додати матеріал

приховати рекламу

Навчання школярів правилам дорожнього руху

[ виправити ] текст може містити помилки, будь ласка перевіряйте перш ніж використовувати.

ЗМІСТ
Введення
Глава I. Теоретичний аналіз методичної літератури з правил дорожнього руху
1.1. Історія дорожніх знаків
1.2. Методика навчання школярів правилам дорожнього руху
Глава II. Розробка методичного посібника з інформаційних знаків та знаків сервісу
2.1. Розгорнуті сценарії уроків
2.2. Плани уроків за технологією
Висновок
Література

ВСТУП
У Російській Федерації правила дорожнього руху - це основний закон, який регулює взаємовідносини всіх учасників дорожнього руху. Вони всі керуються дозволами чи заборонами, прописаними в ПДД.
Навчання школярів культурі поведінки на вулиці тісно пов'язане з розвитком у дітей орієнтування в просторі. Крім того, кожен педагог повинен пам'ятати, що не можна виховати дисциплінованого пішохода, якщо з дитинства не прищеплювати такі важливі якості, як увага, зібраність, відповідальність, обережність, впевненість.
Наявність дорожніх знаків вносять незаперечний внесок у безпеку дорожнього руху. Виходячи з цього, обрана тема курсової роботи є актуальною.
Об'єктом курсової роботи є вивчення правил дорожнього руху та техніки його регулювання.
Предметом курсової роботи є проектування наочного посібника з інформаційних знаків та знаків сервісу.
Метою курсової роботи є розробка і виготовлення методичного посібника з правил дорожнього руху.
Гіпотеза даної роботи зводиться до того, що виконання проектної діяльності ефективно якщо:
1. У зміст навчання будуть введені вивчення правил дорожнього руху.
2. Для найбільшої ефективності освоєння матеріалу на заняттях будуть використовуватися навчально-методичні посібники.
3. Формування мотиваційно-поведінкової культури дитини в умовах спілкування з дорогою.
Завданнями курсової роботи є:
1. Огляд теоретичної та методичної літератури з інформаційних знаків та знаків сервісу.
2. Розробити методичний посібник з правил дорожнього руху.
Методами курсової роботи при виконанні поставлених завдань є:
1. Теоретичний аналіз науково-технічної та методичної літератури по даній роботі.
2. Застосування логічних прийомів порівняння, аналізу, синтезу, абстрагування та узагальнення для побудови дедуктивних і індуктивних умовиводів, представлених у викладі даної роботи.

ГЛАВА I. ТЕОРЕТИЧНИЙ АНАЛІЗ МЕТОДИЧНОЇ ЛІТЕРАТУРИ ПО ПРАВИЛАМИ ДОРОЖНЬОГО РУХУ
1.1. ІСТОРІЯ ДОРОЖНІХ ЗНАКІВ
З'явилися перші дорожні покажчики практично одночасно з виникненням доріг. Для позначення маршруту первісні мандрівники надломлює сучки і робили мітки на корі дерев, встановлювали вздовж доріг камені певної форми. Наступним кроком стало надання придорожнім спорудам конкретної форми, щоб виділити їх на фоні навколишнього пейзажу. З цією метою вздовж доріг почали ставити скульптури. Одну з таких скульптур - половецьку бабу - можна побачити в музеї-заповіднику «Коломенське».
Після виникнення писемності на каменях стали робити написи, звичайно писали назву населеного пункту, в який веде дорога.
Перша в світі система дорожніх покажчиків виникла в Давньому Римі в III ст. до н.е. Уздовж найважливіших доріг римляни ставили мильні стовпи циліндричної форми з висіченим на них відстанню від Римського форуму. Біля храму Сатурна в центрі Риму перебував Золотий мильний стовп, від яких відміряється всі дороги, що йдуть в усі кінці неосяжної імперії [4].
Ця система пізніше отримала широке поширення в багатьох країнах. Не стала винятком і Росія - в XVI ст. за вказівкою царя Федора Івановича на дорозі, що веде з Москви в царський маєток Коломенське, були встановлені верстові стовпи висотою близько 4 м з орлами вгорі. Проте їх повсюдне поширення почалося значно пізніше, з часів Петра I, що звелів своїм указом «ставити верстові стовпи фарбовані і підписані цифрами, ставити по верстам на перехрестях руки з надписом, куди яка лежить». Досить швидко верстові стовпи з'явилися на всіх основних дорогах держави.
З часом ця традиція постійно вдосконалювалася. Вже у XVIII ст. на стовпах стали вказувати відстань, назва місцевості і межі володінь. Верстові стовпи почали фарбувати в чорні і білі смужки, які забезпечували кращу їх видимість в будь-який час доби.
Поява на дорогах першого саморушних екіпажів зажадало корінних змін організації дорожнього руху. Як би недосконалі не були перші автомобілі, але вони рухалися набагато швидше кінних екіпажів. Водій автомобіля повинен був реагувати швидше на що виникає небезпека, ніж кучер [10].
Необхідно також врахувати, що кінь хоч і безсловесна, але тварина, в силу цього воно реагує на перешкоду хоча б уповільненням бігу, чого не можна сказати про кінських силах під капотом безкінного екіпажа.
Аварії, які траплялися з автомобілями, були не настільки часті, але зате мали великий резонанс у громадській думці через свою унікальність. А на громадську думку необхідно реагувати.
Поєднання перелічених вище умов призвело до того, що у 1903 році на вулицях Парижа з'явилися перші дорожні знаки: на чорному або синьому тлі квадратних вивісок білою фарбою було намальовано символи - «Крутий спуск», «Небезпечний поворот», «Нерівна дорога».
Стрімкий розвиток автомобільного транспорту ставило перед кожною країною одні й ті ж завдання: як покращити організацію руху і безпеку проїзду. Для вирішення цих питань представники європейських країн зібралися в 1909 р. в Парижі на конференцію з автомобільного руху, на якій була розроблена і прийнята «Міжнародна конвенція щодо пересування автомобілів», що регламентує основні принципи дорожнього руху та вимоги до автомобіля. Даною конвенцією було введено чотири дорожніх знаки: «Нерівна дорога», «Звивиста дорога,« Перекресток »і« Перетин з залізницею ». Було рекомендовано встановлювати знаки за 250 м до небезпечної ділянки під прямим кутом до напрямку руху.
Після ратифікації Конвенції на вулицях російських міст з'явилися перші дорожні знаки. Проте автомобілісти не звертали на їх уваги [14].
У 1921 році при Лізі Націй була створена спеціальна Комісія з автомобільного руху, з ініціативи якої в 1926 р. в Парижі скликається нова Міжнародна конференція за участю 50 держав. На цій конференції система дорожніх знаків була доповнена ще двома знаками: «неохороняємому залізничному переїзді» і «Зупинка обов'язкова", для попереджувальних знаків ввели трикутну форму. Чотири роки по тому в Женеві на Конференції з дорожнього руху була прийнята нова «Конвенція про введення одноманітності в сигналізацію на дорогах». Число дорожніх знаків збільшилася до 26, і вони були розділені на три групи: попереджуючі, розпорядчі та вказівні.
У 1927 році в Радянському Союзі були стандартизовані і введені в дію шість дорожніх знаків. У 1933-му до них додалося ще 16 і загальне число склало 22. Цікаво, що дорожні знаки того часу поділялися на заміські і міські. Міська група була найчисельнішою - до неї входило 12 знаків. У їх числі був знак, що попереджає про наближення до небезпеки, не передбаченої попереджувальними знаками. Він представляв собою трикутник з червоною облямівкою і порожнім білим полем. Порожнеча символізувала інші небезпеки. Фантазія водія могла намалювати на білому полі все, що завгодно [20].
На додаток до попереджувального знаку «Залізничний переїзд» із зображенням рейок вводиться знак «неохороняємому залізничному переїзді» із зображенням паровоза з великою димарем, з якої йде дим. Символ паровоза зображений з опорними буферами спереду та ззаду, на чотирьох колесах і без тендеру.
Знаки того часу відрізнялися від сучасних: так, звичний нам знак «Рух заборонено» обмежував тільки вантажний рух; знак, що забороняє зупинку, був схожий на сучасний «Стоянка заборонена» і мав горизонтальну смугу, а знак «Дозволене напрямок руху» мав незвичну форму ромба . Необхідно додати, що вже тоді з'явився знак «Виїзд з бічним дороги на головну» у вигляді перевернутого трикутника.
У довоєнні роки в різних країнах світу діяли дві основні системи дорожніх знаків: європейська, що базується на міжнародній Конвенції 1931 р., заснована на застосуванні символів, і англо-американська, в якій замість символів використовувалися написи. Американські знаки мали прямокутну форму з написами чорного або червоного кольору на білому тлі. Заборонні написи виконувалися червоним кольором. Попереджувальні знаки мали форму ромба з чорними символами на жовтому фоні.
У 1940 році в Радянському Союзі були затверджені перші типові Правила та перелік типових знаків. Перелік знаків включав 5 попереджувальних, 8 заборонних та 4 інформаційних знака. Попереджувальні знаки мали форму рівностороннього трикутника жовтого кольору з чорною, червоною пізніше, каймою і символами синього кольору. Заборонні знаки мали форму кола жовтого кольору з каймою червоного кольору і символами чорного кольору. Вказівні знаки мали форму кола жовтого кольору з чорною каймою і символами чорного кольору.
У порожньому полі знака «Інші небезпеки» з'являється знак оклику "!". Знак отримує назву «Небезпека». Трикутник встановлюється в місцях виробництва дорожніх робіт, крутих підйомів, спусків і інших небезпек, де необхідна особлива обережність при русі транспорту. У населених пунктах знак ставиться безпосередньо у місця небезпеки, на заміських дорогах - на відстані 150 - 250 метрів.
П'ять знаків у Правилах мали назву «Особливі умови руху на регульованому перехресті вулиць або доріг». Два знаки з п'яти регламентували напрямок руху ліворуч - праворуч тільки при червоному сигналі світлофора. Ще три - при зеленому. Вони мали форму кола жовтого кольору, з нанесеною чорна стрілка і червоним або зеленим колом. Ці знаки використовувалися аж до появи світлофорів з додатковими секціями у 1961 році.
Не можна не зупинитися на цікавій подробиці: з переліку попереджувальних знаків пропав знак «Нерівна дорога». Представляється скрутним пояснити вилучення цього знака з обігу: чи то всі дороги стали рівними і в такому знаку відпала необхідність, чи то всі дороги були настільки вибоїсті, що установка знака була просто безглуздою. Знак «Нерівна дорога" знову з'являється в переліку знаків тільки в 1961 році [9].
Після закінчення Другої світової війни були зроблені спроби створити єдину для всіх країн світу систему дорожньої сигналізації. У 1949 р. в Женеві відбулася чергова конференція з дорожнього руху, на якій був прийнятий новий «Протокол про дорожні знаки і сигнали», що базувався на європейській системі дорожніх знаків. З цієї причини він не був підписаний країнами американського континенту.
У Протоколі були дані рекомендації з розміщення знаків, їх обсяг і кольорі. Для попереджувальних і заборонних знаків передбачався білий або жовтий фон, для розпорядчих - синій. Протоколом передбачалося 22 попереджувальних, 18 забороняють, 2 розпорядчих та 9 вказівних знаків.
До Міжнародної конвенції по дорогах і моторному транспорту 1949р. Радянський Союз приєднався в 1959 році, а з 1 січня 1961 року стали діяти єдині Правила дорожнього руху по вулицях міст, населених пунктів і дорогах СРСР. Разом з новими правилами були введені нові дорожні знаки: число попереджувальних зросла до 19, що забороняють - до 22, вказівних - до 10. До групи попереджувальних додався знак, що позначає перетин головної дороги з другорядною.
Знаки, що позначають дозволені напрямки руху, були виділені в окрему групу розпорядчих та отримали синій фон і символи білого кольору у вигляді конусоподібних стріл.
Знаки, що позначають напрямок об'їзду перешкоди, отримали стріли прямокутної форми.
Новий знак «Круговий рух» наказує рух по перехрестю або площі в зазначеному стрілками напрямку до виїзду на одну з прилеглих вулиць або доріг.
Знак "Місце повороту для руху в зворотному напрямку" набуває синього кольору і квадратну форму і переходить до групи вказівних [17].
Багато чого в цих знаках незвично сучасному водієві. Знак «Проїзд без зупинки заборонено» мав форму кола жовтого кольору з каймою червоного кольору з вписаним в нього рівностороннім трикутником вершиною вниз, на якому по-русски було написано «Стоп». Знак міг застосовуватися не тільки на перехрестях, але і вузьких ділянках доріг, де зобов'язував дати дорогу зустрічному транспорту.
Заборонні знаки, встановлені перед перехрестям, поширювали свою дію тільки на перерізану дорогу. Знак «Стоянка заборонена» мав жовтий фон з червоною облямівкою і перекресленою червоною смугою буквою Р чорного кольору, а звичний нам знак «Стоянка заборонена» використовувався для заборони зупинки транспортних засобів.
Крім того, існували незвичні нам веліли знаки «Рух вантажних автомобілів» і «Мотоциклетне рух».
Крім дорожніх знаків, у розглянутий період широко застосовувалися дорожні покажчики, що представляють собою таблички жовтого кольору з написами чорного кольору. Вони позначали пішохідні переходи, кількість смуг руху, регламентували розташування транспортних засобів на проїзній частині. Поза населених пунктів застосовувалися покажчики напрямків руху і відстаней до населених пунктів та інших об'єктів. Ці покажчики мали синій фон і написи білого кольору.
У 1965 році вперше з'являється знак "Регульований перехрестя (ділянку дороги)". Три сигналу світлофора: червоний, жовтий і зелений, зображені на полі знака, позначали регулювання руху не тільки світлофором, але і регулювальником.
У 1968 році на Конференції ООН у Відні були прийняті Конвенція про дорожній рух та Конвенція про дорожні знаки і сигнали. Внесено відповідні зміни і у діючі на території СРСР Правила. У 1973 році, на всій території Радянського Союзу в силу вступають нові Правила дорожнього руху і новий стандарт «Дорожні знаки».
Діючі від 1973 року знаки стали звичні сучасним автолюбителям. Попереджувальні і заборонні знаки придбали білий фон і червону облямівку, число вказівних знаків збільшилася з 10 до 26 за рахунок включення до їх складу різних покажчиків. Попереджувальний знак «Звивиста дорога» отримав два різновиди - з першим поворотом направо і з першим поворотом ліворуч.
На додаток до існуючого знаку «Крутий спуск» з'являється знак «Крутий підйом». Величина ухилу у відсотках вказується на знаках.
Знак "Перетин доріг" став встановлюватися тільки перед перетином рівних за значенням доріг. При його установці обидві дороги були рівнозначними, навіть якщо одна мала покриття, а інша була грунтовою.
На додаток до знаку «Перехрещення з другорядною дорогою» з'явилися його різновиди «Примикання до головної дороги другорядної» Примикання дороги могло бути показаний під кутом 45, 90 і 135 градусів у залежності від особливостей перехрестя [16].
Значні зміни зазнала і група заборонних знаків. Був введений новий знак «Зупинка заборонена», застосовуваний до цих пір, колишній знак «Зупинка заборонена» став забороняти стоянку. Знак «Проїзд без зупинки заборонено» отримав форму правильного восьмикутника червоного кольору з білим написом "STOP" англійською мовою. Цей знак був введений до Конвенції 1968 р. і Правила дорожнього руху з американської практики. Знак «Кінець зони всіх обмежень» одержав білий фон із сіркою каймою і декількома похилими смугами сірого кольору. У нових правилах з'явилися його різновиди, що скасовують заборону обгону і обмеження максимальної швидкості.
Знаки, виконані на білому або жовтому фоні, інформували про рух через населений пункт, в якому діють вимоги правил, що встановлюють порядок руху в населених пунктах. Знаки з синім фоном інформували, що на даній дорозі не діють правила, що встановлюють порядок руху в населеному пункті. Такі знаки встановлювалися на дорозі, що проходить через невеликі населені пункти сільського типу, забудова яких розташували далеко від дороги, а пішохідний рух носило епізодичний характер [11].
Знаки додаткової інформації отримали білий фон з зображеннями чорного кольору. Табличка, яка вказує напрямок повороту, отримала червоний фон.
У 1980 р. був введений новий стандарт «Дорожні знаки». З деякими змінами він діяв до 1 січня 2006
До групи попереджувальних знаків з групи коштів додаткової інформації були переведені знаки «Наближення до залізничного переїзду», «Одноколійна залізниця», «Багатоколійна залізниця» і «Напрямок повороту». Останній отримав третю різновид, що встановлюється на Т-подібних перехрестях або розгалуженнях доріг, якщо існує загроза їх проїзду в прямому напрямку.
Дві різновиди знака «Тварини на дорозі» стали самостійними знаками «Перегін худоби» і «Дикі тварини».
З'явилися нові попереджувальні знаки: «Перехрещення з рухом», «Низьколітаючі літаки», «Тунель», «Перетин з велосипедною доріжкою».
З'явилася нова група дорожніх знаків - знаки пріоритету, які встановлюють черговість проїзду перехресть і звужених ділянок доріг. Знаки цього розділу раніше перебували в інших групах.
Великі зміни відбулися в групі заборонних знаків. Знак «Автомобільний рух заборонено» став називатися «Рух механічних транспортних засобів заборонено», з'явилися знаки, що обмежують довжину транспортних засобів і дистанцію між ними [5].
Найбільш значним нововведенням стала поява знаку «Митниця», що забороняє проїзд без зупинки біля митниці (контрольного пункту). Слово «митниця» на знаку написане на мовах прикордонних країн.
Знак «Стоянка» заборонена, отримав два різновиди, що забороняють стоянку по непарних і парних числах. Їх поява дала змогу полегшити завдання організації збирання снігу в зимовий час.
Найчисленнішою групою знаків стала інформаційно-вказівна. Знаки, що інформують про розташування різних об'єктів сервісу, були виділені в самостійну групу - знаків сервісу.
В інформаційно-вказівної групі з'явилося чимало нових знаків. Колишній знак «Швидкісна дорога» став позначати дорогу, призначену для руху виключно автомобілів, автобусів і мотоциклів. Для позначення швидкісних доріг був введений новий знак «Автомагістраль».
З'явилися знаки, що позначають напрямок руху по смугах, початок і кінець додаткових смуг на підйомі.
Новий дорожній знак «Рекомендована швидкість» став позначати рекомендовану швидкість руху на міських вулицях, обладнаних автоматизованими системами регулювання дорожнього руху та на небезпечних ділянках доріг, позначених попереджувальними знаками.
Нова група знаків застосовувалася на дорогах з смугами, виділеними для зустрічного руху маршрутних транспортних засобів, позначала:
· Місце їх зупинки,
· Підземні та надземні пішохідні переходи,
· Напрямок об'їзду закритої для руху ділянки дороги.
Новий знак «Схема руху» став застосовуватися для позначення маршруту руху при забороні на перехресті окремих маневрів або вказівки дозволених напрямків руху на складних перехрестях.
У групу інформаційно-вказівних знаків переведена табличка «Стоп-лінія».
Чергові зміни сталися в 1987 р. Група заборонних знаків доповнена знаком «Небезпека», що забороняє подальший рух усіх без винятку транспортних засобів у зв'язку з дорожньо-транспортною пригодою, аварією та іншою небезпекою.
Знак «Прохід закритий» став називатися «Рух пішоходів заборонено».
У групі інформаційно-вказівних знаків з'явилися знаки, а також знаки, що інформують про організацію руху при ремонті дороги з розділовою смугою, а також знаки, що позначають дорогу з реверсивним рухом.
У групі знаків додаткової інформації (табличок) з'явилася табличка «Вологе покриття», що позначає, що знак діє тільки в той період часу, коли покриття проїзної частини вологе, а також таблички, поширюють або скасовують дію знаків на автомобілі інвалідів.
Наступне оновлення дорожніх знаків відбулося в 1994 р. Воно пов'язане з введенням в правила дорожнього руху нового розділу, що регламентує рух в житлових зонах і на дворових територіях, а також знаків, що регламентують рух транспортних засобів, що перевозять небезпечні вантажі.
У 2001 р. в група знаків сервісу була доповнена двома новими знаками: «Пост дорожньо-патрульної служби» і «Пост контролю міжнародних автомобільних перевезень».
В кінці 90-х рр.. почалася розробка нового стандарту «Знаки дорожні», що містить значні зміни в чинній системі знаків. Він набув чинності з 1 січня 2006 р. Основна мета цих змін - привести вітчизняний стандарт, що визначає номенклатуру дорожніх знаків, у більш точну відповідність з Міжнародною конвенцією 1968
Група попереджувальних знаків доповнилася трьома новими знаками: знак «Штучна нерівність», що позначає штучну нерівність для примусового зниження швидкості, більш відому як «лежачий поліцейський», знак «Небезпечне узбіччя», що попереджає, що з'їзд на узбіччя становить небезпеку і знаком «Затор», попереджуючим водіїв про затори в дорожньому русі.
Останній знак повинен застосовуватися, зокрема, при проведенні дорожніх робіт і встановлюватися перед перехрестям, на якому можливий об'їзд ділянки дороги, на якому утворився затор [3].
Група знаків пріоритету доповнилася різновидами знака «Перехрещення з другорядною дорогою», показують перетин під гострим або прямим кутом. Необхідно відзначити, що ці різновиди знака існували в Правилах дорожнього руху до 1980 р. Група заборонних знаків доповнилася знаком «Контроль», що забороняє подальший рух усіх без винятку транспортних засобів без зупинки перед постом контролю - посту міліції, прикордонний перехід, в'їзді на закриту територію, пункті оплати проїзду на платних магістралях.
Змінилося зображення на знакові 3.7 «Рух з причепом заборонено», але значення знака залишилося колишнім. Знаки «Обгін заборонено» та «Обгін вантажним автомобілям заборонено» стали забороняти обгін усіх транспортних засобів, у тому числі одиночних, що рухаються зі швидкістю менше 30 км / ч.
Група розпорядчих знаків звільнилася від знаку «Рух легкових автомобілів». За своїм значенням він був аналогічний знаку «Рух вантажних автомобілів заборонено», але, на відміну від останнього, забороняв рух немеханічних транспортних засобів (велосипедів, мопедів, гужового транспорту). Змінилася конфігурація стрілок на знаках «Рух направо» і «Рух наліво» [1].
Відповідно до нового стандарту, група інформаційно-вказівних знаків розділена на дві самостійні групи: знаки особливих приписів та інформаційні.
До групи знаків особливих приписів включені, зокрема, колишні інформаційно-вказівні знаки, які встановлюють або скасовують особливий режим руху: «Автомагістраль», «Дорога для автомобілів», «Дорога з одностороннім рухом», «Реверсивний рух» та інші.
З'явилися варіанти знаків «Початок населеного пункту» і «Кінець населеного пункту» з білим тлом, на яких до назви населеного пункту додано символічне зображення силуету середньовічного міста. Такий знак повинен встановлюватися перед забудованої територією, що не входить до складу населеного пункту, наприклад, перед дачними селищами [19].
У цій же групі з'явилося кілька нових знаків. Зокрема, з'явився знак, що позначає штучну нерівність, що встановлює швидкісний режим на окремих смугах багатосмуговій проїжджої частини.
У групі знаків особливих приписів з'явилися зональні знаки, що позначають пішохідну зону, зону дозволу або заборони стоянки і обмеження максимальної швидкості. Зона дії обмежувалася «відбійними» знаками, що обмежують кінець зазначеної зони. До групи інформаційних знаків включені колишні інформаційно - вказівні знаки, що позначають місце і зону для розвороту, місце стоянки, пішохідні переходи, попередні покажчики напрямків, покажчики об'їзду закритої для руху ділянки дороги. У цій групі також з'явилися нові знаки: знак, що позначає смугу для аварійної зупинки, наприклад, на гірських дорогах, а також знак, який інформує водіїв, які в'їжджають на територію Росії про загальні обмеження швидкості. У групі знаків сервісу тепер не 12, а 18 знаків. Нові знаки: «Міліція», «Зона прийому радіостанції, що передає інформацію про дорожній рух» і «Зона радіозв'язку з аварійними службами», «Басейн або пляж» і «Туалет».
У групі знаків «Додаткової інформації» з'явилися таблички, які в поєднанні зі знаком «Місце стоянки» позначають перехоплюють стоянки, суміщені зі станціями метро або зупинками наземного міського транспорту а також табличка «Тип візка транспортного засобу», застосовувана зі знаком, що обмежує навантаження на вісь , для вказівки числа зближених осей транспортного засобу, для кожної з яких наведена на знакові величина є найбільш допустимої.
Дорожні знаки належать до однієї з найбільш динамічних груп технічних засобів організації дорожнього руху. Розвиток транспорту, специфіка дорожнього руху висувають нові вимоги, для успішного задоволення яких вводяться нові дорожні знаки.

1.2. МЕТОДИКА НАВЧАННЯ ШКОЛЯРІВ ПРАВИЛАМИ ДОРОЖНЬОГО РУХУ
У зв'язку зі збільшенням кількості автомашин і зростанням інтенсивності дорожнього руху необхідно в кожному шкільному закладі передбачити комплекс найрізноманітніших заходів щодо формування у дітей навичок правильної поведінки на вулицях. Знайомити з цими правилами, дотримання яких є законом для кожного, треба починати з раннього віку, так як знання, отримані в дитинстві, найбільш міцні, а правила, засвоєні в ці роки, згодом стають нормою поведінки, а їх дотримання - потребою людини.
Навчання школярів культурі поведінки на вулиці тісно пов'язане з розвитком у дітей орієнтування в просторі. Крім того, кожен педагог повинен пам'ятати, що не можна виховати дисциплінованого пішохода, якщо з дитинства не прищеплювати такі важливі якості, як увага, зібраність, відповідальність, обережність, впевненість. Адже часто саме відсутність цих якостей стає причиною дорожніх пригод [13].
Завдання завідувача шкільним установою - організувати профілактичну роботу так, щоб знання, отримані в школі, стали міцними і могли бути з успіхом застосовані майбутніми школярами. Навчання школярів дисциплінованому поведінки на вулиці необхідно здійснювати в системі. Заняття, прогулянки, екскурсії, спостереження важливо проводити з урахуванням віку дітей і навколишніх умов. Знання, що повідомляються дітям, необхідно поступово ускладнювати, уточнювати, доповнювати. У вдосконаленні та закріпленні знань особлива роль відводиться організації ігрової діяльності дітей, в якій формуються просторова орієнтація дошкільнят та їх вміння застосовувати ці знання на практиці. Діти повинні добре орієнтуватися в навколишньому середовищі, її зміни, правильно реагувати на них, повинні знати такі основні правила для пішоходів і пасажирів:
Пішоходам дозволяється ходити тільки по тротуарах, дотримуючись правої сторони, а де їх немає, - по краю проїзної частини (поза населеними пунктами - назустріч руху транспорту). Всі учасники руху повинні бути уважні до навколишнього оточення і її змін; взаємно ввічливі, не створювати перешкод руху. Переходити вулицю (дорогу) пішоходи повинні кроком у тих місцях, де є лінії або покажчики переходів, а де їх немає, - на перехрестях вулиць по лінії тротуарів або узбіч. При наявності пішохідних тунелів або містків - користуватися тільки ними. Автомобільну дорогу поза населеним пунктом дозволяється переходити під прямим кутом тільки на ділянках, де вона добре проглядається в обидві сторони. Перш ніж переходити вулицю (дорогу), пішоходи повинна переконатися, що це безпечно; забороняється перетинати шлях наближається транспорту. Особливу обережність слід дотримуватись при обході транспортних засобів і перешкод, що обмежують огляд проїжджої частини. Трамвай треба обходити завжди попереду. Там, де рух регулюється, виходити на проїжджу частину для переходу вулиці (дороги) можна тільки при зеленому сигналі світлофора, світлового покажчика або вирішуючому жесті регулювальника, що стоїть до пішоходів боком. Чекати автобус, тролейбус трамвай, таксі потрібно на спеціальних посадкових майданчиках, а там, де їх немає, - на тротуарах (узбіччі дороги). Їздити на велосипедах по вулицях і дорогах дозволяється особам з 14 років. Діти до 14 років повинні кататися у дворах, на території ігрових майданчиків [1].
Для виконання правил дорожнього руху пішоходам необхідно знати деякі дорожні знаки. У транспорті кожен повинен вести себе спокійно, щоб не заважати іншим пасажирам. Необхідною умовою успішного навчання школярів правилам дорожнього руху є створення відповідної матеріальної бази. На допомогу вихователям у методичному кабінеті шкільного установи повинні бути підібрані методичну та художню літературу, конспекти занять і бесід про правила дорожнього руху, картини, плакати, посібники для занять та ігор, діафільми, діапозитиви, кінофільми. Необхідний матеріал поступово накопичується і безпосередньо в групі, де діти можуть вільно використовувати його на уроках, закріплюючи отримані раніше знання.
На виробничих педагогічних нарадах слід обговорювати такі питання: аналіз дитячого дорожньо-транспортного травматизму в районі (місті, селищі), організація і планування роботи з навчання дітей правилам дорожнього руху; обов'язки пішоходів та пасажирів;
передовий досвід організації роботи з дітьми щодо прищеплювання їм навичок культурної поведінки на вулиці, вимоги до вихователів при пересуванні з групою дітей по вулицях і дорогах. На видному місці, в спеціально оформленому куточку під рубрикою «Що повинен знати педагог» слід вивісити правила, знання яких необхідно кожному вихователю. На батьківських зборах і конференціях можуть бути обговорені наступні питання:
1. Дисципліна на вулиці - запорука безпеки пішоходів.
2. Для чого потрібні правила дорожнього руху і що вони собою представляють.
3. Типові випадки дитячого дорожньо-транспортного травматизму та заходи його попередження.
4. Роль дорослих у навчанні дітей правилам поведінки на вулицях.



РОЗДІЛ II. Розробки методичного посібника з ІНФОРМАЦІЙНИХ знаки і знаки СЕРВІСУ
2.1. РОЗГОРНУТІ СЦЕНАРІЇ УРОКІВ
Сценарій уроку № 1
Тема: Інформаційні знаки
Клас: 11
Час: 45 хв.
Освітні цілі уроку - учні повинні засвоїти такі знання:
1. Ознайомитися з поняттям про інформаційні знаки.
2. Формування мотиваційно-поведінкової культури дитини в умовах спілкування з дорогою.
Розвиваючі цілі уроку - учні повинні розвинути вміння і навички:
1. Знати понять про інформаційні знаки.
2. Формувати в собі мотиваційно-поведінкову культуру в умовах спілкування з дорогою.
Виховні цілі уроків: Знання інформаційних символів при управлінні транспортним засобом, дозволить уникнути нещасних випадків.
Тип уроку: урок вивчення нового матеріалу
Метод проведення уроку: евристична бесіда
Обладнання: наочні посібники, стенди, кінофільми та обладнання шкільних майстерень.
Література:
1. Підготовка вчителя технології до уроку. Навчально-методичний посібник. Автор-упоряд.: В.Г. Соловьянюк - Бірськ, 2007 р.
2. Правила дорожнього руху РФ, - М., ТОВ «Атберг 98», 2006 р.
Місце проведення: Шкільна аудиторія.
Хід уроку
I. Організаційний етап
Вчитель: Здравствуйте! Сідайте! (Учні стоять біля своїх місць і сідають після слів викладача). Черговий хто сьогодні відсутній? (Черговий класу повідомляє про відсутніх, якщо вони є).
II. Мотиваційний етап
Учитель: Для чого необхідні інформаційні знаки?
Учні: Інформують про населених пунктах!
Вчитель: Правильно!
Вчитель: Інформаційні знаки інформують про розташування населених пунктів та інших об'єктів, а також про встановлені або про рекомендованих режимах, руху.
Учні: Рекомендована швидкість, Місце стоянки, Зона для розвороту ...
Вчитель: Так, правильно! Всі перелічені вами варіанти є інформаційним знаками ...
III. Повідомлення теми та мети уроку
Вчитель: Тому зараз, запишіть число і тему сьогоднішнього уроку: «Інформаційні знаки» (учні під диктовку записують тему уроку у зошити під диктовку, вчитель контролює, щоб усі записали).
IV. Вивчення нового матеріалу
Вчитель:
Вчитель: Скажіть, будь ласка! А що означає знак «Рух прямо»?
Учні: Чи означає, що водію дозволяється напрямок тільки прямо ...
Вчитель: Правильно!
Вчитель:
Знак 6.1 «Загальні обмеження максимальної швидкості». Загальні обмеження швидкості, встановлені Правилами дорожнього руху Російської Федерації.

Знак 6.2 «Рекомендована швидкість», Швидкість, з якою рекомендується рух на даній ділянці дороги. Зона дії знака поширюється до найближчого перехрестя, а при застосуванні знака 6.2 спільно з попереджуючим знаком визначається протяжністю небезпечної ділянки.

Знак 6.3.1 «Місце для розвороту». Поворот ліворуч забороняється.

Знак 6.3.2 «Зона для розвороту». Протяжність зони для розвороту. Поворот ліворуч забороняється.

Знак 6.4 «Місце стоянки».

Знак 6.5 «Смуга аварійної зупинки». Смуга аварійної зупинки на крутому спуску.

Знак 6.6 «Підземний пішохідний перехід».

Знак 6.7 «Надземний пішохідний перехід».

Знак 6.8.1 - 6.8.3 «Тупик». Дорога, яка не має наскрізного проїзду.

Знак 6.9.1 «Попередній покажчик напрямів», 6.92 "Попередній покажчик напрямку».

Напрямки руху до позначених на знакові населених пунктів та інших об'єктів. На знаках може бути нанесено зображення знака 6.14.1. символи автомагістралі, аеропорту та інші піктограми. На знаку 6.9.1 можуть бути нанесені зображення інших знаків, які інформують про особливості руху. У нижній частині знака 6.9.1 вказується відстань від місця встановлення знака до перехрестя або початку смуги гальмування.
Знак 6.9.1 застосовується також для вказівки об'їзду ділянок доріг, на яких установлено один із заборонних знаків 3.11 - 3,15.
Знак 6.9.3 «Схема руху». Маршрут руху при забороні на перехресті окремих маневрів або дозволені напрямки руху на складному перехресті.

Знак 6.10.1 «Покажчик напрямів», 6.10.2 «Покажчик напряму». Напрямки руху до пунктів маршруту. На знаках може бути вказано відстань (км) до позначених на них об'єктів, нанесені символи автомагістралі, аеропорту та інші піктограми.

Знак 6.11 «Найменування об'єкта». Найменування іншого об'єкта, ніж населений пункт (річка, озеро, перевал, пам'ятка тощо).

Знак 6.12 «Покажчик відстаней». Відстань (км) до населених пунктів, розташованих на маршруті.

Знак 6.13 «Кілометровий знак». Відстань (км) до початку або кінця дороги.

Знаки 6.14.1, 6.14.2 "Номер маршруту». 6.14.1 - номер, присвоєний дорозі (маршруту); 6.14.2 - номер і напрямок дороги (маршруту).


Знаки 6.15.1 - 6.15.3 "Напрямок руху для вантажних автомобілів». Рекомендоване напрямок руху для вантажних автомобілів, тракторів і самохідних машин, якщо на перехресті їх рух в одному з напрямків заборонено.

Знак 6.16 «Стоп-лінія». Місце зупинки транспортних засобів при заборонному сигналі світлофора (регулювальника).

Знак 6.17 «Схема об'їзду". Маршрут об'їзду ділянки дороги, яка тимчасово закрита для руху.

Знаки 6.18.1 - 6.18.3 "Напрямок об'їзду". Напрямок об'їзду ділянки дороги, яка тимчасово закрита для руху.

Знаки 6.19.1, 6.19.2 «Попередній покажчик перестроювання на іншу проїжджу частину». Напрямок об'їзду закритої для рухів ділянки проїзної частини на дорозі з розділовою смугою або напрямок руху для повернення на праву проїжджу частину.

На знаках 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1 і 6.10.2, встановлених поза населеним пунктом, зелений або синій фон означає, що рух до зазначеного населеного пункту або об'єкта буде здійснюватися відповідно по автомагістралі або іншій дорозі. На знаках 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1 і 6.10.2, установлених у населеному пункті, вставки з фоном зеленого або синього кольору означають, що рух до зазначеного населеного пункту або об'єкта після виїзду з даного населеного пункту буде здійснюватися відповідно по автомагістралі чи іншій дорозі; білий фон знака означає, що вказаний об'єкт знаходиться в даному населеному пункті.
Вчитель: А зараз проведемо перевірочну роботу з пройденої теми!
Питання № 1.
Учні:
Вчитель:
Питання № 2.
Учні:
Вчитель:
Питання № 3.
Учні:
Вчитель:
Питання № 4.
Учні:
Вчитель:
V. Підведення підсумків уроку, виставлення і коментування оцінок.
Вчитель: Сьогодні ви познайомилися із загальним поняттям про розпорядчих знаках. Я сподіваюся, ви все зрозуміли, що необхідно їх дотримуватися, якщо ви опинитеся на водійському місці і будете відповідально виконувати обов'язки водія.
VI. Домашнє завдання.
Вчитель: Запишіть домашнє завдання: прочитати додаткову інформацію про розпорядчих знаках. Будь ласка, ваші запитання за сьогоднішньою темі? Урок закінчено. Усім спасибі, до побачення!
Сценарій уроку № 2
Тема: Знаки особливих розпоряджень
Клас: 11
Час: 45 хв.
Освітні цілі уроку - учні повинні засвоїти такі знання:
1. Ознайомитися з поняттям про знаки особливих розпоряджень.
2. Формування мотиваційно-поведінкової культури дитини в умовах спілкування з дорогою.
3. Розвиток дорожньої грамотності дітей.
Розвиваючі цілі уроку - учні повинні розвинути вміння і навички:
1. Знати понять про знаки особливих розпоряджень.
2. Формувати в собі мотиваційно-поведінкову культуру в умовах спілкування з дорогою.
Виховні цілі уроків: Знання про знаки особливих приписів при управлінні транспортним засобом, дозволить уникнути нещасних випадків.
Тип уроку: урок вивчення нового матеріалу
Метод проведення уроку: евристична бесіда
Обладнання: наочні посібники.
Література:
1. Підготовка вчителя технології до уроку. Навчально-методичний посібник. Автор-упоряд.: В.Г. Соловьянюк - Бірськ, 2007 р.
2. Правила дорожнього руху РФ, - М., ТОВ «Атберг 98», 2006 р.
Місце проведення: Шкільна аудиторія.
Хід уроку
I. Організаційний етап
Вчитель: Здравствуйте! Сідайте! (Учні стоять біля своїх місць і сідають після слів викладача).
Черговий, хто сьогодні відсутній? (Черговий класу повідомляє про відсутніх, якщо вони є).
II. Повідомлення теми та мети уроку
Вчитель:
Отже, запишіть число і тему сьогоднішнього уроку: «Знаки особливих розпоряджень» (учні під диктовку записують тему уроку у зошити під диктовку, вчитель контролює, щоб усі записали).
III. Вивчення нового матеріалу
Учитель: Для чого необхідні знаки особливих приписів?
Учні: Вони вводять певні умови руху ...
Вчитель: Правильно! Знаки особливих розпоряджень запроваджують або скасовують певні режими руху.
Вчитель: А які знаки особливих приписів ви знаєте?
Учні: Реверсний рух, Пішохідний перехід, Початок смуги, Дорога з одностороннім рухом ...
Вчитель: Так, правильно! Всі перелічені вами варіанти є знаками особливих приписів ...
Вчитель:
Вчитель: А зараз проведемо перевірочну роботу з пройденої теми!
Питання № 1.
Учні:
Вчитель:
Питання № 2.
Учні:
Вчитель:
IV. Підведення підсумків уроку, виставлення і коментування оцінок.
Вчитель: Сьогодні ви познайомилися з деякими знаками особливих приписів, такими як - автомагістраль, реверсивний рух, дорога з одностороннім рухом і т.д.
V. Завдання домашнього завдання
Вчитель: Будь ласка, ваші запитання за сьогоднішньою темі? Урок закінчено. Усім спасибі, до побачення!
Сценарій уроку № 3
Тема: Знаки особливих розпоряджень: житлова зона і населені пункти
Клас: 11
Час: 45 хв.
Освітні цілі уроку - учні повинні засвоїти такі знання:
1. Ознайомитися з поняттям про знаки особливих розпоряджень.
2. Формування мотиваційно-поведінкової культури дитини в умовах спілкування з дорогою.
3. Розвиток дорожньої грамотності дітей.
Розвиваючі цілі уроку - учні повинні розвинути вміння і навички:
1. Знати понять про знаки особливих розпоряджень.
2. Формувати в собі мотиваційно-поведінкову культуру в умовах спілкування з дорогою.
Виховні цілі уроків: Знання знаків особливих приписів при управлінні транспортним засобом, дозволить уникнути нещасних випадків.
Тип уроку: урок вивчення нового матеріалу
Метод проведення уроку: евристична бесіда
Обладнання: наочні посібники.
Література:
1. Підготовка вчителя технології до уроку. Навчально-методичний посібник. Автор-упоряд.: В.Г. Соловьянюк - Бірськ, 2007 р.
2. Правила дорожнього руху РФ, - М., ТОВ «Атберг 98», 2006 р.
Місце проведення: Шкільна аудиторія.
Хід уроку
I. Організаційний етап
Вчитель: Здравствуйте! Сідайте! (Учні стоять біля своїх місць і сідають після слів викладача).
Черговий, хто сьогодні відсутній? (Черговий класу повідомляє про відсутніх, якщо вони є).
II. Повідомлення теми та мети уроку
Учитель: Отже, запишіть число і тему сьогоднішнього уроку: «Знаки особливих розпоряджень: житлова зона і населені пункти» (учні під диктовку записують тему уроку у зошити під диктовку, вчитель контролює, щоб усі записали).
III. Вивчення нового матеріалу
Вчитель: Хто зможе відповісти на запитання, що позначає знак «Поворот направо / наліво і розворот заборонено»?
Учні: Водієві забороняється поворот направо або наліво, або заборонений розворот ...
Вчитель: Так, правильно!
Вчитель: А тепер проведемо невелику перевірочну роботу з пройденої теми!
Питання № 1.
Учні:
Вчитель:
Питання № 2.
Учні:
Вчитель:
Питання № 3.
Учні:.
Вчитель:
IV. Підведення підсумків уроку, виставлення і коментування оцінок.
Вчитель: Сьогодні ви познайомилися з такими знаками, як «Житлова зона», «Початок і Кінець населеного пункту», «Пішохідна зона» і т. д. Виставлення оцінок за роботу в класі.
V. Завдання домашнього завдання
Вчитель: Будь ласка, ваші запитання за сьогоднішньою темі? Урок закінчено. Усім спасибі, до побачення!

2.2. ПЛАНИ УРОКІВ ПО ТЕХНОЛОГІЇ
Урок № 1
Тема: Наказові знаки
Клас: 11
Час: 45 хв.
Освітні цілі уроку - учні повинні засвоїти такі знання:
1. Ознайомитися до розпорядчих знаками.
2. Формування мотиваційно-поведінкової культури дитини в умовах спілкування з дорогою.
3. Розвиток дорожньої грамотності дітей.
Розвиваючі цілі уроку - учні повинні розвинути вміння і навички:
1. Знати наказові знаки.
2. Розвивати дорожню грамотність дітей.
Виховні цілі уроків: Знання правил дорожнього руху стане в нагоді в житті.
Тип уроку: урок вивчення нового матеріалу
Метод проведення уроку: евристична бесіда
Обладнання: наочні посібники, макети та стенди.
Література:
1. Підготовка вчителя технології до уроку. Навчально-методичний посібник. Автор-упоряд.: В.Г. Соловьянюк - Бірськ, 2007.
2. Правила дорожнього руху РФ, - М., ТОВ «Атберг 98», 2006 р.
Місце проведення: Шкільна аудиторія.
Хід уроку
1. Організаційний етап - (2 хв.):
1.1. Контроль відвідуваності.
1.2. Перевірка готовності учнів до уроку.
2. Повторення пройденого матеріалу - (7 хв.):
2.1. Перевірка знання матеріалу минулого заняття.
2.2. Питання класу:
а) Що означають розпорядчий знак «Рух прямий або наліво»?
3. Вивчення нового матеріалу - (15 хв.)
3.1. Короткі відомості з розпорядчим знаків.
3.2. Закріплення матеріалу за дорожніми знаками.
4. Вступний інструктаж - (15 хв.):
4.1. Показ трудових прийомів.
4.3. Демонстрація.
5. Етап застосування нового матеріалу (20 хв.):
5.1. Перевірити організацію робочих місць і дотримання безпечних прийомів праці.
5.2. Перевірити правильність виконання трудових прийомів і технологічної послідовності.
6. Заключний інструктаж - (7 хв.):
6.1. Аналіз характерний помилок і причин.
6.2. Повідомлення оцінки роботи кожного учня.
6.3. Домашнє завдання.
Урок № 2
Тема: Наказові знаки: об'їзд і обмеження мінімальної швидкості
Клас: 11
Час: 45 хв.
Освітні цілі уроку - учні повинні засвоїти такі знання:
1. Ознайомитися до розпорядчих знаками.
2. Підвищення відповідальності дітей за свою поведінку на дорогах.
Розвиваючі цілі уроку - учні повинні розвинути вміння і навички:
1. Знати дорожні наказові знаки.
2. Розвивати дорожню грамотність дітей.
3. Удосконалення навичок орієнтування на дорозі.
Виховні цілі уроків: Знання правил дорожнього руху стане в нагоді в житті.
Тип уроку: урок вивчення нового матеріалу
Метод проведення уроку: евристична бесіда
Обладнання: наочні посібники, макети та стенди.
Література:
1. Підготовка вчителя технології до уроку. Навчально-методичний посібник. Автор-упоряд.: В.Г. Соловьянюк - Бірськ, 2007.
2. Правила дорожнього руху РФ, - М., ТОВ «Атберг 98», 2006 р.
Місце проведення: Шкільна аудиторія.
Хід уроку
1. Організаційний етап - (2 хв.):
1.1. Контроль відвідуваності.
1.2. Перевірка готовності учнів до уроку.
2. Повторення пройденого матеріалу - (6 хв.):
2.1. Перевірка знання матеріалу минулого заняття.
2.2. Питання класу:
а) Що означають знак «Круговий рух»?
б) Що означають знак «Обмеження мінімальної швидкості»?
3. Вивчення нового матеріалу - (15 хв.)
3.1. Короткі відомості з розпорядчим знаків.
3.2. Закріплення матеріалу за дорожніми знаками.
4. Вступний інструктаж - (15 хв.):
4.1. Показ трудових прийомів.
4.3. Демонстрація.
5. Етап застосування нового матеріалу (20 хв.):
5.1. Перевірити організацію робочих місць і дотримання безпечних прийомів праці.
5.2. Перевірити правильність виконання трудових прийомів і технологічної послідовності.
6. Заключний інструктаж - (7 хв.):
6.1. Аналіз характерний помилок і причин.
6.2. Повідомлення оцінки роботи кожного учня.
6.3. Домашнє завдання.
Урок № 3
Тема: Знаки особливих розпоряджень: автомагістраль і реверсивний рух
Клас: 11
Час: 45 хв.
Освітні цілі уроку - учні повинні засвоїти такі знання:
1. Ознайомитися зі знаками особливих розпоряджень.
2. Підвищення відповідальності дітей за свою поведінку на дорогах.
Розвиваючі цілі уроку - учні повинні розвинути вміння і навички:
1. Знати знаки особливих розпоряджень.
2. Розвивати дорожню грамотність дітей.
3. Удосконалення навичок орієнтування на дорозі.
Виховні цілі уроків: Знання правил дорожнього руху стане в нагоді в житті.
Тип уроку: урок вивчення нового матеріалу
Метод проведення уроку: евристична бесіда
Обладнання: наочні посібники, макети та стенди.
Література:
1. Підготовка вчителя технології до уроку. Навчально-методичний посібник. Автор-упоряд.: В.Г. Соловьянюк - Бірськ, 2007.
2. Правила дорожнього руху РФ, - М., ТОВ «Атберг 98», 2006 р.
Місце проведення: Шкільна аудиторія.
Хід уроку
1. Організаційний етап - (2 хв.):
1.1. Контроль відвідуваності.
1.2. Перевірка готовності учнів до уроку.
2. Повторення пройденого матеріалу - (6 хв.):
2.1. Перевірка знання матеріалу минулого заняття.
2.2. Питання класу:
а) Загальні поняття про знаки особливих розпоряджень.
3. Вивчення нового матеріалу - (15 хв.)
3.1. Короткі відомості по знаках особливих розпоряджень.
3.2. Закріплення матеріалу за дорожніми знаками.
4. Вступний інструктаж - (15 хв.):
4.1. Показ трудових прийомів.
4.3. Демонстрація.
5. Етап застосування нового матеріалу (20 хв.):
5.1. Перевірити організацію робочих місць і дотримання безпечних прийомів праці.
5.2. Перевірити правильність виконання трудових прийомів і технологічної послідовності.
6. Заключний інструктаж - (7 хв.):
6.1. Аналіз характерний помилок і причин.
6.2. Повідомлення оцінки роботи кожного учня.
6.3. Домашнє завдання.
Урок № 4
Тема: Знаки особливих розпоряджень: напрями рухів по смузі
Клас: 11
Час: 45 хв.
Освітні цілі уроку - учні повинні засвоїти такі знання:
1. Ознайомитися зі знаками особливих розпоряджень.
2. Підвищення відповідальності дітей за свою поведінку на дорогах.
Розвиваючі цілі уроку - учні повинні розвинути вміння і навички:
1. Знати знаки особливих розпоряджень.
2. Розвивати дорожню грамотність дітей.
3. Удосконалення навичок орієнтування на дорозі.
Виховні цілі уроків: Знання правил дорожнього руху стане в нагоді в житті.
Тип уроку: урок вивчення нового матеріалу
Метод проведення уроку: евристична бесіда
Обладнання: наочні посібники, макети та стенди.
Література:
1. Підготовка вчителя технології до уроку. Навчально-методичний посібник. Автор-упоряд.: В.Г. Соловьянюк - Бірськ, 2007.
2. Правила дорожнього руху РФ, - М., ТОВ «Атберг 98», 2006 р.
Місце проведення: Шкільна аудиторія.
Хід уроку
1. Організаційний етап - (2 хв.):
1.1. Контроль відвідуваності.
1.2. Перевірка готовності учнів до уроку.
2. Повторення пройденого матеріалу - (6 хв.):
2.1. Перевірка знання матеріалу минулого заняття.
2.2. Питання класу:
а) Що означають знак «Смуга для маршрутних транспортних засобів»?
3. Вивчення нового матеріалу - (15 хв.)
3.1. Короткі відомості по знаках особливих розпоряджень.
3.2. Закріплення матеріалу за дорожніми знаками.
4. Вступний інструктаж - (15 хв.):
4.1. Показ трудових прийомів.
5. Етап застосування нового матеріалу (20 хв.):
5.1. Перевірити правильність виконання трудових прийомів і технологічної послідовності.
6. Заключний інструктаж - (7 хв.):
6.1. Аналіз характерний помилок і причин.
6.2. Повідомлення оцінки роботи кожного учня.
6.3. Домашнє завдання.
Урок № 5
Тема: Знаки особливих розпоряджень: місце зупинки
Клас: 11
Час: 45 хв.
Освітні цілі уроку - учні повинні засвоїти такі знання:
1. Ознайомитися зі знаками особливих розпоряджень.
2. Підвищення відповідальності дітей за свою поведінку на дорогах.
Розвиваючі цілі уроку - учні повинні розвинути вміння і навички:
1. Знати знаки особливих розпоряджень.
2. Розвивати дорожню грамотність дітей.
3. Удосконалення навичок орієнтування на дорозі.
Виховні цілі уроків: Знання правил дорожнього руху стане в нагоді в житті.
Тип уроку: урок вивчення нового матеріалу
Метод проведення уроку: евристична бесіда
Обладнання: наочні посібники, макети та стенди.
Література:
1. Підготовка вчителя технології до уроку. Навчально-методичний посібник. Автор-упоряд.: В.Г. Соловьянюк - Бірськ, 2007.
2. Правила дорожнього руху РФ, - М., ТОВ «Атберг 98», 2006 р.
Місце проведення: Шкільна аудиторія.
Хід уроку
1. Організаційний етап - (2 хв.):
1.1. Контроль відвідуваності.
1.2. Перевірка готовності учнів до уроку.
2. Повторення пройденого матеріалу - (6 хв.):
2.1. Перевірка знання матеріалу минулого заняття.
2.2. Питання класу:
а) Що означають знак «Місце зупинки легкових таксі»?
б) Що означають знак «Пішохідний перехід»?
3. Вивчення нового матеріалу - (15 хв.)
3.1. Короткі відомості по знаках особливих розпоряджень.
3.2. Закріплення матеріалу за дорожніми знаками.
4. Вступний інструктаж - (15 хв.):
4.1. Показ трудових прийомів.
4.3. Демонстрація.
5. Етап застосування нового матеріалу (20 хв.):
5.1. Перевірити організацію робочих місць і дотримання безпечних прийомів праці.
5.2. Перевірити правильність виконання трудових прийомів і технологічної послідовності.
6. Заключний інструктаж - (7 хв.):
6.1. Аналіз характерний помилок і причин.
6.2. Повідомлення оцінки роботи кожного учня.
6.3. Домашнє завдання.
Урок № 6
Тема: Знаки особливих розпоряджень: житлова зона
Клас: 11
Час: 45 хв.
Освітні цілі уроку - учні повинні засвоїти такі знання:
1. Ознайомитися зі знаками особливих розпоряджень.
2. Підвищення відповідальності дітей за свою поведінку на дорогах.
Розвиваючі цілі уроку - учні повинні розвинути вміння і навички:
1. Знати загальні поняття про знаки особливих розпоряджень.
2. Розвивати дорожню грамотність дітей.
3. Удосконалення навичок орієнтування на дорозі.
Виховні цілі уроків: Знання правил дорожнього руху стане в нагоді в житті.
Тип уроку: урок вивчення нового матеріалу
Метод проведення уроку: евристична бесіда
Обладнання: наочні посібники, макети та стенди.
Література:
1. Підготовка вчителя технології до уроку. Навчально-методичний посібник. Автор-упоряд.: В.Г. Соловьянюк - Бірськ, 2007.
2. Правила дорожнього руху РФ, - М., ТОВ «Атберг 98», 2006 р.
Місце проведення: Шкільна аудиторія.
Хід уроку
1. Організаційний етап - (2 хв.):
1.1. Контроль відвідуваності.
1.2. Перевірка готовності учнів до уроку.
2. Повторення пройденого матеріалу - (6 хв.):
2.1. Перевірка знання матеріалу минулого заняття.
2.2. Питання класу:
а) Що означають знак «Кінець населеного пункту»?
3. Вивчення нового матеріалу - (15 хв.)
3.1. Короткі відомості по знаках особливих приписів
3.2. Закріплення матеріалу за дорожніми знаками.
4. Вступний інструктаж - (15 хв.):
4.1. Показ трудових прийомів.
5. Етап застосування нового матеріалу (20 хв.):
5.1. Перевірити організацію робочих місць і дотримання безпечних прийомів праці.
5.2. Перевірити правильність виконання трудових прийомів і технологічної послідовності.
6. Заключний інструктаж - (7 хв.):
6.1. Аналіз характерний помилок і причин.
6.2. Повідомлення оцінки роботи кожного учня.
6.3. Домашнє завдання.
Урок № 7
Тема: Знаки особливих розпоряджень: зона регульованої стоянки
Клас: 11
Час: 45 хв.
Освітні цілі уроку - учні повинні засвоїти такі знання:
1. Ознайомитися зі знаки особливих розпоряджень.
2. Підвищення відповідальності дітей за свою поведінку на дорогах.
Розвиваючі цілі уроку - учні повинні розвинути вміння і навички:
1. Знати про знаки особливих розпоряджень.
2. Розвивати дорожню грамотність дітей.
3. Удосконалення навичок орієнтування на дорозі.
Виховні цілі уроків: Знання правил дорожнього руху стане в нагоді в житті.
Тип уроку: урок вивчення нового матеріалу
Метод проведення уроку: евристична бесіда
Обладнання: наочні посібники, макети та стенди.
Література:
1. Підготовка вчителя технології до уроку. Навчально-методичний посібник. Автор-упоряд.: В.Г. Соловьянюк - Бірськ, 2007.
2. Правила дорожнього руху РФ, - М., ТОВ «Атберг 98», 2006 р.
Місце проведення: Шкільна аудиторія.
Хід уроку
1. Організаційний етап - (2 хв.):
1.1. Контроль відвідуваності.
1.2. Перевірка готовності учнів до уроку.
2. Повторення пройденого матеріалу - (6 хв.):
2.1. Перевірка знання матеріалу минулого заняття.
2.2. Питання класу:
а) Що означають знак «Зона з обмеженням максимальної швидкості»?
б) Що означають знак «Зона регульованої стоянки»?
3. Вивчення нового матеріалу - (15 хв.)
3.1. Короткі відомості по знаках особливих розпоряджень.
3.2. Закріплення матеріалу за дорожніми знаками.
4. Вступний інструктаж - (15 хв.):
4.1. Показ трудових прийомів.
4.3. Демонстрація.
5. Етап застосування нового матеріалу (20 хв.):
5.1. Перевірити організацію робочих місць і дотримання безпечних прийомів праці.
5.2. Перевірити правильність виконання трудових прийомів і технологічної послідовності.
6. Заключний інструктаж - (7 хв.):
6.1. Аналіз характерний помилок і причин.
6.2. Повідомлення оцінки роботи кожного учня.
6.3. Домашнє завдання.

ВИСНОВОК

Метою курсової роботи була розробка і виготовлення методичного посібника з правил дорожнього руху.
При вивченні методів та принципів застосування технічних засобів організації дорожнього руху необхідно приділити особливу увагу організаторської ролі інженера. Він повинен навчитися правильно і швидко вирішувати практичні задачі, що забезпечують безпеку руху, а також отримати необхідні знання про організацію роботи щодо попередження дорожньо-транспортних пригод.
Завданнями даної роботи було:
1. Провести огляд теоретичної та методичної літератури з теми курсової роботи.
2. Розробити методичний посібник з інформаційних знаків та знаків сервісу.
Методами роботи при виконанні поставлених завдань:
1. Теоретичний аналіз науково-технічної та методичної літератури по даній роботі.
2. Застосування логічних прийомів порівняння, аналізу, синтезу, абстрагування та узагальнення для побудови дедуктивних і індуктивних умовиводів, представлених у викладі даної роботи.
На основі проведеного дослідження сформулюємо наступні висновки: успішно засвоїли інформаційні знаки і знаки сервісу, дізналися історію виникнення правил дорожнього руху.
Вивчення предмета повинно бути підпорядковане головній меті - з'ясуванню можливості і необхідності попереджень ДТП, зниження рівня травматизму і загибелі людей.

ЛІТЕРАТУРА
1. Авдєєва М.М, Князєва О.Л, Стряпкіна Р.Б, Маханева М.Д. «Безпека на вулицях і дорогах». М.: Просвещение, 2004.
2. Агадюнова К. В. Діти і дорожній рух (посібник для вчителя). Укладач М.: Просвещение, 1999.
3. Ангеловскі К. Вчителі та інновації. М., 2001.
4. Батишев С. Я. Професійна педагогіка: Підручник для студентів, що навчаються за педагогічними спеціальностями та напрямками. - М.: Асоціація «Професійна освіта», 1997.
5. Вепренцева Є. А. Заняття для дітей середнього дошкільного віку з ознайомлення з правилами дорожнього руху / / Дошкільна педагогіка. - 2007. - № 3 .- С. 19 - 20.
6. Дмитрук В.П. Правила дорожнього руху для школярів. - Ростов-на-Дону: Фенікс, 2005. - 160 с.
7. Клименко В.Р. «Навчайте школярів правилам руху». М.: «Просвещение», 2003.
8. Коментар до екзаменаційних квитках для прийому теоретичних іспитів на право керування транспортними засобами категорій «А» і «В», «С» і «D». Колектив авторів: Г.Б. Громоковскій, С.Г. Бачманова, Я.С. Рєпін та ін М.: Рецепт-Холдинг, 2008.
9. Копусом-Долінін А. І. Навчально-методичний посібник «Іспит в ГИБДД», М. ТОВ «Видавництво Онікс», 2006.
10. Лапшин В. І. Правила дорожнього руху РФ. М. «Транспорт» 1999.
11. Морозов О., Фаляхова В. Методичний посібник для вчителів шкіл з безпеки дорожнього руху. Казань, 2002.
12. З історії вуличного руху. Техніка молоді, № 4. 1977.
13. Пожидаєва С. П. Курсові та випускні кваліфікаційні роботи на факультеті технології та підприємництва (методичні рекомендації). - Бирск: держ. соц-пед. Акад., 2006.
14. Правила дорожнього руху. - М., НІП 1993.
15. Правила дорожнього руху РФ, - М., ТОВ «Атберг 98», 2006.
16. Профілактика і попередження дитячого дорожньо-транспортного травматизму: Методичні рекомендації .- Вологда: Віро, 2006. - 52 с.
17. Регіональний стандарт навчання дітей міських шкіл правилами безпечної поведінки на дорогах. \ За редакцією Р.Н. Мінніханова, І.А. Халіуллін. - Казань, 2005.
18. Рябовская А.В. Навчання дітей безпечній поведінці на дорогах / / Довідник класного керівника. - 2007. - № 8. - С. 15 - 18.
19. Довідник класного керівника: позакласна робота в школі з вивчення Правил дорожнього руху / Автор - упоряд. В.Є. Амеліна. - М.: Глобус, 2006. - 264 с. - (Класне керівництво)
1920. Степаненкове Е.Я., Філенко М.Ф. «Школярам про правила дорожнього руху». М. «Просвещение», 2000.
21. Ресурси інтернету: http://www.festival @ 1september.ru
Додати в блог або на сайт

Цей текст може містити помилки.

Педагогіка | Курсова | 133,8кб. | скачати

Схожі роботи:
Методика навчання школярів правилам дорожнього руху 2
Методика навчання школярів правилам дорожнього руху
Безпека дорожнього руху
Безпека дорожнього руху в ПМР
Безпека дорожнього руху 2
Правила дорожнього руху
Безпека дорожнього руху
Методи дослідження дорожнього руху
Психологія забезпечення безпеки дорожнього руху
© Усі права захищені
написати до нас
Рейтинг@Mail.ru