біла ніч. При цьому день і ніч змінюються тільки за рахунок обертання Землі навколо Сонця, а не Землі навколо своєї осі, протягом доби Сонце ходить по небосхилу горизонтальними колами, точніше, по пологій спіралі. Вийшовши з-під горизонту, Сонце протягом трохи більше 3 місяців (до літнього сонцестояння) піднімається, у момент сонцестояння досягає найбільшої висоти (продовжуючи горизонтально кружляти по небу), потім протягом ще трохи більше 3 місяців опускається, поки не піде під горизонт. Через варіацій атмосферної рефракції при сході або заході Сонця на полюсі в ясну погоду можна спостерігати одну-дві "спроби".

Максимальна висота Сонця над горизонтом на полюсі не перевищує відмінювання Сонця в день літнього сонцестояння: ≈ 23 ° 26 '. Це відносно небагато, приблизно на такій висоті Сонце знаходиться на широті Москви опівдні 21 лютого або 21 жовтня.

Видимий рух Місяця по небосхилу на полюсі нагадує таке для Сонця з тією різницею, що повний цикл займає не рік, а тропічний місяць (приблизно 27,32 доби). Місяць виходить з-під горизонту, протягом тижня по пологій спіральної траєкторії піднімається до вищої точки, протягом наступного тижня опускається, а потім майже два тижні знаходиться під горизонтом. Найбільша можлива висота Місяця над горизонтом на полюсі дорівнює 28 ° 43 '.

Видима фаза Місяця на полюсі залежить від пори року:

Взимку Місяць сходить в першій чверті, проходить найвищу точку в повний місяць і заходить в останній чверті.

Навесні Місяць сходить у молодика (поруч із Сонцем), проходить вищу точку в першій чверті і заходить в повний місяць.

Влітку Місяць сходить в останній чверті, проходить найвищу точку в молодик і заходить у першій чверті.

Восени Місяць сходить в повний місяць, проходить найвищу точку в останній чверті і заходить в молодика.

Небесний екватор на Північному полюсі збігається з лінією горизонту. Всі зірки на північ від небесного екватора не заходять, а всі південні - не сходять, так як немає змін висоти зірок над горизонтом. У зеніті знаходиться Полярна зірка (а точніше - Північний полюс світу), в надирі - Південний полюс світу. Висота зірок над горизонтом постійна і дорівнює їх відміні (якщо знехтувати рефракцією).

Дрейфу станція "Північний полюс"

("Північний полюс-1", "СП", "СП-1") - перша в світі радянська полярна науково-дослідна дрейфу станція.

Офіційне відкриття "СП" відбулось 6 червня 1937 року (поблизу Північного полюса). Склад: керівник станції Іван Дмитрович Папанін, метеоролог і геофізик Євген Костянтинович Федоров, радист Ернест Теодорович Кренкель, гідробіолог і океанограф Петро Петрович Ширшов.

Створена в районі Північного полюса станція "СП" через 9 місяців дрейфу (274 дні) на південь була винесена в Гренландське море, крижина пропливла більше 2000 км.

Криголамні пароплави "Таймир" і "Мурман" зняли четвірку зимівників 19 лютого 1938 за 70-й широтою, в декількох десятках кілометрів від берегів Гренландії.

Підготовка

13 лютого 1936 в Кремлі на нараді про організацію транспортних польотів Шмідт виклав розроблений план повітряної експедиції на Північний полюс і підставі станції в його районі. Сталін і Ворошилов на підставі плану взяли урядову постанову, яка доручає Головному Управлінню Північного морського шляху (Главсевморпути) організувати в 1937 році експедицію в район Північного полюса і доставити туди на літаках обладнання наукової станції та зимівників. Керівництво поклали на Шмідта.

Для вибору місця (аеродрому) створення проміжної бази для штурму полюса на о. Рудольфа (Земля Франца-Йосифа) навесні 1936 року в розвідку вирушили льотчики Водоп'янов і Махоткіна. У серпні туди подався криголамний пароплав "Русанов" (начальник експедиції І. Д. Папанін) з вантажем для будівництва нової полярної станції та обладнання аеродрому. На станції о. Рудольф залишилося 24 людини, Папанін повернувся до Москви.

Намет для житлового табору будував московський завод "Каучук". Її каркас зроблений з легко розбираються алюмінієвих труб, стіни - брезентові, між ними прокладено два шари гагачого пуху, підлога - гумовий, надувний. До наметі прибудований тамбур.

Центральна радіолабораторія в Ленінграді виготовила дві радіостанції - потужну на 80 ват і 20 ватну аварійну. Основним джерелом живлення служили 2 комплекти лужних акумуляторів, заряжающихся від невеликого вітряка або від динамо легкого бензинового двигуна (мався і движок з ручним приводом). Все обладнання, починаючи від антени і закінчуючи найдрібнішими запасними деталями, було зроблено при особистому спостереженні Кренкеля, і при безпосередньому керівництві радіотехніка Миколи Миколайовича Стромілова. Вага всього радіообладнання укладався в півтонни.

За спеціальними кресленнями суднобудівний завод ім. Каракозова (Ленінград) побудував спеціальні нарти з ясена, вони важили 20 кг. Інститут Інженерів громадського харчування приготував дрейфуючій станції обід на півтора року, який важив близько 5 тонн.

Зимівники не брали з собою лікаря, його обов'язки були покладені на Ширшова.

13 лютого 1937 на засіданні в Кремлі (Сталін, Молотов, Каганович, Ворошилов, Орджонікідзе, Мікоян, Єжов) Шмідт звітує про виконану роботу і про підбір учасників експедиції. Уряд дав згоду на участь в експедиції самого Шмідта.

Ескадра повітряної експедиції складалася з 4 чотиримоторних літаків АНТ-6-4М-34Р "Авіаарктіка" і двомоторного розвідника Р-6 (АНТ-7).

Заст. Шмідта - начальник полярної авіації (заст. нач. Главсевморпути) Марк Іванович Шевельов. Командир льотного загону - Герой Радянського Союзу Михайло Васильович Водоп'янов, флагштурман експедиції - Герой Радянського Союзу комбриг Іван Тимофійович Спірін.

Флагманський літак вів Водоп'янов (другий пілот - М. С. Бабушкін). Другим літаком керував Герой Радянського Союзу комбриг Василь Сергійович Молоков. Третім - Анатолій Дмитрович Алексєєв. Четвертим - Ілля Павлович Мазурук. Літаком-розвідником - Павло Георгійович Головін.

Синоптик експедиції - Дзердзеевскій. Спеціальний кореспондент "Известий" Е. Віленський (шеф-кухар екіпажу Алексєєва). Кінооператор експедиції - Марк Трояновський.

Дрейф Розмір крижини: 3x5 км, товщина 3 м. Кожний місяць до Москви відправлялися звіти про виконану наукової роботи.

З кінця січня 1938 крижина безперервно зменшувалася, і незабаром полярникам довелося послати радіограму:

"У результаті шестиденного шторму в 8 ранку 1 лютого в районі станції полі розірвало тріщинами від півкілометра до п'яти. Перебуваємо на уламку поля довжиною 300, шириною 200 метрів. Відрізані дві бази, також технічний склад ... Намітилася тріщина під житловий наметом. Будемо переселятися у сніговий будинок. Координати повідомлю додатково сьогодні; у разі обриву зв'язку просимо не турбується ".

На порятунок відважної четвертки були спрямовані пароплав "Мурманец", а потім і "Мурман" з "Таймир". Останні два і зняли папанинцев з крижини. "... У цю годину ми залишаємо крижину на координатах 70 градусів 54 хвилини північній, 19 градусів 48 хвилин вістовий і пройшовши за 274 діб дрейфу понад 2500 км. Наша радіостанція перший повідомила звістку про підкорення Північного полюса, забезпечила надійний зв'язок з Батьківщиною і цієї телеграмою закінчує свою роботу ".

Незабаром полярники пересіли на криголам "Єрмак", який 15 березня доставив їх до Ленінграда.

Підсумки.

Наукові результати, отримані в унікальному дрейфі, були представлені Загальним Зборам АН СРСР 6 березня 1938 і отримали високу оцінку фахівців. Науковому складу експедиції були привласнені вчені ступені. Іван Дмитрович Папанін і Ернест Теодорович Кренкель отримали звання докторів географічних наук.

За видатний подвиг, зроблений в славу радянської науки і в справі освоєння Арктики, чотирьом полярникам було присвоєно звання Героя Радянського Союзу. Також це звання було присвоєно льотчикам - А.Д. Алексєєву, П.Г. Головіну, І.П. Мазурук і М.І. Шевельову.

Літаки для експедиції (5 штук) формально були взяті в оренду в Уряду, за оповіданням М.І. Шевельова, коли після закінчення експедиції обговорювалося питання, що робити з оплатою літаків, йому було сказано, що кінофільм "На Північному полюсі", знятий М. Трояновським приніс дохід у валюті, кілька разів покриває всі витрати на експедицію і, таким чином, фінансове питання далі не обговорювалося.


Додати в блог або на сайт

Цей текст може містити помилки.

Географія | Реферат
41.6кб. | скачати


Схожі роботи:
Північний економічний район 3
Північний економічний район
Північний економічний район 3
Північний Льодовитий океан
Північний Кавказ причини збройного протистояння
Аналіз екологічної системи мікрорайону Північний
Аналіз екологічної системи мікрорайону Північний
Північний Кавказ в історії Росії XVI-XIX ст
Північний текст в співаної поезії Олександра Городницького
© Усі права захищені
написати до нас
Рейтинг@Mail.ru