додати матеріал


Бізнес проект автосервісу

[ виправити ] текст може містити помилки, будь ласка перевіряйте перш ніж використовувати.

Навчальний центр Служби зайнятості населення по Мурманської області
Група 116 «Ділове адміністрування»
Кваліфікаційна робота
Бізнес-проект організації діяльності
ТОВ «Автосервіс».
Виконали: Мирон Г.М.
Капшук В.В.
Ламцов С.В.
Лукін А.Г.
м. Мурманськ
2008 рік.

Зміст роботи:
1.
Введення ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .... ... ... ..
3
2.
Основні зведення про засновника ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ....
5
3.
Резюме проекту ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ....
7
4.
Виробнича ідея ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .... ....
10
5.
Аналіз зовнішніх і внутрішніх факторів ... ... ... ... ... ... ... .... ... ... ....
11
6.
Загальна характеристика технології виробництва ... ... ... ... ... ... ... ..
14
7.
Характеристика споживачів ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .... ... ..
16
8.
Постачальники ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .... ....
17
9.
Конкуренти ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ..
18
10.
Кадри ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...
19
11.
Маркетингова політика фірми. Аналіз послуги та стратегія її позиціонування ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. ...
21
12.
Цінова політика фірми ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. ... ... ... ... ... ... ...
22
13.
Стимулювання збуту і рекламна діяльність ... ... ... ... ... ... ...
23
14.
Фінансовий план ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. ... ... ...
25
15.
Місія і цілі підприємства ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. ... ... ... ..
29
16.
Висновок ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. ... ... ... ... ..
31
17.
Список літератури ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. ... ... ... ... ....
33

Введення.

* «Автомобіль - не розкіш, а засіб пересування». Справедливість цієї фрази в Мурманськом регіоні з важкими кліматичними умовами, відсутністю нормальних доріг, особливо очевидна. В умовах слабкого розвитку транспортних магістралей і транспортних послуг взагалі як в обласному центрі і на території, прилеглій до нього, так і на дорогах, що з'єднують Мурманськ з периферійними населеними пунктами, роль особистого автомобільного транспорту зростає значно. Особливість розташування регіону по близькості до західного (фінському, норвезькому) ринку автомобілів, а також відносна близькість «автомобільного мегаполісу» - Санкт - Петербурга забезпечує реальну можливість придбання автомобілів різного класу самими широкими шарами населення Мурманської області.
* Особливості устрою життя в Мурманськом регіоні роблять нагальною необхідністю часті поїздки за місто, а також у межах міста, що має географічно значну протяжність основної транспортної магістралі. Проте в процесі експлуатації автомобіля часто виникають серйозні проблеми з місцем його стаціонарної стоянки і зберігання. Справа в тому, що наявність в автовласника гаража найчастіше не дозволяє вирішити проблему, тому що з-за сильних снігопадів взимку гаражі стають важкодоступними, і дуже трудомістким, а в деяких випадках неможливо буває ними скористатися. З іншого боку, зберігати машину біля будинку як небезпечно, так і недоцільно з міркувань корозійного зносу кузова і погіршення технічного стану її агрегатів. У цих умовах найбільш оптимальним варіантом вирішення проблеми є користування платною автостоянкою чи оренда гаража на території, спеціально організованої і обслуговується, особливо в зимовий час.
* Пропонована робота розглядає план створення гаража-автостоянки з комплексом технічного обслуговування автомобілів, розташованої в центрі густо населеного «спального» Первомайського округу Мурманська, де потреба в подібному підприємстві особливо сильна.
* Проект передбачає будівництво 80 гаражів, будівництво і устаткування будівлі комплексу технічного обслуговування автомобілів, а також відведення частини виділеної території (загальна площа 2 га) під платну автостоянку на 150 автомобілів. Повернення інвестованих коштів планується здійснити за рахунок продажу частини гаражів, а також отримання орендної плати за гаражі і місця автостоянки і від послуг станції технічного обслуговування автомобілів.

Бізнес-проект організації діяльності ТОВ «Автосервіс».
Основні зведення про засновника.
Місце розташування Автосервісу - провулок Якірний - пустир за школою № 13
ТОВ
«Автосервіс»


Організаційно-правова форма підприємства - акціонерний капітал. Засновники - фізичні особи. Дата початку реалізації проекту - 1.02.2008г. після укладення договору на оренду земельної ділянки 2 гектари. Інтервал планування - 12 місяців. Валюта проекту - карбованці. Необхідний обсяг фінансування проекту - 16 750 тис.руб. З них 80% складають позикові кошти кредитних організацій, а 20% - власні кошти засновників.
Термін будівництва об'єктів першої черги - платної автостоянки - 1,5 місяця за рахунок власних коштів - 500 тис.руб., Термін окупності - 4 місяці.
Будівництво об'єктів другої черги - гаражів, магазину, пункту технічного обслуговування і ремонту - 12 місяців, термін окупності проекту - 3 роки від початку надходження коштів.
Засновники проекту вважають, що створення гаража-стоянки з комплексом технічного обслуговування автомобілів багато в чому поліпшить ситуацію із забезпеченням великого житлового району місцем стоянки, ремонту та сервісного обслуговування автомобілів.
Концепція зростання спирається на трьох ідеях:
1. Прогресивної комерційної ідеї.
2. Перспективно-продуктивної ідеї.
3. Виробничої ідеї.
Розробники сподіваються, що саме обгрунтування цих ідей у ​​пропонованому проекті забезпечить ТОВ «Автосервіс» довіру інвесторів і залучення необхідного капіталу.

Резюме проекту.
Аналіз ринку і маркетингова стратегія.
Ринок автопослуг в м. Мурманську розвивався за наступними напрямками:
· Розбирання автомобілів на запчастини;
· Постачання оригінальних запчастин;
· Купівля-продаж привізних і старих автомашин зарубіжного виробництва, переважно фірм Німеччини, Японії, США: «Мерседес», «БМВ», «Опель», «Пасат», «Тойота», «Хонда», «Ніссан», «Ленд Крузер »та ін
· Спеціалізація на кузовному ремонті, фарбування, як найбільш прибутковому вигляді послуг
· Спеціалізація на ремонті двигунів, заміні прокладок, ременів зчеплення, елементів і підвісок, коробок передач і т.д. Особливо в приватному і дрібному секторі;
· Спеціалізація на продажу масла і заміні фільтрів;
· Установка і продаж автомобільної сигналізації, забезпечення безпеки автомобілів, радіофіцірованіе;
· Ремонт автоскла;
· Вантажо-і пасажиро-перевезення, перегін і евакуація автомобілі;
· В мережі автошкіл навчання і перепідготовка автослюсарів, водіїв різних категорій.
Різка зміна податкової політики уряду РФ (збільшення митних ставок) призвело до того, що ввезення запасних частин і різних марок автомобілів Німеччини, США, Японії різко скоротився. Виняток становлять корейські автомобілі, що пояснюються специфічними особливостями розвитку Кореї.
Практично в м. Мурманськ до 70% населення, що має автомобілі, не проходять офіційний техогляд, хоча адміністрацією Мурманської області передбачено, що техогляд вантажних і легкових автомобілів проводиться на базі автобусного і таксомоторного парків, автоколони № 1118.
Проблемою розвитку виробництва залишається низький рівень життя населення і його низька платоспроможність. Авторемонт, як сфера виробництва стає або для споживачів - дорогим, або для виробників - нерентабельним.
Перспективно-продуктивна ідея.
У цих умовах ТОВ «Автосервіс» орієнтується:
ü На створення комплексного автосервісу за принципом абонементного обслуговування, коли забезпечується найбільший потік грошових коштів;
ü За принципом орієнтації на потребу клієнтів забезпечення його якісним і доступним за ціною гарантійним ремонтом та іншими супутніми послугами.
Головною перспективою у продуктивній ідеї є відмова від прив'язки до курсу долара, що істотно знизить собівартість ремонту.
Основна комерційна ідея
За рахунок абонементних платежів і надання супутніх послуг охопити замість однієї групи споживачів - три групи: «профі» (від 25 до 50 років), «любителів» (до 30 років) і власників нової техніки, що незмінно має збільшити обсяг продажів послуг.
ü Перша група професіоналів - забезпечує поточний ремонт автомобілів.
ü Друга група завдяки збільшенню спектра послуг користується максимальним комфортом при низьких цінах (в умовах безробіття, низько оплачуваної роботи і максимальному задоволенні потреб).
ü Третя група - забезпечує розширення мережі споживачів за рахунок власників нової техніки вітчизняних виробників (одержаної ними в результаті фінансового лізингу) або старих машин закордонного виробництва (в результаті оперативного лізингу або продажу за довіреністю на строк).

Виробнича ідея.
1. ТОВ «Автосервіс» на базі гаража з стоянкою на 15 машино-місць в змозі забезпечити поточний і плановий ремонт авто-мото-техніки професіоналів в 2-х боксах з 4-ма ямами в агрегатному, моторному та інших цехах, додатковими автопослуги - автомийкою, стоянкою на контрольній основі.
2. Засновники ТОВ «Автосервіс» оновлять обладнання та закуплять діагностичне обладнання, окупність якого забезпечить на 25% поточні абонементні платежі, на 35% лізингові платежі, на 25% - продаж запчастин з магазину-складу, розташованого на автобазі, 15% - продаж старих машин.
3. У міру завоювання ринку і розвитку туризму ТОВ «Автосервіс» розраховує організувати:
© прокат автомобілів для туристів;
© забезпечити евакуацію і транспортування автомобілів;
© організувати купівлю-продаж з заміною старого автомобіля на новий, більш дорогою;
© витіснити з ринку м. Мурманська або «поглинути» дрібних приватних підприємців.
4. Необхідні кошти на переобладнання цехів і закупівлю діагностики будуть мобілізовані за рахунок отримання кредиту. Статутний капітал складає 1450 тис. рублів.
5. Низька собівартість послуг буде забезпечуватися не тільки кваліфікованим персоналом і придбанням обладнання, а й порівняно маленької його чисельністю, так як кожен працівник буде поєднувати і забезпечувати кілька видів робіт (наприклад: Капро-літчік, токар і зварювальник; диспетчер, касир і секретар з ведення ділової документації тощо)

Аналіз зовнішніх і внутрішніх факторів.
Загальна характеристика стану справ в області автосервісу Мурманської області.
Збалансоване і динамічний розвиток регіонального господарства, забезпечення зручних і комфортних умов життя населення регіону неможливо собі уявити без створення і нормального функціонування сфери послуг.
До числа найбільш загальних принципів розвитку сфери послуг в регіоні можна віднести наступні:
1) Облік специфіки розглянутої регіональної структури. Це, перш за все, стосується типу регіону (республіка, область і т.д.).
2) Облік соціально-економічної специфіки регіону, перспектив його економічного та демографічного потенціалу, так як це значною мірою визначає темпи зростання невиробничої сфери в регіоні.
3) Дослідження основних тенденцій зміни попиту на даний вид послуг та виявлення головних чинників, що роблять на нього вплив.
4) Дослідження наявної матеріально-виробничої бази задоволення попиту на послуги та виявлення можливостей її розширення за рахунок інвестицій.
5) Пошук джерел фінансових ресурсів для реалізації наміченої стратегії розвитку; узгодження мети і наявних готівкових коштів.
6) Аналіз конкретних інвестиційних проектів зі створення, розширення та реконструкції об'єктів невиробничої сфери.
Першочерговим моментом розвитку автосервісної мережі регіону є аналіз його економічного стану. Вирішення цих завдань може сприяти підвищенню ділової активності в депресивному регіоні за рахунок пожвавлення торговельно-транспортних шляхів, збільшення обсягів перевезених вантажів, зростання чисельності чинного автопарку. Комплексний розвиток автосервісу може з'явитися імпульсом, який надалі стане початком шляху для регіону, що виводить його з депресивного стану.
Таким чином, розвиток автосервісу повинно бути органічно пов'язане із загальною комплексною програмою розвитку регіону в цілому. Досвід розробки таких програм для депресивних регіонів свідчить про те, що центральним їх спрямуванням зазвичай є розвиток малого підприємництва та забезпечення працевлаштування населення.
Вирішення цих проблем у значній мірі може вирішуватися шляхом створення мережі відносно невеликих автосервісних підприємств; при цьому стратегія формування автосервісного господарства повинна бути складовою частиною підпрограм розвитку малого бізнесу та зайнятості населення. Таким чином, розвиток автосервісу може успішно виконувати важливі соціально-економічні функції, забезпечуючи в регіоні нові робочі місця та підвищення зайнятості населення.
Перспективи розвитку автосервісного господарства регіону грунтуються на науково-обгрунтованої оцінки перспектив розвитку регіональної транспортної мережі, пов'язаних із загальноекономічними завданнями розвитку всього регіону в цілому, а також найбільш великих міст регіону та аналіз перспектив їх розвитку. Для Мурманської області таким містом є, природно, Мурманськ. Згідно з даними комітету зі статистики Мурманської області, однією з основних складових споживчого ринку є ринок платних споживчих послуг населенню.
У загальній структурі платних послуг населенню за аналізований період, і особливо в останній період досить інтенсивно розвиваються побутові послуги, до числа яких відносяться також і послуги автосервісу. Протягом 4-х років простежується тенденція збільшення їх обсягу в порівнянні з попередніми періодами.
Аналізуючи наведені вище дані, можна зробити висновок, що в структурі платних послуг населенню найбільшу питому вагу складають послуги пасажирського транспорту - 41%, побутові послуги - 20%, зв'язку - 9%.
По каналах реалізації обсяг платних послуг населенню розподіляється наступним чином (таблиця 1).
Таблиця 1. Динаміка реалізації платних послуг по каналах реалізації за 2004-2007 рр.. в порівняних цінах, у% до попереднього року.
Показники
2004 в% до обсягу
2005 у% до 2004
2006в% до обсягу
2007в% до 2006
2007в% до обсягу
2007в% до 2004
1
2
3
4
5
6
7
Обсяг платних послуг всего.в т.ч.:
100
99.5
100
98.2
100
75.5
Підприємствами. з них:
71.8
93.0
69.8
98.5
69.6
82.3
Великими. середніми
45.9
80.2
42.6
99.0
42.3
80.5
Малими
12.1
99.7
11.8
84.1
13.8
83.9
Фізичними особами
28.2
103.3
30.2
97.5
30.4
35.2
Найбільшу питому вагу в структурі платних послуг займають послуги побутового характеру.
Таким чином, аналіз наведених вище статистичних даних показує, що в останні роки в області спостерігається значний ріст і розвиток побутових послуг населенню, в тому числі і послуг з ремонту та обслуговування автомобільної техніки.

Загальна характеристика технології виробництва.
Проведення ремонту та технічного обслуговування автомобілів в умовах сучасного автомобільного підприємства пов'язане з виконанням широкого комплексу різноманітних робіт. При цьому поряд з основними роботами, такими як розбирання, миття і очищення, дефектація та сортування, відновлення та заміна деталей і вузлів, складання, випробування та фарбування, виконуються також і допоміжні роботи (транспортування, складування, технічний контроль, постачання електроенергії та матеріалами, охорона і т.д).
Технологічний процес технічного обслуговування автомобілів представляє собою сукупність виконуваних у раціональній послідовності технологічних операцій, набір яких визначається як технічним станом автомобіля, так і бажанням і можливостями замовника.
Як правило, першим етапом є миття автомобіля, чистка його основних агрегатів і вузлів і подальше діагностування. Передбачається застосування різних методів діагностування - від суто візуальних, застосування спеціальних пересувних приладів і стендів, до комп'ютерної діагностики (в тому числі геометрії підвіски, двигунів, сходу-розвалу).
Застосування засобів автоматизації передбачається також на етапі мийки - сервіс-центр оснащений автоматичною мийкою для легкових автомобілів марки CWP 6000 продуктивністю 8-12 автомобілів на годину, укомплектованої великою кількістю пристосувань, в тому числі системою очищення і рециркуляції води.
До основного підйомно-оглядового обладнання і споруд відносяться оглядові канави, естакади та підйомники, а до допоміжного - домкрати, гаражні перекидачі та т.п. На ремонтній ділянці обладнаний спеціалізований пост для заміни мастильного матеріалу в агрегатах автомобілів і дозаправки його охолоджуючої рідиною та повітрям. У процесі заміни використовуються ПММ фірми «Мобіл», вартість яких відповідає офіційним прейскурантами цієї фірми для дилерів і авторизованих сервісних станцій.
При заміні агрегатів і складання автомобілів для полегшення праці і підвищення продуктивності використовують різноманітні засоби механізації складальних робіт. Збирання повинне здійснюватися на спеціальних стендах або пристосуваннях, що забезпечують стійке положення зібраного виробу або його складальної одиниці.
Для усунення механічних пошкоджень деталей (тріщин, відколів, пробоїн і т.п.) планується застосування зварювальних робіт, а для нанесення покриттів на поверхні деталей з метою компенсації їх зносу - наплавлення.
До складу комплексу послуг, що надаються фахівцями сервіс-центру, передбачається включити також підготовку під фарбування і фарбування металевих поверхонь автомобілів із застосуванням спеціального технологічного обладнання для напилення лакофарбових матеріалів.
Для організації ефективної системи обліку, складування, комплектування робіт матеріалами і запасними деталями застосовується метод складання діагностичної карти і карти ремонту автомобіля, чим забезпечується облік деталей і виконаних робіт.
Оплата послуг сервісу застосовується для зручності клієнтів як готівкова, так безготівкова, за якої вартість ремонту трохи нижче. Орієнтовна вартість нормо-години на вітчизняні автомобілі становить 290 руб., На автомобілі іноземного виробництва - 625 руб. Діє гнучка система знижок для приватних і корпоративних клієнтів.

Характеристика споживачів.
Основними споживачами пропонованих послуг є автовласники району Південний, всередині якого розташований наш сервісний центр. Населення цього мікрорайону становить приблизно 60 тис. осіб, тобто приблизно 20 тис.семей. З розрахунку 40% забезпеченості сімей особистим автотранспортом маємо близько 8 тис. автомобілів в даному мікрорайоні. Навіть за умови 70% забезпеченості цього парку місцями для стоянки, залишається ще незадоволена потреба близько 2400 власників автомобілів.
Таким чином, кількість потенційних споживачів послуг платної автостоянки і платних гаражів є достатнім для успішного здійснення даного проекту.
Необхідно також враховувати, що попит на гаражі постійно зростає у зв'язку зі збільшенням парку автомашин в місті.
Можна розраховувати також на те, що основна частина цих споживачів скористається послугами техцентра за умови, що ціни на послуги не будуть перевищувати ціни конкурентів, оскільки розташування центру технічної діагностики та ремонту прямо в безпосередній близькості від місця зберігання автомобіля створює безумовні зручності для споживачів. Для залучення цієї частини споживачів можливе система знижок на техобслуговування для автовласників, які є орендарями гаражів або місць стоянки.
Крім того, за умови хорошого оснащення центру обладнанням, деталями та висококваліфікованими кадрами, можна розраховувати на те, що послугами центру технічного обслуговування, а також пост-мийки будуть користуватися також і автомобілісти інших макрорайону міста.

Постачальники.
Для організації роботи сервіс-центру потрібна поставка різних складових:
а) технологічного обладнання.
б) комплектуючих для ремонту.
в) ПММ, лакофарбових матеріалів.
Постачальником обладнання для нашої фірми є компанія «Hunter Engineering» яка є світовим лідером в області виробництва обладнання для автосервісів. Вона виробляє виконані з урахуванням останніх досягнень в науці і техніці стенди для регулювання кутів установки коліс, балансувальні стенди, шиномонтажні стенди, підйомники та стенди для перевірки гальмівної системи. Обладнання фірми Hunter схвалено і використовується виробниками транспортних засобів, шин, і їх офіційними представниками в усьому світі.
Крім того, можливі контракти на поставку обладнання від московської фірми «Юрос», в тому числі двостоякових підйомників «ROTARY SPOA35» і «ROTARY SPA30EM» і ножнечний підйомник «NUSSBAUM UNILIFT 3500A», а також фарбувально-сушіння камери «BLOWTHERM WORLD 7000».
Постачання автозапчастин передбачається від московської фірми «Шина плюс», яка займається роздрібним та оптовим продажем автопокришок, колісних дисків, акумуляторів та автозапчастин. Відмінною особливістю постачальника є великий вибір як вітчизняної, так і імпортної продукції, доступні ціни та професійне обслуговування. Крім того, автозапчастини для автомобілів корейського виробництва передбачається закуповувати в московської фірми «CANYON», що спеціалізується на цьому виді товару і пропонує оптимальні ціни закупівлі.

Конкуренти.
Розглядаючи конкурентне середовище фірми, необхідно відзначити, що в місті існує досить велика кількість підприємств, що реалізують сервісні послуги автовласникам. За умови мобільності предмета послуг розташування цих підприємств не відіграє визначальної ролі у виборі такого підприємства. Тому підвищити конкурентне становище нашої фірми може лише високу якість послуг, сучасне обладнання для діагностики та ремонту, доступні ціни на послуги сервіс-центру і за оренду гаражів та стоянки.
Для оцінки конкурентоспроможності проекту слід також відзначити і те, що виконання всього заявленого комплексу послуг та суміщення його з гаражами та автостоянкою не було реалізовано в Мурманську поки ще ні одним підприємством. У цьому сенсі сервіс-центр пропонує нову комплексну послугу, що дозволяє розраховувати на успішне заняття цього сегмента ринку за умови грамотної маркетингової, рекламної, збутової, управлінської політики фірми.

Кадри.
Планована чисельність персоналу фірми - 19 осіб. Склад персоналу, а також плановані витрати на оплату праці відбито у таблиці 2.
Таблиця 2.
Кваліфікація
Посада
Кількість
Оклад
Всього
1
2
3
4
5
Управлінський персонал
Генеральний директор
1
27000
27000
Комерційний директор
1
20000
20000
Головний механік
1
15000
15000
Головний бухгалтер
1
18000
18000
Виробничий персонал
автомеханік
механік дільниці діагностики
2
12000
24000
автомеханік
механік дільниці вулканізації
2
12000
24000
автомеханік
слюсар ремонтної дільниці
2
12000
24000
технік
технік ділянки забарвлення
2
10000
20000
технік
технік автомийки
2
10000
20000
технік
комірник
1
11000
11000
Обслуговуючий персонал
-
сторож
3
5000
15000
-
прибиральник території
2
4000
8000
РАЗОМ
20
202000
Таким чином, щомісячні витрати на оплату праці становлять 202000 крб.
Особливу увагу передбачається приділити підбору персоналу, який має здійснюватися по можливості з чоловіків у віці до 35-45 років з досвідом роботи в даній галузі не менше 5 років, які мають освіту не менше середнього спеціального, оскільки монтаж і освоєння нового обладнання передбачається здійснити силами персоналу фірми . Важливими є також такі якості працівників, як здатність до навчання і творчості, здатність до психологічної адаптації в колективі, товариськість, і т.д., оскільки кадровий фактор є досить вагомим у забезпеченні конкурентоспроможності фірми.

Маркетингова політика фірми.
Аналіз послуги та стратегія її позиціонування.
Пропонована послуга фірми є комплексною і являє собою набір послуг з технічного обслуговування (діагностування двигунів, агрегатний ремонт, фарбування, встановлення електрообладнання, вулканізація та шиномонтаж, корекція розвалу-сходження, заміна масел), обслуговування та охорону території та утримання гаражів.
Комплексність наданої послуги забезпечує її функціональну повноту для практично будь-якого споживача. Відмітною якістю даної послуги є також її високий технологічний і якісний рівень, що визначається якістю обладнання та високої кваліфікацій персоналу.
Високі споживчі властивості аналізованої послуги визначаються також ефективною організацією виробничого процесу, управління виробництвом.
Збереження та розширення змісту вказаних функціональних властивостей послуги дозволяє сформувати її стійкий позитивний імідж і забезпечити висококонкурентну позицію фірми на ринку послуг автомобільного сервісу.
Цій же меті сприятиме також застосування гнучкої системи знижок, а також гарантійних зобов'язань, застосовуваних з різних видів ремонту автомобілів.

Цінова політика фірми.
Під ціновою політикою розуміються загальні цілі, які підприємство збирається досягти за допомогою встановлення цін на свої послуги, що розцінюється як один з найбільш істотних елементів маркетингового комплексу. Рівень цін повинен бути мінімально достатнім, щоб забезпечити підприємству запланований прибуток, конкурентоспроможність всього комплексу послуг, досягнення короткострокових і довгострокових цілей, основною з яких є оволодіння основною часткою ринку послуг автосервісу міста.
Таким чином, пропонується активна цінова політика, яка полягає в стратегії цінового прориву, тобто застосування рівня цін трохи нижче рівня цін конкурентів і отримання більшої маси прибутку за рахунок збільшення обсягу продажів і захопленої частки ринку. При цьому ціна не обов'язково повинна бути низькою по абсолютній величині, - вона повинна бути відносно високої якості наданих послуг. При цьому ми припускаємо, що рівень цін конкурентів не зможе бути значно знижений, оскільки виробничі потужності цих підприємств не дозволять значно збільшити обсяг надаваних послуг.

Стимулювання збуту і рекламна діяльність.
Основним методом залучення покупців нашої послуги ми вважаємо (звичайно, поряд з її оптимальною ціною і якістю) грамотну організацію сервісу, що включає в себе:
· Надання сервісних гарантій не менше 6 міс. з дня надання послуги,
· Надання можливості в разі необхідності доставки а / м до місця ремонту,
· Застосування гнучкої системи знижок для споживачів, що постійно користуються послугами нашої фірми,
· Можливість надання послуг за прямими договорами з транспортними підприємствами,
· Максимальне забезпечення необхідних споживачеві термінів ремонту,
· Систематична оцінка якості сервісу через анкетування (можливо, «Книги відгуків» і іншої форми «зворотного зв'язку» із споживачами послуг),
· Забезпечення постійного вдосконалення засобів і методів обслуговування споживачів,
· Широка рекламна діяльність.
Останній пункт передбачає поширення рекламних та нерекламних статей у місцевій пресі, які висвітлюють рівень і якість вироблених фірмою послуг і гарантій, виготовлення 4-5-рекламних щитів, які розташовані уздовж основної транспортної магістралі - по Кольському проспекту, рекламні оголошення в транспорті. Особливу увагу при цьому планується приділити ретельно продуманому тексту звернення до споживачів, невластивому оформлення, що залучає увагу і подчеркивающему ділові якості і переваги нашої фірми.
Важливе значення для залучення уваги споживачів грають також особисті контакти з споживачами. Можливо, цей захід виявиться не менш ефективною, ніж реклама.
Кількість коштів, що витрачаються на просування послуги (рекламну діяльність) необхідно коригувати щомісяця на підставі порівняння кількість споживачів, залучених кожним з вищевказаних способів.

Фінансовий план.
Виходячи з кількості встановленого обладнання, робочих місць, кількості орендованих гаражів і платних стоянок, а також середнього рівня цін на послуги, визначеного на основі аналізу цін конкурентів, плановий виробничий план і обсяг грошових надходжень визначається на наступному рівні (таблиця 3).
Таблиця 3. Доходи підприємства, руб. в міс.
Найменування
Ціна
Кількість
Сума
1.
Реалізація гаражів
800000
4
320000
2.
Оренда гаражів
2000
40
80000
3.
Плата за місце стоянки
1000
150
150000
4.
Послуги автомийки
200
210
42000
5.
Прибирання салону а / м ручна
120
210
25200
6.
Діагностика двигуна
800
50
40000
7.
Регулювання сходження-розвалу
400
50
20000
8.
Шиномонтаж. балансування
300
90
27000
9.
Установлення електрообладнання. сигналізації
300
20
6000
10.
Заміна мастил
100
90
9000
11.
Агрегатний ремонт. середн. знач.
2000
50
100000
РАЗОМ
819200
Разом, сумарний дохід фірми за рік планується на рівні 820000 х 12 =
9840 тис.руб

Розрахунок витрат.
Таблиця 4. Первинні витрати з підготовки виробництва, руб.
Найменування
Сума
1.
Проектно-кошторисна документація
100000
2.
Отримання дозвільної документації на будівництво
50000
3.
Оренда землі
8000000
4.
Будівництво платної автостоянки
500000
5.
Освоєння майданчика під будівництво другої черги
375000
6.
Керівництво підготовкою виробництва
25000
7.
Розробка та надання проекту.
50000
РАЗОМ
9100000
Таблиця 5. Постійні витрати, грн. в міс:
Найменування
Сума
1.
Погашення банківського кредиту
200000
3.
Оплата праці працівників
202000
4.
Відрахування із з / п
52520
5.
Комунальні платежі
7500
6.
Амортизаційні відрахування
37500
РАЗОМ:
499520
Таблиця 6. Змінні витрати
Найменування
Сума
1.
ПММ
75000
2.
Витратні матеріали
37500
3.
Транспортні витрати
7500
4.
Інформаційні послуги сторонніх організацій
5000
5.
Оренда техніки у комунальних служб
5000
6.
Непередбачені витрати
5000
РАЗОМ
135000
Витрати протягом року приблизно складуть 7.620 000 крб
\ S

Аналіз діяльності підприємства.
Можливості
1.Формірованіе стійкого іміджу фірми
2.Постепенное зниження рівня цін
3.Застосування нових форм обслуговування
Загрози
1.Ограніченная ємність ринку
2.Можливість депресивні зрушення в регіоні
3.Виход на ринок нових конкурентів
Сильні сторони:
1.Високий якість послуг
2.Високая кваліфікація персоналу
3.Комплексность послуги
4.Сільная маркетингова політика
СІВ
1 і 2
2 і 2
2 і 3
СІУ
1 і 1
2 і 1
4 і 1
4 і 3
Слабкі сторони
1.Наличие великого числа конкурентів 2.Большіе витрати
3.Необходімость завоювання вже зайнятого ринку
СЛВ
1 і 1
1 і 2
1 і 3
2 і 3
3 і 1
3 і 2
3 і 3
СЛУ
1.Сніженіе цін на послуги
2.Грамотная реклама та маркетингова політика
3.Введеніе нових видів послуг
Примітка: цифрами у квадраті матриці СІМ виділені ті сполучення, які є бажаними в стратегії розвитку фірми; в квадраті СІУ - стратегії, які передбачають можливе використання сильних сторін підприємства в разі реалізації загроз; в квадраті СЛВ - стратегії, що допомагають подолати слабкі сторони за рахунок реалізованих можливостей ; в квадраті СЛУ - стратегії, що дозволяють позбутися від слабкості з урахуванням навислої загрози.

Місія і цілі підприємства.
Місією пропонованого до інвестування підприємства є створення в Мурманської області високотехнологічного підприємства по сервісному обслуговуванню автолюбителів, що відрізняється недорогими цінами і відмінною якістю надаваних послуг, що дозволить вивести автомобільний сервіс області на новий якісний рівень.
Метою підприємства є будівництво, обладнання, організація виробничого процесу технічного обслуговування автомобілів, як можна більш повнофункціонального, що суміщає в собі можливості автосервісу з можливостями оренди площ під стоянку автомобіля. Короткостроковими цілями підприємства є завоювання достатнього сегмента ринку і формування сталого іміджу фірми.
Реалізувати пропоновану місію підприємства буде досить складно, тому стратегічним напрямком його розвитку є спрямованість на розвиток усього комплексу послуг, грамотна маркетингова політика, швидке формування іміджу фірми, тобто має бути серйозна конкурентна боротьба за споживача.
Стратегічний аналіз даного проекту показує, що пропоноване до інвестування підприємство має перспективи розвитку при реалізації наступної стратегії свого розвитку:
1. якомога швидший вихід на ринок послуг і його освоєння,
2. використання можливості застосування ціни на послуги більш низькою, ніж ціни конкурентів,
3. застосування грамотної маркетингової політики, постійне відстеження ринкової ситуації,
4. застосування високотехнологічного обладнання, впровадження ноу-хау,
5. застосування праці висококваліфікованих працівників, ефективна кадрова політика, створення зацікавленості працівників в успіху підприємства,
6. «Налаштування» виробництва на інтереси споживачів, постійний зворотний зв'язок,
7. гнучкість виробництва, можливість розширення спектру пропонованих послуг
Дотримуючись виробленої стратегії, дане підприємство з реалізації послуг автосервісу зможе досягти успіху, тобто протягом 1 року повернути позикові кошти, а також створити передумови для розвитку виробництва, створення стійкого іміджу фірми і заняття сталого сегмента ринку автотранспортних послуг області.

Висновок.
ü Розвиток автосервісу органічно пов'язане із загальною комплексною програмою розвитку регіону в цілому. Досвід розробки таких програм для депресивних регіонів свідчить про те, що центральним їх спрямуванням зазвичай є розвиток малого підприємництва та забезпечення працевлаштування населення.
ü Вирішення цих проблем у значній мірі може вирішуватися шляхом створення мережі відносно невеликих автосервісних підприємств; при цьому стратегія формування автосервісного господарства повинна бути складовою частиною підпрограм розвитку малого бізнесу та зайнятості населення. Таким чином, розвиток автосервісу може успішно виконувати важливі соціально-економічні функції, забезпечуючи в регіоні нові робочі місця та підвищення зайнятості населення.
ü Крім того, створення гаража-стоянки з комплексом технічного обслуговування автомобілів багато в чому поліпшить ситуацію із забезпеченням великого житлового району місцем стоянки, ремонту та сервісного обслуговування автомобілів.
ü Вирішення цих проблем у значній мірі може вирішуватися шляхом створення мережі відносно невеликих автосервісних підприємств; при цьому стратегія формування автосервісного господарства повинна бути складовою частиною підпрограм розвитку малого бізнесу та зайнятості населення. Таким чином, розвиток автосервісу може успішно виконувати важливі соціально-економічні функції, забезпечуючи в регіоні нові робочі місця та підвищення зайнятості населення.
ü Перспективи розвитку автосервісного господарства регіону грунтуються на науково-обгрунтованої оцінки перспектив розвитку регіональної транспортної мережі, пов'язаних із загальноекономічними завданнями розвитку всього регіону в цілому, а також найбільш великих міст регіону та аналіз перспектив їх розвитку.
Ø Забезпечити цю стратегію та страхування ризиків неплатежів можуть по-перше, зниження собівартості послуг за рахунок залучення фахівців широкого профілю і суміщених професій, а також у період годин «пік» наймання дешевого обслуговуючого персоналу, наприклад студентів на мийку машин.
Ø По-друге надання більшої кількості різноманітних супутніх послуг (мийка машин, техобслуговування плюс оренда і т.д.)
Ø По-третє, використання принципу «прив'язування» клієнтів за рахунок надання пільгових необхідних послуг.
Ø Перспективи розвитку автосервісного господарства регіону грунтуються на науково-обгрунтованої оцінки перспектив розвитку регіональної транспортної мережі, пов'язаних із загальноекономічними завданнями розвитку всього регіону в цілому, а також найбільш великих міст регіону та аналіз перспектив їх розвитку.

Список використовуваної літератури:

1. Законодавчі, нормативні, розпорядчі акти, документальні джерела.
1.1. Цивільний кодекс РФ
1.2. Закон РФ «Про акціонерні товариства»
2. Періодичні видання.
2.1. Проблеми теорії та практики управління 2006.
2.2. Економіст 2006.
2.3. Економічні стратегії 2006.
2.4. Матеріали маркетингових досліджень РБК (www.rbc.ru) 2007 р.
3. Курс лекцій «Управління проектами» 2007-2008 р.р.
Додати в блог або на сайт

Цей текст може містити помилки.

Міжнародні відносини та світова економіка | Тести | 161кб. | скачати

Схожі роботи:
Проект салону автосервісу
Бізнес-проект організації хлібопекарні
Бізнес-проект підприємства з виробництва мюслі
Проект бізнес плану ВАТ Самара Лада
Проект бізнес плану ВАТ Самара Лада 2
Проект бізнес плану по модернізації устаткування друкарського цеху УП МФЦП
Автоматизація автосервісу
Види послуг автосервісу
Реконструкція мідницьким-радіаторного ділянки автосервісу
© Усі права захищені
написати до нас
Рейтинг@Mail.ru