Автотранспортне підприємство з ремонту вантажних автомобілів

[ виправити ] текст може містити помилки, будь ласка перевіряйте перш ніж використовувати.

скачати

Федеральне агентство з освіти

Державна освітня установа

Вищої професійної освіти

Тюменського державного архітектурно-будівельного університету

Кафедра архітектури

ПОЯСНЮВАЛЬНА ЗАПИСКА

до курсового проекту на тему:

Проектування промислової будівлі.

Виконав: студент 4 курсу

ФЗН за фахом ПГС

Шифр 06Сд 0530

Бунатян А.Л.

Перевірив: Пігалова З.І.

Тюмень-2010

Зміст

Введення

1. Вихідні дані та загальні відомості про об'єкт

1.1 Вихідні дані на проектування

1.2 Виробничо-технологічний процес

1.3 Генеральний план ділянки. ТЕП по генплану

2. Архітектурні конструкції і деталі

2.1 Конструктивна схема будівлі. Каркас. Забезпечення жорсткості каркаса

2.2 Фундаменти

2.3 Стінові огородження

2.4 Перекриття та покриття

2.5 Перегородки

2.6 Підлоги

2.7 Вікна, ворота, двері

2.8 Дах і покрівля. Система водовідведення

2.9 Сходи

2.10 Протипожежні заходи

2.11 Зведена таблиця специфікації на збірні елементи каркаса.

3. Зовнішня і внутрішня обробка

3.1 Обробка фасадів

3.2 Внутрішнє оздоблення приміщень

4. Освітлення виробничих приміщень

4.1 Світлотехнічний розрахунок

5. Інженерні мережі та обладнання

5.1 Водопостачання і каналізація

5.2 Вентиляція і кондиціонування повітря

6. Техніко-економічні свідчення будівлі

Список літератури

Завдання

Довжина: L = 72 м

Прольоти: В 1 = 24 м

У 2 = 24 м

У 3 = 24 м

Висота: Н 1 = 9,6 м

Н 2 = 9,6 м

Крок колон: Крайніх - 6м

Середніх - 12 м

Вантажопідйомність: Q 1 = 10 т

Q 2 = 10 т

Q 3 = 10 т

Найменування цеху: автотранспортне підприємство з ремонту вантажних автомобілів

Район будівництва: м. Смоленськ

Введення

Сучасна автомобільна промисловість належить до машинобудування з крупносерійним і масовим характером виробництва. Крім предметної спеціалізації, коли заводу доручається випуск обмеженої номенклатури певних видів виробів, впроваджується також спеціалізація, яка передбачає виділення в самостійні підприємства виробництв, що характеризуються певними технологічними процесами (лиття, кування, штампування і зварювання). Має місце і функціональна спеціалізація підприємств, завданням яких є обслуговування (ремонтом, інструментом, оснащенням) підприємств основного виробництва галузі.

Підприємство призначається для комплексного обслуговування вантажних автомобілів.

1. Вихідні дані та загальні відомості про об'єкт

1.1 Вихідні дані на проектування

Довжина: L = 72 м

Прольоти: В = 24 м

Висота: Н = 9,6 м

Крок колон: Крайніх - 6м

Середніх - 12 м

Вантажопідйомність: Q = 10 т

Район будівництва: м. Смоленськ

Температура найбільш холодної доби з забезпеченістю 0,92: - 31 0 С

Температура найбільш холодної п'ятиденки з забезпеченість 0,92: - 26 0 С

1.2 Виробничо-технологічний процес

Підприємство призначається для комплексного обслуговування вантажних автомобілів. Тут проводяться ремонтні роботи як загального, так і дрібного характеру. Особливістю є забезпечення 50% автомобілів закритою стоянкою з прямоточним розміщенням машин. Зони технічного обслуговування забезпечують постановку автомобілів на робочі посади, що значною мірою усуває загазованість виробничих приміщень. До виробничих приміщень відносяться: стоянка автомобілів, малярське відділення, краскопріготовітельная, зварювальний ділянку, ковальсько-ресорний ділянка, склад агрегатів, апаратури, запчастин, мастильних матеріалів, шин, пости технічного обслуговування, пости діагностики, шиномонтажне відділення.

1.3 Генеральний план ділянки. ТЕП по генплану

Генеральний план являє собою зведений документ проектованої забудови території і входить в складову частину архітектурно-будівельних креслень об'єктів. Генеральний план вирішує об'ємно-планувальне рішення забудови і благоустрою території, а також економічну ефективність використання промислової території. При проектуванні генеральних планів промпідприємств на вибір остаточних рішень впливають ряд факторів. Основними з них є: технологічні вимоги, транспортні вимоги, природні умови, архітектурно-будівельні та архітектурно-планувальні вимоги, санітарні та протипожежні вимоги, умови здійснення будівництва.

Технологічні вимоги до генплану полягають у забезпеченні поточності процесу виробництва, у відсутності зустрічних і пересічних напрямів основних технологічних потоків.

Транспортні вимоги полягають у такому розташуванні цехів і пристроїв підприємства, яке забезпечувало б можливість доставки вантажів з шляхів сполучення загального користування без перевантажень до пунктів переробки на даному підприємстві, а також організацію перевезень між об'єктами підприємства по найкоротшому напрямку.

Архітектурно-будівельні вимоги до генерального плану підприємства полягають як в ув'язці розташування підприємства із загальною планувальної схемою міста, так і в єдиному композиційному рішенні перед заводської площадки з прилеглими районами міста і міськими магістралями.

У межах промислового майданчика архітектурні вимоги зводяться до знаходження гармонійного розміщення будівель і споруд, чіткому оформленню заводських проїздів, виділенню основних магістралей та ув'язки їх з головною прохідною і адміністративним центром.

Благоустрій території підприємства включає розбивку газонів, посадку дерев і чагарників, організацію місць відпочинку на відкритому повітрі, розміщення малих архітектурних форм, пристрій пішохідних тротуарів, майданчиків для індивідуального транспорту.

Зелені насадження на території підприємства поліпшують його архітектурно-художні якості, створюють умови для ефективного відпочинку на відкритому повітрі під час внутрішньозмінних і обідніх перерв, покращують мікроклімат і служать захистом від несприятливих кліматичних впливів, від розповсюдження виробничих шкідливостей. Мінімальну площу озеленених ділянок на підприємстві слід приймати з розрахунку 3м 2 на одного працюючого в найбільш численній зміні. Територію підприємства слід озеленювати диференційовано. Основним видом озеленення території повинен служити газон, партерний біля головних входів і на архітектурно відповідальних ділянках і луговий - на інших.

1.4 Об'ємно-планувальне рішення

Одноповерхова промислова будівля має три паралельних і один перпендикулярний прольоти. Прольоти відокремлені один від одного рядами колон з кроком 12 метрів. Будівля виконана з підвісними кранами вантажопідйомністю 10 тонн.

Прив'язка колон до поперечних Базисом осях: перша і остання колони кожного поздовжнього ряду в межах кожного температурного блоку мають прив'язку поперечної осі, що дорівнює 500 мм. Середні колони прив'язуються до осей посередині.

Прив'язка колон до поздовжніх Базисом осях: колони крайніх рядів мають прив'язку "0", яка використовується при всіх матеріалах каркасу в безкранових будівлях, в будівлі з підвісними і мостовими кранами при вантажопідйомності до 30 тонн, кроці колон 6 метрів і висоті будівлі до 14,4 метра.

2. Архітектурні конструкції і деталі

2.1 Конструктивна схема будівлі. Каркас. Забезпечення жорсткості каркаса

Каркас виробничої будівлі запроектований із застосуванням збірних залізобетонних елементів індустріального виготовлення, що забезпечує "гнучкість" внутрішньоцехового простору.

У місцях перепаду висот частин будівлі влаштовуються деформаційні шви, які виконуються на двох рядах колон.

Для забезпечення просторової жорсткості і стійкості будинку в поздовжньому напрямку каркаса передбачена система вертикальних і горизонтальних зв'язків. Вони працюють разом з основними елементами каркаса, сприймаючи вітрове навантаження, що діє на торець будівлі, а також гальмівні зусилля від кранового обладнання. Вертикальні зв'язки встановлюють по середині кожного температурного блоку між колонами. Залежно від кроку колон розрізняють хрестоподібні та портальні зв'язку. У даному курсовому проекті вертикальні зв'язки портальні, так як крок колон 12м. Горизонтальні зв'язки встановлюються по верхньому і нижньому поясах ферми в залежності від каркаса. При залізобетонному каркасі встановлюються на початку, в кінці і посередині температурного блоку.

2.2 Фундаменти

Фундаменти - конструкції, що служать опорою для колон будівлі і розподіляють навантаження від будівлі на природну підставу.

Фундаменти за конструктивним рішенням стовпчасті. Складаються з плитної частини і подколонніка, в якому є стакан для закладення колони. Плитна частину і подколоннік мають вертикальні грані, їх уніфіковані розміри кратні 300мм і залежать від несучої здатності фундаменту, глибини залягання, розмірів поперечного перерізу типових колон. Фундаменти виконують з бетону марки М 50 або М200, армуються робочими стержнями, сітками із сталі класу А-I, А-II, А-III.

Глибина закладення фундаментів залежить від наступних факторів: глибини промерзання грунту, навантаження на фундамент, рівня грунтових вод, міцнісних характеристик грунту, наявність в цеху підвалів і технологічного устаткування.

2.3 Стінові огородження

Стінові огородження в каркасі будівлі призначені для пристрою

стін кроком при стінних колон 6 метрів. Стінові огородження - це панелі стін, панелі віконних прорізів, ворота та двері. Стіни повинні забезпечувати нормальний температурний і вологісний режим, захист приміщень від шкідливих впливів навколишнього середовища. Розміри і масу стінових панелей приймаємо відповідно до уніфікацією: висоту рядовий приймаємо 1200 мм, парапетной 1800 мм, а цокольну 1800 мм. Довжину стінових панелей приймаємо рівної 6 м. Приймаються конструкцію навісних стінових панелей, при якій панель і власну вагу, і вітрові навантаження передає на колону, а колона в свою чергу на фундамент. Кріплення верху панелей до колон виробляється і жорсткими зв'язками.

2.4 Перекриття та покриття

Несучі конструкції сприймають навантаження від вищого покриття і покрівлі, а також впливу від підвісного устаткування, вибираються в залежності від величини прольоту. У будівлі прийнятий залізобетонний каркас, тому прийнята залізобетонна конструкція покриття.

При різному кроці крайніх і середніх колон спочатку укладають підкроквяні конструкції, а потім кроквяні конструкції, і відповідно відмітка верху колон, на які укладається підкроквяних конструкція, буде нижче на величину опорної частини підкроквяний конструкції.

Як кроквяної конструкції були обрані залізобетонні ферми з паралельними поясами ФБМ1У-9В. Як підкроквяний конструкції прийняті залізобетонні попередньо напружені балки з паралельними поясами 1Б12-4П.

У проекті передбачено використання збірних залізобетонних глухих плит покриття ПГ при кроці кроквяних конструкцій 6 метрів. Основні ребристі плити запроектовані за серією I .465.4/71 довжиною 6 метрів і шириною 1,5 метра.

Плити армуються стрижневий, напруженою арматурою і каркасами і сітками, розташованими в ребрах і полиці. Натяг арматури проводиться на форму - електротермічним способом. Плити виготовлені з бетону марки М 400.

2.5 Перегородки

Внутрішні перегородки відокремлюють приміщення, в яких розташовуються технологічні процеси з особливо гучними процесами, з підвищеними вимогами до виробничого комфорту, а також як протипожежні перешкоди.

Матеріал для виробництва внутрішніх перегородок - цегла. Товщина перегородок 120 мм.

2.6 Підлоги

Покриття підлог у виробничих цехах - цементно-піщані. Підстильний шар - бетон висотою 100 мм. Прошарок - цементно-піщаний розчин, товщина шару 10-15 мм. Гідроізоляція - перешкоджає проникненню через стать стічних вод і інших рідин, влаштовують з матеріалів на основі бітумів і виконують у два шари. Підставою під стать є грунт. У грунт вдавлюють щебінь або гравій на глибину 40 мм.

2.7 Вікна, ворота, двері

Передбачено стрічкове скління. Віконні отвори не призначені для вентиляції і димовидалення, тому вони запроектовані не відкриваються. Але так як передбачено подвійне скління, то для гігієнічної прибирання між скляного простору влаштовуються стулки. Дерев'яні блоки для заповнення віконних прорізів, що включають коробку і віконні рами, розроблені так, що вони можуть бути використані для окремих віконних прорізів. Віконні рами подвійні.

У будинку передбачені ворота з дистанційним відкриванням, але у випадку поломки або пожежі забезпечена можливість відчинення вручну.

Внутрішні і зовнішні двері виконані з негорючих матеріалів. А двері, що ведуть у приміщення з підвищеною пожежо - і вибухонебезпечність, забезпечують ізоляцію цих приміщень від інших, з метою забезпечення безпеки. Ширина зовнішніх воріт прийнята 4,8 м

2.8 Дах і покрівля. Система водовідведення

Покрівля виконується із наступних обов'язкових шарів:

Пароізоляційний шар

Теплоізоляційний шар (ППС)

Водоізоляційний килим

Захисний шар гравію, втопленного в бітумну мастику

Виконуємо внутрішній водовідвід, який використовується для плоских покрівель і виконується у вигляді системи прийомних лійок, водостічних труб, стояків та інших елементів каналізування води. Відстань між воронками становить 36 метрів, а прив'язка від центру воронок до поздовжнім і поперечним Базисом осях 500мм.

У середньому прольоті влаштовується ліхтар (по середині прольоту з відступом 12 метрів). Ліхтарі - спеціальні конструкції в покритті, здатні пропускати всередину приміщень променисту енергію видимої частини сонячного спектру і призначені для природного освітлення і аерації. У проекті передбачені світлоаераційні ліхтарі прямокутного профілю. Довжина ліхтаря становить 48 метрів.

2.9 Сходи

Пожежні сходи встановлюють по периметру будівлі навпроти глухих ділянок стін. Кріплять сходи до каркаса будівлі анкерами, що розташовуються по висоті через 2,4 м. Тип сходів - вертикальні сталеві шириною 0,7 м з майданчиками при виході на покрівлю.

2.10 Протипожежні заходи

Усі вимоги щодо пожежної безпеки будівлі повинні визначаться у відповідності до вимог СНиП 21-01-97 * "Пожежна безпека будівель і споруд".

У будинках повинні бути передбачені конструктивні, об'ємно-планувальні та інженерно-технічні рішення, що забезпечують у разі пожежі:

можливість евакуації людей незалежно від їх віку та фізичного стану назовні на прилеглу до будинку територію (далі - назовні) до настання загрози їх життю і здоров'ю внаслідок впливу небезпечних факторів пожежі;

можливість порятунку людей;

можливість доступу особового складу пожежних підрозділів та подачі засобів пожежогасіння до осередку пожежі, а також проведення заходів з порятунку людей та матеріальних цінностей;

непоширення пожежі на поруч розташовані будівлі, в тому числі при обваленні будівлі, що горіла;

обмеження прямого і непрямого матеріального збитку, включаючи вміст будівлі і сам будинок, при економічно обгрунтованому співвідношенні величини збитків та витрат на протипожежні заходи, пожежну охорону та її технічне оснащення.

Для безпечної евакуації людей передбачається витяжна протидимний вентиляція.

У системах витяжної вентиляції протидимного протипожежні (у тому числі димові) клапани повинні мати опір димогазопроніцанію не менше 8000 кг -1 м -1 на 1 м 2 площі прохідного перерізу.

При визначенні основних параметрів припливно-витяжної вентиляції протидимного необхідно враховувати такі вихідні дані:

виникнення пожежі;

геометричні характеристики типового поверху - експлуатована площа, проємність, площа огороджувальних конструкцій;

питома пожежна навантаження;

положення прорізів евакуаційних виходів;

параметри зовнішнього повітря;

Допускається передбачати природне димовидалення через вікна і ліхтарі, обладнані механізованим приводом для відкривання фрамуг у верхній частині вікон на рівні 2,2 м і вище (від підлоги до низу фрамуг) і для відкривання отворів в ліхтарях. При цьому загальна площа прорізів, визначається розрахунком, повинна бути не менше 0,2% площі приміщення, а відстань від вікон до найбільш віддаленої точки приміщення не повинна перевищувати 18 м.

У разі пожежі повинно бути передбачене відключення загальнообмінної вентиляції.

Порядок (послідовність) включення систем протидимного захисту повинен передбачати випередження запуску витяжної вентиляції (раніше припливної).

2.11 Зведена таблиця специфікації на збірні елементи каркаса.

Марка

Позначення

Найменування

Кількість

Маса, т

Примітка

Колони

К-1

Серія1.423-5. Вип.0, 1,2,3

К108-4

54

5,9

l = 11700мм

К-2

Серія1.423-5. Вип.0, 1,2,3

К108-24

12

7,9

l = 11150мм

К-3

Серія1.423-5. Вип.0, 1,2,3

КФ-26

15

3,75

l = 10200мм

Підкроквяний балка

Б-1

Серія1.462-1. Вип.3

1Б12-4П

12

4,5

l = 11960мм

Кроквяна ферма

Ф-1

Серія1.463-3. Вип.1

ФБМ181У-9В

55

11,0

l = 11960мм

Плита покриття

ПГ-1

Серія1.465.4/71.

ПКАШв - 4П

1,5 * 6

768

1,7

l = 5950мм

Стінові панелі

СП-1

Серія1.432-14/80. Вип.3

ПСЯ20 - 111

1,8 * 6

138

1,5

l = 6000мм

СП-2

Серія1.432-14/80. Вип.3

ПСЯ20 - 121

1,2 * 6

46

1

l = 6000мм

СП-3

Серія1.432-14/80. Вип.3

ПСЯ20 - 221

1,2 * 6

276

1

l = 6000мм

3. Зовнішня і внутрішня обробка

3.1 Обробка фасадів

Так як стінні панелі вже з заводу мають гарну зовнішню обробку, то зовнішній фасад промислової будівлі не потребує додаткової обробки. Необхідна тільки закладення стиків панелей.

3.2 Внутрішнє оздоблення приміщень

Всередині виробничих приміщень потрібна додаткова обробка. Стінові панелі всередині зачищаються, потім наноситься цементно-піщаний розчин для вирівнювання поверхні і закладення стикових з'єднань стінових панелей, після чого проводиться побілка всіх виробничих приміщень. Внутрішні перегородки спочатку оштукатурюються, потім затираються, після чого проводиться побілка.

4. Освітлення виробничих приміщень

4.1 Світлотехнічний розрахунок

Попередній розрахунок площі світлових прорізів при бічному освітленні приміщень визначається за формулою:

100

S 0

=

е н К з η 0

До зд,


S п


τ 0 r 1


де S 0 - площа світлових прорізів (в світлі) при боковому освітленні;

S п - площа підлоги приміщення,

S п = 5184м 2;

е н - нормоване значення КПО (III світловий пояс, при бічному освітленні в зоні зі стійким сніговим покривом, характеристика робіт: груба, розряд зорових робіт: VI), []

е н = 0,4%;

К з - коефіцієнт запасу, []

К з = 1,5;

η 0 - світлова характеристика вікон,

η 0 = 9,7;

До зд - коефіцієнт, що враховує затінення вікон ворогуючими будинками,

До зд = 1; []

τ 0 - загальний коефіцієнт світлопропускання,

τ 0 = τ 1 τ 2 τ 3 τ 4, де τ 1 - коефіцієнт світлопропускання матеріалу, (скло віконне листове подвійне),

τ 1 = 0,8;

τ 2 - коефіцієнт, що враховує втрати світла в плетіннях светопроемов,

τ 2 = 0,7;

τ 3 - коефіцієнт, що враховує втрати світла, (при бічному освітленні),

τ 3 = 0,9;

τ 4 - коефіцієнт, що враховує втрати світла в сонцезахисних пристроях,

τ 4 = 1;

τ 0 = 0,8 +0,7 +0,9 +1 = 3,4

r 1 - коефіцієнт, що враховує підвищення КПО при бічному освітленні завдяки світлу, відбитому від поверхонь приміщення і підстилаючих шару, який прилягає до будівлі, []

r 1 = 1,05.

Отримуємо площа: S 0 = 84,51 м 2.

Приймаються суцільне стрічкове скління довжиною 66 метрів і заввишки 3 метри.

5. Інженерні мережі та обладнання

5.1 Водопостачання і каналізація

Система каналізації роздільна у вигляді двох мереж: зливової та господарсько-побутової. Зливова система приймає атмосферні і умовно-чисті виробничі води, які не потребують очищення перед скиданням у водойму. Господарсько-побутова система приймає не тільки побутові води, але і забруднені виробничі.

5.2 Вентиляція і кондиціонування повітря

У приміщеннях для зберігання вантажних автомобілів слід передбачати припливно-витяжну вентиляцію для розбавлення і видалення шкідливих газовиділень за розрахунком асиміляції, забезпечуючи вимоги ГОСТ 12.1 005.

У стоянці закритого типу потрібно передбачати встановлення приладів для виміру концентрації та відповідних сигнальних приладів з контролю, встановлюються у приміщенні з цілодобовим чергуванням персоналу.

У витяжних повітроводах у місцях перетину ними протипожежних перешкод повинні встановлюватися нормально відкриті вогнезатримуючі клапани.

Транзитні повітропроводи за межами поверху або приміщення, виділеного протипожежними перешкодами, потрібно передбачати з межею вогнестійкості не менше EI 30.

Видалення диму необхідно передбачати через витяжні шахти, як правило, зі штучним спонуканням тяги.

У разі пожежі повинно бути передбачене відключення загальнообмінної вентиляції.

Управління системами протидимного захисту повинне здійснюватися автоматично - від пожежної сигналізації. Елементи систем протидимного захисту (вентилятори, шахти, повітропроводи, клапани, димоприймальні пристрої тощо) слід передбачати у відповідності зі СНіП 2.04.05.

6. Техніко-економічні свідчення будівлі

Корисна площа (загальна) - площа виробничих приміщень. Визначається як сума робочих, підсобних і складських приміщень.

F об = 3861,32 м 2

Робоча площа виробничої будівлі - визначається як сума площ приміщень, розташованих на всіх поверхах, призначених для виготовлення продукції та розміщення робочого обладнання.

F раб = 3590,34 м 2

Площа забудови - визначається в межах зовнішнього периметра зовнішніх стін на рівні цоколя будівлі

F зас = 3998,75 м 2

Площа складування - визначається як сума площ призначених для зберігання сировини, матеріалів, виробів.

F скл = 200,9 м 2

Об'єм будівлі - визначається як добуток вимірювань по зовнішньому контуру площі поперечного перерізу (включаючи ліхтарі) на довжину будівлі (між зовнішніми гранями торцевих стін) V скл = 7912,0 м 3

Коефіцієнт об'ємно-планувальних рішень визначається відношенням об'єму будівлі до корисної площі будівлі: До 1 = 2,04

Коефіцієнт доцільності планування - визначається відношенням величини робочої площі до корисної площі: К 2 = 0,93

Список літератури

  1. Афанасьєв "Проектування підприємств з ремонту та обслуговування автомобілів"

  2. ГОСТ 21.501-93. Правила виконання архітектурно - будівельних креслень. СНиП 23-01-99 "Будівельна кліматологія"

  3. СНіП 21-01-97 * "Пожежна безпека будівель і споруд"

  4. СНиП II -89-80 * "Генеральні плани промислових будівель"

  5. Сніп 23-02-2003 "Тепловий захист будівель"

  6. СНіП 23-05-95 * "Природне і штучне освітлення"

  7. СП 23-101-2004 "Проектування теплового захисту будівель"

  8. Шерешевський І.А., "Конструювання промислових будівель і споруд", - М. 1979 р. - 168с.

  9. Трепененков Р.І. "Альбом креслень конструкцій і деталей промислових будівель", - М. 1980

Додати в блог або на сайт

Цей текст може містити помилки.

Будівництво та архітектура | Курсова
64.3кб. | скачати


Схожі роботи:
Автотранспортне підприємство ПОГАТ
Проектування відділень АТП для вантажних автомобілів
Інструкція з охорони праці для водіїв вантажних автомобілів
Проектування станції технічного обслуговування для вантажних автомобілів
Проектування зони технічного обслуговування вантажних автомобілів призначеної для проведення
Технологія ремонту автомобілів
Технологічний процес техобслуговування і ремонту автомобілів
Індивідуальне підприємство з пошиття та ремонту одягу Діана
Підприємство по технічному обслуговуванню і ремонту будівельних машин
© Усі права захищені
написати до нас
Рейтинг@Mail.ru