Північний економічний район

[ виправити ] текст може містити помилки, будь ласка перевіряйте перш ніж використовувати.

скачати

Склад району (6 суб'єктів федерації): - Архангельська, Вологодська, Мурманська області, Республіки Карелія та Комі, Ненецький автономний округ.
Економіко-географічне положення.
Північний район - це найбільший по території район Європейської Росії (1467 км 2), що становить 9% від площі Росії.
Але за кількістю жителів (6 млн. чоловік) - це самий малонаселений район країни. Частка його населення в числі жителів Росії складає всього 4%.
Північний район омивається водами Північного Льодовитого океану. Тут розташовані важливі порти РФ - Мурманськ (незамерзаючий), Архангельськ. Частина Баренцева моря, зігріта гілкою теплого Північно-Атлантичного течії, не замерзає. Досить значна частина території району розташована на північ від Полярного кола в холодному поясі.
Специфіка положення району в складній за природними умовами частини Півночі, насиченого природними ресурсами і слабо заселеної, робить його близьким до сибірського типу районів. У той же час надзвичайно вигідне економіко-географічне положення, особливо по відношенню до Центрального і Північно-Західному економічно високорозвиненим районам РФ, визначає особливе місце Європейського Півночі в Західній економічній зоні.
Природні умови і ресурси.
Північний район - важлива паливно-енергетична база Європейської Росії: вона концентрує більше 1 / 2 її запасів паливних ресурсів (нафти, газу, вугілля, торфу, сланців), 1 / 2 лісових і 40% водних ресурсів макрорайону. Великі запаси гірничо-хімічної сировини (апатитів на Кольському півострові і солей в Комі). Значні ресурси для кольорової металургії (нефеліни, кіаніту, боксити, мідно-нікелеві руди), промисловості будівельних матеріалів і чорної металургії (Карелія, Кольський півострів). Поблизу Архангельська відкриті великі запаси алмазів (Ломоносовское родовище) і ванадієвих руд в південній Карелії.
У районі Воркути утримання робочих обходиться, в порівнянні з Центральною Росією, в 2 - 2,5 дорожче. Освоєння природних ресурсів ведеться в умовах вічної мерзлоти, заболоченості і суворого клімату. Все це обмежує розвиток на Півночі ряду галузей обробної промисловості і землеробства у відкритому грунті.
На території Європейського Півночі існують дві зони концентрації ресурсів. Основна частка паливних ресурсів поряд із запасами солі і руд легких металів концентрується на Тимано-Печорської території на північному сході району. Запаси нафти і газу особливо великі на узбережжі і на шельфі Баренцева моря.
Найбільші ресурси фосфоровмісних сировини, значні запаси кольорових, рідкісних металів, залізної руди, слюди зосереджені на північно-заході району - Кольський-Карельська територія. Повсюдно, за винятком Крайньої Півночі, поширені лісові ресурси і запаси торфу.
Північний район різниться за складом корисних копалин на заході і сході. На заході: залізні руди, мідно-нікелеві руди, апатити, нефеліни, лісові ресурси. На сході: газ, нафта, вугілля, боксити, лісові ресурси.
Останнім часом говорять про можливість видобутку руд різних кольорових металів на сході, підготовлено до експлуатації Холмогорське родовище алмазів в Архангельській області. На заході району ще не до кінця використаний гідроенергетичний потенціал. Район найбільш перспективний для будівництва приливних електростанцій.
Розвитку сільського господарства перешкоджають невелика тривалість вегетаційного періоду і малородючі грунту.
Для значної території району характерні складні північні умови, вплив багатьох природних і пов'язаних із ними економічних чинників, здорожують і ускладнюють господарський розвиток.
Населення.
На Крайній Півночі російське заселення (новгородська колонізація) призвело до формування особливої ​​етнічної групи - поморів, що займалися промислом риби і морського звіра. Пізніше при московській (значною мірою монастирської) колонізації російські заселяли береги річок поблизу скитів і монастирів, займалися сільським господарством, промислами: хутровим, рибним, солеварінням (відомі купці Строганова).
З відкриттям біломорської торгівлі та створенням Архангельського порту бурхливо ростуть південні торговельні бази: Вологда, Великий Устюг.
Другий великий порт - Мурманськ (Романов-на-Мурмані) створений в період Першої світової війни. За радянських часів він став базою Північного морського шляху, рибним портом і центром навколишніх його баз Військово-Морського Флоту.
Один з етапів заселення Півночі пов'язаний з використанням праці ув'язнених (у сталінські часи), добували природні ресурси, які прокладали транспортні шляхи (Біломорсько-Балтійський канал, Печорська залізниця і інші).
При невеликому населенні і величезній території на Півночі найнижча щільність населення в Західній зоні (4 особи на 1 км 2). При цьому вона особливо низька в Ненецькому автономному окрузі (0,3 особи на 1 км 2). Найбільш інтенсивно заселялася Мурманська область. З 1926 р ., Коли тут проживало всього 32 тис. осіб, чисельність населення зросла в 30 разів, перевищивши 1,1 млн. чоловік. У той же час в невеликій смузі на південь - у Вологодській області - населення скоротилося майже на 400 тис. чоловік, незважаючи на швидке зростання міст Череповця і Вологди.
Для північних частин району в порівнянні з південними характерна підвищена частка молодих віків, у той час як на вологодському півдні набагато вищий відсоток осіб пенсійного віку.
Велику частину прибулих на Північ (де висока частка механічного приросту населення) становлять чоловіки. Раніше головним чинником залучення працівників на Північ була підвищена оплата праці. В даний час з Європейського Півночі почався відтік населення, тому що зростання цін на Півночі «з'їдає» підвищену оплату. Північ потребує допомоги. У всіх країнах північні території вимагають великих дотацій держави. Крім того, важливим є створення більш сприятливих культурно-побутових та житлових умов для мешканців півночі.
При різкому переважанні російського населення на сході району ј жителів становлять комі, на заході 10% - карели. На півночі живуть ненці і саамі.
Господарство.
Північний район спеціалізується на виробництві лісової продукції, деревообробної та целюлозно-паперової промисловості, на виробництві апатитового концентрату і складних добрив, на випуску чорних і кольорових металів. Вся ця продукція значною мірою призначена для міжрайонного обміну і експорту. В даний час для міжрайонного обміну стала використовуватися продукція паливної промисловості формується, на сході нафтогазового комплексу.
На великій території району виділяється лісопромисловий комплекс, який займає провідне місце в країні за лісозаготівель, деревообробці, отриманню целюлози та паперу. Тут заготовляється 1 / 4 деревини Росії, виробляється більше половини усієї газетного паперу країни і 1 / 5 частина пиломатеріалів.
Розвитку лісозаготівель сприяє зручне економіко-географічне положення району по відношенню до внутрішніх споживачам лісу і зовнішньому ринку. Головні центри лісопиляння та целюлозно-паперової промисловості - Архангельськ, Сиктивкар, Кондопога. Район експортує ліс та пиломатеріали. Заготівля деревини йде в басейні Північної Двіни, уздовж Біломорсько-Балтійського каналу, залізниць Вологда - Архангельськ, Котлас - Ухта.
Найбільшим центром лісопильної промисловості є Архангельськ. Тут розпилюванням деревини та виробництвом пиломатеріалів зайнято 1,5 десятка великих підприємств.
У Вологодській області великі лісопильно-деревообробні комбінати, такі, як Сокольський (Солдек), Харовський («Лесдок»), Монзенскій (сел. Вохтога), мають у своєму розпорядженні потужності для комплексної переробки деревини, що забезпечують максимальне використання деревної сировини. Вони виробляють пиломатеріали, будівельні та меблеві заготовки, комплекси збірних будинків, і т. д.
Важливою підгалуззю деревообробки є фанерне виробництво. У Вологодській області на виробництві фанери спеціалізуються два підприємства: Велікоустюгскій фанерний комбінат «Новатор» і Череповецький фанерно-меблевий комбінат. Їхня продукція - листова клеєна фанера, шпон та гнуто-кпеение деталі, використовувані у виробництві меблів - користується великим попитом.
У Череповці працює сірникова фабрика - ЗАТ «Феско». Вона оснащена сучасним обладнанням та забезпечує стійку, рентабельну роботу.
Найбільшим підприємством целюлозно-паперової промисловості регіону і всієї країни є Сиктивкарський лісопромисловий комплекс у Республіці Комі. Він один виробляє 1 / 6 частина всієї папери в країні.
В Архангельській області - три великих целюлозно-паперові комбінати: Котласький, Архангельський і Соломбальскій. Найбільший з них - Котласький ЦПК. У складі комбінату діє 6 виробництв, включаючи 22 самостійних цеху (загальна кількість робітників - 9 тис. осіб). Кінцеву продукцію комбінату складають товарна целюлоза, офсетний папір, картон тарний, деревно-волокнисті плити.
У Республіці Карелія - ​​два великих ЦПК: Кондопожський і Сегежскій. ВАТ «Кондопога» розташований в однойменному місті на березі затоки Онезького озера. Цей комбінат є найбільшим виробником газетного паперу, на його частку доводиться 1 / 3 всієї газетного паперу в країні.
Сегежскій комбінат - найбільший виробник паперових мішків для сипучих вантажів: цементу, мінеральних добрив і т. п.
Окрім двох великих ЦПК, в Карелії працює три вузькоспеціалізованих підприємства даної галузі. По-перше, це целюлозний завод, розташований в м. Піткяранта. Він випускає товарну целюлозу і входить в десятку лідерів з її виробництва в країні. У Піткярантський районі розміщується Ляскельскій паперовий завод, який випускає папір для шпалер, обгортковий і пакувальний папір. У м. Суоярві працює картонна фабрика (АТ «Картонтара»).
У складі Північного лісопромислового комплексу є підприємства, які здійснюють лісохімічне і гідролізно виробництво. Гідролізний підприємства з відходів деревообробки випускають етиловий спирт і кормові дріжджі, що застосовуються в тваринництві. Підприємствами цієї підгалузі є Сокольський гідролізно-дріжджовий завод і гідролізний завод в м. Онезі (Архангельська обл.). Продукція гідролізу деревини випускається в Архангельську, продукти лісохімічної і біохімічної переробки виробляє Котласький ЦПК. У Вологді працює старий лісохімічний завод. Його основною сировиною є живиця, що збирається з соснових дерев у хімлесхозах області. При переробці її отримують каніфоль, скипидар та ін продукти.
В кінці 1990-х р.р. на перше місце вийшла чорна металургія, що має на території району всі стадії виробництва. Руда видобувається в Мурманській області та Карелії, вугілля в Республіці Комі, а виробництво металу зосереджена на найбільшому в країні підприємстві «Северсталь» в Череповці.
Завод «Северсталь» займає площу в 15 км 2, до його складу входять багато десятків цехів, фабрик, виробництв та служб, на них працюють більше 40 тис. чоловік. Завод випускає економічну продукцію. Це пояснюється великою потужністю заводу, використанням чистого (без шкідливих для металургів домішок) сировини і палива, металургійного брухту, одержуваного з Санкт-Петербурга, Москви, міст верхньої Волги. Потужність заводу збільшилася з введенням в дію Костомукшского гірничо-збагачувального комбінату, побудованого спільно з Фінляндією (ВАТ «Карельський окатиш»).
Різноманітну кінцеву продукцію комбінату випускають численні прокатні стани. Випускається холоднокатаний лист різного призначення, листова сталь з антикорозійним покриттям, електротехнічні сталі, сортовий прокат широкого сортаменту. Є комплекс прокатних станів для випуску гнутих профілів і конструкційних труб різного перерізу.
До чорної металургії належать такі допоміжні виробництва, як видобуток флюсових матеріалів, виготовлення вогнетривів. У Витегорський районі Вологодської області знаходиться найбільше в країні Белоручейское родовище флюсових вапняків.
Вони використовуються в якості добавок-флюсів при виплавці чавуну і сталі й тому необхідні у великій кількості. Перевезення вапняків в Череповець здійснюється водним шляхом по Волго-Балту, з цією метою в селищі Білий Струмок побудований сучасний вантажний причал. Белоручейское родовище дуже перспективне. Воно може стати комплексною сировинною базою для «Северстали», що поставляє не тільки флюсові вапняки, а й цінні для металургів доломіти, формувальні піски, вогнетривкі глини.
Кольорова металургія представлена ​​підприємствами в Мончегорске (мідно-нікеліевий комбінат на рудах родовищ Кольського півострова) і Нікелі. На нефеліну Кольського півострова і бокситах Архангельської області працює алюмінієвий завод в м. Надвоіци.
Гірничо-металургійний комбінат «Печенга-нікель» здійснює видобуток, збагачення та первоначальнуб термічну обробку.
Гірничо-металургійний комбінат «Північно-нікель» в Мончегорске виконує повний цикл переробки мідно-нікелевих руд, включаючи виплавку чистих металів. Комплексне використання природної сировини проявляється в масштабній утилізації відходів, в першу чергу сірчистих газів: отруйний сірчистий газ вловлюється і спеціальний цех переробляє його на цінний для народного господарства продукт - сірчану кислоту. З відходів отримують також мінеральну вату, випускають термоізоляційні плити.
Перспективним напрямком повинна стати алмазодобувна промисловість. В Архангельській області виявлена ​​і ведеться підготовка до розробки Поморською групи родовищ алмазів. Найбагатші з них Ломоносовское родовище ( 100 км на північ від Архангельська), промислові запаси якого оцінюються в 12 млрд. доларів, містить алмази високої якості.
Пошук алмазів ведеться і на північному сході Вологодської області. Проведені на Ілезской височини попередні геолого-розвідувальні роботи підтверджують припущення про наявність у Вологодській області великого родовища алмазів.
Хімічна промисловість. Кінцеві стадії хімічної промисловості зосереджені в Череповці (азотні і складні добрива), а видобуток апатитів (сировина для фосфорних добрив) у Мурманській області.
Запаси цінного фосфоровмісних сировини в Мурманській області мають світове значення. Тільки Хибинское родовище містить більше 10 млрд. тонн апатитових руд, іншим великим родовищем є Ковдорское, де апатитові руди виступають корисних копалин, супутньому залізній руді.
Найбільшим центром хімічної промисловості стало місто Череповець. У його складі три великих виробники хімічної продукції: акціонерні товариства «Амофос», «Азот» і коксохімічне виробництво «Северстали».
ВАТ «Амофос» - сучасний гігантський хімічний комбінат, який відповідає світовим стандартам. За оцінками вітчизняних і зарубіжних фахівців ВАТ «Амофос» - найкраще підприємство з виробництва мінеральних добрив в РФ. Виробництво в «Амофос» засновано на апатитових концентратах Кольського півострова і сірчаному колчеданов Уралу.
Основна продукція підприємства - складні і комплексні мінеральні добрива. Вони поставляються сільськогосподарським підприємствам всієї країни. Великим попитом продукція «Амофос» користується і на закордонних ринках.
Друге велике підприємство хімічної промисловості в Череповці - АТ «Азот». Головною продукцією «Азоту» є аміак і аміачна селітра - цінне азотне добриво для сільського господарства.
Ще одним великим виробником хімічної продукції в Череповці є коксохімічне виробництво ЧМК. Його основне призначення - виготовлення коксу, необхідного для виплавки чавуну в домнах.
Паливно-енергетичний комплекс. На Європейській Півночі Росії знаходиться одна з найперспективніших нафтогазоносних провінцій - Тимано-Печорська (територія Республіки Комі і Ненецького автономного округу), величезними запасами нафти і газу в своєму розпорядженні шельф Баренцевого моря. Тут же розташований найбільший в Європейській частині країни Печорський вугільний басейн, є запаси торфу, горючих сланців і гідроенергоресурси.
У межах Тимано-Печорської провінції до теперішнього часу відкриті понад 70 нафтових, газових, газоконденсатних і нафтогазових родовищ. Освоєно з них менше чверті, перш за все на території Республіки Комі. Видобуток нафти в районі Ухти почалася ще в першій половині 18 століття. Активізувалася вона в 1970-80-х рр.., Коли були відкриті і освоєні великі Усинське, Возейское, Баганское та ін родовища.
Основні перспективи розвитку нафтовидобування в Тимано-Печорської провінції пов'язані з освоєнням родовищ на території Ненецького автономного округу, в безлюдних, позбавлених транспортних шляхів районах, що знаходяться за Полярним колом і характеризуються вкрай суворими природними умовами. Розвідані прогнозні ресурси оцінюються тут в 1,2 млрд. т. нафти.
Тимано-Печорська нафтогазоносна провінція включає континентальний шельф акваторій Баренцева і частково Карського морів Північного Льодовитого океану. Його запаси - великий резерв розвитку вітчизняної нафтовидобувної промисловості. Враховані балансові запаси вуглеводневої сировини становлять тут 3,2 млрд. т нафти і газового конденсату і 3,9 трлн. куб. м газу, а потенційні ресурси оцінюються в 87 млрд. ум. Т. Освоєння цих ресурсів - перспективна і широкомасштабна господарська завдання. На її рішення спрямована федеральна програма «Шельф», що передбачає створення високотехнологічних установок, машин і устаткування для морського видобутку нафти, газу і освоєння вуглеводневих родовищ на континентальному шельфі Арктики.
У 2002 році почалося освоєння двох родовищ в Печорської губі Баренцева моря, поблизу його узбережжя - Варандей-море і Мединь-море. Для відвантаження нафти в бухті Варандей створені оригінальні споруди - підводний перевантажувальний комплекс з відповідним до нього підводним трубопроводом. Власником вантажного терміналу та дюкера є Мурманське морське пароплавство, яке запатентувало ідею цієї споруди, що не має аналогів у всьому світі.
Найбільшим нафтопроводом є магістраль Уса - Ухта - Ярославль, що подає сировину для переробки на Ярославський НПЗ. Джерелом є в основному нафту Усинского і Возейское родовищ, на які припадає понад 80% видобутку нафти всього регіону.
Великі проекти намічаються на півночі. У Мурманську планується спорудження трубопровідної системи, призначеної для транспортування нафти Західного Сибіру і Тимано-Печорської провінції. Цей проект з транспортування та вивезення морським шляхом через заполярні порти нафти та скрапленого газу на експорт одержав назву «Північні ворота».
Нафтопереробка представлена ​​підприємством в Ухті. Ухтинський НПЗ, контрольований «Лукойлом», переробляє як важку, так і звичайну нафту. З важкої нафти виробляються тракторний гас, мазут, бітум, високоцінні технічні мастила. Завод випускає також автомобільний бензин і дизельне паливо літніх і зимових сортів. Підприємству потрібно реконструкція, перехід на більш глибоку переробку сировини.
Будівництво нового НПЗ планує під Мурманськом концерн «Лукойл». Цей проект ув'язується з напрямками транспортування нафти криголамно-танкерним флотом з Печорської губи і по майбутній Мурманської трубопровідної системи. Проектна потужність цього заводу визначається в 3 млн. т. Він зіграє важливу роль у постачанні нафтопродуктами Мурманської і Архангельської областей, віддалених від старих НПЗ.
На Півночі будуть побудовані і міні-заводи з переробки нафти. Перший такий міні-завод для забезпечення якісним дизельним паливом будує в Тимано-Печорської провінції компанія «Північна нафту». У Вологодській області розглядається можливість будівництва міні-НПЗ в одному з районів, прилеглих до траси нафтопроводу Ухта - Ярославль.
Газова промисловість - швидко розвивається галузь ПЕК. Тимано-Печорська провінція і шельф Баренцевого моря містять багаті запаси природного газу. Ряд родовищ газу в Республіці Комі експлуатується вже кілька десятиліть. Основні обсяги видобутку припадають на Вуктильського родовище (правобережжя середньої Печори), воно дає майже 90% газу, що добувається в республіці. Видобуток, транспортування і доставку споживачам «блакитного палива», а також його переробку на спеціальних заводах здійснює в нашій країні єдине централізоване державне об'єднання - ВАТ «Газпром».
У центральній частині Баренцева моря, в 600 км . Від Кольського півострова, відкрито Штокманівське родовище з розвіданими запасами 3 трлн. куб. м газу. Одне це родовище здатне давати 50 млрд. куб. м природного газу на рік. Проте його освоєння пов'язане з технічними труднощами (віддаленість від материка, велика глибина моря - 300 м , Складні льодові умови) і вимагатиме великих капіталовкладень.
Найважливіші напрямки розвитку газової промисловості в Північному регіоні пов'язані з розширенням мережі магістральних газопроводів, по яких транспортується власний газ з промислів «Севергазпрома» і здійснюється транзит західно-сибірського газу. Сама перша нитка газопроводу Вуктил - Ухта - Торжок отримала назву «Сяйво Півночі».
В даний час протяжність газотранспортної системи «Севергазпрома» складає більше 9 тис. км. Вона забезпечує безперебійну поставку близько 80 млрд. куб. м природного газу на рік. Частина цього газу реалізується безпосередньо в регіонах, по яких проходить магістраль: у Республіці Комі, Архангельської, Вологодської, Ярославської областях.
Ведеться будівництво кількох крупних відгалужень газової магістралі. По-перше, це газопровід Нюксениця - Архангельськ протяжністю більше 500 км . Газопровід подасть до Архангельська і прилеглі до траси райони Архангельської області 7 млрд. куб. м на рік природного газу, який повинен знизити екологічне навантаження і зменшити багаторічний дефіцит палива в цьому районі.
У Республіці Комі створення 2-ї нитки газопроводу-відводу Мікунь - Сиктивкар забезпечить стабільне постачання газом столиці республіки. У Карелії в 2003 році планується закінчити будівництво газопроводу Петрозаводськ - Кондопога.
В кінці 2002 р . «Газпром» прийняв рішення про початок реалізації великомасштабного проекту - створення Північно-Європейського газопроводу. Він пройде по дну Балтійського моря до Німеччини, з відводами до Фінляндії, Швеції, Данії і далі з окремою ділянкою до Великобританії.
Переробка газу здійснюється на Сосногорский ГПЗ. Традиційна продукція заводу - технічний вуглець (сажа), використовуваний в гумотехнічної промисловості, виробництві пластмас в якості наповнювача і як пігмент для лакофарбових матеріалів. У складі заводу працює цех гумотехнічних виробів.
Вугільна промисловість склалася на базі Печорського вугільного басейну, самого великого в Європейській частині країни. Особливе значення мають тут Воркутинського і Воргашорское родовища коксівного вугілля, що є сировинною базою Череповецького металургійного комбінату. У південній частині Печорського басейну, на Інтінское родовищі, видобуваються енергетичні вугілля.
У Печерському вугільному басейні на трьох родовищах в даний час експлуатується 12 шахт та 5 збагачувальних фабрик. Коксівне вугілля поставляються в Череповець, Липецьк, Москву, а енергетичне вугілля реалізуються в основному в межах Північно-Заходу та Центру. Найбільшими вугледобувними підприємствами є об'єднання «Воркутауголь», що включає 6 шахт, і шахта «Воргашорская».
До складу паливної промисловості Північного району входять підприємства сланцевої та торф'яної промисловості.
Перші в районі торфобрикетний заводи побудовані в Вологодській і Архангельській областях. У Вологодській області вже кілька років такий завод працює в сел. Чагода, в с. Кадуй аналогічний підприємство відкрилося в 2003 р .
У 2002 р . Торфобрикетний завод пущений в експлуатацію в м. Сольвичегодську Архангельської області. Його потужність - 10-12 тис.т брикету на рік, а вся продукція призначена для перекладу міських котелень Сольвичегодська з вугілля на торф.
Електроенергетика - найважливіша складова частина ПЕК. Найбільш великими тепловими електростанціями Північного району є Печорська і Череповецька ГРЕС. У всіх великих містах працюють теплоелектроцентралі, що забезпечують промисловість і житлові квартали електроенергією і теплом. Гігантський споживач електроенергії - Череповецький металургійний комбінат - є й великим її виробником. Більш ніж на 40% комбінат забезпечує потреби в електроенергії власним виробництвом. Для цього створено дві великі ТЕЦ і утилізації електростанції, що працюють на вторинних енергоресурсів.
Атомна енергетика представлена ​​на Півночі великої Кольської АЕС. Вона діє на півдні Мурманської області (м. Полярні Зорі). Чотири її енергоблоки мають загальну потужність 1,8 млн. кВт і свій ресурс вже вичерпали. Планується виведення їх з експлуатації та заміщення трьома більш потужними блоками нового покоління. Фактично створюється нова Кольська АЕС-2, що розміщується на іншому майданчику, в 8 км від діючої атомної станції.
Певну роль в електроенергетиці Північного регіону відіграють гідроелектростанції. Велике значення для гідроенергетичного використання мають невеликі порожисті річки Карелії і Кольського півострова, повноводні, що мають великі перепади висот і добре зарегульовані озерами. У Мурманській області діють каскади ГЕС на річках Нива, Тулома, Ковда та ін (всього в області 17 гідроелектростанцій). У Вологодській області гідроенергостроітельства здійснювалося тільки в комплексі з водогосподарським та транспортним будівництвом. Так, у складі гідровузлів Волго-Балтійського водного шляху були створені й успішно функціонують три гідроелектростанції (дві у Витегорський районі та одна в селищі Шексна). Найбільша з них - ГЕС Шекснінського гідровузла, потужністю 84 тис. кіловат.
У Мурманській області діє досвідчена приливна електростанція невеликої потужності - Кислогубская ПЕС. Вона представляє першу і поки єдину в Росії електростанцію, що використовує енергію морського припливу.
У Мурманській та Архангельській областях реалізується проект, який передбачає спорудження 9 вітроенергетичних установок потужністю по 10 кВт кожна.
У різних районах Північного регіону будуються та проектуються міні-ТЕЦ на місцевому паливі. У м. Сортавала Республіки Карелії така станція буде працювати на торфі. У Вологодській області за рахунок коштів федерального бюджету будуються дві міні-ТЕЦ на деревних відходах: у мм. Витегра і Харовськ. Така ж станція проектується для Великого Устюга. Будівництво ТЕЦ на відходах деревообробки планується також в селищі Кам'янка Архангельської області, розташованому на березі Мензенской губи. Вона стане спільним російсько-норвезьким проектом, здійснюваним в рамках транскордонного співробітництва країн Євро-Арктичного регіону.
Машинобудування. У Північному економічному районі ця галузь не відноситься до числа провідних галузей промисловості, але територіально поширена.
Центрами морського суднобудування на Півночі є Мурманськ, Архангельськ і Северодвинск. В Северодвінську, який до 1990 р . Був закритим містом, - два найбільших у країні підприємства ВПК: «Севмашпредприятие» і «Зірочка», здійснюють випуск і ремонт атомних підводних човнів.
На верфях Архангельська виробляють різнопрофільні суду: промислові, службово-роз'їзні, ліхтери і т. п.
Річне і озерне суднобудування представлена ​​цілим рядом підприємств у Петрозаводську, Череповці, Великому Устюзі, Котласе, Сиктивкарі, Печорі та інших населених пунктах. У зв'язку з відсутністю заказовмногіе з них відчувають в даний час труднощі.
Тракторне будова представлено Онезьким тракторним заводом у Петрозаводську. Він виробляє трелювальні трактори для лісозаготівельної промисловості - «Онежец» (гусеничні та колісні).
У 1995 р . У Вологді було налагоджено виробництво тролейбусів. Випускає їх підприємство «Транс-Альфа». Воно освоює випуск спеціалізованих різновидів машин: низькопольних тролейбусів та тролейбусів з автономним ходом, які можуть долати відстань до 5 км без електрики.
Найбільшим промисловим підприємством Вологди є ЗАТ «Вологодський підшипниковий завод». Завод оснащений прогресивним обладнанням та здійснює виробництво на основі сучасних високопродуктивних технологій. Продукція заводу - кулькові підшипники - важливе комплектуючий виріб при виготовленні автомобілів, верстатів, сільськогосподарських, будівельних і транспортних машин.
Соломбальскій машинобудівний завод (м. Архангельськ) спеціалізується на лісозаготівельної техніки. Основним видом його продукції є гідроманіпулятори, призначені для механізації робіт на лісосіках і нижніх складах ліспромгоспів. Вони монтуються на різні транспортні засоби (колісні трактори, вантажні автомобілі). Конструкція і міцність маніпуляторів, виготовлених Соломбальскій машзаводом, відповідає вимогам стандартів європейських країн, вони комплектуються гідравлікою кращих світових виробників. При їх конструюванні був узагальнений досвід роботи маніпуляторів в скандинавських країнах і в північних тайгових умовах Росії.
Обладнання для лісопильної промисловості випускає завод «Північний комунар» (г Вологда). Це єдине підприємство в країні, що виробляє двоповерхові лісопильні рами. Верстати, автоматичні лінії, технологічне обладнання для деревообробної промисловості виробляють Петрозаводський верстатобудівний завод, вологодський «верстатобудівний». Постачальниками сільськогосподарської техніки є Биваловскій машинобудівний завод (м. Вологда), вологодський машинобудівний завод (колишній «М'ЯСОМОЛМАШ») - одне з небагатьох у Росії підприємств, що спеціалізуються на випуску машин і устаткування для молочної та м'ясопереробної промисловості.
Машинобудівні заводи м. Ухти випускають баштові будівельні крани у північному виконанні, санні ваговози для транспортування бурової техніки, машини для ізоляції газопровідних труб, апаратуру для газокомпресорних станцій. Механічний завод у Кандалакше поставляє у рибну галузь машини і механізми, промислове озброєння, обладнання для риборозплідних підприємств, у т. ч. інкубатори для визрівання рибної ікри.
Нове велике машинобудівне підприємство - «Северстальмаш» (10 тис. працівників) виникло в 2002 р . в Череповці. Воно утворене з 15 ремонтних цехів ЧМК і стало самостійною дочірньою компанією «Северстали». «Северстальмаш» розвиватиметься у трьох напрямках: інжиніринг, сервіс і створення нового високотехнологічного обладнання.
Транспортний комплекс представлений всіма видами транспорту. Основна проблема пов'язана з тим, що більшість ліній повідомлення мають субмеридіональний простягання, тому внутрішньорайонні зв'язку утруднені. Більшість потоків вантажів направлено на південь в більш розвинені райони (нафта, газ, вугілля, апатити і нефеліни, ліс, риба) або ж до основних портів району (Архангельськ, Мурманськ), а також в порт Санкт-Петербурга. У перспективі залізнична мережа розширюється за рахунок будівництва нового виходу з Уралу (Перм - Кудимкар - Сиктивкар - Карпогори - Архангельськ).
Морський транспорт переживає етап інтенсивного розвитку. У Північному економічному районі - два найбільших торгівельних порти: Архангельськ і Мурманськ. На Білому морі є порти в Кандалакше, Біломорсько і деяких інших містах.
Архангельський порт - найстарший порт країни, з давніх пір забезпечує торгові зв'язки Росії з Заходом. Архангельськ є портом цілорічної навігації (яка забезпечується криголамним флотом). Для безперебійного функціонування порту проводяться також днопоглиблювальні роботи на підхідних каналах. Причали трьох районів порту вживають суду з різною осадкою і довжиною.
АТ "Архангельський морський торговельний порт» - багатопрофільний порт. Значною мірою він займається перевантаженням продукції ЛПК, що відправляється на експорт.
Мурманський порт розташований в глубоковдающемся в узбережжі Баренцевого моря глибоководному Кольському затоці. Мурманськ - найбільший торговий порт, відправна база Північного морського шляху і найбільший рибний порт країни. Узбережжя Кольського півострова омиває тепле Північно-Атлантичний протягом, що робить порт відкритим для вільного плавання протягом усього року. Великі глибини біля причалів виключають будь-які обмеження за осадкою суден, дозволяють приймати і обробляти сучасні транспорти будь-яких розмірів і роблять Мурманськ найперспективнішим портом Росії.
Значна частина морських перевезень здійснюється вітчизняним флотом. На Півночі працює найбільше Мурманське морське пароплавство, у складі якого понад 60 транспортних суден, 10 великих криголамів, у т. ч. 7 атомних. Пароплавство обслуговує закордонні лінії і забезпечує перевезення по Північному морському шляху.
Річковий транспорт традиційно був широко розвинений на Півночі Росії. Цьому сприяє густа річкова мережа, до якої входять великі річки - Печора, Північна Двіна, Вичегда, Нева, Свір і ін, а також найбільші озера - Ладозьке та Онезьке. Велике значення мають побудовані в різні роки штучні водні шляхи - канали. Волго-Балтійський водний шлях має загальну протяжність - від Невських воріт Петербурзького морського порту до Рибінського гідровузла - у 1003 км . Ця водна система забезпечує прохід великотоннажних суден з Волзького басейну на Балтику і Біломорсько-Балтійський канал.
Побудований в 1960-х роках Волго-Балт - глибоководний шлях з 7 великими шлюзами - замінив старовинну Маріїнську систему.
Біломорсько-Балтійський канал проходить від Онезького озера до Білого моря по території Карелії. Його протяжність від сел. Повенець на Онезькім озері до м. Бєломорськ - 227 км .
Основні вантажопотоки по Біломоро-Балтійського каналу здійснюється за маршрутами Петербург - Архангельськ і Кандалакша - Череповець судами змішаного плавання. Маршрут Кандалакша - Череповець освоєно сухогрузами і теплоходами серійного типу «нафторудовози», що перевозять з Мурманської області залізорудний і апатитовий концентрати. Кандалакшский порт має для цього спеціалізованими перегрузнимі комплексами.
Перспективи річкового транспорту неабиякою мірою пов'язані з розвитком портового господарства. Найбільшим річковим портом на Волго-Балті є Череповець. Постачання сировини та відвантаження продукції гігантських череповецких підприємств значною мірою здійснюється дешевим річковим транспортом. У Череповці функціонують три річкових порти: порт загального користування системи Північно-Західного річкового пароплавства і промислові порти «Северстали» та «Амофос». У промисловому порту ЧМК побудований пірс для прийому залізорудної концетрат і вапняку з вантажообігом більше 2 млн. т на рік.
Портове господарство Північного (м. Архангельськ), Печорського річкових пароплавств, що зазнають значні фінансові труднощі, потребує серйозної реконструкції. Ці пароплавства, що працюють в суворих північних умовах, з короткою навігацією, стикаються також з серйозними проблемами, що виникають через обміління річок.
Автомобільний транспорт. У східній частині регіону, в Республіці Комі, у Ненецькому АТ, густота автодорожньої мережі дуже низька, і будівництво нових доріг тут життєво важливо. Велике значення буде мати будується автотраса Усинськ - Нарьян-Мар. Планується спорудження автомобільних підходів до багатьох нафто-і газопромислів освоюваних у цьому районі родовищ Тимано-Печорської првінціі. Передбачено і розвиток зв'язків цих районів з автодорожньої мережі країни. Реконструюватиметься дорога Сиктивкар - Кіров, введена в експлуатацію траса, що з'єднає Візінге (Республіка Комі) з Котлас Архангельської області та забезпечить вихід автотранспорту з Республіки Комі через Великий Устюг і Вологди на захід.
Повітряний транспорт. У районах Крайньої Півночі авіація часто - єдиний вид транспорту. Великі аеропорти діють у найбільш віддалених центрах регіону - Мурманську, Архангельську, Сиктивкарі.
В Архангельській області діє найбільший у Росії ракетно-космічний центр в Плесецьку. До складу космодрому входить комплекс «Рокот», що здійснює комерційні запуски балістичних ракет, що доставляють штучні супутники на навколоземну орбіту. Комплекс Експлуатується спільним російсько-німецьким підприємством «Еврокот», він призначений для запуску космічних апаратів масою до 2 тонн.
Промисловість будівельних матеріалів - повсюдно поширена галузь. Тому майже скрізь проводиться цегла, працюють підприємства, що виготовляють залізобетонні вироби і конструкції.
Побудований в 1980-х роках великий Череповецький завод силікатної цегли протягом усього останнього десятиліття поставляв силікатна цегла в якості головного стінового матеріалу на будівництво житла у Вологді і Череповці.
На Півночі працює ряд підприємств цементної промисловості. В Архангельській області цемент отримують при переробці вапняків Савінського родовища. У Республіці Комі цементний завод діє у Воркуті.
Скляна промисловість. На заході Вологодської області, в Чагодощенський районі, де є запаси кварцового піску, працюють три старих скляні заводи. Крім них, у м. Харовськ працює скляний завод «Зоря». Він був заснований в 1903 р . В даний час завод є постачальником акумуляторних судин і хімічних бутлів.
У м. Сокіл діє завод «Люлька», що випускає керамічні дренажні трубки, побудований у свій час по відомій програмі «Нечорнозем'я» з метою забезпечення меліоративних робіт.
Повсюдно поширена заготівля і первинна обробка мінерально-будівельної сировини (піску, гравію, щебеню). Микільсько-Карельський регіон, Республіка Комі володіють унікальними запасами будівельного і облицювально-декоративного каменю (гранітів, гнейсів, мармуру та ін.) Мармур і граніти, що добуваються в околицях м. Сортавала (Карелія), використовувалися при будівництві палаців і соборів Петербурга. Особливою славою користуються сірі Сердобольський граніти (Сердоболь - стара назва Сортавали). Мармур видобуває рускеальского мармурово-вапняний завод. Рускеальского мармуром облицьовані Ісаакіївський собор, Мармуровий палац, виконані підлоги Казанського собору.
Великим центром видобутку та обробки мінеральної сировини є Кондопога. Тут розробляється родовище Шунгізитовий сланців, що переробляються на спеціалізованому Шунгізитовий заводі (шунгізіт - заповнювач для легкого бетону). У Кондопозі працюють підприємство «Карельський камінь», що випускає облицювальні вироби з граніту і мармуру, Завод камнелітних виробів і мінеральної сировини.
На півночі Карелії розробляється родовище пегматитів і смоли-мусковіту. Обробка пегматитів здійснюється в Кондопозі (цей матеріал є цінною сировиною для скляної та фарфоро-фаянсової промисловості). Слюдяна фабрика функціонує в Петрозаводську.
Агропромисловий комплекс розвинений слабо, хоча історично це був найважливіший район російського молочного тваринництва і маслоробства. Льонарство характерне на півдні, а оленярство - в тундрової зоні.
У Північних районах - в Ненецькому АТ, на півночі Республіки Комі, в Мурманській області - у районах поширення тундрової і лісотундрової рослинності головною галуззю сільського господарства є оленярство. Це досить прибуткова галузь, тому що витрати праці в ньому невеликі (олені цілодобово містяться на пасовищах). Оленярство дає м'ясо, в основному для місцевого населення, і шкури. Всі стадо оленів Європейського Півночі становить близько 400 тис. голів.
У Карелії, Архангельської області поширене кліткове звірівництво - штучне розведення хутрових звірів (песець, норка). У лісових і тайгових районах ведеться промислова полювання, на Білому морі зберігається звіробійний промисел.
Найважливішою ланкою АПК виступає харчова промисловість. У Північному економічному районі найбільш крупним виробником продукції харчової промисловості є Вологодська область. Особливо велике значення підприємств молочної промисловості (всього їх в області 22), що випускають вершкове масло, згущене молоко, сир, і т. п. Великим підприємством цієї галузі є Вологодський і Череповецький молочні комбінати, компанія «Північне молоко» (м. Грязовець), Сухонський молочно-консервний завод у м. Соколі, Шекснінський маслозавод, сироробний комбінат в м. Устюжне та ін На підприємствах області виробляється знамените вологодське масло.
Великим економічним досягненням стало створення у Вологді спільного з Німеччиною підприємства «Вологда - Крюгер», великого сучасного заводу з виробництва дитячого харчування.
Важливим сектором є рибна промисловість. У Мурманській, Архангельської обл., В Ненецькому АТ це провідна галузь харчової промисловості, яка грунтується на морському лові риби. У Мурманській обл. асоціація «Севриба» включає в себе 350 підприємств рибної промисловості. У Нарьян-Маре працює Печорський рибопереробний комбінат, видобуток риби ведуть численні риболовецькі колгоспи.
В Архангельську працює велике рибодобувні підприємства - Архангельська база тралового флоту. У її складі - 25 суден, велика берегова інфраструктура для їх обслуговування і рибопереробний завод. У підрозділах бази зайняті 3,5 тисячі працівників. Підприємство забезпечує високі показники рибодобування, але також відчуває фінансові труднощі.
На Півночі традиційно представлена ​​хутряна промисловість. У Вологді працює овчинно-хутряна фабрика, що випускає хутряні пальто, дублянки, шуби з натуральної овчини, у В. Устюге - щетина-щіткова фабрика, що випускає пензля та щітки з натуральної сировини.
Особливе місце займає Вологодське пушно-хутрова підприємство. НА підприємство з Вологодської, Архангельської, Мурманської та ін областей, з Республіки Комі надходить продукція мисливських промислів і звірівницьких господарств. Хутро диких звірів - куниці, соболя, білки, рисі і т. п. - тут сортується, формується в партії і реалізується хутряним фабрикам Москви, Петербурга та інших міст країни.
Російська Північ здавна славиться художніми промислами. Далеко за межами Вологодської області відомі твори майстрів кружевоплетения «Сніжинка». Не меншу популярність мають і вироби з чорнінням по сріблу, виконувані велікоустюгскім заводом «Північна Чернь».
2. Міське і сільське населення. Урбанізація.
Населення Росії живе в населених пунктах, які поділяються на міста, селища міського типу, робітничі селища і сільські населені пункти. Містом у нашій країні вважається населений пункт, заняття більшості жителів якого не пов'язані безпосередньо з сільським господарством і функції якого визначаються його промисловим розвитком, завданнями обслуговування прилеглого району, розвитком транспортних зв'язків і т. д.
Міськими поселеннями вважаються населені пункти, затверджені законодавчими актами як міста та селищ міського типу (робітничих, курортних і дачних селищ). Всі інші населені пункти вважаються сільськими.
У категорію міст РФ, як правило, входять населені пункти з кількістю жителів не менше 12 тис. чоловік. Але порядок і критерії віднесення до міст по регіонах РФ можуть бути різними. У Росії налічується понад тисячі міст і двох тисяч селищ міського типу.
Російська Федерація - держава високо урбанізоване, частка міського населення складає 73%. Причому в містах з населенням понад 1 млн. жителів проживає 23% всіх городян; в містах з населенням від 500 тис. до 1 млн. чоловік - 12,8%; з населенням від 100 до 500 тис. осіб - 27,2% ; з населенням до 100 тис. осіб - 25,2%. А також 11,3% міського населення РФ проживає в селищах міського типу.
В даний час в Росії налічується 13 міст-мільйонерів і понад 20 міст з населенням від 500 тис. до 1 млн. жителів. Міста з населенням більше 1 млн. чоловік це - Москва, Санкт-Петербург, Нижній Новгород, Новосибірськ, Казань, Волгоград, і т. д.
Характер розселення сільського населення Росії розрізняється по природних зонах в залежності від умов для господарської діяльності, звичаїв і традицій проживають в тих регіонах народностей. Представлені села, станиці, хутора, аули, тимчасові поселення мисливців і оленярів і т. д. Середня щільність сільського населення Росії - приблизно 2,2 чоловік на 1 км 2. Найвища щільність сільського населення спостерігається в Південній Росії і Передкавказзя.

Список літератури.
1. Родіонова І. А., Бунакова Т. М. Навчально-довідковий посібник з географії. Економічна географія. Московський ліцей. - 672 с. - 1999.
2. Географія: довідковий посібник для старшокласників та вступників до вузів. - М.: АСТ - ПРЕС ШКОЛА, 2002. - 656с.
3. Географія: Посібник для вступників до вузів / В. П. Максаковский, І.І. Баринова, В. П. Дронов и др. - М.: Дрофа, 2003. - 480 с.: Іл., Карт.
4. Даньшин А. І., Марченко Н. А., Нізовцев В. А. Готуємося до іспиту з географії. Фізична та економічна географія Росії. - М.: Айріс - прес, 2003. - 288 с.: Іл.
5. Перепеченко В. П. Економіка Північно-Заходу. - Вологда: «Академія», 2004. - 175 с.: Іл.
Додати в блог або на сайт

Цей текст може містити помилки.

Географія | Реферат
92.5кб. | скачати


Схожі роботи:
Північний економічний район 3
Північний економічний район 3
Подільський економічний район
Подільський економічний район 2
Подільський економічний район
Причорноморський економічний район
Далекосхідний економічний район
Центральний економічний район.
Карпатський економічний район
© Усі права захищені
написати до нас
Рейтинг@Mail.ru